1. 買蔚來十大忠告（蔚來值不值得買）
2. 我為什么選擇蔚來 ES6，這幾位車主這樣說 | 車主口碑
3. 實(shí)踐打消顧慮！試駕蔚來ES6，車是真的“香”
4. 云車展：蔚來ES6值不值得買？車主現(xiàn)身說法
5. 蔚來汽車怎么樣

近幾年新能源汽車可以說很火爆，越來越多的消費(fèi)者開始購(gòu)買新能源電動(dòng)汽車，隨著需求不斷增多，市面上也出現(xiàn)了很多造車新勢(shì)力，好比我們國(guó)內(nèi)的蔚來小鵬等等汽車品牌，我們今天要說的就是蔚來汽車，相信很多朋友想知道的就是蔚來汽車質(zhì)量到底怎樣。

對(duì)于汽車質(zhì)量而言絕對(duì)很關(guān)鍵，買車最為重要的就是一個(gè)質(zhì)量，其次才到外觀等等一系列表現(xiàn)，如果連最為基礎(chǔ)的質(zhì)量都沒有那么一定不行，那么想要知道一款車的質(zhì)量如何，車主絕對(duì)是最有發(fā)言權(quán)的，今天小編就***訪了幾位蔚來車主，看看它們是如何評(píng)價(jià)蔚來汽車的。

提車感受

車主一：我購(gòu)買的是一款蔚來ES8，提車這么長(zhǎng)時(shí)間一點(diǎn)都沒有后悔過，我很高興能買到這樣一款好車，蔚來ES8做工以及動(dòng)力都做的很好，即使和當(dāng)今很多高端汽車相比也不次，甚至要比很多高端車還要強(qiáng)，雖然我的蔚來ES8車身很大，但動(dòng)力給人感覺很輕盈，尤其是操控感更是很多車型不能給我的，之前家里還有一款車，但是買完蔚來ES8之后我再也沒有開過燃油車了。

車主二：我喜歡蔚來主要就是因?yàn)樗陌踩院芎?，車身大多?shù)還都是鋁制車身，減輕重量的同時(shí)有很好的安全性，還喜歡的就是它的外觀，我購(gòu)買的也時(shí)蔚來ES8，剛剛開到家里的時(shí)候很多朋友都說這車最起碼也得百萬上下。

車主談質(zhì)量

車主一：買車這么多時(shí)間，沒有出現(xiàn)過一次故障，蔚來汽車的質(zhì)量絕對(duì)靠譜，蔚來汽車的電池以及懸架質(zhì)量都很好，并且蔚來汽車還是一款擁有極高駕駛感受的車，雖然是一款SUV但加速成績(jī)的確很搶眼，最讓人欣慰的就是擁有這么好的性能還能有極高的舒適感，的確讓人很喜歡，簡(jiǎn)單的說質(zhì)量方面完全沒有問題。

車主二：蔚來ES8給我的感覺很沉穩(wěn)，雖然加速感很輕盈，但跑在路上的時(shí)候能夠給我一種沉穩(wěn)的感受，就是一點(diǎn)沒有飄的感覺，車內(nèi)隔音以及舒適性也完全沒的說，質(zhì)量很值得信賴。

車主感受服務(wù)

車主一：蔚來汽車多方面服務(wù)還是和可以的，無論是售前還是售后很是不錯(cuò)，我最喜歡的還是蔚來汽車官方運(yùn)營(yíng)社群，在里面能讓我找到很多志同道合的朋友，不僅讓我的社交圈子變大，還對(duì)我的事業(yè)有很大幫助。

車主二：服務(wù)方面給我的感受就是很全面，相信任何一個(gè)車企都很難達(dá)到蔚來汽車這樣的水準(zhǔn)，蔚來汽車本身的服務(wù)是一方面，在用車中很多服務(wù)也讓我喜歡，尤其是快速換電站，記得有一次自己有急事，即使快速充電也需要很長(zhǎng)時(shí)間，找到一個(gè)距離近的換電站三分鐘左右就直接完成了。

寫在最后：

看上車主真實(shí)表達(dá)，相信各位就知道蔚來汽車質(zhì)量如何了吧，想要了解一款車質(zhì)量如何，那么車主絕對(duì)有最大的發(fā)言權(quán)，那么大家都感覺蔚來汽車怎樣呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

買蔚來十大忠告（蔚來值不值得買）

六款最值得購(gòu)買的新能源汽車。在現(xiàn)代城市生活中環(huán)保成為了人們關(guān)注的重要話題。新能源汽車作為能更好地解決尾氣排放、噪音污染等問題的代表產(chǎn)品，越來越受到人們的青睞。今天我給大家推薦六款最值得購(gòu)買的新能源汽車，希望能給大家?guī)韰⒖己蛶椭?/p>

第一款：蔚來ES6。這款SUV外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、駕駛性能出色，可最高續(xù)航里程超過600公里，是家用出行的不錯(cuò)選擇。特斯拉Model3。這款車型具備了特斯拉一貫的高品質(zhì)和高性能，外觀簡(jiǎn)潔大氣，在續(xù)航里程、安全配置、智能互聯(lián)等方面都表現(xiàn)出色。

比亞迪漢EV。這款中型轎車有著極高的性價(jià)比，可最高續(xù)航里程超過600公里，而且裝備了諸多智能科技配置。

蔚來EC6。這款跨界轎車擁有非常時(shí)尚的外觀，全面覆蓋了家用商務(wù)和旅游等多種需求場(chǎng)景，同時(shí)也支持快充和換電技術(shù)。

第五款：廣汽新能源AionLX。這款車型的續(xù)航里程最高可達(dá)616公里，超出了絕大部分競(jìng)品的水平，車輛內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)也很舒適。

第六款：特斯拉Model Y。這款車型是目前市場(chǎng)上SUV中的佼佼者，優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)和智能配置成為了不少家庭的理想選擇。

我為什么選擇蔚來 ES6，這幾位車主這樣說 | 車主口碑

蔚來作為眾多造車新勢(shì)力中的老大哥，依靠著領(lǐng)先行業(yè)的服務(wù)以及獨(dú)有的換電模式，具有良好的發(fā)展前景，但是最近卻有不少網(wǎng)友表示蔚來不值得買，以下就是買蔚來的十大忠告：

1、實(shí)際續(xù)航里程較短

由于蔚來旗下的車型尺寸和車重都比較大，同時(shí)電控系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)也算不上優(yōu)秀，所以車輛在正常行駛時(shí)電耗會(huì)比較高。以長(zhǎng)續(xù)航版的蔚來ES6為例，車輛的NEDC續(xù)航里程為610公里，但實(shí)際上在市區(qū)內(nèi)行駛也就只能跑450公里左右，如果是跑高速或者遇到寒冷天氣，那續(xù)航更是慘不忍睹。

2、車身太大

蔚來在售的車型中，即便是最小的ES6和EC6，車身長(zhǎng)度都超過了4.8米，車寬也超過1.9米，雖然車輛具備540?全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，但如果在較為擁擠的城市道路或者是老城區(qū)里面行駛，會(huì)覺得車身太大，一不留神可能就會(huì)剮蹭到，比較考驗(yàn)駕駛員的車技。

3、加速不夠線性

不知道是想要營(yíng)造強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)還是說缺乏***經(jīng)驗(yàn)，蔚來汽車即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下加速都不夠線性，稍踩一腳加速踏板就會(huì)有種竄出去的感覺，駕駛員沒有掌控好右腳力度的話，乘客會(huì)容易感到頭暈和不適。

4、底盤***功底有待提高

除了蔚來ET7以外，蔚來其他SUV車型的底盤懸架都***得太軟，雖然可以過濾大部分細(xì)碎震動(dòng)，但是在行經(jīng)坑洼明顯的路面時(shí)，車身還是會(huì)有明顯的顛簸和晃動(dòng)，車輛在過彎或者是快速變道時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)較大的車身側(cè)傾。

5、品牌影響力不足

作為造車新勢(shì)力，蔚來的品牌影響力還是稍顯不足的，雖然大多數(shù)關(guān)注汽車行業(yè)的年輕人都知道蔚來汽車，但父輩一代人對(duì)它的了解就非常少了，以至于很多人開車回家過年都被長(zhǎng)輩誤以為是雜牌車，前段時(shí)間就有小伙伴表示后悔花幾十萬買蔚來汽車了。

6、智能駕駛***系統(tǒng)有待優(yōu)化

有部分車主表示，蔚來的NIO Pilot智能駕駛***系統(tǒng)，在上下匝道以及變道超車時(shí)的選擇都太過于猶豫，在安全場(chǎng)景下的變道選擇不夠果斷，有時(shí)候還不如駕駛員自己來開。

7、維修成本高

由于蔚來全系車型***用的都是全鋁車身，同時(shí)車輛上的多個(gè)零部件也是由全球知名的供應(yīng)商所提供的，所以后續(xù)的維修成本堪比BBA這樣的豪華品牌。

8、舒適性欠佳

相信不少開過蔚來汽車的人都知道，蔚來的空氣懸掛其實(shí)并沒有改善車輛的整體舒適性，底盤給人的感覺還是太硬，而且除了前排座椅以外，后排座椅的角度并不符合人體工程學(xué)，再加上座椅的填充物也比較硬，所以長(zhǎng)時(shí)間久坐的話會(huì)感到不適甚至是腰痛。

9、保值率偏低

根據(jù)網(wǎng)的保值率統(tǒng)計(jì)，蔚來ES6的保值率為53.80%、蔚來EC6的保值率為55.30%，而汽車行業(yè)的平均保值率在60%左右，所以蔚來旗下的多款車型保值率都低于行業(yè)平均水準(zhǔn)，車輛在這一方面的競(jìng)爭(zhēng)力不如特斯拉Model Y、比亞迪唐等車型。

10、車機(jī)反應(yīng)偏慢

據(jù)許多真實(shí)車主所言，隨著長(zhǎng)時(shí)間的使用后，蔚來各車型的車機(jī)都會(huì)出現(xiàn)開機(jī)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)速度變慢的情況，而且剛開機(jī)的時(shí)候車機(jī)會(huì)非?？D，一般都需要在車機(jī)啟動(dòng)完成的幾分鐘后才能正常流暢地使用。

由上可知，其實(shí)蔚來汽車本身并沒有太多的小毛病，從車主的實(shí)際使用體驗(yàn)，以及第三方質(zhì)量投訴平臺(tái)上的投訴數(shù)據(jù)來看，即便是保有量最大的2020款蔚來車型，整體的質(zhì)量穩(wěn)定性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)小毛病。

實(shí)踐打消顧慮！試駕蔚來ES6，車是真的“香”

在?42HOW?車主口碑小程序中，有這么一群新老認(rèn)證車主，他們樂于分享、熱愛生活、喜歡純電動(dòng)車。

在追求新技術(shù)的潮流中，他們是嘗鮮者。閑暇時(shí)，我喜歡和他們聊天，他們會(huì)把你想知道的與你分享。在交流中，我認(rèn)為他們一些有趣的故事和購(gòu)車經(jīng)歷可以分享給大家，所以便建立了「車主口碑」這個(gè)欄目，讓更多車主表達(dá)自己的心聲，同時(shí)也希望能幫助到更多想了解純電動(dòng)車的朋友。

如果大家有什么建議，可以提出，我們一起逐步完善這個(gè)欄目，一起參與建設(shè)，共同進(jìn)步。

這一期，我們選擇的品牌是「蔚來」。

眾所周知，在蔚來?2019?年的銷量中，蔚來?ES6?起到了功不可沒的作用，從?8?月的接近?2000?臺(tái)，到連續(xù)三個(gè)月的交付超過?2000?臺(tái)，這對(duì)于?40?萬左右的新能源車型已經(jīng)算成功了。

而在其銷量的背后，真實(shí)車主們對(duì)它的評(píng)價(jià)如何？他們從需求使然，到后來深深愛上這款車甚至這個(gè)品牌，這中間發(fā)生了什么？我邀請(qǐng)了?42HOW?蔚來車主群的三位?ES6?車主，來給大家分享他們的購(gòu)車故事以及他們對(duì)蔚來的一些看法。

我對(duì)這位車主的印象是總不忘給蔚來打廣告。

在北京的?Mr.Q?車主，在購(gòu)買?ES6?前已經(jīng)有了一臺(tái)外地牌照的油車，但苦于搖不到號(hào)，后來就轉(zhuǎn)投了電動(dòng)車，所以購(gòu)入一臺(tái)電車成為了他的必然需求。于是問題來了，買什么牌子？

說來也巧，Mr.Q?有一位榮威電動(dòng)車朋友，這位朋友看了?2017?年的?NIO?Day?后，就告訴他這個(gè)車（蔚來?ES8）應(yīng)該不錯(cuò)。出于好奇，他自己去了解了一下，在看完發(fā)布會(huì)后，還下載了蔚來?***。

他告訴我：「總體看一遍后，我發(fā)現(xiàn)這車確實(shí)是好車」。

2017?年年底，Mr.Q?去到了中關(guān)村的「牛屋」看了一眼?ES8?。據(jù)他說，那時(shí)剛剛把燃油指標(biāo)切換成新能源指標(biāo)。

而談起對(duì)?ES8?的印象，他的第一感覺就是「很大，比特斯拉?Model?X?要大」。但那時(shí)候?UI?還沒出來，所以就只能看看外觀和內(nèi)飾，他覺得?ES8?是當(dāng)時(shí)除?Model?X?以外唯一能接受的電動(dòng)車。之后就一直關(guān)注了?ES8?一年多。當(dāng)然這里也有原因，那時(shí)新能源指標(biāo)還沒下來。

而對(duì)蔚來的看法，Mr.Q?用了兩個(gè)詞總結(jié)，一是質(zhì)感，二是造車?yán)砟??！肝冶究剖擒囕v工程的，蔚來的車身結(jié)構(gòu)做得很好，可以說是過度設(shè)計(jì)。所以我覺得這個(gè)車絕對(duì)可以買，沒忽悠?！?/p>

他的語氣很堅(jiān)定，不像銷售在給你推銷一款車，而是分享他的看法。如果要我給我所遇到的蔚來車主打一些標(biāo)簽，我想就是「樂于分享」和「熱情」。

他們擁有互聯(lián)網(wǎng)的分享精神，把你想知道的不吝嗇地分享給你。

接著他繼續(xù)補(bǔ)充道：「我看了?2017?年的發(fā)布會(huì)，就感覺這個(gè)企業(yè)真的是一個(gè)很符合我審美的企業(yè)，咱們?80?后不是單純依靠別人的經(jīng)驗(yàn)來判斷事物的群體，你去看他的愿景，看舞臺(tái)的布置和文案，看他對(duì)產(chǎn)品的闡述，這就不是一個(gè)「土嗨」的品牌。它有全球的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，有懂中國(guó)市場(chǎng)的本土化服務(wù)，這就是中國(guó)新科技企業(yè)該有的樣子。你應(yīng)該發(fā)現(xiàn)我確實(shí)喜歡了這個(gè)品牌。因?yàn)樽罱鼊倓?NIO?Day?過去，很想為蔚來說點(diǎn)什么，作為車主都能感受到一路過來的艱辛?！?/p>

是的，這一年蔚來確實(shí)很不好過，各種負(fù)面消息都湊在了一起。直到后面輿論才有所轉(zhuǎn)機(jī)。而在?Mr.Q?的言語中，我能感受到他對(duì)蔚來的喜愛之情，和對(duì)蔚來的期望，以及這一路走來的辛酸苦辣。

心酸之一，Mr.Q?的父親一直反對(duì)買蔚來?！复蠹夜逃袑?duì)電車的印象太負(fù)面，又是個(gè)國(guó)產(chǎn)車，他那個(gè)年代的人，大眾就是神。天天和我討論干濕雙離合，而且身邊的人聽說后都會(huì)質(zhì)疑，也不乏有的朋友不相信技術(shù)進(jìn)步，說所有新事物都不可靠。」說這句話時(shí)他顯得有些無奈。

于是他總結(jié)，大部分人對(duì)于事物的觀點(diǎn)或者固有認(rèn)知是比較滯后的。

但緊接著他又自豪了起來：「我父親雖然一直反對(duì)我買蔚來，但是等老頭上了車，一句話都不說了（在某種程度上認(rèn)可了?ES6）。還有身邊的人看到我的車后就開始贊嘆，給他們來個(gè)?0-100?km/h?加速后基本上就服了，電車的?0-100?km/h?比油車來得震撼，尤其是坐副駕?！归_心時(shí)，這個(gè)已為人父的男人像個(gè)大男孩。

說到這里，對(duì)于?ES6?的加速我也有些感受，第一次接觸?ES6?給我?guī)砹艘庀氩坏降男Ч?。?a href="/tags-y-d.html" target="_blank" class="05c737005cc7b066 relatedlink">運(yùn)動(dòng)模式下，ES6?起步瞬間的爆發(fā)力來得比?ES8?快，但爆發(fā)的強(qiáng)度不如?ES8，4.7?秒的百公里加速和?4.4?秒還是能感覺出區(qū)別的，ES6?的加速感受并沒有?ES8?那種上腦的感覺，不過對(duì)于普通消費(fèi)者平時(shí)駕駛?4.7?秒已經(jīng)完全夠用了，且能帶來一定的***感。

我問?Mr.Q，促使你買下這臺(tái)車的根本因素是什么？

「家庭需要，我們需要一款優(yōu)秀的純電車作為在北京通勤和短途出游的工具，蔚來恰好滿足了我對(duì)電動(dòng)車的絕大部分要求，不過后來我真喜歡上這個(gè)品牌了，上周末我還去幫他們賣車了?！箤?duì)于幫蔚來賣車這件事，言語間他表露出了幸福感，也很有參與感。

特斯拉和蔚來的雙重粉絲

據(jù)?Mr.Q?說，其夫人和他都是特斯拉和蔚來的雙重粉絲。2019?年指標(biāo)到時(shí)，他們兩人對(duì)特斯拉?Model?3?不太滿意，主要是因?yàn)楦采w件裝配水平和內(nèi)飾水準(zhǔn)及空間達(dá)不到自己要求。

但他接著聊道：「這可能是這家企業(yè)的文化和態(tài)度決定的，也有人認(rèn)可的，但至少我們夫妻不會(huì)買單。而那時(shí)?ES6?也開始交付了，相比于?ES8，ES6?無論從哪個(gè)角度都符合我們的期望，所以結(jié)果就很明確了。」

對(duì)于蔚來?ES6，Mr.Q?這樣表達(dá)：「它應(yīng)該是伙伴，它不僅是我的工具，也是我表達(dá)自己價(jià)值觀的方式，也是保證我安全的底線，品質(zhì)高于一切。然后隨著和蔚來的接觸，也逐漸接受和認(rèn)可了蔚來的品牌和態(tài)度?！?/p> Mr.Q?的「蔚來車主自愿者」徽?

最看中?ES6?的一點(diǎn)?

「功能，我理解的功能更全面一些，這輛車的綜合素質(zhì)呈現(xiàn)，NOMI?我覺得倒算是貼心設(shè)計(jì)?！顾@樣說道。

「這輛車試駕的時(shí)候我和媳婦都有一種強(qiáng)烈的沖動(dòng)，直接開走，并不是因?yàn)槟硞€(gè)特定功能。蔚來的集中試駕是會(huì)讓你體驗(yàn)一系列的模式，直線加速、繞樁、交叉軸等，最后是路試。這么一遭下來，你很難說哪個(gè)具體的點(diǎn)打動(dòng)了你，但是你就是想著，就是它了?！?/p>

所以，是蔚來?ES6?整體駕控體驗(yàn)打動(dòng)了你？

「可以這么說。我認(rèn)為需要在能力范圍內(nèi)選最好的?！筂r.Q?這樣回答。

提車第三天撞壞尾燈

「上牌期間還有件有趣的事，比如我提車第三天就把車尾燈干碎了。不過蔚來很麻利地給修好了，沒耽誤上牌。維修過程也就?1?個(gè)小時(shí)左右」。對(duì)蔚來的服務(wù)方面，他給出了滿意的答復(fù)。

合作變?yōu)橥其N?ES6

「我有個(gè)奔馳?S600?的朋友也要定?ES6，之前他來北京和我談一些合作，我去高鐵站接他，上了我的車，沉默了一路下車就掃碼預(yù)約試駕了?！?/p>

合作還沒開始，你先推出去了一臺(tái)車？

「哈哈，他那臺(tái)?S600?懸掛老出毛病，賣掉了，他說這個(gè)車內(nèi)飾和性能都是和?S600?差不多的?！?/p>

是否常有里程焦慮

「續(xù)航我目前真的夠，我的高頻次短程出城，ES6?的?70?度電池也足夠，所以我暫時(shí)不會(huì)升級(jí)，100?度要用時(shí)我就去租。續(xù)航焦慮暫時(shí)沒有體會(huì)過，我還剩?60?公里續(xù)航時(shí)基本就去換電站了或者快充樁了，說實(shí)在的，我的個(gè)人充電樁我用過的次數(shù)一只手?jǐn)?shù)得過來。我家電區(qū)房，附近兩公里有一座換電站，換電池免費(fèi)，5?分鐘完事?！?/p>

而對(duì)于換電站，Mr.Q?的期望還是很大的，他說換電站在高速上也有，總有一天能布滿整個(gè)高速網(wǎng)。

對(duì)?ES6?不太滿意的地方

容易斷網(wǎng)?！高@個(gè)事時(shí)有發(fā)生，目前解決起來也很麻煩，在手機(jī)網(wǎng)絡(luò)正常的時(shí)候，它就莫名其妙地?cái)嗔?，有時(shí)是很無奈的?！?/p>

電子風(fēng)扇隔震做得不夠好?！鸽娮语L(fēng)扇會(huì)在全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)把振動(dòng)傳給加速踏板和方向盤，我認(rèn)為電子扇隔震做得不夠好，會(huì)偶爾影響駕駛體驗(yàn)?！?/p>

360°?攝像頭和行車記錄儀攝像頭清晰度一般，360°?環(huán)影的拼接效果也需要改善。

「這些毛病都是車友們天天聊的問題了，好在蔚來會(huì)根據(jù)問題逐步改進(jìn)，但是網(wǎng)絡(luò)模塊改進(jìn)速度有些慢了?！筂r.Q?這樣說到。

接著，Mr.Q?又說道：「在換電站建設(shè)速度上，還是應(yīng)該快點(diǎn)，有些區(qū)域有空白，有些換電站會(huì)排隊(duì)，這都是現(xiàn)實(shí)的問題。軟件層面也要持續(xù)優(yōu)化的，目前?BUG?并不多，但有些地方需要加強(qiáng)，比如?NP?的功能，NoA?也就是根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛的研發(fā)，還有更好的自動(dòng)泊車，以及一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化等。比如抬頭顯示的內(nèi)容需要進(jìn)一步豐富，車載百度地圖、低層充電樁、換電站數(shù)據(jù)的進(jìn)一步打通，NOMI?語音助手功能的進(jìn)一步強(qiáng)大。」

說到這里我還在想，你不會(huì)是潛進(jìn)來的「臥底」吧？說得這么細(xì)。不料他接著說：「軟件層面能說得太多了，我本身就是搞這個(gè)的，所以不知道是不是吹毛求疵了?！共徽f我還忘了這位?Mr.Q?車主就是軟件方面的人才。

有沒有遇到過車載地圖岔路口提醒不及時(shí)？

「百度地圖確實(shí)有這個(gè)問題，提示不及時(shí)，但是我是個(gè)處女座，寧愿看車機(jī)也不會(huì)用手機(jī)高德的?！?/p>

日常使用?NP?的成功率高嗎，比如說轉(zhuǎn)彎?！父咚偕系?a href="/tags-w-d.html" target="_blank" class="5cc7b0662038b605 relatedlink">彎道問題不大，匝道有的還不行?！?/p>

ES6?的整體滿意度

如果給?「ES6?的整體滿意度」和「是否會(huì)推薦給家人或朋友」打分，你會(huì)怎么打？總分?5?顆星。

「滿意度?5?顆星，推薦?4.5?吧。」Mr.Q?如是說。

至于為什么推薦是?4.5?星？Mr.Q?這樣回答：「別人有可能覺得電車不靠譜或者更喜歡特斯拉，還有本身對(duì)蔚來的疑慮，有些人覺得蔚來?嘛。電車對(duì)于大多數(shù)人還是覺得不靠譜的，有些質(zhì)疑也正常，還有些質(zhì)疑說的是蔚來的代工模式，解釋太多也不好?！?/p>

說完，這位車主還不忘給我開玩笑到，「你要買車找我呀，用我的二維碼」，于是我們都笑了，還真是時(shí)刻不忘給蔚來打廣告。難怪?2019?年蔚來的?48%?銷量是來自于車主推薦，這點(diǎn)我是相信了。

而對(duì)于幫蔚來賣車這件事，他的一句話，讓我感嘆蔚來如此得車主的心。他說：「這是蔚來車主的自我修養(yǎng)，我希望為蔚來盡微薄之力」。

「蔚來已經(jīng)成為生活的一部分，有點(diǎn)像家庭中的一份子?！?/p>

米爆車主和?Mr.Q?倒有些不同。

米爆是?2019?年年中提的車，從?2018?年蔚來?NIO?Day?了解到的蔚來。據(jù)他說，最早也是朋友說起，后來就特地了解了一下?ES6?車主。

在米爆看來，蔚來品牌有幾層價(jià)值：「首先是車本身，高性能豪華電動(dòng)汽車，其次是代表的車主服務(wù)和體驗(yàn)。這在業(yè)內(nèi)比較創(chuàng)新，所以某種程度上來說，蔚來是行業(yè)的顛覆者。這些創(chuàng)新未必所有人都能接受，所以推廣碰到的阻力會(huì)比較大，譬如換電，一鍵加電?！?/p>

對(duì)于他，蔚來及?ES6?已經(jīng)成為生活的一部分，有點(diǎn)像家庭中的一份子?！笓碛?ES6?后，社交、愛好、生活方式都會(huì)隨之改變。這也是第三層的車主價(jià)值，蔚來是一種生活方式，這是其他汽車品牌甚至其他行業(yè)的品牌極少數(shù)能做到的?！?/p>

據(jù)米爆說，有很多的蔚二代小朋友，會(huì)通過蔚來中心以及蔚來組織的活動(dòng)，走到一起玩到一起。

「有一句口號(hào)：蔚一代走到一起，一起走。蔚二代玩到一起，一起玩。這已經(jīng)脫離汽車本身了?！顾麖纳畹慕嵌仍忈屃宋祦硭o他帶來的附加值，脫離汽車本身，帶來了生活中的幸福感。

而加入蔚來這件事，他比作是一種價(jià)值認(rèn)同。

「有點(diǎn)像讀?MBA，不過影響可能更大。譬如去到哪個(gè)城市都會(huì)去牛屋打卡，認(rèn)識(shí)當(dāng)?shù)剀囉?，?duì)方也都會(huì)熱情相待。開在路上會(huì)互相打招呼的汽車品牌，應(yīng)該很少吧。這其中最重要的差別是價(jià)值認(rèn)同帶來的天然連接，說起來這要感謝那些車黑，加強(qiáng)了這個(gè)社區(qū)里面的人會(huì)有相互抱團(tuán)，互相認(rèn)同的意識(shí)。車友會(huì)或者俱樂部只是這種意識(shí)的一個(gè)體現(xiàn)形式。」

「其實(shí)就社交活動(dòng)本身來說，很多活動(dòng)都是車主們自發(fā)的，和官方未必有關(guān)系。這是圍繞大家生活組織的，不一定是圍繞汽車品牌。譬如蔚來社區(qū)里面有蔚飯團(tuán)專門組織美食活動(dòng)和聚餐，這種社群有很多。有牽頭做戶外活動(dòng)的蔚來營(yíng)，也是第三方的?！顾^續(xù)說道。

「這類社群還有不少，這些其實(shí)不是蔚來找的，都是車主中一些專業(yè)人士自發(fā)建立的。所以蔚來社區(qū)不能說是屬于蔚來官方的。也有不少人通過這個(gè)平臺(tái)做生意，賣汽車用品，水果生鮮，汽車美容的，寵物的等。」說著他向我展示了微信中的各種蔚來群，就如他說的那樣。

買?ES6?的原?

「一開始不會(huì)想那么多，就是想增購(gòu)一臺(tái)車，上海的話選擇綠牌新能源，因?yàn)橛谐潆姉l件，就想買純電，沒太多選擇，也想嘗試下，之前沒開過電車，后來接觸蔚來之后就一步步中毒了，了解越多越喜愛這個(gè)品牌這群人?！?/p>

他給我說，本來***?2020?年買車，后來因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡，就提前了。他一家五口人，原來兩臺(tái)車不太夠用，所以需要增購(gòu)。

「家里有一臺(tái)奔馳?C?級(jí)和一臺(tái)途觀，我和老婆需要各開一臺(tái)，老人有一臺(tái)。當(dāng)時(shí)選擇的話就比亞迪、特斯拉、蔚來?！灌牛@應(yīng)該就是典型的蔚來車主。

米爆比較看中豪華舒適且?NVH?做得不錯(cuò)的車。「如果不買蔚來，可能會(huì)買雷車（不考慮牌照前提下）。所以也不大會(huì)選?Model?3，而?Model?S?和?Model?X?超出預(yù)算了。品牌方面首先不抵觸國(guó)產(chǎn)，其次蔚來營(yíng)造的品牌形象也是中高端的，尤其是一開始接觸開在市中心一線地段的牛屋?！顾@樣說道。

網(wǎng)上有說你們像搞傳銷的，你怎么看？

「怎么說呢，被認(rèn)為傳銷也很正常，畢竟看上去是有點(diǎn)像，我們自己也經(jīng)常這么開玩笑。但是相信買四五十萬車子的人不會(huì)為了一千塊積分去傳銷的，所以實(shí)際上是一種自發(fā)的分享?！箤?duì)于這件事情，米爆一笑而過。

他說：「蔚來是一個(gè)值得去深入了解的體系，黑它的人很多都是不了解，所以會(huì)帶著天生的偏見，越了解越不會(huì)去黑。這就是為什么那篇《蔚來李斌，2019年最慘的人》之后，輿論導(dǎo)向好了很多。因?yàn)楹芏嗳送ㄟ^這篇文章了解了蔚來，就不會(huì)無腦黑了。我覺得這篇文章是個(gè)分水嶺，尤其跟著文章把李斌創(chuàng)業(yè)之路一起走了一遍，就會(huì)有更多的同理心來?yè)Q位思考，覺得其實(shí)挺不容易。雖然車子本身問題也不少，但是確實(shí)不會(huì)太過于苛求，這就是因?yàn)槌搅藗鹘y(tǒng)的買賣關(guān)系，將心比心吧?！?/p> 米爆的蔚來?ES6

身邊的人如何看待你買?ES6

「我家人都比較認(rèn)同，朋友這邊很多人不了解，你懂的，哈哈。就像那首歌（電動(dòng)車主的自我修養(yǎng)），別人聽了覺得是自黑好玩，車主聽了都會(huì)流淚，被問得太多了，心理要比較強(qiáng)大?！?/p>

比較喜歡?ES6?的一些設(shè)計(jì)

「有兩個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，女王副駕的親子模式，可以讓媽媽從后排解放出來，坐到副駕，有需要可以把座椅拉到后面。我家娃?3?歲，會(huì)在車上睡覺，音響有個(gè)后排靜音模式很貼心。以前長(zhǎng)途都是老婆后排兩個(gè)人睡覺，不能有聲音?，F(xiàn)在老婆前排聊天還能放點(diǎn)音樂。外加?NP?開車，舒適很多?！?/p>

ES6?給生活帶來的變化

「最直觀的，比起開原來的車，里程數(shù)翻倍了?？赡芤?yàn)檐嚭瞄_，可能因?yàn)槭褂贸杀镜?，更愿意出去跑，因?yàn)榫退阕哌h(yuǎn)點(diǎn)，過程也比較享受，也沒有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。買了服務(wù)無憂，開得越多越劃算?！?

是否有里程焦慮

「里程焦慮問題基本沒有。我開了半年多，自己快充就用過一次。還是為了一個(gè)充電紅包充了?5?塊錢。在寧波九龍山景區(qū)。其他都是換電，自己也有樁?！?/p>

對(duì)?ES6?不太滿意的地方

「360?影像感覺是?5?年前的畫質(zhì)；時(shí)不時(shí)還斷網(wǎng)；后排沒有座椅調(diào)解。」對(duì)于?ES6?不太滿意的地方，米爆說出了這幾點(diǎn)。

ES6?的整體滿意度

如果給?「ES6?的整體滿意度」和「是否會(huì)推薦給家人或朋友」打分，你會(huì)怎么打？總分?5?顆星。

「滿意度?4.5?吧，剩下?0.5?留給該改進(jìn)的地方。推薦?5?分，主要是了解蔚來的人還是少數(shù)，了解之后一般看法都相當(dāng)不錯(cuò)，所以推薦讓大家了解，選不選看個(gè)人需求。給蔚來一個(gè)機(jī)會(huì)，還你一個(gè)驚喜。這個(gè)意思?！?/p>

最后，米爆說他個(gè)人比較喜歡車，家人現(xiàn)在都喜歡電車，雖然以后會(huì)考慮換車，但基本不會(huì)再考慮油車了，盡管妻子喜歡像雷克薩斯?RC?這種車，應(yīng)該也不會(huì)買。這也算一個(gè)從燃油車轉(zhuǎn)向電車的案例了。

「我從小就喜歡車，我媽說我說的第一句話就是「車車」」。在這個(gè)喜歡車的男人看來，車是車主性格的延伸。

朝聞道和?ES6?的緣分，要從?2018?年?NIO?Day?說起?：「當(dāng)時(shí)覺得蔚來離我很遠(yuǎn)，畢竟我在的城市雖然是省會(huì)，但是只能算三線城市，而且電動(dòng)車的普及率不夠高，直到后來的一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)朋友圈里有人定了?ES8，就重新開始感興趣了，我那朋友提車后我去試駕了下，真香，就決定下一步換車要換蔚來?！?/p> 來自朝聞道的第一把狗糧

買?ES6?的原?

朝聞道表示：「我覺得我家里適合電動(dòng)車，因?yàn)榧依?80%?是在市區(qū)使用，而且我家車位能夠安裝充電樁，蔚來也沒有普通電動(dòng)車電池隨時(shí)間推移淘汰的結(jié)果，我又生活在南方，氣溫最低也到不了零度，福州也不大，電動(dòng)車很適合我，而且同價(jià)位，比豪華比性能，哪臺(tái)車能比過蔚來？」后面這句話他說得很自信且有底氣。

「當(dāng)時(shí)的備選車是寶馬?X3，特斯拉?Model?3?也有下訂金。對(duì)了，我還訂了理想?ONE，后來是因?yàn)槲宜诘某鞘袥]有點(diǎn)所以沒下定金。而?ES8?舊款的續(xù)航一直不是很滿意。比如說，從福州去廈門，中間?ES8?是要補(bǔ)能一次的，但?ES6?就可以直接開到廈門。在我的篩選后，這（ES6）是一輛適合我的車，因?yàn)槲沂呛芾硇缘乜紤]市場(chǎng)上所有的油車和電車后做出的選擇?！箤?duì)于?ES6?的選擇，朝聞道這樣說到。

那看來，你是一個(gè)特別喜歡嘗試新鮮事物的人？

「真是這樣，我比較愿意嘗試，但是我會(huì)充分地了解后做決定。李斌和李想，我原來更粉李想的。李想是我們?80?后的偶像，這么年輕，做汽車之家這么成功，而且比較低調(diào)。李斌嘛，說實(shí)話，在了解之前，覺得他在成立蔚來以后，在網(wǎng)絡(luò)上太高調(diào)了，之前不太喜歡，但是后來的了解后，我對(duì)李斌有很大的改觀，因?yàn)槔畋蟀阎?NIO?Day?上我認(rèn)為是吹牛的事情最后都實(shí)現(xiàn)了?，我非常佩服。是的，他們的成功是有原因的??！寡哉Z間，能感受到朝聞道作為一個(gè)粉絲對(duì)兩位的敬佩之情。

車是車主性格的延伸

「我從小就喜歡車，我媽說我說的第一句話就是「車車」。一個(gè)人開什么樣的車，真的能大致反映他的性格和為人處世的態(tài)度?！箤?duì)于汽車的朝聞道這么定義。

「可惜中國(guó)的汽車文化一直氛圍不夠，蔚來的社區(qū)，倒是一個(gè)異類，很創(chuàng)新的汽車文化。（選車）我會(huì)考慮實(shí)用型，在這輛車滿足我的要求后再考慮個(gè)性化。在自己的能力范圍內(nèi)，一步到位，所以感謝蔚來電池能升級(jí)讓我當(dāng)時(shí)沒買?84?度電的車。而我沒那么多錢，買性能版把我自己的積蓄花光了?。我是在國(guó)企上班賺死工資的，所以我不算蔚來的典型車主?，但是和他們一起玩很開心，也能認(rèn)識(shí)很多***，這個(gè)我買其他的車，真的沒辦法做到。斌哥也目前是我見過最親民的?CEO?！拐f著，他給我發(fā)了一張和李斌的合影。

喜歡?ES6?的一些地方

「有啥問題，直接喊?NOMI：「我要反饋?」，它?24?小時(shí)之內(nèi)都會(huì)回復(fù)，基本都能解決問題。另外，便利性方面，基本現(xiàn)在汽車的操作都是用語音，相當(dāng)方便。而且，靠近車，自動(dòng)解鎖，呼吸燈亮起來，門把手彈開，儀式感很足?！?

是否有里程焦慮

「提前在服務(wù)群里面讓蔚來規(guī)劃路線，不會(huì)有里程焦慮。我時(shí)不時(shí)福州廈門兩邊跑，最遠(yuǎn)一次開過?400?公里吧，中途充了一次電，用了?30?分鐘?。ES6?用?110?km/h?的速度跑的話很省電，120?km/h?的話就只能跑?280-300?km?了?！乖谖覇柕剿欠駮?huì)選?100?度的電池，他很肯定地答道，「不會(huì)，70?度電在福州足夠用了，如果有長(zhǎng)途，我會(huì)選擇短租電池?！?/p>

對(duì)?ES6?不太滿意的地方

「對(duì)倒車影像特別不滿意；第一次啟動(dòng)中控系統(tǒng)還是感覺啟動(dòng)速度慢了點(diǎn)；現(xiàn)在?NP?還沒有加入行人識(shí)別；本來還想說儀表盤黑邊嚴(yán)重，不過可以升級(jí)了。還有斷網(wǎng)問題，祖?zhèn)鞯模行┞范瓮蝗痪蜎]信號(hào)了，手機(jī)都有信號(hào)，要好一會(huì)兒才恢復(fù)，有時(shí)候幾十秒有時(shí)候十幾分鐘，和區(qū)域有關(guān)應(yīng)該。」對(duì)于斷網(wǎng)問題，這三位車主也都遇到了。

ES6?的整體滿意度

如果給?「ES6?的整體滿意度」和「是否會(huì)推薦給家人或朋友」打分，你會(huì)怎么打？總分?5?顆星。

「滿意度?4.8?星，推薦?5?星?！钩劦肋@樣說到。

至于為什么滿意度是?4.8?星，推薦是?5?星。他是這么解釋的：

「NP?還不夠完善，而且車子即使還能設(shè)計(jì)得更好，比如升窗，雷克薩斯升窗到尾端會(huì)減速，蔚來就這么直上直下。還有因?yàn)橐獡Q電，所以不能裝踏板，這么大的車沒有踏板確實(shí)不方便，配置的空氣懸掛調(diào)節(jié)也要進(jìn)去多級(jí)菜單，比較麻煩，這樣子我媽上下車就有點(diǎn)不方便。另外，大燈也沒加入矩陣式大燈，還有后門的膠條設(shè)計(jì)有些不合理，但是蔚來缺乏經(jīng)驗(yàn)吧，還需要進(jìn)步。所以滿意度扣?0.2?分?！?/p>

而推薦?5?分是因?yàn)椋杠囌娴氖呛密?，只是?guó)人對(duì)中國(guó)品牌的信任度太低，不相信有這么好的車，更多的人深入了解蔚來就會(huì)知道蔚來不是只有服務(wù)，是沉下心去研發(fā)，去開發(fā)適合中國(guó)人的車。」

寫在最后

與這幾位車主聊完，他們分享的精神和由衷的感受讓我感動(dòng)，因?yàn)槲彝且粋€(gè)喜歡汽車的人，喜歡車的人之間是有共鳴的。有時(shí)候喜歡一件東西不需要理由，可以是不經(jīng)意間的一個(gè)照面、或者是無意間的接觸，汽車品牌如此，汽車也是一樣。而不管是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，在時(shí)代的洪流中，避免不了新事物替代舊事物，我想我們都不應(yīng)該存在偏見。

可以不接受，但不應(yīng)該存在偏見。這是我對(duì)新能源車型的態(tài)度。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

云車展：蔚來ES6值不值得買？車主現(xiàn)身說法

“到目前為止，蔚來還沒有讓我后悔過！”這是我最近跟一個(gè)蔚來ES8車主朋友Y他說過的話。

與蔚來的第一次親密接觸是19年5月份在長(zhǎng)春，Y駕駛著剛?cè)胧植痪玫牧鍱S8去了一趟凈月潭公園。而這一路基本都在聊他的愛車，最后給我的感覺就是：“這車真的香！”從那時(shí)起，我也對(duì)蔚來這個(gè)品牌愈發(fā)的關(guān)注，開始關(guān)注更多關(guān)于它的消息。

網(wǎng)上關(guān)于蔚來的看法，褒貶不一，我個(gè)人把他們歸結(jié)了兩類：一類是以車主為核心的網(wǎng)民，對(duì)蔚來贊賞有加；一類是對(duì)蔚來車的價(jià)格，續(xù)航等各方面都不太滿意的其他網(wǎng)民。而對(duì)于我個(gè)人來說，我還是相信：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，“是騾子是馬，拉出來溜溜?！?/p>

最近，有幸參加了由電動(dòng)知士組織的蔚來ES6深度試駕活動(dòng)，也讓我有機(jī)會(huì)真正的感受下蔚來，感受下ES6。我拿到的是一輛ES6首發(fā)紀(jì)念版，配置了70Kw·h的電池包、20英寸輪圈、N***a真皮內(nèi)飾、NOMI?Mate、高級(jí)環(huán)繞音響、舒享套餐、NP全配包、HUD、女王副駕等等。接下來我就從我個(gè)人的角度談?wù)剬?duì)這輛車的一些見解。

一、空間

目前家中有一輛14款的進(jìn)口X1，此前基本只有我和愛人使用，我開車，她坐副駕，后排使用率很低。但自從去年寶寶出生后，偶爾帶寶寶出門，其他家人和寶寶坐后排的話，就必須調(diào)節(jié)前排座椅，不然腿根本放不進(jìn)入。這就造成了我在這整個(gè)駕駛過程中非常不舒服。所以，空間就成了我最先關(guān)注的一點(diǎn)。

拿到ES6的那一刻，給我最直觀的感受就是大。我這個(gè)人開車比較習(xí)慣把座椅盡量向后調(diào)，平時(shí)開X1座位甚至?xí){(diào)后到極限。但在ES6上，當(dāng)我調(diào)試到自己最舒適的駕駛姿勢(shì)后，頭與頂棚還有大約20cm的距離，坐在后排腿與前座大約也還會(huì)有10cm的距離，空間表現(xiàn)可以說十分優(yōu)秀了。

扶手箱，車門儲(chǔ)物箱等儲(chǔ)物空間都很充足，尤其是中央扶手箱的空間，大約有一個(gè)小臂的高度，很夸張。中控臺(tái)下還有一大塊鏤空區(qū)域，適合放一些手提包之類的大物，也方便拿取。

后備箱空間充足，試駕期間試著放了寶寶的手推車，空間綽綽有余，完全可以滿足日常帶孩子出游的需求。另外，后排座椅可以放倒，放倒后的空間可平躺2個(gè)人，外出游玩時(shí)，還可以當(dāng)做一個(gè)臨時(shí)的休息的空間。

（與model?X相比，外觀、大小絲毫不遜色）

二、舒適度

前排座椅整體較舒適，還有座椅通風(fēng)和***功能，長(zhǎng)途駕車可開啟適當(dāng)緩解疲勞。副駕駛配置了女王座椅，腳下設(shè)計(jì)了踏板，小腿設(shè)計(jì)了腿托，座位可以放倒呈160度。這樣的設(shè)計(jì)，一方面提升了副駕的舒適度，另外一方面可以實(shí)現(xiàn)與后排寶寶的溫馨互動(dòng)。后排座椅相對(duì)前排來說就比較短一些，但在正常坐姿下也是足夠舒適的，當(dāng)然了，類似“北京癱”的姿勢(shì)還是有些難滿足。

三、駕駛感受

提速快、風(fēng)噪小、平穩(wěn)這些感受之前幾位試駕的朋友都已經(jīng)提到了，我就不再細(xì)說了，而是特別想提一下ES6松油門后，動(dòng)能回收所產(chǎn)生的拉拽感。

在節(jié)能模式下，行駛過程中抬起油門車速就會(huì)瞬間下降，拉拽感強(qiáng)烈，再踩油門速度又會(huì)迅速提升，對(duì)于開慣了油車的我來說很不適應(yīng)。有一點(diǎn)很好，這樣的設(shè)計(jì)大大減少了踩剎車的次數(shù)，讓右腳相對(duì)輕松了很多。即便如此，整體駕駛過程中頻繁帶來“急剎”的感覺對(duì)我來說依然不是一種十分舒適的體驗(yàn)。

當(dāng)然，當(dāng)我切換成運(yùn)動(dòng)模式后這種拉拽感即會(huì)消失，我不僅找回了駕駛油車時(shí)的熟悉的感覺，而且由于電機(jī)加速的迅猛讓我的“***”更甚。所以我建議之前沒有開過油車的朋友如果考慮購(gòu)入一臺(tái)ES6，可以先從運(yùn)動(dòng)模式入手，等熟悉電車的駕駛特性之后再切換成舒適模式或者節(jié)能模式。

四、***功能

蔚來ES6的智能化非常高，在手機(jī)***上可以遠(yuǎn)程完成空調(diào)，車窗戶，解鎖車等多種功能。上車后，空調(diào)、多媒體、駕駛模式、汽車自檢等功能基本都能在中間電子屏上操作，當(dāng)然也可以喚醒NOMI來幫你完成。

儀表盤上的虛擬場(chǎng)景顯示，可以識(shí)別出四周的大車、轎車、摩托車，整體的識(shí)別成功率很高，但也有出錯(cuò)的時(shí)候，試駕過程中有一次等紅燈時(shí)，右側(cè)前方插過來一輛三輪摩托車，但儀表上卻顯示出了大車的模型。泊車影像不僅可以看到周邊情況，還會(huì)很精準(zhǔn)的給到相對(duì)距離，可以比較清晰的了解到盲區(qū)情況。

在這里重點(diǎn)說一下我對(duì)NP的感受：我本人比較喜歡開車，覺得開車是一件有樂趣的事，所以平時(shí)也不太會(huì)用定速巡航這些***功能，包括在高速上。

但這次還是特意使用了蔚來的NP功能，給我整體的感受是：畢竟只是個(gè)***功能。正常行駛、路況良好的情況下一點(diǎn)問題都沒有，確實(shí)非常省心且方便。但如果在復(fù)雜路況下，還是需要注意一下。

比如：其他車道車輛緊急加塞時(shí)，ES6會(huì)瞬間降速，這時(shí)如果后車的駕駛員精神力不集中，就很可能造成后車的追尾。另外，使用自動(dòng)變道時(shí)，即使后方遠(yuǎn)距離有車輛快速接近，ES6還是會(huì)主動(dòng)變道，這也有可能會(huì)導(dǎo)致后車的緊急剎車甚至是追尾。

所以，對(duì)于***駕駛功能來說，個(gè)人認(rèn)為，還是以安全第一為主，在路況復(fù)雜的情況下盡量不要使用，即便在路況良好的時(shí)候使用也要時(shí)刻保持注意力。

五、服務(wù)保障

蔚來的服務(wù)保障是其品牌出彩的地方，其中就包括了車主終身免費(fèi)換電的服務(wù)，而我也就趁這個(gè)機(jī)會(huì)體驗(yàn)了一次免費(fèi)換電。

我去的是寶隆大廈換電站，去之前在蔚來***上可以看到可換電池?cái)?shù)量，換電無需預(yù)約，趕過去后排在第二位，排隊(duì)等待連換電總共只花了大概15分鐘左右，其中車進(jìn)入換電站到換電成功也就用了不到5分鐘的時(shí)間，不得不說還是非?？焖俚?，而且換電站的工作人員態(tài)度都非常好，整體體驗(yàn)十分愉悅。

如果沒時(shí)間充電也來不及換電，蔚來另外還可以預(yù)約一鍵加電服務(wù)，會(huì)有專人的人上門幫你充好電后再將車還給你。此外還有些代駕、機(jī)場(chǎng)泊車等服務(wù)，當(dāng)然了，這些額外權(quán)益就需要購(gòu)買相關(guān)服務(wù)包了。

以上就是我試駕ES6之后的一些感受，下面我再對(duì)各項(xiàng)選裝配置談?wù)勛约旱目捶?。（PS：土豪請(qǐng)隨意）

關(guān)于性能版和運(yùn)動(dòng)版：主要區(qū)別在電機(jī)、加速和懸掛。我個(gè)人認(rèn)為，零百加速5.6s已經(jīng)推背感十足，不是追求極致速度的，這點(diǎn)沒那么重要。懸掛一方面是有助于速度提升，一方面是顛簸路的緩沖，個(gè)人會(huì)比較注重駕駛中的舒適度，所以我會(huì)因?yàn)檫@一點(diǎn)選擇性能版，與加速無關(guān)。

電池包：查閱相關(guān)測(cè)評(píng)資料，70Kw·h，84Kw·h電池包實(shí)際續(xù)航里程可差100公里左右。個(gè)人認(rèn)為，如果家里有充電樁，平時(shí)沒有頻繁長(zhǎng)途出行需求的話，那70Kw·h的電池包足以滿足。如果家里沒有充電條件，偶然會(huì)有長(zhǎng)途出行，那建議選用較高容量的電池包。

NOMI?Mate：蔚來標(biāo)志性配置，價(jià)格要5000元，選配與否看個(gè)人喜好，家里有小朋友的話值得選配，但如果不選的話也一樣具備人機(jī)交互功能。

高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)：因?yàn)闆]有與標(biāo)配對(duì)比，所以沒法比較效果。個(gè)人認(rèn)為，如果追求音響效果氛圍的用戶，可以選裝。平時(shí)只是偶爾聽聽廣播的話，那就沒必要了。

舒享套餐：包括全季節(jié)舒適包，智能香氛系統(tǒng)和門檻踏板迎賓燈。方向盤及后排座椅加熱可以，前排座椅通風(fēng)這些功能對(duì)于四季分明的地區(qū)非常必須，可以很好地解決車內(nèi)過冷或者過熱的問題。智能香氛和門檻踏板迎賓燈，屬于點(diǎn)綴性功能，個(gè)人對(duì)這兩項(xiàng)無感，可惜不能分開選配。

NIO?Pilot：相對(duì)比較貴的一個(gè)選裝包，預(yù)算稍緊或者對(duì)自動(dòng)***駕駛功能還有顧慮的用戶可以先不考慮選擇，后續(xù)需要了可以加裝。如果平時(shí)厭煩了堵車，走環(huán)路或者高速比較多的用戶，建議選裝，可以在駕駛疲勞過程中休息片刻。

個(gè)性簽名套餐：看個(gè)人喜好，反正我個(gè)人覺得是沒太大必要。

女王副駕：副駕使用率高則強(qiáng)烈建議選配，8500塊獲得一個(gè)長(zhǎng)期頭等艙座駕還是很劃算的，另外，開啟親子模式可以更方便的照顧后排寶寶。

N***a內(nèi)飾套餐：N***a真皮表面紋理會(huì)更加細(xì)致，會(huì)讓內(nèi)飾顯得更加豪華，但保養(yǎng)起來會(huì)很麻煩，如果不小心劃到皮質(zhì)，也會(huì)很心疼吧！超纖絨頂棚，平時(shí)乘坐也不會(huì)經(jīng)?？?，摸頂棚，不是必須配備。另外還有一個(gè)座椅***，方便閑暇之余的片刻放松。所以，如果追求豪華感，建議選配；如果預(yù)算緊，且對(duì)內(nèi)飾要求不高的話，可以不選。

三天的試駕讓我對(duì)蔚來有了更深入的理解，大大提升了我對(duì)蔚來的好感度，蔚來ES6對(duì)于我來說完全可以滿足家用的需求。后續(xù)如果有換車想法，可能會(huì)在ES8和ES6之間有所糾結(jié)，但蔚來當(dāng)之無愧會(huì)成為我的第一選擇。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

蔚來汽車怎么樣

蔚來ES6亮相2020春季云車展，由于新勢(shì)力出身，一直以來ES6都自帶話題。今天，來聊一聊值不值得買！

一晃，我的蔚來ES6已經(jīng)開了***個(gè)月了，提車后的這段時(shí)間里，有不少朋友和網(wǎng)友對(duì)我的用車體驗(yàn)表示關(guān)注，其中不乏一些蔚來ES6的意向用戶，他們正在猶豫，想知道這臺(tái)車到底值不值得買，買什么版本、選什么配置更加劃算。所以，今天這篇文章，我們就來好好聊一聊這兩個(gè)問題。

蔚來ES6值得買的三個(gè)前提條件

關(guān)于第一個(gè)問題，蔚來ES6到底值不值得買？答案肯定是“值得”。但是，得出這個(gè)答案的前提是，你必須能夠滿足三個(gè)條件：

一、擁有一顆強(qiáng)大的心

對(duì)大部分人來說，要下定決心買一臺(tái)蔚來ES6應(yīng)該是比下決心買一臺(tái)同價(jià)位燃油車更難的。網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于蔚來的風(fēng)言風(fēng)語相信大家肯定沒少聽說過，對(duì)于電動(dòng)車安全性的質(zhì)疑聲也從來沒有停止過，電動(dòng)車保值率差的事實(shí)更是擺在了面前。所以，買一臺(tái)蔚來ES6之前，首先你得確定你的內(nèi)心足夠強(qiáng)大，既能接受嘗鮮帶來的風(fēng)險(xiǎn)，又能承受網(wǎng)絡(luò)上或身邊親戚朋友的質(zhì)疑。

“早買早享受”、“不賣車就不用考慮保值率”、“自己用得爽就行，管他人怎么說”，這是蔚來車主普遍都有的覺悟。

二、擁有便利的充/換電條件

自家能裝充電樁、家或公司附近步行可達(dá)范圍內(nèi)有可用的快充樁、生活區(qū)域內(nèi)有換電站這三個(gè)條件能滿足其中一個(gè)，日常開蔚來ES6的體驗(yàn)就不會(huì)差到哪去。當(dāng)然，如果能和我一樣三個(gè)條件全部都滿足，那肯定是最好的。有了便利的充電條件，電動(dòng)車在市區(qū)里的使用體驗(yàn)才可能優(yōu)于燃油車。

三、確定蔚來ES6的續(xù)航能滿足你的出行需求

搭載70kWh電池的蔚來ES6性能版NEDC續(xù)航為430km，在廣東地區(qū)使用，市區(qū)和高速實(shí)際都能跑300km左右，運(yùn)動(dòng)版的續(xù)航還會(huì)再少一點(diǎn)，如果在北方的冬天使用，續(xù)航至少還要再打8折。年底上線100kWh電池之后，蔚來ES6 NEDC續(xù)航可以升級(jí)到600km+，按照比例在廣東地區(qū)實(shí)際續(xù)航應(yīng)該能達(dá)到450km。雖然將來ES6還能通過電池升級(jí)繼續(xù)提升續(xù)航，但是買車之前，你還是需要再三確定當(dāng)前的續(xù)航能力能夠滿足你的出行需求，跑長(zhǎng)途沒有換電站需要充電的時(shí)候，你得接受充電需要等半小時(shí)以上、高峰期還要排隊(duì)的事實(shí)。

蔚來ES6為什么值得買？

滿足以上條件之后，蔚來ES6就是值得買的。因?yàn)榛ㄈ氖f買一臺(tái)蔚來ES6，你能得到的有：

一、優(yōu)秀的性能和良好的機(jī)械品質(zhì)

蔚來ES6的機(jī)械素質(zhì)，絕對(duì)配得上它的售價(jià)。它不僅能保證日常使用的舒適性，而且擁有優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)性能。運(yùn)動(dòng)版零百 5.6s、性能版零百4.7s的動(dòng)力，在價(jià)格相近、級(jí)別相同的車型之中，絕對(duì)是屬于頂級(jí)水平。同時(shí)，性能版浙賽1:51.429的最快圈速充分證明了它并非一臺(tái)只會(huì)直線傻快的車，偶爾下下賽道、跑跑山，它也能夠勝任，盡管不會(huì)有多少人這么干。

二、智能化與常用常新的用車體驗(yàn)

此前有一些不了解汽車行業(yè)的KOL說蔚來和特斯拉的智能化不好，還不如手機(jī)，大家千萬不要被這種言論帶歪，兩者根本沒有可比性。汽車的智能化不僅包括智能車機(jī)，也包括了自動(dòng)駕駛，還包括了大數(shù)據(jù)分析與深度學(xué)習(xí)等等。蔚來在智能化方面肯定是目前汽車業(yè)內(nèi)的一流水準(zhǔn)，最能被用戶感知的就是有一套好用的車機(jī)，還可以用手機(jī)解鎖車輛、遠(yuǎn)程開空調(diào)、查看你的每一次行程信息，NIO Pilot自動(dòng)駕駛***系統(tǒng)也能夠應(yīng)對(duì)市區(qū)擁堵、高速巡航等日常使用場(chǎng)景，有效減少駕駛者的疲勞感。

不僅如此，蔚來ES6的車機(jī)、NIO Pilot甚至是空氣懸掛都能通過OTA（遠(yuǎn)程軟件升級(jí)）進(jìn)行升級(jí)，提車不到三個(gè)月，我已經(jīng)進(jìn)行了兩次OTA，第一次提升了儀表界面、車機(jī)交互邏輯和NIO Pilot，第二次升級(jí)了空氣懸掛。每次升級(jí)之后ES6都能給我新鮮的用車體驗(yàn)，通過OTA，這臺(tái)車的使用價(jià)值是逐步提升的。今年蔚來還將通過OTA實(shí)現(xiàn)視覺融合全自動(dòng)泊車、NOP自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛等新功能，這種常用常新的用車體驗(yàn)，是現(xiàn)在絕大部分燃油車都給不了的。

三、良好的實(shí)用性

蔚來ES6不僅擁有充足的乘坐空間、尾箱空間和車內(nèi)儲(chǔ)物空間，而且能為車內(nèi)乘員提供舒適、安靜的駕乘感受，日常使用你不會(huì)對(duì)它的實(shí)用性有所抱怨。

因?yàn)槭褂脫Q電設(shè)計(jì)，電池可以隨時(shí)通過換電站更換，購(gòu)買蔚來ES6你不必為電池的衰減擔(dān)憂，而且將來通過付費(fèi)升級(jí)容量更大的電池，蔚來ES6的續(xù)航還有提升的空間，你不用擔(dān)心電池技術(shù)發(fā)展太快，車買一兩年續(xù)航能力就遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了。

四、奶媽式的服務(wù)

蔚來的服務(wù)是出了名的好，這點(diǎn)誰也不會(huì)質(zhì)疑。首任車主整車和電池終身質(zhì)保大大減少了很多消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車不確定性的擔(dān)憂，終身免費(fèi)換電和一年12次免費(fèi)異地加電為車主提供了更經(jīng)濟(jì)、便捷的用車體驗(yàn)。如果購(gòu)買了服務(wù)無憂套餐，維修保養(yǎng)上門取送車、上門補(bǔ)胎、維保代步車、機(jī)場(chǎng)免費(fèi)停車等周全服務(wù)更是其他品牌沒法比的。

五、友好互助的車友圈

買了蔚來之后，我被拉進(jìn)了好幾個(gè)車友群，在群里老車主們會(huì)很主動(dòng)為新車主解答用車問題、推薦汽車用品、告訴你去哪家店免費(fèi)洗車更好。群里面和蔚來***上會(huì)有很多車主分享各自的用車體驗(yàn)，包括自駕游、露營(yíng)（包括在車?yán)?/a>露營(yíng)）等等。車主們?cè)趽Q電站遇上時(shí)，也會(huì)聊上幾句，如果喜歡交際，買一臺(tái)蔚來ES6肯定能夠讓你交到不少高素質(zhì)的朋友。

和“競(jìng)品”的對(duì)比

大部分向我詢問蔚來ES6值不值得買的朋友都是帶著其他意向車型來的，他們更希望聽到ES6與其他車的對(duì)比，被提及最多的“競(jìng)品”，就是特斯拉的Model 3和寶馬X3、奔馳GLC等豪華品牌中型SUV。這里的“競(jìng)品”加了雙引號(hào)，因?yàn)槲矣X得這些車并沒有與蔚來ES6構(gòu)成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，它們適用的人群是不一樣的，搞清楚自己的用車需求，選擇就很容易做。

與特斯拉Model 3相比，蔚來ES6是更實(shí)用的選擇，特斯拉Model 3本質(zhì)上是一臺(tái)四門小跑車，玩具的屬性會(huì)更強(qiáng)。Model 3的優(yōu)勢(shì)在于更好開、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，ES6的優(yōu)勢(shì)在于空間更大、更安靜、更舒適。特斯拉Model 3更適合一兩個(gè)人代步使用，蔚來ES6更適合家庭使用。

與寶馬X3、奔馳GLC等傳統(tǒng)豪華品牌中型SUV相比，買蔚來ES6你能獲得更新鮮的用車體驗(yàn)和更好的服務(wù)，但是也要承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)，包括車的小毛病可能會(huì)更多、保值率更低等等。要嘗鮮，肯定得買ES6，要穩(wěn)妥，那還是寶馬X3、奔馳GLC更好。傳統(tǒng)的豪華品牌中型SUV適合較為保守的消費(fèi)者，蔚來ES6適合先鋒型的消費(fèi)者。

買什么版本、什么配置更劃算？

確定了要買蔚來ES6，那么版本與配置的選擇就要簡(jiǎn)單得多了?，F(xiàn)在蔚來ES6只有運(yùn)動(dòng)版和性能版兩個(gè)版本可選，電池目前只有70kWh可選。運(yùn)動(dòng)版和性能版根據(jù)預(yù)算選擇即可，有錢當(dāng)然是買性能版好，多花4萬塊錢升級(jí)空氣懸掛、獲得更好的動(dòng)力肯定是值得的，但是預(yù)算緊張的話運(yùn)動(dòng)版零百5.6s的動(dòng)力日常開其實(shí)已經(jīng)很強(qiáng)了，普通機(jī)械懸掛濾震表現(xiàn)也沒有比空氣懸掛差太多。

選裝配置方面，推薦等級(jí)最高的配置有NIO Pilot全配包（39000元）、超纖絨頂棚（6500元）和NOMI Mate（4800元）。NIO Pilot是智能化體驗(yàn)的精髓之一，更便宜的NIO Pilot精選包沒有車道居中保持，不劃算，都不選的話只有定速巡航，連ACC都沒有；超纖絨頂棚能有效提升內(nèi)飾的高級(jí)感，價(jià)格實(shí)惠；會(huì)上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)、有表情的NOMI小圓頭能提升人與車機(jī)的交互體驗(yàn)，和它對(duì)話感覺不會(huì)那么尷尬，而且還能用來逗孩子。

可按需選擇的配置有：特殊車身顏色（10000元）、輪圈（9500元起）、舒享套裝（7500元）、增強(qiáng)顯示套裝（6500元）和女王副駕（8500元）。沒必要選裝的配置有：N***a內(nèi)飾（25000元，價(jià)格貴，保養(yǎng)比較麻煩）、高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)（6000元，音質(zhì)提升不明顯）、個(gè)性簽名設(shè)計(jì)套裝（4500元，沒什么用）和剛剛提到的NIO Pilot精選包（15000元）。

作為參考，我自己的性能版加裝的配置有NIO Pilot全配包、NOMI Mate、舒享套裝和高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)，只有最后一個(gè)選裝是讓我有些后悔的。

另外，購(gòu)車第一年建議購(gòu)買服務(wù)無憂套餐，因?yàn)樾萝囀啄瓯ＹM(fèi)會(huì)比較貴，而蔚來ES6首年服務(wù)無憂套餐只需1萬3千元左右，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)包含了保險(xiǎn)和前面提到的周全的服務(wù)，怎么算都是劃算的。至于第二年還續(xù)不續(xù)服務(wù)無憂套餐，或是轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)成保險(xiǎn)無憂套餐，再根據(jù)它們與自行購(gòu)買保險(xiǎn)的差價(jià)大小和你實(shí)際對(duì)服務(wù)的需求來決定。

好了，以上就是關(guān)于蔚來ES6購(gòu)車問題的一些解答。其實(shí)買車以來，我很少主動(dòng)推薦別人去買蔚來ES6，不是因?yàn)槲矣X得這個(gè)車不好，而是我不想有人因?yàn)槲业耐扑]而沒想清楚就去買，畢竟蔚來發(fā)展的不確定性還是存在的，現(xiàn)階段要舒舒服服地用電動(dòng)車也是需要門檻的。買蔚來ES6之前，一定要再三確認(rèn)自己的條件是否適合，自己的需求是否能被滿足，如果真的考慮清楚了，那就果斷去買，這是我給大家的建議。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

蔚來汽車挺不錯(cuò)的。

1、動(dòng)力性能優(yōu)秀：蔚來全系車型都***用前后雙置電機(jī)組合，配上電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，只需踩下加速踏板便可以輸出澎湃的動(dòng)力；

2、空間大：得益于巨大的車身設(shè)計(jì)，蔚來的車內(nèi)空間也十分充足，可以滿足大部分家庭的出行需求；

3、車內(nèi)科技配置豐富：全系標(biāo)配多種智能化配置，即使沒有加裝NOMI依舊可以使用車輛的智能語音，同時(shí)消費(fèi)者還可以選裝蔚來的智能***駕駛NIOPilot。