最滿意的一點油耗經(jīng)濟，空間超大，使用起來很舒服。 最不滿意的一點外觀要是再設(shè)計一下完善一下會更棒。還有就是那個后排出風口一點實用價值都沒有 空間空間是陽光的優(yōu)點，特別是后排和后備箱的空間，可以和帕薩特媲美 動力給油就走，不磨嘰。噪音?。VT變速箱換擋沒有感覺 操控電子助力相當不錯 油耗油耗是陽光最大的靚點，CVT的我從周口去上海一個來回只要600...更多 最滿意的一點油耗經(jīng)濟，空間超大，使用起來很舒服。 最不滿意的一點外觀要是再設(shè)計一下完善一下會更棒。還有就是那個后排出風口一點實用價值都沒有 空間空間是陽光的優(yōu)點，特別是后排和后備箱的空間，可以和帕薩特媲美 動力給油就走，不磨嘰。噪音小！CVT變速箱換擋沒有感覺 操控電子助力相當不錯 油耗油耗是陽光最大的靚點，CVT的我從周口去上海一個來回只要600塊的油錢就夠了，城區(qū)5毛，郊區(qū)4毛，高速3.7毛 舒適性舒適性還可以，但不是很優(yōu)秀 外觀外觀一般 內(nèi)飾也一般 其它描述總而言之，陽光的優(yōu)點就是 空間大 油耗低 CVT技術(shù)優(yōu)秀 噪音低 缺點就是 外形一般 后排出風口是個敗筆 車薄 2012.11.30 zktele 來自：汽車之家5人 1人 中評 最滿意的一點空間，油耗，加速平順，好開 最不滿意的一點跑高速超過120有點飄，減震稍硬 空間后排空間真的很大，蹺二郎腿沒壓力，稍窄了點 動力夠用，油門輕，一點動力就上來，不像大眾車踩半天沒反應(yīng) 操控方向盤很輕，市內(nèi)開很舒服，高速開就有點飄，側(cè)傾明顯 油耗現(xiàn)在綜合6.4，夏天全部開空調(diào)，而且經(jīng)常開著空調(diào)等人 舒適性還可以，減震稍微有點硬， 外觀...更多 最滿意的一點空間，油耗，加速平順，好開 最不滿意的一點跑高速超過120有點飄，減震稍硬 空間后排空間真的很大，蹺二郎腿沒壓力，稍窄了點 動力夠用，油門輕，一點動力就上來，不像大眾車踩半天沒反應(yīng) 操控方向盤很輕，市內(nèi)開很舒服，高速開就有點飄，側(cè)傾明顯 油耗現(xiàn)在綜合6.4，夏天全部開空調(diào)，而且經(jīng)常開著空調(diào)等人 舒適性還可以，減震稍微有點硬， 外觀見仁見智，我覺得線條挺好，很圓潤，有些人說***不好看，我恰恰喜歡這種設(shè)計，車頭確實太短，影響到一定美觀 內(nèi)飾比較居家，開始覺得是不好看，現(xiàn)在久了也覺得還可以 性價比算蠻高的了 其它描述有時間再更新 2013.11.06 Jet009 來自：汽車之家2人 0人 中評 最滿意的一點空間和油耗 最不滿意的一點冬天的低溫保護 空間后排空間很大，可以蹺二郎腿 動力上下班夠用了，如果去飆車可能差點。 操控我是新手，沒開過別的車，沒有對比。但開自己的車，感覺操控還可以。 油耗油耗很好，平均200元油錢，可以跑400公里左右。就是冬天由于低溫保護，油耗高點。 舒適***覺還可以 外觀不是很好看，但也說得過去。 內(nèi)飾作為家庭用車也還可以。 其它描述2013.04.10 天津人2013 來自：汽車之家1人 0人 中評 最滿意的一點空間大 省油 便宜 最不滿意的一點 內(nèi)飾一般 空間空間大這是沒的說 動力動力一般般 北京足夠了 操控適合女生 簡單 省力 油耗新車我剛開了6.9 市區(qū)里 并不是很省油 估計開一段時間會好 舒適性減震有點硬 開一段希望會好 總體來說符合這個價位 外觀比較可愛時尚 內(nèi)飾比較簡單 不能仔細琢磨 其它描述 總而言之配的上這個價格 這就足夠了2013.04.17 sonic10a 來自：汽車之家1人 0人 好評 最滿意的一點油耗低 空間大 最不滿意的一點 低溫保護 空間空間很好 特別后排 都能蹺二郎腿了 呵呵 動力 冬天提速太慢... 操控還可以 本人第一輛車 覺得還行 油耗最看好的一點 舒適性總體來說 比較嗎滿意 外觀 覺得PP不大好看 當然仁者見仁智者見智 內(nèi)飾覺得空調(diào)開關(guān)不大好看 本人已改 嘿嘿 其它描述2012.11.15 沒事玩漂移 來自：汽車之家5人 3人 差評 新陽光入手快2個月了，平均油耗每公里8毛錢，沒有傳說中的那么省油，跑高速的時候副駕駛那邊有聲響，玻璃有共振的感覺。座椅有點窄，座著很不舒服。沒有手扶箱，后排出風口只出冷風，讓4S點給忽悠了。車起步肉，離合太高了。所以讓大哥們安慰安慰我，別讓我感覺買陽光后悔。
9年車齡，“陽光”車主現(xiàn)身說法，日系車好在哪里？
好處：
1、經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度一般都比較大，所以合資車的性價比比較高。
2、空間方面同級別合資車有優(yōu)勢。
3、高速和低速如果是緩加油門，發(fā)動機噪音也不大。
4、發(fā)動機技術(shù)不錯，***用燃油雙噴系統(tǒng)，C-VTC雙噴系統(tǒng)，變速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。
缺點：
1、由于自重偏輕，如果車速過快，120以上車速就會飄起來。
2、瑪吉斯輪胎硬度還可以，但胎壓偏高。
3、每次車過明顯的路坎，后備箱顛簸后就會有明顯的響聲。
4、受廠家控制成本，有些小件配置沒有，影響用車便利性，比如：后備箱無燈，副駕駛無化妝鏡，只有兩個喇叭，手動調(diào)節(jié)后視鏡，這些后期個人不方便加裝，因此建議東風日產(chǎn)今后可以增加這些成本不高的裝置。
購買之前在網(wǎng)上看過很多品牌和型號的車，6萬左右的轎車，國產(chǎn)直接憑外銷，不在考慮范圍之內(nèi)?？催^雪佛蘭賽歐的合資車，去試了一下，1.3的排量太小，后排空間太小，底盤太低。盡管豐田威馳底盤比歐版稍高，但后排空間也太小。
動力系統(tǒng)
05款新陽光依舊***用SR20型發(fā)動機，排量為1998毫升，雙頂置凸輪軸，16氣門全鋁發(fā)動機，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量發(fā)動機中很突出。
***用鋁合金做發(fā)動機殼體，不但可以減輕整車質(zhì)量，更省油，還有助于調(diào)整車輛重心，減輕前驅(qū)轎車固有的“頭重尾輕”狀況，改善車輛操控性能。
這款SR20發(fā)動機在2400rpm-5200rpm的區(qū)域內(nèi)都可以提供170N·m以上的強大扭矩，提速異常兇悍。
勻加速情況下E-ATX4擋自動變速箱在2000rpm左右即會升擋，擋位銜接細膩而平滑，幾乎感覺不到換擋間歇；如果試用kickdown功能，在70km/h左右突然將油門踏到底，轉(zhuǎn)速指針會伴隨發(fā)動機的咆哮瞬間直沖6000rpm以上的紅區(qū)再回落至4000rpm左右，其強勁動力可想而知。
以上內(nèi)容參考：百度百科-日產(chǎn)陽光
以上內(nèi)容參考：東風日產(chǎn)官方-首頁
東風日產(chǎn)陽光怎么樣值得買嗎
日產(chǎn)的車在中國一直有不錯的銷量表現(xiàn)，不僅得益于它的舒適性，關(guān)鍵還是在于省油和經(jīng)濟實用性。而日產(chǎn)的車在很多追求實用的國人心中就是口碑佳、省油的代表，今天我們就來了解一位日產(chǎn)陽光車主的9年用車體驗。
東風日產(chǎn)陽光可謂是日產(chǎn)品牌轎車的老面孔了，歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來，中間經(jīng)歷了9次更新車型設(shè)計。即使目前已經(jīng)停產(chǎn)，但在二手車市場依然受歡迎。
看“臉”還是看“身材”？
其實Y先生的第一輛車是臺小奧拓，當時經(jīng)濟不富裕，剛拿到駕照想著買臺小車練練手，如今也是一代人的記憶了。奧拓之后，考慮到家庭用車更大的空間需求，就***買一輛三廂轎車。
Y先生的這臺陽光是2011年3月購買的，2011款1.5XL?CVT豪華版，裸車10.28萬，稅費保險全部上路11.8萬左右。當時選擇這個配置和價位在小老百姓當中也是很有代表性的，畢竟購買人生第二臺車時車主的駕駛技術(shù)已經(jīng)有了提升，因此會考慮選擇稍微好一點的配置而不是入門版，10萬元似乎剛好成了經(jīng)濟和小康之間的分水嶺。
外觀并不是Y先生的重點考慮因素，作為一個普通上班族要求是不丑、耐看即可，這臺2011版的日產(chǎn)陽光外形不年輕運動的風格，但線條圓潤、造型樸實，配色也很耐臟、耐看，在這個價位上是值的。
內(nèi)飾和外觀一樣簡單樸實，工藝和用料上也沒有什么出彩之處。液晶屏那時候還沒有現(xiàn)在那么普遍，在這個車型上也沒有。不過實用需求基本能滿足，也可以播放U盤里的歌曲。對比很多現(xiàn)在同價位的合資品牌車型，在多媒體方面的配置其實也并沒有比這臺陽光好多少，而多了的carplay/carlife也不見得多好用。
空間上，陽光在轎車中的表現(xiàn)算不錯的，后排位置充裕。逢年過節(jié)的時候，Y先生一家經(jīng)常帶上親戚家一共5口人拜年，后排坐2-3位男士也沒有問題。后備箱空間也不錯，甚至搬家前后塞滿，還運過桌子、椅子，這么多年也就運跑步機遇到一次“滑鐵盧”，后來是借用親戚家的SUV運送了。
配置和動力使用感受如何
從2011年到現(xiàn)在9年時間，Y先生用這臺陽光的時間并不算多。日常并不是每天都開，長途最多1年1次，最遠也就開到過福建旅游，至今也才行駛67800公里。
先說說配置在使用中的感受，一開始從手動擋換到自動擋那肯定是一個字“爽”，開車從來沒這么輕松過。帶一家人出門，坐著也寬敞，但是過了幾年漸漸發(fā)現(xiàn)還是有些需求滿足不了。比如說萬一遇到小碰擦，跟對方說不清怎么辦？于是，Y先生后來加裝了帶倒車影像的行車記錄儀，這下家里面其他成員也能輕松上手這臺車了。
很多人說日系車“薄”，車皮、車漆、底盤都是。這是事實，比如說車的濾震性一般，不經(jīng)撞等等，但其實并沒有那么夸張。只要你不開這車去越野、硬走爛路，前后排的乘坐是還算舒適的。Y先生至今也就經(jīng)歷過幾次車頭小摩擦和3次追尾，在3次追尾中車身也僅僅是有擦痕，畢竟開車也不是為了出去撞的，只要正常駕駛問題都不大。
而比較輕盈的車身也有優(yōu)點，首先就是方向盤也比較輕，雖然車身不算小，但操控起來還比較靈活。其次就是燃油經(jīng)濟性不錯，實際使用中Y先生日常使用實測油耗在6.5升/100公里左右，一般一個月加一次油。而質(zhì)量問題上，這么多年這臺陽光大毛病和小毛病基本上都沒有遇到，可以說非常省心了。
未來換車考慮什么
說了這么多，好像說的都是優(yōu)點？其實也不是，總結(jié)來說就是這臺車能夠滿足你的家用日常需求，并且讓你省心，但要說其他更多的嘛，恐怕就沒有了。
在配置上，像導航、行車記錄儀什么都得后期自己加裝。而當時為了節(jié)省預算也選了全織物座椅的配置，織物座椅雖然不像真皮座椅夏天暴曬后容易發(fā)燙，但是也并不是那么好打理，而真皮座椅也明顯會讓車的檔次感提升一些。
不過Y先生也表示，盡管配不算豐富，但如果未來換車的話還是會考慮合資品牌，比如說大眾速騰、豐田雷凌等等，因為還是比較相信合資車的口碑，還有就是夠省心！
總結(jié)
Y先生作為老一代的車主，代表了一個群體的用車需求，他們不像現(xiàn)在年輕人要求的那么多，也更加實際。其實這個群體也并不是少數(shù)，也可能我們也是其中一員，雖然嘴上說著要看顏值要高科技，但最重要的還是一臺實用、不讓你操心的車，這可能也是軒逸、卡羅拉這些車型常年居銷量榜前茅的原因吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
日產(chǎn)陽光這款車怎么樣？
東風日產(chǎn)陽光怎么樣值得買嗎
隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人開始買車。那么東風日產(chǎn)陽光怎么樣值得買嗎？
1、東風日產(chǎn)陽光整體性還是不錯的。陽光作為東風日產(chǎn)的入門級車型，擁有很多的優(yōu)越性能，它可靠的質(zhì)量和低廉的價格吸引了許多消費者的注意。
2、作為一款緊湊型車，東風日產(chǎn)陽光一直兢兢業(yè)業(yè)，安守本分；陽光身上沒有夸張的線條，沒有嫵媚的大燈；有的只是一份樸實，寬大的空間，舒適的座椅，平順的動力。
3、在汽車市場上，東風日產(chǎn)陽光因為與主流車型大相徑庭所以沒有很好的熱度，或許也是它走向落寞的原因；但真正懂家庭用車實質(zhì)的人，必定懂得陽光。
日本尼桑旗下的品牌陽光是一款主打親民價位的小排量車型。下面我具體介紹一下我眼中的陽光:
首先看外觀，陽光的外觀看上去像一只小青蛙，圓潤的車***給人以飽滿的感覺，整體上看中規(guī)中矩，沒有運動風格，也沒有商務(wù)風格。以年輕人的眼光來看，這輛車是在沒有什么吸引力。這也是為什么陽光的消費群體多為中老年人的原因。
其次看配置，這款車在配置上也沒有什么優(yōu)勢可言，一輛手動低配版本需要花費7萬元，而只配備了手動空調(diào)和收音機，相比于同價位的韓系車來說，尼桑的配置少的可憐。
再就是看發(fā)動機，陽光的發(fā)動機沿用了2011年研發(fā)的HR15DE型號的發(fā)動機，這款發(fā)動機的優(yōu)點就是經(jīng)得住考驗，經(jīng)久耐用，油耗也相對較低，百公里油耗在5L左右，我想這也是陽光唯一一個值得夸贊的地方吧
最后看底盤***與懸掛，尼桑的底盤懸掛依舊是***用的前麥弗遜后扭力梁式懸掛，這種懸掛是10萬元以內(nèi)家轎的通用底盤模式。皮實耐用，但是與其他車型比起來沒有什么競爭優(yōu)勢。
值得注意的是尼桑陽光竟然***到簡配后防撞梁。這個我也不想多說什么了，為了車身減重竟然連原則都拋棄了。
我的鄰居就是開的一輛陽光手動低配版，聽他的口述，有一次被別人追尾，后備箱直接完全變形，而后面車輛只是前保險杠有點輕微變形，本來想給陽光掙點顏面，不過結(jié)果確實不盡人意。我想尼桑集團應(yīng)該好好反思一下如此下去會對整個集團產(chǎn)生什么樣的后果了。
標簽： #陽光
