天籟一直被人們稱為“?移動大沙發(fā)”，一方面因為它的空間比較寬敞，另一方面就是因為它的舒適度高了，每一代天籟在汽車市場都有很強的競爭力，今年10月，2021款天籟正式上市，部分車型還有一定的優(yōu)惠，性價比十分高。
前臉部分，新車***用了日產家族化的設計語言，車頭***用了一款倒梯形進氣格柵，中間***用了蜂窩式中網(wǎng)，周邊帶有粗壯的銀色飾條，細節(jié)處理還是非常精致的。兩側搭載一款銳利的大燈，點亮后視覺沖擊力非常強。前杠處的設計還是非常犀利的，車頭整體給人的視覺效果是前衛(wèi)新潮的。
側面線條十分流暢，扁平化的車窗顯得動感十足，一根凌厲的腰線貫穿全身，?拉伸了新車的視覺長度，輪轂造型動感，尾部造型寬大，尾燈棱角分明，點亮后辨識度還是非常高的。尾杠顯得十分厚實，給人穩(wěn)重踏實的感覺。
內飾方面，中控臺搭載一款懸浮式液晶屏，下方配備了分隔式空調出風口，細節(jié)處理還是非常大氣的。多功能方向盤握感舒適，配合寬大的檔把，烘托出車內的駕駛氛圍。
動力方面，新車提供了2.0L和2.0T發(fā)動機，匹配CVT變速箱。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
打算買2.0T版日產天籟，這個報價貴嗎，后續(xù)養(yǎng)車成本高不高？
不一定，這樣說只是因為天籟在汽車品牌中算是配置比較低的。操控比較差，指向不是很精準，虛位比較大，開起來有點像開船。CVT變速箱響應動力表現(xiàn)比較一般。隔音可以提高，車內膈音效果一般。
老款天籟在大家的映像是一款舒適好開的經(jīng)濟性中型車，零重力座椅同級別中確實到了最舒適，好比行走的大沙發(fā)。全新天的外形一改以往圓潤柔和的風格，變得越來越激進，駕駛風格也開始轉變，所以需要重新認識它。扁平化的車身設計使得車身看上去難免單薄，但運動感很強。
擴展資料
內飾設計比外觀要保守，但用料依舊實在，搪塑皮革包裹應用很多，相對淺色調而言，純黑配色更運動。底部扁平設計的方向盤，手感比現(xiàn)款更厚實，功能方面帶有語音控制、ACC自適應巡航，似表盤設計比較簡潔多媒體控制系統(tǒng)的功能較為豐富，支持4G網(wǎng)絡、車載WIFI，智能網(wǎng)聯(lián)APP等，也提供了360°全景影像。
天籟車底盤兩側有鐵片嗎
年前，小編一朋友在試駕了2.0T版日產天籟后就顯得欲罷不能，一直念念不忘天籟的強勁動力，不過由于疫情的影響，打算入手的想法也隨著擱淺。近幾日，經(jīng)銷商的銷售人員給他打來電話，說近期到店試駕有好禮相送，于是小編的朋友就再一次到店試駕，并讓銷售給出了初步報價。于是想跟小編探討一下，他看中的2020款?2.0T?XL?Upper?AD1?智享領航版值不值得入手，經(jīng)銷商給出的報價貴不貴，以及后續(xù)的養(yǎng)車成本高不高等問題。小編朋友的疑問，想必許多關注日產天籟的朋友也想知道這些答案，為此小編就將和這名朋友探討的內容分享出來，以供大家參考。
是否值得入手？
在回答這個問題之前，我們不妨先來看看新款日產天籟的基本情況。外觀上，日產天籟的整體風格偏年輕，家族式的V-?Motion?2.0設計理念表達出不錯的年輕感受，視覺沖擊力不錯。車身側面則顯得飽滿流暢，腰線與C柱的匯集之處突出不錯的層次感。車尾處則運用大量的平直線條，在突出層次感的同時又體現(xiàn)出不錯的整體感。車身尺寸方面，日產天籟的長寬高為4901x1850x1447mm，軸距為2825mm。
內飾方面，天籟的整體整體風格偏家用溫馨，木紋飾板點綴下的中控臺突出現(xiàn)代感，平底方向盤的加入也讓內飾的頗有運動氛圍，而換擋撥片的加入則更加匹配其強勁的動力。儀表盤部分，天籟***用了傳統(tǒng)雙儀表盤+中間行車電腦的設計，另外還搭載了抬頭顯示功能。而8英寸的中控屏則界面友好，上手難度也不高。配置方面，智享領航版的亮點配置包括ACC自適應巡航、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、感應雨刷、前排座椅加熱、CarLife等。
空間方面，天籟的“日產大沙發(fā)”座椅十分給力，實際坐感舒適度極佳，可以說是同級別車型中的領先水平。而在空間方面也表現(xiàn)不錯，身高178cm的體驗者在前排能收獲一拳以上的頭部空間，而在后排則能收獲一拳的頭部空間和兩拳半左右的腿部空間，表現(xiàn)十分充裕。
動力方面，現(xiàn)款天籟搭載有2.0L/2.0T發(fā)動機，朋友看中的這款2.0T發(fā)動機可謂動力相當強勁，該款2.0T發(fā)動機是全球首款可變壓縮比的發(fā)動機，其對應的最大功率和最大扭矩為185kW/380N.m，匹配CVT無級變速箱，百公里混合工況油耗最低為6.6L，實測百公里加速時間跑出了6秒多的成績，性能相當出色。
總體來看，現(xiàn)款天籟既有亮點也有不足，亮點部分包括：一、外觀造型值得肯定，整體流暢且年輕化的風格符合當下主流審美；二、名不虛傳的“日產大沙發(fā)”以及充裕的空間表現(xiàn)；三、2.0T發(fā)動機不僅動力強勁，而且還省油經(jīng)濟。而不足之處在于內飾的設計較為平淡，豪華感和科技感都有所欠缺；車型設置也不夠合理，比如只有頂配車型才配備了BOSE音響，但與次頂配車型的差價高達4萬。但總的來說，如果將駕乘需求放在首位，那么天籟不會讓人失望，值得入手。
報價貴不貴？
從朋友給的報價情況來看（整理如上圖），車身價是優(yōu)惠25000元，落地價為23萬多。而參考北京、上海、廣州這三大車市的網(wǎng)上經(jīng)銷商報價，以及小編到4S店的實際詢價，目前2020款天籟經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠幅度一般在2萬-2.5萬左右，整體來說這個報價比較靠譜。不過從一些實際成交價來看，有的車主實際能以優(yōu)惠3萬的價格成交，因此如果確定下來要入手天籟，不妨再磨一下優(yōu)惠幅度，看能否有更大的下探空間。
養(yǎng)車成本高不高？
燃油費用方面，2.0T版日產天籟的車主平均油耗為7.9L，參考廣東目前92號汽油5.5元/升的價格，再按照一年跑20000公里計算，一年的燃油費用支出為8690元，三年的費用為26070元。保養(yǎng)費用方面，按照三年跑60000公里計算，涉及的保養(yǎng)項目包括發(fā)動機機油、機油濾清器、變速箱油、空調濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、制動液等，含工時費用加總的話大概為8114元；保險費用方面，我們姑且將交強險、車船稅、商業(yè)險這三部分計算在內，首年花費大概為8800元，***如不出險的話，后面兩年按照6折計算，三年費用加總大概為19360元。
這么算下來，我們就能得出2.0T版日產天籟的養(yǎng)車成本，其中燃油費用三年支出26070元，保養(yǎng)費用三年支出8114元，保險費用三年支出是19360元，三年合計總費用為53544元，平均一年17848元，平均每月1487元。這樣不到1500元的月均花費，小編覺得還是不錯的。
總結
總體來看，小編朋友看中的2.0T版日產天籟還是有許多亮點部分，從產品力來說，天籟的外觀年輕時尚，內飾溫馨坐感舒適，而動力方面則是最大的亮點，迅猛且經(jīng)濟。而從優(yōu)惠幅度來看，目前日產天籟的整體性價比也比較高，再加上容易讓人接受的養(yǎng)車成本，如果你追求動力至上或者舒適坐感，那么天籟會是一個不錯的選擇。而如果你也有類似的購車疑問，也歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的看法，或者私信小編，小編會盡可能的作出解答。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
日產天籟一共有幾代
天籟車底盤兩側有鐵片。
2020款天籟這款車是有兩側底盤護板的，是因為底盤護板近幾年已經(jīng)是非常主流的配置。而且現(xiàn)在汽車市場的競爭激烈，天籟為了能夠占有一席之地，自然不會缺少這個配置。
天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。
太平洋汽車網(wǎng)日產天籟一共有七代車型，在售的最新款車型就是第七代產品。日產天籟是日產旗下的一款B級轎車，新款日產天籟的長寬高分別是4901毫米，1850毫米，1447毫米，軸距為2825毫米。
2020款天籟在外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，前臉部分***用了最新的V-motion設計，兩側角度尖銳的大燈組合搭配下方梯形的進氣口和兩側霧燈下方的鏟型前唇造型，讓原本就基本平淡的天籟在這一臺車上呈現(xiàn)出一股狠勁。2.0L和2.0T車型在外觀上的差別屈指可數(shù)，除了輪圈款式及規(guī)格有所不同，在尾部標識也有明顯的區(qū)別之外，沒有別的較大差別。
內飾設計也與現(xiàn)款車型保持了一致，大量的皮革包括與搪塑材質在舒適和豪華感的營造上天籟依舊要比雅閣和凱美瑞做得更好。新車中控臺簡潔耐看，各項功能的分區(qū)布局清晰明了，搭載了8英寸車載多媒體系統(tǒng)、360度全景影像、電子手剎、GPS導航、雙天窗、前排座椅加熱、自動剎車、盲區(qū)監(jiān)測等配置。
動力方面，2020款天籟搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發(fā)動機，最大功率分別為117kW（159PS）和185kW（252PS），傳動匹配CVT變速箱。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)李苑麗）
標簽： #天籟
