一般安裝在汽車引擎蓋下面。功能：隔音、隔熱、防共振、防止油漆高溫變色。吸收風(fēng)扇吹散的油灰可以定期擦拭。防止下雨天產(chǎn)生水蒸氣升騰。冬季北方室外停放車兩小時(shí)內(nèi)有保溫效果。防止機(jī)蓋長時(shí)間受熱漆面導(dǎo)致和其他車身有色差?。ê苤匾?其次有降低發(fā)動機(jī)噪音功能
汽車隔熱棉有用嗎 汽車發(fā)動機(jī)隔熱棉的作用
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隔熱棉在夏天的用途
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1.保護(hù)機(jī)器蓋子的漆面 夏天，發(fā)動機(jī)溫度較高，風(fēng)扇側(cè)面有不少熱風(fēng)會吹到機(jī)器蓋子上當(dāng)車行駛幾十分鐘后，用手去摸機(jī)器蓋子和車頂就會發(fā)現(xiàn)，機(jī)器蓋子溫度高于車頂?shù)臏囟冗@樣對機(jī)器蓋子而言，就是“烤漆”
如果現(xiàn)在去洗車，那么溫差太大，機(jī)器蓋子上水就會劇烈的蒸發(fā)冒煙冷熱溫差大，對漆面不好同樣，如果下雨，也一樣不好，因?yàn)橛晁抢涞?，溫差?/p>
2.如果裝了隔熱棉，那么行駛幾十分鐘后，用手摸機(jī)器蓋子根本沒有溫度！和車身一個(gè)溫度！ 3.那么隔熱棉是否影響散熱呢？開了幾十分鐘后，理論上，發(fā)動機(jī)應(yīng)該是非常熱吧那么，在加了隔熱棉的情況下，開50公里，打開發(fā)動機(jī)蓋用手摸隔熱棉對著發(fā)動機(jī)的那一面，只是溫的，不熱！此時(shí)可以輕輕摸發(fā)動機(jī)的塑料上蓋，不熱！注意：千萬別摸發(fā)動機(jī)缸體，那樣會烤熟的。。。
這個(gè)測試，說明，發(fā)動機(jī)的散熱主要是水冷長時(shí)間行駛，是否有隔熱棉，根本對發(fā)動機(jī)散熱沒影響只對機(jī)器蓋子的漆面有好處
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隔熱棉在冬天的用途
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1.冬天氣溫很冷，車體全身都很冷，比如用手摸車頂，冰涼北方白天都是零下xx度，凍死人發(fā)動后，行駛一段時(shí)間，散熱風(fēng)扇會呼呼的吹熱風(fēng)此時(shí)，發(fā)動機(jī)蓋子就會被發(fā)動機(jī)“烤”的溫度高停車后，用手去摸，蓋子溫度高，車身溫度低大家經(jīng)?？梢钥吹?，小區(qū)里邊有流浪貓坐在發(fā)動機(jī)蓋子上吧？為什么？因?yàn)樯w子很熱。。。貓為什么不坐車頂上或者天窗上呢？因?yàn)槟抢锖軟?。?！?/p>
車就是隔熱棉在冬天的作用之一，讓發(fā)動機(jī)機(jī)器蓋子和車身的溫差很小不會影響機(jī)器蓋子漆面 2.保溫作用冬天停車后，水溫會逐漸降下來加了隔熱棉，保溫時(shí)間會延長很多什么原理？加熱的時(shí)候，火要從下方烘烤冷卻的時(shí)候，冰要從上面冷敷如果下雪了，車停在一片雪地上，那么車的降溫還不快如果是大雪把車覆蓋了，雪在上邊，車在下邊那么降溫是非?？斓模∫虼?，加了隔熱棉，很有效延長冬天短時(shí)停車的保溫時(shí)間
3.積雪情況下保護(hù)漆面比如昨夜下雪了，機(jī)器蓋子上又是雪如果沒有隔熱棉，那么發(fā)動機(jī)下邊火烤，積雪上邊覆。。。最毀漆面了有了隔熱棉，開到目的地了，機(jī)器蓋子也不那么熱至少升溫速度是非常慢的，原沒有原來的升溫劇烈
趣味科普系列再談發(fā)動機(jī)隔音棉的作用 看看豪華車是怎么做的
用是有用，但購買的時(shí)候一定得注意了，就是不要買***冒偽劣的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)倉里溫度很高，***冒偽劣的產(chǎn)品會存在一定的安全隱患的，可能會自燃，所以一定要買原廠的，隔音棉的話一般都是兩種作用，起到一定的隔音作用，我感覺最大的還是起到隔熱和保溫的作用，隔熱的話可以一定程度上緩解由于發(fā)動機(jī)倉的溫度將引擎蓋的漆烤老化，保溫的話，主要是冬季用車，對車還是有好處的
前些天我們探討了關(guān)于發(fā)動機(jī)隔音棉的作用，闡明了發(fā)動機(jī)隔音棉實(shí)際上應(yīng)該叫做隔熱隔音棉，其首要作用是隔絕發(fā)動機(jī)的溫度，其次才是隔絕噪音，而且對于抑制噪音的作用并不顯著。之后牛車實(shí)驗(yàn)室編輯們對這個(gè)問題又進(jìn)行了一些小研究，我們整理了一下，今天和大家再次聊聊發(fā)動機(jī)隔熱隔音棉的設(shè)計(jì)，用我們拆解過的寶馬新3系來進(jìn)行實(shí)例分析。
發(fā)動機(jī)的隔熱隔音棉到底是什么檔次的配件呢？其實(shí)，以目前市面上的車型來說，一般中級車及以上均有配備，緊湊級以下車型就顯得特別有意思了，因?yàn)槭呛腺Y車型裝配較少，自主品牌則要厚道的多，多少讓人有點(diǎn)意外。不過更加讓人意外的是，我們心目中絕對的豪華品牌——寶馬，居然也在新產(chǎn)品上玩起了隔音棉的“減配”，這究竟是怎么回事呢。
從寶馬新3系的SYNTAK協(xié)同熱升艙技術(shù)說起：這其實(shí)并非高科技，就是用隔熱棉半包裹發(fā)動機(jī)且取消鋁箔隔熱板，還同時(shí)取消機(jī)艙蓋隔音棉，總讓人感覺是減配。寶馬新3系的“SYNTAK協(xié)同熱升艙技術(shù)”，這個(gè)技術(shù)之前在X3上出現(xiàn)過，也沒有引發(fā)什么話題。不過在新3系上，由于其取消了發(fā)動機(jī)艙蓋隔音棉，所以就引發(fā)出一個(gè)話題。寶馬官方的意思是，我們有“SYNTAK協(xié)同熱升艙技術(shù)”，能夠包含隔音棉的作用，所以就取消了隔音棉。
作為“SYNTAK協(xié)同熱升艙技術(shù)”的一部分，在發(fā)動機(jī)與變速箱外增加隔音棉罩，用以降低振動帶來的噪音，這在理論上是ok的。而發(fā)動機(jī)艙防火墻區(qū)域的防火隔熱棉也同步取消了，和發(fā)動機(jī)艙蓋的隔音棉取消很湊巧。感覺寶馬這個(gè)新技術(shù)，就是宣傳的時(shí)候說增加了一些什么，然后取消的東西基本不會告訴你。發(fā)動機(jī)罩，里面雖然填充了發(fā)泡材料，但是這并不寶馬獨(dú)有的東西，即便是十幾萬的領(lǐng)克、魏派都會有這種設(shè)計(jì)。而且領(lǐng)克連外殼都是發(fā)泡的，和里面的是一體結(jié)構(gòu)，成本更高。“SYNTAK協(xié)同熱升艙技術(shù)”關(guān)于發(fā)動機(jī)這塊的解讀，說的大白話一點(diǎn)，就是拿隔音棉把發(fā)動機(jī)給包起來了，再扣上一個(gè)海綿罩，這就算靜音黑科技了。
所以，還是回到之前的老話題，究竟隔音棉是不是可有可無？它能夠起到多大的作用？通過寶馬新3系的實(shí)例可以分析：對于寶馬來說應(yīng)該不至于為了節(jié)約這么點(diǎn)成本而編出一個(gè)“SYNTAK協(xié)同熱升艙技術(shù)”，想必后者成本更高吧。而且實(shí)際上，我們感覺新3系在駕乘中并沒有出現(xiàn)相對其他寶馬車型來說更大的噪音。
說到底，隔音棉這種棉質(zhì)層的設(shè)計(jì)初衷，其實(shí)是隔絕發(fā)動機(jī)的熱量，防止發(fā)動機(jī)的高溫烘烤機(jī)器蓋，防止熱車狀態(tài)下觸摸機(jī)器蓋外層的燙傷危險(xiǎn)發(fā)生，所以叫做隔熱棉其實(shí)更為恰當(dāng)。同一輛車，怠速狀態(tài)下，有無隔音棉，噪音基本上只相差1-2分貝。如果是車輛行駛起來，由于噪音已經(jīng)最大化，有無隔音棉實(shí)際上真的是毫無區(qū)別了。來自發(fā)動機(jī)的噪音，隔絕與否，其實(shí)只是為了讓站在車外的人覺得安靜與否，在車?yán)?/a>的人其實(shí)也聽不到太多的噪音。
還是來正解一下隔音棉吧，應(yīng)該叫它隔熱隔音棉：
1、它對于隔絕溫度的作用還是相當(dāng)明顯的。
2、因?yàn)楦魺岣粢裘薜拇嬖?，在一定程度上可保護(hù)發(fā)動機(jī)艙蓋表面的車漆延緩老化。
3、在長距離行駛之后，引擎艙內(nèi)的溫度非常高，而長期的高溫烘烤會使得機(jī)蓋表面的車漆快速老化龜裂。
4、在行駛一段時(shí)間后，有隔熱棉的發(fā)動機(jī)艙蓋表面溫度至少比沒有隔熱棉的艙蓋溫度低10℃以上。
隔熱棉可保護(hù)機(jī)艙內(nèi)溫度不至于快速流失，這點(diǎn)在冬天很明顯。有了隔熱棉之后，寒冷天氣下機(jī)艙內(nèi)的溫度也不會驟降，從而減少短時(shí)間內(nèi)再次啟動時(shí)對引擎造成損傷。合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，引擎降溫主要是通過冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，如果發(fā)現(xiàn)水溫升高的情況那絕對是冷卻系統(tǒng)出了問題，而不是隔熱棉的問題。隔熱棉的作用是隔絕溫度外泄，不會導(dǎo)致溫度上升。
總結(jié)：發(fā)動機(jī)隔音棉，之所以是大家津津樂道的話題，正是因?yàn)椴恍枰裁粗R你就能判斷，打開機(jī)器蓋一看便知。淘寶上鋪天蓋地的兜售各種副廠隔音棉，質(zhì)量參差不齊。實(shí)際上，你不必太糾結(jié)這個(gè)配件的有無，商品車既然敢上市，肯定全面考慮了隔音隔熱的問題，也做過很多測試，真的沒有這塊棉，其實(shí)也是無所謂了。
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