特斯拉積分通過購買相關(guān)產(chǎn)品或者消費(fèi)可以獲得。
特斯拉銷售的是合規(guī)積分。大多數(shù)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與部分新興經(jīng)濟(jì)體會(huì)對(duì)二氧化碳排放活動(dòng)（汽車、水泥、化學(xué)品、電力、塑料、鋼鐵等產(chǎn)品的生產(chǎn)）進(jìn)行監(jiān)管。
比如，為鼓勵(lì)低碳汽車的發(fā)展，美國、歐盟及許多其他國家的***都對(duì)汽車制造商實(shí)施了排放限制。超標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)的企業(yè)將獲得碳積分，并且能夠?qū)⒆约韩@得的積分出售給未達(dá)標(biāo)的企業(yè)。
近年來，特斯拉、豐田和等企業(yè)一直在出售碳積分，而、以及Stellantis集團(tuán)（由菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與法國的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并而來）則在購買碳積分。
碳積分對(duì)碳減排起到了推動(dòng)作用：
另一個(gè)備受關(guān)注的問題時(shí)，如果沒有碳積分銷售收益，碳減排活動(dòng)是否依然會(huì)發(fā)生。如果答案為“是”，那么相關(guān)碳積分也將變得沒有意義。
以太陽能發(fā)電廠為例，其建造者可以通過出售碳積分來賺取收益，但***設(shè)相關(guān)建造者原本無論如何都會(huì)建造相關(guān)工廠，而太陽能發(fā)電的價(jià)格更是已經(jīng)低到足以與傳統(tǒng)能源同臺(tái)競爭，那么碳積分在這方面就能夠說是“毫無作用”。
溫室氣體管理研究所和斯德哥爾摩環(huán)境研究所編寫的《指導(dǎo)手冊(cè)》解釋稱：“在判斷某項(xiàng)活動(dòng)或項(xiàng)目是否為'附加’活動(dòng)或項(xiàng)目時(shí)，必須考慮出售碳積分的可能性是否在決定執(zhí)行碳減排活動(dòng)時(shí)發(fā)揮了事關(guān)成敗的決定性作用?！钡饨绾茈y了解相關(guān)情況。
特斯拉股票怎么買
一天一點(diǎn)干貨，這里是講點(diǎn)車，一個(gè)專注汽車用品的自媒體平臺(tái)。
估計(jì)此時(shí)此刻，特斯拉的心情會(huì)是："快按住我，不然我就要飄了"。人家能飄自然有能飄的資本，最新的銷售數(shù)據(jù)顯示，11月特斯拉Model?3銷量為21604輛，前11個(gè)月Model?3在中國累計(jì)銷量突破11萬輛了。換句話說，光2020年就已經(jīng)新增了11萬特斯拉車主了。
不過，總有車主買了Model?3后，覺得自己的Model?3平平無奇，看著別人的同款Model?3流露出一副羨慕嫉妒恨的表情！今天，講車君吐血整理出一張適合Model?3改裝的清單，各位有需要的車主可以"按單抓藥"！
特斯拉改裝清單（外）
特斯拉改裝清單（內(nèi)）
碳纖維外觀件
誰說電動(dòng)車不能改裝？加個(gè)外觀套件，整輛Model?3感覺都完全不一樣了！電動(dòng)車時(shí)代一樣能玩，好不好看，你們說了算！
電動(dòng)前蓋/電動(dòng)尾門
讓前蓋和尾門的開啟方式，由手動(dòng)變?yōu)殡妱?dòng)，解放的不只是雙手。一方面，電動(dòng)撐起、下降前蓋/尾箱蓋，提高的還有自己車的***感；另一方面，加裝電動(dòng)前蓋/尾門，還可以實(shí)現(xiàn)多種途徑的開啟/關(guān)閉方式，比如中控大屏控制、手機(jī)控制，甚至一腳踢，這在現(xiàn)實(shí)的很多情況下，相當(dāng)有價(jià)值！
電吸門/電動(dòng)把手
電吸門是常見于豪華轎車的一項(xiàng)舒適安全配置，當(dāng)車門未關(guān)好的情況下，車門會(huì)自動(dòng)吸合直到完全關(guān)閉。這個(gè)配置最大的好處在于，拒絕"kuang"的一下暴力關(guān)車門，對(duì)于駕乘體驗(yàn)還是有不錯(cuò)的提升。而Model?3是隱藏式門把手設(shè)計(jì)，每次都需要手動(dòng)按一下，門把手才會(huì)彈出。改為電動(dòng)把手則可避免這種繁瑣步驟！
改色膜/***車衣
如果你想彰顯個(gè)性，當(dāng)然是貼改色膜了，只有你想不到的顏色，沒有貼膜店找不到的顏色。而如果你覺得自己的原車漆還挺好看，只是想讓它少點(diǎn)刮花，那就貼個(gè)車衣吧，畢竟車衣的保護(hù)功能還是實(shí)打?qū)嵱行У模?/p>
未完待續(xù)...
最后，有任何想了解的汽車用品內(nèi)容，都可以評(píng)論和私信講車君??！
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
普通人怎么購買碳積分
特斯拉股票的購買方式有兩種：第一是通過開通美股賬戶，然后直接輸入特斯拉的股票代碼TSLA直接進(jìn)行購買。第二是通過投資美股的基金進(jìn)行購買，當(dāng)然我們?cè)谶x擇基金的時(shí)候一定要注意該基金的持倉股是否有特斯拉。
一、特斯拉是一家美國的上市公司，它的美股代碼為TSLA，該公司于2003年7月1日在特拉華州成立。股票（stock）是股份公司發(fā)行的所有權(quán)憑證，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給各個(gè)股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價(jià)證券。股票可以轉(zhuǎn)讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。股東憑借它可以分享公司成長或交易市場波動(dòng)帶來的利潤，但也要共同承擔(dān)公司運(yùn)作錯(cuò)誤所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。股票是一種有價(jià)證券，是股份公司在籌集資本時(shí)向出資人發(fā)行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對(duì)股份公司的所有權(quán)，購買股票也是購買企業(yè)生意的一部分，即可和企業(yè)共同成長發(fā)展。
二、特斯拉股票有兩個(gè)含義，一是指股票代碼為TSLA.US的美股股票，特斯拉是一家美國電動(dòng)車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。二是指與特斯拉及相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的A股上市公司。特斯拉概念股是指市場上那些與特斯拉有直接或間接的供貨關(guān)系，其業(yè)績?cè)鲩L會(huì)明顯與特斯拉成長所掛鉤的個(gè)股。
在廣義上，只要該公司業(yè)務(wù)直接或者間接夾雜了特斯拉概念，那么該股就是特斯拉概念股中的一員，即便是后續(xù)該股與特斯拉不存在合作關(guān)系。股票中說的特斯拉是指與美國特斯拉公司有業(yè)務(wù)往來的A股上市公司，這些公司的基本面和個(gè)股業(yè)績往往和特斯拉有關(guān)系，所以它們又被稱為特斯拉概念股。特斯拉公司主要從事設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售高性能的電動(dòng)汽車和先進(jìn)的電動(dòng)汽車電力系統(tǒng)部件，也向第三方提供電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研究開發(fā)和代工生產(chǎn)服務(wù)。
特斯拉3500積分可以換多少超充
普通人可以通過一些環(huán)保的行為來獲取碳積分。
廣大市民的參與也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)。據(jù)介紹，今后，市民節(jié)約用電、拒絕餐飲浪費(fèi)、做好生活垃圾分類、簡約包裝、主動(dòng)綠色出行，如步行、騎行、乘坐公共交通等，這些行為節(jié)約的碳排放量都可以進(jìn)行核算，兌換成“碳積分”，存入市民個(gè)人的賬戶之中。
目前市民個(gè)人賬戶碳交易的機(jī)制正在研討之中，預(yù)計(jì)在碳交易逐漸成熟后，今后參與到上海碳交易市場及各個(gè)商業(yè)消費(fèi)平臺(tái)的交易之中，獲得實(shí)實(shí)在在的收益。
碳積分的注意事項(xiàng)：
碳積分，有時(shí)也稱“碳補(bǔ)償積分”，是一種能夠交易的證書或許可，持有者可以排放一定數(shù)量的二氧化碳。碳積分目前分為兩種，即合規(guī)積分和自愿積分。
特斯拉銷售的是合規(guī)積分。大多數(shù)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與部分新興經(jīng)濟(jì)體會(huì)對(duì)二氧化碳排放活動(dòng)（汽車、水泥、化學(xué)品、電力、塑料、鋼鐵等產(chǎn)品的生產(chǎn)）進(jìn)行監(jiān)管。
比如，為鼓勵(lì)低碳汽車的發(fā)展，美國、歐盟及許多其他國家的***都對(duì)汽車制造商實(shí)施了排放限制。超標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)的企業(yè)將獲得碳積分，并且能夠?qū)⒆约韩@得的積分出售給未達(dá)標(biāo)的企業(yè)。
特斯拉3500積分可兌換750公里免費(fèi)過充額度。特斯拉賣合規(guī)點(diǎn)。大多數(shù)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和一些新興經(jīng)濟(jì)體將監(jiān)督二氧化碳排放活動(dòng)(汽車、水泥、化學(xué)品、電力、塑料、鋼鐵和其他產(chǎn)品的生產(chǎn))。比如，為了鼓勵(lì)低碳汽車的發(fā)展，美國、歐盟等許多國家的***都對(duì)汽車制造商進(jìn)行了排放限制。超標(biāo)的企業(yè)會(huì)得到碳積分，可以把積分賣給不達(dá)標(biāo)的企業(yè)。近年來，特斯拉、豐田等公司都在出售碳積分，Stellantis集團(tuán)(菲亞特克萊斯勒集團(tuán)和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并而成)正在購買碳積分。
標(biāo)簽： #特斯拉
