1***1年6月28日，埃隆馬斯克降生在南非的行政首都。母親梅伊馬斯克是一位超模，父親埃羅馬斯克是一名生于南非的英國人。埃隆馬斯克是個妥妥的富二代，剛出生時家里已經(jīng)有馬場、游艇、甚至還有架私人飛機(jī)。
埃隆馬斯克從小就酷愛讀書，八歲前已經(jīng)讀完了家里的大部分書籍，其中包括一套大英百科全書。
十歲生日的時候，其父親送給他人生第一臺電腦。兩年后，埃隆馬斯克開發(fā)出了一款游戲，名為布拉斯達(dá)爾，并最終以五百美元的價格出售給了PC and office technology雜志，2015年谷歌還重制了這款游戲。
17歲時，埃隆馬斯克離開南非孤身前往加拿大投靠母親。在加拿大和親戚們住在一起，到處打零工、做鍋爐工人、勤雜工等工作，積攢了一定積蓄后，繼續(xù)開始自己的學(xué)業(yè)。
1995年，24歲的埃隆馬斯克考入了斯坦福大學(xué)。開學(xué)當(dāng)天，微軟發(fā)布了windows95，windows 95前所未有的注重用戶和因特網(wǎng)之間的關(guān)聯(lián)性，這點讓埃隆馬斯克突然意識到網(wǎng)絡(luò)時代的到來，因此沒上幾天學(xué)便利索的輟學(xué)了。
輟學(xué)后的埃隆馬斯克和弟弟開始著手編寫程序，并創(chuàng)建了一家名叫ZIP2的網(wǎng)絡(luò)公司，類似于阿里巴巴與大眾點評的結(jié)合體。1999年，美國康柏公司以3.07億美元現(xiàn)金和3400美元股票期權(quán)收購了ZIP2，埃隆馬斯克凈獲利2200萬美元。
1999年3月，埃隆馬斯克投資了1000萬美元，與兩位來自硅谷的合伙人創(chuàng)辦了一家在線金融服務(wù)和電子郵件支付業(yè)務(wù)公司X***，其主營業(yè)務(wù)就是在線支付與結(jié)算。2000年，該公司成為全美數(shù)一數(shù)二的在線支付網(wǎng)站。
為了解決與競爭對手的對壘狀態(tài)，減輕資本負(fù)擔(dān)，馬斯克將自己的X***公司與彼得蒂爾和麥克斯拉夫琴創(chuàng)辦的康菲尼迪公司合并，而這家新公司正是大名鼎鼎的PayPal全球最大的在線支付服務(wù)商。
特斯拉老板埃隆·馬斯克的瘋狂***：將在火星上建造一座火星城市
不是。美國天才商人埃隆馬斯克不是猶太人，馬斯克生于南非，父親是英裔工程師，成功的商人。母親是來自加拿大的北歐裔后代。所以馬斯克跟猶太人沒有任何關(guān)系，馬斯克既沒有猶太血統(tǒng)，本人又不信仰猶太教。在西方，雖然猶太人占據(jù)了金融資本家的絕大多數(shù)，但并不是每一個資本家都是猶太人。
馬斯克的成就
2008年，馬斯克已經(jīng)成為了特斯拉的首席執(zhí)行官，開創(chuàng)了突破性的電動汽車技術(shù)，包括ModelS、ModelX、Model3以及最近推出的具有未來感的CyberTruck。但馬斯克不僅帶領(lǐng)特斯拉進(jìn)入了汽車行業(yè)，他還創(chuàng)造了尚未發(fā)布的蛇形機(jī)器人充電器、特斯拉移動集裝箱商店、超級充電站，還有價值3500美元的電力墻。當(dāng)然，還有即將成為世界上最大建筑物的Gigafactory。
車展·極智對話 | 特斯拉馬斯克：將智能化進(jìn)行到底
埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 賣掉了 Paypal 并執(zhí)行了一項終生的火星殖民任務(wù)，并將盡可能多的人送上太空，已經(jīng)有好幾年了。然而，我們正處于令人難以置信的科學(xué)發(fā)現(xiàn)的邊緣，這些發(fā)現(xiàn)使定期的太空旅行一年比一年更近。
SpaceX 和特斯拉的 CEO 擁有一群才華橫溢的物理學(xué)家、工程師、火箭制造商和程序員，正不停地向世界傾注他的瘋狂想法。這一次，他參觀了在澳大利亞阿德萊德舉行的第 86 屆國際宇航大會，并分享了他的一些瘋狂***，這些***將徹底改變太空旅行并幫助我們在火星上建造一座城市（以及一個月球基地?。?
埃隆馬斯克的野心似乎每年都在增長——這是理所當(dāng)然的！Falcon 9 是由 SpaceX 設(shè)計的火箭，在過去幾年中一直在進(jìn)行所有花哨的推進(jìn)著陸，與我們在不久的將來將要看到的相比，這簡直是微不足道。看看 BFR，一枚將統(tǒng)治他們所有人的火箭！
BFR（代表 Big F*cking Rocket）不是官方昵稱，但仍然是最能描述該設(shè)備實際情況的名稱 - 一個 350 英尺高的巨大火箭，能夠向低地球提供 150 噸有效載荷軌道。認(rèn)為這很多嗎？可憐的小獵鷹 9 一次只能做 15 噸！
您不僅可以將獵鷹 1 號火箭上的整個堆棧裝入 BFR，還可以將其用于運輸。沒錯，巨大的有效載荷容量是有原因的——馬斯克希望他的火箭變成“渡輪”，將人們從地球上的任何一個城市帶到另一個城市，不到一小時。事實上，他希望它在 30 分鐘以內(nèi)！
埃隆馬斯克希望 BFR 取代所有 SpaceX 車輛，并成為一種負(fù)擔(dān)得起的（是的，你沒聽錯）交通工具，最終將取代空中飛行。他***通過結(jié)合可重復(fù)使用性來做到這一點，例如多次使用的 747，從而降低了每次飛行的成本。
埃隆·馬斯克還指出，現(xiàn)在是我們最終建造至少“某種月球基地”的時候了，因為它已經(jīng)是 2017 年了，但我們?nèi)匀粵]有。所有的科幻**都指出人類需要有一個月球基地，那為什么我們還沒有建造一個呢？我們當(dāng)然不知道答案，但如果 Elon Musk 說我們應(yīng)該有一個 - 它很快就會出現(xiàn)！
關(guān)于火星基地，他沒有多說，但將其命名為火星基地阿爾法（就像在太空：1999 年的**中一樣），并取笑了幾張關(guān)于它未來可能是什么樣子的照片。
所有這一切——火星基地，BFR——將幫助人類成為一個多行星物種。這就是火星之城進(jìn)來的地方！當(dāng)然，埃隆·馬斯克也提到了這一點，因為將人們帶到火星是他長久以來的夢想（讓他們呆在那里，最好有空氣、食物和水）。
BFR 將從地球發(fā)射，搭載其無價的載人貨物，然后在軌道上加油，然后送往火星。聽起來像小菜一碟，也許一旦我們看到 BFR 載著人在地球的天空中漫游！當(dāng)然，埃隆·馬斯克不僅僅是空談，他還分享了他的一些實際***，這些***將使火星任務(wù)更加接近。2022 年，他***向火星派出兩艘貨船，相應(yīng)地有兩個目標(biāo)：建立“未來飛行的電力、***礦和生命支持基礎(chǔ)設(shè)施”和“確認(rèn)水***”。是的，你聽到的是對的！
馬斯克承認(rèn)這些目標(biāo)很大，但目前正在構(gòu)建系統(tǒng)以使所有這些目標(biāo)成為可能。2024 年，他想再派兩艘貨船前往火星，還有兩艘載有船員的船將尋找水源。是的，就像那樣——在幾年后到火星建立水源的載人任務(wù)。不是在科幻**中，而是在現(xiàn)實生活中！
埃隆·馬斯克很可能是地球上最大的夢想家，但這正是我們所需要的——擁有遠(yuǎn)大目標(biāo)和足夠熱情的夢想家，至少要努力實現(xiàn)它們！這是火星城市在幾十年后的樣子?；鹦巧系睦杳骱忘S昏的天空是藍(lán)色的，白天的天空是紅色的。
馬斯克是干什么的?
“一代人終將老去，但總有人正年輕?！痹?020北京車展上，當(dāng)你路過人潮云集的特斯拉展臺時，難免會這樣想。
特斯拉生逢智能時代，一直在創(chuàng)新，一直受追捧，當(dāng)然，也一直被詬病。
這是埃隆?馬斯克和他的特斯拉的現(xiàn)狀。也可以說，特斯拉從出生開始，嘴里就含著高科技，而馬斯克就是供給它高科技的那個人。毫不夸張的說，正因為有了特斯拉的存在，才讓消費者對每一次的車展都變得更有期待。當(dāng)車展的主題與“智”相關(guān)時，這份期待似乎又更高了一些。
70年代的馬斯克，生于南非成于美國。2004年，特斯拉還是一家小公司，苦苦掙扎著尋找外部投資。馬斯克慧眼識珠投了630萬美元，成為最大股東，最后親自下場擔(dān)任首席執(zhí)行官和產(chǎn)品架構(gòu)師。2006年，他在一份文件寫道：“特斯拉汽車公司的首要目標(biāo)，也是我為公司提供資金的原因，就是加快讓世界從化石能源轉(zhuǎn)向太陽能……我們不會停下來，直到路上的每輛車都是電動的?！?/p>
馬斯克不是汽車行業(yè)的引領(lǐng)者，但是在智能網(wǎng)聯(lián)時代，馬斯克絕對是汽車行業(yè)的創(chuàng)新者和顛覆者，他花費了16年的時間，將領(lǐng)特斯拉打造成為全球智能汽車的典范，也是市值最高的汽車制造商。
在智能科技方面，馬斯克有著超乎尋常的“臆想”。彼時，當(dāng)其他車企還在討論智能汽車到底離人們還有多遠(yuǎn)的時候，馬斯克的回答是：“智能汽車上路行駛的時間可能會比多數(shù)人預(yù)料的更早?！?/p>
2012年6月，?特斯拉Model?S讓智能汽車走進(jìn)現(xiàn)實。設(shè)計之初就是以實現(xiàn)未來交通方式為出發(fā)點，其中明確提到“智能”。
有評論稱，馬斯克帶領(lǐng)著特斯拉走在了智能汽車市場的前沿，甚至走出了行業(yè)顛覆者的步伐。其產(chǎn)品從一問世就具備了空中升級、遠(yuǎn)程診斷、中控屏幕、自動求助和交互關(guān)系幾大智能特質(zhì)。可以說，特斯拉在某種程度上基本滿足了人們對智能汽車的幻想。
扉旅汽車注意到，隨著國內(nèi)工廠的成立，特斯拉逐漸實現(xiàn)了智能電動汽車的量產(chǎn)和普及，以“智”改變了更多人的出行方式，甚至是生活方式。
馬斯克在很早以前就說過這樣的狠話，大意是：未來，特斯拉無人駕駛汽車上的人工智能（AI）系統(tǒng)將可以預(yù)測乘客想去的目的地，而不必被事先告知該去哪里。
“不用你說一句話?！碧厮估淖詣玉{駛儀（Autopilot）是最早上路的無人駕駛系統(tǒng)之一，它在2014年首次被引入到Model?S和Model?X上。這也是馬斯克引領(lǐng)特斯拉智能化的里程碑。
眾所周知，“自動駕駛+智能化”是特斯拉實現(xiàn)產(chǎn)品核心價值的體現(xiàn)。2019年4月特斯拉正式推出完全自主研發(fā)的芯片，?搭配自產(chǎn)軟件系統(tǒng)基本上能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛。?芯片+軟件系統(tǒng)作為ADAS（自動駕駛系統(tǒng)）的問世，使得特斯拉擺脫傳統(tǒng)芯片龍頭的枷鎖，可以說是用科技更大程度的智化汽車。
美國時間9月22日是特斯拉年度股東大會和電池日（2020?Annual?Shareholder?Meeting?and?Battery?Day）。特斯拉在自主創(chuàng)新和電池技術(shù)創(chuàng)新方面一直領(lǐng)先于行業(yè)內(nèi)其他電動汽車制造商，馬斯克通過社交媒體發(fā)文：“特斯拉電池日將讓人瘋狂！”
當(dāng)天，參會人員全部開特斯拉赴會，坐在車?yán)?/a>觀看馬斯克分享在動力電池、車型及工廠的最新進(jìn)展。馬斯克宣布了諸多特斯拉在電池技術(shù)方面的突破?；顒蝇F(xiàn)場，特意布置了Cybertruck、ATV、ARoadster和Semi等智感十足的新車。
很顯然，馬斯克對眼下的智能汽車時代充滿信心。資本也非常看好馬斯克與特斯拉的“智化”。今年以來，特斯拉的股價已經(jīng)上漲了超過400%。瑞銀集團(tuán)分析師帕特里克·赫梅爾（Patrick?Hummel）在報告中預(yù)計，特斯拉未來幾年內(nèi)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位還將得到有效的鞏固。
而興業(yè)證券的研究報告稱，特斯拉是電動車，更是智能車。中長期產(chǎn)銷量可期，預(yù)計2020年特斯拉產(chǎn)銷量將達(dá)到53萬輛，其中中國15萬輛；到2025年，特斯拉產(chǎn)銷量有望達(dá)到300萬輛，其中中國87萬輛，?歐洲87萬輛，?美國126萬輛。
另據(jù)特斯拉此前公布的數(shù)據(jù)，2020年第二季度，特斯拉共生產(chǎn)電動汽車822272輛，交付90891輛。其中，有29684輛交付的汽車產(chǎn)自上海超級工廠，占到交付量的32.6%，接近三分之一。
有人說，是馬斯克成就了當(dāng)年瀕臨破產(chǎn)的特斯拉。的確，今天的馬斯克已經(jīng)成為智能汽車市場的科技革命者，一邊顛覆，一邊引領(lǐng)。如今的特斯拉，乃至整個智能汽車市場，都在等待馬斯克的腦洞為行業(yè)帶來更大的可能。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
埃隆馬斯克身高
馬斯克是電動汽車制造商特斯拉和航天火箭制造商SpaceX的創(chuàng)始人。馬斯克涉獵廣泛，從加密貨幣、機(jī)器人到電動車、腦機(jī)芯片甚至火箭和衛(wèi)星發(fā)射。
馬斯克，第一個方面，他把工程做到了極致，從特斯拉開始到可回收火箭到太空飛船載人飛行，做到了許多國家都做不到的事。
這個方面他把財富聚集做到的極限，是人類首個突破30000億美元的個人。第三個方面，他把創(chuàng)新做到的極致，從腦機(jī)接口到地下隧道，再到特斯拉機(jī)器人，都是重大的創(chuàng)新和突破。
馬斯克簡介：
伊隆·馬斯克，男，1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家。具有南非、加拿大和美國三重國籍。現(xiàn)任太空探索技術(shù)公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、***公司董事會***。
2002年6月，伊隆·馬斯克投資1億美元創(chuàng)辦美國太空探索技術(shù)公司。2006年，伊隆·馬斯克投資1000萬美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦了光伏發(fā)電企業(yè)***公司。2012年5月31日，馬斯克旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國際空間站對接后返回地球，開啟了太空運載的私人運營時代。
2020年4月6日，伊隆·馬斯克以2900億元人民幣財富名列《胡潤全球百強(qiáng)企業(yè)家》第21位。2021年10月，馬斯克個人凈資產(chǎn)飆升至2230億美元，在全球位居第一。
馬斯克身家超馬云，姓馬的都這么厲害？
188cm。
根據(jù)查詢***得知，馬斯克身高為6英尺2英寸（187-188cm），而從目前這個體型來看，目測馬斯克的體重已經(jīng)超過100公斤。對比身材管理相對出色的比爾蓋·茨以及身高較矮的貝索斯，馬斯克也可能是近20年內(nèi)“最胖”的世界首富了。
埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，兼具美國、南非、加拿大三重國籍，企業(yè)家、工程師、發(fā)明家、慈善家、特斯拉（TESLA）創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官、太空探索技術(shù)公司（SpaceX）首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官、***公司（SolarCity）董事會***、推特首席執(zhí)行官、美國國家工程院院士、英國***學(xué)會院士、OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人，本科畢業(yè)于賓夕法尼亞大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)雙專業(yè)。
北京時間7月1日，特斯拉的股價收盤于1079.81美元，公司的總市值超過2000億美元。根據(jù)《福布斯》實時富豪榜，由于道的股價飆升，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克已超過品多多多創(chuàng)始人黃征和阿里創(chuàng)始人馬云，成為全球第22位首富。
相比之下，特斯拉去年僅交付了36萬輛汽車，但其市值已輸給豐田近300億美元，后者去年在全球銷售了1074.21萬輛汽車。目前，特斯拉的體積相當(dāng)于大約5.5輛通用汽車和8.3輛福特汽車，甚至是威來汽車的23倍。
特斯拉將在7月3日左右發(fā)布第二季度的交付數(shù)據(jù)。瑞士信貸(Credit ?Suisse)分析師丹萊維表示，特斯拉6月份的銷量非常強(qiáng)勁，該公司第二季度的交付量可能在9萬至10萬輛之間。在此期間，市場預(yù)期顯著提高。
擴(kuò)展數(shù)據(jù)
伊隆馬斯克簡介
埃隆馬斯克于1***1年6月28日出生在南非的行政首都比勒陀利亞(現(xiàn)在的茨瓦內(nèi))。他擁有加拿大和美國雙重國籍，是一名企業(yè)家、工程師和慈善家。他目前是特斯拉的首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官，也是太陽能公司的董事長。
埃隆馬斯克畢業(yè)于賓夕法尼亞大學(xué)，獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)雙學(xué)位。從1995年到2002年，埃隆馬斯克和他的合作伙伴先后成立了三家公司，即在線內(nèi)容發(fā)布軟件?Zip2?和電子支付?X***?。2000年，X***與Confinity合并，2001年，它正式合并為PayPal，一種國際貿(mào)易支付工具。
2002年6月，埃隆馬斯克投資1億美元成立了航天X公司，并成為首席執(zhí)行官和首席技術(shù)官。2004年，埃隆馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元，成為該公司的董事長。2006年，埃隆馬斯克投資1000萬美元共同成立了光伏發(fā)電企業(yè)***公司。
2012年5月31日，馬斯克擁有的SpaceX公司的?龍?號太空艙成功與國際空間站對接并返回地球，開啟了太空運輸私營化的時代。2018年2月7日4: 45，SpaceX的?重型獵鷹?運載火箭首次在美國肯尼迪航天中心成功發(fā)射，兩枚一級助推火箭成功回收。
2020年4月6日，埃隆馬斯克以2900億元的財富在《胡潤全球百強(qiáng)企業(yè)家》排名第21位。
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