新能源,又稱非常規(guī)能源,是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。而新能源汽車則是指***用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或者主要依靠新能源驅(qū)動(dòng)的汽車,現(xiàn)階段主要種類有混合動(dòng)力汽車、天然氣汽車、純電動(dòng)汽車和燃料汽車四種。
混合動(dòng)力汽車:
混合動(dòng)力車是一種全新的概念車,***用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為混合動(dòng)力源,既解決了電池汽車的短時(shí)續(xù)航問(wèn)題,又降低了環(huán)境污染,也不需要外部充電系統(tǒng)。小型的電池組使混合動(dòng)力車的制造成本和重量大為減少,同時(shí)在行駛的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)力也能相互補(bǔ)充,電機(jī)功率可以在較低的速度下工作。五菱宏光所推出的五菱星辰混動(dòng)版便是一例。
天然氣汽車:
天然氣汽車***用的是無(wú)硫化物、無(wú)鉛的清潔能源。很多國(guó)家,包括中國(guó),都在發(fā)展天然氣汽車。因?yàn)樘烊粴赓M(fèi)用遠(yuǎn)低于汽油,并且發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是天然氣,因此可使用天然氣進(jìn)行客運(yùn),降低車輛的運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí),天然氣的安全性也要高于汽油。小鵬汽車的G9系列便是該類。
純電動(dòng)汽車:
純電動(dòng)車是一種以電力為能源的車輛,與其他車輛相比,純電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的影響最小,但其全靠可再生的電池供電,由于技術(shù)上的原因,存在壽命短,尺寸和外形尺寸較大,充電周期較長(zhǎng)等缺點(diǎn)。市面上以特斯拉ModelX為最廣泛使用的純電動(dòng)汽車。
燃料汽車:
與傳統(tǒng)的汽車相比,燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)與常規(guī)汽車不同,內(nèi)燃機(jī)不再是常規(guī)車輛使用的內(nèi)燃機(jī),一般會(huì)在燃料電池中補(bǔ)充氫,由于技術(shù)要求較高,因而燃料電池汽車一般限制于工業(yè)領(lǐng)域。
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以壓縮天然氣(簡(jiǎn)稱CNG)作汽車燃料的車輛,稱為CNG汽車,對(duì)在用車來(lái)講,將定型汽油車改裝,在保留原車供油系統(tǒng)的情況下,增加一套專用壓縮天然氣裝置,便形成CNG汽車。
2、我國(guó)CNG汽車發(fā)展?fàn)顩r如何?
天然氣在我國(guó)蘊(yùn)藏豐富,主要成分是甲烷,由于含甲烷的成分不同,其熱值為31-35MJ/Nm3;天然氣汽車是目前世界上公認(rèn)的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟(jì)、安全的新型代用燃料汽車隨著國(guó)家日益重視環(huán)境保護(hù), 車輛安全性能和經(jīng)濟(jì)性能的背景下,天然氣汽車在我國(guó)成都、重慶、北京、上海、東營(yíng)等城市正如火如荼地得到推廣和發(fā)展。
3、CNG汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)?
a、燃料價(jià)格便宜;b、汽車排氣污染??;c、不積炭及車輛部件損耗??;d、安全可靠;e、車輛改裝簡(jiǎn)單;f、車輛運(yùn)行平穩(wěn)。
4、CNG汽車能達(dá)到多大環(huán)保效果?
治理日益惡化的大氣環(huán)境已成迫在眉睫之大事, 而發(fā)展CNG汽車可以綜合降低廢氣污染物排放量2%,其中HC可降低70%,CO可降低90%,NOx可降低25%,微粒排放物可降低42%,鉛化物降低100%,硫化物可降低70%以上,非甲烷烴類可降低50%左右,可見(jiàn), 推廣CNG汽車是有效改善城區(qū)大氣環(huán)境的迫切需要,***將強(qiáng)制推廣清潔能源汽車.
5、CNG汽車可節(jié)約多少燃油費(fèi)和維修費(fèi)?4?a4C d u P-b;O9d W&p$ R E
按目前市場(chǎng)價(jià)格,1公升93#汽油 7.5元左右,1立方米壓縮天然氣約2.2元/立方米(東營(yíng)市),而1立方米天然氣動(dòng)力值等于1.13公升汽油。如一臺(tái)公共汽車每天用汽油300元,用壓縮天然氣只需花100元左右,一臺(tái)出租車每天用油118元,用壓縮天然氣只需花40元左右。燃油稅開(kāi)征后減半征收燃?xì)舛?。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料,運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭、能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞,可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。
6、CNG汽車安全性如何?
天然氣燃點(diǎn)高達(dá)650度以上,不易點(diǎn)燃;辛烷值高達(dá)110,抗爆性能好,爆炸極限僅為5-15%,因而與汽油相比更為安全。車用貯氣瓶都經(jīng)火燒、爆炸、墜落、槍擊等測(cè)試合格后使用。中外發(fā)展天然氣汽車60年來(lái),從未出現(xiàn)過(guò)因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車輛事故的事實(shí)證明。
7、CNG汽車動(dòng)力性如何?
改裝雙燃料汽車,因要兼顧燃油、燃?xì)鈨煞N條件,對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和燃燒結(jié)構(gòu)等均不做變動(dòng),天然氣燃燒速度比汽油略低,爆發(fā)壓力比汽油小,點(diǎn)火提前角相對(duì)汽油增加8-15度。功率、扭矩相對(duì)燃用汽油分別下降約12%、8%。所以汽車輸出功率約有細(xì)微的下降。
8、CNG汽車操作復(fù)雜嗎?
CNG汽車駕駛沒(méi)有更高的駕駛要求,只須在駕駛前經(jīng)過(guò)適當(dāng)技術(shù)培訓(xùn),了解一些注意點(diǎn)和安全知識(shí)即可,天然氣汽車本身的運(yùn)行是平穩(wěn)可靠的。 2012.1.10于山東淄博作者徐
燃?xì)馄囉心男?a href="/tags-p-p.html" target="_blank" class="e0fc4a080979a3c0 relatedlink">品牌
不同種類的天然氣汽車各有特點(diǎn)在推廣中因地制宜,各顯神通。其中LPG汽車的特點(diǎn)是技術(shù)上最成熟,安全可靠性好、能量密度大(一次充氣的行程與汽油接并), LPG的供應(yīng)方便。 壓縮天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)是兩種極有前途的汽車代用燃料。
按照燃料狀態(tài)可分為:
壓縮天然氣(CNG)汽車 壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣,儲(chǔ)存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣(CNG)是一種無(wú)色透明、無(wú)味、高熱量、比空氣輕的氣體,主要成分是甲烷, 由于組分簡(jiǎn)單,易于完全燃燒,加上燃料含碳少,抗爆性好,不稀釋潤(rùn)滑油,能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
液化天然氣(LNG)汽車 液化天然氣是指常壓下、溫度為-162度的液體天然氣,儲(chǔ)存于車載絕熱氣瓶中。液化天然氣(LNG)燃點(diǎn)高、安全性能強(qiáng),適于長(zhǎng)途運(yùn)輸和儲(chǔ)存。
液化石油氣(LPG)汽車 液化石油氣是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物,比空氣重,有較高的辛烷值,具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn),能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,而且一次載氣量大、行駛里程長(zhǎng)。
按照燃料燃燒方式可分為:
專用燃料天然氣汽車:又叫純CNG或LPG汽車,單獨(dú)燃燒CNG或LPG;發(fā)動(dòng)機(jī)只使用天然氣作為燃料。
兩用燃料天然氣汽車:既可以使用天然氣也可以使用汽油作為燃料。汽油與LPG或CNG之間互相轉(zhuǎn)換,互不影響;使用代用燃料與傳統(tǒng)燃料的混合物(例如柴油和天然氣)的汽車。汽車有兩套獨(dú)立的燃料系統(tǒng),兩種燃料能同時(shí)注入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。
雙燃料天然氣汽車:柴油與CNG或LPG可以摻混燃燒,也可單獨(dú)燃用柴油。可以同時(shí)使用液體燃料和天然氣。具有兩套獨(dú)立的燃料系統(tǒng),允許汽車或者使用代用燃料,或者使用普通燃料,在同一時(shí)刻只能使用其中一種。
按照燃料使用方式可分為:
代用燃料汽車:一輛改裝后使用某種代用燃料的汽車或由原車生產(chǎn)商(OEM)生產(chǎn)的使用某種代用燃料的汽車。對(duì)于大多數(shù)定義,這一術(shù)語(yǔ)不包括那些使用混合或新配方汽油或柴油燃料的汽車。
清潔燃料汽車:任何能滿足由美國(guó)環(huán)保局批準(zhǔn)的按汽車重量分類規(guī)定的一種特殊低排放標(biāo)準(zhǔn)的轎車、輕型卡車、和重型卡車(總重量低于26000 l***/1180 kg),使用代用燃料、新配方汽油或清潔柴油驅(qū)動(dòng)的汽車均被列為清潔燃料汽車。
lng和cng有什么區(qū)別cng和lng哪個(gè)動(dòng)力好
比亞迪 、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安、東風(fēng)雪鐵龍、上海 桑塔納 ( 查成交價(jià) | 車型詳解 )、一汽威志、一汽大眾等。天然氣汽車貨運(yùn)系列有東風(fēng)、一汽解放、陜西重汽等。
燃?xì)馄囉址Q為天然氣汽車,主要分為液化石油氣汽車和壓縮天然氣汽車兩種。燃?xì)馄囍饕蕴烊粴鉃槿剂?。它的CO排放量比汽油車減少90%以上,碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是較為實(shí)用的低排放汽車。
燃?xì)馄囈言谑澜绾椭袊?guó)得到了推廣應(yīng)用。燃?xì)馄嚨陌l(fā)動(dòng)原理與汽油汽車的原理一致。當(dāng)天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,天然氣從儲(chǔ)氣瓶通過(guò)軟管導(dǎo)入燃料,在發(fā)動(dòng)機(jī)附近,天然氣將進(jìn)入壓力調(diào)節(jié)器從而實(shí)現(xiàn)降壓。將高壓氣瓶中儲(chǔ)存的天然氣經(jīng)過(guò)減壓后送到混合器中,燃料在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的混合器中與空氣混合。
傳感器和計(jì)算機(jī)將對(duì)燃料和空氣的混合氣體進(jìn)行調(diào)節(jié),以便火花塞點(diǎn)燃天然氣時(shí),燃燒更有效。然后,天然氣將進(jìn)入多點(diǎn)順序噴射噴軌,該噴軌會(huì)將氣體引入氣缸中,仍然使用原汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞點(diǎn)火。(圖/文/攝: 陳杰2) @2019
前幾年大力推廣的天然氣汽車,為什么這兩年不流行了?
Lng和CNG有什么區(qū)別?Lng是液化天然氣,cng是壓縮天然氣。兩者基本都是天然氣,但前者是液體,需要儲(chǔ)存在專門的保溫瓶里,后者是氣體,儲(chǔ)存在氣瓶里。Cng是常溫儲(chǔ)存,壓力比較高,而lng是液化后儲(chǔ)存,所以儲(chǔ)存密度高。類似容積的儲(chǔ)罐中l(wèi)ng的有效儲(chǔ)量比cng多,lng作為燃?xì)馄?,續(xù)航時(shí)間比cng長(zhǎng)。液化天然氣和壓縮天然氣的共同特征:它具有成本低、無(wú)污染、清潔高效等優(yōu)點(diǎn),是石油最理想的替代能源,其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展已日趨成熟。天然氣具有節(jié)能減排、運(yùn)輸方便、節(jié)約能源、對(duì)環(huán)境安全等優(yōu)點(diǎn),受到國(guó)家乃至世界的重視。是繼石油之后炙手可熱的能源商品,但還是有很多人會(huì)選擇燒機(jī)油的交通工具。cng和lng哪個(gè)動(dòng)力更好?CNG氣瓶最大的重點(diǎn)是防止應(yīng)力腐蝕等原因引起的爆炸。LNG首先是為了防止低強(qiáng)度的低溫儲(chǔ)罐因汽車的碰撞或追尾而被撞擊爆炸;二是要防止LNG泄漏時(shí)發(fā)生人員凍傷事故;三是要防止長(zhǎng)時(shí)間停車導(dǎo)致儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力超過(guò)安全閥,導(dǎo)致天然氣放空;第四,要防止儲(chǔ)氣罐使用時(shí)間長(zhǎng)了(比如2年)后真空度下降帶來(lái)的安全隱患(也會(huì)造成燃油經(jīng)濟(jì)性變差),要及時(shí)檢查,補(bǔ)真空。從訴求分析可以看出,LNG汽車比CNG更安全的籠統(tǒng)說(shuō)法確實(shí)不妥。正確的說(shuō)法應(yīng)該是,如果符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范,兩者都是安全的。否則可能導(dǎo)致安全事故。畢竟CNG在中國(guó)已經(jīng)使用了20多年,在安全方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但是LNG推廣時(shí)間不長(zhǎng),要特別注意每一個(gè)安全細(xì)節(jié)。目前CNG動(dòng)力汽車和LNG動(dòng)力汽車都有成熟的技術(shù)。兩者價(jià)格差異很小,基本可以忽略不計(jì)。所以我給你的建議是,在了解周圍環(huán)境的情況下,加什么樣的氣比較方便?因?yàn)槟阆?,如果最后A更好,但是A的加油站很遠(yuǎn),B的加油站就在你家外面,你當(dāng)然要選B,誰(shuí)更好無(wú)所謂。個(gè)人認(rèn)為,這些產(chǎn)品最終是要為人服務(wù)的,給我們的生活帶來(lái)便利是第一位的。再者,如果加兩種氣體更方便的話,建議你選擇LNG,比CNG更清潔,使用時(shí)間稍長(zhǎng),氣密性好。當(dāng)然,不要以為CNG只是不好。這些差異非常小。與CNG汽車相比,LNG儲(chǔ)罐儲(chǔ)存天然氣的能量密度是同體積CNG鋼瓶的2.5倍。相應(yīng)的續(xù)行里程較長(zhǎng),一般可達(dá)600公里以上。特別適合替代柴油重型卡車和長(zhǎng)途柴油客車。相比之下,CNG汽車由于能量密度低,只能用于中短途運(yùn)輸,特別是城市公交車、出租車、長(zhǎng)途汽車、私家車和微型車。
新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢(shì)分析
別看天然氣 汽車 有很多的優(yōu)點(diǎn),但是還真沒(méi)有多少人能夠真正地接受它。畢竟誰(shuí)都不愿意在自己愛(ài)車上裝個(gè)“定時(shí)***”。
關(guān)于天然氣 汽車不知道大家是否還記得,前幾年的時(shí)候,道路上出現(xiàn)了很多“油改氣”的天然氣 汽車 。
記得那段時(shí)間,很多 出租車、城市公交車 以及部分的 私家車 ,都從汽油車改成燃?xì)廛?,甚至開(kāi)設(shè)了單獨(dú)為燃?xì)廛嚪?wù)的加氣站。
按照所使用的天然氣燃料狀態(tài)的不同,天然氣 汽車 大致可分為兩種。一種是 壓縮天然氣 汽車 ,也就是CNG 汽車 ;另一種是 液化天然氣 汽車 ,也就是人們常說(shuō)的LNG 汽車 。
天然氣 汽車 自身有著一定的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)一:天然氣 汽車 對(duì)空氣的污染小
天然氣 汽車 的排放污染大大低于以汽油為燃料的 汽車 ,尾氣中不含苯、鉛等有害物質(zhì),排放到空氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锒即蠓冉档?,非常顯著的降低大氣污染。
優(yōu)點(diǎn)二:天然氣比汽油便宜
天然氣 汽車 要比汽油車的養(yǎng)車成本低,畢竟天然氣的價(jià)格比汽油和柴油便宜的多。根據(jù)調(diào)查表明,耗油量每百公里10升的私家車,跑100公里就能節(jié)省 35元 。
當(dāng)初很多私家車主把自己的車改成天然氣就是看中了這一點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)三:天然氣 汽車 養(yǎng)車成本低
汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料,不用經(jīng)常換機(jī)油和火花塞,延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,從保養(yǎng)這方面來(lái)講,就給很多車主節(jié)省了一大筆開(kāi)支。
當(dāng)年大力推廣的天然氣 汽車 ,為什么這幾年不流行了呢?當(dāng)初天然氣 汽車 被推出后,很多人認(rèn)為,天然氣 汽車 將會(huì)代替汽油車,成為 汽車 的主流??墒聦?shí)上,幾年過(guò)去了,天然氣 汽車 不但沒(méi)有大范圍的使用,而且這幾年幾乎已經(jīng)銷聲匿跡。
我認(rèn)為,主要有以下幾點(diǎn)。
第一:和汽油車相比,天然氣 汽車 的動(dòng)力不足
人們?cè)谫I車的時(shí)候首先會(huì)考慮什么?肯定是 汽車 的動(dòng)力,畢竟誰(shuí)都喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的 汽車 。如果從動(dòng)力方面做比較的話,天然氣 汽車 的動(dòng)力和汽油車比起來(lái),差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
據(jù)資料現(xiàn)實(shí), 汽車 在使用天然氣為燃料時(shí),要比以汽油為燃料,所產(chǎn)生的功率下降15%,特殊情況下功率下降的更厲害。
功率下降的結(jié)果,就是讓天然氣 汽車 在爬坡、載重、超車、開(kāi)空調(diào)的時(shí)候,明顯的動(dòng)力不足。 用咱們的俗話來(lái)講,就是這車太“肉”。
尤其是在超車的時(shí)候,油門都踩到底了,速度就是提不上去,讓人干著急。
第二:天然氣 汽車 的續(xù)航里程短
大部分的天然氣 汽車 ,是從以前的汽油車改裝過(guò)來(lái)的,最顯著的特點(diǎn)就是在 汽車 后備箱裝一個(gè)儲(chǔ)氣罐。
但是大家想想啊,后備箱總共才多大的空間。在有限的空間里,既要安裝儲(chǔ)氣罐,又要留出其它空間堆放雜物。儲(chǔ)氣罐必定不會(huì)特別大,這就導(dǎo)致了 儲(chǔ)氣罐內(nèi)儲(chǔ)存的燃料少 。
其次,因?yàn)槿細(xì)鈫挝惑w積的能量比燃油小,即能量密度比汽油小。因此相同體積的儲(chǔ)氣罐和油箱,給 汽車 提供的續(xù)航里程是不一樣的。
想對(duì)比之下,天然氣 汽車 加滿一次氣后的行駛里程在200-300公里之間。而以汽油為燃料的 汽車 ,普遍行駛里程在400公里以上。
第三:很多人在心里都覺(jué)得天然氣 汽車 不安全
如果你問(wèn)十個(gè)人,天然氣 汽車 安全么?相信有八個(gè)人會(huì)說(shuō)不安全。
事實(shí)上天然氣 汽車 的安全性是非常高的,如果天然氣發(fā)生輕微泄露,泄露的天然氣很快就會(huì)在空氣中揮發(fā)。
其次,天然氣 汽車 的儲(chǔ)氣罐非常結(jié)實(shí),不容易輕易出現(xiàn)破損,就連其中的管路也有數(shù)個(gè)安全閥控制。
但是,在人們的 潛意識(shí) 里,始終認(rèn)為天然氣 汽車 一點(diǎn)都 不安全 ,甚至還擔(dān)心會(huì)隨時(shí)爆炸。
有這種想法其實(shí)很正常,畢竟在 汽車 的后備箱加裝一個(gè)儲(chǔ)氣罐,里面存滿了易燃易爆的天然氣,這就跟在車?yán)锓乓粋€(gè) “定時(shí)*** ”一樣。
這樣的 汽車 開(kāi)起來(lái),誰(shuí)的心里都沒(méi)底。所以說(shuō),在人們的潛意識(shí)中,就比較抗拒天然氣 汽車 ,覺(jué)得它不夠安全。
第四:我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)從側(cè)面決定天然氣 汽車 走不長(zhǎng)久
從能源結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),我國(guó)的能源***的基本特點(diǎn)是煤富、貧油、少氣。煤炭?jī)?chǔ)藏占據(jù)著我國(guó)能源的主導(dǎo)地位,石油、天然氣的儲(chǔ)量相對(duì)來(lái)說(shuō) 十分稀少 。
這就導(dǎo)致我國(guó)的天然氣需要從國(guó)外大量進(jìn)口,可是隨著 “煤改氣” 的推進(jìn),無(wú)論是農(nóng)村還是城市,都開(kāi)始使用天然氣來(lái)取暖、做飯,居民生活消耗了大量的天然氣。
就拿北方來(lái)說(shuō),到了冬天有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn) “氣荒” ,很多燃?xì)夤径际窍迺r(shí)***的供氣,怎么可能有多余的天然氣提供給 汽車 作為燃料呢。
而且大家不要忘了,天然氣同樣是不可再生***,用一旦就少一點(diǎn),所以天然氣 汽車 并不適合長(zhǎng)久的發(fā)展。
第五:電動(dòng) 汽車 的問(wèn)世,徹底斷絕了天然氣 汽車 的出路
這幾年最流行的,發(fā)展最快的當(dāng)屬電動(dòng) 汽車 。各種型號(hào),各種品牌的電動(dòng) 汽車 陸續(xù)問(wèn)世,可謂是百花齊放。
相比于天然氣 汽車 , 電動(dòng) 汽車 更容易被人們接納和認(rèn)可。
論動(dòng)力,電動(dòng) 汽車 比天然氣 汽車 的動(dòng)力更 強(qiáng)勁 ,甚至提速比汽油車都快。
論污染環(huán)境,電動(dòng) 汽車 可謂是真正的 零排放、零污染 。
論養(yǎng)車花費(fèi),電動(dòng) 汽車 充滿一次電的花費(fèi)比天然氣 汽車 還省 ;保養(yǎng)方面更不用換機(jī)油、機(jī)濾,養(yǎng)車上又是省了一筆。
當(dāng)然,肯定有人會(huì)說(shuō),電動(dòng) 汽車 的續(xù)航里程少,冬季蓄電池的儲(chǔ)電量減少等等問(wèn)題。
但我想說(shuō)的是,畢竟電動(dòng) 汽車 剛剛出現(xiàn)十幾年的時(shí)間,肯定有一些缺點(diǎn)和問(wèn)題,但這并不能掩蓋電動(dòng) 汽車 的優(yōu)勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,相信以后的電動(dòng) 汽車 肯定能夠解決這也問(wèn)題。
說(shuō)在最后雖然天然氣 汽車 有著經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),但總體來(lái)說(shuō),它的缺點(diǎn)也不少。在兩者相比較之下,天然氣 汽車 并沒(méi)有能夠全面的普及。
不得不說(shuō),天然氣 汽車 有著一種“出師未捷身先死”的感覺(jué),本想著一展拳腳、大放光彩,最后卻因?yàn)楦鞣N各樣的原因不能走進(jìn)人們的心里。
危險(xiǎn),天然氣有爆炸的危險(xiǎn),新聞上報(bào)道過(guò),傷害性高于電動(dòng)和燃油的,一旦出事,駕乘人員生存幾率小,而且加氣站很少,很多地方根本沒(méi)有普及。誰(shuí)也不敢為了省那點(diǎn)錢去冒那個(gè)潛在的危險(xiǎn)。
從來(lái)就沒(méi)有流行過(guò)吧,私家車誰(shuí)會(huì)裝這玩意兒,都是出租車在裝,現(xiàn)在的出租車也還在用,至少我經(jīng)常去的幾個(gè)城市一直在用!
因?yàn)閯傞_(kāi)始的時(shí)候天然氣的價(jià)格跟汽油差別很大,天然氣早期曾經(jīng)有過(guò)一塊多,兩塊錢的價(jià)格,同期汽油大概是五塊,改天然氣能省三分之二的錢,我的面包車本來(lái)六毛一公里,改完兩毛一公里。
后來(lái)慢慢的天然氣就漲價(jià)了,加氣站少,再加上經(jīng)常還要排隊(duì),加一次半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí),差價(jià)也越來(lái)越少,本來(lái)一公里省四毛錢很香,現(xiàn)在一公里估計(jì)也就省一毛,除了天天跑幾百公里的出租車,也沒(méi)誰(shuí)愿意改裝這玩意兒了,另外這種改裝審車的時(shí)候還要恢復(fù)原樣,去修車店拆裝一次大概二百塊。
新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢(shì)分析
新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢(shì)分析
經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展,現(xiàn)如今汽車工業(yè)已在新能源汽車領(lǐng)域有了深厚的技術(shù)積淀,新能源汽車也從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),不同類型的新能源也逐步應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,有效地減少了傳統(tǒng)能源消耗和污染物排放,是進(jìn)行環(huán)境治理的重要舉措。下面將分析典型的新能源汽車的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)。
天然氣汽車:因?yàn)槭蛢?chǔ)量逐步減少,同時(shí)全球能源危機(jī)日益嚴(yán)峻,在尋找替代燃料方面人們投入大量時(shí)間和精力,其中,天然氣就是一種替代燃料。天然氣是氣態(tài)燃料的一種,便于和空氣進(jìn)行混合,所以能夠完全燃燒,汽車排放出的尾氣中的污染物大幅減少。如今,天然氣是一個(gè)清潔燃料已得到全世界的一致認(rèn)可,各個(gè)國(guó)家都極為重視天然氣汽車發(fā)反戰(zhàn),展示出極為光明的發(fā)展前景。
純電動(dòng)汽車:以電作為能量的載體,具有眾多優(yōu)勢(shì),其最顯著的優(yōu)勢(shì)是可以完全成為石油的替代品,同時(shí)清潔環(huán)保,不會(huì)污染環(huán)境。但目前受電池技術(shù)的制約,續(xù)駛里程短,嚴(yán)重制約其推廣應(yīng)用。
混合動(dòng)力汽車:既可以***用電驅(qū)動(dòng)也可以***用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng),是目前面對(duì)純電動(dòng)汽車諸多問(wèn)題而推出的過(guò)渡產(chǎn)品,電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相配合可以有效的提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率,減少尾氣排放,并節(jié)約能源。
氫動(dòng)力電動(dòng)汽車:為有效解決石油消耗與環(huán)境污染問(wèn)題,氫燃料汽車是最理想的途徑,這已得到公眾的一致認(rèn)識(shí)。氫燃料汽車的優(yōu)點(diǎn)是可以將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?,不僅高效,而且清潔環(huán)保,相比常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī),有著更加先進(jìn)的技術(shù)。作為承載氫燃料電池能源的載體,氫氣有著與電能同樣廣泛的獲取方式,能夠通過(guò)多種一次能源轉(zhuǎn)化以后獲取,在環(huán)境保護(hù)與石油***節(jié)約方面發(fā)揮了積極的作用。
太陽(yáng)能汽車:有著光明的發(fā)展前景,就人類目前所發(fā)現(xiàn)的眾多新興能源來(lái)說(shuō),太陽(yáng)能的利用價(jià)值首當(dāng)其沖。如果將太陽(yáng)能用作汽車能源,則每輛汽車將至少降低大約43%~54%的CO2排放量,從而有效遏制汽車排放污染環(huán)境的問(wèn)題。
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