作者丨陳宇洋
編輯丨周到
國產(chǎn)特斯拉Model?3再次成為近期車圈炙手可熱的話題。
早在多天前，多名微博大V就已經(jīng)爆料，國產(chǎn)特斯拉Model?3長續(xù)航版即將在本周上市，其NEDC工況下的續(xù)航里程有望達(dá)到668公里。
而剛剛，特斯拉***已經(jīng)正式更新，國產(chǎn)特斯拉Model?3長續(xù)航版的補(bǔ)貼后售價為33.905萬元。
與之同步更新的還有高性能版，補(bǔ)貼后售價41.98萬元，百公里加速成績3.4秒。
“真是心疼購買國產(chǎn)Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的消費(fèi)者?！耙晃痪W(wǎng)友評價道。
細(xì)化來看，這款即將發(fā)布的國產(chǎn)長續(xù)航版本Model?3車型的補(bǔ)貼后售價僅比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版貴了4萬元，但是在續(xù)航上卻多了223km。
與之相比，蔚來將70kWh電池包升級至84kWh時，續(xù)航提升不足100km，卻需要花費(fèi)5萬元。同時，在性能方面，長續(xù)航版本較標(biāo)準(zhǔn)版也有所提升，0-100km/h的加速時間快了0.2s。不得不說，這4萬元花的很超值。
動力方面，國產(chǎn)特斯拉?Model?3?后驅(qū)長續(xù)航***用?202kW（275Ps）最大功率的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為?404N·m。國產(chǎn)特斯拉?Model?3?性能版***用雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率?158kW，后電機(jī)最大功率?219kW，最大扭矩為?660N·m。
今年特斯拉的攻勢可謂是相當(dāng)猛烈，不知道各位老司機(jī)們在日常出行中有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，自從特斯拉Model?3成功國產(chǎn)化之后，在路上可以說是隨處可見。從數(shù)據(jù)就可以直觀的反應(yīng)這一現(xiàn)象，4月9日，乘聯(lián)會公布了3月中國市場的汽車銷量，國產(chǎn)Model?3的銷量直接沖上了5位數(shù)，達(dá)到了10160輛。由此可見，雖然受到補(bǔ)貼退坡和***病毒的影響，但是中國用戶對特斯拉的消費(fèi)熱情未減。
隨著這次國產(chǎn)Model?3長續(xù)航版本的推出，其不僅提升了續(xù)航這一純電動車型的硬實(shí)力指標(biāo)，在價格方面也并沒有太大的提升。相較于進(jìn)口版的42.1萬和50.99萬，國產(chǎn)版車型的價格可謂是誠意滿滿。如此來看，即便在疫情的影響下，特斯拉2020年50萬輛的銷量目標(biāo)還是很有希望的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉***在2023年推出4680電池版全輪驅(qū)動標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航ModelY。這款車最大的特點(diǎn)是搭載了4680電池，這是特斯拉在今年4月份在新投產(chǎn)的得克薩斯超級工廠打造了一批全輪驅(qū)動的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版ModelY，續(xù)航里程279英里，但僅向員工提供。外媒在報道中還特別提到，有消息稱配備的就是期待已久的4680電池。
從技術(shù)角度看，4680電池的能量密度更高、輸出功率更大、成本更低，這對于電動車的性能和續(xù)航里程都有很大的提升。然而，具體的性能參數(shù)，如加速時間、續(xù)航里程等，目前還未對外公開。
從市場角度看，特斯拉的這一舉動無疑是對市場競爭的一種應(yīng)對。目前，特斯拉的ModelY長續(xù)航版售價為62990美元起，而4680電池版全輪驅(qū)動標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航ModelY的價格在60990美元～61990美元之間。相比之下，4680電池版全輪驅(qū)動標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航ModelY的價格相對便宜2000美元，但是續(xù)航卻相對少了39英里（約63公里）。
總的來說，特斯拉準(zhǔn)備在2023年推出4680電池版全輪驅(qū)動標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航ModelY，這無疑是對市場競爭的一種積極應(yīng)對。然而，具體的性能參數(shù)和市場反應(yīng)還需要進(jìn)一步觀察。
標(biāo)簽： #續(xù)航
