1. 新車(chē)幾萬(wàn)公里，油耗越來(lái)越高，那是你沒(méi)有檢查這些！
2. 車(chē)齡較長(zhǎng)后油耗越來(lái)越高？把
3. 汽車(chē)越來(lái)越耗油的原因有哪些
4. 車(chē)耗油越來(lái)越高怎么回事？
5. 為什么汽車(chē)開(kāi)上幾年之后油耗就開(kāi)始升高，有解決的辦法么？能徹底回到新車(chē)的油耗狀態(tài)么？
6. 汽車(chē)油耗越來(lái)越高是什么原因

為什么你的汽車(chē)油耗總比別人高，這幾個(gè)小知識(shí)你知道嗎？

油價(jià)又上調(diào)了，明顯感覺(jué)到加油花的錢(qián)越來(lái)越多，油價(jià)我們控制不了，只有節(jié)油的方法是我們自己能掌控的。同樣多的燃油，跑的公里數(shù)越多，說(shuō)明車(chē)輛油耗越低，越省油，而一輛車(chē)油耗的大小，與駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，同樣一款車(chē)，不同駕駛員開(kāi)百公里能差一兩個(gè)油，那么很多半老不熟的司機(jī)就要問(wèn)了，要如何做才能將油耗維持在一個(gè)正常水平呢，為什么你的汽車(chē)油耗總比別人高，這幾個(gè)小知識(shí)你知道嗎？

第一個(gè)就是眾所周知的積碳造成的油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳如果過(guò)于嚴(yán)重的滬啊，就會(huì)造成車(chē)子特別的費(fèi)油，所以如果自己的汽車(chē)的油耗過(guò)多的滬啊，可以去清理一下汽車(chē)的積碳，積碳不僅會(huì)影響油耗，還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，所以小編建議如果汽車(chē)已經(jīng)跑了一萬(wàn)公里了，最好定期去清理一下積碳。

第二個(gè)胎壓過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當(dāng)減少0.1bar；還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大，一般每5萬(wàn)公里，一定要去換一套新輪胎，急加速使汽車(chē)負(fù)荷突然加大，加重了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的負(fù)擔(dān)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速系統(tǒng)有損害，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有影響，同時(shí)還會(huì)增加油耗，急踩剎車(chē)時(shí)ABS剎車(chē)***系統(tǒng)和EPS電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)，保持車(chē)輛的正常運(yùn)行，急剎車(chē)對(duì)剎車(chē)摩擦片、輪胎磨損比較大，重新起步會(huì)多費(fèi)一些油。

第三個(gè)不必要的負(fù)重太多，同樣是一個(gè)老司機(jī)常有的陋習(xí)，車(chē)子就平常上下班開(kāi)的，后備箱卻有一大堆用不到的東西。什么整箱的礦泉水，上一次使用還是半年以前的魚(yú)竿套裝或者野炊套裝等一系列雜七雜八的東西，重量加起來(lái)快抵得上一個(gè)人。像不必要的重量一直加載在車(chē)上，車(chē)的油耗能不高嗎？

第四個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常，重點(diǎn)檢查蓄電池和火花塞。蓄電池必須定期更換，蓄電池虧電會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，馬達(dá)帶動(dòng)引擎無(wú)力，點(diǎn)火能力下降，油耗自然就飆升了。火花塞如果使用過(guò)久，積碳會(huì)增多，容易導(dǎo)致點(diǎn)火性能不良，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加。小道溫馨提醒各位車(chē)主不要忽略對(duì)火花塞的定期檢查，定期進(jìn)行更換。

第五個(gè)空氣濾清器，我們?cè)谫I(mǎi)了汽車(chē)之后就應(yīng)該養(yǎng)成定時(shí)保養(yǎng)的習(xí)慣，這就好像我們定期的去做體檢一樣，能夠知道我們汽車(chē)的各方面狀況，并且還能夠進(jìn)行清理一下，改換的零件就換，改修的部位就修，比如說(shuō)空氣濾清器就是一個(gè)需要我們定期更換清洗的部位，如果我們一直都不曾清洗更換的話，那么時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)因?yàn)榛覊m過(guò)多讓我們的引擎發(fā)生進(jìn)氣不通暢的情況，同時(shí)汽車(chē)的油耗也就會(huì)不斷的增高。

新車(chē)幾萬(wàn)公里，油耗越來(lái)越高，那是你沒(méi)有檢查這些！

汽車(chē)油耗高的6個(gè)原因是：1.駕駛技術(shù)低。2.汽油車(chē)火花塞，高壓線有問(wèn)題。3.剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車(chē)片不回位。4.汽車(chē)油路不暢，積碳堵塞。5.空氣濾芯臟，空氣不暢。6夏季高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。

降低汽車(chē)油耗的方法

控制車(chē)速與節(jié)油經(jīng)濟(jì)車(chē)速是汽車(chē)以直接擋或超速擋形式時(shí)，燃油消耗量最低車(chē)速。汽車(chē)在相同的道路上行使，車(chē)速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車(chē)速行駛時(shí)，油耗最低。所以汽車(chē)在形式中應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。

檔位的選擇與節(jié)油檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對(duì)燃油的消耗影響很大，在起步時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當(dāng)感到動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)及時(shí)減檔，而不應(yīng)只用加大油門(mén)的方式解決動(dòng)力不足，一味地踏油門(mén)，將加大油耗。

正確滑行與節(jié)油利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車(chē)中根據(jù)減速或停車(chē)的需要，準(zhǔn)確目側(cè)距離，有預(yù)見(jiàn)地提前放松加速踏板，通過(guò)滑行到達(dá)減速或停車(chē)的目的。

車(chē)齡較長(zhǎng)后油耗越來(lái)越高？把

很多人感覺(jué)剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候使用感還不錯(cuò)，開(kāi)了幾萬(wàn)公里后會(huì)覺(jué)得油耗越來(lái)越高了，很多人都覺(jué)得是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損造成的，但是也有些開(kāi)了很多年得車(chē)，油耗也是和新車(chē)差不多的。開(kāi)了幾萬(wàn)公里后，油耗為什么會(huì)越來(lái)越高？其實(shí)注意一下這幾個(gè)方面就可以了：

1，進(jìn)氣系統(tǒng)積碳

如果進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)多會(huì)影響汽車(chē)點(diǎn)火不良，還可能會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)候動(dòng)力不足產(chǎn)生抖動(dòng)，導(dǎo)致油耗增加，所以一般超過(guò)兩萬(wàn)公里就要去清理一下了。

2，空氣濾清器

它很容易被忽略，長(zhǎng)時(shí)間不清理更換就會(huì)發(fā)生堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不順暢，同時(shí)進(jìn)氣過(guò)濾不干凈會(huì)使灰塵進(jìn)入進(jìn)氣道，造成積碳，造成動(dòng)力不足，從而導(dǎo)致油耗增加。

3.積碳

無(wú)論多么豪華的車(chē)、多么的先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，積碳都是不可避免的，因?yàn)樵蹅儑?guó)內(nèi)的燃油被加入了各種添加劑、各種烴類(lèi)，燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生膠狀物，久而久之形成積碳，這個(gè)積碳形成的位置除了氣缸壁、活塞，還有噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等等。

有了積碳的車(chē)子，就像是得了心腦血管疾病的病人一樣，這個(gè)心臟部位的空間被積碳占據(jù)了一部分空間，變小了，那這個(gè)缸內(nèi)的壓力也會(huì)發(fā)生變化，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的健康，可能會(huì)發(fā)生爆震呀、點(diǎn)火困難呀等等，依然是油沒(méi)少消耗，這個(gè)動(dòng)力就是上不來(lái)。

4.火花塞

一般點(diǎn)火線圈的壽命在10萬(wàn)公里，火花塞稍微短一些，像鎳合金火花塞的2萬(wàn)公里就可以更換了。但這是他們的正常壽命，如果功能衰減了，這個(gè)火花塞的火花比較小，可能?chē)娺M(jìn)去的燃油混合氣就無(wú)法點(diǎn)著，或者燃燒不充分，輸出的動(dòng)力小了。

可是噴出來(lái)的油還是那么多，這就會(huì)讓我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，覺(jué)得這個(gè)油也耗費(fèi)了不少呀，可就是動(dòng)力跟不上，一算平均油耗反而高了。

總而言之，其實(shí)并不是汽車(chē)開(kāi)的越久油耗越高，同時(shí)，為了避免油耗增加的發(fā)生，我們平時(shí)一定要細(xì)心觀察自己的愛(ài)車(chē)，定期到4S店給車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，這樣不僅省油，也可以幫助我們愛(ài)車(chē)排查出故障，確保行車(chē)安全。在平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)，我們也要養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，這對(duì)于我們愛(ài)車(chē)油耗的降低也是十分重要的。

汽車(chē)越來(lái)越耗油的原因有哪些

車(chē)齡較長(zhǎng)后油耗越來(lái)越高？

就像人的年齡一樣，車(chē)輛的車(chē)齡越來(lái)越大，車(chē)子的性能也就越來(lái)越不如從前。很多人都會(huì)覺(jué)得，汽車(chē)在使用一段時(shí)間甚至車(chē)齡較長(zhǎng)之后，油耗會(huì)越來(lái)越高了?？善鋵?shí)你只要把這三個(gè)零件更換一下，油耗立馬就會(huì)降低不少。

第一，火花塞；火花塞的主要作用就是在汽車(chē)啟動(dòng)和行駛過(guò)程當(dāng)中點(diǎn)燃?xì)?/a>缸當(dāng)中的汽油氣體和空氣，從而讓汽油在氣缸內(nèi)充分燃燒！

可是隨著使用時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，汽車(chē)上的積炭會(huì)附著在火花塞上，再加上火花塞的自然磨損，這樣一來(lái)就會(huì)導(dǎo)致火花塞的點(diǎn)火效果不理想，混合氣體燃燒不充分，動(dòng)力有所下降，油耗有所上升也就很正常了。而按照一般老司機(jī)的行車(chē)法則，火花塞3萬(wàn)多公里一換是最好的狀態(tài)。

第二，汽車(chē)的氧傳感器；氧傳感器一般來(lái)說(shuō)會(huì)安裝在汽車(chē)的排氣管內(nèi)部。

它的主要作用就是對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行檢測(cè)，然后把尾氣當(dāng)中的氧氣含量反饋給行車(chē)電腦，這樣行車(chē)電腦就會(huì)根據(jù)氧傳感器的反饋來(lái)進(jìn)行氧氣吸入量的控制，從而讓汽油充分燃燒。

可是時(shí)間過(guò)久之后，氧傳感器會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因?qū)е聹y(cè)量不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致噴油量或者是氧氣吸入量不準(zhǔn)確，進(jìn)而造成油耗升高！一般來(lái)說(shuō)，氧傳感器在10萬(wàn)公里左右就要進(jìn)行檢查和更換了。

第三，活性炭罐；活性炭罐是安裝在汽車(chē)油箱上部的吸收器。

一般在夏天的時(shí)候天氣過(guò)熱，汽油揮發(fā)也更加快速，這時(shí)很容易導(dǎo)致活性炭罐失去功能，失去功能的活性炭罐對(duì)汽車(chē)的行車(chē)也是有一定影響的。如果汽車(chē)碳罐損壞，那么汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)無(wú)力感，提速大大降低。

在行車(chē)過(guò)程當(dāng)中，我們一定要多多檢查汽車(chē)上面的配件，每一個(gè)配件對(duì)應(yīng)的更換和檢查時(shí)間都是不一樣的，所以要記得按照行車(chē)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行檢查進(jìn)行，這樣才能保證汽車(chē)更好的為我們提供便利。

車(chē)耗油越來(lái)越高怎么回事？

汽車(chē)油耗增加的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是燃油消耗增加的主要因素。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)有過(guò)多的積碳，會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒動(dòng)力，增加油耗。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)壁積碳過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)噴射的燃油很容易被積碳吸收。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴積碳過(guò)多，就容易堵塞，這樣噴油的效果就會(huì)大打折扣，造成燃油的浪費(fèi)和油耗的增加。2.日常生活中，我們臨時(shí)停車(chē)等人的時(shí)候，基本都有打開(kāi)空調(diào)和多媒體等待的生活習(xí)慣。這種長(zhǎng)時(shí)間原地怠速看起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，給人感覺(jué)沒(méi)油耗。但是因?yàn)檐?chē)輛沒(méi)有移動(dòng)到位，都會(huì)影響車(chē)載電腦的平均油耗，所以會(huì)增加很多。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油燃燒不充分，自然會(huì)造成積碳。如果經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳會(huì)顯著增加，使燃油的合理性變差；3.有些車(chē)主喜歡踩油門(mén)，享受急速加速帶來(lái)的那種加速感，但不知道這樣做，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率是不是挺低的。在緊急加速的過(guò)程中，燃燒室內(nèi)燃油多，空氣少，燃燒室處于缺氧狀態(tài)，使燃油不能充分燃燒，產(chǎn)生大量碳?xì)浠衔?，即燃油不是用?lái)做功，而是大量浪費(fèi)。突然收油時(shí)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然急劇下降，由此產(chǎn)生的阻力會(huì)抵消一部分行駛慣性，也可能導(dǎo)致油耗。

為什么汽車(chē)開(kāi)上幾年之后油耗就開(kāi)始升高，有解決的辦法么？能徹底回到新車(chē)的油耗狀態(tài)么？

以下是汽車(chē)耗油越來(lái)越高的原因的介紹：1.受氣溫的影響導(dǎo)致油耗波動(dòng)。一般到冬天氣溫低，油耗都會(huì)增大一些，幾乎能與夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗相當(dāng)。這是因?yàn)闅鉁氐?，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量增多。2.車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯變臟也會(huì)導(dǎo)致油耗增大。機(jī)油臟就會(huì)潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會(huì)增大。3.火花塞到更換時(shí)間?；鸹ㄈ容^容易被忽視，有的人十幾萬(wàn)公里還沒(méi)有更換?；鸹ㄈ麎勖?，雖然還能繼續(xù)使用，但會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而導(dǎo)致點(diǎn)火推遲，錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間。4.氣壓不足。氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會(huì)升高。5.某些傳感器數(shù)據(jù)不正確，比如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒(méi)有完全損壞，只是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也不會(huì)點(diǎn)亮故障燈，如果不用電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)流也很難發(fā)現(xiàn)。6.車(chē)輛積碳過(guò)多。有積碳的地方是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道、活塞頂部，任何一個(gè)地方積碳過(guò)多都會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增大。

汽車(chē)油耗越來(lái)越高是什么原因

車(chē)輛油耗變高有以下幾個(gè)原因：

1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大。

2.加油注意質(zhì)量，定期清理積碳。質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多，過(guò)多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時(shí)每半年清理一次積碳必不可少。

3.定期檢查氧傳感器。這是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件，用于檢測(cè)與控制氧與燃料的比例。使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高，油耗同樣會(huì)增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬(wàn)公里時(shí)就需要更換

4.駕駛習(xí)慣。每個(gè)人駕駛車(chē)輛的習(xí)慣都是不同，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高。如“急加速，起步時(shí)地板油等等”所以良好的駕駛習(xí)慣是不讓油耗變高的重要因素。

5.行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會(huì)導(dǎo)致油耗高，因?yàn)檐?chē)輛從靜止到運(yùn)動(dòng)這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)做功比較大，因?yàn)橐朔孛娴哪Σ亮?，所以噴油量也?huì)加大，所以油耗會(huì)高。還有就是短時(shí)間行駛油耗也會(huì)高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。

6.車(chē)身重量。車(chē)輛自身承載過(guò)重的物品，會(huì)使得油耗高于正常行駛油耗的2％左右！看似不多，積少成多，長(zhǎng)時(shí)間帶著這么多的物品，算一算也是一筆不小的開(kāi)支。所以能放在家里的東西就不要讓愛(ài)車(chē)受累裝著了。所以現(xiàn)在的車(chē)輛車(chē)身都做成高強(qiáng)度，輕量化的車(chē)身，也會(huì)為省油考慮。

7.定期更換火花塞?；鸹ㄈ淖饔檬怯酶邏弘姰a(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導(dǎo)致車(chē)子提速減慢，油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬(wàn)公里，銥金火花塞壽命約5-8萬(wàn)公里，鉑金火花塞可以到10萬(wàn)公里的壽命！

恢復(fù)油耗的方法就是定期更換一些易損件，如火花塞等等，定期清洗節(jié)氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。到正規(guī)的加油站加油。

汽車(chē)油耗越來(lái)越高問(wèn)題多出現(xiàn)在火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器故障、碳罐電磁閥的問(wèn)題。

1、火花塞

汽車(chē)火花塞損壞，接觸不良、熱值不對(duì)等情況都會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)火花塞點(diǎn)火不良的情況，造成汽車(chē)能量損耗，車(chē)速下降，汽車(chē)油耗升高，這個(gè)時(shí)候就要及時(shí)檢查和更換火花塞！一般的火花塞壽命為5萬(wàn)公里。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

油質(zhì)不好，燃油燃燒不充分等，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多。過(guò)多的積碳會(huì)使進(jìn)氣歧管內(nèi)部粗糙，影響進(jìn)氣量和混合氣效果。如果覺(jué)得車(chē)輛油耗升高的同時(shí)，又伴隨著動(dòng)力下降，加速抖動(dòng)等原因，可能就是積碳過(guò)多需要清理了。一般用3萬(wàn)公里作為結(jié)點(diǎn)，如果日常用車(chē)環(huán)境多為堵車(chē)就可以適當(dāng)清理。

3、氧傳感器故障

氧傳感器位于車(chē)輛排氣管的部分，是一個(gè)檢測(cè)和控制氧氣與燃油比例的陶瓷原件，氧傳感器通過(guò)監(jiān)測(cè)尾氣，來(lái)控制噴油系統(tǒng)。如果氧傳感器故障，就會(huì)影響供油量，油耗直接大幅度上升，這時(shí)我們就要檢查一下氧傳感器是否損壞。

4、碳罐電磁閥

碳罐電磁閥是一個(gè)安裝在汽車(chē)上用來(lái)減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時(shí)增加燃油效率的裝置?；钚蕴脊揠姶砰y適時(shí)打開(kāi)，能夠達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的；而如果長(zhǎng)期處于打開(kāi)狀態(tài)，油耗就會(huì)升高，碳罐出現(xiàn)問(wèn)題，不僅增加油耗，還很不安全。

一般油耗多少正常？

耗油在5-10升都屬正常。

1、車(chē)輛的耗油量和車(chē)輛的排量有直接的關(guān)系，日常的駕駛習(xí)慣和所行駛的路程也是影響汽車(chē)油耗的因素。

2、一般來(lái)說(shuō)1.0排量的車(chē)輛，百公里油耗在5升左右、1.5-1.6排量的車(chē)輛，耗油量在7升左右、1.8排量的車(chē)百公里油耗在十升左右、2.0排量的車(chē)百公里油耗在10-12升左右。

3、同排量的SUV要比轎車(chē)的油耗高，因此耗油量也只是一個(gè)參考范圍。