國(guó)外房車(chē)價(jià)格一般在100-200萬(wàn)之間，豪華的可到500萬(wàn)。國(guó)內(nèi)房車(chē)中型的價(jià)格為47萬(wàn)左右，代表車(chē)型為中天的季風(fēng)房車(chē)。國(guó)產(chǎn)越野房車(chē)價(jià)格為60-70萬(wàn)，代表車(chē)型中天越野房車(chē)。
皮卡房車(chē)價(jià)格為15-24萬(wàn)，代表車(chē)型為長(zhǎng)城名豪。拖掛式房車(chē)價(jià)格為13-25萬(wàn)，代表車(chē)型為中天陶彼房車(chē)、拖掛式9020、拖掛式9030，長(zhǎng)城背馱式房車(chē)及北方拖掛等。
房車(chē)是由國(guó)外引進(jìn)的時(shí)尚設(shè)施車(chē)種，其車(chē)上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車(chē)是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。
自行式A型房車(chē)是房車(chē)家族中具有自身驅(qū)動(dòng)能力的龐然大物，一定程度上我們可以認(rèn)為這類(lèi)房車(chē)是所有房車(chē)種類(lèi)中最豪華、舒適的一種。
這類(lèi)房車(chē)外表與豪華的大型公交車(chē)看似毫無(wú)區(qū)別，但車(chē)內(nèi)則要比公交車(chē)舒適豪華很多，具備各種家具、車(chē)載家用電器、儲(chǔ)存柜、桌椅沙發(fā)等，這些設(shè)施裝備可供人們長(zhǎng)期獨(dú)立自主旅行。
車(chē)內(nèi)寬敞而豪華，面積一般可達(dá)40平米左右，洗碗機(jī)、全自動(dòng)洗衣機(jī)、烘干機(jī)、衛(wèi)星天線、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、傳真機(jī)、電話機(jī)、全球定位系統(tǒng)、視聽(tīng)設(shè)備、倒車(chē)監(jiān)視系統(tǒng)、防撞車(chē)警報(bào)系統(tǒng)、液壓水平裝置、整體浴室、安全報(bào)警系統(tǒng)等應(yīng)有盡有，在自行式A型房車(chē)?yán)?/a>，你可以找到自己需要的一切。
房車(chē)一般多少錢(qián)
相信很多人都還記得被稱(chēng)為“2019最打臉現(xiàn)場(chǎng)”的特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck發(fā)布會(huì)，當(dāng)時(shí)，被馬斯克號(hào)稱(chēng)不會(huì)破損的高強(qiáng)度裝甲玻璃在眾目睽睽之下被一顆鋼球連續(xù)擊碎，打臉來(lái)得猝不及防，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一時(shí)間尷尬無(wú)比。
隨后有媒體猜想，此次“翻車(chē)”事故會(huì)不會(huì)是特斯拉的營(yíng)銷(xiāo)手段，畢竟馬斯克最擅長(zhǎng)的就是不按常規(guī)套路出牌。
時(shí)隔5個(gè)多月，日前，馬斯克在國(guó)外參與的一次問(wèn)答中透露，Cybertruck發(fā)布會(huì)之前他和特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森都曾親自用鋼球砸過(guò)玻璃，但沒(méi)有出現(xiàn)意外，因而當(dāng)發(fā)布會(huì)上玻璃被砸裂的時(shí)候，他們是非常震驚的。馬斯克表示，可能是由于弗朗茲用大錘砸了車(chē)門(mén)之后導(dǎo)致玻璃邊角破損，因此被隨后的鋼球砸碎，這也證實(shí)了這起事故確實(shí)屬于意外。
但不得不說(shuō)，特斯拉就是特斯拉，即使發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)意外“翻車(chē)”，Cybertruck的訂單量卻絲毫不受影響，甚至受歡迎程度遠(yuǎn)超預(yù)期，發(fā)布會(huì)第二天就收獲超14.6萬(wàn)個(gè)訂單。有網(wǎng)友表示：這種意外要是發(fā)生在其它車(chē)企身上，鐵定就涼涼了...
誰(shuí)說(shuō)“怪胎”沒(méi)人愛(ài)？特斯拉Cybertruck預(yù)訂量超60萬(wàn)
毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉這款“火星”皮卡之所以關(guān)注度爆棚，除了自帶特斯拉光環(huán)外，主要在于它顛覆了我們對(duì)于以往傳統(tǒng)皮卡的認(rèn)知，尤其是十分科幻的外形設(shè)計(jì)，更是在挑戰(zhàn)大眾的審美。當(dāng)然了，各花入各眼，特斯拉Cybertruck的大膽設(shè)計(jì)雖然在中國(guó)遭到了網(wǎng)友們的集體吐槽和質(zhì)疑，但這并不妨礙它在世界各地廣受歡迎。
據(jù)Cybertruk Owners Club在4月初提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月30日，特斯拉Cybertruck的訂單已經(jīng)超過(guò)62萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)在正式交付之前訂單量會(huì)突破100萬(wàn)輛。
此外，國(guó)外特斯拉社區(qū)還有人統(tǒng)計(jì)了特斯拉 Cybertruck 在不同國(guó)家的訂單量占比，其中預(yù)訂最多的是美國(guó)，占所有訂單量的 76.25%，其實(shí)是加拿大和澳大利亞。
據(jù)了解，特斯拉 Cybetruck 訂單量占比前十國(guó)家分別是：1、美國(guó)（76.25％）2、加拿大（10.43％）3、澳大利亞（3.16％）4、英國(guó)（1.39％）5、挪威（1.11％）6、德國(guó)（1.05％）7、瑞典（0.83％）8、荷蘭（0.67％）9、法國(guó)（0.44％）10、冰島（0.44％）。
中國(guó)皮卡市場(chǎng)解禁，特斯拉Cybertruck會(huì)在國(guó)內(nèi)爆火嗎？
可以看到，在特斯拉 Cybetruck 訂單量占比前十國(guó)家中并未包含中國(guó)。我們知道，盡管特斯拉在華風(fēng)波不斷，但國(guó)內(nèi)的擁躉者卻不在少數(shù)，要不然國(guó)產(chǎn)Model 3的銷(xiāo)量也不會(huì)月月暴增，那么特斯拉Cybertruck能像Model 3一樣在國(guó)內(nèi)爆火嗎？
其實(shí)根據(jù)目前曝光出的信息來(lái)看，新車(chē)在價(jià)格、續(xù)航以及性能等方面都極具優(yōu)勢(shì)，甚至可以說(shuō)這款皮卡比得過(guò)目前市面上的任何一款電動(dòng)皮卡，這也是為什么它還未量產(chǎn)就已經(jīng)在全世界俘獲超60萬(wàn)的訂單用戶(hù)。
可就是產(chǎn)品力如此強(qiáng)大的特斯拉Cybertruck，筆者卻覺(jué)得它很有可能會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)折戟。其主要原因在于，特斯拉Cybertruck入華必將受到很多限制。
首先是法律法規(guī)方面，雖然說(shuō)目前隨著***放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制試點(diǎn)的逐步開(kāi)放，中國(guó)皮卡市場(chǎng)解禁指日可待，屆時(shí)電動(dòng)皮卡也有望快速的進(jìn)入城市中。但像特斯拉Cybertruck這種“異類(lèi)”皮卡，外觀那無(wú)比堅(jiān)硬的材質(zhì)和豎直的設(shè)計(jì)線條，以及超乎常規(guī)的車(chē)身尺寸等，對(duì)行人的潛在威脅實(shí)在太大，能合法上路的可能性其實(shí)很小。
其次，就國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)而言，特斯拉Cybertruck的受眾范圍太窄。在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)皮卡的人群分為兩種，一種是拉貨的工具車(chē)，其特點(diǎn)就是性?xún)r(jià)比高，為用戶(hù)節(jié)省更大的成本；而另一種就是土豪們玩的高端皮卡，可以越野也可以拿來(lái)改裝后用于參加各種賽事。
毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉Cybertruck屬于第二種，但你說(shuō)會(huì)有幾個(gè)開(kāi)慣了豐田坦途、福特F-150、雪佛蘭庫(kù)羅德以及GMC-SIERRA等燃油皮卡的老司機(jī)，會(huì)選擇特斯拉Cybertruck這款電動(dòng)皮卡呢？拋開(kāi)產(chǎn)品的性能不說(shuō)，這超前的外觀設(shè)計(jì)就已經(jīng)很難讓他們接受了吧。
當(dāng)然，國(guó)內(nèi)也不缺乏樂(lè)于嘗鮮新奇事物的皮卡玩家，但我相信那也只是很多土豪選擇的大玩具罷了，就市場(chǎng)大環(huán)境而言，這款過(guò)于超前的純電動(dòng)皮卡在國(guó)內(nèi)水土不服的可能性更大。
此外，目前新車(chē)已在國(guó)內(nèi)開(kāi)放預(yù)訂，訂金為1000元，包括單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)三種版本。新車(chē)預(yù)計(jì)將在2021年下半年投放市場(chǎng)，有興趣嘗鮮的朋友不妨也下單定一輛，畢竟這款來(lái)自未來(lái)的電動(dòng)皮卡回頭率可是爆表哦...
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck國(guó)內(nèi)開(kāi)始接受預(yù)訂 訂金1000元
根據(jù)不同的型號(hào)，進(jìn)口和非進(jìn)口等，價(jià)格相差很大。國(guó)內(nèi)自行式房車(chē)一般有近20萬(wàn)輛，分別是皮卡房車(chē)和拖車(chē)房車(chē)。最便宜的不到10萬(wàn)，對(duì)應(yīng)的面積也小。而進(jìn)口房車(chē)，自走至少25萬(wàn)以上，拖帶10萬(wàn)以上。
首先，房車(chē)可以分為自行式和拖車(chē)式兩大類(lèi)。自走式房車(chē)可分為自走式A、B、C，拖車(chē)式房車(chē)可分為拖車(chē)式A、B、C、D和移動(dòng)別墅。說(shuō)白了，自走式房車(chē)有一個(gè)可以自己啟動(dòng)的汽車(chē)部分；拖車(chē)類(lèi)型只有一個(gè)“房子”，越野車(chē)等車(chē)輛需要在前面連拖。
目前國(guó)內(nèi)房車(chē)主流在30萬(wàn)左右。而國(guó)外的房車(chē)一般價(jià)格在100萬(wàn)到200萬(wàn)之間。奢侈品會(huì)貴一些，500多萬(wàn)。進(jìn)口奔馳房車(chē)、福特房車(chē)都在100萬(wàn)以上甚至更高，A型房車(chē)售價(jià)一般在300萬(wàn)以上。
國(guó)內(nèi)小型轎車(chē)的代表車(chē)型是長(zhǎng)城馮軍2012款轎車(chē)，價(jià)格在20-30萬(wàn)左右；中型代表車(chē)型為中天季風(fēng)房車(chē)和御風(fēng)房車(chē)系列，價(jià)格在40-70萬(wàn)左右。目前國(guó)內(nèi)最便宜的車(chē)是中天15萬(wàn)的車(chē)，是沒(méi)有獨(dú)立衛(wèi)生間的小型貨車(chē)。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
近日，TC君發(fā)現(xiàn)特斯拉中國(guó)***開(kāi)放了電動(dòng)皮卡Cybertruck的預(yù)訂，訂金為1000元人民幣（折合約為141美元），此前在美國(guó)收取的訂金是100美元。
同時(shí)，特斯拉中國(guó)***還可以在預(yù)訂Cybertruck時(shí)，通過(guò)6.4萬(wàn)元人民幣（折合約為9000美元）的價(jià)格鎖定完全自動(dòng)駕駛功能包，以免功能包未來(lái)價(jià)格上漲的可能。目前此功能包在美售價(jià)為8000美元。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2019年11月22日正式發(fā)布了電動(dòng)皮卡Cybertruck并且開(kāi)啟預(yù)售，在發(fā)布一周之后，馬斯克就宣布Cybertruck的預(yù)定量已超過(guò)?25?萬(wàn)輛。截至到2020年2月19日，特斯拉Cybertruck總預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了53.5萬(wàn)輛。而根據(jù)此前Wedbush的報(bào)告，Cybertruck目前已經(jīng)有超過(guò)65萬(wàn)輛的訂單量。
特斯拉Cybertruck在美國(guó)售價(jià)是?3.99萬(wàn)美元起，消費(fèi)者最早2021年底可進(jìn)行選配，三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)在?2022年底開(kāi)始選配。
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