1. 奧迪a3二廂車身尺寸大小是多少
2. 靜態(tài)評(píng)測(cè)新款?yuàn)W迪A3：該坐等新車，還是抄底現(xiàn)款？

奧迪a3二廂車報(bào)價(jià)是25.5--32.8萬(wàn)：

1、這款車在外觀上，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性的“S”標(biāo)，在車前車后都有體現(xiàn)，尾部雙側(cè)四處排氣管更是向后車告知跟車的危險(xiǎn)，個(gè)性的涂裝漆色，區(qū)別于A3色調(diào)；

2、空間方面，中規(guī)中矩，短途代步，5個(gè)人也還能湊合，前提是不能使用運(yùn)動(dòng)模式，不然的話，后座肯定會(huì)強(qiáng)烈***的，運(yùn)動(dòng)***的懸掛很清晰且強(qiáng)烈地把路感放大到后座乘車體驗(yàn)中。問題的關(guān)鍵是，車主是不會(huì)坐后排的，這個(gè)問題無(wú)解，不妨搭別人的車吧；

3、動(dòng)力方面，沒得說(shuō)，地板油下去，4.9秒即可破百，推背感那是杠杠滴！要得就是這個(gè)范。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

奧迪a3二廂車身尺寸大小是多少

車東西

文｜Juice

由于***肺炎疫情的影響，今年首場(chǎng)高規(guī)格車展日內(nèi)瓦車展不得不取消。不過雖然日內(nèi)瓦車展被迫終止，但車企們發(fā)布新車的意愿卻沒有被終止，多家車企都選擇了在線上進(jìn)行新車發(fā)布。

今日，奧迪仍然堅(jiān)持發(fā)布了新車，在今天的發(fā)布會(huì)上，奧迪分別發(fā)布了全新一代A3?Sportback兩廂版和奧迪e-tron?S原型車。

比較有趣的一點(diǎn)是，此次發(fā)布會(huì)僅持續(xù)了9分鐘26秒就結(jié)束了，有網(wǎng)友戲稱本次發(fā)布會(huì)“開始即結(jié)束”，這可能是由于日內(nèi)瓦車展取消的消息太過于突然，奧迪方面并沒有做好足夠的準(zhǔn)備。

▲奧迪發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

在發(fā)布會(huì)上，首先亮相的是全新一代A3?Sportback兩廂版，新車在外形上經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，***用了奧迪的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾***用了10.25英寸數(shù)字儀表盤和10.1英寸觸摸中控屏。

該車的座椅***用了再生材料，座椅上89%的紡織品由回收的PET塑料瓶制成，新車將會(huì)搭載1.5T和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后者最大功率將超過200馬力。

▲奧迪A3?Sportback兩廂版內(nèi)飾

隨后奧迪展出了新款電動(dòng)汽車e-tron?S，這款車是奧迪e-tron的高性能版本，***用了三電機(jī)系統(tǒng)，車輛最大輸出功率為320kW（約合429馬力），百公里加速時(shí)間為4.3秒。

總的來(lái)看，奧迪這次發(fā)布會(huì)并不夠完美，發(fā)布會(huì)時(shí)間過于倉(cāng)促，車輛的很多細(xì)節(jié)都沒有公布，另外在電動(dòng)化方面，沒有更多新款車型出現(xiàn)。

一、奧迪A3?Sportback本月歐洲開啟預(yù)定?起售價(jià)22.45萬(wàn)元

奧迪A3?Sportback兩廂版***用了全新的設(shè)計(jì)元素，這款車的前臉***用了奧迪的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比上代車型更加兇狠，車輛***用了LED前大燈，看上去更加具有動(dòng)感。

▲奧迪A3?Sportback兩廂版

車輛的內(nèi)飾方面，***用了10.25英寸數(shù)字儀表盤和10.1英寸觸摸中控屏，車主還可以選裝抬頭顯示器。此外，車輛的座椅還***用了再生材料，座椅上89%的紡織品由回收的PET塑料瓶制成。

▲奧迪A3?Sportback兩廂版內(nèi)飾

奧迪汽車股份公司市場(chǎng)和銷售董事賀熙曼表示，全新奧迪A3?Sportback兩廂版實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)，可以實(shí)現(xiàn)car-to-X服務(wù)，駕駛員可以更方便在路邊找到免費(fèi)的停車位，或者通過與交通信號(hào)燈進(jìn)行交互使駕駛員能夠更好的經(jīng)過紅綠燈，這款車還具備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

用戶還可以在車上為自己的手機(jī)進(jìn)行無(wú)線充電，同時(shí)用戶還可以將手機(jī)當(dāng)做自己的車鑰匙，直接用手機(jī)解鎖和發(fā)動(dòng)引擎。

▲奧迪A3?Sportback兩廂版座椅

此外，賀熙曼還表示，這款車將會(huì)是奧迪A3家族的首款車，之后可能會(huì)推出插電式混合動(dòng)力版本的A3?Sportback。

車東西從奧迪***上獲悉，這款車將會(huì)于本月在歐洲多個(gè)國(guó)家開啟預(yù)售，首批車輛將會(huì)在5月初交付給客戶，起售價(jià)將為2.89萬(wàn)歐元（約合人民幣22.45萬(wàn)元）。

二、奧迪e-tron迎來(lái)三電機(jī)版本?最大輸出功率將達(dá)320kW

奧迪e-tron?S是奧迪今天發(fā)布的第二款車，在發(fā)布會(huì)上展示的只是這款車的原型車，所以僅展示了車輛的外觀。

▲奧迪e-tron?S

不過此前已經(jīng)有外媒公布了這款車的部分參數(shù)信息，這款車將會(huì)***用三電機(jī)設(shè)計(jì)，電機(jī)布局為后軸上裝載兩個(gè)電機(jī)，前軸上安裝一個(gè)電機(jī)。***用了三電機(jī)系統(tǒng)之后，奧迪e-tron?S的最大輸出功率將為320kW（約合429馬力），高于奧迪e-tron的265kW（約合350馬力）。

▲奧迪e-tron?S

在功率有了提升之后，車輛的加速性能也會(huì)有顯著的提升，奧迪e-tron?S的百公里加速時(shí)間將為4.3秒，比奧迪e-tron快了1秒。

奧迪方面之前曾表示，這款車將會(huì)***用和e-tron一樣的95kWh電池組，新增加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)將會(huì)使車輛的重量有所增加，而且更高的車輛性能對(duì)于電池的消耗也會(huì)增加，車輛的續(xù)航里程可能會(huì)減少。

▲奧迪e-tron?S

不過，至于車輛的續(xù)航情況究竟如何，本次發(fā)布會(huì)也并未作說(shuō)明。

在發(fā)布會(huì)上，奧迪方面***訪了一位試駕過奧迪e-tron?S的賽車手，這個(gè)賽車手表示，這款車***用了三電機(jī)之后，動(dòng)力更加充沛，而且車輛的軟件技術(shù)方面也很突出，車輛的運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。

▲奧迪e-tron?S

結(jié)語(yǔ)：期待更多奧迪純電新車面世

本次發(fā)布會(huì)奧迪僅發(fā)布了一款電動(dòng)車型，還是現(xiàn)有車型的高性能版本，嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)并不算一款全新的車型，而寶馬則在今天發(fā)布了具備量產(chǎn)條件的i4概念車。

雖然奧迪表示將在未來(lái)5年內(nèi)推出30款電動(dòng)汽車，包括20款純電車型，但是從此次發(fā)布會(huì)以及以往的報(bào)道上來(lái)看，奧迪目前在研發(fā)的電動(dòng)汽車數(shù)量并不多。如果奧迪想要在電動(dòng)化時(shí)代繼續(xù)和奔馳、寶馬展開競(jìng)爭(zhēng)，那么奧迪就需要推出更多的純電車型。

最近，奧迪母公司大眾汽車集團(tuán)表示奧迪品牌將會(huì)引領(lǐng)大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)工作，這也可以看出，大眾汽車集團(tuán)對(duì)于奧迪非常重視，有了大眾汽車集團(tuán)的全力支持，相信奧迪未來(lái)還會(huì)有更多純電新車面世。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

靜態(tài)評(píng)測(cè)新款?yuàn)W迪A3：該坐等新車，還是抄底現(xiàn)款？

奧迪A3兩廂車的長(zhǎng)、寬、高分別為4312mm、1785mm、1426mm，軸距為2629mm。2019款?yuàn)W迪A3在2018年10月上市，分為國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)車型。奧迪A3車型分為兩廂車和三廂車。

奧迪A3三廂車的長(zhǎng)、寬、高分別為4457mm、1796mm、1417mm，軸距為2629mm。

一、外觀：2019款?yuàn)W迪A3的外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵***用六邊形設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部***用了橫向鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，營(yíng)造出的時(shí)尚氣息非常濃厚。

兩側(cè)大燈***用L形設(shè)計(jì)，棱角分明，燈組內(nèi)部的排列比較個(gè)性，攻擊性十足。下進(jìn)氣口的層次感比較豐富，并***用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。

側(cè)面來(lái)看，使用的線條比較平直，一條腰線貫穿車身，車門下方有明顯的凹凸感。車身看起來(lái)比較低趴，更像一款旅行車。

整體來(lái)看，2019款?yuàn)W迪A3前臉的辨識(shí)度極高，顯得非?；顫?，動(dòng)感十足，車身寬高比相對(duì)協(xié)調(diào)，視覺效果還不錯(cuò)。

二、動(dòng)力：2019款?yuàn)W迪A3搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。

1.4T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為110千瓦，最大扭矩為250牛/米，最高車速為215千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為8.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5.7L。

2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為140千瓦，最大扭矩為320牛/米，最高車速為230千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為7.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.2L。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019

這兩天在直播間里，網(wǎng)友們問到最多的車型就是全新?奧迪A3，問題大概有以下兩點(diǎn)?！皧W迪A3現(xiàn)在終端優(yōu)惠5萬(wàn)多，等新款還是買現(xiàn)款？”“新款?yuàn)W迪A3怎么樣？三廂和兩廂哪個(gè)更值得考慮？”

說(shuō)來(lái)也巧，筆者在今年廣州車展上靜態(tài)體驗(yàn)了全新奧迪A3，加長(zhǎng)之后的A3L保留運(yùn)動(dòng)化外觀的同時(shí)，加大了后排空間，在BBA入門級(jí)車型中的競(jìng)爭(zhēng)力得到了提升。?

根據(jù)筆者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后的結(jié)果來(lái)看，對(duì)于新車，我勸大家購(gòu)買兩廂版本（也就是Sportback），下面我就跟大家分享一下緣由，重點(diǎn)也講一下到底該抄底現(xiàn)款，還是坐等新款。

從外觀來(lái)看，A3L和A3?Sportback都***用了奧迪最新的前臉設(shè)計(jì)，只不過，A3?Sportback在前機(jī)蓋的位置留了一條小縫，與奧迪A4L的運(yùn)動(dòng)版相同，這個(gè)設(shè)計(jì)的寓意是向Audi?sport?quattro?S1致敬。從這一點(diǎn)來(lái)看，奧迪A3?Sportback才是那個(gè)最純正的A3。兩個(gè)版本車型為了提升外觀運(yùn)動(dòng)感，都***用黑色的蜂窩狀格柵，視覺上足夠犀利，前杠兩側(cè)的銀色裝飾同樣提升了不少為運(yùn)動(dòng)感。?

▲奧迪A3L

▲奧迪A3?Sportback

從側(cè)面來(lái)看，奧迪A3L側(cè)面線條和現(xiàn)款車型沒有太大變化。雖然加長(zhǎng)的痕跡不算太明顯，但也許是現(xiàn)款在售A3看著太順眼，再轉(zhuǎn)過頭看A3L，總覺得C柱之后的地方有些不協(xié)調(diào)。而兩廂版本的A3?Sportback從側(cè)面看就順眼多了，緊湊的車身，低矮的造型，如果車頂再加一個(gè)行李架，完全可以充當(dāng)一臺(tái)旅行車。

▲奧迪A3L

▲奧迪A3?Sportback

奧迪A3L的車尾造型和現(xiàn)款車型相似，但細(xì)節(jié)方面做了一些改變，如尾燈組造型。相比前臉，A3L的車尾就顯得有些保守了。反觀A3?Sportback的車尾，層次感分明，運(yùn)動(dòng)包圍和雙邊排氣的設(shè)計(jì)讓它看上去更加運(yùn)動(dòng)。

▲奧迪A3L

▲奧迪A3?Sportback

從兩車的車身尺寸和車內(nèi)空間來(lái)看，加長(zhǎng)后的奧迪A3L雖然車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，車內(nèi)第二排腿部空間相較寬敞，但是車內(nèi)第二排的整舒適性確實(shí)很一般。

具體來(lái)看，奧迪A3L的后排腿部空間大約有兩拳左右，比較寬敞。

但是，A3L的短板在于座墊比較短，座椅靠背角度有些陡，所以后排座椅的整體舒適性一般。加上車頂造型的原因，頭部空間也顯得比較壓抑。

而A3?Sportback就不存在這樣的問題。當(dāng)然，A3?Sportback的腿部空間只有一拳左右，更為局促，但如果前排駕駛員坐姿靠前，后排乘客會(huì)相對(duì)寬裕一些。

其次，A3?Sportback的座椅舒適性主觀感受比A3L好一些，特別是座椅的陷入感方面要比A3L更舒適。或許也是因?yàn)檐嚿碓煨偷脑?，A3?Sportback后排座椅很好的照顧到了乘客的頭部空間。

綜上所述，如果你對(duì)后排空間沒有剛需，更關(guān)心后排整體的舒適性，或者說(shuō)是一位喜歡姿態(tài)的玩家，我的建議是購(gòu)買兩廂版本的A3?Sportback。但如果說(shuō)你對(duì)兩廂車內(nèi)啥興趣，不排斥***車型，那么A3L可能會(huì)更適合，因?yàn)楝F(xiàn)款在售版本的奧迪A3主力車型依然是三廂版本。

在目前的豪華品牌緊湊型轎車市場(chǎng)中，除了寶馬1系有三缸車型外，奔馳A級(jí)和奧迪A3都是配備四缸機(jī)。新款?yuàn)W迪A3正式上市后能否配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也值得關(guān)注。不過，新款A(yù)3配備的這臺(tái)代號(hào)為EA211的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在日后的改裝升級(jí)優(yōu)勢(shì)都要大過1系的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和A級(jí)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。

從空間來(lái)看，奧迪A3雖然加長(zhǎng)了車身和軸距，但相比奔馳A級(jí)來(lái)說(shuō)，尺寸上依然落后。事實(shí)上也是，奔馳A級(jí)后排空間比全新奧迪A3L寬敞。所以這就回到了我一開始的那個(gè)觀點(diǎn)，三廂A3L并不算純粹，空間其實(shí)也中規(guī)中矩，A3?Sportback雖然沒有加長(zhǎng)，但保持了原汁原味，這也讓它更有純粹的氣質(zhì)。

價(jià)格方面，目前奧迪A3沒有公布全系車型的售價(jià)，參考現(xiàn)款，再對(duì)比其他兩款BBA入門緊湊型車的價(jià)格來(lái)看，全新A3正式上市后，如果入門版的廠家指導(dǎo)價(jià)在20萬(wàn)內(nèi)，許多年輕的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)買賬。畢竟配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的1系提高了消費(fèi)者的預(yù)算，而奔馳A級(jí)價(jià)格一直虛高。所以，如果真能用不到20萬(wàn)的裸車價(jià)格買一輛奧迪A3，還要啥自行車？

『?最后說(shuō)說(shuō)?』

其實(shí)，看到全新奧迪A3實(shí)車之后，它的外觀和內(nèi)飾能讓第一眼看到它的消費(fèi)者們驚艷，整體設(shè)計(jì)和硬件水平相比現(xiàn)款在售車型有了明顯提升。不過，現(xiàn)款在售A3仍然沒有停產(chǎn)，最低配車型16萬(wàn)多的售價(jià)，加上豪華品牌、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等標(biāo)簽的加持，還是明顯提升了它的吸引力。所以，奧迪A3是等新款，還是買現(xiàn)款?我的回答是已經(jīng)非常明顯了。等新款，特別是兩廂版的新款！和老款相比如果裸車價(jià)的差距在兩到三萬(wàn)元，我認(rèn)為都是比較值得的。畢竟新款的顏值提升很大。老款雖然便宜，但目前的賣點(diǎn)也只剩下便宜了。當(dāng)然，新款的指導(dǎo)價(jià)還未公布，個(gè)人認(rèn)為起步價(jià)在18-19萬(wàn)元區(qū)間，是可以入手的。如果價(jià)格偏高，那不妨再等半年，相信奧迪4S店不會(huì)讓大家失望的。

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