1. 長(zhǎng)安汽車(chē)股票還有希望嗎
2. 股票長(zhǎng)安汽車(chē)000625，為什么7月6日收盤(pán)9元，7日開(kāi)盤(pán)5元？目前長(zhǎng)安汽車(chē)的總股本是多少股？

10月30日，長(zhǎng)安汽車(chē)披露2020年第三季度財(cái)報(bào)。這個(gè)季度的報(bào)表完全撫平了往日的憂桑。

1-9月，長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入558.4億元，同比增長(zhǎng)23.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為34.86億元，同比增長(zhǎng)230.98%。而經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比大幅增長(zhǎng)86.8%，至70.2億元。

單看Q3，長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)營(yíng)收230.6億元，同比增長(zhǎng)51.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8.8億元，同比增長(zhǎng)309.7%。如果按扣非凈利5.2億元計(jì)算，則同比增長(zhǎng)降為183.52%。

而凈利潤(rùn)大幅增加，長(zhǎng)安汽車(chē)財(cái)報(bào)給出的解釋為：銷(xiāo)量增長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主業(yè)務(wù)盈利能力改善，合資業(yè)務(wù)盈利能力提升，同時(shí)非經(jīng)常性損益增加歸屬于上市公司股東凈利約56億元。

而截至報(bào)告期末，長(zhǎng)安汽車(chē)的資產(chǎn)負(fù)債率為57.4%，雖然比年初增加了2.41個(gè)百分點(diǎn)，但相對(duì)很多車(chē)企已經(jīng)超過(guò)70%的負(fù)債率來(lái)說(shuō)，要好了很多。我們再來(lái)看長(zhǎng)安三季度的利潤(rùn)情況，還會(huì)發(fā)現(xiàn)，扣非利潤(rùn)達(dá)到5.19億元，也是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)信號(hào)。那么，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量上升帶來(lái)的增幅含金量有多少呢？

非經(jīng)常性損益

實(shí)際上，所謂的非經(jīng)常性損益，指的是長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)自非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益、持有的寧德時(shí)代股票股價(jià)上漲兩部分。這兩筆收益完成后，預(yù)計(jì)今后的財(cái)報(bào)上這方面會(huì)恢復(fù)正常。

其中，非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益主要是重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安新能源”）引入戰(zhàn)略投資者，以及出售長(zhǎng)安PSA汽車(chē)有限公司50%股權(quán)，兩個(gè)項(xiàng)目共進(jìn)賬35.48億元。而金融投資收益部分，長(zhǎng)安汽車(chē)將持有的寧德時(shí)代股票拋售后，增加凈利潤(rùn)約19.71億元。

這項(xiàng)收益是指，長(zhǎng)安汽車(chē)與財(cái)報(bào)同時(shí)公布的《關(guān)于處置交易性金融資產(chǎn)的進(jìn)展公告》中顯示，2020?年7月1日至10月30日，長(zhǎng)安通過(guò)集中競(jìng)價(jià)的方式累計(jì)出售寧德時(shí)代2299.96萬(wàn)股，占其當(dāng)前總股本的0.99%，累計(jì)成交金額42.59億元。預(yù)計(jì)扣除成本和相關(guān)稅費(fèi)后，增加稅后凈利潤(rùn)約19.71億元。

長(zhǎng)安汽車(chē)這次清空了寧德時(shí)代股票。但是，長(zhǎng)安汽車(chē)表示，本次減持不會(huì)影響長(zhǎng)安汽車(chē)與寧德時(shí)代的戰(zhàn)略合作。換句話說(shuō)，長(zhǎng)安就是成功地用三年時(shí)間做了一次低吸高拋，回籠了資金。除此之外，長(zhǎng)安目前還持有西南證券1775萬(wàn)股，市值大概在1.7億元左右，也是翻了兩倍左右。

實(shí)際上，長(zhǎng)安汽車(chē)投資寧德時(shí)代始于2017年，初期成本為10億元。2017年10月，長(zhǎng)安汽車(chē)出資5.19億元，收購(gòu)招商財(cái)富資產(chǎn)管理有限公司所持有的鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）4.9億元的實(shí)繳份額。出資完成后，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)后者的持股比例為32.67%，而后者于2017年6月參股寧德時(shí)代，持股比例為1.18%。

從這個(gè)角度而言，長(zhǎng)安三季度主要的利潤(rùn)并非是由賣(mài)車(chē)這項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的。不過(guò)，我們也看到，第三季度，由主營(yíng)業(yè)務(wù)創(chuàng)造的扣非利潤(rùn)達(dá)到了5.19億元，表明長(zhǎng)安汽車(chē)在近兩年的內(nèi)部轉(zhuǎn)型方面完成了攻守轉(zhuǎn)換。

產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)

我們參照長(zhǎng)安11月5日公布的10月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)來(lái)看。今年前10個(gè)月，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)158.35萬(wàn)輛，同比增幅為14.1%，已完成194萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的82.91%。單月銷(xiāo)量連續(xù)7個(gè)月保持增長(zhǎng)。

根據(jù)長(zhǎng)安集團(tuán)前三季度累計(jì)銷(xiāo)量137萬(wàn)輛來(lái)算，保持下去，今年的銷(xiāo)售目標(biāo)完成沒(méi)有問(wèn)題。

從今年三個(gè)季度的情況來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)今年第一季度銷(xiāo)量還處于下滑狀態(tài)。4月份開(kāi)始扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，當(dāng)月銷(xiāo)售15.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.03%。半年下來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)83.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.33%。不過(guò)上半年，虧損還是很大，長(zhǎng)安汽車(chē)扣非凈利潤(rùn)為虧損26.16億元。

由于前期受自身轉(zhuǎn)型的停滯期和長(zhǎng)安福特“利潤(rùn)奶?！蓖L(fēng)不再的影響，長(zhǎng)安汽車(chē)的盈利能力造到質(zhì)疑。但是，經(jīng)過(guò)幾年的內(nèi)功修煉，今年從第三季度來(lái)看，長(zhǎng)安完全是扭轉(zhuǎn)了局面。而且，今年的疫情加速了行業(yè)洗牌，特別是跟其他的車(chē)企做個(gè)比較，就能看出，長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城的三甲地位越發(fā)鞏固，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。

從全球市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)的恢復(fù)速度都是最快的。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1~9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1695.7萬(wàn)輛和1711.6萬(wàn)輛，同***別下降6.7%和6.9%，降幅較1~8月分別繼續(xù)收窄2.9和2.8個(gè)百分點(diǎn)。截至9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷(xiāo)量已連續(xù)五個(gè)月增速保持在10%以上。長(zhǎng)安在這波回暖潮中，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

北京車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在接受記者***訪時(shí)，也重申了公司對(duì)“第三次創(chuàng)業(yè)?創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)***”的堅(jiān)持，長(zhǎng)安汽車(chē)加速向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型的決心不變，向世界一流汽車(chē)企業(yè)邁進(jìn)。

8月份，朱華榮在重慶企業(yè)家座談會(huì)上還表示，到2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)收入超3000億元，銷(xiāo)量超300萬(wàn)輛。其中重慶地區(qū)占60%以上。此外，長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)在最新發(fā)布的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中透露，到2025年將打造5000人規(guī)模智能化開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，軟件開(kāi)發(fā)人員占比提升至60%。

長(zhǎng)安在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，慢慢找到了自己的節(jié)奏。此外，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司股權(quán)變更完成，也表明長(zhǎng)安不再對(duì)自己“能力圈”之外的事情傾注過(guò)多精力，加上淘汰落后產(chǎn)能的工作也進(jìn)行得很順利，可以說(shuō)“斷舍離”的結(jié)果相當(dāng)不錯(cuò)。

需要注意的

需要注意的是，根據(jù)華創(chuàng)證券給出的細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)分析，長(zhǎng)安汽車(chē)剔除銷(xiāo)售費(fèi)用后的毛利率升至自2017年一季度以來(lái)次高水平，為10.5%（同比+0.8PP、環(huán)比+3.9PP），僅次于2019年四季度的12.8%，這意味著自主板塊盈利的核心能力得到夯實(shí)。

不過(guò)，美中不足的是第三季度的邊際毛利率未超過(guò)2019年下半年的水平，華創(chuàng)證券測(cè)算為13.0%，因?yàn)?a href="/tags-z-j.html" target="_blank" class="74a960c32c0fb5ea relatedlink">折舊攤銷(xiāo)的攤薄貢獻(xiàn)了2019年三季度以來(lái)的毛利率增長(zhǎng)，但“高定價(jià)、控成本”的貢獻(xiàn)未有所體現(xiàn)，華創(chuàng)證券估計(jì)與降本節(jié)奏偏慢、非乘用車(chē)業(yè)務(wù)拖累有關(guān)。

此外，從財(cái)報(bào)中也能看出，長(zhǎng)安汽車(chē)的管理費(fèi)用同環(huán)比上升，達(dá)到了12億元、同比增加3億元、環(huán)比增加4億元，這主要因?yàn)闄C(jī)構(gòu)變動(dòng)、預(yù)提工資費(fèi)用，以及非經(jīng)常性發(fā)生費(fèi)用。

不過(guò)，面臨馬上到來(lái)的第四季度，汽車(chē)熱銷(xiāo)的預(yù)期很強(qiáng)烈，隨著長(zhǎng)安汽車(chē)UNI系列第二款車(chē)型UNI-K即將上市，也有利于提升長(zhǎng)安乘用車(chē)的高端化即品牌向上。所以，相信今年的長(zhǎng)安年報(bào)數(shù)據(jù)會(huì)比2019年好很多。中金汽車(chē)研究后就認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車(chē)***購(gòu)降本舉措持續(xù)推進(jìn)，對(duì)盈利提升的貢獻(xiàn)有望繼續(xù)體現(xiàn)在第四季度。

值得注意的是，根據(jù)415家機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，今年長(zhǎng)安汽車(chē)的年報(bào)凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)在7.13~142.86億元之間，均值為44億元，總體非?？春谩６椅磥?lái)三年，機(jī)構(gòu)也給出了很不錯(cuò)的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。這說(shuō)明，長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)型的調(diào)整后，未來(lái)的潛力可期。

文/王小西

---------------------------------------------------------------------------

微信搜索“汽車(chē)公社”、“一句話點(diǎn)評(píng)”關(guān)注微信公眾號(hào)，或登錄《每日汽車(chē)》新聞網(wǎng)了解更多行業(yè)資訊。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)股票還有希望嗎

汽車(chē)制造企業(yè)概念股。作為概念股，長(zhǎng)安汽車(chē)可以被視為與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的股票，投資者可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安汽車(chē)的股票來(lái)參與汽車(chē)行業(yè)的投資。長(zhǎng)安汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的重要企業(yè)，其股票價(jià)格可能受到行業(yè)發(fā)展、公司業(yè)績(jī)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素的影響。投資者在選擇長(zhǎng)安汽車(chē)作為概念股時(shí)，應(yīng)該對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行充分的研究和分析，以做出明智的投資決策。請(qǐng)注意，投資有風(fēng)險(xiǎn)，投資者應(yīng)根據(jù)自身情況和風(fēng)險(xiǎn)承受能力做出決策。

股票長(zhǎng)安汽車(chē)000625，為什么7月6日收盤(pán)9元，7日開(kāi)盤(pán)5元？目前長(zhǎng)安汽車(chē)的總股本是多少股？

對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)，這票要給大家講了很長(zhǎng)時(shí)間了，四月底的***內(nèi)容到現(xiàn)在的文字講解，幾乎是從長(zhǎng)安汽車(chē)剛開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候就已經(jīng)在分享給大家，從6，7塊錢(qián)到最高21塊錢(qián)的時(shí)候，都有很清晰的信號(hào)講解，不知道大家在這樣一波強(qiáng)勢(shì)的拉升過(guò)程當(dāng)中，操作的如何呢？

從智能***線上來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)在4月29日的一字板的時(shí)候突破***線了，從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車(chē)的趨勢(shì)就已經(jīng)開(kāi)始反轉(zhuǎn)了，由前面的下降趨勢(shì)轉(zhuǎn)變成之后的上升趨勢(shì)的狀態(tài)！

這里要說(shuō)明一下，只有在上升趨勢(shì)的狀態(tài)下才能有持續(xù)拉升上漲的機(jī)會(huì)！不過(guò)現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)機(jī)會(huì)可能即將趨勢(shì)已經(jīng)跌破***線支撐，趨勢(shì)真的開(kāi)始走壞，對(duì)于現(xiàn)在這樣去的走勢(shì)，接下來(lái)又該怎么辦呢？

從主力資金的角度出發(fā)，長(zhǎng)安汽車(chē)在這兩個(gè)月的走勢(shì)行情當(dāng)中，主力凈買(mǎi)額都是紅柱為主，就算出現(xiàn)綠柱也都是這種小綠柱，那就說(shuō)明主力資金在這一波的行情當(dāng)中，都是在進(jìn)行洗盤(pán)操作。

但是在最近一段時(shí)間的調(diào)整當(dāng)中，長(zhǎng)安汽車(chē)雖然主力資金流出量并不多，但是主力資金進(jìn)來(lái)的量也不多，在這兩天的小反彈當(dāng)中，這樣的量能其實(shí)也在告訴我們主力資金對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)操作的意向度并不高！

但是從主力動(dòng)向來(lái)說(shuō)，主力的大單資金在6月29日跌停的時(shí)候，是出現(xiàn)了大筆流出的，而且流出超48億的大單資金，而且還是這種藍(lán)色柱子，表明了當(dāng)天主力的大單資金都是主動(dòng)賣(mài)出的，這樣的信號(hào)展現(xiàn)出來(lái)的相信很清楚了吧！

捕撈季節(jié)的信號(hào)上來(lái)看這兩天能夠拉升上漲，其實(shí)也是捕撈季節(jié)再次紫線上穿了黃線，形成了捕撈季節(jié)綠柱弱勢(shì)金叉！再這樣的金叉的信號(hào)展現(xiàn)，股價(jià)有所反彈也是正常的情況，再加上最近的消息利好，有這樣的走勢(shì)并不難！

但是從當(dāng)前的情況來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)主力其實(shí)已經(jīng)出完貨了，并不要以為這兩天反彈了，就說(shuō)明行情又再次啟動(dòng)了，

1. 7月6日收盤(pán)9元，而7月7日開(kāi)盤(pán)5元的原因是由于7月6日是股權(quán)登記日，7月7日是除權(quán)、除息日，在7月6日持有長(zhǎng)安汽車(chē)股票，并在收盤(pán)前沒(méi)有賣(mài)出的股東，在7月7日按公布的除權(quán)、除息消息進(jìn)行分紅派息和送股。每十股送8股，每十股紅利0.8元（稅前）。

2. 目前長(zhǎng)安汽車(chē)的總股本是483448.25萬(wàn)股，流通盤(pán)446110.70萬(wàn)股。