比亞迪秦價(jià)格：1、全新秦Pro的空間表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，后排的地板凸起的程度并不高，所以如果中間坐人的時(shí)候就不會(huì)覺(jué)得不舒服了；2、比亞迪秦Pro1.5T風(fēng)尚版車型的指導(dǎo)價(jià)99800元，目前這款車型的市場(chǎng)終端優(yōu)惠大概在2000元左右；3、也就是說(shuō)實(shí)際車價(jià)***800元，然后再加上購(gòu)置稅，保險(xiǎn)，上牌這些費(fèi)用之后，全款落地的費(fèi)用大概在112000元左右，這樣的價(jià)格在同級(jí)別的車型當(dāng)中價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)并不算太明顯。
加大尺碼優(yōu)勢(shì)明顯 價(jià)格接地氣 比亞迪秦Pro導(dǎo)購(gòu)分析
在國(guó)內(nèi)車市上入門級(jí)轎車選擇非常豐富，雖然合資和自主品牌都能滿足大部分消費(fèi)者對(duì)用車的簡(jiǎn)單需求，但現(xiàn)在的眾多年輕消費(fèi)者選車也是非常挑剔，不僅要求時(shí)尚的顏值，還要豐富的配置，那么哪款車合適呢？
比亞迪品牌現(xiàn)在的主打車型都以朝代來(lái)命名，有人稱之為“王朝大軍”，而比亞迪秦作為這一家族當(dāng)年的“開(kāi)山之作”，自然被寄予了厚望，它那6.49-8.19萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間也有著較高的性價(jià)比。
比亞迪秦由BNA架構(gòu)下的全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造而來(lái)，依然***用了全新的Dragon?Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，霸氣的前臉造型與王朝系列車型一脈相承，所以這種融合了西方工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)和東方傳統(tǒng)文化元素帶來(lái)的整體觀感很容易獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。
側(cè)面雖然是規(guī)矩的三廂車風(fēng)格，但下壓的車頭線條讓車輛增加了不少運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息，貫穿式的腰線也讓它看起來(lái)更和諧順暢。
尾部的線條比較簡(jiǎn)潔，Logo的秦字也可以發(fā)出紅色光芒，這也是比亞迪的經(jīng)典設(shè)計(jì)了。戰(zhàn)斧式尾燈也帶來(lái)足夠的辨識(shí)度，貫穿尾燈的鍍鉻飾條也起到了拉寬視覺(jué)效果的作用，下方的排氣是***用了隱藏式的設(shè)計(jì)，比較低調(diào)。
細(xì)節(jié)上，大燈燈腔內(nèi)部由5枚LED發(fā)光單元組成，其中外側(cè)3顆為近光燈，內(nèi)側(cè)2顆為遠(yuǎn)光燈，轉(zhuǎn)向燈和日行燈則被集成在了一起。尾燈同樣***用了全LED光源，這點(diǎn)比亞迪相當(dāng)實(shí)在，沒(méi)有降級(jí)成鹵素光源，而且還有著流水點(diǎn)亮的效果，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的靈感源自富有中國(guó)風(fēng)的楷書(shū)，環(huán)抱式的座艙布局也營(yíng)造了濃郁的駕駛氛圍，儀表臺(tái)上的長(zhǎng)直線條帶來(lái)錯(cuò)落有致的層次感，整齊不凌亂的線條和較少的物理按鍵還帶來(lái)了干練、務(wù)實(shí)的感覺(jué)。
中控屏幕大小為10.1英寸，可橫豎翻轉(zhuǎn)也讓它有著不錯(cuò)的可玩性，而且搭載了比亞迪最新的DiLink?2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可在系統(tǒng)上自由安裝300萬(wàn)+APP應(yīng)用，還可以打開(kāi)“唱吧”匹配上藍(lán)牙話筒，一展歌喉，其實(shí)這更像是一個(gè)安卓平板。
動(dòng)力搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，峰值扭矩為148N·m。對(duì)于一臺(tái)入門級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力完全夠用，匹配5擋手動(dòng)或CVT變速箱。
而且它還有自動(dòng)駐車系統(tǒng)，在短暫停車或者擁堵嚴(yán)重的時(shí)候可以解放雙腳，讓駕駛變得更輕松。底盤則是前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。
目前它的市場(chǎng)優(yōu)惠在5000元，不同的4S店也有不同的禮包贈(zèng)送，讓我們來(lái)詳細(xì)了解下它的配置。
車型：秦燃油?1.5L?手動(dòng)舒適型
指導(dǎo)價(jià)：6.49萬(wàn)元
推薦理由：作為全系價(jià)格最低的入門版，在配置表現(xiàn)方面也比較讓人驚喜，首先一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED日間行車燈、主/副駕駛安全氣囊、上坡***等實(shí)用配置都有配備，不過(guò)比較實(shí)用的的倒車影像和倒車?yán)走_(dá)并沒(méi)有配備。
車型：秦燃油?2019款?1.5L?手動(dòng)豪華型
指導(dǎo)價(jià)：7.19萬(wàn)元
推薦理由：與手動(dòng)舒適型相比，手動(dòng)豪華版貴了7000元，增加了：倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動(dòng)天窗、8英寸中控液晶屏、車載藍(lán)牙和手機(jī)互聯(lián)等，同時(shí)該配置車型支持選裝LED遠(yuǎn)近光大燈，當(dāng)然，它主要的配置還是體現(xiàn)在泊車和多媒體上，消費(fèi)者可根據(jù)實(shí)際需要選擇。?
車型：秦燃油?2019款?1.5L?自動(dòng)豪華型
指導(dǎo)價(jià)：7.49萬(wàn)元
推薦理由：自動(dòng)豪華型換裝了CVT變速箱，同時(shí)電子手剎、自動(dòng)駐車和定速巡航也在這款車型上出現(xiàn)了。在配置上相比?1.5L?手動(dòng)豪華型就是沒(méi)有了電動(dòng)天窗，其他配置則都相同。而且7.49萬(wàn)元也是同級(jí)CVT車型的最低入門價(jià)，性價(jià)比高。
車型：秦燃油?2019款?1.5L?自動(dòng)尊貴型
指導(dǎo)價(jià)：8.19萬(wàn)元
推薦理由：全新秦燃油的頂配車型比自動(dòng)豪華型貴了7000元，不過(guò)也確實(shí)符合它尊貴型的稱號(hào)。首先增加了10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，內(nèi)置的DiLink?2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也有著非常豐富的內(nèi)容。其次LED大燈、后視鏡加熱、后排中央扶手、后排按比例放倒、6揚(yáng)聲器、OTA升級(jí)、語(yǔ)音交互、前排雙USB接口、6揚(yáng)聲器、車載WiFi也都配備了。
推薦車型一：秦?2019款?1.5L?自動(dòng)豪華型
官方售價(jià)：7.49萬(wàn)元
推薦原因：這款車是實(shí)力最均衡的選擇，首先1.5L+CVT的動(dòng)力組合也比較主流，這樣也避免了家庭中有新手司機(jī)不適合開(kāi)手動(dòng)的局面，其次配置上倒車?yán)走_(dá)影像、中控屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電子手剎、自動(dòng)駐車和定速巡航基本都是現(xiàn)在年輕消費(fèi)者必要配置。?
推薦車型二：秦?2019款?1.5L自動(dòng)尊貴型
官方售價(jià)：8.19萬(wàn)元
推薦原因：通常購(gòu)車是不推薦頂配的，但比亞迪秦確實(shí)個(gè)例外，最重要的是它的售價(jià)依然很親民。而且比亞迪的旋轉(zhuǎn)中控屏還是非常有亮點(diǎn)的，受到眾多年輕人青睞，而且DiLink?2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也有著強(qiáng)大的功能，豐富的第三方應(yīng)用甚至和操作平板沒(méi)什么兩樣，打開(kāi)唱吧，配合6揚(yáng)聲器，在體驗(yàn)來(lái)說(shuō)超過(guò)了很多的同級(jí)車型。而且LED大燈和后排舒適性配置也頗有亮點(diǎn)。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用小車來(lái)說(shuō)，全新秦燃油的性價(jià)比還是很高的，并且定價(jià)和配置合理，根據(jù)自己的實(shí)際用車需求很容易就能挑選出來(lái)，作為一款緊湊型轎車，全新秦燃油版也為乘客提供了相當(dāng)充裕的空間和舒適的座椅，這也成為了它家用屬性的基石，在價(jià)格方面6.49-8.19的區(qū)間也有著較強(qiáng)的性價(jià)比，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、或者自己的第一輛車來(lái)看，秦燃油版都是不錯(cuò)的選擇。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
比亞迪秦價(jià)格多少
今天我們?yōu)榇蠹医榻B比亞迪秦Pro的車型導(dǎo)購(gòu)，這臺(tái)車雖然不算新車，但因?yàn)榻谶B續(xù)有好幾位粉絲問(wèn)怎么選購(gòu)最劃算，所以我們就專門介紹下。目前在售秦Pro有2018款和2019款，2019款是去年3月推出的，相比2018款最主要的變化是直接取消了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系***用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且加入了“超能版”的全新定義，共發(fā)布7款車型分為3款手動(dòng)版車型和4款自動(dòng)版車型。我們今天以為2019款超能版1.5TI?自動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型（下稱秦PRO）的實(shí)車為例，為大家分析一番。
車型特點(diǎn)：
一、基于BNA架構(gòu)下的全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造，售價(jià)7.99-11.59萬(wàn)元，定位高于秦
二、作為比亞迪王朝家族一員，***用“Dragon?Face”家族語(yǔ)言，尺寸也有所加長(zhǎng)
三、配備10.1英寸（高配12.8英寸）可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，并搭載DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)
四、全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或6速DCT雙離合變速器
秦Pro基于BNA架構(gòu)下的全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造，也是比亞迪王朝系列的首款轎車，當(dāng)年“Dragon?Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言首次面世，確實(shí)帶來(lái)了不小的震撼感，時(shí)至今日，王朝系列家族都統(tǒng)一到這個(gè)風(fēng)格之下，大氣的外觀符合絕大多數(shù)消費(fèi)者的審美。提供赤帝紅、山脈灰、雪域白、鈦澤銀以及原子黑共5種車身顏色，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。
在這個(gè)看臉的時(shí)代，擁有高顏值絕對(duì)是加分項(xiàng)，秦Pro前臉中網(wǎng)造型很大，幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭，內(nèi)部格柵***用多輻式并加入鍍鉻點(diǎn)綴，造型不僅富有張力，時(shí)尚感和精致感也很足。
前大燈***用矩陣式布置，內(nèi)部三顆豎置的燈珠猶如“龍爪”，上沿處的鍍鉻飾條與格柵相連仿佛“龍須”，當(dāng)LED光源點(diǎn)亮后有著較高辨識(shí)度。車頭并未配備前霧燈，取而代之的是封閉式裝飾板，下方豎置進(jìn)風(fēng)口能有效提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。
車身側(cè)面線條流暢，平滑的腰線從側(cè)翼子板一直延伸至尾部，車頂?shù)那€也非常順滑，營(yíng)造出溜背的造型，側(cè)窗有著良好的對(duì)稱性，車身的比例也很均衡，前后懸垂基本等長(zhǎng)，與軸距的比例很合適。
作為一款Pro車型，秦Pro在車身尺寸方面做到全面加大，長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1500mm，軸距也很充分為2718mm，整車的幾何尺寸在同級(jí)競(jìng)品有著非常大的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到了A+級(jí)。
外后視鏡***用黑色底座+車身同色外殼的拼接，外后視鏡殼上設(shè)有修長(zhǎng)的轉(zhuǎn)向補(bǔ)償燈，不足的是功能較為單一，僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
門把手***用車身同色，功能上支持前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，把手上方設(shè)有無(wú)鑰匙進(jìn)入的觸控按鍵。
前后輪規(guī)格均為205/60?R16（高配為215/50?R17），搭配雙五輻式鏤空鋁合金鍍鉻輪轂，造型時(shí)尚耐看。匹配的是佳通228系列舒適性輪胎，各方面有著均衡的表現(xiàn)。
尾部通過(guò)大量平直線條來(lái)營(yíng)造橫向拉伸的視覺(jué)效果，最大亮點(diǎn)莫過(guò)于貫穿式尾燈，在修長(zhǎng)的鍍鉻飾條點(diǎn)綴下顯得更加精致美觀。底部***用隱藏式排氣管，整體看上去更完整。
尾燈同樣***用LED燈源，內(nèi)部燈腔在鍍鉻飾條的分隔下顯得層次分明，造型看上去十分顯檔次，夜間點(diǎn)亮效果也很優(yōu)秀。
車廂內(nèi)部，中控臺(tái)同樣以橫向拉伸為主，層次也顯得比較豐富，***用8英寸無(wú)邊框全液晶儀表盤和10.1英寸的可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的中控大屏，空調(diào)出風(fēng)口則是上下錯(cuò)落式。車廂的用料和做工也有很大的提升。
三輻式多功能方向盤***用皮質(zhì)包裹，尺寸偏大，但握感飽滿，平底造型便于掌握位置。左右橫輻分別設(shè)有定速巡航和多媒體功能按鍵，比較有特色的是***用中文標(biāo)識(shí)。
8英寸全液晶儀表盤***用無(wú)遮擋布置，字體和UI界面得都很簡(jiǎn)潔，各種車輛信息狀態(tài)輕松易讀。不過(guò)，沒(méi)有邊框在強(qiáng)光下會(huì)有一定程度的光污染，會(huì)影響觀看。
10.1英寸（高配為12.8英寸）的可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控大屏功能豐富，集成了DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，看劇、導(dǎo)航、上網(wǎng)、語(yǔ)音控制各種功能應(yīng)有盡有。下方保留了幾個(gè)最常用的有空調(diào)實(shí)體按鍵，整體布置的簡(jiǎn)潔清晰。
擋桿臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，擋桿造型中規(guī)中矩，控制的是一臺(tái)6速DCT雙離合變速器，左側(cè)為一鍵啟動(dòng)按鍵，前方還設(shè)有可放置手機(jī)的開(kāi)放式儲(chǔ)物板。擋桿后方設(shè)置了兩個(gè)水杯架和可放置票據(jù)的儲(chǔ)物格，配備有電子手剎和運(yùn)動(dòng)模式按鍵，但并未配備自動(dòng)啟停功能。
中央扶手箱造型較為狹窄，儲(chǔ)物能力表現(xiàn)一般，但好在內(nèi)置有兩個(gè)USB和12V電源。
前排座椅***用仿皮材質(zhì)包裹，座椅皮質(zhì)較硬填充物飽滿，承托性充足，坐墊和靠背均加入了白色條紋的點(diǎn)綴，看起來(lái)更加時(shí)尚。功能上，主駕駛座椅支持前后、靠背和高低（2向）調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持前后和靠背調(diào)節(jié)。不足的是并未配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，僅高配車型才有搭載。
后排座椅與前排座椅材質(zhì)相同，白色條紋點(diǎn)綴，雖然有些偏硬但支撐性很足，空間方面，2718mm超長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞舒適的空間，頭頂和腿部的空間都非常充裕，只不過(guò)后排未配備中央扶手和杯架。
僅頂配車型和次頂配車型后排配備有空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，其余車型均為上下兩層大小不一的儲(chǔ)物格，對(duì)于乘坐舒適性和用電需求考慮得略微欠缺。好在地臺(tái)隆起度并不高，不會(huì)對(duì)腿部空間造成影響。
尾箱空間不算規(guī)整，但空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，常規(guī)狀態(tài)下容積達(dá)到500L。后排座椅支持6:4比例放倒，全放倒后能大大提升裝載能力。
動(dòng)力方面，2019款秦Pro全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW（160Ps），最大扭矩為245Nm，根據(jù)車型不同匹配6速手動(dòng)或6速DCT雙離合變速箱。
底盤方面，***用前麥弗遜獨(dú)立式+后扭力梁非獨(dú)立式的懸掛組合，均為前置前驅(qū)方式。
配置方面，秦Pro分為3款手動(dòng)版和4款自動(dòng)版車型，下面我們先從手動(dòng)版車型開(kāi)始分析。
一、1.5TI手動(dòng)版車型對(duì)比作為入門版的1.5TI手動(dòng)智聯(lián)鋒悅型售價(jià)為7.99萬(wàn)元，而作為中配版的1.5TI手動(dòng)智聯(lián)鋒勁型售價(jià)為8.99萬(wàn)元，價(jià)格貴了10000元，配置上多出了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、10.1英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED矩陣式近遠(yuǎn)光燈、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、駕駛位車窗一鍵升降以及車窗防夾手功能。10000元能買到上述配置顯然是非常劃算的，尤其是直接提升車廂科技感的10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，性價(jià)比非常高。
作為頂配版的1.5TI手動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型售價(jià)為9.79萬(wàn)元，價(jià)格比中配版貴了8000元，配置上多出了前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、行車記錄儀、后排中央扶手、后排杯架、多2個(gè)揚(yáng)聲器喇叭、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目以及天窗語(yǔ)音識(shí)別控制。以上配置均是不影響實(shí)際駕駛的舒適性配置，為此花費(fèi)8000元不太值得。
1.5TI手動(dòng)版車型結(jié)論：
最具性價(jià)比的為8.99萬(wàn)元的1.5TI手動(dòng)智聯(lián)鋒勁型，故作推薦。
二、1.5TI自動(dòng)版車型對(duì)比
作為入門版的1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒尚型售價(jià)為9.99萬(wàn)元，而作為中配版的1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型售價(jià)為10.49萬(wàn)元，價(jià)格貴了5000元，配置上多出了定速巡航、電動(dòng)天窗以及天窗語(yǔ)音識(shí)別控制。原本入門版配置就已足夠豐富，所以顯得中配版性價(jià)比不高。
次頂配版的1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒享型售價(jià)為10.99萬(wàn)元，價(jià)格比中配版貴了5000元，配置上多出了主動(dòng)安全系統(tǒng)、前駐車?yán)走_(dá)、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、行車記錄儀、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手、后排杯架、12.8英寸中控屏、后排USB接口、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目以及后排空調(diào)出風(fēng)口。侃弟認(rèn)為這5000元買到主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航和后排空調(diào)出風(fēng)口還是比較值得。
作為頂配版的1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型售價(jià)為11.59萬(wàn)元，價(jià)格比次頂配版貴了6000元，配置上多出了前后排頭部氣囊、360°全景影像、多4個(gè)揚(yáng)聲器喇叭、外后視鏡電動(dòng)折疊、加熱、鎖車自動(dòng)折疊、車載空氣凈化器以及PM2.5過(guò)濾裝置。頂配版配置雖然最全，但11.59的高昂售價(jià)性價(jià)比顯然不如前幾款。
1.5TI自動(dòng)版車型結(jié)論：
最具性價(jià)比的是9.99萬(wàn)元的1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒尚型，如果預(yù)算足夠，次頂配版的1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒享型也可以重點(diǎn)考慮。
侃弟點(diǎn)評(píng)：
秦Pro在緊湊轎車中表現(xiàn)不俗，除了擁有大氣時(shí)尚的造型，加大的車身尺碼讓它在同級(jí)中占有明顯優(yōu)勢(shì)。車廂內(nèi)部的空間優(yōu)勢(shì)也很充分，而自主品牌普遍較強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也不落下風(fēng)，對(duì)于年輕群體確實(shí)有吸引力。對(duì)于車型的選擇，1.5TI手動(dòng)版車型我們推薦8.99萬(wàn)元的1.5TI手動(dòng)智聯(lián)鋒勁型，1.5TI自動(dòng)版車型則推薦9.99萬(wàn)元的1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒尚型，價(jià)格方面也真的很接地氣。
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比亞迪秦最新報(bào)價(jià)
配置
_口碑
油耗 -易車網(wǎng)
易車網(wǎng)
報(bào)價(jià)：13.29萬(wàn)-14.69萬(wàn) 指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)
排量：1.5L 變速箱：雙離合
車身結(jié)構(gòu)：三廂 油耗：1.6L-1.6L
標(biāo)簽： #比亞
