大眾朗逸在國內(nèi)汽車市場，可謂是家用轎車的熱銷車型。雖然有很多的車友調(diào)侃“德原朗”的梗，但是，在國內(nèi)卻毫無影響消費(fèi)者對它的喜愛程度只增不減，銷量排行榜也是常年的位居前列。今年，大眾朗逸配置、顏值再度升級，最大變化是換裝了大眾最新品牌LOGO，那么這款新車具體變化了些什么？又值不值大家購買呢？接下來小編就和大家好好聊一聊。
目前新款朗逸已經(jīng)上市有段時(shí)間了，新車共推出了7款配置車型，售價(jià)區(qū)間與現(xiàn)款車型保持了一致，為11.29~15.89萬元。本次我們實(shí)拍車型是指導(dǎo)價(jià)13.69萬元的2021款1.5L自動(dòng)視野版本，目前該車的現(xiàn)金優(yōu)惠在3.5萬元左右。
外觀方面，全新朗逸的前臉依舊保持著家族式的設(shè)計(jì)理念，經(jīng)典的倒梯狀進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈巧妙地融為一體，四條橫檔顯得更加簡潔大氣；下包圍是貫穿式設(shè)計(jì)，分居兩側(cè)的霧燈用大面積黑色塑料板包圍。前臉部分唯一的改變就是中間Logo，被換裝成了最新的扁平化樣式，進(jìn)一步提升檔次感。
值得一提是，新款朗逸全系遠(yuǎn)、近光燈以及日行燈使用的都是LED燈源，所以，在晚上點(diǎn)亮后的辨識(shí)度非常之高。
車身側(cè)面，新款朗逸的車長為4670mm，寬度為1806mm、高度為1474mm。車身中間高高凸起的溜背設(shè)計(jì)，到車尾又慢慢的平緩下去，從車頭到車尾有一個(gè)完美的平緩過渡。車身是雙腰線設(shè)計(jì)，而且腰線比較明顯，修飾了車身，彰顯該車的苗條身材。同時(shí)，輪轂的花紋比較細(xì)密，給人一種復(fù)古的精致感。
車尾部分，新款朗逸***用了多邊形尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。雖然新款朗逸***用了隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，但是仍裝配有雙邊雙出的造型裝飾，為整個(gè)尾部增添了不少的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，新款朗逸依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)略偏向駕駛員一側(cè)，用料方面相比較老款還是有所提升，軟性材質(zhì)的包裹以及鋼琴烤漆的裝飾完美提升了車內(nèi)的質(zhì)感，全新朗逸的多功能方向盤中間的品牌Logo也換裝成了最新樣式。
另外，配置在這次的升級中同樣有所提升，新款朗逸不僅全系標(biāo)配中控大屏等配置，像ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等均有配備。
乘坐空間上來講，無論是橫向/縱向還是頭頂空間，新款朗逸都有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，座椅***用皮/織物混搭材質(zhì)，且填充物軟硬適中，特別符合國內(nèi)用車的需求。
新款朗逸后備箱的容積也擁有510L的驚人儲(chǔ)物大空間，不管是購物還是出行旅游，后備廂的容量可以說能滿足你放下所需物品那絕對是沒問題的。倘若將后排座椅完全放倒后，空間還能進(jìn)一步得以延伸。
動(dòng)力方面幾乎沒有改動(dòng)，新款朗逸繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113PS，峰值扭矩為145牛米。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150Ps，峰值扭矩為250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。
雖然朗逸目前在售的車型眾多，但是小編通過各車型的配置對比，認(rèn)為最值得推薦的車型是13.99萬元頂配的舒適版。相比較視野版的功能已經(jīng)夠用，但是只需多花3000塊左右，就能買到前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車這兩個(gè)安全功能，小編始終認(rèn)為安全大于一切，并且能把座椅升級成仿皮材質(zhì)，舒適版的性價(jià)比其實(shí)是挺高的。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
花12萬提大眾朗逸，還是少一萬買寶來呢？車主：“我窮選寶來”
入門版車型到底值不值得買？相信很多消費(fèi)者心中都有這樣的疑慮，***如預(yù)算有限，10萬內(nèi)想買一輛德系A(chǔ)級車，從指導(dǎo)價(jià)來看，這樣的車確實(shí)屈指可數(shù)，但如果算上優(yōu)惠，選擇余地就多了，比如今天要講的大眾朗逸入門版，目前終端報(bào)價(jià)為7.86萬起，優(yōu)惠幅度超過3萬元，按照這一價(jià)格來算，10萬左右就能落地，從性價(jià)比角度來看，這輛大眾朗逸已經(jīng)很出色了，但你能接受它是入門版車型嗎？
大眾朗逸定位A級轎車，***用大眾MQB平臺(tái)打造，作為入門版本車型，2019款?1.5L?手動(dòng)風(fēng)尚版的官方指導(dǎo)價(jià)為11.29萬元，經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為7.86萬起，?價(jià)格雖然便宜，但入門版意味著在配置上會(huì)大打折扣，下面我們從實(shí)用性角度來解析一下入門版的大眾朗逸到底值不值得買?
外觀一看就是低配
一旦決定買入門版車型，從外觀開始就要接受入門版的現(xiàn)實(shí)。除了全系標(biāo)配LED大燈外，朗逸2019款?1.5L?手動(dòng)風(fēng)尚版的輪胎是全新最小的，規(guī)格為195/65?R15，輪轂的樣式也很普通，沒有前霧燈，沒有大燈透鏡。后視鏡只集成了轉(zhuǎn)向燈，沒有加熱功能，車輛尾部還少了鍍鉻的***排氣裝飾。除此之外，入門版車型和高配車型完全一致，并沒有在設(shè)計(jì)上做出比較大的改變，話又說回來，只要自己不介意，管別人怎么看。
由于軸距加長至2688mm，2019款朗逸的外觀顯得挺大方的，整車的比例變協(xié)調(diào)了，雖然和全新寶來有點(diǎn)傻傻分不清楚，但確實(shí)比上一代車型好看了許多。
內(nèi)飾差別有點(diǎn)大
接著來看內(nèi)飾，由于是入門版車型，朗逸2019款?1.5L?手動(dòng)風(fēng)尚版的內(nèi)飾看上去就有點(diǎn)簡陋了，雖然設(shè)計(jì)沒有變化，但用料和配置大幅縮水，座椅是織物，方向盤是塑料，沒有天窗這些都可以理解，但連中控屏幕都沒有就值得商討了，畢竟也是款一線合資品牌的A級車，指導(dǎo)價(jià)也超過了11萬，沒有屏幕也就罷了，竟然原廠配了一個(gè)手機(jī)支架，而且還支持橫屏和豎屏，旁邊還加了一個(gè)USB充電接口，說起來還挺人性化的。
雖然內(nèi)飾有點(diǎn)簡陋，但整體的做工和裝配工藝還是比較上乘的，尤其是一些小的設(shè)計(jì)，比如座椅雖然是織物的，但***用了不同顏色的拼接而成，看上去還是挺有質(zhì)感的，另外座椅的調(diào)節(jié)方式也得到了升級，取消了之前不好用的旋鈕，換成了有力回饋的拉桿。
實(shí)用性尚可
雖然是輛入門版車型，但是朗逸2019款?1.5L?手動(dòng)風(fēng)尚版有些地方確實(shí)做得不錯(cuò)，比如配備了藍(lán)牙電話、ESC、胎壓監(jiān)測、電子手剎以及后排出風(fēng)口，都是非常實(shí)用的功能，當(dāng)然四窗一鍵升降的優(yōu)良傳統(tǒng)也得以保留，這點(diǎn)還是值得點(diǎn)贊的，安全氣囊部分，作為入門版車型配備主副駕駛雙氣囊還是可以理解的，
最后是硬件部分，朗逸2019款?1.5L?手動(dòng)風(fēng)尚版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋變速箱，最大馬力113Ps，峰值扭矩145N.m，工信部綜合油耗為5.6L/100km。底盤方面，***用前麥弗遜，后扭力梁非獨(dú)立懸架，屬于這個(gè)級別的正常水準(zhǔn)。
小結(jié)
以上就是關(guān)于入門級朗逸的分析內(nèi)容，如果你能接受，那么7.86萬起的價(jià)格買一輛大眾當(dāng)紅A級車還是挺不錯(cuò)的選擇，雖然它是傳說中的“乞丐版”，但只要自己滿意就好，畢竟車是買來用的，不是看的。
來源：autohome
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公認(rèn)質(zhì)量可靠的三大合資車，朗逸、軒逸和卡羅拉，哪款值得入手？
最近遇到不少朋友買車真的是糾結(jié)啊，為什么糾結(jié)呢？大多都是因?yàn)橛辛酥幸獾能?，但不只是一輛，就拿這個(gè)朋友來說吧，他就想買一個(gè)家庭代步車，還比較喜歡德系車，就看中了朗逸和寶來這兩款車，就在那里糾結(jié)我該買哪個(gè)呢？下面來分析一下朗逸和寶來到底你該怎么選。
說說朗逸：
先從朗逸說起吧，它作為國內(nèi)的***車型，在顏值上深受廣大車友喜歡，而且現(xiàn)在的車型也越來越年輕運(yùn)動(dòng)化，上汽大眾朗逸指導(dǎo)價(jià)在（9.99到16.19萬），再加上各地的優(yōu)惠，價(jià)格實(shí)在是很容易接受，并且大眾朗逸在銷量排行榜上經(jīng)常奪冠，與朗逸競爭最激烈的就屬日產(chǎn)軒逸了，由于新款軒逸在價(jià)格上還沒有什么優(yōu)惠，所以朗逸還是能拿到銷冠的稱號(hào)，大家都說朗逸是國民神車（皮實(shí)耐用、油耗還能接受），你覺得是這樣嗎？
說說寶來：
相比朗逸更便宜一萬的大眾寶來其實(shí)也是不錯(cuò)的，在配置上寶來與朗逸基本一樣，但寶來它是由國外統(tǒng)一設(shè)計(jì)，也就是說在國外也能找到跟國內(nèi)一樣的寶來，這也就使得寶來比較大眾化，但這一點(diǎn)個(gè)人覺得沒什么，畢竟車買來只是圖自己方便的，并不必拿來比較。在外觀上新款的寶來已有較多的改進(jìn)（越來越年輕運(yùn)動(dòng)化，相比老款好看了許多），寶來在銷量上也不錯(cuò)月銷都3萬多以上，足以看出寶來也有不小的實(shí)力。
朗逸對比寶來：
從配置上：朗逸與寶來都是中配的情況下沒有太大的差距，只有一些小地方有不一樣（比如車身長度），安全配置和多媒體配置上（朗逸還要差一點(diǎn)點(diǎn)），這里更多的小配置就不比較了，基本上相差不大。
從外觀上：朗逸是要比寶來好看一點(diǎn)，朗逸外觀非常年輕，非常運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚的造型和流暢的線條比較適合年輕人。寶來在改款后外觀上也有所提升，但寶來還是屬于中規(guī)中矩的。在內(nèi)飾上它倆都沒什么好說都是大眾的一種風(fēng)格（簡約風(fēng)：沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)），在手感上大部分都是硬塑料，家庭代步就不用糾結(jié)這些了。
在動(dòng)力上：它倆都有渦輪的車型和自然吸氣的車型，個(gè)人推薦自然吸氣的更合適一些。
在操控上：有的朋友說寶來在油門的控制上不是很給力，這也有可能是沒開熟悉吧，整體上兩個(gè)車的操控感都還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向算是比較輕快，回饋也很積極，非要說有什么毛病的話，可能就屬給油較為遲鈍，大眾的車差不多都這樣吧。
推薦朗逸的理由：
1、你非常喜歡朗逸的外觀（沒得說肯定不會(huì)選寶來的）
2、有***車的情懷，不喜歡大眾化的。
3、居家實(shí)用該有的配置都有
推薦寶來的理由：
1、價(jià)格更實(shí)惠，并且能買到朗逸的配置（前提中配）
2、居家實(shí)用該有的配置都有
總的來說，如果經(jīng)濟(jì)條件允許，你買哪款都沒關(guān)系，但在較為緊張的情況下個(gè)人建議買個(gè)寶來，日常開開就是非常不錯(cuò)的，不要給自己增加壓力，雖說一萬不多，但還是要掙很久才能有的。買這兩款車需要注意的就是買中配1.5L的就可以了（低配不要碰），在城鄉(xiāng)結(jié)合開的話，買個(gè)手動(dòng)擋也是不錯(cuò)的，在經(jīng)常擁堵的路段那還是買個(gè)自動(dòng)擋吧，畢竟手動(dòng)開著累。
你是不是也更看好朗逸呢？歡迎留言一起討論。
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導(dǎo)讀：緊湊型轎車一直是眾多家庭的首選車型，而大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉作為公認(rèn)質(zhì)量可靠的三大合資車，也是受到了消費(fèi)者們的熱情追捧。長久以來，豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸以及大眾朗逸一直領(lǐng)跑著國內(nèi)家用轎車市場，而隨著朗逸、軒逸和卡羅拉相繼完成換代，也展開了一場新的角逐，那么朗逸、軒逸和卡羅拉，到底該怎么選呢？下面我們對這三款車的核心技術(shù)和三大件進(jìn)行一個(gè)橫評對比，希望對大家能有所幫助！
大眾朗逸：
首先是大眾朗逸，指導(dǎo)價(jià)為9.99-16.19萬元，朗逸是三款車型當(dāng)中最早完成換代的，新款朗逸的外觀延續(xù)著大眾家族的風(fēng)格，主打的是大氣、穩(wěn)重和居家的風(fēng)格，也是非常符合中國人的審美觀念。內(nèi)飾方面，相比老款朗逸確實(shí)有了很大變化，但總的來說還是有點(diǎn)偏中庸簡潔造型。
朗逸車身基于大眾MQB平臺(tái)，應(yīng)用了大量的輕量化材料，燃油經(jīng)濟(jì)性得到了小幅提升，而朗逸的空間能力出色，配置也比較齊全，但朗逸的后懸掛是非獨(dú)立式懸掛，所以在舒適性方面要稍差一些。
動(dòng)力部分，朗逸分別推出了1.5L、1.2T和1.4T三種調(diào)校版本，其中1.5L版本是銷售主力，最大馬力為113Ps，與之匹配的是5MT/6AT。而1.2T和1.4T版本的最大馬力分別為116Ps和150Ps，與之匹配的是7DCT。
日產(chǎn)軒逸：
其次是日產(chǎn)軒逸，指導(dǎo)價(jià)為9.98-14.30萬元，軒逸共推出了兩種不同風(fēng)格的新車型，分別是日產(chǎn)軒逸2021款經(jīng)典版和日產(chǎn)軒逸2020款改款版。全新日產(chǎn)軒逸的外觀一改此前的中庸風(fēng)格，看起來更加年輕運(yùn)動(dòng)，受到了很多年輕人的青睞。內(nèi)飾則是與外形相呼應(yīng)，動(dòng)感時(shí)尚而又不失溫馨，這一點(diǎn)也是深受年輕人的喜愛。
軒逸車身基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-C平臺(tái)，它擁有非常高的靈活性，車身降低之后，也更符合空氣動(dòng)力學(xué)，所以全新軒逸的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。另外，全新軒逸的空間比較充裕，舒適性較高，起步也是很平穩(wěn)，不過軒逸的配置及功能表現(xiàn)要稍差一些。
動(dòng)力部分，全新軒逸沿用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（HR16），但它推出了兩種不同調(diào)校版本，其中軒逸2021款經(jīng)典版的最大馬力為122Ps，與之匹配的是非常經(jīng)典的5MT和CVT無級變速器，而軒逸2020款改款版的最大馬力為135Ps，與之匹配的是CVT無級變速器。
豐田卡羅拉：
最后是豐田卡羅拉，指導(dǎo)價(jià)為11.98-15.98萬元，全新卡羅拉（2021款）已于今年7月完成上市。新車外觀也是主打年輕化，造型非常的前衛(wèi)動(dòng)感，也是深受年輕人的喜愛。全新卡羅拉的內(nèi)飾依然***用的是簡約風(fēng)格，質(zhì)感和科技感都很強(qiáng)。
卡羅拉車身基于TNGA架構(gòu)，它的最大特點(diǎn)就是可以降低重心，提升操控性能，同時(shí)還擁有更好的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)?？_拉在空間和配置方面，也都是表現(xiàn)不錯(cuò)，不過卡羅拉的底盤過濾能力不強(qiáng)，舒適性稍差。
動(dòng)力部分，全新卡羅拉也是繼續(xù)使用1.2T和1.8L兩種動(dòng)力組合，1.2T版本的最大馬力為116Ps，與之匹配的是CVT無級變速(模擬10擋)，而1.8L版本的最大馬力為98Ps，同時(shí)它還搭載了一臺(tái)最大功率53Kw的永磁同步電機(jī)，與之匹配的是E-CVT無級變速器，百公里油耗只有4.1L。
綜合點(diǎn)評：整體來說，大眾朗逸主打的是穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，配置也是非常豐富，而日產(chǎn)軒逸側(cè)重的是年輕時(shí)尚風(fēng)格，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都是非常高的，而豐田卡羅拉的性價(jià)比相對較高，其雙擎混動(dòng)版本的加入，也是提升了自身產(chǎn)品力，不過卡羅拉的內(nèi)飾和舒適性要稍差一些。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
標(biāo)簽： #寶來
