如果一臺車降價了，對于不同的人，是有不同的反應的。比如持幣觀望的消費者，會興奮；老車主會痛罵；旁觀者則會嗤之以鼻。但如果一臺車常年都在維持著降價狀態(tài)，你是會對它心動呢，還是習以為常？今天盤點常年維持降價的10款車型，要知道，降價與品質(zhì)可沒有關系。
1.雪佛蘭開拓者 廠商指導價：22.99-33.39萬元
其實很多國人對于開拓者這款車型并不陌生，因為在此之前，它就已經(jīng)國產(chǎn)化，只不過不是上海通用，而是***通用。是的，在2000年，***通用將其引入國內(nèi)，2004年正式停產(chǎn)。我們今天說的是16年后重回中國市場的開拓者，它與過去已經(jīng)截然不同了。
開拓者的外觀擁有強大的家族基因，以及近年來一直延續(xù)的“變形金剛”風格。X型雷霆前臉，雙格柵設計，熏黑蜂窩中網(wǎng)給人強烈的運動沖擊，鍍鉻裝飾條與日行燈相連，更是拉寬了整個前臉的視覺感受。
內(nèi)飾方面，開拓者沿用了經(jīng)典的飛翼式雙座艙設計，融入卡馬洛跑車靈感，用料和做工也十分講究。動力方面，裝配了48V輕混系統(tǒng)的開拓者百公里油耗為7.1L，動力提升也很明顯。開拓者的降價區(qū)間在4萬元左右。
2.奔馳V級? 廠商指導價：47.88-64.68萬元
在MPV盛行的時代，哪款車是主打？別克GL8？還是本田雙雄奧德賽和艾力紳？或者是國產(chǎn)崛起的***M8？但不要忘了還有一臺車，可商可家，給足面子的豪華品牌——奔馳V級。
V級共有兩款車型，分別是尊貴版和豪華版，通過前臉可以很容易的區(qū)分開。尊貴版進氣格柵為傳統(tǒng)橫向鍍鉻條貫穿星輝LOGO，前唇為一體黑***狀；豪華版則***用了當前奔馳的主打閃鉆進氣格柵，再搭配運動化的前裙板，打造了一個AMG的前臉造型。
內(nèi)飾方面，給高貴的奔馳車主準備的是馬龍棕色ARTICO皮革和DINAMICA車頂內(nèi)襯 。2021款V級MPV新增馬龍棕色ARTICO皮革座椅，更顯尊貴質(zhì)感。同時有灰色/米色兩種DINAMICA車頂內(nèi)飾可選。
空間方面，奔馳V級可以說是碾壓級的存在，V 260 L 3430毫米軸距帶來車內(nèi)空間確實更勝一籌。V級的降價沒有什么規(guī)律可循，但各地經(jīng)銷商都有一定優(yōu)惠。
3.別克君越? 廠商指導價：21.98-28.98萬元
君越擁有源自別克Avista概念車的全部新飛翼式格柵。進氣格柵尺寸進一步加大，橫向延展至展翼型LED大燈并融為一體，提升了前臉的視覺寬度。層次豐富而豐富立體的造型設計，恰到好處的鍍鉻飾條點綴，盡享美式豪華和精致。
君越全系標配了新一代的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)和安吉星全時在線助理，利用終身免流量的車載4G網(wǎng)絡實現(xiàn)人機對話別克樣板。智能語音識別、OTA升級、Apple CarPlay/百度CarLife屏幕映射系統(tǒng)、車載APP互聯(lián)應用一樣不少。
動力方面，652T車型搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，動力澎湃迅猛，響應敏捷。552T車型搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，在燃油經(jīng)濟型和強勁動力之間取得高度平衡。此外，君越全系標配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，成為高效動力的典范。
君越降價在3.5萬元左右
4.奔馳GLB? 廠商指導價：29.59-36.48萬元
常年降價榜里，從來不缺乏豪華品牌車型，接下來這幾款都是BBA降價榜的?？?。先來看GLB。作為一臺緊湊型SUV，GLB外觀硬朗，層次分明，線條干脆利落，據(jù)官方介紹，這也是向G級致敬的一款作品。
內(nèi)飾方面，奔馳的品控水平在GLB身上絲毫不吝嗇，做工精良。MBUX人機交互系統(tǒng)，可通過觸摸屏、觸控鍵、觸摸板，語音輸入四種交互方式來傳達指令。
動力方面，GLB擁有2.0T發(fā)動機，最大輸出功率提升至140千瓦，搭配8速雙離合變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛中靈活調(diào)節(jié)渦輪增壓，高效燃動實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性。
GLB降價在5萬元左右。
5.寶馬X1? 廠商指導價：27.98-33.98萬元
寶馬X1擁有寶馬家族傳統(tǒng)雙腎基因，更加寬大的進氣格柵與下方的進氣口相得益彰，蓄勢待發(fā)。凌厲的線條，動感的車尾層次設計相比于以往車型更加硬氣。
內(nèi)飾同樣比較“寶馬”雖然沒有什么布局上的心意，但新加入的仿桃木飾板提升了整體的豪華感。智能手機交互系統(tǒng)通過Apple CarPlay和首次引入的百度CarLife，iOS系統(tǒng)用戶與安卓系統(tǒng)用戶均可以自由接入手機。
X1***用全新的B系列渦輪增壓發(fā)動機，可以提供充沛的動力輸出，在油耗、排放、降噪方面均有提升。
X1的優(yōu)惠力度不小，在8萬元左右。
6.奧迪A4L? 廠商指導價：32.18-39.68萬元
別看A4L在車市一直比較受歡迎，但人家也常年在降價榜中。最新款的A4L外觀更加運動。主要體現(xiàn)在前臉的變化。寬闊的前進氣格柵，帶來霸氣十足的視覺效果。A4L分動感型與致雅型兩種風。側(cè)身全新三根腰線設計，勾勒出更具幾何感的線條。
內(nèi)飾方面，雙皮混搭座椅、精致連續(xù)的出風口、3屏幕設計，運動與科技相結(jié)合。
動力方面，全系標配12V輕混系統(tǒng)，大大提高了駕駛舒適性的同時，還降低了能耗。
目前奧迪A4L降價在6萬元左右。
7.路虎發(fā)現(xiàn)運動版? 廠商指導價：35.68-45.58萬元
我們之前多次介紹過發(fā)現(xiàn)運動版車型，它的優(yōu)惠力度真的很大，高達6位數(shù)，在10萬元左右。所以花20多萬開上一款豪華品牌越野車，不是夢了。
發(fā)現(xiàn)運動版作為路虎的入門車型，外觀設計整體強調(diào)越野性能，所以懸架感覺比同級對手要高一些。不大的進氣格柵進行了黑化處理，機蓋依然***用路虎經(jīng)典的蚌式。
發(fā)現(xiàn)運動版全系配備了2.0T發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，高配版本帶有7座布局，不過第三排也就擠擠小孩子罷了。
8.捷豹XFL? 廠商指導價：37.58-68.80萬元
下面再介紹一位與路虎同出豪門的英倫紳士捷豹XFL。此款車型也是常年的降價，優(yōu)惠力度也在10萬元左右。
XFL有著修長的車身線條以及動感的掀背式造型，再配上英倫特有的綠色漆面和點陣式格柵，“英式”運動風格凸顯。
XFL車型***用沃德十佳發(fā)動機——英杰力發(fā)動機，***用200/250/300馬力三種動力調(diào)校，動力強勁。德國***埃孚8速自動變速箱，換擋更加平順更快捷。
9.大眾輝昂 廠商指導價：34.30-44.9萬元
大眾輝昂就像它的前輩輝昂一樣，在大眾品牌中顯得有點小眾。目前它的優(yōu)惠可以達到6萬元左右。
輝昂擁有貫穿式發(fā)光前格柵和全LED輝光自適應前大燈，在夜晚點亮時及豪華感和科技感于一身。
內(nèi)飾方面，多功能真皮方向盤、高檔時鐘、寬體中控臺、后排辦公桌等配置，都能找到輝昂的影子。
動力方面，輝昂全系配備的是2.0T發(fā)動機，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米。
10.保時捷911 廠商指導價：129.80-250萬元
來到最后一款車，也是一款具有***色彩經(jīng)久不衰的超跑車型——保時捷911。在汽車界流行這樣一句話“保時捷就是911,911就是保時捷”。911已經(jīng)成為保時捷的代名詞，盡管保時捷后續(xù)推出了718、卡雷拉、卡宴、帕納梅拉等車型，但都不及911的地位。經(jīng)典的圓燈、溜背造型是911亙古不變的，由于版本眾多，我們不再贅述它的外觀。
動力方面，目前在售的車型全部為3.0T發(fā)動機，不同版本的動力參數(shù)各有不同，從385匹、450匹到650匹不等。
別看是百萬級跑車，911的降價區(qū)間并沒有達到5位數(shù)，目前優(yōu)惠6萬元左右。
想買車的可以出手了，多家車企降價，這5款最高優(yōu)惠19萬
最近，由于國六B在2023年7月1日的強制執(zhí)行，從2023年以來，車市迎來了前所未有的“降價潮”，湖北開啟了降價的一場戰(zhàn)，，雪鐵龍C6大降價，最高補貼竟然補貼9萬。其他品牌也陸續(xù)降價，不得不說，想買車的人趕上時候了！小編整理了幾輛“三高”的車：補貼高，性價比高，顏值高的車！而且什么價位都有，便于你們進行選擇。分別是：別克君越、凱迪拉克CT4、紅旗H9。一起來看看，到底有多優(yōu)惠！
第一款：別克君越
推薦指數(shù)：五顆星（最高降7萬）
作為中國最早的合資品牌，別克一直給人的感覺都是比較高級的存在，從最早的別克世紀到現(xiàn)在的別克君威，別克君越，別克的中級車在中國人眼中那還是比較有面子的選擇之一。
今天就聊一下君越艾維亞，別克君越艾維亞版本的話，其實我個人啊，也是挺喜歡的，一個B級車的一個價格，c級車的尺寸。每一處都在彰顯與眾不同的身份。這臺車大氣典雅又格調(diào)非凡，車長超五米二，軸距兩米九，坐進車內(nèi)用一個詞來形容，那就是高級。肉眼可見的儒雅，灰色調(diào)，菱形飾板等等。
這臺車真正做到了一門之隔兩個世界，成年人的世界，誰不想擁有自己的一方凈土?哪怕在車里，哪怕待上那么一會兒，足以。豪車都有一個共同特點，那就是安靜。君越艾維亞***用了ANC主動降噪，并且擁有雙層的夾膠隔音玻璃。
在空間方面，美系車一直以來都是大尺寸的利用率，別克君越也是一樣，超過五米的車身尺寸和兩米九以上的軸距，帶來的空間感受基本上是和其他的合資品牌一樣，并沒有在空間方面有著超常的表現(xiàn)，但是后備箱空間非常巨大，放下兩個28寸的行李箱都是沒有任何問題的。
而在動力表現(xiàn)方面，來自通用的2.0T發(fā)動機的確不會讓人失望，加速趕隨叫隨到，只要輕輕的踩油門兒就會有很強的推背感，這和以往的美系車有著很大的不同，即便是在高速巡航過程中進行超車，動力上也是源源不斷，讓駕駛者有很強的信心去駕馭這臺車。
第二款：凱迪拉克CT4（最高降5萬）
推薦指數(shù)：四顆星
凱迪拉克的車主啊，幾乎都是年輕人，有很多都是自主創(chuàng)業(yè)的，還有一部分是家里條件不錯的。凱迪拉克這車給人的感覺啊，就是敦實安全，買這車的都是比較惜命的，面子呢，在他們面前不如安全重要，非常的理性。一般都是喜歡豪華車的氛圍，但又有點個性，不喜歡爛大街的BBA，比較注重精神上的享受，買車的話他們肯定會貨比三家，追求最大的優(yōu)惠，這不，現(xiàn)在最高降價五萬，可以沖一波了！
凱迪拉克在外觀方面一向有著高辨識度，凱迪拉克CT4車身造型輕，沿襲了品牌運動基因，車身比例協(xié)調(diào)修長，引擎蓋表面隆起的筋線加強了前臉的力量感。盾形前格柵與正中間車標logo相得益彰，格柵表面是細密的熏黑網(wǎng)格，看起來沉穩(wěn)大氣。
這輛車的熏黑內(nèi)飾看起來沉穩(wěn)，內(nèi)飾用料以硬塑為主，通過表面點綴的縫線和金屬材質(zhì)來提升它的質(zhì)感，中間功能區(qū)域向外突出，梯形中控屏幕面積不大，界面設計稍顯過時，搭載了主流多媒體功能，車內(nèi)保留了大量物理按鍵，方便進行盲操控。傳統(tǒng)指針表盤中間有兩塊小尺寸顯示屏幕，分區(qū)向駕駛員展示常用的行車信息，提升了車輛的駕駛安全性。方向盤上搭載了換擋撥片，進一提升了它的駕控樂趣，檔把前方設計了儲物空間，可以用來收納隨身物品。整車的舒適性還是可以的，底盤有點硬，只要不激烈駕駛還是沒啥感覺。
其他方面的話，就車的空間比較中規(guī)中矩，簡單干凈，前排座椅子包裹性比較緊湊，后排空間還有待提高。 在操控上的感受也不會特別拉胯，轉(zhuǎn)向精準，方向盤不重，開起來比較的輕松，即使女生打方向也能靈活操作。性價比真的很高了！
第三款：紅旗H9（最高降8萬）
推薦指數(shù)：五顆星
一汽紅旗H9剛上市的時候，轟動一時，外觀設計的大氣智雅端莊。被稱為東方的勞斯萊斯。
在外觀設計方面上，前臉設計那種昂昂上起的感覺，氣勢很足；他的日間行車燈，側(cè)身端莊的輪載設計，和它的腰線和門邊的鍍鉻裝飾，加上它微微動感的溜背設計，給人的視感重心向后，一種抬頭挺胸的感覺。尾部設計貫穿式尾燈，給人一種威嚴的感覺。尾燈的細節(jié)處理精致極了。晚上大燈打開的舜間，犀利的感覺就起來了。整個車長達到了驚人的5137mm，在氣場上不輸豪華平臺的車子。
這輛車的內(nèi)飾主打就是豪華風格，打開門的那一刻，看到每個地方以及細節(jié)做工都很完美。全面積都是真皮的材質(zhì)，還有木飾板的加持，讓整個內(nèi)飾看上去大氣十足，體驗到了紅旗的誠意和技術人員的工藝。座椅也是H9的一大亮點，整體給我的感受就是像一個大沙發(fā)。設計上***用的是寬闊的肩展設計，很舒適，功能上帶有航空頭枕，坐墊長度可調(diào)節(jié)，座椅通風加熱等功能?？傮w來說，內(nèi)飾豪華有質(zhì)感。
以上有你喜歡的嗎？
紅旗H9配置亮點，個人感覺稱得上國產(chǎn)豪華旗艦轎車了。他的全系標配了12.3英寸全液晶儀表，矩陣式LED大燈、第一排和第二排雙溫區(qū)自動空調(diào)。全系12個bose音響。主動降噪。這就是一汽紅旗給豪華科技的定義，誠意滿滿。高配的車型還有方向盤加熱。多層隔音玻璃。頂配3.0T版本還有電吸門。一汽紅旗真的驚掉了我的下巴，顛覆了我對國產(chǎn)車的認知。
現(xiàn)在是買車的好時候啊，看完你有心動嗎？
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燃油車目前已經(jīng)行至生命周期的末端，面對新能源車型不斷攻城拔寨，以及國六b即將推行，燃油車不僅面臨被替代的風險，龐大的庫存壓力也只能通過降價促銷來減輕，因此進入3月后，我們見到了多款車型大幅降價，震動了整個車圈和二手車市場，接下來我們就來盤點其中五款最值得購買的車型吧。
凱迪拉克CT6
經(jīng)銷商報價：30.07—39.07萬
作為美系豪華品牌的代表，凱迪拉克一直被國人視為“總統(tǒng)座駕”，但它在國內(nèi)的表現(xiàn)似乎與稱號略有不符，整體并不出彩的銷量在此輪降價潮中也變得更加扎眼，因此經(jīng)銷商也只能通過大幅降價以期獲得一定的***，該車的官方指導價為45.***萬，但部分城市的經(jīng)銷商參考價已降至35.72萬，優(yōu)惠力度高達10.28萬。
凱迪拉克CT6推出之初對標BBA，外觀方面***用了經(jīng)典的鉆石切割手法，帶來了更具切面效果的車身造型，前后淚眼拐角燈組帶有極強的辨識度，單從外觀氣勢來看并不弱于同級德系競品，內(nèi)飾的設計也充滿了美系韻味，更多厚實的皮革包覆加上簡約化的布局也符合當前的審美。動力方面，全系2.0T+10AT的動力組合擁有充沛沉穩(wěn)的是輸出表現(xiàn)，當前如此大的降價優(yōu)惠，無疑為想要選擇這款車型的消費者帶來了絕佳的抄底機會。
奔馳C級
經(jīng)銷商報價：22.15—26.25萬
本以為加入降價潮的車企更多是合資品牌，但沒想到豪華品牌也加入了降價陣營，北京地區(qū)奔馳C級的優(yōu)惠力度達到了11萬，降價后的入門款僅需22.15萬便可購得，這讓同一價格區(qū)間的豐田凱美瑞與帕薩特壓力山大，當前北京地區(qū)只是開始，后期預計各地奔馳C級都能迎來較大優(yōu)惠。
從產(chǎn)品角度來看，奔馳C級 延續(xù)了S級上的旗艦設計元素，頭尾燈的輪廓都向著大哥靠攏，依然保持了一副優(yōu)雅精干的外觀樣式，而內(nèi)飾部分則是新款奔馳 C級最大的亮點，與S級同款的豎置大屏為車內(nèi)帶來了更為強烈的科技感，大量氛圍燈的加入也讓夜晚車內(nèi)充斥著更多荷爾蒙，當前高達11萬的降價幅度無疑會為奔馳C級的銷量注入一劑強心針。
路虎星脈
經(jīng)銷商報價：44.1—73.8萬
作為路虎的中型SUV，星脈從推出開始便保持著較高的身段，56.8—73.8萬的官方指導價已經(jīng)可以買到德系更高一級的車型了，這種情況下星脈在國內(nèi)的銷售表現(xiàn)并不是太好，面對車圈大幅降價的浪潮，星脈進行降價也是唯一的出路了，以73.8萬元的攬勝星脈2023款頂配為例，當前北京經(jīng)銷商參考價55.60萬，優(yōu)惠幅度達24%。
提到路虎星脈，其越野性能自然是重點，在滑輪組測試中，星脈即便在只有單后輪有附著力時依然能夠輕松通過，而經(jīng)典的全地形系統(tǒng)也能根據(jù)不同路況帶來更好的行駛表現(xiàn)。外觀方面在保持了足夠修長的造型，整體輪廓與路虎家族的經(jīng)典元素保持一致，內(nèi)飾的設計也是星脈的一大殺器，兼具了科技感和豪華感，當前如此巨大的優(yōu)惠力度能夠拿下實在是非常方便。
沃爾沃XC90
經(jīng)銷商報價：50.89—65.19萬
北歐豪華品牌的沃爾沃的旗艦SUV車型XC90一直以超五星標準作為最強的競爭力，在各種碰撞測試中均展現(xiàn)出了更強的實力，而在此次降價潮中，沃爾沃XC90也有15萬元左右的降幅，經(jīng)銷商報價僅50.89—65.19萬，如果您是一個看重質(zhì)量品質(zhì)和安全表現(xiàn)的消費者，這套沃爾沃XC90當前入手真的非常合適。
從外觀來看，沃爾沃XC90保持了中大型SUV應該有的硬朗氣質(zhì)，前臉的直瀑式中網(wǎng)與雷神之錘大燈均為車型的標志，7座版軸距達到2790mm，充裕的車內(nèi)空間也能讓平時全家出行更為便利，動力部分全系均為2.0T+8AT的搭配，兼顧了性能與經(jīng)濟性。車內(nèi)的***功能豐富多樣，并且具有更為精準靈敏的應急表現(xiàn)，加上高強度的車身，提高了行車安全性。
大切諾基
經(jīng)銷商報價：34.54—71.49萬
要說在當前降價幅度最大又值得購買的車型中，Jeep大切諾基絕對算是走在最前面的車型了，52.99—71.49萬的指導價如今經(jīng)銷商僅報價34.54—71.49萬，最高降幅達到了19.5萬，堪稱此次降價潮中最大的卷王，作為美系硬派越野品牌，大切諾基在性能方面的表現(xiàn)均衡而強大，是一臺可家用可帶你去遠方的車型。
從外觀來看，大切諾基***用了陽剛威猛的外觀設計，更多平直硬朗的線面組合加上經(jīng)典的豎狀格柵搭配，更有硬派SUV那種霸氣氣場。而越野性能方面，大切諾基配有多級可調(diào)的空氣懸架，因此具有更大的接近、離去角和通過性表現(xiàn)，如果你是一個平時喜歡自駕游的朋友，在當前高達19.5萬的優(yōu)惠力度下，大切諾基一定不會讓你失望。
總結(jié)：
當前汽車降價浪潮預計還會持續(xù)席卷更多的省市地區(qū)，可以說燃油車的苦日子真正到來了，但無論車企怎么卷，受益的還是咱們老百姓，今天為大家盤點的這五款車型本身就有更強的實力表現(xiàn)，在大幅降價后性價比還有巨大提升，所以有購車打算的朋友一定不能錯過這次機會。
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