1. 3月新能源銷量快報！多家車企銷量大漲，比亞迪突破20萬輛

最近這兩年，電動化浪潮席卷全球，無論傳統(tǒng)自主品牌，還是合資品牌、豪華品牌，乃至眾多造車新勢力，它們都在緊鑼密鼓的深度布局新能源市場，都想在這大片藍海市場拔得頭籌，但在如此內(nèi)卷的市場大環(huán)境下，誰能最到站后依然是個未知數(shù)。

不過從目前市場表現(xiàn)來看，國內(nèi)車企在新能源領(lǐng)域發(fā)展得順風順水，涌現(xiàn)出眾多爆款車型，像比亞迪、蔚來、理想、小鵬、哪吒、廣汽AION及零跑等汽車品牌都取得了不錯的成績，在各自的細分市場具有很強的話語權(quán)，備受國人青睞。

另外，還有一個品牌同樣取得了出色成績，它就是長安深藍，長安深藍是長安汽車旗下的高端純電品牌，目前只量產(chǎn)了一款車型——深藍SL03。作為長安深藍品牌的首款車型，深藍SL03于2022年7月正式上市，并提供增程式混動、純電動及氫電版三個版本，售價區(qū)間為16.89-69.99萬元（今年1月1號起售價上調(diào)至17.19萬元）。

上市不到三個月，長安深藍SL03的月交付量就突破6000輛，隨后在2022年12月，其交付量突破萬輛大關(guān)，達到了11650輛，環(huán)比增長42%。繼比亞迪漢系列、比亞迪海豹、極氪001之后又一款月銷上萬的自主品牌新能源高端轎車，讓廣大消費者擁有更多選擇性。

在深入了解深藍SL03這款車之前，我們來聊一聊國內(nèi)自主品牌為何都喜歡整個獨立高端純電品牌？像長城汽車整出個沙龍、吉利汽車整出個極氪、東風汽車整出個嵐圖、上汽整出個智己、比亞迪汽車整個出仰望等等，而這些操作的背后都有一個共同點——品牌向上。

無論是長安汽車、長城汽車還是吉利汽車，它們都有著自己的生產(chǎn)線、完整的上下游供應(yīng)鏈、十多年的研發(fā)積累以及良好的市場口碑，但以他們名號生產(chǎn)的車都不能定價太高，因為品牌溢價能力不夠，無法支撐起這么高的售價。

當然，也并不是說不能定價這么高，只是在定價高的情況下，能不能賣出去又是另一回事，打個簡單比方，如果五菱汽車在未來推出一款超跑，造型堪比法拉利，百公里加速時間不到3秒，售價僅需50萬，你沒有聽錯，就是50萬，是不是覺得很劃算？但普通消費者或者富二代會考慮嗎？

尤其對于新能源汽車，動力電池成本占到整車成本的一半以上，加上一些軟、硬件設(shè)施、物料成本等等，一臺新能源汽車想要不虧錢，那就不能賣到很便宜的價格，如果想要提升產(chǎn)品力，那就得花更多的錢。

追根究底，這些傳統(tǒng)品牌都喜歡整高端子品牌，一方面是消費者對這些品牌沒什么固有印象，只有車型設(shè)計出眾、產(chǎn)品力給力及性價比高，定價高點也會覺得合情合理；另一方面，這些獨立出來的高端子品牌，哪怕最后失敗了也不會影響到主體，而一旦成功了，不僅能夠拔高品牌形象，還能獨立上市。

在了解這些背景后，終于知道這些新能源品牌車型為何有恃無恐定高價，當然，消費者也不是傻子，他們或多或少知道哪些車型物超所值，更具性價比。深藍SL03就是這么一款車型，也包括比亞迪漢系列、海豹、極氪001、問界M5、理想L9等車型，它們的產(chǎn)品價值及實用性配得上這樣的價格，因此銷量都表現(xiàn)不錯。

回歸主題，長安深藍SL03能火，一方面是背靠長安汽車，它是有軍工背景的央企，擁有160年歷史底蘊，38年造車經(jīng)驗，研發(fā)實力強勁，技術(shù)過硬，并積累了良好的市場口碑，為整車品質(zhì)提供了良好保障；令一方面就是用產(chǎn)品力出色，體現(xiàn)在豐富的動力系統(tǒng)、高顏值外觀造型、寬大的車身尺寸及豪華的配置等方面。

長安深藍SL03最獨特的優(yōu)勢是提供了3種動力驅(qū)動，滿足不同用戶的購車需求，其中銷量貢獻最大的就是增程混動車型。不過談起增程式混動系統(tǒng)，相信不少人都會吐槽：技術(shù)落后、不遵循能力守恒動力、脫褲子放屁等等。

但這些對于消費者而言重要嗎？不管何種技術(shù)，只要能完美符合用戶的用車需求，那就是好技術(shù)，增程式混動既能解決里程焦慮、又改善燃油經(jīng)濟性及提供純電車的行駛體驗，這就是吸納傳統(tǒng)燃油車用戶的制勝法寶。

長安深藍SL03增程版搭載由一臺1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的增程式混合動力系統(tǒng)，其工作原理主要由電動機驅(qū)動車輛，而內(nèi)燃發(fā)動機只負責給電池充電和為電動機和其它設(shè)備供電。其中發(fā)動機最大功率95馬力，電機最大功率218馬力，電機峰值扭矩320?！っ?，官方百公里加速時間為7.5秒，WLTC工況綜合油耗為0.75L/100km。

與此同時，長安深藍SL03增程版配備了一塊28.39千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程200公里，完全能夠滿足日常通勤需求。在增程模式下，其綜合續(xù)航里程達到1200公里，長途出行也不怕。而就算饋電狀態(tài)下，百公里綜合油耗也僅需4.5升。另外，值得一提的是，在CLTC工況下，可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度。

除了兼顧動力和續(xù)航，長安深藍SL03還***用后置后驅(qū)布局，直接后驅(qū)中型車的門檻拉低到17萬元。另外，基于全新EPA1純電平臺打造的深藍SL03，在尺寸上也有著先天的優(yōu)勢，其長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距達到了2900mm，這些都是其強大的競爭力來源，滿足了那些追求大空間的家庭用戶。

而在外觀造型上，長安深藍SL03也很有辨識度，整體風格獨樹一幟，簡潔富有高級感，***用了溜背式車身造型，并配有隱藏式門把手、四門無框車門、19英寸大輪轂、掀背式尾門和貫穿式尾燈等流行元素，這些都是年輕人比較喜歡的設(shè)計。

內(nèi)飾上，長安深藍SL03的整體風格也偏向簡約時尚，配備14.6英寸中央懸浮式大屏幕以及10.2英寸全液晶儀表盤，其中前者支持最大15度的旋轉(zhuǎn)功能，并內(nèi)置了高通8155芯片，顯示效果和流暢度方面都表現(xiàn)出色，基本上同價位里屬于頂級水準。

配置方面，標配L2級別***駕駛系統(tǒng)、360度全景影像、手機無線充電、藍牙鑰匙/NFC鑰匙、全車無鑰匙進入、對外放電、內(nèi)置行車記錄儀、前排座椅通風/加熱、主駕駛座椅記憶、內(nèi)后視鏡自動眩目以及車載空氣凈化器等高端配置。

除了增程版車型之外，深藍SL03純電動版車型也具有很強的競爭力，入門版有515km的續(xù)航里程及5.9秒的零百加速成績，配置也比增程版車型豐富，價格也僅需18.99萬元。另外，還提供長續(xù)航版，擁有705km的續(xù)航里程，足以滿足日常通勤及中長途用車需求。

基于以上這些產(chǎn)品優(yōu)勢，加上長安深藍SL03目前17.19萬元的起售價，在同價位里乃至同級別里基本沒有任何直接競爭對手，這也是深藍SL03月銷過萬的秘訣。而對于深藍SL03這款車，教授比較推薦增程版車型，其可油可電的特性還是比較符合當下需求的，即沒有太大的加油負擔，也不存在續(xù)航里程焦慮，又有很好的駕駛體驗。

最后，長安深藍SL03的成功也讓長安汽車嘗到了甜頭，很快推出了旗下第二款車型——深藍S7，這是一款中型SUV，目前該車已經(jīng)進行了申報，官方透露其將于2023年上市，動力上與深藍SL03一樣，也會提供增程版和純電動版車型。而到2025年

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3月新能源銷量快報！多家車企銷量大漲，比亞迪突破20萬輛

EV視界報道4月伊始，隨著數(shù)家造車新勢力公布了最新交付數(shù)據(jù)，3月份銷量榜單也隨之出爐。埃安首次突破4萬輛，理想今年首次突破2萬輛，蔚來、哪吒穩(wěn)定破萬，深藍、極氪持續(xù)攀升，小鵬銷量同比大跌；有趣的是，騰勢憑借一款MPV車型強勢打破記錄。下面我們就來看看各家新勢力在2023年第3個月的表現(xiàn)。

同比增長***%，埃安3月銷量達到40016輛

埃安公布3月最新銷量數(shù)據(jù)。網(wǎng)通社從中獲悉，埃安3月銷量達到40016輛，同比增長***%，環(huán)比增長33%。1-3月，埃安累計銷量80308輛，同比增長79%。此前在3月31日晚，埃安正式發(fā)布2023款A(yù)ION Y Plus與2023款A(yù)ION S Plus，并推出一系列重磅用戶權(quán)益。其中，AION Y Plus推出6款車型，售價區(qū)間11.98萬-15.38萬元；AION S Plus推出4款車型，售價區(qū)間14.98萬-16.58萬元。

助力埃安銷量增長的一個主要原因在于科技實力。埃安自創(chuàng)立之初就選擇了“純電平臺”的路線，成為與特斯拉唯二擁有純電平臺的車企。事實也證明只有純電平臺才能真正發(fā)揮電動車的優(yōu)勢。如今埃安已率先迭代至AEP3.0，在大空間、長續(xù)航、高安全的基礎(chǔ)上，帶來更極致的操控。

埃安在三電以及智能領(lǐng)域均保持著快速的更新迭代速度，此前發(fā)布的星靈架構(gòu)不僅可實現(xiàn)全天候安全智駕，更支持硬件隨插隨用、軟件常用常新，為未來的高階自動駕駛做足準備。近日，埃安最新發(fā)布了彈匣電池2.0技術(shù)，在彈匣電池1.0搭載超40萬、“0”自燃的基礎(chǔ)上，再次突破電池安全技術(shù)，完成了槍擊試驗不起火的成就。

埃安的高端品牌昊鉑也在蓄勢待發(fā)，旗下王牌車型Hyper GT將于4月開啟預(yù)售，首發(fā)搭載AEP3.0、星靈架構(gòu)兩大領(lǐng)先技術(shù)，將全力進軍30萬級高端市場，對傳統(tǒng)豪華品牌以及特斯拉Model 3發(fā)起進攻的號角。

根據(jù)此前相關(guān)的產(chǎn)品規(guī)劃，埃安2023年新車銷量目標鎖定在50萬輛。其中，Hyper昊鉑品牌將會有3款新品推出，3款升級車型，全面提升產(chǎn)品力。此外，昊鉑品牌還承擔著“國際化布局、突破海外市場”的重任。

同比增長 88.7%，理想汽車共交付新車 20823 輛

日前，理想汽車發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)上看，理想汽車3月交付新車共20823輛，同比增長88.7%，繼續(xù)實現(xiàn)了單月交付量超20000輛。目前，理想汽車第一季度累計交付量為52584輛，同比2022年第一季度增長65.8%。

據(jù)EV視界了解，截止到 2023 年 3 月 31 日，理想汽車累計交付量為 309918 輛。理想 L7 Air 和理想 L8 Air 車型也將在 4 月份開啟交付。

理想汽車董事長兼CEO李想表示，家庭五座新旗艦——理想L7已經(jīng)正式交付，首批交付的用戶對產(chǎn)品的滿意度超出預(yù)期。同時，在本月，理想汽車累計交付量已經(jīng)超過30萬輛，也是最快實現(xiàn)累計交付30萬輛的中國豪華新能源品牌。我們十分高興地看到，憑借強大的產(chǎn)品力和用戶認可度，在中國30-50萬SUV市場中，理想汽車已經(jīng)擁有將近20%的市場占有率，成為家庭用戶首選的豪華SUV品牌之一。此外，理想L7 Air和理想L8 Air車型也將在4月份開啟交付。

截至 2023 年 3 月 31 日，理想汽車在全國已有 299 家零售中心，覆蓋 123 個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心 318 家，覆蓋 223 個城市。

環(huán)比增長42%，騰勢汽車3月銷量10398輛

日前，騰勢汽車公布了3月銷量。3月騰勢D9共交付10398輛，環(huán)比增長42%；自上市以來，其累計銷售已達到33965輛，成交均價41.5萬，連續(xù)三個月位居“35萬以上新能源豪華MPV銷量榜”第一。

騰勢汽車3月的銷量數(shù)據(jù)，符合其預(yù)期。3月13日，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江曾在社交媒體上表示：“3月12天過去了，騰勢D9訂單環(huán)比增長迅猛，有望新增訂單1萬臺，同時交付1萬臺?！睋?jù)介紹，在騰勢D9的增換購用戶中，來自傳統(tǒng)燃油車豪華品牌的用戶占比達到50%。自上市以來，騰勢D9熱銷大定訂單已突破60000。

對于銷量為何上漲，騰勢汽車表示，今年以來，D9 EV車型的開啟交付、DM-i車型的OTA推送升級，很大程度上促進了騰勢銷量的穩(wěn)步上漲。與此同時，騰勢汽車的數(shù)字化服務(wù)、渠道建設(shè)和國際化步伐也在持續(xù)加速。截至目前，騰勢汽車小程序累計用戶突破43萬，開業(yè)門店194家，覆蓋全國80座城市。

據(jù)悉，騰勢D9定位為中大型MPV，于去年8月上市，并于同年10月開啟交付，提供DM-i超級混動和純電兩個版本7款車型。此外，騰勢N7，將于今年上半年正式上市，再加上發(fā)布了外觀的騰勢N8，隨著騰勢汽車的產(chǎn)品布局逐漸完善，其銷量還有望再一步提升。

同比增長3.9%，3月蔚來共交付新車10378輛

蔚來汽車發(fā)布了2023年3月份汽車銷量。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2023年3月，蔚來共交付新車10378輛，同比增長3.9%，其中高端智能電動SUV交付3203輛，高端智能電動轎車交付7175輛。2023年第一季度，蔚來共交付新車31041輛，同比增長20.5%；截至目前，蔚來新車已累計交付3205***輛。

從蔚來在今年前三月的銷售成績來看，相比去年的增長趨勢，蔚來汽車雖然屬于國內(nèi)新能源品牌的第一梯隊，但在眾多新能源車企的圍攻下，如今顯然表現(xiàn)出了一定的頹勢。而且，對于今年的銷售目標，蔚來汽車總裁李斌曾公開表示，是要超越雷克薩斯的燃油車銷量。從雷克薩斯在2022年度的表現(xiàn)來看，總銷量為17.6萬臺，而蔚來汽車在今年第一季度的總交付量為31041輛，月均交付量剛剛過萬，要達到超越雷克薩斯燃油車銷量的目標來說，顯得還是有些吃力。

在剛剛過去的3月份，蔚來新增加了5家蔚來中心（海外2家），1家蔚來空間，3家蔚來服務(wù)中心，3家蔚來交付中心，8座換電站（海外2座），24座超充站（海外1座）、40座目的地充電站，接入212***根第三方充電樁。

截至3月31日，蔚來已在全球累計布局：106家蔚來中心（海外4家），282家蔚來空間（海外5家），291家蔚來服務(wù)中心（海外37家），52家蔚來交付中心，3家蔚來二手車體驗店，1339座換電站（海外13座），其中351座高速公路換電站，1285座超充站（海外7座），6467根超充樁（海外22根）、1154座目的地充電站，7993根目的地充電樁，接入1068000+根第三方充電樁（海外388000+根）。為了給用戶打造更加完善的服務(wù)體系，蔚來基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局一直沒有停下，在加速推進之中。

哪吒S交付2206輛，哪吒汽車3月交付10087輛

日前，哪吒汽車3月銷量日前出爐。哪吒汽車3月共交付10087輛。其中，哪吒V車系交付4793輛，哪吒U車系交付3088輛，哪吒S交付2206輛。今年1-3月累計交付26176輛；截至2023年3月，哪吒汽車累計交付274226輛。

哪吒汽車旗下首款雙門四座純電跑車正式定名為“哪吒GT”，該車是基于山海平臺打造的第二款車型，車身尺寸達到了4715/1***9/1415mm，軸距2770mm，并提供了單電機和雙電機兩種選擇，新車將于2023年上半年上市交付。

此外，3600臺哪吒V在3月份從廣州南沙港啟動出海發(fā)運，運至泰國市場，并交付當?shù)赜脩?。?jù)悉，此次汽車出海，是中國造車新勢力中最大單批次出口。目前哪吒汽車已成立歐洲事業(yè)部以及泰國子公司，推出哪吒U國際版、哪吒V國際版、哪吒V右舵版在內(nèi)的3款海外產(chǎn)品，同時哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠也已正式奠基。據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前哪吒V在泰累計交付已超2000臺，并連續(xù)2個月位居泰國純電車型上牌量榜單第二名。

環(huán)比增長108.8%，深藍汽車3月銷量為8568輛

日前，深藍汽車公布了3月交付數(shù)據(jù)，在剛剛過去的3月，深藍SL03銷量為8568輛，環(huán)比增長108.8%。據(jù)了解，從官方公布的數(shù)據(jù)看，深藍汽車1-3月的累計交付量達18808輛。另外，深藍品牌的第二款車型 S7 也將在 4 月 18 日舉辦的上海車展上亮相，此次亮相應(yīng)該就會有正式的內(nèi)飾體驗了。

資料顯示，目前的助力車型深藍SL03集原力超集電驅(qū)和原力智能增程兩大高效系統(tǒng)為一體。其中原力超集電驅(qū)身為業(yè)內(nèi)先導(dǎo)的多合一電驅(qū)系統(tǒng)，在集成度、可靠性上具備成熟的技術(shù)優(yōu)勢，最高95%的電驅(qū)效率；***用的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，可實現(xiàn)在-30℃的超低溫環(huán)境下，每1分鐘電池溫度提升4℃，動力性能提升50%，充電時間縮短15%，大大改善電車在寒冷地區(qū)的冬季用車困難。

另據(jù)了解，2023年，深藍汽車將全年銷量目標定為40萬輛，對應(yīng)的月銷量至少在3.3萬臺以上。然而，從官方公布的數(shù)據(jù)看，深藍汽車1-3月的累計交付量僅為18808輛，僅完成年度銷量目標的4.7%。從目前的推進速度來看，深藍想要通過SL03及后續(xù)上市的S7完成其年度目標，挑戰(zhàn)十分巨大。

環(huán)比增長17%，小鵬汽車3月交付新車7002輛

日前，小鵬汽車公布了3月新車交付情況。3月小鵬汽車累計交付新車7002輛，環(huán)比增長17%。其中P7車型交付3030輛，環(huán)比增長32%。至此，今年一季度小鵬汽車累計交付新車18230輛，基本符合此前預(yù)期。早前小鵬汽車在發(fā)布2022年財報時曾預(yù)測，一季度交付量將在18000至19000輛，總收入在40億至42億元之間。

3月交付量環(huán)比增長背后，P7i起到了重要支撐作用。作為小鵬P7改款車型，P7i于3月10日正式上市，共推出四款車型配置，售價24.99萬元-33.99萬元。

除了不斷推進產(chǎn)品的升級換代，小鵬汽車也在持續(xù)優(yōu)化整車智能駕駛能力。3月底，小鵬汽車全場景智能***駕駛系統(tǒng)XNGP已面向G9及P7i Max用戶開放第一階段能力，正式在上海、深圳、廣州三座有高精地圖覆蓋的城市開放城市NGP，與此同時小鵬P5 P系列車型也同步在上海開放城市NGP。接下來，小鵬汽車表示將繼續(xù)加速推動智能***駕駛量產(chǎn)應(yīng)用與迭代升級。雖然小鵬P7更新?lián)Q代之后，小鵬汽車整體銷量有所增長，但與蔚來、理想這些當初同一梯隊的競品相比，小鵬汽車仍有較大差距。

同比增長271%，極氪汽車3月交付新車6663輛

日前，極氪公布了3月交付數(shù)據(jù)，整個3月共交付6663輛，同比增長271%。累計交付以突破9.3萬輛。據(jù)了解，極氪009交付超過2000輛。據(jù)極氪CEO安聰慧透露，今年極氪001、009及極氪X預(yù)計分別交付7萬輛、3萬輛和4萬輛以上，全年確保14萬輛的交付目標；2024年、2025年，極氪將累計新增4款車，2025年實現(xiàn)8款車支撐全年65萬輛的銷量目標。

值得注意的是，極氪品牌旗下基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造的全新緊湊型SUV車型官圖，并公布其最終定名—— 極氪X。極氪X作為極氪旗下的第三款車，令

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現(xiàn)如今，在國內(nèi)家用汽車市場，新能源車型的市場熱度是越來越高，各大車型銷量排行榜的前列，都出現(xiàn)了眾多的新能源車型。雖然3月份才剛剛過去，但是已經(jīng)有不少的新能源車企，已經(jīng)率先公布了自家的月銷量成績，足以證明它們的火熱。接下來，小編就根據(jù)已經(jīng)公布的銷量數(shù)據(jù)，跟大家簡單說一說，3月份國內(nèi)新能源車企的銷量情況。

深藍汽車 3月份累計銷售8568輛

作為長安汽車的獨立子品牌，深藍汽車成立的時間并不是特別長，該品牌目前旗下也僅有一款在售車型。但是憑借深藍SL03時尚運動的外觀造型、多種動力組合等優(yōu)點，該車一經(jīng)上市就獲得了許多消費者的喜愛。在剛剛過去的3月份，深藍SL03的月銷量也是達到8568輛，環(huán)比增長108.8%，增長速度相當驚人。

理想汽車 3月份累計交付20823輛

作為國產(chǎn)新能源車企里的明星車企之一，理想汽車的銷量成績一直都很不錯。最近半年，理想汽車更是一口氣推出了多款車型，銷量成績也是直線上升。在剛剛過去的3月份，理想汽車的月交付量也是超過2萬輛大關(guān)，預(yù)計在接下來的幾個月，理想汽車的月交付量應(yīng)該都會穩(wěn)定在2萬輛以上。

蔚來汽車 3月份累計交付10378輛

雖然在競爭日益激烈的國內(nèi)車市，蔚來汽車旗下車型偏高的售價，使得該品牌的性價比不是特別高。但是憑借運動的外觀造型、不錯的駕駛感受等優(yōu)點，蔚來汽車還是獲得了不錯的銷量成績。在剛剛過去的3月份，蔚來汽車的月銷量也是成功突破1萬輛大關(guān)。如果蔚來汽車能夠在未來進一步價格下探，那么該品牌的銷量成績應(yīng)該會有所上漲。

哪吒汽車 3月份累計交付10087輛

作為國內(nèi)新能源車企里的一匹黑馬，哪吒汽車憑借高性價比的優(yōu)勢，獲得了許多消費者的關(guān)注，銷量成績也是非常不錯。在剛剛過去的3月份，哪吒汽車的月銷量剛剛破萬，銷量成績不是特別的理想。如果哪吒汽車能夠把外觀、內(nèi)飾設(shè)計的更加個性一點，小編覺得銷量成績還是會有很大的上升。

零跑汽車 3月份累計交付6172輛

雖然早期的零跑汽車，因為種種原因，銷量成績一直很低迷。但是最近一年多的時間，零跑汽車憑借多款性價比高的新車型，市場熱度大幅度提升，銷量成績也是越來越好。在剛剛過去的3月份，零跑汽車的月交付量也是達到6172輛，成績還是很不錯的。如果能夠進一步提高產(chǎn)量，零跑汽車月交付量破萬，小編覺得還是很容易的。

小鵬汽車 3月份累計交付7002輛

作為國產(chǎn)新能源車企里的明星車企之一，小鵬汽車的市場熱度還是比較高的。相比前幾個月的低迷，3月份小鵬汽車的交付量大幅度回升，已經(jīng)突破7000輛。如果后期小鵬汽車能夠進一步優(yōu)化車型，該品牌的銷量成績應(yīng)該不會特別差。

比亞迪汽車 3月份累計銷售207080輛

作為國內(nèi)新能源車企里的“大哥”，自從比亞迪開始停產(chǎn)純?nèi)加蛙囆?，拿出全部精力來研發(fā)、生產(chǎn)新能源車型，銷量成績就開始大漲，有的車型更是一車難求。再加上高技術(shù)的支撐，使得比亞迪的市場口碑相當不錯，回頭客特別多。在剛剛過去的3月份，比亞迪汽車的月銷量更是突破20萬輛大關(guān)，預(yù)計會再次超越其它車企，成為當月最暢銷的汽車品牌。

綜合來看，3月份國內(nèi)的新能源車企，大部分都獲得了不俗的銷量成績。尤其是我們大家熟知的比亞迪汽車，月銷量更是突破20萬輛大關(guān)，成為當之無愧的銷冠。按照目前的市場熱度和需求，預(yù)計在接下來的幾個月，這些新能源車企的銷量成績還會越來越好。不得不說，燃油車企的日子將會越來越難過，它們轉(zhuǎn)型的腳步，也要迅速加快了。

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