奧迪q3l二手車_二手車奧迪q3多少錢

tamoadmin 2024年05月08日 17:39 1 0

二手奧迪Q3，2.0T+雙離合，和高爾夫新車同價位值不值？
奧迪q3過戶多少錢

現(xiàn)款奧迪q3的官方指導(dǎo)價是24萬到34萬之間，但是由于這款車型上市時間已經(jīng)夠長，奧迪在海外已經(jīng)發(fā)布了新款的奧迪q3，所以部分地區(qū)有很大的優(yōu)惠力度，一般都是四五萬的優(yōu)惠。

現(xiàn)款q3有兩款車型，一種1.4t的，一種2.0t的，作為一款緊湊型SUV，奧迪q3***用的是雙離合式的變速箱，而且是四缸發(fā)動機，四缸發(fā)動機的好處就在于開起來不會跟三缸似的抖動那么厲害。

這款車在國內(nèi)的銷量也是奧迪車型屈指可數(shù)的了，作為一款緊湊型城市SUV，就因為他的外觀加上他的品牌效應(yīng)，在當(dāng)時可以說是打動了所有想買車的都市女性小白領(lǐng)的心，這款車的外觀很好看，很圓潤，很適應(yīng)中國人的審美觀，作為奧迪車型，led大燈和流水轉(zhuǎn)向燈可謂是重中之重。各種安全配置就是放在現(xiàn)在也是比同級別車型高出很多，全車標(biāo)配4個安全氣囊，很大程度上保證了駕駛人的人身安全。空間只能說都用，在這方面沒有特別突出的表現(xiàn)。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

跟奧迪其他車型一樣，動力也是夠用，方向盤轉(zhuǎn)向也是很輕盈，不用太費力。而且在保證輕盈的同時也保證了方向盤的指向明確，指哪打哪。懸架比較硬，但是路感就特別清晰，在駕駛這輛車的過程中，能很清楚的感受到自己在什么樣的道路上行駛。

由于這輛車的定位，所以他的缺點也很顯眼，就是后備箱跟他的后排座椅都不是很寬敞。路感清晰的同時也就帶來了胎噪比較大的缺點，上市了七八年，改款后的內(nèi)飾也不是十分科技，顯貴與現(xiàn)在的車型來說老氣了不少。而舒適度來講，他的前排座椅沒有腰部支撐，也是很掉價的表現(xiàn)。

如果說為了所謂的品牌或者是外觀，這輛車在很大的優(yōu)惠力度下我是建議你購買的，如果說想在這個價位開著一輛自己喜歡的，全家人出行的，我建議你考慮考慮別的車型，昂科威啊，翼虎啊，都挺不錯的。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

希望我的解答能幫到你。

二手奧迪Q3，2.0T+雙離合，和高爾夫 新車同價位值不值？

奧迪q3的二手車還是得挺不錯，這款車的質(zhì)量也還，二手車的評估：

1、首先按照年限和公里數(shù)，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數(shù)2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；

2、其次然后看車保養(yǎng)的情況，保養(yǎng)記錄可以提高車價，在實踐中往往一輛擁有全程保養(yǎng)記錄的二手車可以較高無保養(yǎng)記錄的二手車數(shù)千元，豪華車型甚至上萬元不等。隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業(yè)強勢進入二手車行業(yè)；

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、然后看與這輛二手車的新車價格，比較新一點二手車可以直接咨詢當(dāng)時購新車價大致與當(dāng)前新車價格差距不會特別的大，不過也要關(guān)注最新的新車降價信息實時了解新車價格對于掌握二手車評估價格至關(guān)重要。

百萬購車補貼

奧迪q3過戶多少錢

最近朋友想買一輛車來代步，預(yù)算十幾萬，最好動力好，比格高一些，他同事給他推薦了大眾高爾夫以及奧迪的A3，他都覺得差點意思，于是我給他推薦了這輛二手SUV，15年上牌的13款?奧迪Q3，當(dāng)年落地價超過30萬，現(xiàn)在和高爾夫以及A3的新車低配車型價格接近，這車會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：4385mm，1831mm，1608mm，軸距為2603mm。

外觀方面，這時候的Q3相對于現(xiàn)在的最新款Q3，視覺感受上竟然要小不少，看起來更加緊湊，不過畢竟是SUV，相對于A3和高爾夫的兩廂車版本，看起來氣勢上以及檔次感還是要足一些。

像是奧迪家族式的大嘴設(shè)計，搭配各種細節(jié)，視覺沖擊力還挺強，也就是文中因為是低配，前后燈組使用的鹵素光源，后期自己改改吧。

車內(nèi)設(shè)計使用的就是當(dāng)時奧迪的家族式設(shè)計語言，整體風(fēng)格很簡單，材質(zhì)做工都不錯，就是看著沒啥檔次感，配置也比較低，甚至方向盤都沒有多功能按鍵，確實是差點意思，不過考慮到后期還能升級，也就那么回事吧。

文中車型的座椅是選配的真皮座椅，座椅的填充比較硬，支撐不錯，坐久了瘦人***會難受點，乘坐空間方面，185cm測試者，前排調(diào)好坐好，后排腿部空間基本沒有，比A3和高爾夫竟然還小一點。

尾箱容積460升，最大進深1.6米左右。

動力方面，說到動力好，這車是當(dāng)時的35動力版本車型，使用的一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，不過因為式低功率版本，最大馬力170匹，最大扭矩280牛米，搭配的當(dāng)時奧迪主流的7速雙離合變速箱，車身重量1.5噸多的情況下，官方零百加速時間8.5秒，而我們實測是可以做到8秒內(nèi)的，很不錯，尤其是因為排量夠大，中后段的加速感受比同價位1.4T的A3和高爾夫都要更有持久力啊。日常開起來，這車雖然不能說提供多么暴躁的加速感受，當(dāng)時已經(jīng)能讓這車開著十分輕快輕松，超車加速不會有問題，變速箱很平順很聰明，就是換擋的感受可以被***的比較柔和，少了些激進的味道。工信部油耗為7.9升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區(qū)互動哦。

底盤方面，文中是低配車型，使用的前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，懸架形式為前麥弗遜后多連桿獨立懸架，日常開起來，國產(chǎn)的奧迪Q3相對于最早的進口車型，日常駕駛的舒適度好了不少，對于路面的顛簸處理更到位些，日常過完對于車身卻也有著不錯的支撐性，就是大顛簸的感覺沖擊感有些明顯，不過NVH控制倒是不錯，形式感受和A3以及高爾夫的感覺挺接近，相對于A3和高爾夫通過性也有些優(yōu)勢。

最后總結(jié)：這輛Q3相對于同價位區(qū)間的高爾夫和A3，拋開車齡來說，尺寸更大，看著檔次感更高，空間一般，配置一般，動力更好，底盤均衡，加上SUV更好的通過性，確實也是有更值得選擇的理由。

你愿意花同樣的錢，去選擇二手車嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

具體哪個城市

省份城市過戶收費標(biāo)準(zhǔn) 備注

廣東深圳車牌100元，過戶費260元，照相、***、拓印、行駛證工本費等，一般在500元左右

上海上海過戶流程包括(檢測、驗車、填單、拓鋼印)，費用一般在700-850元不等

四川成都過戶費用260元

浙江寧波過戶費用400-1000元不等

杭州過戶費用在350-400元不等

安徽合肥過戶費用100元/輛(目前的收費標(biāo)準(zhǔn))

湖南長沙過戶費用200-2000元按照年限、車型等收取費用