汽車之家報(bào)價(jià)面包車,汽車之家報(bào)價(jià)面包

tamoadmin 2024年05月31日 15:54 1 0

帶字母的五菱“面包”來了，瞇瞇眼大燈+全景天窗！配渦輪增壓
“車盲”的尷尬，調(diào)侃常被他們看扁的“廉價(jià)車”
「四驅(qū)越野·大面包車」為什么會(huì)絕跡·多用途越野車不香嗎？
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4萬塊錢的代步車，看你的用車需求和用車環(huán)境了，有很多車型可選，但只能在國產(chǎn)之中選擇了，一般的自主A級(jí)家轎也有幾款不錯(cuò)的，但是這種車無論舒適度、空間都是有限的，真正講究實(shí)用的話，還是可以考慮一下面包車，即便普通的微面不考慮的話，像宏光、歐力威這樣的“高檔”大面包還是可以考慮的。

另外，如果追求性價(jià)比和品牌形象，也可以選擇一些不錯(cuò)的、高性價(jià)比的合資車，當(dāng)然，那種車齡較長(zhǎng)、公里數(shù)較長(zhǎng)、或者事故車故障車還是不要選擇了，買回來后期用車也是一個(gè)累贅，建議選擇近幾年的合資車型，比如2014年左右的捷達(dá)低配、?？怂?/a>、賽歐3等車型，基本都可以入手到成色和車況比較不錯(cuò)的。

新車的話只有國產(chǎn)了，也是建議選擇一線國產(chǎn)品牌，至少在做工用料上都比較放心。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

吉利-金剛

2016款 1.5L 手動(dòng)精英型

官方指導(dǎo)價(jià)：4.99萬

優(yōu)惠后價(jià)格：4.19萬

比亞迪-F3

2015款節(jié)能版 1.5L 手動(dòng)舒適型

官方指導(dǎo)價(jià)：5.19萬

優(yōu)惠后價(jià)格：4.59萬

奇瑞-風(fēng)云2

2015款 1.5L 手動(dòng)新銳版

官方指導(dǎo)價(jià)：4.29萬

長(zhǎng)安-歐力威

2015款 1.2L 手動(dòng)暢享型

官方指導(dǎo)價(jià)：3.98萬

4萬塊想買一輛車，不要面包車，這個(gè)問題要是在10年前還是個(gè)難題，但在今天，已經(jīng)是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的問題了。

自主品牌車企有很多啥選擇，而且很多的自主品牌都越來越重視低端車市場(chǎng)了。近年來很多車企都生產(chǎn)了這個(gè)價(jià)位的低端車型，有微型的、有小型的、有入門緊湊型的。

所以說，除了面包車以外還是有很多的車子可以買到的，而且家用代步的話很合適，不需要追求太多，能代步遮雨就好。下面就來說說有哪一些選擇：

先來說一下合資的鈴木的北斗星

這款車子的產(chǎn)品質(zhì)量真的不錯(cuò)，油耗極低、非常耐艸，4萬不到的價(jià)格絕對(duì)是產(chǎn)品質(zhì)量最好的一個(gè)，不過長(zhǎng)的丑點(diǎn)。

鈴木奧拓

這款小車子不得不說，1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣特別省油，使用成本很低。喜歡就買，不會(huì)后悔的。但稍微得加點(diǎn)錢5萬能落地。

現(xiàn)代的瑞納

合資車這個(gè)價(jià)位里配置最高，顏值最高的車子。小青年可以看看，加上優(yōu)惠的話低配車型5萬多點(diǎn)能落地。

自主品牌比亞迪F3、F0

F3這款小車子已經(jīng)在國內(nèi)上市了十幾年了，口碑和反響還算挺不錯(cuò)的，使用成本也不高，顏值還算說的過去。F0也是典型的買菜車，便宜、小巧。

寶駿310

這款車子的產(chǎn)品質(zhì)量還算不錯(cuò)的，畢竟有五菱和通用的技術(shù)背書，家用的話還是比較靠譜的。

當(dāng)然還有很多其他的選擇，但這幾款是你在這個(gè)價(jià)位里不得不看的幾款。大家還有什么好的推薦呢？

四萬元想買一輛車，還不想買面包車，如果放在前幾年確實(shí)有些難度。我就是想你四年前的現(xiàn)在的樣子，糾結(jié)了很長(zhǎng)時(shí)間，最終選擇了眾泰z100。整體算下來沒有超出預(yù)算。風(fēng)風(fēng)雨雨陪伴了我四年，說實(shí)話這幾年汽車行業(yè)發(fā)展太快了，看著那么多新車型，現(xiàn)在有點(diǎn)小小的后悔了。

拿我本身舉例子，就是要告訴大家買車對(duì)于普通人來說不算小事。一分錢也是錢，不是大風(fēng)能過來的。因此選擇車型時(shí)真的要斟酌一下，考慮到以后好幾年的時(shí)間。

不過現(xiàn)在好了，四萬元可選的車現(xiàn)在很多了，比如五菱宏光長(zhǎng)安歐尚和歐力威此類的MPV，轎車類的長(zhǎng)安北汽吉利寶駿等品牌的車型可選的也很多。

如果考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，收入固定也考慮分期現(xiàn)在買輛好一點(diǎn)的。

總之，根據(jù)自己的條件用途等自己拿主意吧，別人的也就是僅供參考。

首先4萬元要買一部車，如果買新車的話這個(gè)價(jià)格就比較尷尬了，落地4萬元的新車基本是沒有的，就拿寶駿310的1.2手動(dòng)超值型來算，裸車價(jià)3.68萬元，加上保險(xiǎn)費(fèi)3000元左右，具體保費(fèi)可以下調(diào)200元左右，購置稅在3000元左右，這樣算下來落地就超了5000元左右了，所以如果能夠在4萬元往上加一點(diǎn)錢，買新車肯定對(duì)于剛拿駕照的人來說會(huì)省事很多，我想可能你是準(zhǔn)備買部車練手用的，那么可以考慮買一部車齡在8年左右的二手合資車，合資車的保值率可以讓你在開兩年后還能買得上價(jià)錢，不至于會(huì)虧很多，這個(gè)你可以去你們當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)里面挑選，記著買車不能沖動(dòng)，一定要多看看，看好了才下手，我推薦你可以看看別克凱越，雪弗蘭賽歐，拋開民族情結(jié)的話可以看看現(xiàn)代和起亞的車，我想應(yīng)該能找到你滿意的車，不知道我的回答能不能幫到你，但是希望我的回答能給你買車的時(shí)候提供到一些幫助吧。

看了題主的提問，四萬應(yīng)該是車子到手的所有費(fèi)用。想想此價(jià)位能到手的車，剔除奧拓，就給題主推薦一下寶駿的又一款神車，寶駿310

推薦理由：

一：價(jià)格超低。沒有幾款車做到這么低的售價(jià)。

二：保有量大。僅2017年，310就售出107844輛。

三：顏值高。路上見過不少，顏值在小型車當(dāng)中很亮眼。

四：上汽五菱品牌硬。五菱宏觀不用說，中國銷量之王。寶駿730.510都是同類型的****。買的多，說明消費(fèi)者認(rèn)可。

五：油耗低。實(shí)測(cè)百公里5.49升，買了之后沒有太大的負(fù)擔(dān)。

希望可以幫到題主。

4萬元想買一部車，除面包車外，可選擇的車型不是很多，可以考慮以下幾款車。

一寶駿310參考價(jià)為3.08萬到6.28萬之間，作為神車旗下的小弟，寶駿310外形流暢時(shí)尚，性價(jià)比高，操控舒適性不錯(cuò)，節(jié)能省油，完全能滿足一般家庭代步用車，一上市就月銷上萬，三大件比較有保證。

二奇瑞QQ，價(jià)格3.79萬到5.09萬之間。作為自主微型車的代表車型之一，有著較好的口碑，均衡的整體表現(xiàn)，以及低廉的保養(yǎng)維修價(jià)格令其更加親民。銷量和保有量都非常大。QQ曾一度成為微型車的代名詞。

三吉利熊貓，價(jià)格在3.69萬到4.99萬之間，熊貓作為吉利全球鷹品牌下的首款微型車，憑借自身可愛的外形贏得了許多消費(fèi)者的青睞。吉利熊貓擁有個(gè)性的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其整體風(fēng)格更是迎合了年輕消費(fèi)者的口味。降價(jià)優(yōu)惠后，熊貓的起售價(jià)僅三萬元左右，具有較高的性價(jià)比。不過，熊貓目前僅提供兩款不同配置車型，消費(fèi)者的選擇余地比較有限。

作為一款4萬元微型車，無論空間或者是動(dòng)力配置上都有其不盡人意的地方，不過4萬元能買到一輛家用代步車，有些地方肯定不能要求太高，畢竟價(jià)格在那擺著呢?

其中最有代表性的就是 比亞迪的 F3 ，君不見多少跑滴滴和***拉私活的“必備神車”！指導(dǎo)價(jià)在4.39-7.79萬元，最終成交時(shí)還有一定程度優(yōu)惠。市場(chǎng)上主流是中高配的配置比較走量，而比亞迪F3恰恰相反，低配車型受到消費(fèi)者的青睞，原因可能在很早的時(shí)候這款車滿足了老百姓“開小車”的夢(mèng)想。憑借親民的價(jià)格、豐富的車型配置、較低廉的后續(xù)養(yǎng)護(hù)等等2005年正式上市至今歷經(jīng)13年仍然暢銷。

如果作為一名新手女司機(jī)覺得三廂車比較大，因?yàn)?a href="/tags-t-c.html" target="_blank" class="8c3614e7c05c0dab relatedlink">停車倒庫而感到煩惱，那么接下來這兩款車型憑借小巧的車身尺寸短小的軸距，讓你輕松進(jìn)出各大停車場(chǎng)。憑借低故障率、低維護(hù)成本即使不太懂車的你也能輕松駕馭。

首選是長(zhǎng)安鈴木的北斗星，而且這款車型視野是同級(jí)別表現(xiàn)比較優(yōu)秀的，同時(shí)較短的車頭一眼看到底！從2004年上市以來亦是歷經(jīng)14年洗禮，品質(zhì)以及口碑都不錯(cuò)。3.99-4.49萬元的指導(dǎo)價(jià)，如果對(duì)空間要求不高，這款車是一個(gè)非常好代步工具。

國內(nèi)4-5萬的車，主要集中在微型車和小型車。

目前這個(gè)價(jià)位的車型基本上都是自主國產(chǎn)車型，買的較好的主要有：1、寶駿310。有兩款最低配置車型在5萬以下。2、長(zhǎng)安悅翔。最低配的那款可以談到5萬以下成交。3、比亞迪F3。兩款車型分別為4.49萬和4.78萬。4、吉利遠(yuǎn)景。最低配手動(dòng)超值版4.99萬。另外，也有不知名的一些品牌，建議就不要考慮了，主要原因是這些不知名的品牌連4S店都沒有，售后啥的都不方便。

唯一一款售價(jià)在5萬以下的合資品牌車型，是北京現(xiàn)代的瑞納，就是手動(dòng)最低配置那款，報(bào)價(jià)在4.99萬。

賣車主要考慮品牌價(jià)值、質(zhì)量、價(jià)格、售后方便性、保值率等等要素，綜合這些考慮，建議首選吉利遠(yuǎn)景和北京現(xiàn)代瑞納。原因如下：

1、吉利汽車是目前自主品牌里面抗大旗者和NO1，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)以及品牌效應(yīng)都比較好，而且銷售4S店比較多，維修方便。具體到遠(yuǎn)景這款車車型，外觀比較大氣，一點(diǎn)都不像小型車，尺寸接近緊湊型轎車，在全國銷量非常好，近三年平均月銷量在6000輛左右，名列前茅。另外全中國車主因?yàn)槿鸺{是合資品牌，相對(duì)品牌價(jià)值溢價(jià)要高一些。2、北京現(xiàn)代的車型其實(shí)很不錯(cuò)，外形非常漂亮，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也比較耐用。具體到瑞納這款車，一是合資品牌保值率相對(duì)較高，二是車型設(shè)計(jì)緊湊好看，也比較經(jīng)典。近三年平均月銷量在3000輛左右。

用車根據(jù)自己的需求以及經(jīng)濟(jì)情況和用途來選擇所要購買什么樣的轎車。以下是在4萬元左右經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車供參考：

1.寶駿310 2016款

3.68萬/轎車

此款車身屬于運(yùn)動(dòng)派，小巧又時(shí)尚，車尾屬于耐看型，車頭燈有些暗。在整體姿態(tài)上略前傾，車身也比較薄，不過好在價(jià)格和空間上有了優(yōu)勢(shì)。其作為上汽通用五菱攜旗下的小型轎車，寶駿310除擁有8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏、電動(dòng)天窗等配置，還配備有eps電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、定速巡航、后視鏡加熱等，是入門級(jí)小型車市場(chǎng)中，不可多得的良品。

2.夏利N5 2014款

3.69/轎車

此款設(shè)計(jì)上略顯歐式風(fēng)格，但同時(shí)又具有中式元素的“雕欄式”前格柵、晶鉆一體式單鳳眼的前大燈。車身側(cè)面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分詮釋出整車簡(jiǎn)潔、大方的氣質(zhì)。此外，車內(nèi)還***用了全自主研制的綜合性能最佳均衡的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)。CA4GA1***用發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化技術(shù)，比同等級(jí)普通發(fā)動(dòng)機(jī)輕約20公斤，在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低了汽車的質(zhì)量。8mm 曲軸偏置設(shè)計(jì)榮獲世界專利，減小摩擦，降低油耗。

3.神騏T20 2018款

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3.89萬/微卡

此款車是長(zhǎng)安輕型車旗下物流微卡，主要用于貨物運(yùn)輸及城鄉(xiāng)營運(yùn)，在微卡細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)占比較大，是中國物流微卡的引領(lǐng)者。神騏T20***用凸頭設(shè)計(jì)，前輪前置，遇沖擊時(shí)緩沖距離較長(zhǎng)，而且前置的輪胎及直通式大梁能夠有效的吸收沖擊力，減緩撞擊，保護(hù)駕駛室。加長(zhǎng)貨箱使用了瓦楞板材質(zhì)，更大更寬，拉的更多。發(fā)動(dòng)機(jī)方面***用了東安DAM13R發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3排量100馬力，百里油耗僅為7L，低速轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)。

4.福瑞達(dá)K22 2018款

3.94萬/微卡

此款車***用手動(dòng)5檔變速箱，DK12發(fā)動(dòng)機(jī)。前后輪規(guī)格均為165R14LT，且***用盤式及鼓式兩種驅(qū)動(dòng)類型。福瑞達(dá)一名，意為“幸福、祥瑞到達(dá)”，蘊(yùn)意為消費(fèi)者帶來幸福、快樂的駕乘感受。車身設(shè)計(jì)上，新穎、穩(wěn)重，***用了黃金比例分割的側(cè)面棱線，具有乘用空間大、內(nèi)部布置靈活、視野好、美觀性高等特點(diǎn)。福瑞達(dá)還有一個(gè)大的優(yōu)勢(shì)就在于發(fā)動(dòng)機(jī)中置，后輪驅(qū)動(dòng)，方向機(jī)為齒輪齒條式，制動(dòng)器為前盤后鼓，進(jìn)而擁有著更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

5.開瑞K50 2019款

3.99萬/MPV

此款車早期名稱為Q26，整車線條流暢，造型飽滿，金屬鍍鉻材質(zhì)的進(jìn)氣格柵與前大燈相連，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條也與前部細(xì)節(jié)相呼應(yīng)。動(dòng)力方面，K50***用前置、前驅(qū)布局，搭載ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出為109，最大扭矩為140。車內(nèi)中控臺(tái)***用上深下淺的內(nèi)飾搭配，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，同時(shí)新車還配備了多功能方向盤。備胎則***用外置式設(shè)計(jì)，直接懸掛在底盤上，不占用內(nèi)部裝載空間。

6.英致727 2019款

3.99萬/MPV

濰柴英致汽車基于英致737平臺(tái)全新打造的七座家用車，定位為“七座寬大型商務(wù)車”。整車***用了轎車化流線造型曲線，直瀑式前格柵+流體式側(cè)圍極具商務(wù)氣息，全車純平地板內(nèi)飾設(shè)計(jì)，擁有超越同級(jí)的寬大空間。內(nèi)飾方面，配備了8英寸液晶屏、GPS導(dǎo)航、安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、AUX/USB接口、四門電動(dòng)車窗等，總之基本配置一個(gè)不落。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，***用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加5速手動(dòng)變速箱，百公里油耗僅6.7L，十分經(jīng)濟(jì)。

7.遠(yuǎn)景X1 2017款

4.19萬/SUV

吉利汽車旗下的小型SUV，定位“城市迷你SUV”，吸引了“泛90后”新生代用戶群體的眼光。在車身設(shè)計(jì)上，***用了“玩樂擬態(tài)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前衛(wèi)不失樂趣，有著標(biāo)志性的X式前臉、貝殼式尾燈、水滴漣漪回紋前格柵、堤壩下格柵等。內(nèi)飾方面，擁有跑車座椅元素的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，及馬鞍式的頭枕。動(dòng)力方面，***用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁半獨(dú)立懸架，支撐性好，相比同級(jí)車型擁有更大的緩沖空間。

8.樂途 2015款

4.28萬/微面

此款車由力帆汽車設(shè)計(jì)制造，車身尺寸4350*1730*1800，搭載了一款1.2L排量的LF470Q-2H發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)62，最大馬力可達(dá)84。其生產(chǎn)商力帆汽車一直以來都堅(jiān)持走自主研發(fā)的道路，產(chǎn)品的開發(fā)主要***用聯(lián)合開發(fā)與技術(shù)購買的方式。同時(shí)大量引進(jìn)國際汽車界高級(jí)人才，聘任國際領(lǐng)先廠商----克萊斯勒原技術(shù)高管王德倫，并與美國MSC公司、西門子公司、德爾頓公司有著全方位的技術(shù)合作

9.北汽幻速H2 2016款

4.38萬/MPV

幻速H2是北汽幻速自主研發(fā)的旗下首款MPV，作為北汽幻速歷時(shí)兩年打造的精品車型，北汽幻速H2以同級(jí)唯一匹配6AMT變速箱和豐富智能科技配置為核心賣點(diǎn)，樹立了自主緊湊級(jí)MPV新標(biāo)桿。其目標(biāo)人群瞄準(zhǔn)事業(yè)和家庭處于上升階段的基層小康，致力于為他們打造易駕易享、高品質(zhì)的汽車生活。

10.歐諾S 2019款

4.49萬/MPV

此款車由長(zhǎng)安歐尚生產(chǎn)制造，車身尺寸4450*1685*1810，搭載了一款1.5L排量的EA15-AB發(fā)動(dòng)機(jī)，***用盤式、鼓式雙制動(dòng)類型，前后輪規(guī)格為185/70 R14。車身前臉處不規(guī)則的多邊形大燈組與中網(wǎng)協(xié)調(diào)相連，整體感較強(qiáng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)側(cè)重實(shí)用性，一切設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)單好上手為出發(fā)點(diǎn)。動(dòng)力方面，搭載了JL47QG發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)78.5，最大馬力可達(dá)107。同時(shí)還配備有胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、兒童座椅接口等功能

帶字母的五菱“面包”來了，瞇瞇眼大燈+全景天窗！配渦輪增壓

今天要為大家介紹的這款房車可以說是歷史與現(xiàn)代的碰撞。隨便找一位朋友問他對(duì)于80年代的汽車記憶，那一定少不了天津***。以***Hijet第六代為原型，全國第一輛中日合作生產(chǎn)的微型汽車問世，而后又有國產(chǎn)化程度達(dá)到85%的華利黃面包。這款坐著顛簸、充滿異響、四處漏風(fēng)的出租車，成了國人印象最深的情懷之車。

隨著時(shí)間的推移，***公司漸漸淡出了國內(nèi)市場(chǎng)，經(jīng)營的壓力也讓其并進(jìn)入豐田公司旗下。不過***Hijet這款經(jīng)典車型并沒有被放棄，一直在持續(xù)進(jìn)化和改進(jìn)，成為首款加入自動(dòng)剎車功能的輕型廂式車。搭載Smart?Assist?II主動(dòng)式安全系統(tǒng)，通過立體攝像頭可以識(shí)別人員與車輛，有碰撞危險(xiǎn)時(shí)提醒駕駛者。同時(shí)還有車道偏離預(yù)警和自適應(yīng)巡航等功能，相比很多高級(jí)轎車也毫不遜色。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款房車依然受到日本K-car標(biāo)準(zhǔn)限制。***用一臺(tái)0.66T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率47kW/64Ps/5700rpm，最大扭矩91N·m/2800rpm。匹配4AT自動(dòng)變速箱，前置后驅(qū)再加上較小的車身重量，綜合油耗為5L每百公里，相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。

整車外觀也與時(shí)尚接軌，全LED頭燈漂亮又實(shí)用，鍍鉻的前格柵提升整車精致感。車身長(zhǎng)寬高尺寸為：3395*1475*1995/2175mm，軸距為：2450mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的輕型廂式車身材。車頂部分通過行李架加裝了車頂帳篷，配備折疊爬梯，打開后是一張1900*1300mm的雙人床，坐在帳篷里觀景能獲得非常好的視野。

車內(nèi)部分根據(jù)露營使用增加了不少裝備，與原車設(shè)計(jì)充分結(jié)合。原車第二排座椅得到保留，保證全車4人乘坐的核載能力。將座椅折疊放平后，可以與后方拼成一張接近純平的床鋪，尺寸為1800*1200mm，兩個(gè)一般身材的成年人剛好夠用。

尾廂的空間也被完美利用，坐墊兩側(cè)都加裝有木質(zhì)家具，提供強(qiáng)大的日常起居使用功能。左側(cè)的柜子上懸掛有一臺(tái)液晶電視，配有旋轉(zhuǎn)支架，不論車內(nèi)車外都能找到合適的觀看角度。

下方的柜子隱藏了車輛的電力系統(tǒng)，2000W逆變器和200Ah電池提供電力保障，可以通過插座接入電器設(shè)備使用。

右側(cè)的水槽另有***，柜子上半部分可以180度旋轉(zhuǎn)，增加使用便利性。如果在上開式尾門加裝浴簾，再將水龍頭轉(zhuǎn)至車外，就能進(jìn)行簡(jiǎn)單沖洗。下層柜子內(nèi)隱藏了容積為10L的清、灰水箱，隨時(shí)隨地都能方便的補(bǔ)充水源。

柜子都被電池、水箱占滿了行李怎么辦？車頂?shù)豕窈蛢?chǔ)物格提供不少額外空間，存放4人出行的常用物品基本夠用。

這款***Hijet露營房車就為大家介紹到這里。這款小車帶來滿滿的回憶，雖然并未在國內(nèi)推出，但相似的國產(chǎn)車型也有很多，充滿巧妙設(shè)計(jì)的內(nèi)裝也可以學(xué)習(xí)借鑒。整車售價(jià)239萬日元，約合人民幣16萬元左右，作為一對(duì)小夫妻的家庭用車是不是非常合適呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

“車盲”的尷尬，調(diào)侃常被他們看扁的“廉價(jià)車”

帶字母的五菱“面包”來了，瞇瞇眼大燈+全景天窗！配渦輪增壓

在國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展初期，大部分品牌都是***用圖形車標(biāo)，不過隨著消費(fèi)者的審美需求越來越多元化，英文車標(biāo)也已經(jīng)成為當(dāng)前國產(chǎn)車?yán)?/a>面的主流，比如奇瑞星途和捷途新品牌全都***用了英文字母車標(biāo)，這種logo設(shè)計(jì)乍一看確實(shí)顯得比較高級(jí)。而最近五菱汽車旗下也推出了一款帶字母的全新車型，這款車就是五菱凱捷，車頭將會(huì)懸掛全新的五菱全球銀標(biāo)，而車尾則是WULING漢語拼音組成的英文標(biāo)志。

最近該車型終于進(jìn)入到申報(bào)階段，也就意味著這款新車距離上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。從外觀造型設(shè)計(jì)方面看，五菱凱捷和以往的五菱宏光系列車型有本質(zhì)不同，這款車看似屬于面包車，但其實(shí)已經(jīng)放棄了比較傳統(tǒng)的微面架構(gòu)，***用更加主流的前置前驅(qū)動(dòng)力布局，再加上乘用車平臺(tái)打造的車輛底盤懸架，舒適性自然會(huì)比五菱宏光更好一些。

車頭正前方***用了黑色大嘴中網(wǎng)裝飾，內(nèi)部還有大量的鍍鉻亮條，車頭兩側(cè)***用瞇瞇眼大燈造型風(fēng)格，形成分體大燈結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)思路顯然和新寶駿旗下的產(chǎn)品不謀而合，畢竟五菱和寶駿都是來自于上汽通用集團(tuán)旗下的品牌。比較可惜的是，這款車作為MPV產(chǎn)品并沒有提供側(cè)滑門設(shè)計(jì)，所以實(shí)用性可能會(huì)大打折扣，尤其是最后一排乘客上下車不太方便。

打開車門之后可以看到足夠多的驚喜，這款五菱新車顯然要打破廣大消費(fèi)者對(duì)五菱品牌的固有印象，因?yàn)檐噧?nèi)配置有點(diǎn)豪華。駕駛員前方安裝了全液晶儀表盤，中控懸浮大屏幕也非?？苹?，新設(shè)計(jì)的多功能方向盤造型和新寶駿RC6等車型保持一致，中間還有更高級(jí)的電子檔桿，除此之外車門內(nèi)側(cè)和臺(tái)面上有大量的軟包材質(zhì)，車內(nèi)環(huán)境并不輸給那些主流合資品牌MPV。更夸張的是超大面積全景天窗，幾乎覆蓋了整個(gè)車頂，就連最后排乘客也能夠享受到天窗的通透感覺。

從申報(bào)信息當(dāng)中可以看出，這款五菱凱捷還將會(huì)提供更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，除了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，這次還將提供渦輪增壓版本車型，極限輸出可以提升到130千瓦，也就是177馬力的水平，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)其實(shí)已經(jīng)接近本田思域，因此加速質(zhì)感以及駕駛體驗(yàn)會(huì)提升一個(gè)檔次。總結(jié)來看這款全新五菱車型可以說是該品牌旗下一款劃時(shí)代意義的產(chǎn)品，這款車的出現(xiàn)意味著五菱品牌也將會(huì)打造更多的中高端產(chǎn)品，并不會(huì)一直停留在廉價(jià)面包車的領(lǐng)域當(dāng)中。

問題來了，你覺得這款五菱凱捷新車能火嗎？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

「四驅(qū)越野·大面包車」為什么會(huì)絕跡·多用途越野車不香嗎？

市面上存在著不少低調(diào)且有內(nèi)涵的車型，不菲的售價(jià)給它們貼上了“豪車”標(biāo)簽，又因?yàn)闃O其低調(diào)、中庸的外觀設(shè)計(jì)，讓“車盲”們并不了解車型本身的價(jià)值屬性，反而將其認(rèn)定為一臺(tái)廉價(jià)車，今天我們來盤點(diǎn)幾款最容易被人忽略的豪車。

一.“破面包”——埃爾法

豐田埃爾法絕對(duì)稱得上商務(wù)級(jí)MPV中的“大佬”，不僅價(jià)格昂貴，就連加價(jià)以及等車時(shí)間也足足證明了自己的奢華地位，而內(nèi)斂的外觀結(jié)合豪華的內(nèi)飾反而成為了眾多追求低調(diào)企業(yè)家或者明星們的選擇。

其貌不揚(yáng)的設(shè)計(jì)讓很多“車盲”們將其當(dāng)成了一臺(tái)普通面包車，有的人甚至將其與別克GL8歸類到一個(gè)層級(jí)里。別看它掛著豐田L(fēng)OGO，價(jià)格相比奔馳的V級(jí)MPV還要高。

在現(xiàn)款埃爾法中，相比起老款在外觀霸氣程度上有了進(jìn)一步提升，一定程度上緩和了被“車盲”們看扁的幾率，目前埃爾法的定價(jià)區(qū)間為77.20-85.60萬，如此之高的售價(jià)之外，加價(jià)出售也難擋消費(fèi)者的購買欲望，看的出來，埃爾法并非等閑之輩。

二.“破大眾”——輝騰、途銳

要說容易被看扁的車型，大眾的輝騰和途銳絕對(duì)算一個(gè)，尤其是輝騰。單論車標(biāo)，大眾LOGO給予消費(fèi)者的印象僅是一個(gè)產(chǎn)品力不錯(cuò)的汽車品牌，很難與頂級(jí)或者百萬聯(lián)系到一起，輝騰就是最容易被忽略的百萬豪車。

輝騰低調(diào)的外觀在“車盲”眼中跟帕薩特并沒有太多差別，回頭率這個(gè)詞從來不屬于輝騰，但是，知道它的售價(jià)后難免心里一驚，2012款中的奢享定制版車型售價(jià)達(dá)到了253萬，誰敢想一臺(tái)大眾車型的售價(jià)竟然碾壓眾多頂級(jí)品牌的車型售價(jià)。即便拋開頂配售價(jià)，就連入門級(jí)車型的指導(dǎo)售價(jià)也達(dá)到了80萬左右。

說它是最容易被忽略的豪車并不夸張，畢竟外觀實(shí)在沒法給予我們太多奢華的視覺呈現(xiàn)，途銳也存在這此類尷尬，在很多“車盲”眼里這不正是一臺(tái)途觀L嘛~

三.“破高爾夫”——高爾夫R

高爾夫R作為大眾旗下的性能車，常是玩車人所熱衷的大玩具，它最大的特點(diǎn)集中于極其運(yùn)動(dòng)的***和暴躁的發(fā)動(dòng)機(jī)，而外觀除了部分細(xì)節(jié)，基本都***用了普通版高爾夫的設(shè)計(jì)，也就導(dǎo)致了很多人并不知道這是一臺(tái)定價(jià)近40萬的車型。

“藍(lán)針大眾不好惹”就是對(duì)高爾夫R最好的褒獎(jiǎng)，充分顯示出它在車迷心中的地位，購入它的消費(fèi)者除了最基本的信仰加持外，最主要的還是為了它的可玩性與性能而去，才不會(huì)在乎這臺(tái)零百加速4.8s的鋼炮長(zhǎng)什么樣子，“扮豬吃老虎”正是他們所追求的。

大部分消費(fèi)者可能會(huì)想，花40萬買它?看上去也就十幾萬的樣子。所以，高爾夫R進(jìn)入最容易被看扁的車型盤點(diǎn)“名副其實(shí)”。

四.“破長(zhǎng)安”——謳歌

長(zhǎng)安和謳歌的笑話可不在少數(shù)，兩個(gè)汽車品牌LOGO設(shè)計(jì)相似的風(fēng)格讓網(wǎng)友調(diào)侃出不少段子，一個(gè)自主品牌，一個(gè)二線豪華品牌，由此導(dǎo)致謳歌極其容易被認(rèn)為成長(zhǎng)安。

與此類似的，還有奇瑞和英菲尼迪，同樣因?yàn)槠放芁OGO相似的原因容易將兩者混淆。

當(dāng)然，這純屬調(diào)侃。

五.“破三菱”——三菱EVO

這臺(tái)“破三菱”可不簡(jiǎn)單，承載著無數(shù)車迷的夢(mèng)想，在“車盲”眼中的EVO，或許是一臺(tái)緊湊級(jí)家用車，或許是一臺(tái)售價(jià)十萬的翼神，可在車迷眼中，EVO有著太多太多的神話。

將EVO視為容易被看扁的車型絲毫不為過，外形低調(diào)、中庸，沒人會(huì)考慮到它是一臺(tái)性能改裝怪獸，可能吵人的聲浪在部分路人眼中，會(huì)格外浮夸，十幾萬的車至于改成這樣?實(shí)則不然，只有少數(shù)人才知道，眼前的這臺(tái)三菱并非等閑之輩，即便手頭有五六十萬的預(yù)算，現(xiàn)在也沒那么容易實(shí)現(xiàn)“EVO夢(mèng)”。

對(duì)于購車，有的消費(fèi)者追求大氣、拉風(fēng)，有的消費(fèi)者追求舒適、奢華，又有的消費(fèi)者追求運(yùn)動(dòng)、性能，就像上邊提到的幾款車型，當(dāng)它們?cè)谀硞€(gè)方向可以獨(dú)當(dāng)一面，滿足消費(fèi)者的選擇標(biāo)準(zhǔn)后，誰還會(huì)讓它活在別人的眼里。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

有什么車是9座

內(nèi)容概述：四驅(qū)面包車點(diǎn)評(píng)，大小「面包車」垂直用戶市場(chǎng)，四驅(qū)MPV的遺憾。

面包車_MINIbus微型巴士的別稱，特殊的命名源自吐司面包一樣的外觀；這種車輛實(shí)際屬于中置后驅(qū)廂式載客汽車的一類，理論上和MPV、VAN和輕型客車屬于同類車型。所以本篇不區(qū)分產(chǎn)品尺寸與品質(zhì)等級(jí)，下面來看一看幾臺(tái)知名的「四驅(qū)面包」。

1：三菱（東南）得利卡，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加上充足的空間風(fēng)靡越野界一時(shí)。

2：江淮瑞風(fēng)途威，同樣為分時(shí)四驅(qū)MPV，曾經(jīng)作為軍車服役。

3：東風(fēng)小康面包車四驅(qū)版本，分時(shí)四驅(qū)加軸頭鎖就像是面包版本的212。

4：大眾凱路威加長(zhǎng)版VAN，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是沒有什么越野能力的。

5：CMY-SAVANA同樣有四驅(qū)選項(xiàng)，只是過于龐大的車身沒有發(fā)揮性能的空間。

總結(jié)：上述五臺(tái)四驅(qū)面包車的結(jié)果如何？似乎不是已經(jīng)停產(chǎn)就是在停產(chǎn)的過程中，SAVANA仍然在銷售但是進(jìn)口的銷量也是極其低迷！原因不外乎是此類車輛的用戶普遍不需要車輛具備越野能力，為什么這么說呢？

買方市場(chǎng)

用戶需要什么汽車，車企就生產(chǎn)什么車型，這是企業(yè)的生存之道。

MINIBUS的用途主要是客貨混裝，雖然目前已經(jīng)不允許這么用車。然而這種價(jià)格在2/5萬區(qū)間的大空間汽車也沒有其他用途，畢竟價(jià)格決定了車輛的綜合品質(zhì)是很差的，使用此類車輛就是為了省錢而且創(chuàng)造價(jià)值。久而久之就形成了這種普遍認(rèn)知，用戶恨不得車輛只有外殼和發(fā)動(dòng)機(jī)就好，那么給它一套能越野的四驅(qū)系統(tǒng)并提升車輛的價(jià)格，用戶還會(huì)接受嗎？

MPV車型對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)而言也沒有剛需了，參考途威的四驅(qū)軍車版本，看似分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能提升非鋪裝路面的越野能力，然而實(shí)際效果其實(shí)非常差。因?yàn)闆Q定通過能力的核心因素不僅僅只有四驅(qū)，理想的接近角、離去角與通過角也是非常重要的；MPV過于長(zhǎng)的軸距嚴(yán)重拉低了通過角，所以即使是「分四＋前后鎖」也沒有意義。

重點(diǎn)：MPV與輕型客車是被動(dòng)安全水平非常差的車型，但是交通事故率與事故死亡率與其他車型對(duì)比反而偏低。原因?yàn)轳{駛此類偏大型車輛的駕駛員普遍有良好的駕駛技術(shù)，駕駛風(fēng)格的穩(wěn)健實(shí)現(xiàn)了理想的結(jié)果。那么面對(duì)這些司機(jī)，高成本與高油耗的四驅(qū)平臺(tái)貌似也是沒有吸引力的了，所以大大小小的各類型面包車實(shí)際都不需要四驅(qū)系統(tǒng)，除非有很“任性”的用戶——畢竟是少數(shù)。

房車需求

在B型房車中，目前亟需一些四驅(qū)車改裝平臺(tái)。

B型方式多使用輕型客車改裝成為房車，此類車輛的車身尺寸往往會(huì)達(dá)到5995*2300*2700mm，整備質(zhì)量達(dá)到3噸是很正常的水平。笨重的汽車再加上重心質(zhì)心的不科學(xué)，結(jié)果造成了車輛的操控極限非常之低，想要提升只能依靠適時(shí)四驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以房車用戶非常期望各大品牌推出四驅(qū)輕客。

然而各類型房車保有量?jī)H僅是「10w＋」的標(biāo)準(zhǔn)，相比保有量超過3億臺(tái)的其他車型而言微不足道。所以各大主機(jī)廠沒有理由為這么小眾的市場(chǎng)單獨(dú)研發(fā)四驅(qū)面包車，因其研發(fā)費(fèi)用與生產(chǎn)線的投入不知道多少年才能收回成本。結(jié)果導(dǎo)致了四驅(qū)MINIBUS&MPV都幾乎絕跡，未來也不見得會(huì)再有了，遺憾嗎？

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