- 比預(yù)售價(jià)還便宜2000元！領(lǐng)克06值不值得買？
- 預(yù)算15萬(wàn)內(nèi)，吉利這臺(tái)最親民的領(lǐng)克06，憑啥比哈弗H6更值？
- 全能選手/不輸合資 車市全景試駕領(lǐng)克06
- 試駕領(lǐng)克06：“小身材”卻有大能量！
- 領(lǐng)克06耀halo是自動(dòng)擋嗎
- 體驗(yàn)領(lǐng)克06：輔助配置反應(yīng)快，內(nèi)飾和配置很出彩
在不久前舉辦的2020成都國(guó)際車展上，有一款年輕個(gè)性的小車引起了我的注意，那就是領(lǐng)克06，其科技先鋒版也以***600臺(tái)的方式迎來(lái)了上市，售價(jià)14.56萬(wàn)元，同時(shí)公布了“大貨”版本的預(yù)售價(jià)：12.06-14.06萬(wàn)元。
領(lǐng)克品牌自誕生之日起，走的一直是年輕、時(shí)髦、運(yùn)動(dòng)的“潮玩兒”路線，憑借個(gè)性化的設(shè)計(jì)和出色的做工用料，可以說(shuō)俘獲了一大批年輕消費(fèi)者的芳心，從01--05，大家性格迥異卻全都有著豐富的話題屬性，那么作為領(lǐng)克旗下首款誕生于BMA?evo架構(gòu)的領(lǐng)克06，終于在9月6日迎來(lái)了“大貨”版本的正式上市，其動(dòng)力如何？哪款車型更值得推薦？我們一起來(lái)看！
領(lǐng)克06定位小型SUV，尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，是目前領(lǐng)克車身尺寸最為小巧的車型。
外觀方面，領(lǐng)克06依舊是家族式的設(shè)計(jì)，前臉***用了分體式大燈的樣式，極具辨識(shí)度，“北極之光”日間行車燈相比其他領(lǐng)克SUV車型更加的扁平，突出了整體圓潤(rùn)的感覺，相比老大哥05的犀利動(dòng)感，05的前臉看起來(lái)則非常的憨態(tài)可掬。
耀Halo車型***用了橙色的撞色搭配，尤其是在車身側(cè)面更為明顯，配合19英寸的輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，小編最喜歡的是其D柱的造型，有一種懸浮式車頂?shù)母杏X，復(fù)雜的造型也讓這輛4.2米的小車看起來(lái)并不顯小。
來(lái)到車尾，在05上見到的能量晶體樣式的尾燈沒有缺席，配合兩側(cè)的黑色飾板進(jìn)一步拉寬了視覺寬度，看起來(lái)非常的協(xié)調(diào)，新車還***用了雙邊共兩出的圓形排氣設(shè)計(jì)，萬(wàn)幸沒有***用4出排氣，我作為一名年輕人，并不喜歡那個(gè)設(shè)計(jì)，那么你怎么看？
在配色方面，領(lǐng)克06耀Halo提供藍(lán)橙、白橙、灰橙三種顏色，領(lǐng)克06勁Pro提供紅、白、黑、灰、藍(lán)五種顏色，領(lǐng)克06型PLUS提供紅、白、黑、灰、藍(lán)五種顏色，而領(lǐng)克06?MHEV?Pro提供紅、白、藍(lán)三種顏色選擇，領(lǐng)克06?PHEV?Plus則提供白、灰、藍(lán)三種顏色可進(jìn)行選擇。
內(nèi)飾上，領(lǐng)克06的樣式并不像其他領(lǐng)克車型那么的相似，它就好比一個(gè)青春期的少年，逆反，有自己獨(dú)特的想法，首先在顏色上***用了撞色的設(shè)計(jì)，以橙色、藍(lán)色、白色為主，新車出風(fēng)口則移至中控屏下方，造型和其他車型都不一樣，儀表盤和懸浮式中控屏***用了雙10.25英寸的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了整體的科技感，除此之外，領(lǐng)克06的方向盤、電子檔桿均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型更個(gè)性獨(dú)特，方向盤還帶有換擋撥片以增加駕駛質(zhì)感。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克06型Plus、勁Pro、耀Halo***用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT?濕式雙離合變速箱的組合，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速8.2s；領(lǐng)克06?MHEV?Pro***用1.5T+48V的動(dòng)力總成，48V輕混系統(tǒng)可額外提供84N·m的***動(dòng)力，最高扭矩達(dá)到300N·m，綜合功率140kW，官方給出的百公里加速提升了0.2s。
領(lǐng)克06?PHEV?Plus則***用1.5T+電動(dòng)機(jī)的組合，電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，最大扭矩160N·m，綜合功率達(dá)到190kW，峰值扭矩為390N·m，綜合油耗1.5L/100km，其他方面，06?PHEV?Plus***用11.3kWh的高容量三元鋰電池，帶來(lái)55km超長(zhǎng)純電續(xù)航，并支持6.6kW快速充電（最快2小時(shí)即可充滿）以及普通家用220V充電包充電模式，同時(shí)也支持220V反向充電的功能。
價(jià)格方面，領(lǐng)克06共有3種動(dòng)力總成的5款車型，1.5T售價(jià)11.86-13.86萬(wàn)元，1.5T+48V售價(jià)13.36萬(wàn)元，而1.5T的PHEV版本補(bǔ)貼后售價(jià)15.86萬(wàn)元。評(píng)中評(píng)更推薦13.86萬(wàn)元的耀Halo版車型，雖然MHEV?版車型也在13萬(wàn)+的價(jià)格，但是像主動(dòng)安全（車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持）、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、無(wú)線充電等配置都是沒有的，關(guān)鍵彰顯06年輕動(dòng)感的雙色車身，也是耀Halo獨(dú)有的。
評(píng)中評(píng)說(shuō)：
在當(dāng)下受年輕人喜愛和關(guān)注的汽車品牌，領(lǐng)克一定會(huì)排在一個(gè)靠前的位置，此次06的上市，受眾人群主要就是想在15萬(wàn)落地，買到一款個(gè)性獨(dú)立又配置豐富小車的年輕人，小編相信它會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！而在本次06的上市發(fā)布會(huì)上，領(lǐng)克04也迎來(lái)上市，和預(yù)想的一樣，它是一款新能源車型，沒錯(cuò)，一輛純電動(dòng)滑板車，它售價(jià)2999元，可續(xù)航12km，***600臺(tái)，官方的理念是：“抵達(dá)出行最后一公里”，所以預(yù)算有限又想成為一名領(lǐng)克車主的朋友，04可以關(guān)注一波~
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
比預(yù)售價(jià)還便宜2000元！領(lǐng)克06值不值得買？
日前，在中國(guó)市場(chǎng)，中高檔汽車消費(fèi)群體的平均年齡遠(yuǎn)低于歐美市場(chǎng)，如何實(shí)現(xiàn)“年輕化”是車企面臨的一個(gè)重要課題。真正做到年輕化的品牌少之又少，領(lǐng)克絕對(duì)可以算是其中的佼佼者。在領(lǐng)克用戶中，85后+90后的占比超過(guò)了三分之二。其他品牌的年輕化如同中年大叔闖進(jìn)了，穿著打扮也許跟大家差不多，但是氣質(zhì)上總是有些違和；而領(lǐng)克天生就是一個(gè)咖，年輕和潮流都是自然的表露。領(lǐng)克06的出現(xiàn)正在不斷完善產(chǎn)品線，此次共發(fā)布了6款車型，新車提供三種不同的動(dòng)力總成，接下來(lái)我們就來(lái)看看哪款車最值得買。
領(lǐng)克06的前臉依舊***用了經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)，分體式大燈巧妙地隱藏在“壓扁”的進(jìn)氣格柵內(nèi)，上方的亮橙色飾條不僅增加了車頭部分的層次感，還增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。領(lǐng)克06的車燈依舊是分體式布局，不過(guò)日行燈和大燈的造型都做了調(diào)整，日間行車燈燈罩相比其他車型在前端進(jìn)行了延長(zhǎng)，官方稱之為“北極之光”日間行車燈，視覺上過(guò)度感更好。帶有自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)等功能的LED頭燈***用了六邊形設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)熏黑處理，與中網(wǎng)有著很高的融合度。
領(lǐng)克06首次***用了Z字形腰線，低矮的車頂線條配合上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造出一種俯沖的視覺效果。亮橙色飾條從A柱一直延伸至車尾，不僅勾勒出了車頂動(dòng)感的輪廓，讓車身線條更加清晰，還在增加了一些視覺延伸感，不會(huì)讓人有一種戛然而止的感覺。除了那一條俏色的車頂輪廓線外，領(lǐng)克06的車窗邊框、B柱和C柱均***用了黑色涂裝，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?。不過(guò)C柱并非是簡(jiǎn)單地用亮黑色飾板進(jìn)行了覆蓋，仔細(xì)看不難發(fā)現(xiàn)，C柱表面增加了立體的菱形格紋裝飾，官方稱之為“棱面機(jī)甲C柱”，這也是車側(cè)一處比較兩眼的設(shè)計(jì)。
領(lǐng)克06尾部的顏值個(gè)人認(rèn)為是全車最高的，車尾造型飽滿，線條硬朗干練，與地面近乎垂直的尾門讓它顯得更加敦實(shí)、精干。領(lǐng)克06的尾燈與家族其他車型有著非常明顯的區(qū)別，雖然燈組內(nèi)部依舊是大家熟悉的“能量晶體”結(jié)構(gòu)，但是貫穿式設(shè)計(jì)和Y字形燈尾還是能讓人在茫茫車海中輕松辨認(rèn)出它。和其他領(lǐng)克車型一樣，領(lǐng)克06同樣***用了雙邊共兩出的排氣布局，搭配下包圍兩側(cè)的裝飾性導(dǎo)風(fēng)槽和底部的擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)感非常到位。
領(lǐng)克06的內(nèi)飾一改延續(xù)了幾款車型的家族式風(fēng)格，整體造型變化明顯。新車的中控臺(tái)大量運(yùn)用了直線和折線，整體樣式纖薄動(dòng)感，并且富有層次感。上灰下白的內(nèi)飾在藍(lán)色和橙色的點(diǎn)綴下顯得十分跳躍，活力滿滿。領(lǐng)克06***用了三輻平底式方向盤，握感在同級(jí)別車型中絕對(duì)算得上是出色的。方向盤兩側(cè)用打孔皮包裹，避免了激烈駕駛時(shí)打滑脫手。后方的換擋撥片更是能激起駕駛者的駕駛欲望。
領(lǐng)克06雖然將大部分功能都集成到了中控屏內(nèi)，但還是保留了一些常用的功能按鍵。中控屏下方整齊排布著空調(diào)控制按鍵，兩側(cè)的溫度控制旋鈕帶有液晶屏，可直觀顯示設(shè)定溫度；靠近駕駛員一側(cè)縱向排布的按鍵分別是泊車***、ESP控制、360度全景影像和自動(dòng)泊車；擋桿后方則是撥桿狀的駕駛模式選擇鍵、電子手剎和自動(dòng)駐車鍵。
乘坐空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好坐姿，此時(shí)頭部剩余四指。座椅的內(nèi)部填充軟硬度和包裹性都非常出色，達(dá)到了這一級(jí)別領(lǐng)先的水平。領(lǐng)克06的后排兩側(cè)座椅***用了與前排相似的設(shè)計(jì)，座椅內(nèi)部填充厚實(shí)，有著不錯(cuò)的下陷感，合適的靠背角度和較長(zhǎng)的座墊可以上乘客獲得一個(gè)比較舒適的乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克06分別搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)&1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)&1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)于領(lǐng)克06這樣一臺(tái)短小精悍的小車來(lái)說(shuō)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備不止是夠用，加速過(guò)程非常輕快，甚至還能帶來(lái)一些推背感。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是沒能突破三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的物理極限，抖動(dòng)依舊存在，怠速和低速蠕行時(shí)還是可以感受到些許震動(dòng)，當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，不僅油門響應(yīng)更加靈敏，深踩油門后變速箱降擋速度也更快，給人感覺更加運(yùn)動(dòng)。
通過(guò)前文中的內(nèi)容我們可以發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克06的全系標(biāo)準(zhǔn)配置相當(dāng)高，滿足日常使用需求沒有一點(diǎn)問題，低配車型和高配車型的主要差異就是外觀了，它只提供白色一種顏色，未免有些單一，更適合那些追求性價(jià)比和實(shí)用性的用戶。
1.5T?勁Pro車型不僅配置更加豐富，而且可選的外觀配色也是最多的，預(yù)計(jì)會(huì)成為最走量的車型。
作為頂配車型，耀Halo和中配的勁Pro有1萬(wàn)元的差價(jià)，它擁有全系最潮酷的外觀，豐富的駕駛***系統(tǒng)會(huì)一定程度上緩解我們的疲勞并增強(qiáng)安全性，同時(shí)10向電動(dòng)調(diào)節(jié)并且?guī)Ъ訜峁δ艿闹黢{駛座椅更是同級(jí)罕有，它能將舒適性提到一個(gè)新高度。***600臺(tái)的科技先鋒版在配置層面與頂配的耀Halo一樣，多出的7000元差價(jià)體現(xiàn)在獨(dú)有的藍(lán)白撞色涂裝。除了型Plus、勁Pro和耀Halo這3款汽油單動(dòng)車型，領(lǐng)克06還推出了輕混和插電式混合動(dòng)力車型，這二者在配置上與中配的1.5T?耀Pro保持一致。
編輯總結(jié)∶來(lái)聊一聊不同的動(dòng)力總成怎么選。首先汽油單動(dòng)版不必多說(shuō)，絕對(duì)是日后的銷量擔(dān)當(dāng)；輕混車型有了48V輕混系統(tǒng)的***，更省油的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停也更迅速平順，如果你對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有更高的要求，那么輕混車型更適合你；插電式混合動(dòng)力車型則主要是為順應(yīng)政策而生，更強(qiáng)的性能只是附加屬性，同時(shí)它對(duì)使用場(chǎng)景也有更高的要求，例如良好的充電條件。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
預(yù)算15萬(wàn)內(nèi)，吉利這臺(tái)最親民的領(lǐng)克06，憑啥比哈弗H6更值？
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)如何實(shí)現(xiàn)"年輕化"可以說(shuō)是所有車企要面臨的一個(gè)重要課題，但是目前真正能夠做到年輕化的品牌咖哥覺得還是少之又少，且小型SUV市場(chǎng)最大客戶也是90后年輕群體，因此廠家紛紛在小型SUV身上做足了年輕化的設(shè)計(jì)。
說(shuō)到年輕個(gè)性化的小型SUV，那就不得不提到在9月6日晚間剛剛上市的領(lǐng)克06，該車從亮相其個(gè)性的造型和配色就吸引到了不少年輕人的目光。新車共推出三款動(dòng)力版本共計(jì)五款車型，分別為型Plus、勁Pro、耀Halo、MHEV?Pro、PHEV?Plus，售價(jià)區(qū)間為11.86-15.86萬(wàn)元。那么這款新車產(chǎn)品實(shí)力如何？又值不值得大家購(gòu)買呢？接下來(lái)咖哥就和大家好好聊一聊。
領(lǐng)克06車型亮點(diǎn)解讀
領(lǐng)克06基于吉利最新的BMA平臺(tái)架構(gòu)下打造，外觀造型上，領(lǐng)克06延續(xù)了領(lǐng)克品牌家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉依舊***用了"都市對(duì)立美學(xué)"家族式設(shè)計(jì)，分體式大燈隱藏在扁平的進(jìn)氣格柵內(nèi)，上方的亮橙色飾條增加了車頭部分的層次感。（配圖為：2020款1.5T耀Halo版）
同時(shí)整車又加入了更多、更新穎的潮流元素，車身各處大量***用了撞色設(shè)計(jì)，突出了年輕活力，車側(cè)低矮的車頂線條配合上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造出一種俯沖的視覺效果。車身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，這個(gè)尺寸也上領(lǐng)克06成為目前領(lǐng)克品牌尺寸最小的SUV車型。
就連輪圈也沒有被放過(guò)，中高配車型***用了19英寸輪圈，雙色輪圈在兩處橙色裝飾下更加突出了領(lǐng)克06獨(dú)有的年輕活力。
不過(guò)在C柱上并非是簡(jiǎn)單地用亮黑色飾板進(jìn)行了覆蓋，仔細(xì)看不難發(fā)現(xiàn)，C柱表面增加了立體的菱形格紋裝飾，官方稱之為"棱面機(jī)甲C柱"。
車尾的造型同樣極具力量感，與地面近乎垂直的尾門讓它顯得更加敦實(shí)，并且全LED尾燈在設(shè)計(jì)上也不乏一些創(chuàng)新，保留領(lǐng)克特有的能量晶體尾燈的基礎(chǔ)上，增加了機(jī)械燕尾的造型，也進(jìn)一步提升了整體辨識(shí)度。
此外，連接兩側(cè)尾燈的黑色飾板拉寬了車尾的視覺寬度，使視覺重心進(jìn)一步降低，新車還***用了雙邊共兩出的圓形排氣設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，此前領(lǐng)克01、02、03保持了統(tǒng)一的風(fēng)格，領(lǐng)克05身上開始出現(xiàn)了明顯的變化，而到領(lǐng)克06身上，新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加趨于成熟，細(xì)節(jié)上，遍布切割一般的幾何圖形，看起來(lái)也比較有質(zhì)感。藍(lán)色和橙色元素裝飾的點(diǎn)綴下顯得十分跳躍，可以說(shuō)給人帶來(lái)了一絲新鮮感感，官方稱之為"能量聚變艙"的全新設(shè)計(jì)。
全新設(shè)計(jì)的三輻式多功能方向盤雖然有平底造型和紅色縫線，看起來(lái)也很運(yùn)動(dòng)，并且做工精致度和握持手感表現(xiàn)都不錯(cuò)。
全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏，中控屏幕內(nèi)置了高德地圖、在線音樂、天氣查詢、語(yǔ)音控制及車聯(lián)網(wǎng)等功能，基本可以滿足日常使用需求。此外，車機(jī)系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家居設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。
值得注意的在中控屏幕右側(cè)還有幾個(gè)實(shí)體按鍵，可以快速控制音量大小，還是比較便利。
中控屏下方整齊排布著空調(diào)控制按鍵，兩側(cè)的溫度控制旋鈕帶有液晶屏，可直觀顯示設(shè)定溫度。
電子擋桿的造型變的短小精悍，懸浮的空調(diào)面板和功能按鍵非常新穎，也與懸浮的中控屏形成了呼應(yīng)?？拷{駛員一側(cè)縱向排布的按鍵分別是泊車***、ESP控制、360°全景影像和自動(dòng)泊車按鍵。
鏤空的排擋區(qū)域帶來(lái)了更強(qiáng)的實(shí)用性，官方介紹，領(lǐng)克06車內(nèi)共有37個(gè)儲(chǔ)物空間，無(wú)論是手機(jī)、水杯，還是衣帽、外賣袋，都能都找到合適的空間來(lái)存放。
除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間外，領(lǐng)克06還在副駕駛側(cè)的手套箱處設(shè)置了一個(gè)最大可承重2kg的掛鉤，方便掛取隨手需要的東西，還時(shí)非常貼心。
領(lǐng)克06的座椅***用了多種材質(zhì)多種顏色混搭的設(shè)計(jì)方案，一體式運(yùn)動(dòng)座椅能夠提供很好的包裹感和側(cè)向支撐表現(xiàn)，座椅的材質(zhì)是皮和織物拼接組成，上半部分是很有質(zhì)感的環(huán)保材質(zhì)織物材質(zhì)，四周還加入了紅色元素看起來(lái)整個(gè)座椅更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
后排座椅設(shè)計(jì)材質(zhì)和前排也保持一致，座椅內(nèi)部填充厚實(shí)，合適的靠背角度和較長(zhǎng)的座墊可以上乘客獲得一個(gè)比較舒適的乘坐體驗(yàn)，并且?guī)в腥课恢玫目烧{(diào)頭枕，只是坐墊略高、靠背較硬，且靠背角度不能調(diào)節(jié)。
除此之外，后排還帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和雙USB電源接口，并且地板中央通道的凸起也不是很明顯，可以看到領(lǐng)克06雖然是一款小型SUV但是在乘坐舒適性營(yíng)造上還是花費(fèi)了不少功夫。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克06全系共有三種動(dòng)力總成，都搭載一臺(tái)?1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩為255N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱。MHEV車型搭載1.5T?48V?BSG輕混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩為300N·m，官方百公里綜合油耗為5.9L，而PHEV車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為190kW（258Ps），最大扭矩為390N·m，純電模式下續(xù)航里程為55km，官方百公里綜合油耗為1.5L。底盤懸架***用了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合方式。
比預(yù)售價(jià)便宜2000元，值不值得購(gòu)買呢？
此次，領(lǐng)克06正式上市價(jià)格比此前預(yù)售價(jià)格（12.06-14.06萬(wàn)元），純?nèi)加桶孳囆驼w便宜了2000元，可以說(shuō)性價(jià)比再次提升。從全系標(biāo)準(zhǔn)配置上來(lái)看，領(lǐng)克06也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，它***用了高強(qiáng)度鋼車身，且全系標(biāo)配6安全氣囊，同時(shí)該車還搭載了電子防翻滾系統(tǒng)，包括博世9.3ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，主動(dòng)預(yù)防側(cè)翻，當(dāng)不可避免發(fā)生翻滾場(chǎng)景下，車輛搭載的翻滾保護(hù)系統(tǒng)能夠及時(shí)啟動(dòng)，保護(hù)乘員安全。其它配置上諸如：10.25英寸全液晶儀表盤以及懸浮式中控大屏、胎壓顯示、可開啟全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)方向盤、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后中央扶手、車聯(lián)網(wǎng)、6喇叭、LED光源大燈等等都為全系標(biāo)配，可以說(shuō)入門版車型也能夠滿足大家的用車需求。
但要注意的是，在外觀配色上有些小的細(xì)節(jié)變化，入門版車型"型Plus"看起來(lái)咖哥覺得最"素"，外觀是有五種純配色，比它高一級(jí)的"勁Pro"車型有了雙色車身和更豐富的配色，高配的"耀Halo"車型不僅有雙色車身，還增加了橙色外觀飾條，更顯年輕炫酷。咖哥也預(yù)計(jì)"勁Pro"可選更多的外觀配色，預(yù)計(jì)會(huì)成為最走量的車型，畢竟現(xiàn)在年輕人對(duì)豐富的顏色搭配也是很看重的。
在配置上"耀Halo"和中配的"勁Pro"有1萬(wàn)元的差價(jià)，"耀Halo"擁有全系最潮酷的外觀，豐富的智能駕駛***系統(tǒng)，同時(shí)10向電動(dòng)調(diào)節(jié)并且?guī)Ъ訜峁δ芨玫奶峁┮粋€(gè)乘車舒適性表現(xiàn)。此外，兩款MHEV和PHEV車型在配置上與中配的"耀Pro"基本保持一致，MHEV車型有了48V輕混系統(tǒng)的加持，更省油的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停也更迅速平順，如果你對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有更高的要求，那么咖哥覺得MHEV車型更適合你，而PHEV車型則主要是為順應(yīng)政策而生，但它對(duì)使用場(chǎng)景也有更高的要求，例如：良好的充電條件。
綜合來(lái)看，此次領(lǐng)克06其外觀、內(nèi)飾延續(xù)家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，加入了更多年輕運(yùn)動(dòng)化的元素，并且提供了三種豐富動(dòng)力系統(tǒng)供大家選擇，起售價(jià)格也沒有超過(guò)12萬(wàn)元，想想這個(gè)價(jià)格如果購(gòu)買合資品牌車型，可能需要花費(fèi)更多的費(fèi)用，這么看，領(lǐng)克06還是一款比較值推薦購(gòu)買的一款小型SUV！大家覺得呢？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
全能選手/不輸合資 車市全景試駕領(lǐng)克06
隨著年輕人成為汽車消費(fèi)主力軍，小型SUV陣營(yíng)涌現(xiàn)出不少新晉產(chǎn)物。試圖通過(guò)自身的設(shè)計(jì)以及硬件亮點(diǎn)，吸引消費(fèi)者買單，最終達(dá)到在市場(chǎng)站穩(wěn)腳步的目的。今天就來(lái)和大家聊聊領(lǐng)克出品的全新小型SUV-領(lǐng)克06，作為最親民的領(lǐng)克SUV，也是目前熱度最高的車型，實(shí)際表現(xiàn)到底如何？是否值得我們?yōu)橹胧仲I單呢？
其實(shí)領(lǐng)克06剛上市時(shí)，著實(shí)引起了很大的爭(zhēng)議。雖然造型設(shè)計(jì)，成為了自身的賣點(diǎn)，深受年輕消費(fèi)者的喜愛，但領(lǐng)克即便是吉利的高端獨(dú)立品牌，而06自身定位小型SUV的前提下，起價(jià)高達(dá)11.86萬(wàn)，頂配14.56萬(wàn)的價(jià)格，作為出自國(guó)產(chǎn)之手的小型SUV，確實(shí)有些偏高。當(dāng)然引起爭(zhēng)議，價(jià)格只是占了一小部分，全系***用三缸引擎，才是罪魁禍?zhǔn)住；ㄊ嗳f(wàn)的價(jià)格，買輛三缸引擎的小型SUV，對(duì)于絕大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)，的確難以接受。只不過(guò)存在即合理，首先從硬件部分，為大家解析一番。
所搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由吉利和沃爾沃聯(lián)合打造而成，有著沃爾沃技術(shù)背書，這點(diǎn)倒是一大加分之處。最大功率為177馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。同時(shí)為了滿足不同消費(fèi)者的需求，除去主流的燃油版本以外，還推出了48V輕混和插電混動(dòng)車型，以此將其競(jìng)爭(zhēng)力最大化。
根據(jù)試駕關(guān)注度較高的燃油耀Halo版來(lái)看，平心而論，三缸引擎的一些先天短板依舊存在。例如冷車啟動(dòng)噪音大，且存在抖動(dòng)，好在坐進(jìn)車內(nèi)后，如果不刻意感受的話，并不會(huì)給駕駛者和乘坐者帶來(lái)不適。起步***偏向于靈敏，輕踩油門就能很好完成起步動(dòng)作。另外所匹配的七速雙離合變速箱，大多數(shù)情況下都能做到相對(duì)平順。但低速行駛的時(shí)候，頓挫感依舊不能避免。通過(guò)對(duì)于06的簡(jiǎn)短試駕，我覺得日常使用中，三缸引擎并不會(huì)給我們帶來(lái)太大的影響。因此，如果對(duì)于三缸不是特別敏感的情況下，完全不用擔(dān)心質(zhì)量問題。畢竟終身質(zhì)保的政策，足以給我們吃下一顆定心丸。
正如前面所說(shuō)，領(lǐng)克06的都市對(duì)立美學(xué)，成為了自身的亮點(diǎn)所在。說(shuō)實(shí)話，我第一次見到06的時(shí)候，也是被其顏值所深深吸引。前臉方面，家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格附身，分體式大燈組合，厚實(shí)飽滿的車身布局，除了辨識(shí)度高以外，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息也得以很好凸顯。另外撞色的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步深化了自身主打運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的定位。
在很多朋友印象中，只要是造型拉風(fēng)帥氣，且定位小型的SUV，往往乘坐空間就占據(jù)很大的劣勢(shì)。實(shí)際上，這款領(lǐng)克06卻做到了相對(duì)均衡全面。造型拉風(fēng)帥氣，實(shí)用性也得以兼顧。長(zhǎng)寬高分別為4340*1820*1625mm，軸距為2640mm，有著同級(jí)主流的尺寸，身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部?jī)扇^部一拳的距離，放在同級(jí)別中，優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。
配置方面，以燃油耀Halo版為例，我覺得武裝到牙齒形容它一點(diǎn)都不過(guò)分。別管是基本的實(shí)用安全配置，還是舒適智能配置，都沒有在這一版本缺席。并線***、車道偏離預(yù)警、車道保持***、主動(dòng)剎車、全景影像、全速自適應(yīng)巡航這些配置，為我們?nèi)粘Ｐ旭偘踩ｑ{護(hù)航。內(nèi)置行車記錄儀、車載導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、負(fù)離子發(fā)生器以及電動(dòng)后備箱等配置的加入，無(wú)疑更加方便我們?nèi)粘Ｊ褂?。不得不說(shuō)，三缸引擎雖是06的槽點(diǎn)，但在配置層次上，倒是得到了很好彌補(bǔ)。
那么預(yù)算15萬(wàn)內(nèi)，全系三缸引擎加持的領(lǐng)克06是否值得入手呢？針對(duì)這一問題，我覺得大家首先要明確自己的需求是什么？如果看重顏值，想花十多萬(wàn)的價(jià)格買輛彰顯個(gè)性的SUV，行駛質(zhì)感以及配置物有所值的06還是值得參考的，但在家用為主的情況下，過(guò)于個(gè)性的06并非是最佳選，主流的CS75?PLUS、哈弗H6等車明顯是更有入手價(jià)值。
試駕領(lǐng)克06：“小身材”卻有大能量！
從LYNK&CO品牌正式公布中文名、發(fā)布第一款量產(chǎn)車領(lǐng)克01至今不過(guò)三年多的時(shí)間，在這段時(shí)間里，該品牌推出了多款車型。隨著近年來(lái)用戶對(duì)品質(zhì)生活追求的日益提升，大家在購(gòu)車的時(shí)候不再單純考慮品牌、價(jià)格、發(fā)動(dòng)機(jī)這些因素，一款車的顏值、智能化程度、操控性等也非常重要。如何滿足挑剔的年輕人呢？領(lǐng)克旗下小型SUV?領(lǐng)克06給出了答案。
此前我們已經(jīng)對(duì)領(lǐng)克06進(jìn)行了靜態(tài)實(shí)拍，本文的重點(diǎn)會(huì)放在動(dòng)態(tài)試駕方面。本次試駕經(jīng)銷商提供的車型為1.5T?耀Halo，試駕地點(diǎn)為北龍湖附近，空曠的道路上正好可以好好體驗(yàn)領(lǐng)克06的動(dòng)力和各種駕駛***功能。
在動(dòng)力上，領(lǐng)克06搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩255?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。領(lǐng)克06是目前領(lǐng)克品牌旗下最小的一款SUV車型，新車基于吉利最新的BMA小型車平臺(tái)而打造。從點(diǎn)火的一剎那，領(lǐng)克06就已彰顯出自己的個(gè)性，握緊方向盤，為這次試駕拉開帷幕。●?動(dòng)力充沛?加速平順
起步階段，偏向積極的油門響應(yīng)和順暢的擋位切換給我留下了不錯(cuò)的印象，即使是初次與之接觸也很容易上手，在后面的試駕過(guò)程中也證實(shí)了這套1.5T+7DCT黃金動(dòng)力組合運(yùn)轉(zhuǎn)平順，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配合比較默契。
駕駛模式方面，這臺(tái)車一共有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可供選擇，對(duì)應(yīng)了不同的油門響應(yīng)速度。經(jīng)濟(jì)模式下油門響應(yīng)被設(shè)定得偏向“溫柔”，動(dòng)力輸出相對(duì)緩和；舒適模式下則像是一位靠譜的伙伴，動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)日常的駕駛；在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱換擋設(shè)定要更加激進(jìn)，營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的駕駛氛圍。
在實(shí)際的體驗(yàn)中，領(lǐng)克06能夠帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)，提速快，加速平順，中后段動(dòng)力充沛。即便是滿載狀態(tài)下，車輛行駛起來(lái)依然輕盈靈活。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略微提高之后，不吵鬧卻很有***，順滑的動(dòng)力輸出，一氣呵成的節(jié)奏非常棒，能為駕駛者提供靈活、澎湃且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。讓駕駛成為一種享受，領(lǐng)克06做到了！
領(lǐng)克06配備了City?Captain智能駕駛***系統(tǒng)，提供多達(dá)21項(xiàng)智能科技***駕駛，可以讓駕駛者享受輕松、純粹的駕駛樂趣，讓我印象深刻的有PA智能領(lǐng)航系統(tǒng)、RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)。在泊車方面，領(lǐng)克06?360°全景影像系統(tǒng)+180°底盤***，實(shí)時(shí)***集路面信息，可為駕駛者提供全方位的觀察視角，新手再也不用怕停車了，試駕車型還支持一鍵遙控泊車和全自動(dòng)泊車。
懸架方面，領(lǐng)克06繼承了領(lǐng)克家族運(yùn)動(dòng)基因，***用的是前麥弗遜式/后多連桿式的前后獨(dú)立懸架配置方案，這在小型SUV中并不多見。領(lǐng)克06的懸架在行駛時(shí)顯得韌性十足，面對(duì)顛簸路面，懸架都能在第一時(shí)間處理，傳遞到車內(nèi)的感覺干凈利落，車輛穩(wěn)定性出色。領(lǐng)克06全系搭載博世ESP9.3高動(dòng)態(tài)版，***用最新四核高性能處理器，系統(tǒng)能夠快速、精準(zhǔn)控制車身狀態(tài)，保障車輛行駛的安全與穩(wěn)定，100Km/h-0最短制動(dòng)距離僅36.2m。
●?懶人后排，可坐、可躺、可癱
在車內(nèi)空間表現(xiàn)上，擁有2640mm的軸距，***用2+3的座椅布局的領(lǐng)克06，能夠?yàn)槊课怀丝吞峁┳銐蚍潘傻某俗臻g。領(lǐng)克06的懶人后排可坐、可躺、可癱，前排座椅可往前調(diào)節(jié)200mm，往后調(diào)節(jié)40mm，打破整車空間的布局界限。這款車有37處儲(chǔ)物空間，7個(gè)充電口，放眼鏡、放水杯、掛衣服、充手機(jī)....都不是難題，妥妥的空間收納***。
試駕的領(lǐng)克06配備電動(dòng)尾門，有多種開啟/關(guān)閉方式，讓置物更便捷。這種科技配置沒有也可以，但如果有的話就是兩個(gè)字——真香！此外，領(lǐng)克06豪華電動(dòng)雙天窗也是自駕利器，旅途中看風(fēng)景簡(jiǎn)直完美。
●?打開門是河南、關(guān)上門是荷蘭
車內(nèi)部分，領(lǐng)克06擁有充滿科技感的智能設(shè)備與數(shù)字化的顯示設(shè)計(jì)，除了藍(lán)牙鑰匙、三指飛屏、語(yǔ)音管家這樣的智能設(shè)備，領(lǐng)克06的空氣凈化系統(tǒng)讓我非常喜愛。領(lǐng)克06配備CN95空調(diào)濾芯，四層防護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)直徑0.3μm顆粒、PM2.5過(guò)濾效果達(dá)95%以上。AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車外有害氣體濃度并自動(dòng)切換內(nèi)循環(huán)，保證車內(nèi)空氣不受污染。
購(gòu)買領(lǐng)克06讓家人坐在車內(nèi)仍可享用森林般的清新空氣，不用擔(dān)心車內(nèi)空氣健康問題，為全家人帶來(lái)最好的保護(hù)。
●?移動(dòng)的音樂廳
除了出色的操控體驗(yàn)，領(lǐng)克06車輛靜謐性讓我印象深刻，置身車內(nèi)便能隔絕來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和其他一切車外的噪音。
而在聽覺體驗(yàn)上，通過(guò)一句“嗨，領(lǐng)克”就能喚醒智能語(yǔ)音助理，可以用語(yǔ)音說(shuō)出你想聽的音樂。置身?yè)頂D的城市，每天在上下班途中聽著喜歡的音樂、新聞可以暫時(shí)解放疲憊的身心，這種獨(dú)處時(shí)候的滿足甚至是家人朋友也給不了你的。
編輯短評(píng)：
既有時(shí)尚前衛(wèi)的外觀造型，又能提供愉悅的駕駛質(zhì)感，領(lǐng)克06無(wú)疑是讓年輕人難以拒絕的選擇。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
領(lǐng)克06耀halo是自動(dòng)擋嗎
作為中國(guó)汽車品牌向上的代表，領(lǐng)克品牌無(wú)疑是成功的。2016年10月20日，領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林正式發(fā)布，此后在短短的4年時(shí)間里，領(lǐng)克品牌推出了領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03等多款在售車型，迅速打開市場(chǎng)。并且在去年，領(lǐng)克03+的正式上市，標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌也有了屬于自己的性能車。而在今年，領(lǐng)克在推出了領(lǐng)克05之后，緊接著定位小型SUV的?領(lǐng)克06又進(jìn)入了大眾視野。
今年6月16日，領(lǐng)克06進(jìn)行了全球首秀，隨后在成都車展上進(jìn)行預(yù)售。9月6日，領(lǐng)克06正式上市，售價(jià)為11.86-15.86萬(wàn)元。在隨后的兩個(gè)月里，交付量突破10000輛，這樣的成績(jī)可謂是相當(dāng)不錯(cuò)。要知道，在10-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的小型SUV里，不乏繽智、XR-V等實(shí)力強(qiáng)勁的車型，那么領(lǐng)克06為何能“虎口奪食”？近日，筆者得以試駕領(lǐng)克06，近距離去了解這款熱度很高的小型SUV。
在這次試駕活動(dòng)中，領(lǐng)克06的48V輕混版本、插混版本也悉數(shù)在場(chǎng)，不過(guò)筆者試駕的車型為耀Halo版。另外，領(lǐng)克06已經(jīng)上市2個(gè)多月，相信大家對(duì)領(lǐng)克06的外觀內(nèi)飾已經(jīng)相當(dāng)熟悉，所以這里不再贅述，直接從領(lǐng)克06的其他方面說(shuō)起。
“花小錢辦大事”，消費(fèi)者購(gòu)車總希望能花錢買到一輛性價(jià)比高的車，而領(lǐng)克06絕對(duì)就是這樣的一款車型，它的配置豐富程度，用“武裝到牙齒”也不為過(guò)。筆者試駕的領(lǐng)克06?耀Halo版售價(jià)為13.86萬(wàn)元，在智能配置上領(lǐng)克06配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)，豐富的和實(shí)用功能提供了更多的駕乘樂趣。其語(yǔ)音控制系統(tǒng)，也精準(zhǔn)識(shí)別駕駛員發(fā)出的指令，并執(zhí)行相關(guān)操作。最讓筆者印象深刻的是，領(lǐng)克06還可以通過(guò)三指滑屏來(lái)將12.3英寸中控屏上的智能導(dǎo)航，切換到10.25英寸的全液晶儀表盤上顯示。三指左滑，液晶儀表盤可顯示全屏導(dǎo)航地圖；三指右滑，液晶儀表盤則顯示導(dǎo)航路線引導(dǎo)信息。這項(xiàng)功能在這個(gè)價(jià)位的SUV車型里，可以說(shuō)是相當(dāng)罕見。
另外，通過(guò)Lynk&co?APP，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位車輛位置、自動(dòng)尋車等功能，這在去到一些如同“迷宮”般的地下停車場(chǎng)時(shí)會(huì)相當(dāng)實(shí)用。而像遠(yuǎn)程控制門鎖、開關(guān)空調(diào)等功能也有配備，并且還有一鍵遙控泊車功能。值得一提的是，試駕當(dāng)天放在車內(nèi)的領(lǐng)克06智能車控手表，吸引了筆者的注意力。這塊智能車控手表除了擁有如今市面上很多智能手表?yè)碛械娜缧穆时O(jiān)測(cè)、運(yùn)動(dòng)計(jì)步等功能外，還可以和領(lǐng)克06聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程尋車、解鎖啟動(dòng)車輛等功能。想象這么一個(gè)畫面，當(dāng)一幫朋友聚完餐各自取車回家的時(shí)候，來(lái)到***里，你抬起手用手表遠(yuǎn)程尋車并啟動(dòng)車輛，氣質(zhì)這塊你絕對(duì)拿捏得死死的。
此外，像主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、72色氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電等舒適和實(shí)用配置，在領(lǐng)克06耀Halo版上均有配備。而在安全配置方面，領(lǐng)克06全系配備了6個(gè)安全氣囊。并且除了最低配和插混版車型外，其他版本車型還有360°全景影像+180°底盤透明底盤組成的540°“上帝之眼”全景影像。這項(xiàng)配置對(duì)于在駕駛時(shí)消除盲區(qū)，規(guī)避危險(xiǎn)起到很大的作用。在試駕過(guò)程中，筆者發(fā)現(xiàn)在打左右轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，540°全景會(huì)自動(dòng)開啟，大大提高了行車安全，而且在開啟的時(shí)候還不會(huì)打斷正在播放的音樂，這點(diǎn)也值得稱贊。至于智能駕駛***方面，領(lǐng)克06搭載的City?Captain智能駕駛***系統(tǒng)，達(dá)到了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛。
領(lǐng)克06的主要受眾是年輕消費(fèi)者，雖說(shuō)年輕人對(duì)車內(nèi)空間的大小相對(duì)沒那么注重，但領(lǐng)克06的車內(nèi)空間也可圈可點(diǎn)。領(lǐng)克06的車身長(zhǎng)寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。根據(jù)筆者的實(shí)際體驗(yàn)，后排腿部空間寬裕程度在同級(jí)的小型SUV里屬于靠前的水準(zhǔn)，即便是身高180cm的人坐在后排也不會(huì)“委屈”。此外，領(lǐng)克06后排地板中間的地板只是稍微隆起并且很平整，所以對(duì)中間乘客的舒適性影響并不大。而且，領(lǐng)克06的座椅靠背上半部分***用了類似牛仔布的材料，除了提升視覺上的美感外，也一定程度上增加了摩擦系數(shù)，在激烈駕駛時(shí)減小乘客的晃動(dòng)幅度。
由于后排座椅往后靠，增加了乘坐艙的空間，所以領(lǐng)克06的后備廂容積只能用中規(guī)中矩來(lái)形容。不過(guò)放兩個(gè)20寸的登機(jī)箱外加一些雜物，還是沒什么壓力。而且后排座椅放倒后，還可以拓展出更大的空間，對(duì)于年輕人而言，其實(shí)已經(jīng)足夠用。
對(duì)于一款主要受眾為年輕人的車型而言，駕控方面的樂趣自然不能少。領(lǐng)克06耀Halo版搭載的是一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大馬力177匹，最大扭矩255牛米，匹配7速雙離合變速。這樣的動(dòng)力水平，在同級(jí)別小型SUV里同樣屬于靠前水準(zhǔn)。不過(guò)提到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不少人都會(huì)想到其抖動(dòng)問題。其實(shí)，想要購(gòu)買領(lǐng)克06的消費(fèi)者，對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大可放心。在試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員在方向盤上立起一根香煙并啟動(dòng)車輛，隨后還踩油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至3000多轉(zhuǎn)，但香煙依然穩(wěn)穩(wěn)地立在方向盤上沒有摔落，可見領(lǐng)克06上的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)抖動(dòng)的抑制做得相當(dāng)好。
領(lǐng)克06的這套動(dòng)力總成，官方宣稱0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.2S。在實(shí)際的駕駛中，領(lǐng)克06的確也提供給筆者暢快的加速感，并且這臺(tái)7速雙離合變速箱相當(dāng)平順，在試駕當(dāng)天遇到擁堵路況需要頻繁切換擋位時(shí)，也并沒有出現(xiàn)頓挫感。此外，當(dāng)要急加速時(shí)，這臺(tái)變速箱反應(yīng)也是比較快，能做到迅速降擋。而在制動(dòng)方面，領(lǐng)克06的制動(dòng)很線性，能讓人感到“盡在掌握中”。
另外，在試駕當(dāng)天還有場(chǎng)地項(xiàng)目，領(lǐng)克06在用樁筒擺設(shè)的賽道上展現(xiàn)了其扎實(shí)的底盤。在過(guò)彎的時(shí)候，車輛的懸架提供了足夠了側(cè)向支撐力，讓人以較快速度過(guò)彎時(shí)能有更足的信心，而且領(lǐng)克06轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性也相當(dāng)精準(zhǔn)。不過(guò)領(lǐng)克06的方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，如果手感再偏重一些，那么整體的駕控樂趣會(huì)更高一些。但總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克06的駕控樂趣還是非常不錯(cuò)。
作為基于吉利BMA架構(gòu)打造的車型，領(lǐng)克06所展現(xiàn)的出來(lái)的產(chǎn)品力可謂令筆者印象深刻。這樣一款面向年輕消費(fèi)者，“小身材”卻有大能量的SUV，無(wú)疑是合格的。而且就筆者試駕的領(lǐng)克06耀Halo版本而言，13.86萬(wàn)元就能擁有“武裝到牙齒”的配置以及非常不錯(cuò)的駕控樂趣，何樂而不為？基于此，對(duì)于領(lǐng)克06上市兩個(gè)月便交付10000輛的成績(jī)，可以說(shuō)是情理之中。并且，領(lǐng)克06也有潛力能達(dá)到更高的銷量。
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體驗(yàn)領(lǐng)克06：***配置反應(yīng)快，內(nèi)飾和配置很出彩
領(lǐng)克06耀halo是自動(dòng)擋。這款車配備了上坡***、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車道保持***系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。領(lǐng)克06配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，峰值扭矩為255?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km，該車懸架***用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
領(lǐng)克06耀halo配置
領(lǐng)克06車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵***用了鍍鉻飾條修飾，尺寸雖然小巧，但是在精致感和個(gè)性上絲毫不差。動(dòng)力方面，領(lǐng)克06配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，峰值扭矩為255?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.6L/100km。
作為年輕的代名詞，領(lǐng)克在運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚領(lǐng)域一直深有研究，而剛剛上市不久的?領(lǐng)克06進(jìn)一步豐富了年輕的含義。在《趣車坊》為期三天的深度試駕中，對(duì)領(lǐng)克06有了一個(gè)全方位的了解，對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力以及行駛質(zhì)感有了切身體驗(yàn)之后，作為一個(gè)90后的大叔，頓時(shí)覺得又年輕了一把。
外觀富有家族式語(yǔ)言
領(lǐng)克的產(chǎn)品向來(lái)具有辨識(shí)度，雖然領(lǐng)克06依舊傳承了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但并不會(huì)出現(xiàn)千篇一律式的審美疲勞。此次試駕的是領(lǐng)克06?2020款?1.5T?耀Halo版本，中網(wǎng)上方一條橙色的飾條足以和其它車型區(qū)別開來(lái)。如果還不足以區(qū)分，那么19英寸五幅式輪胎并輔以紅色噴涂，也是一大亮點(diǎn)。紅的元素的應(yīng)用，讓領(lǐng)克06年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格得到最大化的表現(xiàn)。
當(dāng)然，外觀上仁者見仁智者見智，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克06的確貼合年輕人的審美，獨(dú)樹一幟的外觀造型確實(shí)符合年輕人旗幟鮮明的心態(tài)。
內(nèi)飾色彩鮮明，賽車式座椅是加分項(xiàng)
坐進(jìn)車內(nèi)，最先感受到的是色彩鮮明的內(nèi)飾風(fēng)格。門板上運(yùn)用了海藍(lán)色和米**，而且大部分都是皮質(zhì)包裹，絲毫沒有生硬感。在空調(diào)出風(fēng)口處也加上了紅色飾條，其次就是最惹人注目的座椅，賽車是造型，包裹性十足，紅色縫線以及使用了混搭風(fēng)格。
小結(jié)：內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)個(gè)性而又不失溫馨感，豐富的色系搭配，營(yíng)造出了很精致的氛圍，相比其它品牌萬(wàn)年不變的純色內(nèi)飾，領(lǐng)克06在內(nèi)飾上確實(shí)下了很大的功夫。
配置豐富，緊跟科技時(shí)尚潮流
互聯(lián)網(wǎng)的極速發(fā)展，已經(jīng)讓我們失去了看地圖的技能，所以導(dǎo)航成為我們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚囊豁?xiàng)配置。領(lǐng)克06內(nèi)置的高德地圖很是受用，如果你懶得在觸控屏上操作，那么只需調(diào)出方向盤上的語(yǔ)音控制，就可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操控。車窗升降、空調(diào)開關(guān)、多媒體系統(tǒng)等都可以語(yǔ)音控制，對(duì)于科技小白來(lái)說(shuō)，上手簡(jiǎn)單有效。
這些配置僅僅是作為領(lǐng)克06的一個(gè)日常智能語(yǔ)音控制功能，而真正更加值得我們認(rèn)可的配置，是它已經(jīng)全面優(yōu)化的領(lǐng)航***系統(tǒng)。這套配置能夠在日常使用過(guò)程中就給到車主足夠的安全***，即便是地上的實(shí)線與虛線也能夠在系統(tǒng)中完美的呈現(xiàn)出來(lái)，一旦出現(xiàn)壓線情況系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)提醒車主，能夠及時(shí)保證車內(nèi)成員安全。
除此之外，車輛上還有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置，這些配置都能夠給人們帶來(lái)足夠的安全感，也成為了領(lǐng)克品牌的一個(gè)名片。
當(dāng)然觸控操作依然很流暢，此外有一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，雙區(qū)空調(diào)***用了旋鈕設(shè)計(jì)，溫度大小直接顯示在旋鈕上，清晰明了，這個(gè)設(shè)計(jì)也是一個(gè)加分項(xiàng)。在主被動(dòng)安全方面也是很貼心，比如在你變道的時(shí)候沒有打轉(zhuǎn)向燈，會(huì)發(fā)出三聲“滴滴滴”的聲音，當(dāng)兩側(cè)有車輛的時(shí)候，會(huì)直接顯示在左右后視鏡上，這個(gè)功能在夜晚或者視線不好的時(shí)候，很是好用。
此外，還要表?yè)P(yáng)一下領(lǐng)克06的倒車影像，畫面很清晰。在倒車或者停車入庫(kù)的時(shí)候，完全不用前后左右的來(lái)回扭動(dòng)身體。當(dāng)然還有一項(xiàng)終極配置，那就是自動(dòng)泊車，更為便利。
小結(jié)：個(gè)人覺得配置出彩的地方有這么幾項(xiàng)：旋鈕溫控，而且相互獨(dú)立，變道打轉(zhuǎn)向燈提醒，跟車距離提醒，駕駛員未系安全帶車輛是不會(huì)前行的，在安全行車方面，這些功能還是很實(shí)用的。
低速行駛平順，高速油門響應(yīng)很快
三天體驗(yàn)下來(lái)，在市區(qū)低速行駛路段很是平滑，在高架上的高速，油門響應(yīng)很積極，尤其是在超車的時(shí)候。三天的時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，在熟悉了領(lǐng)克06的脾氣之后，駕駛起來(lái)游刃有余。動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。這一套動(dòng)力總成在同級(jí)別中說(shuō)不上是遙遙領(lǐng)先，但足以展現(xiàn)出其強(qiáng)勁的動(dòng)力。
行駛質(zhì)感很優(yōu)秀，這得益于其搭載的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，路感很清晰，給駕駛員的回饋很準(zhǔn)確，這一點(diǎn)是難能可貴的。
10月份銷量5001輛，上市之初就能取得這樣的成績(jī)，雖然不能說(shuō)明了一切，至少說(shuō)明領(lǐng)克06的市場(chǎng)爬坡能力是不弱的。
總結(jié)：領(lǐng)克在追求年輕、運(yùn)動(dòng)的道路上一直是精益求精，上市至今已經(jīng)擁有了超過(guò)30萬(wàn)+用戶基礎(chǔ)，這樣的表現(xiàn)也是一般年輕品牌所做不到的，而且從領(lǐng)克06我們也可以看出來(lái)，尤其是在內(nèi)飾、配置和動(dòng)力上，雖然它的價(jià)格很低，但是卻依然擁有很多加分項(xiàng)，值得去一一細(xì)品享受。
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標(biāo)簽： #車型
