世界十大汽車(chē)制造商：
一、奧迪公司
二、福特汽車(chē)公司
三、戴姆勒汽車(chē)公司
五、豐田汽車(chē)公司
六、菲亞特汽車(chē)公司
八、寶馬集團(tuán)
九、現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)
十、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車(chē)有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車(chē)輛；特殊用途。
2018年7月1日起，中國(guó)降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。
分類(lèi)
乘用車(chē)在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車(chē)最多不超過(guò)9個(gè)座位。乘用車(chē)分為以下11種車(chē)型。主要有：普通乘用車(chē)、活頂乘用車(chē)、高級(jí)乘用車(chē)、小型乘用車(chē)、敞篷車(chē)、艙背乘用車(chē)、旅行車(chē)、多用途乘用車(chē)、短頭乘用車(chē)、越野乘用車(chē)、專(zhuān)用乘用車(chē)。
商用車(chē)
商用車(chē)在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物，并且可以牽引掛車(chē)，但乘用車(chē)不包括在內(nèi)。主要有：客車(chē)、半掛牽引車(chē)、貨車(chē)。
中國(guó)汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)介
對(duì)外開(kāi)放階段
20 世紀(jì)80 年代中期，中國(guó)發(fā)生了一次激烈的爭(zhēng)論，主題是要不要發(fā)展轎車(chē)消費(fèi)和轎車(chē)生產(chǎn)。爭(zhēng)論的結(jié)果是中國(guó)需要發(fā)展轎車(chē)，中央決定，建立現(xiàn)代轎車(chē)工業(yè)，這是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)重要決定。
1984 年，第一家整車(chē)制造合資公司，由北京汽車(chē)工業(yè)公司與克萊斯勒共同投資的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)誕生，這標(biāo)志著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段——對(duì)外開(kāi)放階段。從此，一大批合資公司在中國(guó)誕生。
自1994年《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》發(fā)布并執(zhí)行以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)有了長(zhǎng)足發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品品種、技術(shù)水平、市場(chǎng)集中度均有顯著進(jìn)步。進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)內(nèi)外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)既有良好的發(fā)展機(jī)遇，又面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時(shí)一些深層次的矛盾和問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。要促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的健康發(fā)展，需要有一個(gè)具有創(chuàng)新性、前瞻性、科學(xué)性，并具有指導(dǎo)意義的產(chǎn)業(yè)政策。國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)于2004 年6月1日正式頒布實(shí)施《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。
現(xiàn)如今，我國(guó)已經(jīng)有自主汽車(chē)品牌，如吉利、奇瑞、比亞迪、夏利等，汽車(chē)的品質(zhì)也有了很大的提高。
2022年全球最具價(jià)值的汽車(chē)品牌
1.奔馳品牌價(jià)值：439.30億美元雖然此前豐田一直排名在榜單中首位，但是在2018年奔馳成功逆襲，作為最古老的汽車(chē)品牌，也是汽車(chē)的發(fā)明者，已經(jīng)擁有成熟的技術(shù)，在汽車(chē)的成長(zhǎng)道路上一直起著中堅(jiān)力量，奔馳奪冠并非只有噱頭。
而新一代產(chǎn)品順勢(shì)推動(dòng)之下成功實(shí)現(xiàn)重回巔峰的夙愿。2.豐田品牌價(jià)值：437.01億美元豐田汽車(chē)一直是世界最有價(jià)值的汽車(chē)品牌，也是世界最大的汽車(chē)制造商之一，在可靠性方面得到了一直好評(píng)，“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”也是家喻戶(hù)曉的，簡(jiǎn)稱(chēng)開(kāi)不壞的豐田。
比較有名的是豐田卡羅拉、普拉多、漢蘭達(dá)等。但是由于豐田汽車(chē)的下滑，而奔馳汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的順勢(shì)增長(zhǎng)，使得奔馳上升至
第一名。
3.寶馬品牌價(jià)值：417.90億美元世界汽車(chē)品牌排行榜前三的品牌價(jià)值都突破了400億元大關(guān)，寶馬就是其中的一員，雖然被奔馳占據(jù)上風(fēng)但并沒(méi)有失去光環(huán)。
寶馬此前是以制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起家的，后轉(zhuǎn)到汽車(chē)領(lǐng)域，因此一部分技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)身上，可見(jiàn)質(zhì)量工藝是相當(dāng)有保證的。
4.大眾品牌價(jià)值：336.70億美元在世界十大汽車(chē)公司排名榜單中大眾品牌的表現(xiàn)可以用“如日中天”來(lái)形容，也曾在2017年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)
第六位，而大眾也創(chuàng)作過(guò)很多神車(chē)，如捷達(dá)、帕薩特、朗逸等，在銷(xiāo)量榜保持前列保持很長(zhǎng)一段時(shí)間，而旗下的高爾夫、甲殼蟲(chóng)、帕薩特等車(chē)型均為一代經(jīng)典。
而大眾旗下更是有十二個(gè)子品牌，包括保時(shí)捷、大眾、蘭博基尼、斯柯達(dá)、賓利、布加迪、奧迪、斯堪尼亞、MAN、西雅特、杜卡迪和大眾商用車(chē)等，幾乎涵蓋了高、中、低端領(lǐng)域。
5.本田品牌價(jià)值：221.32億美元本田給人的
第一印象就是靠譜，不僅耐開(kāi)而且發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率也非常低。
其代表車(chē)型有本田雅閣，也成為2014世界最安全的車(chē)之一。
當(dāng)然現(xiàn)在的CR-V也是一代神車(chē)，就連豐田RV4至只能排在后面，可見(jiàn)本田在世界十大汽車(chē)公司排名也有一席之地。
6.日產(chǎn)品牌價(jià)值：193.76億美元日產(chǎn)在世界汽車(chē)品牌排行榜的表現(xiàn)可以用“穩(wěn)中有升”來(lái)形容，也是“日系三杰”之一，本田被形容為買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，而有人就認(rèn)為日產(chǎn)是買(mǎi)座椅送車(chē)的，另外日產(chǎn)最大的優(yōu)點(diǎn)還在于舒適度，如果作為家用，日產(chǎn)絕對(duì)是首選。
7.保時(shí)捷品牌價(jià)值：190.55億美元保時(shí)捷作為一個(gè)定位高于奔馳寶馬的豪華品牌，實(shí)力也是不容忽視的，隨著近幾年在中國(guó)市場(chǎng)的崛起，在全球的影響力也隨之增高，可以從同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的利潤(rùn)率中體現(xiàn)出來(lái)。
8.福特品牌價(jià)值：172.94億美元福特作為美國(guó)最大的單一品牌，曾在2017年以246萬(wàn)輛的績(jī)拿下了美國(guó)單一品牌銷(xiāo)量冠軍。
但是福特的主要市場(chǎng)在北美、歐洲和中國(guó)，而在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，當(dāng)然也影響了世界汽車(chē)品牌排行榜中的位置了。
9.奧迪品牌價(jià)值：149.51億美元雖然奧迪在中國(guó)市場(chǎng)稱(chēng)霸多年，一直帶著“官車(chē)”的光環(huán)，雖然全球汽車(chē)市場(chǎng)的影響力還是不能媲美奔馳寶馬，這或許網(wǎng)友所說(shuō)的它是個(gè)二線豪華品牌吧。
而最近的車(chē)型換代對(duì)品牌的銷(xiāo)量有所影響。10.雪佛蘭品牌價(jià)值：128.22億美元相信很多人在變形金剛里都認(rèn)識(shí)這只大黃蜂，弟屬雪佛蘭品牌。
在北美和歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，價(jià)格不貴定位民用車(chē)，很多家庭都作為首選。
但進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較晚，加上中國(guó)國(guó)情認(rèn)為這是醫(yī)院十字架的標(biāo)志，也一定程度影響了雪佛蘭在世界十大汽車(chē)公司排名。
根據(jù)“2021年全球品牌組合價(jià)值最高的十大汽車(chē)集團(tuán)”排行榜，全球車(chē)企排名如下：1、大眾;2、奔馳;3、日系豐田;4、寶馬;5、本田;6、美系通用;7、福特;8、日產(chǎn);9、吉利;10、法系雷諾。
全球車(chē)企排名全球車(chē)企排名《2021年全球品牌組合價(jià)值最高的十大汽車(chē)集團(tuán)》排行榜由英國(guó)獨(dú)立品牌業(yè)務(wù)評(píng)估咨詢(xún)公司品牌財(cái)務(wù)公布。在排行榜中，大眾、戴姆勒分別以1136億美元、763億美元排名
第一、第二。
日系豐田以748億美元的品牌價(jià)值排名
第三，而本田和日產(chǎn)則以345億美元和189億美元的品牌價(jià)值排名
第五和第八。
全球車(chē)企排名美系通用和福特位居排行榜
第六名和
第七名，其中通用汽車(chē)品牌價(jià)值增長(zhǎng)2.0%至295億美元，福特汽車(chē)品牌價(jià)值下滑3.9%至196億美元。
法系雷諾以141億美元的品牌價(jià)值維持在排行榜
第十名，較前一年增長(zhǎng)5.5%。
上述就是關(guān)于全球車(chē)企排名的內(nèi)容介紹了。全球汽車(chē)品牌排名：1、大眾集團(tuán)德國(guó)大眾集團(tuán)旗下包含了奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、布加迪等眾多世界一流品牌，其中僅憑奧迪和保時(shí)捷兩大汽車(chē)品牌每年就可以為大眾集團(tuán)帶來(lái)極為可觀的利潤(rùn)。
2、戴姆勒集團(tuán)德國(guó)戴姆勒集團(tuán)是全球
第一大豪華車(chē)生產(chǎn)商以及第二大卡車(chē)生產(chǎn)商，戴姆勒集團(tuán)旗下主要包括梅賽德斯·奔馳汽車(chē)、邁巴赫、Smart、梅賽德斯·奔馳輕型商用車(chē)、戴姆勒載重車(chē)、戴姆勒金融服務(wù)等品牌和業(yè)務(wù)。
3、豐田集團(tuán)日本豐田集團(tuán)一直在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)著不少的份額，其中卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達(dá)等車(chē)型遍布國(guó)內(nèi)大街小巷，該集團(tuán)旗下汽車(chē)品牌主要有豐田、雷克薩斯、日野、塞恩、***、斯巴魯?shù)取?/p>
4、寶馬集團(tuán)德國(guó)巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司，通稱(chēng)BMW，寶馬是馳名世界的汽車(chē)企業(yè),也被認(rèn)為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)，集團(tuán)旗下?lián)碛袑汃R、MINI、勞斯萊斯幾大汽車(chē)品牌。
5、本田日本本田集團(tuán)全稱(chēng)為“本田技研工業(yè)株式會(huì)社”，是一家同時(shí)在東京證交所和紐約證交所上市的跨國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)制造商，本田現(xiàn)役產(chǎn)品線主要有汽車(chē)、摩托、動(dòng)力產(chǎn)品和飛機(jī)四大業(yè)務(wù)，其中汽車(chē)業(yè)務(wù)由核心品牌本田和豪華品牌謳歌構(gòu)成。
6、通用汽車(chē)美國(guó)通用集團(tuán)在全球生產(chǎn)和銷(xiāo)售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿、霍頓等一系列品牌車(chē)型并提供服務(wù)，該集團(tuán)旗下車(chē)型自2014年起便暢銷(xiāo)于全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
7、福特汽車(chē)美國(guó)福特汽車(chē)是美國(guó)最大的工業(yè)壟斷組織和世界重要跨國(guó)企業(yè)之一。早在1988年公司銷(xiāo)售便在在世界最大工業(yè)公司中居
第2位。該集團(tuán)主要產(chǎn)品有汽車(chē)和汽車(chē)零件、拖拉機(jī)、電視機(jī)、收音機(jī)、電子通訊系統(tǒng)、導(dǎo)彈控制系統(tǒng)、衛(wèi)星和地面站設(shè)備等。8、日產(chǎn)集團(tuán)日本日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社是一家在東京證券***上市的日本跨國(guó)汽車(chē)制造商，旗下主要包括核心品牌日產(chǎn)和豪華品牌英菲尼迪，中國(guó)是日產(chǎn)最大的單一市場(chǎng)。
9、吉利汽車(chē)中國(guó)作為唯一上榜的中國(guó)品牌，吉利集團(tuán)一直專(zhuān)注于事業(yè)、技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，旗下?lián)碛屑?chē)、領(lǐng)克汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)、Polestar、寶騰汽車(chē)、路特斯汽車(chē)、倫敦電動(dòng)汽車(chē)、遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)、太力飛行汽車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)、荷馬、盛寶銀行、銘泰等眾多國(guó)際知名品牌。
10、雷諾集團(tuán)法國(guó)雷諾集團(tuán)旗下產(chǎn)品雖然在國(guó)內(nèi)名氣不大，但是在雷諾在整個(gè)歐洲市場(chǎng)上有著較高的市場(chǎng)地位，并且一直占據(jù)著頗高的市場(chǎng)份額
國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行:
1.狀元——吉利
吉利汽車(chē)起步比較晚，在19***年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，在轎車(chē)和SUV界綜合實(shí)力都很強(qiáng)，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠(yuǎn)景等十多款整車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了A級(jí)、B級(jí)、SUV等乘用車(chē)范疇。
而收購(gòu)豪華品牌沃爾沃后更是風(fēng)生水起，以簡(jiǎn)單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評(píng)，在國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行排名
第一也是實(shí)至名歸。
2.榜眼——長(zhǎng)城
長(zhǎng)城成立于1984年歷史悠久，以皮卡起家，專(zhuān)注于SUV領(lǐng)域，對(duì)比起吉利算是偏科生，但是自從2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，還有后來(lái)的哈佛H6，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長(zhǎng)盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場(chǎng)格局。
可見(jiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜是相當(dāng)有實(shí)力的。
3.探花——奇瑞
作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國(guó)內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做出10萬(wàn)公里沒(méi)有任何保修問(wèn)題的汽車(chē)廠家。
能進(jìn)入國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行前三名，與晚輩們一起競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)步已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競(jìng)爭(zhēng)力。
4.進(jìn)士——長(zhǎng)安
擁有100多年軍工背景的長(zhǎng)安，在做車(chē)質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行榜
第四名也是可以理解的。
長(zhǎng)安涵蓋了微車(chē)、轎車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)、SUV等乘用車(chē)領(lǐng)域，是一直用心開(kāi)發(fā)自主汽車(chē)品牌的企業(yè)。
5.貢士——比亞迪
雖然此前比亞迪的聲望并沒(méi)有那么出名，幾乎成為了低端車(chē)的代表，但是隨著國(guó)家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，電池是新能源汽車(chē)的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場(chǎng)，便搭乘***扶持的順風(fēng)車(chē)，在新能源道路越走越順。
6.會(huì)元——傳祺
傳祺不從低端市場(chǎng)切入的傳祺必定很有個(gè)性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。
7.舉人——一汽
很多人說(shuō)到一汽，都會(huì)聯(lián)想到紅旗，但是一汽集團(tuán)卻有著高達(dá)12個(gè)子品牌，像是一個(gè)“汽車(chē)帝國(guó)”，當(dāng)然其中包括一些合資品牌，存在度都是非常高的，可以說(shuō)一汽占據(jù)著國(guó)內(nèi)的半壁江山，還真不是說(shuō)著玩的。
8.解元——眾泰
眾泰成立于2003年，是一家神奇的車(chē)企。
雖然一直背負(fù)著罵名，但在罵聲中成長(zhǎng)，品牌的影響力還是不錯(cuò)的，在三四線城市找到了立足點(diǎn)。
由于旗下產(chǎn)品存在很高的模仿度一直被人職責(zé)，甚至公司對(duì)外坦言：我們實(shí)力不夠，只能先抄。
難怪網(wǎng)友戲稱(chēng)：這輩子能不能開(kāi)上想要的豪車(chē)，就指望眾泰了。
9.秀才——北汽
北汽從2010年成立以來(lái)，已經(jīng)有***歷史了，卻并沒(méi)有得到大眾的青睞，首先就是核心技術(shù)缺乏，而且在裝配方面也不行。
雖然在轎車(chē)、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于歷史口碑上不來(lái)，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行倒數(shù)第二上不來(lái)。
10.貢生——海馬
在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上，海馬汽車(chē)曾經(jīng)是最有機(jī)會(huì)從自主汽車(chē)品牌中脫穎而出的一個(gè)。
但是由于飽受日本經(jīng)濟(jì)泡沫影響，曾經(jīng)為馬自達(dá)做車(chē)。
從海馬汽車(chē)多年的年報(bào)中都可以看到包含房地產(chǎn)、商務(wù)會(huì)館、物業(yè)公司、金融投資、***等可以看出在困難時(shí)期仍不務(wù)正業(yè)，真為海馬存亡堪憂(yōu)，因此只能在國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜最后一位。
1、吉利
產(chǎn)品線齊全，豪華車(chē)有純歐血統(tǒng)的沃爾沃，并在此引進(jìn)基礎(chǔ)上的領(lǐng)克，內(nèi)飾和造型、性能都很不錯(cuò)。
2、長(zhǎng)城
專(zhuān)注SUV、越野車(chē)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)同類(lèi)車(chē)的標(biāo)桿。
3、奇瑞
作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國(guó)內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
4、長(zhǎng)安
擁有100多年軍工背景的長(zhǎng)安，在做車(chē)質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠。
5、比亞迪
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的領(lǐng)頭羊。
6、傳祺
在SUV領(lǐng)域闖出一片天。
7、一汽
國(guó)企中的第一，一直不溫不火，直到新一代紅旗的出現(xiàn)。
8、五菱
中國(guó)人能夠使用的神車(chē)。
9、北京汽車(chē)
硬派越野車(chē)堅(jiān)定開(kāi)拓者。
10、東風(fēng)
中國(guó)重型卡車(chē)的狀元，機(jī)械技術(shù)無(wú)與倫比。
全球最具價(jià)值的汽車(chē)品牌，前20位
第20位：起亞汽車(chē)。
地區(qū)、國(guó)家：韓國(guó)。年?duì)I收：5.2億美元，成立于1944年12月。在世界500強(qiáng)里排第215名。
第19位：JEEP
地區(qū)、國(guó)家：美國(guó)。年?duì)I收：6.3億美元，成立于1941年。所屬公司是克萊斯勒。
第18位：路虎
地區(qū)、國(guó)家：英國(guó)。年?duì)I收：7.1億美元，成立于1948年。在“全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車(chē)品牌”排行榜中，排名第18名。
第17位：斯巴魯
地區(qū)、國(guó)家：日本。年?duì)I收：8.2億美元，成立于1953年。在世界500強(qiáng)里排第459名。
第16位：雷克薩斯
地區(qū)、國(guó)家：日本。年?duì)I收：8.9億美元，成立于1989年9月。是豐田集團(tuán)旗下的豪華汽車(chē)品牌。在“全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車(chē)品牌”排行榜中，排名第15名。
第15位：法拉利
地區(qū)、國(guó)家：意大利。年?duì)I收：9.2億美元，成立于1947年?！?022福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》發(fā)布，法拉利位列第1227名。
第14位：雷諾
地區(qū)、國(guó)家：法國(guó)。年?duì)I收：10億美元，成立于1898年，歐洲第三大汽車(chē)集團(tuán)?！?022福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》發(fā)布，雷諾位列第644名。
第13位：現(xiàn)代汽車(chē)
地區(qū)、國(guó)家：韓國(guó)。年?duì)I收：13億美元，成立于1967年，在世界500強(qiáng)里排第363名。
第12位：雪佛蘭
地區(qū)、國(guó)家：美國(guó)。年?duì)I收：14億美元，成立于1911年11月，它在美國(guó)銷(xiāo)售排行榜上位居第一。
第11位：尼桑日產(chǎn)
地區(qū)、國(guó)家：日本。年?duì)I收：16億美元，成立于1933年，《2022福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》發(fā)布，尼桑位列第406名。
第10位：奧迪
地區(qū)、國(guó)家：德國(guó)。年?duì)I收：17億美元，成立于1909年9月，全球品牌價(jià)值100強(qiáng)位列第44位。
第9位：沃爾沃
地區(qū)、國(guó)家：瑞典。年?duì)I收：18億美元，成立于1927年，《2022福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》發(fā)布，沃爾沃汽車(chē)位列第518名。
第8位：福特
地區(qū)、國(guó)家：美國(guó)。年?duì)I收：22億美元，成立于1903年，福特汽車(chē)公司是世界最大的汽車(chē)企業(yè)之一，世界500強(qiáng)企業(yè)排名中獲得第 47名。
第7位：本田
地區(qū)、國(guó)家：日本。年?duì)I收：31億美元，成立于1948年9月，是世界上最大的內(nèi)燃機(jī)制造商，《2022福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》發(fā)布，本田汽車(chē)位列第102名。
第6位：特斯拉
地區(qū)、國(guó)家：美國(guó)。年?duì)I收：32億美元，成立于2003年，截止目前，特斯拉是全球市值最高的車(chē)企。
第5位：保時(shí)捷
地區(qū)、國(guó)家：德國(guó)。年?duì)I收：34億美元，成立于1931年，該品牌為德國(guó)大眾汽車(chē)旗下世界著名豪華汽車(chē)品牌，是歐美汽車(chē)的主要代表之一?！?022福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》發(fā)布，保時(shí)捷汽車(chē)位列第673名。
第4位：寶馬
地區(qū)、國(guó)家：德國(guó)。年?duì)I收：40億美元，成立于1916年，簡(jiǎn)稱(chēng)BMW，中文全稱(chēng)為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司，德國(guó)汽車(chē)品牌?！?022福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》發(fā)布，寶馬汽車(chē)位列第64名。
第3位：大眾
地區(qū)、國(guó)家：德國(guó)。年?duì)I收：47億美元，成立于1937年，意為大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。《2022福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》發(fā)布，大眾汽車(chē)位列第25名。
第2位：奔馳
地區(qū)、國(guó)家：德國(guó)。年?duì)I收：58億美元，成立于1883年，梅賽德斯·奔馳是一家以豪華和高性能著稱(chēng)的德國(guó)汽車(chē)品牌，《全球最具價(jià)值品牌100強(qiáng)榜》，位列第67名。
第1位：豐田
地區(qū)、國(guó)家：日本。年?duì)I收：59億美元，成立于1937年，豐田是第一個(gè)達(dá)到年產(chǎn)量千萬(wàn)臺(tái)以上的車(chē)廠，《2022福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》發(fā)布，豐田汽車(chē)位列第10名。
標(biāo)簽： #汽車(chē)
