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特斯拉x比y貴在哪里,特斯拉X比Y貴在哪

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  1. 2015年上線的特斯拉Model X,為什么現(xiàn)在價格依舊高?
  2. 特斯拉全系車型對比,Model S/X/3/Y都有什么區(qū)別?

為了滿足馬斯克一家人的出游,ModelX被設計成三排七座,定位suv在價格上也比其他車型稍貴一些,為了打造最好的家庭出行體驗。

鷗翼門設計在經(jīng)典跑車上并不少見,梅賽德斯奔馳是此類車門范式的開山鼻祖,其后,邁凱輪、法拉利、奧迪和阿斯頓馬丁等都推出了鷗翼門設計的跑車。

作為高端跑車的招牌標志,鷗翼門設計在最近十年已經(jīng)演變?yōu)楦攥F(xiàn)代感的剪刀門式設計,2006Mercedes Benz SLR722Edition就是這類的代表。當然不管是鷗翼門,還是剪刀門設計,此類跑車都是限定款。

特斯拉x比y貴在哪里,特斯拉X比Y貴在哪
(圖片來源網(wǎng)絡,侵刪)

車型設計

作為首款***用此類車門設計的電動車,特斯拉給這一設計以新的叫法“鷹翼門”。***用這種炫酷姿勢,ModelX還可以在停車位很窄的情況下開啟車門。配備可以透過金屬偵測的超聲波感應器,如果***頂太低或離墻太近,鷹翼門會自動感應并且提前預警。

配合第二排座椅的電動前移功能,鷹翼門設計便于最后排人員的上下,對于人們頗感好奇的“下雨天”問題,馬斯克表示,“鷹翼門打開的時候像雨傘一樣,頂部的內(nèi)飾邊緣都是防水材料”。

2015年上線的特斯拉Model X,為什么現(xiàn)在價格依舊高?

太平洋汽車網(wǎng)modely是一款緊湊型的suv,與modelx的主要區(qū)別也只是在車身尺寸方面。同時,modely的售價也會比modelx有所降低。因成本縮減,modely的電池容量會有所減小,但對續(xù)航做了優(yōu)化,滿電狀態(tài)仍可提供370km的續(xù)航里程。

ModelY將搭載全新的電子化架構,實現(xiàn)完全自動駕駛。特斯拉未來生產(chǎn)的汽車或將搭載8個攝像機,為車主提供360度的車身信息;同時還將裝配12個超聲波傳感器和一個全新雷達,該全新雷達可在惡劣的環(huán)境當中使用。

ModelY和Model3車長類似、有鷹翼門、內(nèi)飾設計仍是簡約的家族風格,以及同樣配備全自動駕駛。

Model3的尺寸鎖定在長:4676mm,寬:1885mm,高:1435mm,軸距為2870mm。這樣來看的話,車長與Model3相當?shù)腟UVModelY尺寸與奧迪Q5相當。

Model3的真實價格應該會在41000美元左右,而ModelY的價格則會是在45000美元這個樣子(美國市場的價格)。ModelX的一些很酷的特性將會得以保留,比如鷹翼門。同時續(xù)航至少在370km以上。

特斯拉全系車型對比,Model S/X/3/Y都有什么區(qū)別?

特斯拉Model X是在2015年9月上市發(fā)布的,對于這樣的一款車輛來說,從售價上面去看,該車的售價在80.99-90.99萬元左右,而從該車的售價上面來說,比任何的純電動汽車都要高,而對于特斯拉Model X這款車輛來說,到底貴在哪呢?說到這款車的貴主要有幾個方面的體現(xiàn)。

第一個方面就是性能方面,對于這樣的一款電動汽車來說,該車的在加速方面,該車百公里加速5秒,按照車速來說,該車的最高時速250公里/小時,以該車的長續(xù)航版車子來說,該車從車子的動力上面來說,該車***用雙電機加上車子的全輪驅動技術,前電機提供404匹的扭矩,后電機提供440最大的扭矩,前后電機扭矩總值達到844?!っ?,當然這樣的電機搭配也是需要一定的成本。

其次就是車輛的研發(fā)成本高,對于這樣的一款電動汽車來說,主要研發(fā)費用在車輛的配置和三電技術匹配上面,以該車的配置來說,該車有著***駕駛等功能,簡單的來說,這款車的亮點除了車輛的高續(xù)航里程以外就是車輛的科技感,大屏幕匹集成了車輛各種信息這些基本上都是需要程序來進行匹配的,再者就是車輛的***駕駛技術,車輛的自動駕駛技術,這對于該車來說也是一大賣點,當然匹配著市面上面少有的技術,自然會使得價格高,比較各類傳感器和處理器都是需要成本的。

這款車是屬于全進口的車子,那么也就是說意味著車輛需要繳納各種稅收,加之一些海外和國內(nèi)的運輸成本,自然對于該車的費用來說就高了,從各種因素上面來說,車輛本身的成本以及車輛在市場當中的定位從而導致的售價高。

在更新了全部車型的EPA續(xù)航里程、加速度和定價之后,特斯拉汽車的性價比再次提升。

下面是目前所有在售版本的價格(在美國)、續(xù)航里程(EPA)和加速度(0-92公里/小時)這三個基本標準

如下圖所示,單次充電里程300英里(483公里)的EPA已經(jīng)成為起步。事實上,只有入門級的Model?3?Standard?Range?Plus明顯低于300英里,而?Model?S可以做到超過400英里(644公里)。

要想獲得更多的加速性能,客戶必須要付出額外的代價。Model?Y?LR?AWD僅比Model?3?LR?AWD高出3000美元。

如果我們把即將推出的Plaid?Model?S(***于2021年底推出,續(xù)航里程520+英里/837+公里,加速低于2秒)包括在內(nèi),再來看看車型覆蓋范圍。價格將提升至141190美元(94.5萬元人民幣),比Model?S長續(xù)航加長版的基本價格高出一倍,但它將比任何特斯拉有史以來的速度更快,而且續(xù)航里程多出三分之一。

*?部分數(shù)據(jù)/車型為估算值,價格為MSRP+DST。

**?特斯拉Model?3標準續(xù)航版已經(jīng)不在對比之列,因為連特斯拉都沒有在其網(wǎng)站上列出它的名字。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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