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2. 特斯拉火星皮卡將成新一代神車(chē)？5個(gè)月預(yù)訂50萬(wàn)輛，熱度超Model 3

01?特斯拉“外星皮卡”Cybertruck?明年5月在德州試產(chǎn)

日前，特斯拉發(fā)布了“特拉維斯縣科羅拉多河項(xiàng)目合作伙伴資格預(yù)審報(bào)告”，其中包括了即將推出的電動(dòng)皮卡Cybertruck和Semi貨車(chē)的粗略時(shí)間表，消息顯示，特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck將于明年5月在德州工廠開(kāi)始試產(chǎn)。

報(bào)告顯示，德州超級(jí)工廠的首次試車(chē)定于2020年12月30日，首次實(shí)質(zhì)性完工定于2021年5月1日。這表示，Cybertruck將于明年5月在德州工廠開(kāi)始試產(chǎn)。

2019年特斯拉發(fā)布電動(dòng)皮卡Cybertruck，長(zhǎng)5.88米，寬2.02米，高1.9米，外形酷似裝甲車(chē)，被稱(chēng)為外星皮卡。今年7月，曾有消息稱(chēng)特斯拉要在美國(guó)開(kāi)建第二家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)工廠，新工廠選定在德克薩斯州，這家工廠將負(fù)責(zé)制造特斯拉的皮卡Cybertruck、長(zhǎng)途商用卡車(chē)Semi。

02?國(guó)產(chǎn)Model?3將出口?或因國(guó)內(nèi)需求不足

外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉***將其上海工廠生產(chǎn)的汽車(chē)運(yùn)往亞洲和歐洲的其他國(guó)家，目標(biāo)市場(chǎng)包括新加坡、澳大利亞和新西蘭以及歐洲，中國(guó)制造、將在海外交付的Model?3可能將在第四季度開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)最早可能在今年年底或2021年初開(kāi)始發(fā)貨。

此舉與馬斯克2019年上海工廠動(dòng)工時(shí)所提出的***截然不同，當(dāng)時(shí)他表示上海工廠只會(huì)為大中華地區(qū)生產(chǎn)價(jià)格較低的Model?3和Model?Y，并預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)氐男枨髮⒆銐虼?，可能需要在中?guó)開(kāi)設(shè)數(shù)家工廠。

目前特斯拉上海工廠年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛，即每月近1.7萬(wàn)輛，而8月份特斯拉在華銷(xiāo)量約為1.18萬(wàn)輛。有海外投資機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，特斯拉轉(zhuǎn)向從中國(guó)出口可能表明中國(guó)市場(chǎng)的需求低于產(chǎn)能，對(duì)此特斯拉在中國(guó)的代表拒絕置評(píng)。

03?中美電動(dòng)車(chē)保值率Model?X和Model?3分別奪?

近日，中汽協(xié)發(fā)布了一份關(guān)于新能源汽車(chē)保值率報(bào)告。該調(diào)查報(bào)告顯示，特斯拉Model?X?75D?是新能源汽車(chē)中保值率最高的車(chē)型，其二手殘值為67.3%，遠(yuǎn)高于其他新能源車(chē)型。而同時(shí)，權(quán)威汽車(chē)雜志《Car?and?Driver》上發(fā)表了一項(xiàng)iSeeCars的研究，顯示特斯拉Model?3是美國(guó)保值率最高的電動(dòng)車(chē)。

iSeeCars的研究顯示，電動(dòng)車(chē)的折舊率為52%，燃油車(chē)的平均貶值率為39%，皮卡的平均貶值率為34%。

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04?全球首輛大眾ID.3正式交付用戶(hù)

9月11日，大眾正式向用戶(hù)交付首輛***版ID.3，由大眾汽車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)在位于德國(guó)的德累斯頓的透明工廠向首位ID.3用戶(hù)--OliverNicolai交付。

大眾ID.3是首款***用大眾MEB平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)，定位緊湊型車(chē)。據(jù)悉，新車(chē)共有多達(dá)7個(gè)版本配置，分別對(duì)應(yīng)不同人群，車(chē)型名稱(chēng)包括Family、Style、Tech和Tour等。2019年，為慶祝該電動(dòng)車(chē)的投放，大眾宣布先期開(kāi)放名為1ST版本的大眾ID.3車(chē)型預(yù)定，***發(fā)售3萬(wàn)輛，且自開(kāi)始預(yù)定后很快就銷(xiāo)售一空，可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)其反應(yīng)十分熱烈。此外，大眾7月20日在歐洲市場(chǎng)啟動(dòng)了常規(guī)版本的預(yù)訂，在配置方面與***發(fā)售版有所差異。

動(dòng)力方面，大眾ID.3***版***用后輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的最大功率為204馬力，峰值扭矩310?！っ?，WLTP續(xù)航里程為420km。用戶(hù)可以享受免費(fèi)充電一年，并有三種車(chē)輛配置及車(chē)內(nèi)外顏色可以選擇。

05?豐田設(shè)8億美元基金?投入自動(dòng)駕駛

9月10日，豐田研究所-高級(jí)開(kāi)發(fā)部門(mén)（Toyota?Research?Institute-Advanced?Development，TRI-AD）表示，將設(shè)立8億美元的全球投資基金Woven?Capital，用于投資自動(dòng)駕駛汽車(chē)和智慧城市等領(lǐng)域的公司，Woven?Capital將在2021年1月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在正在開(kāi)啟招聘流程。

今年豐田曾宣布***在日本富士山山腳打造名為“編織之城”（Woven?City）的?“未來(lái)城市”***作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)驗(yàn)基地，該城市將由氫燃料電池提供動(dòng)力。

06?華為HiCar與超20個(gè)汽車(chē)制造廠商合作?目標(biāo)明年預(yù)裝超500萬(wàn)臺(tái)

9月10日，華為在開(kāi)發(fā)者大會(huì)上透露華為HiCar已經(jīng)與超過(guò)20家汽車(chē)制造廠商合作，涉及150多款車(chē)型。同時(shí)華為表示，2021年Hicar***預(yù)裝超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)車(chē)。

HUAWEI?HiCar是華為提供的人-車(chē)-家全場(chǎng)景智慧互聯(lián)解決方案，HUAWEI?HiCar?將移動(dòng)設(shè)備和汽車(chē)連接，利用汽車(chē)和移動(dòng)設(shè)備的強(qiáng)屬性以及多設(shè)備互聯(lián)能力，在手機(jī)和汽車(chē)之間建立管道，把手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)為核心的全場(chǎng)景體驗(yàn)，給消費(fèi)者創(chuàng)造智慧出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，截止到目前，已有沃爾沃、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等?20?多家主流車(chē)企的上百種車(chē)型配備華為?HiCar?系統(tǒng)

07?傳比亞迪將向戴姆勒提供刀片電?

外媒報(bào)道稱(chēng)比亞迪將向戴姆勒提供刀片電池。近期網(wǎng)上也曝出消息稱(chēng)，代號(hào)為1號(hào)客戶(hù)的審核組于8月31日至9月1日到訪重慶弗迪電池XAB工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，對(duì)車(chē)間生產(chǎn)情況和工藝流程表示贊許，現(xiàn)場(chǎng)宣布PHEV模組節(jié)拍審核順利通過(guò)。多個(gè)線索顯示，1號(hào)客戶(hù)就是奔馳戴姆勒。不過(guò)對(duì)此消息比亞迪與戴姆勒雙方都未回應(yīng)。

公開(kāi)資料顯示，弗迪電池重慶工廠是全球首個(gè)“刀片電池”工廠，當(dāng)前產(chǎn)能為2GWh，年底可提升至13GWh，預(yù)計(jì)2021年年底增加至20GWh。同時(shí)，除了弗迪重慶，比亞迪還在深圳、西安、青海、長(zhǎng)沙和貴陽(yáng)設(shè)有電池工廠，到2020年底弗迪電池的產(chǎn)能將達(dá)到65GWh，2021年和2022年包括刀片電池在內(nèi)的總產(chǎn)能分別達(dá)到75GWh和100GWh。

“刀片電池”在成組時(shí)跳過(guò)“模組”，提高電池包體積利用率，破解磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力的弱項(xiàng)，續(xù)航可突破600公里。此外，比亞迪曾公布“***實(shí)驗(yàn)”顯示刀片電池的安全性高于三元鋰電池。目前，首款搭載“刀片電池”的車(chē)型比亞迪漢已經(jīng)上市銷(xiāo)售。

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08?新一代豐田Mirai?有望于2020北京車(chē)展上正式亮

作為豐田旗下的氫燃料電池車(chē)，第二代豐田Mirai的概念版本曾于2019年?yáng)|京車(chē)展正式首發(fā)，而該車(chē)的量產(chǎn)版官圖也在2020年初正式發(fā)布。

第二代Mirai***用全新TNGA-L平臺(tái)，原先的前驅(qū)變?yōu)楹篁?qū)，外形上也發(fā)生很大變化。整車(chē)尺寸為4***3*1884*1468mm，軸距2918mm，達(dá)到中級(jí)車(chē)水準(zhǔn)，姿態(tài)更加修長(zhǎng)的同時(shí)融入轎跑風(fēng)格，豐田最新的家族式風(fēng)格，“大嘴”造型、前格柵以及貫穿式尾燈都顯得很有個(gè)性。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，其具體動(dòng)力參數(shù)不詳，但官方表示其將擁有超過(guò)600km的續(xù)航里程。同時(shí)，全新豐田Mirai未來(lái)將不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，未來(lái)將主銷(xiāo)日本、歐洲以及北美地區(qū)。

09?威馬汽車(chē)完成D輪融資?或于明年初登陸科創(chuàng)板

9月10日，有媒體報(bào)道稱(chēng)威馬汽車(chē)D輪融資已完成，領(lǐng)投方來(lái)自上汽。預(yù)計(jì)近兩周內(nèi)威馬汽車(chē)將完成工商變更，9月底開(kāi)始申報(bào)科創(chuàng)板，2021年初登陸科創(chuàng)板。

報(bào)道顯示，威馬汽車(chē)D輪融資領(lǐng)投方是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的股東方上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司。蓋世汽車(chē)從企查查處了解到，自2015年成立至今，威馬汽車(chē)已完成7次融資，參與投資的主體企業(yè)有上海汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)、遠(yuǎn)東宏信這樣的產(chǎn)業(yè)型投資方，也有百度、騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、五礦資本為代表的產(chǎn)業(yè)型基金。

今年8月，其單月交付量為2057輛，同比增長(zhǎng)143%，旗下首款智能純電SUV威馬EX5，自2018年9月交付至今累計(jì)銷(xiāo)量已突破3萬(wàn)輛。另外，威馬于今日發(fā)布了“IdeaL4”技術(shù)戰(zhàn)略，聚焦智慧座艙、數(shù)字化架構(gòu)、平臺(tái)化三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)。根據(jù)***，未來(lái)3-5年，威馬將投入200億人民幣，將這些前瞻技術(shù)應(yīng)用在量產(chǎn)車(chē)型上。

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10?廣汽研發(fā)墨烯技術(shù)?有望在埃安車(chē)型上搭載

***息顯示，9月7日，廣汽集團(tuán)聯(lián)合廣州巨灣投資合伙企業(yè)（有限合伙）、廣汽資本有限公司、黃向東和裴鋒共同成立廣州巨灣技研有限公司，該公司成立的目的是加速超級(jí)快充電池的量產(chǎn)與應(yīng)用。***息顯示，新公司注冊(cè)資本5882萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包括石墨及碳素制品銷(xiāo)售、石墨烯材料銷(xiāo)售、新型陶瓷材料銷(xiāo)售和電池銷(xiāo)售等。

7月底，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在廣汽科技日上透露，為更好地推進(jìn)石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，廣汽集團(tuán)***將由廣汽投資+員工持股，共同成立一家廣汽石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。

據(jù)悉，廣汽集團(tuán)從2014年開(kāi)始研究石墨烯的大規(guī)模制備，現(xiàn)已具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3DG石墨烯制備技術(shù)并開(kāi)發(fā)出一款超級(jí)快充電池，可以做到8分鐘充滿80%電量，充電時(shí)間與傳統(tǒng)燃油車(chē)加油時(shí)間相當(dāng)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。據(jù)廣汽官方介紹，石墨烯超級(jí)快充電池將在Aion(埃安)系列車(chē)型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉電動(dòng)皮卡中國(guó)開(kāi)訂：訂金1000元；2021款唐EV換裝刀片電池

作者：秦超

在前兩天豹耳汽車(chē)剛剛曝光了特斯拉Cybertruck皮卡進(jìn)行了較大調(diào)整，外觀變樣，尺寸縮小。近日，調(diào)整設(shè)計(jì)后的特斯拉Cybertruck實(shí)車(chē)就現(xiàn)身上海街頭，從諜照上看，與之前描述的外觀調(diào)整變化如出一轍。而且這輛皮卡現(xiàn)身在上海太古匯特斯拉門(mén)店附近，很可能意味著，這就是真實(shí)的特斯拉Cybertruck。

由于特斯拉Cybertruck的奇異外形，引來(lái)全球粉絲爭(zhēng)相自造1：1實(shí)車(chē)模型，模仿Cybertruck，其中也包括來(lái)自中國(guó)粉絲的模仿。這讓我們一度懷疑這輛Cybertruck的真實(shí)性。不過(guò)從這輛Cybertruck的車(chē)身腰線來(lái)看，已經(jīng)變成水平直線，車(chē)頂也變成了等邊三角形狀，正是之前公布的調(diào)整后的Cybertruck樣子，如果是粉絲模仿的車(chē)模，不可能如此之快打造一樣的模型。

馬斯克之前曾透露，Cybertruck車(chē)身尺寸縮小了大約3%，從諜照上看，Cybertruck的尺寸確實(shí)不大，已經(jīng)能夠肉眼看出，比之前美國(guó)發(fā)布會(huì)時(shí)的車(chē)身尺寸小了很多。一輛普通清障卡車(chē)就可以完全裝下這輛車(chē)，可以感受到這輛車(chē)的尺寸有較大幅度的縮水。而且等邊三角形的車(chē)頂，似乎也沒(méi)有早先發(fā)布會(huì)時(shí)的車(chē)身外觀更好看了，樣子比較奇特。

此前，特斯拉Cybertruck公布將在2021年下半年上市，而此次現(xiàn)身街頭，可能意味著上市***可能會(huì)再提速，或許可能在2021年上半年就有可能上市。目前，美國(guó)生產(chǎn)特斯拉Cybertruck的新工廠已經(jīng)基本確定。而上海市民有望更早在特斯拉店里看到Cybertruck展車(chē)。

據(jù)悉，特斯拉Cybertruck將有雙電機(jī)和三電機(jī)版本，續(xù)航里程在480-800公里，售價(jià)約合34.6萬(wàn)人民幣起，當(dāng)然，為了拉低售價(jià)，未來(lái)還有低續(xù)航的入門(mén)版車(chē)型。（文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉火星皮卡將成新一代神車(chē)？5個(gè)月預(yù)訂50萬(wàn)輛，熱度超Model 3

特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck中國(guó)開(kāi)訂：三款車(chē)型、訂金1000元

日前，特斯拉中國(guó)終于開(kāi)啟了電動(dòng)皮卡Cybertruck的預(yù)訂，號(hào)稱(chēng)“比卡車(chē)更實(shí)用，比跑車(chē)更性能”。特斯拉中國(guó)***頁(yè)面顯示，Cybertruck預(yù)訂訂金為1000元。提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)、三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)三款車(chē)型。其中，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)EPA預(yù)估續(xù)航里程為250英里，拖拽能力預(yù)估超過(guò)7500磅，0-60英里/小時(shí)加速預(yù)估不超過(guò)6.5秒。雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型上述數(shù)據(jù)為300英里、10000磅、4.5秒；而三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)為500英里、14000磅、2.9秒。此外，選裝FSD完全自動(dòng)駕駛包價(jià)格為64000元。

特斯拉于去年11月正式發(fā)布了首款電動(dòng)皮卡CyberTruck，售價(jià)為3.99萬(wàn)-6.99萬(wàn)美元不等。據(jù)了解，Cybertruck是賽博朋克（Cyberpunk）與卡車(chē)（truck）兩個(gè)詞的結(jié)合。該車(chē)顛覆了傳統(tǒng)皮卡車(chē)的形象，***用機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)，車(chē)身外殼具有很高的耐用性和保護(hù)能力。

全球首款氫燃料電池車(chē)豐田全新Mirai即將發(fā)布，續(xù)航650km

日前，從電駒小編從外媒獲悉，豐田全新Mirai或?qū)⒃?0月份在日本正式發(fā)布。該車(chē)將是全球首款***用氫燃料電池技術(shù)的車(chē)型。據(jù)悉新車(chē)售價(jià)為800萬(wàn)日元（約合人民幣52萬(wàn)元左右）。動(dòng)力方面，新車(chē)將***用氫燃料電池作為驅(qū)動(dòng)能源，續(xù)航里程方面也得到了30%的提升，其續(xù)航里程為650公里左右。

外觀方面，全新豐田Mirai外形***用了當(dāng)今最流行的轎跑車(chē)設(shè)計(jì)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，有一定的未來(lái)感。內(nèi)飾方面，新車(chē)提供了一個(gè)8英寸的數(shù)字儀表盤(pán)以及12.3英寸的信息***系統(tǒng)，并配備無(wú)線智能手機(jī)充電器和14揚(yáng)聲器JBL音頻系統(tǒng)等配置。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4***3×1885×1468mm，軸距為2918mm。其車(chē)身寬度以及軸距已超越雷克薩斯ES車(chē)型。因此在空間方面也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

2021款比亞迪唐EV換裝刀片電池，續(xù)航增加45km

日前，電駒小編獲得了2021款比亞迪唐EV的配置信息。據(jù)了解，2021款唐EV將取消現(xiàn)款車(chē)型的三元鋰電池，而***用與漢純電版同樣的刀片電池，兩驅(qū)版續(xù)航里程也將會(huì)大增45km。同時(shí)，新款唐EV的動(dòng)力也有所提升，百公里加速成績(jī)提升到了4.4秒左右。除此之外，相比三元鋰電池，搭載磷酸鐵鋰刀片電池的新比亞迪唐EV，將擁有更高的安全性能。

此外，新款唐EV車(chē)型還針對(duì)DiLink智能***駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，提供LKA車(chē)道保持以及360°全景影像等配置。售價(jià)方面，參考現(xiàn)款車(chē)型可知，其售價(jià)區(qū)間為27.99-35.99?萬(wàn)。預(yù)計(jì)現(xiàn)款車(chē)型和其相差不大。據(jù)了解，該車(chē)將于8月份正式上市。

面包車(chē)與勞斯萊斯相撞負(fù)全責(zé)，豪車(chē)維修費(fèi)超200萬(wàn)？

日前，網(wǎng)傳在長(zhǎng)沙開(kāi)福區(qū)萬(wàn)家麗路一輛勞斯萊斯庫(kù)里南越野車(chē)與一輛長(zhǎng)安小車(chē)相撞。事故導(dǎo)致長(zhǎng)安小車(chē)側(cè)翻，勞斯萊斯氣囊全炸，車(chē)頭受損。有網(wǎng)友稱(chēng)，該事故長(zhǎng)安車(chē)全責(zé)，但該車(chē)只購(gòu)買(mǎi)了50萬(wàn)三責(zé)險(xiǎn)。但該次事故勞斯萊斯損失可能過(guò)200萬(wàn)，因此長(zhǎng)安車(chē)主可能面臨巨額的維修費(fèi)用。不過(guò)，根據(jù)相關(guān)部門(mén)公布的消息，其事故原因正在進(jìn)一根步調(diào)查過(guò)程中。對(duì)于網(wǎng)傳的“面包車(chē)全責(zé)”的說(shuō)法，交警部門(mén)目前暫未最終定責(zé)，還需進(jìn)一步商議。

比亞迪將獲新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金超35億元

近日，市發(fā)改委發(fā)布《2019年及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金地方審核情況公示》。公示顯示，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司有9.26萬(wàn)余輛新能源汽車(chē)滿足申報(bào)要求，將獲得補(bǔ)助資金35.88億余元。本次補(bǔ)助是根據(jù)此前由財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016－2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》?！锻ㄖ访鞔_，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售新能源汽車(chē)時(shí)按照扣減補(bǔ)助后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算，中央財(cái)政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。

據(jù)了解，受中央財(cái)政補(bǔ)助的新能源汽車(chē)是納入“新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄”的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素。

戴姆勒9億入股孚能科技

繼大眾集團(tuán)入股中國(guó)動(dòng)力電池廠商國(guó)軒高科后，又一家德系車(chē)企要入股本土電池企業(yè)。7月3日，戴姆勒集團(tuán)官方宣布，將入股孚能科技（贛州）股份有限公司。戴姆勒將初步收購(gòu)孚能科技3%的股權(quán)，并參與孚能科技正在進(jìn)行的科創(chuàng)板IPO。根據(jù)孚能科技發(fā)布首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告，華泰創(chuàng)新、戴姆勒大中華、江蘇瀚瑞、蘇豪投資、中保投作為戰(zhàn)略投資者與孚能科技簽署了戰(zhàn)略配售協(xié)議，上述5家戰(zhàn)略投資者繳款金額合計(jì)13.53億元，其中戴姆勒大中華投資9.05億元。

業(yè)內(nèi)人士指出，近年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)的新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛將目光投向本地的頭部電池廠商。電池本地化可以保證電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上最核心零部件的供應(yīng)，各家企業(yè)爭(zhēng)相布局也是看重了國(guó)內(nèi)完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

理想汽車(chē)即將赴美IPO，估值?40?億美元

據(jù)有媒體爆料：理想汽車(chē)CEO在近期的會(huì)議上向投資機(jī)構(gòu)告知，理想汽車(chē)即將赴美IPO，并最早在7月上市，承銷(xiāo)商包括摩根士丹利和瑞銀等。有消息稱(chēng)，公司估值達(dá)?40.5?億美元。對(duì)此，理想汽車(chē)官方向界面新聞?dòng)浾弑硎?，公司?duì)于這則消息不予置評(píng)。

據(jù)理想汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年4月和5月，理想ONE銷(xiāo)售數(shù)量分別為2622輛和2148輛；截至6月16日，理想ONE?在6月份的交付輛為1305輛，累計(jì)交付量達(dá)10000輛。目前，理想汽車(chē)的零售中心數(shù)已達(dá)20家，覆蓋全國(guó)18個(gè)城市，據(jù)該公司預(yù)計(jì)，2020年第三季度，其零售中心覆蓋城市將升至30個(gè)城市以上，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也將在三季度內(nèi)覆蓋到除港澳臺(tái)以外的所有省份，年底前將拓展至100個(gè)城市。

特斯拉第二季度交付超過(guò)9萬(wàn)輛

根據(jù)特斯拉官方公布的消息，該公司第二季度生產(chǎn)了超過(guò)82,000輛電動(dòng)汽車(chē)，并交付了約90,650輛，超出市場(chǎng)預(yù)期。此前，華爾街多位分析師預(yù)期特斯拉二季度的交付量在6-7萬(wàn)輛之間，較去年同期的9.5萬(wàn)輛下降超25%。根據(jù)知情人士稱(chēng)，由于特斯拉電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售狀況很好，特斯拉不僅要求LG化學(xué)，還要求其它供應(yīng)商加大供應(yīng)。另外一名知情人士表示，LG化學(xué)將轉(zhuǎn)化其在韓國(guó)的一些生產(chǎn)線，幫特斯拉生產(chǎn)電池。此前，LG化學(xué)南京的工廠已經(jīng)在為特斯拉生產(chǎn)電池。

Model?3自動(dòng)駕駛突然加速撞渣土車(chē)，特斯拉官方回應(yīng)

針對(duì)近日網(wǎng)傳的“特斯拉自動(dòng)駕駛突然加速裝上渣土車(chē)”一事。日前，目前特斯拉方面已經(jīng)對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)：根據(jù)后臺(tái)調(diào)取的數(shù)據(jù)，在事故發(fā)生時(shí)車(chē)主的雙手處于脫離方向盤(pán)的狀態(tài)，并且沒(méi)有檢測(cè)到制動(dòng)信號(hào)。特斯拉認(rèn)為，即使開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為安全起見(jiàn)，車(chē)主也要時(shí)刻專(zhuān)注于駕駛。

對(duì)于特斯拉的回復(fù)，也遭到了車(chē)主的反駁：雖然特斯拉開(kāi)啟了FSD，但是自己是雙手并沒(méi)有離開(kāi)方向盤(pán)，不放在方向盤(pán)的話會(huì)取消自動(dòng)駕駛。對(duì)此，電駒小編提提醒廣大車(chē)主，就當(dāng)前階段，還是提醒大家不要過(guò)度依賴(lài)自動(dòng)駕駛，將其視為一種駕駛***手段即可，同時(shí)也希望特斯拉后續(xù)能對(duì)該問(wèn)題，做出更詳細(xì)合理的解釋與回應(yīng)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車(chē)東西

文?|?Bear

車(chē)東西2月20日消息，據(jù)商業(yè)雜志《福布斯》報(bào)道，他們從特斯拉Cybertruck車(chē)主俱樂(lè)部處得悉，“火星皮卡”特斯拉Cybertruck的預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)輛。

自去年11月發(fā)布以來(lái)，5個(gè)月時(shí)間里，這款車(chē)型的日均預(yù)訂量接近6000輛，熱度已經(jīng)超過(guò)了特斯拉上一代神車(chē)Model?3，美國(guó)西海岸的消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)型格外鐘情。

▲Cybertruck車(chē)主俱樂(lè)部論壇

單從預(yù)訂量來(lái)看，Cybertruck將有希望從Model?3手中接過(guò)特斯拉車(chē)型銷(xiāo)量主力的接力棒，不過(guò)這款車(chē)型在正式開(kāi)始銷(xiāo)售之前，也許考慮一下車(chē)型與各個(gè)地區(qū)交通法規(guī)的契合程度（例如大部分地區(qū)不允許無(wú)后視鏡汽車(chē)上路）。

Cybertruck預(yù)訂的“火爆”，一方面得益于特斯拉品牌與馬斯克獨(dú)有的號(hào)召力，另一方面，預(yù)售的形式也值得汽車(chē)廠商們學(xué)習(xí)?！陡２妓埂氛J(rèn)為，汽車(chē)產(chǎn)品預(yù)售對(duì)于車(chē)型銷(xiāo)量將能起到很好的***作用。

一、Cybertruck預(yù)訂量超50萬(wàn)輛?熱度超過(guò)Model?3

據(jù)《福布斯》報(bào)道，2月19日，一個(gè)名叫“Cybertruck車(chē)主俱樂(lè)部”的網(wǎng)站中，管理員更新了Cybertruck預(yù)訂的情況。最新數(shù)據(jù)顯示，這款車(chē)型的預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到了535841輛。

值得一提的是，Cybertruck發(fā)布僅兩天，預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到14.6萬(wàn)輛；發(fā)布一周后，馬斯克就在推特上曬出了Cybertruck預(yù)訂量25萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)。

關(guān)于如何獲取詳細(xì)的訂單量數(shù)據(jù)，外網(wǎng)有網(wǎng)友利用爬蟲(chóng)程序收集到了目前Cybertruck車(chē)主的預(yù)訂情況。

“Cybertruck車(chē)主俱樂(lè)部”的博客中寫(xiě)到，“車(chē)主收到的序列號(hào)是一串有順序的數(shù)字，這一數(shù)字開(kāi)始于112744100，只需要用最新車(chē)主預(yù)訂收到的序列號(hào)，減去這一數(shù)字，就能夠得出Cybertruck當(dāng)前的預(yù)訂量。”

▲博客中有網(wǎng)友提到了得知Cybertruck預(yù)訂量的方法

Cybertruck于2019年11月22日正式發(fā)布，該款車(chē)型發(fā)布了三個(gè)版本，售價(jià)分別為3.99萬(wàn)美元（約合人民幣28萬(wàn)元）、4.99萬(wàn)美元（約合人民幣35萬(wàn)元）和6.99萬(wàn)美元（約合人民幣49萬(wàn)元），預(yù)售價(jià)為100美元。

▲特斯拉Cybertruck

單電機(jī)驅(qū)動(dòng)版本的車(chē)輛百公里加速時(shí)間為6.5秒，續(xù)航里程超過(guò)402公里（續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)均未作說(shuō)明），最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)177公里。

雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)版本的百公里加速時(shí)間為4.5秒，續(xù)航里程超過(guò)482公里，最高時(shí)速為每小時(shí)193公里。

三電機(jī)驅(qū)動(dòng)版本的百公里加速時(shí)間為2.9秒，續(xù)航里程超過(guò)804公里，最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)209公里。

作為最新款的特斯拉車(chē)型，這款車(chē)也搭載有特斯拉的Autopilot?L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這款車(chē)將會(huì)在2021年進(jìn)行銷(xiāo)售，三電機(jī)版本的車(chē)型可能會(huì)在2022年進(jìn)行銷(xiāo)售。

特斯拉上一款預(yù)訂火爆的“神車(chē)”是Model?3，這款車(chē)型自2016年4月發(fā)布至2017年8月，共計(jì)獲得了51.8萬(wàn)輛的預(yù)訂量。

單從預(yù)訂量來(lái)看，特斯拉Cybertruck的熱度就已經(jīng)超越了Model?3，這讓特斯拉的“火星皮卡”擁有了成為下一代“神車(chē)”的潛質(zhì)。

二、Cybertruck預(yù)訂鏈接從美國(guó)***消失?或因官方限制？

有意思的是，目前，Cybertruck的預(yù)訂鏈接已從特斯拉美國(guó)官方網(wǎng)站消失，而在中國(guó)***、加拿大***與法國(guó)***等一些非美國(guó)地區(qū)的特斯拉網(wǎng)站，Cybertruck仍可繼續(xù)預(yù)定。

▲特斯拉中美***對(duì)比

《福布斯》分析，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，很可能是特斯拉在暗示消費(fèi)者，美國(guó)地區(qū)的Cybertruck預(yù)訂已經(jīng)達(dá)到該公司未來(lái)產(chǎn)能的極限，如果希望繼續(xù)支持特斯拉，可以購(gòu)買(mǎi)其他車(chē)型（當(dāng)然也不排除饑餓營(yíng)銷(xiāo)的可能）。

三、預(yù)發(fā)布車(chē)型方法值得其他廠商借鑒

特斯拉Cybertruck預(yù)售所取得的成功，一部分來(lái)自于特斯拉品牌、車(chē)型產(chǎn)品與馬斯克個(gè)人的魅力；另一部分則來(lái)自于預(yù)售模式的成功。

據(jù)外媒electrek的報(bào)道，在已經(jīng)預(yù)訂“Cybertruck”的車(chē)主中，只有17％的人想要買(mǎi)基礎(chǔ)版的“Cybertruck”?，該版本售價(jià)為40,000美元（約合人民幣28萬(wàn)元）。大多數(shù)人都想要購(gòu)買(mǎi)雙馬達(dá)或三馬達(dá)版本，這兩個(gè)版本售價(jià)在50,000美元以上（約合人民幣35萬(wàn)元）。

《福布斯》認(rèn)為，預(yù)售模式不止對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)于其他類(lèi)型的汽車(chē)而言也同樣有效（只要消費(fèi)者有需求）。汽車(chē)制造商們應(yīng)該多使用預(yù)售模式，來(lái)***車(chē)型的銷(xiāo)售。

此前還有一個(gè)關(guān)于預(yù)售模式取得成功的例子，大眾電動(dòng)車(chē)型ID.3在英國(guó)預(yù)售僅2天，就已宣告售罄，不過(guò)大眾僅在英國(guó)地區(qū)準(zhǔn)備了1500輛的預(yù)售名額。

▲大眾ID.3

《福布斯》表示，盡管在最終的銷(xiāo)售中，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的人數(shù)肯定會(huì)與預(yù)訂車(chē)輛的人數(shù)有不小差距，但Cybertruck?5個(gè)月收獲53.5萬(wàn)輛的預(yù)訂還是汽車(chē)銷(xiāo)售史上一次“令人驚嘆”的營(yíng)銷(xiāo)。

結(jié)語(yǔ)：Cybertruck預(yù)訂火爆?“營(yíng)銷(xiāo)鬼才”馬斯克上線

5個(gè)月預(yù)訂超過(guò)50萬(wàn)輛，預(yù)售模式的威力當(dāng)真“恐怖如斯”，Cybertruck預(yù)訂量的火爆不僅讓媒體驚嘆，恐怕也讓特斯拉內(nèi)部吃驚。

縱然是有著沖擊“年銷(xiāo)量百萬(wàn)輛汽車(chē)”夢(mèng)想的特斯拉，恐怕也沒(méi)想到Cybertruck能在如此短的時(shí)間內(nèi)拿到53.5萬(wàn)輛訂單，迫不得已緊急撤下了Cybertruck在美國(guó)地區(qū)的預(yù)訂鏈接。

不過(guò)以馬斯克的性格，這次的“預(yù)訂鏈接消失”***，也很有可能是其精心策劃的一次營(yíng)銷(xiāo)***?！梆囸I營(yíng)銷(xiāo)”的策略曾經(jīng)風(fēng)靡消費(fèi)電子領(lǐng)域，對(duì)于智能電動(dòng)車(chē)這一“大件消費(fèi)電子”，這一策略說(shuō)不定也能夠再度奏效。

如果這次鏈接回復(fù)后，美國(guó)地區(qū)的Cybertruck預(yù)訂量再度暴漲，馬斯克將成為汽車(chē)銷(xiāo)售史上的新一代“營(yíng)銷(xiāo)鬼才”。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。