空心的，在扭矩上，空心的并不比實心所能承擔的扭矩小，學過的話就知道，那么粗的軸，越往里（也就是半徑越小）的部分，承擔的扭矩越小，可忽略不計。所以說，為了節(jié)約成本，也為了使傳動更具有效率，傳動軸都是空心的，但厚度我就不知道了。
關于汽車橋半軸，這個是實心的，因為都知道，實心比空心耐操，半軸不僅要足夠結實，還要有良好的耐操性，所以是實心。傳動軸主要是傳遞動力，不存在抗彎這一說，所以空心最合適
傳動軸類型有實心軸和空心軸兩種。傳動軸驅動車型有：前驅車型和后驅車型。后驅車包括微型車傳動軸、輕貨或者重貨以及工程車輛。前驅車型主要是家用轎車。傳動軸是萬向傳動裝置中的主要傳力部件。通常用來連接變速器和驅動橋。前驅車型傳動軸俗稱半軸，左右兩邊各一個也就是轉向驅動橋和斷開式驅動橋中，用來連接差速器和驅動車輪的。其中后驅車型傳動軸的十字節(jié)比較容易損壞，損壞后提速抖動甚至異響。
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