發(fā)動機(jī)改燒甲醇首先對發(fā)動機(jī)嚴(yán)格來說是有損害的 但是不大 具體表現(xiàn)是車明顯動力不如汽油。第二甲醇所產(chǎn)生的積碳會比汽油的積碳更多 所以建議如果長期用甲醇的朋友汽油格一定要定期更換最好是5000公里就更換一次 。汽油一般的車可以再10000-12000換可以部分車型 比如說日系的有的是不用換的 具體看車型說話。還有就是要定期清洗三元進(jìn)氣管道 噴油嘴節(jié)氣門等部件。還有火花塞建議用好點的火花塞。這個就不詳細(xì)介紹火花塞了 年審這個嘛這個一個是關(guān)系 二來就是花錢 這個你肯定懂
汽車改燒甲醇是違法的嗎？
甲醇會腐蝕油泵和油管，而且當(dāng)甲醇比例到15%以上，不進(jìn)行發(fā)動機(jī)改裝，油耗就會增加，所以想用甲醇或乙醇汽油的話就要改裝發(fā)動機(jī)，汽車改成甲醇或乙醇汽車后沒有絕對的壞處，只是甲醇有毒性，但這個基本可以忽略，汽車尾氣會更加清潔，但是如果加乙醇汽油的話，之前油管里面的污垢會被乙醇清洗下來，容易導(dǎo)致堵塞或動力不足，最好在加油前清洗供油系統(tǒng)，甲醇和乙醇汽油，速度起來還是一樣的，只是起步的時候你可能會覺得不如汽油的效果
甲醇 天然氣 那個改裝汽車更實惠方便 更好一些
不違法。
汽車改裝燒甲醇好不好，應(yīng)該說，時至今日，不該再成為一個問題。汽車改裝燒甲醇發(fā)展到今天，已經(jīng)走過好些年，人們對其的了解，應(yīng)該有一定的基礎(chǔ)了。
但是，汽車改裝燒甲醇一方面又只在少數(shù)地方蓬勃發(fā)展，只有少部分的人們從中收益。這是由多種因素造成的。為了讓更多的人加入到汽車改裝燒甲醇的行列中來，體驗其帶來的高油價時代的低價享受，有必要鄭重向大家說明汽車改裝燒甲醇到底好不好這件事。
相對于傳統(tǒng)的“汽柴油”，甲醇汽油在推廣過程中面臨著“毒性”、“機(jī)器腐蝕性”、“甲醛污染”等爭論，但目前甲醇汽油應(yīng)用中各種技術(shù)問題均得到了較好的解決。雖然因為現(xiàn)在在有些地區(qū)對于汽車改裝天然氣還是存在管制的，很多車友怕汽車改裝燒甲醇會和改裝天然氣一樣受到管制。其實對于甲醇汽車的發(fā)展國家是持支持的態(tài)度的，但是因為沒有發(fā)展的經(jīng)驗和相關(guān)的制度的規(guī)定，為防止由經(jīng)驗不足和制度的缺失導(dǎo)致出現(xiàn)各種預(yù)料不到的問題，所以在甲醇汽車發(fā)展方面暫時還不會倡導(dǎo)大面積的推廣。需要在部分地區(qū)進(jìn)行試點推廣，從試點的推廣中來獲得有益的經(jīng)驗和健全甲醇汽車發(fā)展的制度，從而為全國大面積的推廣發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
對于新興的汽車改裝燒甲醇的運用，雖然部分車友還存觀望和懷疑態(tài)度。但不可否認(rèn)的是，在全國甚至全世界來看，汽車新能源的探索和發(fā)展都是一種趨勢，而甲醇燃料代替汽油作為汽車新能源在目前看來又是最好的選擇。因此甲醇燃料轉(zhuǎn)換器的使用和推廣必定會得到很快的發(fā)展。我國原油的對外依存度連續(xù)三年超過50%。一方面，國家在不斷改善目前低水平的石油儲備水平。另一方面，國家也根據(jù)下游產(chǎn)業(yè)的需求不斷使用新原料與新技術(shù)來替代其對原油的需求。伴隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，甲醇由于在替代汽油以及制備烯烴方面的特殊性能，逐漸顯現(xiàn)作為原油替代品的潛能。并且因為甲醇汽車改裝改裝簡單，屬于無損改裝，很容易得到客戶的認(rèn)可，這樣就能有更多的客戶加入甲醇汽車改裝的發(fā)展中。
在甲醇汽油國家標(biāo)準(zhǔn)遲遲未能**的背景下，各個地方*****了一系列甲醇汽油的地方標(biāo)準(zhǔn)，山西省1983年就開始了在載貨車上摻燒M15的甲醇汽油示范項目，已相應(yīng)**了《車用燃料甲醇》、《M85-M100車用甲醇燃料》等數(shù)個地方標(biāo)準(zhǔn)。未來國家標(biāo)準(zhǔn)的**和對甲醇汽油汽車補(bǔ)貼政策的**，將為行業(yè)的發(fā)展打開廣闊的空間。
汽車改裝燒甲醇的優(yōu)勢是無可代替且經(jīng)過認(rèn)證的，甲醇燃?xì)?/a>代替汽油將是最明智的選擇，無論是其功能作用還是深遠(yuǎn)的意義。且，甲醇燃料已經(jīng)得到了***的重視和推廣。
汽車改裝甲醇好還是改裝氣好
天燃?xì)馄嚺c甲醇控制器汽車改裝（簡稱甲醇汽車）各項性能比較：
1、改造費用：天燃?xì)馄嚨母脑熨M用為4500-9000元；甲醇汽車的改造費用為1500元左右。改造費用相差幾千元。
2、改造方式：天燃?xì)馄嚨臋C(jī)械改造對原車系統(tǒng)影響很大；甲醇汽車的改造只需電路對接，對原車系統(tǒng)無影響。
3、后備箱:天燃?xì)馄嚨暮髠湎溆捎?a href="/tags-a-z.html" target="_blank" class="0e88567fe869b116 relatedlink">安裝了笨重的壓縮鋼瓶，大量空間被占據(jù)，對運載行李造成不便。
4、整車重量：天燃?xì)馄囉捎诎惭b了笨重的壓縮鋼瓶，使整車重量大幅增加，一般需要更換強(qiáng)化后減震彈簧；甲醇汽車則完全不需要。
5、續(xù)航里程：天燃?xì)馄嚸考幼⒁淮斡行旭偫锍虨?00-130KM(捷達(dá))；甲醇汽車每加注一次有效行駛里程為380-480KM（捷達(dá)）。解決頻繁加氣、排隊之煩惱。
6、發(fā)動機(jī)：天燃?xì)馄嚨?a href="/tags-h-s.html" target="_blank" class="b11614b7ee2f5dbe relatedlink">活塞環(huán)、氣門磨損加?。患状计囃蛙囅嗤粫p少發(fā)動機(jī)的大修里程。
7、燃油泵：天燃?xì)馄囃蛙囅啾葔勖L；甲醇汽車壽命則稍短，***用燃料緩蝕技術(shù)后，性質(zhì)與乙醇汽油接近。
8、噴油嘴：天燃?xì)馄囃獠恳锥氯?；由于天燃?xì)鉃楦蓺?，噴油嘴?jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，很容易在噴油嘴外部形成膠質(zhì)堵塞，使天燃?xì)馄囋谑褂闷蜁r油耗量明顯加劇，發(fā)動機(jī)工作惡化。甲醇汽車則不易堵塞。
汽車燃油改甲醇有何危害
可以 用甲醇
優(yōu)點：汽車安裝甲醇產(chǎn)品的優(yōu)勢：
1、動力性強(qiáng)：甲醇汽油在燃燒過程中有自供氧效應(yīng)，使燃燒更充分均勻，熱效率高，動力增強(qiáng)。
2、適用性強(qiáng)：安裝本系統(tǒng)后，燃燒甲醇汽油每公里只需0.2-0.35元(國標(biāo)汽油每公里O.5-0.7元)
3、清潔性強(qiáng)：車用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中雜質(zhì)的沉淀的凝結(jié)，清除火花塞、氣門、活塞頂部、排氣管部位形成的積碳
4、環(huán)保性好：燃燒排放尾氣符合國家標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)于汽油尾氣中的CO、HC和HO，可降低30％-50％，有利于凈化空氣，使車輛更易達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
5、經(jīng)濟(jì)型、替代性好：M85和M100車用甲醇燃料在經(jīng)濟(jì)成本和市場競爭方面優(yōu)勢明顯。
6、產(chǎn)品安裝快捷、操作方便：甲醇汽車雙燃料轉(zhuǎn)化器加裝設(shè)備，不動原車線路，操作簡便，可燒汽油和甲醇。我們經(jīng)多年對甲醇／汽油雙燃料汽車研發(fā)試驗，現(xiàn)已取得絕對先進(jìn)、成熟的技術(shù)成果。本設(shè)備安全穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，改裝費用1000多元，安裝后，多種燃料既可單獨使用，又可混合使用，動力性好，比汽油節(jié)省40％以上。
7、國家政策：甲醇汽油的國家標(biāo)準(zhǔn)《車用甲醇汽油(M85)》正式實施，允許甲醇燃料作為車用燃料推廣使用。
冬季車打火難的問題
天冷打火難，應(yīng)清潔四大系統(tǒng)。
1：進(jìn)氣系統(tǒng):進(jìn)氣系統(tǒng)主要是指節(jié)氣門、進(jìn)氣道。進(jìn)氣門的位置在進(jìn)氣支管的前面、空氣濾芯的后邊。車型不同，位置有遠(yuǎn)有近。
癥狀：進(jìn)氣系統(tǒng)臟的話，容易導(dǎo)致車輛費油、踩油門不往前走或者有卡的感覺，如果再踩車會往前竄。
節(jié)氣門的清潔方法：拆下進(jìn)氣門的固定螺絲，使用節(jié)氣門清潔劑沖洗（是專業(yè)防灰塵清潔劑，防止吸附灰塵臟得快）過一會兒后，再用專用軟布將其擦拭干凈，如果臟的很一定要多次沖洗，直至干凈為止。
進(jìn)氣道的清潔方法：拆下節(jié)氣門，件免拆進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑固定在前機(jī)蓋上方，將清洗劑灌入，在車輛怠速的情況下，轉(zhuǎn)速維持在1500左右保持10-15分鐘，清潔劑會經(jīng)發(fā)動機(jī)燃燒后從排氣管排出。
2：噴油系統(tǒng)：噴油系統(tǒng)包括噴油嘴喝汽油箱。
癥狀：噴油系統(tǒng)臟了容易導(dǎo)致車輛油耗高、怠速抖、尾氣超標(biāo)、氣味大。
清潔方法：拆下進(jìn)油管，接上噴油系統(tǒng)專用工具，加入免拆洗燃油清潔添加劑，調(diào)好壓力，怠速下轉(zhuǎn)速維持在1200轉(zhuǎn)左右，保持20分鐘。
特別提醒：噴油系統(tǒng)太臟，就需要拆下來使用超聲波清洗，清潔得更徹底。如果行駛里程超過10萬公里，建議不要使用超聲波清洗，容易把噴油嘴洗壞。清洗噴油系統(tǒng)，還需注意防火，因為拆下進(jìn)油管時，會有汽油流出，切忌注意明火。
3：排氣系統(tǒng):排氣系統(tǒng)是指排氣光三元催化，在排氣管的后邊。
癥狀：排氣系統(tǒng)長期不做保養(yǎng)，汽油不好，容易造成排氣管阻塞，尤其超過8萬公里，告訴提速不行，尾氣超標(biāo)。
清潔方法：打開油箱蓋，將三元催化清洗劑加入油箱中，怠速下轉(zhuǎn)速維持在2000-3000轉(zhuǎn)之間。保持20分鐘以上。
4：燃燒系統(tǒng)：燃燒系統(tǒng)是指燃燒室，在發(fā)動機(jī)鋼桶蓋頂部和活塞的上部。
癥狀：燃燒系統(tǒng)臟了，車輛容易產(chǎn)生積碳、爆震、抖動、動力不行、以及尾氣超標(biāo)等。
清潔方法：打下燃燒室，加入專業(yè)清潔劑，加上后到寬闊的路上跑跑，車速最好維持在80-100公里之間。
特別提醒：如果車輛僅行駛了2萬公里，建議免除清潔。如果里程在6-8萬公里，燃燒室很臟了，拆下清洗。一般情況下不建議拆開清洗。
特別提示：如果車輛主要在市區(qū)開，長途跑得少，四大系統(tǒng)的保養(yǎng)最好每2萬公里做一次。如果車輛常去外地，跑長途多可以3萬公里左右做一次。保養(yǎng)完了到路面上跑跑，會明顯感覺到動力上升，節(jié)油效果好。要想使車輛維持的性能，最好按要求做保養(yǎng)，過一段時間跑跑高速，勤自查，避免因小問題釀成大隱患。
重要的化工原料還能代替汽油作汽車燃料的物質(zhì)
現(xiàn)在甲醇汽車改裝只需要安裝一個甲醇汽車控制器，300元即可。安裝簡單方便，可以自己安裝，15分鐘即可搞定。不會改動車輛的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，因此對原車無任何影響。改裝之后，可燒甲醇、汽油，也可混燒。動力與燒汽油無異。危害是甲醇對油泵有一定的腐蝕性，根據(jù)車輛的使用情況需要半年到一年左右的時間換回油泵。建議燒甲醇的時候加入10%-15%的汽油，可以降低對油泵的腐蝕。也可安裝專門為汽車燒甲醇使用的耐醇泵。
汽車改甲醇可行嗎
甲醇 但必須專業(yè)改裝車輛
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強(qiáng)，改裝方案多等優(yōu)點。
甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。
必須專業(yè)改裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，要不必定失敗。
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)6種智能轉(zhuǎn)換控制；9種匹配調(diào)試；10種智能控制模式，根據(jù)不同車型狀況可選擇：油費省1半（根據(jù)當(dāng)?shù)剡\輸情況）比燒氣安全、動力好、續(xù)航能力強(qiáng)、便捷！
甲醇汽車燃料行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——GCM新能源
我們讓您全面了解，不做事后悔事！解決車燒甲醇所有問題！
（甲醇導(dǎo)電水性，傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)油泵、液位器、過濾器等部件不適合）
與我們合作保證你發(fā)展無后顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！
推薦雙油箱：（可智能轉(zhuǎn)換控制具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式或手動轉(zhuǎn)換控制）避免改雙軌出現(xiàn)，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質(zhì)量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉(zhuǎn)換到汽油；隨時啟動片刻及能轉(zhuǎn)換到所用燃料，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路推薦新增大油箱裝甲醇；也可后裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不占用空間改裝不明顯。
單油箱：無需增加油箱避免出現(xiàn)改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制出租車的黃金搭檔10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據(jù)溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數(shù)據(jù)；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國GSR代工廠產(chǎn)）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產(chǎn)品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務(wù)車、SUV越野車。新增油箱與原車供
油系統(tǒng)互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加注方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發(fā)動機(jī)等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應(yīng)液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為后患。
車燒甲醇常見問題：
不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統(tǒng)清洗，及超聲波清洗不能根本解決問題！詳細(xì)了解請登錄
不是壞油表：而是傳統(tǒng)液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動電阻被導(dǎo)電氧化或隔離。用磁感應(yīng)非接觸式液位器就可避免車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統(tǒng)油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導(dǎo)線接觸燃料導(dǎo)電氧化問題，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，同時部分車輛出現(xiàn)壞油表（其實是壞油箱內(nèi)有位滑動觸點）；壞噴油嘴，其實是堵塞，傳統(tǒng)清洗根本不能解決問題，需要特殊清洗修復(fù)。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規(guī)范細(xì)致，拆噴油軌時，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內(nèi)造成拉缸！車燒甲醇很多問題是認(rèn)為問題，以及找不到問題所在，不能根本性解決，汽車調(diào)試適應(yīng)甲醇后，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動，或部分車輛啟動難問題！改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發(fā)動機(jī)燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動后運行不穩(wěn)定、動力慢慢變小問題、越來越不節(jié)省等問題。
2、解決發(fā)動機(jī)燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問題，能智能、手動轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動控制供給，根據(jù)汽車發(fā)動運行狀態(tài)、需
求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用不同燃料，達(dá)到最佳效果。實現(xiàn)雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環(huán)保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節(jié)溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉(zhuǎn)換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、生產(chǎn)，故障率低、運行穩(wěn)定、可靠性好；核心部件全部為進(jìn)口產(chǎn)品、定制、專用配件。
5、控制系統(tǒng)帶運行、狀態(tài)、燃料使用等顯示，運行、狀況、數(shù)據(jù)一目了然，讓您明明白白使用。
6、控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動機(jī)燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、后期不節(jié)省、壞油泵、
等故障率高問題。可用于任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統(tǒng)。油箱標(biāo)準(zhǔn)帶有進(jìn)氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護(hù)。
油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國家權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測！可提供質(zhì)檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國家權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測！標(biāo)準(zhǔn)的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經(jīng)受國家權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測！超原車技術(shù)要求50%繼電器：世界知名品牌材質(zhì)銀點。高溫膠帶：發(fā)動機(jī)用超原車技術(shù)要求（為什么不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴(yán)禁供應(yīng)商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質(zhì)量要求價格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧愿選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍?zhí)壮鲎廛囉茫阋?0多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現(xiàn)在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品）放心、省心、安心
我們的優(yōu)勢：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標(biāo)。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 在汽
車燃料、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標(biāo)、專利、等多達(dá)20多項知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。專業(yè)團(tuán)隊、專利
保護(hù)、優(yōu)質(zhì)品質(zhì)； 創(chuàng)品牌戰(zhàn)略、造精品產(chǎn)品！統(tǒng)一形象宣傳；統(tǒng)一管理服務(wù)；統(tǒng)一產(chǎn)品供應(yīng)。因為燃料勾兌也可以使用！請用戶全面了解后再使用；詳細(xì)請登錄公司網(wǎng)站了解：
石油能源危機(jī)：全世界、包括中國都在大力開發(fā)、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠(yuǎn)大于國內(nèi)生產(chǎn)增長，進(jìn)口依***到60%以上；中國大部分石油、天然氣需要進(jìn)口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過60幾年；電瓶汽車的存、方電已經(jīng)制熱制冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是產(chǎn)品、商品名、而不是單一的化學(xué)成分，其成分復(fù)雜有100-200種化學(xué)成分組成；
天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣進(jìn)入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產(chǎn)生油膩多，對發(fā)動機(jī)傷害大，面包車燒氣3-4萬需大修，出租車縮短30-50%壽命；尤其開空調(diào)或上坡路很多車動力不能滿足；氣體運輸、存儲不便！
甲醇：甲醇主要來自煤炭、天然氣轉(zhuǎn)換成甲醇便于存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典型的富煤貧油國，所以發(fā)展甲醇替代傳統(tǒng)燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右；純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，還可以讓汽車同時燒汽油；純燒甲醇根據(jù)汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車后正常，壓縮比高、點火強(qiáng)車輛可以在17-18度以上正常啟動；汽車設(shè)計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環(huán)保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產(chǎn)生油膩更少，積碳少等優(yōu)點；所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護(hù)切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題！
中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強(qiáng)等優(yōu)點！
GCM85是純甲醇改性并添加了專用添加劑，根據(jù)不同地區(qū)車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經(jīng)濟(jì)性好、冷啟動性好、動力好、又保護(hù)發(fā)動機(jī)磨損、部件的保護(hù)！GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動！
甲醇（水性導(dǎo)電能力強(qiáng)，汽油導(dǎo)電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。
傳統(tǒng)油泵：普通油泵無論是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導(dǎo)線接觸甲醇通電后氧化嚴(yán)重（甲醇導(dǎo)電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結(jié)構(gòu)，避免碳刷、導(dǎo)線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機(jī)啟動性好、動力好、穩(wěn)定性好耐免維護(hù)；變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車環(huán)境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉(zhuǎn)能力強(qiáng)。
傳統(tǒng)液位器：普通油位器為汽油設(shè)計滑動觸點，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化后阻值不準(zhǔn)，浮子適合甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質(zhì)好耐用）
非接觸式磁感應(yīng)液位器：磁感應(yīng)式無觸點接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。
柴油車：柴油車屬于壓燃式，所以柴油車不要勾兌或燒甲醇，會出現(xiàn)撞缸或動力小。
可行，而且這行也發(fā)展了3-4年了，好的企業(yè)在經(jīng)過前期的摸索，已經(jīng)有最好的方案了。
現(xiàn)在改裝行業(yè)最好的方案就是副油箱雙燃料系統(tǒng)。據(jù)我所知，做的最好的應(yīng)該是中醇化和丹東匯眾了。
有的廠家只有一套控制器+一條線束，這種是不能用的，利弊很多。
1、2-3個月甲醇油耗很高，基本不省。
2、溫度低不好打火，相應(yīng)問題也出來了，傷害啟動機(jī)和火花塞。
3、秋冬季節(jié)根本沒法用，用了車就報廢。
以上是事實。
只有副油箱雙燃料才是發(fā)展的道路。
最好警告一點，北京的東西千萬不能買，都是騙子，山東 河北 河南都是小作坊，產(chǎn)品基本都差不多，只有中醇化和丹東匯眾的產(chǎn)品是自己研發(fā)的。
標(biāo)簽： #甲醇
