1. 2月新勢力榜單出爐！理想蔚來穩(wěn)居前二 后面的都殺瘋了？

四月汽車銷量排行榜2023前六有理想汽車、零跑汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、長安汽車、哪吒汽車等。

1、理想汽車

于2015年7月創(chuàng)立，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務。

2、零跑汽車

成立于2015年12月24日。自成立以來，始終堅持核心技術的自主研發(fā)。成功自研智能動力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g。

3、小鵬汽車

成立于2014年，總部位于廣州，中國領先的智能電動汽車公司。

4、蔚來汽車

主要產(chǎn)品包括蔚來ES8、蔚來ES7、蔚來ES6、蔚來EC7、蔚來EC6、蔚來ET7、蔚來ET5、蔚來EP9、蔚來EVE等。

5、長安汽車

是中國汽車四大集團陣營企業(yè)，領跑中國品牌汽車，推出了CS系列、逸動系列、睿騁系列等一系列經(jīng)典產(chǎn)品。

6、哪吒汽車

創(chuàng)立于2014年，秉持“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展理念，讓高品質(zhì)智能電動汽車觸手可及。

以上內(nèi)容參考：百度百科‐零跑汽車

以上內(nèi)容參考：百度百科‐理想汽車

2月新勢力榜單出爐！理想蔚來穩(wěn)居前二 后面的都殺瘋了？

近日，乘聯(lián)會公布了乘用車市場的3月銷量排行榜（TOP1-TOP15），對于大多數(shù)車型的名次我并不意外，感到意外的也就只有三四款車型，由此可見，這些暢銷車型的競爭還是很激烈的。

讓我印象深刻的有：比亞迪宋失冠、奔馳GLC大跌和奧迪A6L逆襲。

比亞迪宋家族很長一段時間都是SUV市場的NO.1，這一次它卻痛失“冠軍寶座”，取而代之的是特斯拉Model Y，看來特斯拉的降價對銷量的提升起到了很大的作用。

第二個是奔馳GLC的銷量同比下滑很嚴重，這一點也很好理解，全新的換代車型將于4月份上市，新老交替之際，銷量起伏動蕩都會很大，等新車上市一段時間后，銷量就趨于平穩(wěn)了。

第三個是奧迪A6L的銷量力壓奔馳E級和寶馬5系，斬獲了豪華C級車市場的銷冠，可以說后勁十足。

先看轎車銷量。比亞迪秦、海豹“包圓”了前兩名，埃安S則是第三名，前三名都是新能源汽車，這15個名次中，新能源汽車占了5個（還有第六名五菱宏光MINIEV和第七名特斯拉Model 3），比例就是三分之一，正好對應了新能源汽車30%的市場滲透率，燃油汽車的市場份額被進一步壓縮。

接著看SUV銷量。NO.1是特斯拉Model Y，3月銷量是54937臺，客觀公正的說，這款車很厲害，起碼在銷量方面是這樣的，它只是一款車型，而比亞迪宋卻是一個家族，它包含宋PLUS、宋Pro等車型，既有插混，又有純電動，靠密集的車型投放都打不贏Model Y，是不是從側(cè)面反映出Model Y的不凡之處呢？

SUV TOP15榜單中，新能源汽車有5款，燃油汽車有10款，而且新能源汽車全部位居前八名，滲透率相比轎車市場，要更高一些。值得一提的是，這5款新能源汽車中，比亞迪占了3款，分別是宋、元PLUS和唐。燃油汽車中，長安CS75的銷量反超了哈弗H6。

MPV TOP15榜單中，本田奧德賽和五菱宏光同比下滑很嚴重，一個是37.6%，一個是20.1%，而本田艾力紳卻同比增長了122.8%，同樣都是本田的MPV，差別為何如此之大呢？

沒有意外，別克GL8依然是NO.1，不過騰勢D9奮勇直追，在3月份賣出了10398臺，現(xiàn)在的消費者對比亞迪好像沒有抵抗力，無論是低端市場，還是中端市場，亦或是高端市場，比亞迪都能“吃得開”，以后隨著海鷗、元Pro、仰望U8和仰望U9的上市，比亞迪的銷量還有很大的上升空間（現(xiàn)在已經(jīng)是車企銷量排名第一了）。

高端轎車TOP10中，奧迪A6L是NO.1，月銷量為15614臺，同比增長65.2%，比奔馳E級和寶馬5系的銷量更高。了解我的老粉都知道，我一直強調(diào)：B級車選寶馬3系，C級車選奧迪A6L，D級車選奔馳S級，因為這三款車型都代表了各自品牌的“精髓”，一些全新設計往往都是從這三款車型開始的，然后再用于其他車型上，從各方面來說，這三款車型的優(yōu)勢都很明顯。

反映在銷量上也是這樣，C級車銷量最好的是奧迪A6L，B級車銷量最好的是寶馬3系，而S級是進口車，不在統(tǒng)計之列，不過我們可以看一下它的2月銷量，78S的2月銷量分別為310臺、452臺和1365臺，奔馳S級的銷量要遠遠高于寶馬7系和奧迪A8L。

高端轎車TOP10中，僅有蔚來ET5是新能源汽車，拖了新能源汽車滲透率的“后腿”。

最后就是高端SUV TOP10了，新能源汽車有三款，都是理想汽車旗下的——理想L7、理想L8和理想L9，這三款車型的銷量加起來是1***57臺，要比理想ONE時代的“單打獨斗”強多了。

第一名是寶馬X3，第二名是奧迪Q5L，銷量都過萬了，都保持了應有的水準，而奔馳GLC的銷量則跌至3451臺，同比下跌72.9%，并不是消費者不待見奔馳了，而是GLC的換代車型即將上市，這3000多臺都是停產(chǎn)前生產(chǎn)的，現(xiàn)在廠家已經(jīng)不生產(chǎn)了，處理完后就直接生產(chǎn)新車了。

最后，對于乘用車3月銷量排行榜，您有什么看法？

本文來自易車號作者老林說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關

正所謂“人生苦短，及時行樂”，不少消費者經(jīng)過一年的拼搏有了一定的積蓄，都愿意拿出部分積蓄購車來獎勵自己，因此汽車銷量將會迎來短暫旺季。

鑒于此，在去年整個車市都不太好的情況下，上個月便有不少新勢力品牌迎來了開門紅，其中就包括了理想、蔚來，它們的銷量表現(xiàn)十分出色，甚至讓不少吃瓜群眾大跌眼鏡。

01

理想2月交付16,620輛，穩(wěn)居冠軍

繼上個月奪得新勢力交付榜冠軍后，理想汽車仍然延續(xù)著不錯的勢頭，2月份累計交付16,620輛，同比增長***.5%。目前，理想L9、理想L8已經(jīng)開始正式交付，理想L8作為理想ONE的代替品，不僅專攻6座家用消費市場，還瓜分了擁有“中型SUV標桿”之稱——豐田漢蘭達的市場份額。

動力部分則是理想L8的一大亮點，1.5T增程式動力系統(tǒng)代替以往理想ONE身上那套 1.2T增程式動力系統(tǒng)，動力得到較大幅度提升的同時，百公里油耗低至5.9L（CLTC工況下）、滿油滿電續(xù)航里程可達1100km（WLTP工況）的成績，繼承了燃油車的長續(xù)航功能、又兼顧了純電車使用成本低的優(yōu)點，極大程度擺脫充電的束縛。

另一款車型理想L9，連續(xù)5個月蟬聯(lián)中大型 SUV 銷量榜首，在細分市場上遙遙領先。俗話說得好：“打鐵還需自身硬”，它的熱銷離不開精準定位以及強大的產(chǎn)品力，這就是理想L9在中大型SUV能成為爆款的原因。

理想汽車自交付以來累計交付量共達到289,095輛，接下來理想L7將會陸續(xù)交付到用戶手中，屆時30-40萬SUV市場布局將全部完成。

02

蔚來2月交付12,157輛，位居亞軍

蔚來汽車緊跟著理想汽車的步伐，位居新勢力交付榜單第二位，在今年2月份新車累計交付12,157輛，環(huán)比增幅42.9%,同比增幅98.3%。

其中的主力車型分別為蔚來ES6、ET5、ET7，它們倆依靠著高舉高打的營銷方式，在各自細分領域都是人氣爆款般的存在。

除了上述所提到的兩款車型以外，蔚來EC7、全新ES8等全新車型也有望于今年上半年正式開啟交付，因此在上半年開始，蔚來EC7、全新ES8等全新車型很大概率成為品牌銷量增長的利器。

03

哪吒2月交付10,073輛，僅次于理想、蔚來

最讓人出乎意料的是哪吒汽車，繼上個月位居第三名后，再一次證明自己坐的上這個位置絕不是偶然。在2月共交付了10,073輛，同比增長41.5%，其中哪吒V和哪吒U車系分別交付5,013輛、3,012輛，而哪吒S則是三款車型中交付量最低的車型，僅僅交付2,048輛。

當你看到這份榜單，相信會有部分消費者詢問教授：“哪吒汽車在北上廣深四大城市寥寥可數(shù)，對這交付成績存在一定的質(zhì)疑”。

與其它競品主打高端路線不同，哪吒汽車一直把目光鎖定中低端市場，依靠著親民的價格、均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，深得用戶們的追捧，因此銷量表現(xiàn)可開始噌噌噌往上升，在二、三線城市能夠經(jīng)?？吹剿纳碛?。

哪吒汽車一度擠進前三位并不是偶然，對于部分消費者而言、性價比更高的新能源汽車無疑更有吸引力。

04

小鵬2月交付6,010輛，受到兩大因素影響

小鵬汽車排在交付量榜單中的第四位，在2月共交付了6,010輛，同比增長15%，與去年2月份的6225臺相比有衰退的跡象。

小鵬汽車交付量下跌主要原因有兩點，其一是受春節(jié)外部環(huán)境因素的影響，其二則是新能源國家補貼正式退出的影響，導致有意向購車的用戶紛紛在年前完成購車需求，從而透支原來屬于2月份的銷量。

接下來，小鵬還將陸續(xù)改款P7、G7以及家族首款MPV，將于今年上、下季度開啟首批的交付，所以預計該品牌在今年能交出的成績并不會差。

05

AITO問界2月交付3,505輛，領先零跑300余輛

排在第五位的則是AITO問界汽車，全系車型在上個月交付量為3,505輛，相比第五位相差1900輛。

早在1月份特斯拉官宣正式降價后，3天時間就獲得30000訂單量，AITO問界汽車當然也不甘示弱，對旗下兩款車型問界M5 EV、問界M7進行價格調(diào)整，兩款車型分別降價2.88和3萬元。

為了給予消費者更好的用車體驗，根據(jù)華為常務董事余承東透露， AITO問界M7將迎來一波OTA升級 ，華為鴻蒙座艙將進行160項功能優(yōu)化，對于消費者而言無疑是一大福音。

后續(xù)，AITO問界還將推出豪華SUV—M9，作為高端豪華SUV市場的力作，競品對手將瞄準小鵬G9、蔚來ES6等新勢力車型，這款全新產(chǎn)品的價格區(qū)間會是消費者最期待的一方面。

06

零跑2月交付3,199輛，相差AITO問界300余輛

零跑汽車2月份共交付3,199輛，環(huán)比增長181%，從今年開始零跑汽車已累計交付達到了4,337輛。

本文來自易車號作者玩車教授，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關