- 汽車4S店的5S管理制度是什么？
- 那位大俠有油田單位的車輛安全生產(chǎn)的管理制度 像油耗 維修 正常生產(chǎn)的一些運(yùn)行制度，最好有些獎(jiǎng)罰設(shè)定
- 車輛安全管理工作總結(jié)
- 我需要道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度
- 汽車維修安全防護(hù)規(guī)程
安全生產(chǎn)管理制度
第一章 公司概況
（公司名或擬核準(zhǔn)成立公司名稱）成立（擬核準(zhǔn)名稱）于 年 月 日，注冊(cè)資金為 元，經(jīng)營(yíng)范圍是 ，法定代表人是 。 （公司名或擬核準(zhǔn)成立公司名稱）已（擬）購(gòu)置 輛 （廂式貨車/集裝箱/罐式貨車）,駕駛員 名： 、 、（駕駛員的姓名）。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車事故的發(fā)生 , 提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況, 制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。
細(xì)則
管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)
公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是 （姓名）職務(wù) ，主要工作職責(zé)是：
1、宣傳和貫徹***頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 , 組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn) 。
2、根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作***和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施 。
3、組織召開(kāi)安全會(huì)議 , 總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況 , 并針對(duì)存在問(wèn)題制定相應(yīng)的防范措施 。
第二負(fù)責(zé)人 （姓名）職務(wù) ，主要工作職責(zé)是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場(chǎng)處理能力。
駕駛員的崗位職責(zé) :
1、遵守交通法規(guī)和操作程序 , ***違章行為 , 維護(hù)交通秩序 , 確保安全行車。
2、積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng) , 提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 , 遵守勞動(dòng)紀(jì)律 , 服從指揮 , 按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。
4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺(jué)做好車輛 " 三清例保 " 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D：（根據(jù)公司的實(shí)際情況編制）
一、貨物裝載:
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過(guò)程安全。
2、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損 。
3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)密 , 綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
二、貨物運(yùn)輸：
1、在運(yùn)貨過(guò)程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開(kāi)車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過(guò)程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
三、貨物卸載
1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對(duì)貨物后返回。
注意： 如公司是從事集裝箱運(yùn)輸或是其他類型的運(yùn)輸，則需按實(shí)際的情況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）
第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前 , 應(yīng)主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。對(duì)重大事故還要會(huì)同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場(chǎng)后在四十八小時(shí)內(nèi)應(yīng)寫(xiě)出書(shū)面檢查報(bào)送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
四、對(duì)肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識(shí)、表現(xiàn) , 按照有關(guān)規(guī)定給予批評(píng)、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對(duì)車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。
3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度，對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
（一)駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊(cè)，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
4、牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開(kāi)車、不違章開(kāi)車、不疲勞開(kāi)車、不酒后開(kāi)車、不超載、不超速。
（二）車輛管理
1、將每輛車的信息登記在冊(cè)。
2、定期做車輛的維護(hù) :
（1）車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹 " 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù) " 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。
（2）車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊圓、調(diào)整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí), 不得對(duì)其進(jìn)行解體。
（3）車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 :
日常維護(hù) : 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視 .
二級(jí)維護(hù) :由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目 , 結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。
強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔 時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性 能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
日期：
（蓋章）簽字
汽車4S店的5S管理制度是什么？
一些大的汽車站買票是要***的，不過(guò)上車是不用***的，只要有票就可以，如果沒(méi)帶***可以借同伴的買下票然后上車；或者去小一點(diǎn)的汽車站直接買票，不要***的。 由于汽車票未實(shí)行實(shí)名制，用戶無(wú)需攜帶***買票。
法律依據(jù)：
交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》的通知
第一條 為規(guī)范汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理工作，落實(shí)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)***應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)范。
第二條 本規(guī)范適用于所有等級(jí)汽車客運(yùn)站（以下簡(jiǎn)稱汽車客運(yùn)站）的安全生產(chǎn)管理工作。
第三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)方針，貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，并組織實(shí)施。
第四條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)接受交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門對(duì)其安全生產(chǎn)工作依法實(shí)施的監(jiān)督管理。
第五條 汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的總體目標(biāo)是把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位引發(fā)的生產(chǎn)安全事故。
第六條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，落實(shí)“一崗雙責(zé)”。汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人（包括法定代表人、實(shí)際控制人，下同）為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作；分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任。
第七條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)不斷完善安全生產(chǎn)管理體系，健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保障安全生產(chǎn)投入，落實(shí)各部門的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，規(guī)范各崗位的工作程序。
那位大俠有油田單位的車輛安全生產(chǎn)的管理制度 像油耗 維修 正常生產(chǎn)的一些運(yùn)行制度，最好有些獎(jiǎng)罰設(shè)定
5s管理制度指的是:5S現(xiàn)場(chǎng)管理法，現(xiàn)代企業(yè)管理模式，5S即整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE），又被稱為“五常法則”。
1、整理：區(qū)分要與不要的物品，現(xiàn)場(chǎng)只保留必需的物品。
2、整頓:必需品依規(guī)定定位、定方法擺放整齊有序，明確標(biāo)示。
3、清掃：清除現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的臟污、清除作業(yè)區(qū)域的物料垃圾。
4、清潔：將整理、整頓、清掃實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，維持其成果。
5、素養(yǎng)：***按章操作、依規(guī)行事，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，使每個(gè)人都成為有教養(yǎng)的人。
擴(kuò)展資料:6s管理:
在5s活動(dòng)的基礎(chǔ)上，有的人提出了6s管理活動(dòng)，記在“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)”的基礎(chǔ)上增加了“自檢”，即每日下班前作自我反省與檢討。
目的是1.總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足 2.判定一至兩種改進(jìn)措施 3.培養(yǎng)自覺(jué)性、韌性和耐心，加強(qiáng)員工安全教育，每時(shí)每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
8S管理:
8S就是整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SETKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SAFETY）、節(jié)約（SAVE）、學(xué)習(xí)（STUDY）八個(gè)項(xiàng)目，因其古羅馬發(fā)音均以“S”開(kāi)頭，簡(jiǎn)稱為8S。
8s管理法的目的，是使企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)管理的基礎(chǔ)上，通過(guò)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織不斷提升企業(yè)文化的素養(yǎng)，消除安全隱患、節(jié)約成本和時(shí)間。使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，永遠(yuǎn)立于不敗之地。
13S管理:
隨著管理的不斷完善和精細(xì)，5S管理的內(nèi)容也不斷地被擴(kuò)充，已經(jīng)逐步發(fā)展到13S，即在5S的基礎(chǔ)上增加安全、節(jié)約、服務(wù)、滿意、堅(jiān)持、共享、效率、學(xué)習(xí)。其實(shí)，無(wú)論怎么變化，5S其實(shí)是一種管理思想和文化。
參考資料:百度百科-5S現(xiàn)場(chǎng)管理法車輛安全管理工作總結(jié)
一、總則
第一條 為加強(qiáng)公司生產(chǎn)工作的勞動(dòng)保護(hù)、改善勞動(dòng)條件，保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全和健康，促進(jìn)公司事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的法令、法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司的實(shí)際情況制訂本規(guī)定。
第二條 公司的安全生產(chǎn)工作必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行總經(jīng)理(法定代表人)負(fù)責(zé)制，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，生產(chǎn)要服從安全的需要，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。
第三條 對(duì)在安全生產(chǎn)方面有突出貢獻(xiàn)的團(tuán)體和個(gè)人要給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程造成事故的責(zé)任者，要給予嚴(yán)肅處理，觸及刑律的，交由司法機(jī)關(guān)論處。
二、機(jī)構(gòu)與職責(zé)
第四條 公司安全生產(chǎn)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱安委會(huì))是公司安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人組成。其主要職責(zé)是：全面負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)管理工作，研究制訂安全生產(chǎn)技術(shù)措施和勞動(dòng)保護(hù)***，實(shí)施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。安委會(huì)的日常事務(wù)由安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室(以下簡(jiǎn)稱安委辦)負(fù)責(zé)處理。
第五條 公司下屬生產(chǎn)單位必須成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)本單位的職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，制訂安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則和操作規(guī)程。實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，貫徹執(zhí)行安委會(huì)的各項(xiàng)安全指令，確保生產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)小組組長(zhǎng)由各單位的領(lǐng)導(dǎo)提任，并按規(guī)定配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。各機(jī)樓(房)、生產(chǎn)班組要選配一名不脫產(chǎn)的安全員。
第六條 安全生產(chǎn)主要責(zé)任人的劃分：?jiǎn)挝恍姓谝?a href="/tags-b-s.html" target="_blank" class="f9c3a4ec648559da relatedlink">把手是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職安全生產(chǎn)管理員是本單位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人。
第七條 各級(jí)工程師和技術(shù)人員在審核、批準(zhǔn)技術(shù)***、方案、圖紙及其他各種技術(shù)文件時(shí)，必須保證安全技術(shù)和勞動(dòng)衛(wèi)生技術(shù)運(yùn)用的準(zhǔn)確性。
第八條 各職能部門必須在本職業(yè)務(wù)范圍內(nèi)做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。
第九條 公司安全生產(chǎn)專職管理干部職責(zé)：
1.協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保***令、制度，綜合管理日常安全生產(chǎn)工作。
2.匯總和審查安全生產(chǎn)措施***，并督促有關(guān)部門切實(shí)按期執(zhí)行。
3.制定、修訂安全生產(chǎn)管理制度，并對(duì)這些制度的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
4.組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查。經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)生產(chǎn)中的勞動(dòng)保護(hù)工作。遇有特別緊急的不安全情況時(shí)，有權(quán)指令停止生產(chǎn)，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。
5.總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助有關(guān)部門搞好安全生產(chǎn)的宣傳教育和專業(yè)培訓(xùn)。
6.參加審查新建、改建、擴(kuò)建、大修工程的設(shè)計(jì)文件和工程驗(yàn)收及試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
7.參加傷亡事故的調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)傷亡事故的統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，協(xié)助有關(guān)部門提出防止事故的措施，并督促其按時(shí)實(shí)現(xiàn)。
8.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，制定本單位的勞動(dòng)防護(hù)用品、保健食品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督執(zhí)行。
9.組織有關(guān)部門研究制定防止職業(yè)危害的措施，并監(jiān)督執(zhí)行。
10.對(duì)上級(jí)的指示和基層的情況上傳下達(dá)，做好信息反饋工作。
第十條 各生產(chǎn)單位專(兼)職安全生產(chǎn)管理員要協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保***規(guī)和安全生產(chǎn)管理制度，處理本單位安全生產(chǎn)日常事務(wù)和安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督工作。
第十一條 各機(jī)樓(房)，生產(chǎn)班組安全員要經(jīng)常檢查、督促本機(jī)樓(房)、班組人員遵守安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程。做好設(shè)備、工具等安全檢查、保養(yǎng)工作。及時(shí)向上級(jí)報(bào)告本機(jī)樓(房)、班組的安全生產(chǎn)情況。做好原始資料的登記和保管工作。
第十二條 職工在生產(chǎn)、工作中要認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。愛(ài)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備和安全防護(hù)裝置、設(shè)施及勞動(dòng)保護(hù)用品。發(fā)現(xiàn)不安全情況，及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，迅速予以排除。
三、教育與培訓(xùn)
第十三條 對(duì)新職工、臨時(shí)工、民工、實(shí)習(xí)人員，必須先進(jìn)行安全生產(chǎn)的***教育(即生產(chǎn)單位、機(jī)樓(房)或班組、生產(chǎn)崗位)才能準(zhǔn)其進(jìn)入操作崗位。對(duì)改變工種的工人，必需重新進(jìn)行安全教育才能上崗。
第十四條 對(duì)從事鍋爐、壓力容器、電梯、電氣、起重、焊接、車輛駕駛、桿線作業(yè)、易燃易爆等特殊工種人員，必須進(jìn)行專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門嚴(yán)格考核并取得合格操作證(執(zhí)照)后，才能準(zhǔn)其獨(dú)立操作。對(duì)特殊工種的在崗人員，必須進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。
四、設(shè)備、工程建設(shè)、勞動(dòng)場(chǎng)所
第十五條 各種設(shè)備和儀器不得超負(fù)荷和帶病運(yùn)行，并要做到正確使用，經(jīng)常維護(hù)，定期檢修，不符合安全要求的陳舊設(shè)備，應(yīng)有***地更新和改造。
第十六條 電氣設(shè)備和線路應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全規(guī)定。電氣設(shè)備應(yīng)有可熔保險(xiǎn)和漏電保護(hù)，絕緣必須良好，并有可靠的接地或接零保護(hù)措施；產(chǎn)生大量蒸氣、腐蝕性氣體或粉塵的工作場(chǎng)所，應(yīng)使用密閉型電氣設(shè)備；有易燃易爆危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所，應(yīng)配備防爆型電氣設(shè)備；潮濕場(chǎng)所和移動(dòng)式的電氣設(shè)備，應(yīng)***用安全電壓。電氣設(shè)備必須符合相應(yīng)防護(hù)等級(jí)的安全技術(shù)要求。
第十七條 引進(jìn)國(guó)外設(shè)備時(shí)，對(duì)國(guó)內(nèi)不能配套的安全附件，必需同時(shí)引進(jìn)，引進(jìn)的安全附件應(yīng)符合我國(guó)的安全要求。
第十八條 凡新建、改建、擴(kuò)建、遷建生產(chǎn)場(chǎng)地以及技術(shù)改造工程，都必需安排勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施的建設(shè)，并要與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)(簡(jiǎn)稱三同時(shí))。
第十九條 工程建設(shè)主管部門在組織工程設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)提出勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)方案，完成情況和質(zhì)量評(píng)價(jià)報(bào)告，經(jīng)同級(jí)勞資、衛(wèi)生、保衛(wèi)等部門和工會(huì)組織審查驗(yàn)收，并簽名蓋章后，方可施工、投產(chǎn)。未經(jīng)以上部門同意而強(qiáng)行施工、投產(chǎn)的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
第二十條 勞動(dòng)場(chǎng)所布局要合理，保持清潔、整齊。有毒有害的作業(yè)，必須有防護(hù)設(shè)施。
第二十一條 生產(chǎn)用房、建筑物必須堅(jiān)固、安全；通道平坦、暢順，要有足夠的光線；為生產(chǎn)所設(shè)的坑、壕、池、走臺(tái)、升降口等有危險(xiǎn)的處所，必需有安全設(shè)施和明顯的安全標(biāo)志。
第二十二條 有高溫、低溫、潮濕、雷電、靜電等危險(xiǎn)的勞動(dòng)場(chǎng)所，必須***取相應(yīng)的有效防護(hù)措施。
第二十三條 雇請(qǐng)外單位人員在公司的場(chǎng)地進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，主管單位應(yīng)加強(qiáng)管理，必要時(shí)實(shí)行工作票制度。對(duì)違反作業(yè)規(guī)定并造成公司財(cái)產(chǎn)損失者，須索賠并嚴(yán)加處理。
第二十四條、被雇請(qǐng)的施工人員需進(jìn)入機(jī)樓、機(jī)房施工作業(yè)時(shí)，須到保衛(wèi)部辦理《出入許可證》；需明火作業(yè)者還須填寫(xiě)《公司臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng)表》，辦理相關(guān)手續(xù)。
五、電信線路
第二十五條 電信線路的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，應(yīng)符合郵電部安全技術(shù)規(guī)定。凡從事電信線路施工和維護(hù)等工作人員，均要嚴(yán)格執(zhí)行《電信線路安全技術(shù)操作規(guī)程》。
第二十六條 電信線路施工單位必須按照安全施工程序組織施工。對(duì)架空線路、天線、地下及平底電纜、地下管道等電信施工工程及施工環(huán)境都必須相應(yīng)***取安全防護(hù)措施。施工工具和儀表要合格、靈敏、安全、可靠。高空作業(yè)工具和防護(hù)用品，必須由專業(yè)生產(chǎn)廠家和管理部門提供，并經(jīng)常檢查，定期鑒定。
第二十七條 電信線路維護(hù)要嚴(yán)防觸電、高空墜落和倒桿事故，線路維護(hù)前一定要先檢查線桿根基牢固狀況，對(duì)電路驗(yàn)電確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)操作。操作中要嚴(yán)密注意電力線對(duì)通信線和操作安全的影響，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。不準(zhǔn)聘用或留用退休職工擔(dān)任線路架設(shè)工作。
六、易燃、易爆物品
第二十八條 易燃、易爆物品的運(yùn)輸、貯存、使用、廢品處理等，必須設(shè)有防火、防爆設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作守則和定員定量定品種的安全規(guī)定。
第二十九條 易燃、易爆物品的使用地和貯存點(diǎn)，要嚴(yán)禁煙火，要嚴(yán)格消除可能發(fā)生火種的一切隱患。檢查設(shè)備需要?jiǎng)佑妹骰饡r(shí)，必須***取妥善的防護(hù)措施，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，在專人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。
七、電 梯
第三十條 簽訂電梯訂貨、安裝、維修保養(yǎng)合同時(shí)，須遵市勞動(dòng)部門規(guī)定的有關(guān)安全要求。
第三十一條 新購(gòu)的電梯必須是取得國(guó)家有關(guān)許可證并在勞動(dòng)部門備案的單位設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的產(chǎn)品。電梯銷售商須設(shè)立有(經(jīng)勞動(dòng)局備案認(rèn)可的)維修保養(yǎng)點(diǎn)或正式委托保養(yǎng)點(diǎn)。
第三十二條 電梯的使用必須取得勞動(dòng)部門頒發(fā)的《電梯使用合格證》。
第三十三條 工程部門辦理新安裝電梯移交時(shí)，除應(yīng)移交有關(guān)文件、說(shuō)明書(shū)等資料以外，還須告訴接受單位有關(guān)電梯的維修、檢測(cè)和年審等事宜。
第三十四條 負(fù)責(zé)管理電梯的單位，要切實(shí)加強(qiáng)電梯的管理、使用和維修、保養(yǎng)、年審等工作。發(fā)現(xiàn)隱患要立即消除，嚴(yán)禁電梯帶隱患運(yùn)行。
第三十五條 確需聘請(qǐng)外單位人員安裝、維修、檢測(cè)電梯時(shí)，被雇請(qǐng)的單位必須是勞動(dòng)部門安全認(rèn)可的單位。
第三十六條 電梯管理單位須將電梯的維修、檢測(cè)、年審和運(yùn)行情況等資料影印副本報(bào)公司安委辦備案。
八、個(gè)人防護(hù)用品和職業(yè)危害的預(yù)防與治療
第三十七條 根據(jù)工作性質(zhì)和勞動(dòng)條例，為職工配備或發(fā)放個(gè)人防護(hù)用品，各單位必須教育職工正確使用防護(hù)用品，不懂得防護(hù)用品用途和性能的，不準(zhǔn)上崗操作。
第三十八條 努力做好防塵、防毒、防輻射、防暑降溫工作和防噪音工程，進(jìn)行經(jīng)常性的衛(wèi)生監(jiān)測(cè)，對(duì)超過(guò)國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的有毒有害作業(yè)點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)改造或***取衛(wèi)生防護(hù)措施，不斷改善勞動(dòng)條件，按規(guī)定發(fā)放保健食品補(bǔ)貼，提高有毒有害作業(yè)人員的健康水平。
第三十九條 對(duì)從事有毒有害作業(yè)人員，要實(shí)行每年一次定期職業(yè)體檢制度。對(duì)確診為職業(yè)病的患者，應(yīng)立即上報(bào)公司人事部，由人事部或公司安委會(huì)視情況調(diào)整工作崗位，并及時(shí)作出治療或療養(yǎng)的決定。
第四十條 禁止中小學(xué)生和年齡不滿18歲的青少年從事有毒有害生產(chǎn)勞動(dòng)。禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的有毒有害作業(yè)。
九、檢查和整改
第四十一條 堅(jiān)持定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查制度。公司安委會(huì)組織全公司的檢查，每年不少于二次；各生產(chǎn)單位每季檢查不少于一次；各機(jī)樓(房)和生產(chǎn)班組應(yīng)實(shí)行班前班后檢查制度；特殊工種和設(shè)備的操作者應(yīng)進(jìn)行每天檢查。
第四十一條 發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須及時(shí)整改，如本單位不能進(jìn)行整改的要立即報(bào)告安委辦統(tǒng)一安排整改。
第四十三條 凡安全生產(chǎn)整改所需費(fèi)用，應(yīng)經(jīng)安委辦審批后，在勞保技措經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目列支。
十、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第四十四條 公司的安全生產(chǎn)工作應(yīng)每年總結(jié)一次，在總結(jié)的基礎(chǔ)上，由公司安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室組織評(píng)選安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。
第四十五條 安全生產(chǎn)先進(jìn)集體的基本條件：
1.認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法令法規(guī)，落實(shí)總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理；
2.安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)健全，人員措施落實(shí)，能有效地開(kāi)展工作；
3.嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，開(kāi)展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，不斷增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和提高職工的自我保護(hù)能力；
4.加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整改事故隱患和塵毒危害，積極改善勞動(dòng)條件；
5.連續(xù)三年以上無(wú)責(zé)任性職工死亡和重傷事故，交通事故也逐年減少，安全生產(chǎn)工作成績(jī)顯著。
第四十六條 安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人條件：
1.遵守安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律保障生產(chǎn)安全；
2.積極學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，不斷提高安全意識(shí)和自我保護(hù)能力；
3.堅(jiān)決反對(duì)違反安全生產(chǎn)規(guī)定的行為，糾正和制止違章作業(yè)、違章指揮。
第四十七條 對(duì)安全生產(chǎn)有特殊貢獻(xiàn)的，給予特別獎(jiǎng)勵(lì)。
第四十八條 發(fā)生重大事故或死亡事故(含交通事故)，對(duì)事故單位(室)給予扣發(fā)工資總額的處罰，并追究單位***的責(zé)任。
第四十九條 凡發(fā)生事故，要按有關(guān)規(guī)定報(bào)告。如有瞞報(bào)、虛報(bào)、漏報(bào)或故意延遲不報(bào)的，除責(zé)成補(bǔ)報(bào)外，對(duì)事故單位(室)給予扣發(fā)工資總額的處罰，并追究責(zé)任者的責(zé)任，對(duì)觸及刑律的，追究其法律責(zé)任。
第五十條 對(duì)事故責(zé)任者視情給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分，觸及刑律者依***處。
第五十一條 對(duì)單位扣發(fā)工資總額的處罰。最高不超過(guò)3%；對(duì)職工個(gè)人的處罰，最高不超過(guò)一年的生產(chǎn)性獎(jiǎng)金總額(不含應(yīng)賠償款項(xiàng))，可并處行政處分。
第五十二條 由于各種意外(含人為的)因素造成人員傷亡或廠房設(shè)備損毀或正常生產(chǎn)、生活受到破壞的情況均為本企業(yè)事故，可劃分為工傷事故、設(shè)備(建筑)損毀事故、交通事故三種(車輛、駕駛員、交通事故等制度由行政部參照本規(guī)定另行制訂，并組織實(shí)施)。
第五十三條 工傷事故，是指職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中，發(fā)生的人身傷害、急性中毒的事故。包括以下幾種情況：
1.從事本崗位工作或執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定或同意的工作任務(wù)而造成的負(fù)傷或死亡。
2.在緊急情況下(如搶險(xiǎn)救災(zāi)救人等)，從事對(duì)企業(yè)或社會(huì)有益工作造成的疾病、負(fù)傷或死亡。
3.在工作崗位上或經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)在其他場(chǎng)所工作時(shí)而造成的負(fù)傷或死亡。
4.職業(yè)性疾病，以及由此而造成死亡。
5.乘坐本單位的機(jī)動(dòng)車輛去開(kāi)會(huì)、聽(tīng)報(bào)告、參加行政指派的各種勞動(dòng)和乘坐本單位指定上下班接送的車輛上下班，所乘坐的車發(fā)生非本人所應(yīng)負(fù)責(zé)的意外事故，造成職工負(fù)傷或死亡。
6.職工雖不在生產(chǎn)或工作崗位上，但由于企業(yè)設(shè)備、設(shè)施或勞動(dòng)的條件不良而引起的負(fù)傷或死亡。
第五十四條 職工因發(fā)生事故所受的傷害分為：
1.輕傷：指負(fù)傷后需要歇工1個(gè)工作日以上，低于國(guó)標(biāo)105日，但未達(dá)到重傷程度的失能傷害。
2.重傷：指符合勞動(dòng)部門《關(guān)于重傷事故范圍的意見(jiàn)》中所列情形之一的傷害；損失工作日總和超過(guò)國(guó)際105日的失能傷害。
3.死亡。
第五十五條 發(fā)生無(wú)人員傷亡的生產(chǎn)事故(不含交通事故)，按經(jīng)濟(jì)損失程度分級(jí)：
1.一般事故：經(jīng)濟(jì)損失不足1萬(wàn)元的事故；
2.大事故：經(jīng)濟(jì)損失滿1萬(wàn)元，不滿10萬(wàn)元的事故；
3.重大事故：經(jīng)濟(jì)損失滿10萬(wàn)元，不滿100萬(wàn)元的事故；
4.特大事故：經(jīng)濟(jì)損失滿100萬(wàn)元的事故。
第五十六條 發(fā)生事故的單位必須按照事故處理程序進(jìn)行事故處理：
1.事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，如因搶救傷員和防止事故擴(kuò)大，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志，詳細(xì)記錄或拍照和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖。
2.立即向單位主管部門(領(lǐng)導(dǎo))報(bào)告，事故單位即向公司安委辦報(bào)告。
3.開(kāi)展事故調(diào)查，分析事故原因。公司安委辦接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速指示有關(guān)單位進(jìn)行調(diào)查，輕傷或一般事故在15天內(nèi)，重傷以上事故或大事故以上在30天內(nèi)向有關(guān)部門報(bào)送《事故調(diào)查報(bào)告書(shū)》。事故調(diào)查處理應(yīng)接受工會(huì)組織的監(jiān)督。
4.制定整改防范措施。
5.以事故有責(zé)任的人作出適當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>
6.以事故通報(bào)和事故分析會(huì)等形式教育職工。
第五十七條 無(wú)人員傷亡的交通事故。
1.機(jī)動(dòng)車輛駕駛員發(fā)生事故后，駕駛員和有關(guān)人員必須協(xié)助交管部門進(jìn)行事故調(diào)查、分析，參加事故處理。事故單位應(yīng)及時(shí)向安委辦報(bào)告，一般在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告，大事故或死亡事故應(yīng)即時(shí)報(bào)告。事后，需補(bǔ)寫(xiě)“事故經(jīng)過(guò)”的書(shū)面報(bào)告。肇事者應(yīng)在兩天內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告交給單位領(lǐng)導(dǎo)。肇事單位應(yīng)在七天內(nèi)將肇事者報(bào)告隨本單位報(bào)告一并送交安委辦。
2.加強(qiáng)員因公駕車肇事，應(yīng)根據(jù)公安部門裁定的經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額之10%對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行處罰，處罰款項(xiàng)原則上由肇事個(gè)人到財(cái)務(wù)部繳納。處罰的最高款額以不超過(guò)上年度公司人平生產(chǎn)性獎(jiǎng)金總額(基數(shù)1.0計(jì))為限。
3.凡未經(jīng)交管部門裁決而私下協(xié)商解決賠償?shù)氖鹿?。如公司的?jīng)濟(jì)損失超過(guò)保險(xiǎn)公司規(guī)定免賠額的，其超出部分由肇事者自負(fù)。
4.擅自挪用車輛辦私事而肇事的，按第2款規(guī)定加倍處罰；可視情給予扣發(fā)一年以內(nèi)的獎(jiǎng)金或并處行政處分。
5.凡因私事經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意借用公車而肇事的，參照第2款處理。
6.發(fā)生事故隱瞞不報(bào)(超時(shí)限兩天屬瞞報(bào))，每次加扣當(dāng)事人三個(gè)月以內(nèi)的獎(jiǎng)金。
7.開(kāi)“帶病車”，或?qū)④囕v交給無(wú)證人員，或未經(jīng)行政部批準(zhǔn)駕駛公司車輛的人駕駛，每次扣兩個(gè)月的獎(jiǎng)金。
第五十八條 事故原因查清后，如果各有關(guān)方面對(duì)于事故的分析和事故責(zé)任者的處理不能取得一致意見(jiàn)時(shí)，勞資部門有權(quán)提出結(jié)論性意見(jiàn)，交由單位及主管部門處理。
第五十九條 在調(diào)查處理事故中，對(duì)***、***、***者，應(yīng)追究其行政責(zé)任，觸及刑律的，追究刑事責(zé)任。
第六十條 各級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)干部、職工在其職責(zé)范圍內(nèi)，不履行或不正確履行自己應(yīng)盡的職責(zé)，有如下行為之一造成事故的，按***論處：
1.不執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度、條例、規(guī)程的或自行其事的。
2.對(duì)可能造成重大傷亡的險(xiǎn)情和隱患，不***取措施或措施不力的。
3.不接受主管部門的管理和監(jiān)督，不聽(tīng)合理意見(jiàn)，主觀武斷，不顧他人安危，強(qiáng)令他人違章作業(yè)的。
4.對(duì)安全生產(chǎn)工作漫不經(jīng)心，馬虎草率，麻痹大意的。
5.對(duì)安全生產(chǎn)不檢查、不督促、不指導(dǎo)，放任自流的。
6.延誤裝、修安全防護(hù)設(shè)備或不裝、修安全防護(hù)設(shè)備的。
7.違反操作規(guī)程冒險(xiǎn)作業(yè)或擅離崗位或?qū)ψ鳂I(yè)漫不經(jīng)心的。
8.擅動(dòng)有“危險(xiǎn)禁動(dòng)”標(biāo)志的設(shè)備、機(jī)器、開(kāi)關(guān)、電閘、信號(hào)等。
9.不服指揮和勸告，進(jìn)行違章作業(yè)的。
10.施工組織或單項(xiàng)作業(yè)組織有嚴(yán)重錯(cuò)誤的。
第六十一條 各單位可根據(jù)本規(guī)定制訂具體實(shí)施措施。
第六十二條 本規(guī)定由公司安委辦負(fù)責(zé)解釋。
第六十三條 本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。公司以前制定的有關(guān)制度、規(guī)定等如與本規(guī)定有抵觸的，按本規(guī)定執(zhí)行。
我需要道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。以下是“車輛安全管理工作總結(jié)”希望能夠幫助的到您！
篇一：XX局車輛安全管理工作總結(jié)我局車輛管理、行車安全工作在局黨組，機(jī)關(guān)服務(wù)中心依局情講實(shí)效，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹(shù)立了責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)、抓管理促安全意識(shí)，做到了警鐘長(zhǎng)鳴，取得了較好的成效?，F(xiàn)將我們?cè)谲囕v安全管理方面的情況匯報(bào)如下。
一、基本情況
?。ㄒ唬┤藛T車輛狀況
目前，我局車隊(duì)管理有大小機(jī)動(dòng)車輛17輛，其中，編制車10輛，其車型為：轎車11輛、商務(wù)車1輛（7座），客車l輛（29座）、1、6升以下微型車4輛。車隊(duì)現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。駕齡均在7年以上。
?。ǘ┙鼉赡暧嘘P(guān)情況比較
20XX年，駕駛員17人；新增轎車2輛、商務(wù)車1輛，機(jī)動(dòng)車共17輛；全年安全行駛319820km，節(jié)約燃油5719升。無(wú)特重大交通安全事故發(fā)生。7月份起定點(diǎn)維修，全年車輛維修費(fèi)支出17、36萬(wàn)元；燃油費(fèi)支出16、16萬(wàn)元。
20XX年110月，駕駛員15人；新增轎車2輛，機(jī)動(dòng)車17輛，安全行駛374827km；節(jié)約燃油6，425、5升。無(wú)特重大交通安全事故發(fā)生。車輛維修費(fèi)支出8、2萬(wàn)元；燃油費(fèi)支出17、8萬(wàn)元（7月份起實(shí)行定點(diǎn)加油）。
二、狠抓學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍建設(shè)
車隊(duì)工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時(shí)我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對(duì)駕駛員隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實(shí)際工作之中。首先是把好車隊(duì)聘用人員的進(jìn)入關(guān)。車隊(duì)現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。對(duì)于外聘人員中心***取了先試用三個(gè)月后，才與中心簽訂聘用合同，試用期重點(diǎn)考察其思想品德、技術(shù)水平等，合同期內(nèi)則按聘用合同的有關(guān)條款嚴(yán)格管理，規(guī)范操作。其次是寓教于工作之中。中心領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)管理人員時(shí)刻不忘對(duì)駕駛員的安全教育及全方位的管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局車輛管理使用暫行辦法》，并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲。車隊(duì)每月堅(jiān)持召開(kāi)隊(duì)務(wù)會(huì)，對(duì)車隊(duì)的工作進(jìn)行講評(píng)，并適時(shí)提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對(duì)車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴。
在學(xué)習(xí)教育方面，切實(shí)抓緊抓實(shí)。車隊(duì)除隊(duì)長(zhǎng)平時(shí)做好駕駛?cè)藛T思想政治工作、個(gè)別談心外，中心還努力為他們排憂解難，關(guān)心他們的工作和生活，使他們無(wú)后顧之憂，能集中精力開(kāi)好車，服好務(wù)。年初（2月份），中心為加強(qiáng)車輛管理做好行車安全，制定了車輛管理五嚴(yán)禁：嚴(yán)禁灑后駕車；嚴(yán)禁開(kāi)私車；嚴(yán)禁超速行車；嚴(yán)禁開(kāi)車時(shí)接打手機(jī)、查閱傳呼機(jī)；嚴(yán)禁疲勞駕車。要求各位駕駛員自覺(jué)執(zhí)行、相互監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要督促檢查，把“五嚴(yán)禁”真正落到實(shí)處。20xx年3月26日，機(jī)關(guān)服務(wù)中心特邀省公安廳交警總隊(duì)事故處陳處長(zhǎng)到我局對(duì)車隊(duì)及我局直屬單位的駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，并對(duì)如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體駕駛?cè)藛T受到了一次深刻的、具體生動(dòng)的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教訓(xùn)，為我們進(jìn)一步做好安全管理工作起到了積極的推動(dòng)作用。
車隊(duì)及時(shí)組織全體駕駛?cè)藛T重點(diǎn)學(xué)習(xí)有關(guān)章節(jié)，每位駕駛員自學(xué)全部?jī)?nèi)容。做到學(xué)法、守法。
三、具體做法
下面，我就我局在抓車輛安全管理方面的具體做法作重點(diǎn)匯報(bào)。
抓管理促效益，抓管理促安全。這是我們這兩年來(lái)工作中的深刻體會(huì)。在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中堅(jiān)持用制度管人，用制度管事。因此我們建立了相應(yīng)的規(guī)章制度、辦法等。有了好的規(guī)章制度，就要貫徹執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)要督促檢查，抓落實(shí)，否則便是空而不實(shí)，并要在實(shí)踐過(guò)程中不斷改進(jìn)和完善。
（一）實(shí)行隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制
車隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名，副隊(duì)長(zhǎng)2名。隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車隊(duì)全面工作，對(duì)中心領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊(duì)的思想政治工作、車輛的統(tǒng)一調(diào)度、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計(jì)、安全行車，以及交通事故處理等日常工作。副隊(duì)長(zhǎng)協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)工作，分管車輛維修、車輛技術(shù)檔案管理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
（二）加強(qiáng)車輛管理和使用
建立車輛技術(shù)檔案，用車實(shí)行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意簽字，乘座人員確認(rèn)行車?yán)锍虜?shù)。車隊(duì)根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫(xiě)汽車行駛登記表，報(bào)財(cái)務(wù)室統(tǒng)計(jì)核算。車輛實(shí)行定車、定人、定點(diǎn)停放管理，局領(lǐng)導(dǎo)用車實(shí)行三個(gè)月輪換制。車隊(duì)所有車輛下班后車輛一律入庫(kù)停放，不得擅自在外停放。
?。ㄈ┘訌?qiáng)車輛維修管理，實(shí)行定點(diǎn)維修
從20xx年7月起，中心選擇了具有***公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進(jìn)行定點(diǎn)維修（雙方簽訂維修合同）。車輛維修前先填寫(xiě)《車輛保養(yǎng)、維修登記表》，憑登記表到定點(diǎn)修理廠維修，維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑維修登記表，經(jīng)中心審核后，方能予以報(bào)銷。
（四）實(shí)行定點(diǎn)保險(xiǎn)
選擇經(jīng)中國(guó)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，具有***公務(wù)用車保險(xiǎn)資質(zhì)的中標(biāo)企業(yè)，本著集中車輛，統(tǒng)一險(xiǎn)種，節(jié)約支出的原則，對(duì)車輛實(shí)行定點(diǎn)保險(xiǎn)。
（五）實(shí)行定點(diǎn)加油
過(guò)去沒(méi)有實(shí)行定點(diǎn)加油，隨意性強(qiáng)，不好管理。今年7月份，中心按有關(guān)規(guī)定，確定了定點(diǎn)加油站，試行刷卡統(tǒng)一結(jié)算制度。由于加油站正在試行儲(chǔ)值刷卡統(tǒng)一結(jié)算方法，結(jié)算工作經(jīng)常發(fā)生差錯(cuò)，給加油帶來(lái)了諸多不便，因此我們及時(shí)調(diào)整將過(guò)去的儲(chǔ)值改為儲(chǔ)油。從9月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫(xiě)油料通知單，一式三份。這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強(qiáng)了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費(fèi)用。
通過(guò)***取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育，不斷加強(qiáng)車輛管理工作，取得了良好的成效。下一步，我們將再接再勵(lì)，不斷改進(jìn)和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來(lái)講，省局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)是好的。為進(jìn)一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實(shí)做好安全防范工作，更好地為質(zhì)監(jiān)事業(yè)服務(wù)。在今后的工作中。我們將大力倡導(dǎo)管理人員、駕駛員務(wù)必要牢固樹(shù)立安全第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)廣泛開(kāi)展“安全在我心中，生命在我手中”的活動(dòng)。因?yàn)槿说纳亲顚氋F的，生命只有一次；嚴(yán)防事故，珍愛(ài)生命（不論是他人還是自己的），吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學(xué)管理、嚴(yán)格要求；落實(shí)責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”，切實(shí)做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在上級(jí)主管部門和局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”重要思想作統(tǒng)領(lǐng)，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取，真抓實(shí)干，務(wù)求實(shí)效，為建設(shè)一支業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、守紀(jì)律、作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)一流的駕駛員隊(duì)伍，以適應(yīng)不斷發(fā)展壯大的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)的需要而不懈努力，努力使質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的車輛安全管理工作上新的臺(tái)階！
篇二：車輛安全管理工作總結(jié)車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬(wàn)，XX年事故損失460萬(wàn)，XX年事故損失350萬(wàn)，XX年事故損失達(dá)240萬(wàn)，而XX年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來(lái)越濃，二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按***進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。XX年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開(kāi)展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車輛則***取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重***規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前***取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無(wú)不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來(lái)，我們堅(jiān)持在駕駛員中開(kāi)展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開(kāi)湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
三、樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：
一萬(wàn)余臺(tái)車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。XX年，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的。總公司籌集200萬(wàn)為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的`穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序。基于預(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)***挑、***身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據(jù)，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標(biāo)的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。
篇三：交警加強(qiáng)車輛安全管理工作總結(jié)為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)組織，明確工作目標(biāo)
按照方案要求，大隊(duì)成立了由胡建國(guó)大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的統(tǒng)一行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室秩序中隊(duì)，負(fù)責(zé)組織和部署各項(xiàng)工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊(duì)嚴(yán)格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個(gè)客運(yùn)企業(yè)安全隱患、貨運(yùn)安全隱患、農(nóng)村客運(yùn)隱患、路面通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，以降事故，保平安為目標(biāo)，全力投入到整治工作當(dāng)中，確保整治行動(dòng)效果顯著。
二、調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控
一是在客運(yùn)車輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查；二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控；三是研究客車的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車違法行為。通過(guò)全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車輛交通安全。
三、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開(kāi)展統(tǒng)一行***
一是結(jié)合客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)、醉駕專項(xiàng)集中整治專項(xiàng)東和文明交通示范公路創(chuàng)建工作要求，強(qiáng)化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強(qiáng)對(duì)國(guó)道213線、省道218線客貨運(yùn)車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強(qiáng)部門協(xié)作，強(qiáng)化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點(diǎn)、段）設(shè)立檢查執(zhí)勤點(diǎn)和測(cè)速點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)及非營(yíng)運(yùn)客車特別是載有學(xué)生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運(yùn)車輛逢車必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
四、強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的監(jiān)督管理
一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對(duì)準(zhǔn)駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn)；二是對(duì)企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面的教育；三是要求客運(yùn)企業(yè)對(duì)所屬車輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對(duì)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車輛駕駛資格；四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為臺(tái)帳，對(duì)每起客車嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對(duì)發(fā)生兩次以上客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
五、文明執(zhí)法、微笑服務(wù)
規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹(shù)良好執(zhí)法形象，嚴(yán)格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提醒、批評(píng)教育為主，處罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過(guò)程中，做到理性、文明、規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對(duì)面的批評(píng)教育，引導(dǎo)他們文明駕車，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹(shù)立安全文明出行的良好習(xí)慣。
六、交通安全宣傳同步進(jìn)行
民警在對(duì)駕駛?cè)寺窓z路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結(jié)合“文明交通行動(dòng)***”內(nèi)容，積極倡導(dǎo)“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習(xí)”***“六大危險(xiǎn)駕駛行為”、完善“六類道路安全及管理設(shè)施”。同時(shí)，外勤各中隊(duì)在路檢路查中加大對(duì)客運(yùn)車輛及微型客車、農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴(yán)防因車輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導(dǎo)致重特大道路交通事故的發(fā)生。
汽車維修安全防護(hù)規(guī)程
安全生產(chǎn)責(zé)任制度
本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在安全科（室），負(fù)責(zé)處理道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)安全生產(chǎn)事務(wù)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：________（經(jīng)營(yíng)者法定代表人或經(jīng)營(yíng)者主要負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人），副組長(zhǎng)：_______（經(jīng)營(yíng)者主管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為直接責(zé)任人），成員：________（專職安全員）、_________、_________。
1、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行"安全第一、預(yù)防為主"的方針，遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，合法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故等安全生產(chǎn)的發(fā)生。
2、 本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、 聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、 積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、 落實(shí)事故處理"四不放過(guò)"的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。
6、 建立營(yíng)運(yùn)車輛等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章及工作規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、 對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到"八不"。即："不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)情緒車、不開(kāi)急躁車、不開(kāi)冒險(xiǎn)車、不酒后開(kāi)車"。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、 做好危險(xiǎn)路段記錄并積極***取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到"一慢、二看、三通過(guò)"。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、 禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測(cè)不合格的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。
6、 做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、 發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、 ***取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、 ***取有效措施，保證駕駛?cè)藛T精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)。
安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的形式
（1）崗位日常安全檢查:主要是從業(yè)人員對(duì)各自崗位的安全狀況進(jìn)行檢查。
（2）安全生產(chǎn)管理人員日常巡查:由安全科安全值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，安全監(jiān)督員對(duì)各作業(yè)場(chǎng)所和崗位按日檢查的要求進(jìn)行巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)的行為予以糾正或制止。
（3）定期綜合性安全大檢查:每月生產(chǎn)會(huì)召開(kāi)的前一天下午2：30進(jìn)行，由生產(chǎn)副經(jīng)理組織，各部門領(lǐng)導(dǎo)班子、部門負(fù)責(zé)人、分項(xiàng)主管、調(diào)度、各分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人參加，按照綜合性安全大檢查的要求，逐項(xiàng)對(duì)照落實(shí)。
（4）專項(xiàng)安全檢查:主要指車輛技術(shù)狀況等相關(guān)生產(chǎn)安全設(shè)施等，由安全科不定期組織，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加。
（5）季節(jié)性安全檢查:由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織，各行車安全管理部門負(fù)責(zé)人、安全員、車檢員、維修人員、站務(wù)員和其他有關(guān)部門人員等參加，根據(jù)季節(jié)變化及對(duì)安全生產(chǎn)造成不利影響制定相應(yīng)的防范措施進(jìn)行檢查。
（6）事故隱患整改跟蹤檢查:由安全科負(fù)責(zé)，監(jiān)督檢查整改落實(shí)情況，并將整改結(jié)果向生產(chǎn)副經(jīng)理報(bào)告。
2、安全生產(chǎn)檢查的要求
（1）安全檢查是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、艱巨性、重要性的工作，必須專人專管，落實(shí)內(nèi)容和責(zé)任，使安全檢查制度真正推動(dòng)和確保安全產(chǎn)。
（2）編制安全生產(chǎn)檢查表，針對(duì)不同安全因素，確定檢查的內(nèi)容，表格由職能部門編制，檢查的內(nèi)容與要求由相關(guān)部門主管和分項(xiàng)主管填寫(xiě)。
（3）定期組織綜合性安全大檢查，根據(jù)安全工作的要求，以查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查制度、查隱患、查整改以及查安全設(shè)施為內(nèi)容，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地全面檢查。
（4）對(duì)易發(fā)生事故的車輛設(shè)備、營(yíng)運(yùn)場(chǎng)所或維修操作工序，職能部門要適時(shí)組織專業(yè)性安全檢查，檢查時(shí)應(yīng)有方案、有明確的檢查重點(diǎn)和方法。
（5）根據(jù)季節(jié)的特點(diǎn)，由職能部門組織季節(jié)性安全檢查。主要內(nèi)容有：雨雪季以防滑、防冷、保暖等為檢查內(nèi)容；夏季以防暑降溫為檢查內(nèi)容。
（6）根據(jù)上級(jí)的有關(guān)指示精神，結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，切實(shí)抓好節(jié)***日的安全教育和檢查工作，專（兼）職安全管理人員必須在***期內(nèi)對(duì)安全工作實(shí)施全面、全過(guò)程的檢查和監(jiān)控。
（7）按照日常安全檢查的規(guī)定，全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組值班領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員每天必須巡邏檢查，辨別生產(chǎn)過(guò)程中一切物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并加以嚴(yán)格控制。
（8）在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，必須責(zé)令有關(guān)人員及時(shí)整改，并對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督、跟蹤和復(fù)查，以確保整改落實(shí)和盡快消除事故隱患。
駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
1、機(jī)動(dòng)車駕駛員管理
(1) 駕駛員應(yīng)是思想作風(fēng)正派，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康的從業(yè)人員。
(2) 駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方準(zhǔn)駕駛車輛。
(3) 駕駛員的正常培訓(xùn)由本人負(fù)責(zé)，定期培訓(xùn)由本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。
(4) 發(fā)生不安全情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門，不準(zhǔn)隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
(5) 駕駛員應(yīng)服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準(zhǔn)超過(guò) 4小時(shí)，杜絕各種違章行為。
(6) 駕駛員要認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹(shù)立良好的職業(yè)道德。
(7) 車輛正常出車前，應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定：①駕駛營(yíng)運(yùn)車輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準(zhǔn)將營(yíng)運(yùn)車輛交給沒(méi)有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。⑦不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。⑧不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過(guò)度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛。⑩駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)或其它妨礙安全行車的行為。
2、機(jī)動(dòng)車輛管理
(1) 本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者所屬機(jī)動(dòng)車輛由其駕駛員負(fù)責(zé)日常具體管理與考核，安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核，并參與交通事故的處理。
(2) 機(jī)動(dòng)車輛的年檢審，由本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。
(3) 認(rèn)真執(zhí)行春查和冬查的各項(xiàng)內(nèi)容要求，嚴(yán)格車輛檢查制度，確保車輛安全運(yùn)行。
(4) 牢固樹(shù)立"安全第一"的思想，做好日常維護(hù)和車輛換季保養(yǎng)工作，特別是冬季"四防"(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
(5) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴(yán)格控制出車，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員（ 2 人）出車，以保安全。
(6) 特種車輛的使用，只準(zhǔn)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)使用，不得載人、載物或任意它用。
(7) 禁止私自用車，以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。
(8) 車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回場(chǎng)后有檢查，嚴(yán)禁"三違"（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律）。
3、營(yíng)運(yùn)車輛的檢修與維修
(1) 貨運(yùn)車輛的檢修與維修，應(yīng)貫徹"及時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)、低耗和視情修理"的原則，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行定期維護(hù)，確保貨運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好。
(2) 貨運(yùn)車輛的維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和程序?qū)凑諊?guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB18344）等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。
(3) 結(jié)合車輛定期審驗(yàn)的頻率，對(duì)貨運(yùn)車輛定期進(jìn)行車輛檢測(cè)，確保貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
4、營(yíng)運(yùn)車輛的日常維護(hù)
(1) 日常維護(hù)是保持車輛正常狀況的基礎(chǔ)工作，由駕駛員負(fù)責(zé)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB ／T18344-2001)執(zhí)行。
(2) 日常維護(hù)的主要內(nèi)容：①堅(jiān)持"三檢"即出車前、行車中、收車后，檢視車輛的安全部件、連接的緊固情況。 ② 保持"四清"即機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。③防"四漏"即漏水、漏油、漏氣和漏電。④保持車容整潔。
(3) 日常維護(hù)的具體作業(yè)內(nèi)容：①對(duì)汽車外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車容整潔。②對(duì)汽車各部潤(rùn)滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。 ③對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛、燈光、信號(hào)等安全部位和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢視、校緊，確保行程安全。
安全生產(chǎn)會(huì)議制度
1、"班前"或"班后"會(huì)，車輛等相關(guān)事務(wù)營(yíng)運(yùn)前或后，安全科必須組織從業(yè)人員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育,確保道路運(yùn)輸安全。
2、生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，每天下午5：00～5：30召開(kāi)，調(diào)度室主任主持。安全科講評(píng)當(dāng)天的生產(chǎn)安全情況，對(duì)生產(chǎn)中存在的事故隱患，及時(shí)提出整改要求，并跟蹤落實(shí)。
3、周生產(chǎn)例會(huì)，周六下午5：30～6：30召開(kāi)，本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者主管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人主持。結(jié)合車輛營(yíng)運(yùn)等相關(guān)事務(wù)生產(chǎn)，針對(duì)性地對(duì)與會(huì)人員進(jìn)行安全教育和學(xué)習(xí)。
4、月度生產(chǎn)會(huì)議，每月23日下午5：30～6：30召開(kāi)，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)主持，各部門負(fù)責(zé)人及領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加。主要是研究安全生產(chǎn)工作。
5、安全生產(chǎn)專題分析會(huì)，根據(jù)安全生產(chǎn)情況，不定期召開(kāi)，各部門負(fù)責(zé)人及領(lǐng)導(dǎo)班子成員和相關(guān)人員參加。
駕駛員安全教育制度
1、加強(qiáng)安全思想意識(shí)和安全法制教育，使從業(yè)人員深刻理解生產(chǎn)與安全、安全與效益、安全生產(chǎn)與社會(huì)穩(wěn)定、安全生產(chǎn)與家庭幸福的辯正關(guān)系，逐步糾正各種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)，從而提高安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和責(zé)任感。
2、搞好安全技術(shù)知識(shí)和技能教育，主要包括應(yīng)掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)和安全技能，真正把安全技術(shù)知識(shí)變成進(jìn)行安全操作的本領(lǐng)。
3、做好典型事故教育。運(yùn)用一些事故案例，結(jié)合本職工作崗位的實(shí)際進(jìn)行教育，使從業(yè)人員在事故中吸取教訓(xùn)，引以為戒，不斷提高安全生產(chǎn)意識(shí)。
4、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)文件的指示精神，對(duì)重要安全生產(chǎn)文件要在各種會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)，大力宣傳，使從業(yè)人員真正理解和掌握。
5、強(qiáng)化安全教育，確保教育質(zhì)量。堅(jiān)持"事故三不放過(guò)"原則(弄清事故原因、責(zé)任人和群眾受到教育、防范措施)，追究發(fā)生重大及其以上等級(jí)事故的原因、責(zé)任，給責(zé)任人必要的處罰。
6、對(duì)從業(yè)人員的安全教育要有***、有選擇、有目標(biāo)，突出重點(diǎn)，體現(xiàn)效果。
7、注重教育形式，通過(guò)宣傳欄、知識(shí)競(jìng)賽、觀看錄像、會(huì)議等形式，使安全教育生動(dòng)活潑，寓教于樂(lè)。積極開(kāi)展諸如"百日安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽"、"文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽"、"安全月"、"安全周"等形式的安全活動(dòng)。
安全事故報(bào)告制度
1、一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)***取補(bǔ)救措施，并按有關(guān)規(guī)定報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門和當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督管理部門。若發(fā)生特大行車事故并盡可能地協(xié)助公安交警維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員。
2、事故發(fā)生后，將事故的簡(jiǎn)要情況立即報(bào)告本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全科，安全監(jiān)督員應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助有關(guān)部門處理相關(guān)事務(wù)。
消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
1、 對(duì)交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、 每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、 駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、 每趟次出車前，要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。
5、 裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可出車。
6、 要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、 車輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。
8、 定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、 對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、 建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
交通事故應(yīng)急預(yù)案
1、 為把交通事故的損失降到最低程度，發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。
2、 當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。
3、 對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、 保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、 發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
自然災(zāi)害等其他突發(fā)公共***應(yīng)急預(yù)案
1、 做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共***，要服從縣級(jí)以上人民***或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、 遇有交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共***發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通等有關(guān)主管部門報(bào)告（在異地遇有自然災(zāi)害等突發(fā)公共***，應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣?**和有關(guān)主管部門報(bào)告）。
3、 投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、 參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、 接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)***，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者主要負(fù)責(zé)人親自帶隊(duì)。
6、 執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、 完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、 根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
汽車維修業(yè)的一般安全操作規(guī)程
一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(zhǎng)發(fā)者要戴工作帽。
二、在進(jìn)行工作時(shí)禁止吸煙。
三、工作時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說(shuō)笑、打鬧。
四、使用一切機(jī)械工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛(ài)護(hù)使用。
五、工作時(shí)必須按規(guī)定穿帶保用品，不準(zhǔn)光著膀子進(jìn)行工作。
六、嚴(yán)禁無(wú)駕駛證人員開(kāi)動(dòng)一切車輛。
七、嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)與駕駛證規(guī)定不相符的車輛。
八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動(dòng)用機(jī)床等設(shè)備。
九、工作場(chǎng)所、車輛旁、工作臺(tái)、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)。
十、嚴(yán)禁一切低燃點(diǎn)油、氣、醇與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。
安全生產(chǎn)管理制度
一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實(shí)情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在規(guī)定的路段上進(jìn)行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。
七、根據(jù)季節(jié)變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，使用移動(dòng)電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。
八、發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，查明原因妥善處理。
標(biāo)簽： #安全
