1. 情懷也向實用低頭，大眾推出第八代高爾夫天然氣車型
2. 想買個國六的燃氣牽引車，選哪一款車比較好?
3. 油氣兩用的汽車哪個品牌比較好
4. 純液化天然氣（LNG）公交車的一個大概價格？

黃海客車，中國重汽、陜汽重卡、福田歐曼、東風天龍、北奔重卡、集瑞聯(lián)合、北奔重卡都有，LNG還是以后期改裝的居多。

LNG汽車是液化天然氣汽車的簡稱。LNG汽車是以低溫液態(tài)天然氣為燃料的新一代天然氣汽車，其突出優(yōu)點是LNG能量密度大(約為CNG的3倍)，汽車續(xù)駛里程長，可達400km以上，相對汽車使用柴油、汽油具有顯著的經(jīng)濟效益。

情懷也向實用低頭，大眾推出第八代高爾夫天然氣車型

不可以。全國各地車用天然氣有一定差異，CNG（壓縮天然氣）價格在3.3元到3.8元/立方米，LNG（液化天然氣）價格在3元到3.6元/立方米，購車成本貴了7-8萬元，且天燃氣車發(fā)動機使用穩(wěn)定性，僅能達到柴油車的70-75%，維修成本也更高，所以是不可以買的。天燃氣車就是以天然氣為燃料提供動力的汽車。

想買個國六的燃氣牽引車，選哪一款車比較好?

作為一款世界馳名的經(jīng)典車型，大眾高爾夫不僅受到大眾汽車的“寵愛”，在車迷心中也是很有情懷的，從第一代到如今的第八代，除了車型本身動力操控和實用性表現(xiàn)出色，還衍生出多款高性能車型，例如最常見的高爾夫GTI。

近日，大眾汽車在歐洲市場發(fā)布了第八代高爾夫TGI車型，也就是燒天然氣的高爾夫。這款新車配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，可適用汽油和天然氣作為燃料，最大功率96kW，最大扭矩200Nm。值得一提的是，這款雙燃料發(fā)動機也被用于最近發(fā)布的奧迪A3?G-Tron上。

（第八代高爾夫TGI）

為什么要推出天然氣版高爾夫？在筆者看來，大眾首要的考慮是適應日趨嚴格的歐盟汽車環(huán)保標準。大眾官方表示，以天然氣為燃料的發(fā)動機相比傳統(tǒng)汽油發(fā)動機能減少約25%的碳排放，并且廢氣中的一氧化碳和氮氧化物也比汽油或柴油發(fā)動機少得多，并且?guī)缀?a href="/tags-m-y.html" target="_blank" class="112e3991d22abe7a relatedlink">沒有煙灰或顆粒物。

此外，更低的使用成本也是大眾推出第八代高爾夫TGI的一個重要因素。新車搭載一個115L的壓縮天然氣罐，可裝進天然氣17.3公斤，在WLTP條件下可行駛400公里，同時還提供了一個9L容量的汽油油箱，作為在天然氣耗盡情況下的備用。

以目前歐洲天然氣價格1歐元/公斤來計算，100公里的天然氣費用約為4.3歐元，而如果***用汽油發(fā)動機，按照第八代高爾夫5.4L/100公里的理論油耗，以及德國目前1.4歐元/L的油價，100公里油費為7.56歐元，相比天然氣車型貴了不少。

（Caddy?TGI）

其實這也不是大眾第一次推出天然氣車型，此前就曾有大眾汽車旗下的斯柯達、奧迪、西雅特等品牌推出過天然氣車型，大眾也曾于2016年發(fā)布了一款Caddy?TGI（曾在中國上市的開迪），天然氣容量達到26公斤和37公斤，續(xù)航里程達到630公里和860公里，實用性很不錯。

去年，大眾還推出了Polo?TGI，配有91.5L的儲氣罐，CNG模式下可行駛368公里?？磥恚饲閼?，大眾對于實用性和節(jié)能環(huán)保的偏重已經(jīng)顯而易見了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

油氣兩用的汽車哪個品牌比較好

對于一些卡友來說，若現(xiàn)在要換車、買車我想一些卡友想的就是能不能一步到位，直接上國六。

在現(xiàn)在的卡車界來說，因為先實施的是燃氣的國六，所以廠家來說，一般情況下，先推出的也是LNG國六車?，F(xiàn)在我們就來說3款，確實有實力、有亮點的3款國六LNG牽引車。

對于重汽豪瀚N7G 6×4 LNG牽引車來說，他可以說是首批上市的國六牽引車，整體外觀設計就不說了，蘿卜青菜各有所愛，我們還是說說較為核心的地方。

首先來說，其駕駛室***用的是豪瀚N系列駕駛室，本身這駕駛室就可以說是來頭不小，畢竟是重汽與意大利著名設計公司合作研發(fā)而來的，帶來了大氣的同時，整體的安全性、舒適度也會有一定的提升。

整體的內在表現(xiàn)來說，其本身***用的就是高頂平地板的設計，實用性會得到一樣的提升，至于整體的配置來說，其會擁有多向可調節(jié)的氣囊座椅、電動后視鏡、后視鏡加熱等。本身來說，豪瀚N7G就是定位高端卡車，自然在整體的配置上不會差的。

而整體的核心地方動力鏈上，可以說是豪瀚N7G牽引車的亮點所在，其搭載的就是中國重汽MT13.44-60發(fā)動機，對于這款發(fā)動機來說，本身來說，其就是在曼的D26發(fā)動機基礎上研發(fā)而來的，符合國六排放的同時，還擁有440馬力的動力表現(xiàn)。

變速箱則是中國重汽HW1***12CL變速箱，這款變速箱來說：頭擋速比是11.8，而超速檔速比是0.79，與之匹配的是MCY11后橋，4.11的后橋速比?？梢赃@樣說這套動力鏈組合確實可讓其擁有更不錯的經(jīng)濟表現(xiàn)，并且整體的性能不錯。

按照了解，作為一款燃氣的國六牽引車，其百公里氣耗量也就是約32公斤，整體的經(jīng)濟性確實更高，整體來說，擁有著“曼技術”信仰的加持，整體的動力鏈確實是他的賣點所在。當然了，重汽的車也毋庸置疑。

對于全新的紅巖杰獅C6來說，可以說他在煤炭、砂石等運輸方面是有優(yōu)勢的。整體的設計來說，認識紅巖的朋友應該會知道，其實全新的紅巖杰獅C6是在紅巖杰獅C500的基礎上升級而來的車型，外觀這里一樣不說，蘿卜青菜各有所愛。

整體的內飾來說，確實是非常有特色，其***用的就是對稱式的設計，當然了，為了便于操作，其主操作區(qū)自然是偏向于駕駛員的。并且其***用的還是雙色的設計，如上面操作臺是深藍色，而下面控制區(qū)域則是黑色，整體的觀感還是不錯的。

并且整體的舒適性來說，本身其***用的就是四點懸浮駕駛室，擁有氣囊座椅，以及超寬的臥鋪。整體來說，內飾的整體表現(xiàn)還是可圈可點的。

整套動力鏈來說，也足夠的有看點，其搭載的就是一款12升的上汽藍芯動力發(fā)動機，這款發(fā)動機來說擁有最大輸出440馬力，以及最大扭矩1950牛米扭矩。雖說是12L發(fā)動機，但性能不會弱于一些13L發(fā)動機。

變速箱的選擇上來說，選擇的是法士特12JSD200TA-BAL變速箱，擁有12個前進擋+2個倒擋，并且其最高檔還是直接擋設計。后橋***用的是435后橋，擁有3.083的速比。可以這樣說，如此的動力鏈確實在煤炭、砂石等運輸有一定的優(yōu)勢。

對于紅巖杰獅C6來說，若有朋友主要是從事煤炭、砂石等運輸?shù)?，其實入手它還是非常不錯的，本身他的定位就較為的清晰，加上也是大品牌，有保障，整套動力鏈以及舒適度也可圈可點。

對于天龍KL LNG牽引車來說，他本身駕駛室***用的是天龍VL 2019款駕駛室，外觀好不好看看個人，這里一樣不評價。對于這款LNG牽引車來說，其實他的整體亮點是在整套動力鏈上，可以說整套動力鏈確實是他的大賣點。

他搭載的就是玉柴6K1346N-60發(fā)動機，這款發(fā)動機來說，本身就是頂置凸輪軸發(fā)動機，相對于傳統(tǒng)的凸輪軸側置發(fā)動機來說，可靠性會更高，自然整體的出勤率也會更高，本身來說擁有460的最大馬力，并可在1050-1400rpm轉時爆發(fā)出2100N·m的扭矩。

而變速箱來說是法士特12JSDX220TA-B變速箱，配上小速比后橋整體的經(jīng)濟性會更高。本身來說，玉柴的LNG發(fā)動機其實可以說是國內頂尖的LNG發(fā)動機，整體的可靠性、經(jīng)濟性都是非常優(yōu)異的。

而天龍KL LNG牽引車來說，他還匹配了1000升的超大氣罐，主打的是中長途的運輸。

目前在整個卡車界來說，其實車企新出的車型不少就達到國六排放了，當然了，優(yōu)秀的國六LNG牽引車也遠不止上面說的3款。不過整體來說，上面說的3款國六LNG牽引車確實有自己的獨到之處，若有需求的朋友還是可以考慮的。

純液化天然氣（LNG）公交車的一個大概價格？

油氣兩用的汽車比較好的品牌有奇瑞艾瑞澤5CNG雙燃料版、江淮瑞風M4、東風菱智PLUS、鑫源X30L、帝豪EC718。

1、奇瑞艾瑞澤5CNG雙燃料版

艾瑞澤5目前是市面上唯一的一款在售油氣兩用轎車，車輛搭載的是1.6L自吸發(fā)動機以及5檔手動變速箱，可添加壓縮天然氣以及92標號汽油，盡管艾瑞澤5油氣兩用版依然在售，但據(jù)了解目前只有在加氣站較多的城市才有售，而且私家車用戶基本也買不到。

2、江淮瑞風M4

江淮瑞風M4油氣兩用版是一款中大型尺寸的面包車，車身長寬高分別是5200x1890x1980mm，搭載的是2.0L自吸發(fā)動機以及5檔手動變速器，車門結構為3門，左側只有主駕駛門，右側為副駕駛門以及后車門，該車型比較適合用于拉貨。

3、東風菱智PLUS

東風菱智PLUS同樣也是一款油氣兩用的中大型面包車，可選7座或者9座，3車門的設計使其同樣比較適合用來拉貨，但由于菱智PLUS是一臺油改氣車型，安裝了儲氣設備后，油箱容積由燃油版車型的55L縮小至15L，燃油續(xù)航比較堪憂。

4、鑫源X30L

鑫源X30L隸屬于華晨鑫源旗下，與***汽車師出同門，該車型也是一臺油氣兩用面包車，但車身尺寸遠遠小于上述兩款車型，車輛可選6/7座以及2座貨車版本，搭載了70L儲氣罐以及15L油箱，雖然鑫源X30L是一臺小面包車，但據(jù)真實車主反映，車輛的真實油耗為百公里8-10L。

5、帝豪EC718

帝豪EC718是吉利歷時三年，聯(lián)合國外某著名設計公司打造的首款b級車。搭載吉利引以為傲的CVVT發(fā)動機GETEC JL-4G18，中低速扭矩提升10%，高速動力提升8%，燃油經(jīng)濟性提升5%，最大功率103Kw/6000rpm，最大功率172Nm/4200rpm。

以上內容參考：百度百科-奇瑞艾瑞澤5

以上內容參考：百度百科-瑞風M4

以上內容參考：百度百科-帝豪EC718

金龍客車的LNG動力車，28萬左右，車長12米公交車。純電動公交車滿負荷運行每公里只需1.0度電，與LNG（液化天然氣）公交車相比，每1000臺車每年減少一氧化碳排放950噸、氮氧化合物排放645.3噸、二氧化碳排放10389.4噸。電動公交車跑一趟回來進站充上10分鐘電，至少能跑上40公里，而且是全程開著空調的情況下；其搭載的都是高密度鋰離子電池，使用壽命最長可達8年，可以充放電2—3萬次。