問界M7的長、寬、高分別為5020×1945×1775毫米，軸距2820毫米，底盤離地間隙150/188毫米（滿載／空載），整備質(zhì)量2340/2450千克（兩驅(qū)／四驅(qū)），最大設(shè)計質(zhì)量2790/2900千克（兩驅(qū)／四驅(qū)）。
車身顏色分為灰、黑、金、白、綠等5種，四驅(qū)車型增加了藍色。其中金色和綠色屬于選裝，需增加錢。帶有自適應(yīng)遠近光和自動啟閉功能的LED前照燈，是標(biāo)準(zhǔn)配置，并與上格柵聯(lián)為一體，上沿還有一條燈帶，與日間行車燈相連。位居中央的車標(biāo)，亦可點亮。前照燈下面是豎狀的進氣口。
尾杠部分沒有排氣口，排氣隱藏在車底。6顆倒車?yán)走_顯得挺醒目——該車前后各有6顆超聲波雷達，用于泊車時的駕駛***。
此外還配有3個毫米波雷達、8個攝像頭，具備車道保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)識識別、并線***、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警、自動泊車、疲勞提示等一系列駕駛***功能。
機倉內(nèi)被全面覆蓋，它的下面，隱藏著一臺1.5T發(fā)動機，型號H15RT。當(dāng)然，在這里應(yīng)該叫增程器，因為其任務(wù)是發(fā)電。增程器最大凈功率90千瓦，使用95號汽油，油箱容積60升。
測評
問界M5和問界M7使用1.5T四缸專用增程器3.0，擁有深度米勒循環(huán)技術(shù)，為兩臺車專屬優(yōu)化后，發(fā)動機熱效率可達41%，壓縮比能達到15:1，遠超一般燃油車發(fā)動機，實現(xiàn)比燃油車更低的綜合油耗。
兩臺車在WLTC工況下各自還有至多150km的純電續(xù)航能力，如果日常有充電條件，問界M5和問界M7用純電模式也能滿足每天的代步出行需求，增程器全程不啟動，實現(xiàn)0油耗。
純電動車在跑長途時非常害怕類似十一***期的高速堵車情況，很容易讓電量耗盡而趴窩不動，又或是在服務(wù)區(qū)內(nèi)充電困難，路途中充滿艱辛。增程電動車就不會有這個煩惱，只要沿途有加油站就能讓車輛一直行駛下去。
問界M5和問界M7滿油滿電在CLTC工況下的綜合續(xù)航能超過1000km，其中問界M7后驅(qū)版CLTC工況百公里油耗低至5.8L，四驅(qū)版CLTC工況百公里油耗低至6.3L，遠低于同級別燃油車的油耗表現(xiàn)，用車始終不會有續(xù)航焦慮。
華為9月12號發(fā)布會內(nèi)容
華為問界m7參數(shù)配置：1、首先，它的定位是大型SUV。2、動力***用了增程式的混動系統(tǒng)，也就是我們常說的油電混動。3、它搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m。4、兩驅(qū)版的電動機最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m。5、四驅(qū)版電動機的最大功率為330kW，最大扭矩達到了660N·m。6、它的外觀***用了和問界m5相同的設(shè)計風(fēng)格。7、分體式的進氣格柵，搭配上兩側(cè)的大燈和導(dǎo)流槽，看上去十分大氣。8、它的車身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距達到了2820mm。9、側(cè)面使用了隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的運動輪轂，增強了運動感。
華為車最新款M7價格（華為電動汽車問界m7）
華為9月12日發(fā)會主要介紹問界新M7。
9月12日下午，大家期待的華為發(fā)布會，實際上是問界新M7發(fā)布會。雖然此前已有消息稱，此次發(fā)布不包括手機等新品信息，但與發(fā)布會相關(guān)的各種詞條卻在當(dāng)天接連登上社交平臺的熱搜榜。這次問界新M7的發(fā)布會，華為聯(lián)合賽力斯推出了這款全新的智能汽車。
余承東表示：“我們在AITO問界新M7系列上投入重金，用了扎實的材料、最好的技術(shù)，讓它不僅成為‘智能座艙天花板’，還是‘智能駕駛天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不見和看得見的地方，為用戶帶來了比遙遙領(lǐng)先更領(lǐng)先的極致體驗?！痹?0分鐘的發(fā)布環(huán)節(jié)，余承東在現(xiàn)場至少提及了五次“遙遙領(lǐng)先”。
問界新M7配置參數(shù)：
AITO問界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的第二款產(chǎn)品，定位豪華智慧大型電動SUV，其源自純電驅(qū)智能增程平臺（DE-i）打造，搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，可實現(xiàn)更高的效率和更長的續(xù)航里程。
AITO問界M7后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達1220公里、CLTC工況純電續(xù)航最高可達230公里，百公里油耗低至5.8L。四驅(qū)版本百公里加速僅需4.8S，擁有媲美超跑的性能。
此外，AITO問界M7還擁有6座大空間、零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙，兼顧家庭和商務(wù)出行場景。其中，HarmonyOS智能座艙賦予問界M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力。Petal Maps導(dǎo)航常用常新，能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)。
以上內(nèi)容參考：百度百科-問界M7
alto華為汽車問界m7參數(shù)
華為車最新款M7價格
華為問界M5和M7尾款減8000，我覺得其中的M7性能更強，實用性比較高，而且這款車的銷量也很不錯，多次創(chuàng)下歷史新高，有著不錯的口碑。
華為問界M5和M7尾款減8000，銷量節(jié)節(jié)攀升
特斯拉降價的消息曝出之后，很多汽車大廠都紛紛緊隨其后，華為問界M5和M7也官宣了尾款減少8000的消息，很多網(wǎng)友知道這件事之后都表示很開心，尤其是已經(jīng)打算提車的人，在車子降價之后又能節(jié)省一筆了。我覺得這兩款車的性能都不錯，但要對比的話，那M7的實用性比M5更高，因為它的空間比較大，性能強、配置豐富，算是一款不可多得的好車。
問界M7上市三天銷量突破6萬，實力不容置疑
我覺得問界M7的性能更強，這款車曾經(jīng)在上市三天時間內(nèi)就打破了6萬的銷量，實力可想而知。這款車子的動力很強，以增程式的混動行駛，讓它可以輕盈的行駛在各種不同的路況。駕駛這臺車出行，更像是駕駛純電動車，非常的輕松，不會有頓挫感，而且車子在爬坡的時候也不會慢吞吞的。
問界M7的綜合續(xù)航里程更長，可以減少用戶的續(xù)航焦慮。這款車子在純電動的模式下最高續(xù)航能夠達到195公里，如果***用混動模式，那么可以達到1220公里左右，無論是在市區(qū)開車，還是跑高速都沒有太大的問題。對于經(jīng)常跑長途的人來說，這款車子也是很不錯的選擇，可以在節(jié)約成本的同時減少燒油的煩惱。另外，這款車子的空間非常大，要比M5更寬松一些，可以輕松容納3-5人出行，對于多人口的家庭來說，這也是很好的選擇。我個人覺得M7的性能更強。
華為電動汽車問界m7
華為問界m7參數(shù)配置：
1、首先，它的定位是大型SUV。
2、動力***用了增程式的混動系統(tǒng)，也就是我們常說的油電混動。
3、它搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m。
4、兩驅(qū)版的電動機最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m。
5、四驅(qū)版電動機的最大功率為330kW，最大扭矩達到了660N·m。
6、它的外觀***用了和問界m5相同的設(shè)計風(fēng)格。
7、分體式的進氣格柵，搭配上兩側(cè)的大燈和導(dǎo)流槽，看上去十分大氣。
8、它的車身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距達到了2820mm。
9、側(cè)面使用了隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的運動輪轂，增強了運動感。
華為車價格及m7
今天是7月6日，根據(jù)最新報道顯示，AITO問界M7即將全新發(fā)布，并且價格是31.98萬元，可以說價格并不是很高，而最令人矚目的是，這次AITO問界M7有了華為的參與，可以說大大提高了大家對于這輛車的關(guān)注，那么有華為的加持說明了什么呢？
第一、華為給了AITO問界M7更好的信號系統(tǒng)以及更好的軟件層面的幫助
現(xiàn)在汽車和以前的汽車差別很大，主要是原因就是現(xiàn)在的汽車更加強調(diào)智能化的影響，其中不僅僅是智能芯片，更是汽車的交互系統(tǒng)以及運算能力。而華為在這方面可以說是專家中的專家，作為5G信號的定義者，華為在信號方面有著世界第一的成就，可以給AITO問界M7提供更多的效率幫助。而作為全球頂級的手機公司，AITO問界M7的面板交互會變得更加強大而且突出，并且全車的智能攝像頭以及GPS等等功能也會更強大。其次，對于智能駕駛這個方面，華為帶來的頂級芯片制造能力以及華為的駕駛判斷技術(shù)可以保證汽車有著強大的駕駛水平，這一切都給AITO問界M7提供了更多的科技感。
第二、AITO問界M7也因為華為獲得了更多的關(guān)注，提高了AITO問界M7的名氣
這次的AITO問界M7是華為參與的首臺汽車，而這一個新聞也是直接讓眾多的華為粉絲都對這款A(yù)ITO問界M7刮目相看，并且大大提高了市場上對這輛車的關(guān)注度，提高了AITO問界M7的名聲，同時華為的參與也讓AITO問界M7被更多消費者所信任。所以說這次華為參與AITO問界M7是百利無一害的。
希望AITO問界M7能夠更好的展現(xiàn)華為的技術(shù)，讓我們刮目相看！
華為m7怎么樣值得買不
1、動力性能強勁
華為問界M7增程式的混動形式，讓車輛的行駛感覺更接近于純電車，車輛在起步加速時會有強烈的推背感，四驅(qū)車型最快僅需4.8秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速7.8秒的兩驅(qū)車型，對于大部分消費者來說，車輛的前段加速性能也足以滿足日常出行。
2、綜合續(xù)航里程長
該車型的標(biāo)定純電續(xù)航最長可達195公里，而標(biāo)定的綜合續(xù)航最高則是1220公里，雖然目前還沒有人對問界M7進行續(xù)航實測，但是以問界M5的能耗水平來看，問界M7在滿油滿電的情況下，市區(qū)內(nèi)行駛的總續(xù)航應(yīng)該是可以達到1000公里左右的。
3、空間大
問界M7***用的是2+2+2的六座布局，不少試駕過的消費者都表示，車輛的第二排空間相當(dāng)寬敞，第三排的乘坐空間也要優(yōu)于許多7座SUV車型，而且第二排兩座的布局也讓乘客進出第三排更加方便。
4、配置豐富
作為問界旗下的旗艦級車型，在配置方面自然是非常豐富的，除了搭載了華為的鴻蒙座艙以及HUAWEISOUND音響系統(tǒng)以外，在智能化配置方面還標(biāo)配了6個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達，可支持L2級別的自動***駕駛，并且也有360°全景影像、前后雷達等配置。
在舒適性配置方面，問界M7前后排座椅都支持電動多角度調(diào)節(jié)，還兼具加熱、通風(fēng)和***功能，而且也標(biāo)配了電動后尾門、全車無鑰匙進入、遠程啟動、HUD抬頭顯示、主動降噪等多種配置。
alto華為汽車問界m7參數(shù)：6座大空間，續(xù)航最高可達1220公里，百公里油耗低至5.8L。
AITO問界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的第二款產(chǎn)品，定位豪華智慧大型電動SUV，其源自純電驅(qū)智能增程平臺（DE-i）打造，搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，可實現(xiàn)更高的效率和更長的續(xù)航里程。
AITO問界M7后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達1220公里、CLTC工況純電續(xù)航最高可達230公里，百公里油耗低至5.8L。四驅(qū)版本百公里加速僅需4.8S，擁有媲美超跑的性能。
此外，AITO問界M7還擁有6座大空間、零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙，兼顧家庭和商務(wù)出行場景。其中，HarmonyOS智能座艙賦予問界M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力。Petal Maps導(dǎo)航常用常新，能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)。
語音助手小藝斬獲中汽研汽車行業(yè)首個車載語音助手認證A級，擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識別、可視可說、端云協(xié)同、支持一句話多個指令、多模拒識，最高60秒連續(xù)對話等特點，且擁有豐富的自定義功能，符合每位用戶的使用需求和習(xí)慣。
特點：
外觀方面，新車***用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進行點綴，層次感突出。同時，兩側(cè)豎狀的進氣口，也提升車輛的運動氣息。
車身側(cè)面來看，新車側(cè)面***用雙腰線設(shè)計，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動感且時尚。尾部方面，新車***用了貫穿式尾燈組造型。
搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識，層次感突出。值得一提的是，新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗。
以上內(nèi)容參考：百度百科—問界M7
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