- 尼古拉·特斯拉的主要成就
- 特斯拉是超脫于科學(xué)的存在，他都有哪些發(fā)明？
- 特斯拉十大發(fā)明
- 尼古拉-特斯拉發(fā)明過(guò)什么東西？
- 特斯拉有什么發(fā)明
- 尼古拉·特斯拉有多少發(fā)明
- 特斯拉發(fā)明了什么?
交流電，特斯拉線圈
、
特斯拉渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，異步電動(dòng)機(jī)
、雙線線圈
、
無(wú)線電技術(shù)，無(wú)線傳輸電能技術(shù).這是百度百科上的內(nèi)容，僅供參考。特斯拉的專利有很多，他對(duì)于電的研究很深入，對(duì)X射線也有一定研究，自己造出過(guò)球形閃電，相信會(huì)有永動(dòng)機(jī)的存在給這個(gè)社會(huì)提供無(wú)盡的能源，他在醫(yī)學(xué)上好像還弄過(guò)那個(gè)熱理療法，其實(shí)特斯拉還啟發(fā)了無(wú)數(shù)的人去探索科學(xué)，這是毋庸置疑的。至于有名氣的尼亞加拉水電站，就不用說(shuō)了，用了他大概9項(xiàng)專利，這應(yīng)該是設(shè)計(jì)不是發(fā)明。。。大概就了解這么多了。O(∩_∩)O哈哈~
尼古拉·特斯拉的主要成就
尼古拉·特斯拉 （Nikola Tesla，1856年－1943年,1856年7月10日出生）是世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞(后并入奧地利帝國(guó))。特斯拉被認(rèn)為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對(duì)電和磁性的貢獻(xiàn)也是知名的。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力(AC)的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達(dá)，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。 在美國(guó)，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他展示了無(wú)線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后，就成為了美國(guó)最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)為開(kāi)創(chuàng)性的重要。在西元1943年，美國(guó)最高***承認(rèn)他為無(wú)線電的發(fā)明者。特斯拉從不在意他的財(cái)務(wù)狀況，于窮困且被遺忘的情況下病世，享年86歲。 在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見(jiàn)特斯拉的遺產(chǎn)。撇開(kāi)他在電磁學(xué)和工程上的成就，特斯拉也被認(rèn)為對(duì)機(jī)器人、彈道學(xué)、資訊科學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)上等各種領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。特斯拉晚年被視為一個(gè)瘋狂科學(xué)家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。[1][2] 許多他的成就已伴隨著一些爭(zhēng)議被應(yīng)用，去支持著許多的偽科學(xué)，如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉當(dāng)代的欽佩者視他為"創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人 他是一個(gè)被世界遺忘的偉人。交流發(fā)電機(jī)就是他發(fā)明的，而愛(ài)迪生鐘愛(ài)自己發(fā)明的直流發(fā)電機(jī)，極力打壓Tesla。如果Tesla不是被迫放棄了交流電的專利權(quán)供世人***（每馬力$2.53），那他會(huì)是世界上最富有的人。他的夢(mèng)想就是給世界提供用之不竭的能源。他的一生很悲慘，非常的同情他，但他是一個(gè)絕世天才，很遺憾沒(méi)有多少人記得他。 1856年7月10日，他生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良，他父親是牧師，母親是打蛋器的發(fā)明者。他一生的發(fā)明無(wú)數(shù)。 1882年，他繼愛(ài)迪生發(fā)明直流電（DC）后不久，發(fā)明了交流電（AC），并制造出世界上第一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)，并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術(shù)。 1895年，他替美國(guó)尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。 18***年，他使馬可尼的無(wú)線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。 1898年，他制造出世界上第一艘無(wú)線電遙控船，無(wú)線電遙控技術(shù)取得專利（美國(guó)專利號(hào)#613.809）。 1899年，他發(fā)明了X光(X-Ray)攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括：收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航、星球防御系統(tǒng)等。甚至以他名字而命名的磁密度單位（1 Tesla = 10,000 Gause）更表明他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。 年青時(shí)的Tesla 非常的聰明，可以在腦子中飛快的完成復(fù)雜計(jì)算，老師總認(rèn)為他在***。 Tesla 能流利的說(shuō)多種語(yǔ)言。除了克羅地亞語(yǔ)外，他還會(huì)說(shuō)7種語(yǔ)言：捷克語(yǔ), 英語(yǔ)，法語(yǔ)，德語(yǔ)，匈牙利語(yǔ), 意大利語(yǔ)，拉丁語(yǔ)。 中年時(shí)Tesla 與馬克吐溫成為了親密的朋友，他們在實(shí)驗(yàn)室和其它地方共度了許多時(shí)光。 Tesla因?yàn)闊o(wú)法處理親密關(guān)系而終身未娶。40歲時(shí)他說(shuō)："某個(gè)法國(guó)女演員不停的來(lái)找我，讓我?guī)缀醪荒芗芯ΑＬz憾了，有時(shí)候我感到非常的寂寞。"(A certain french actress kept comming to me and made impossible for me to concentrate. It's pity too. For sometimes, I feel so lonely.) 雖然他一生致力不斷研究，并取得約 1000 項(xiàng)專利發(fā)明，但他一生的研究不是為著一己之利。特斯拉最多產(chǎn)的創(chuàng)造時(shí)期是在美國(guó)度過(guò)的。其中很一部分直到今天仍無(wú)法重復(fù)。例如：輻射能量接收器。除了知道這是一個(gè)關(guān)于宇宙線能量的轉(zhuǎn)換器外我們對(duì)它的工作原理一無(wú)所知?？上?，與他同時(shí)代的企業(yè)家利用了這位天才科學(xué)家的愛(ài)心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽(yù)，因他的發(fā)明而腰纏萬(wàn)貫。但Tesla卻是窮困潦倒、長(zhǎng)年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。1943年1月5日晚間到8日早上之間的某個(gè)時(shí)間，Tesla 在紐約旅館孤獨(dú)的死于心臟衰竭，享年86歲。因?yàn)榫芙^出售他的交流電專利，Tesla臨終時(shí)已經(jīng)債臺(tái)高筑。
特斯拉是超脫于科學(xué)的存在，他都有哪些發(fā)明？
主要成就：
一、交流電系統(tǒng)
交流電，簡(jiǎn)稱為AC。交流電也稱“交變電流”，簡(jiǎn)稱“交流”。一般指大小和方向隨時(shí)間作周期性變化的電壓或電流。它的最基本的形式是正弦電流。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)后，產(chǎn)生交流電流的方法則被發(fā)現(xiàn)。
早期的成品由尼古拉·特斯拉、邁克爾·法拉第與波利特·皮克西等人開(kāi)發(fā)出來(lái)。其中，波利特·皮克西在1832年基于邁克爾·法拉第的原理制造了第一臺(tái)交流電機(jī)。
1882年，英國(guó)電工詹姆斯·戈登建造了大型雙相交流發(fā)電機(jī)。開(kāi)爾文男爵威廉·湯姆森與塞巴斯蒂安·費(fèi)蘭蒂開(kāi)發(fā)早期交流發(fā)電機(jī)，頻率介于100赫茲至300赫茲之間。
1891年，尼古拉·特斯拉取得了“高頻率”（15,000赫茲）交流發(fā)電機(jī)的專利。
而1891年后，多相交流發(fā)電機(jī)被用來(lái)供應(yīng)電流，此后的交流發(fā)電機(jī)的交流電流頻率通常設(shè)計(jì)在16赫茲至100赫茲間，搭配弧光燈、白熾燈或電動(dòng)機(jī)使用。
尼古拉·特斯拉雖然不是交流電發(fā)動(dòng)機(jī)的最早發(fā)明者，但其對(duì)交流電的的改進(jìn)如同瓦特對(duì)蒸汽機(jī)的改進(jìn)一樣，有杰出的貢獻(xiàn)。1886年，特斯拉創(chuàng)建了自己的公司，特斯拉電燈與電氣制造公司。但是投資商不同意特斯拉關(guān)于交流電發(fā)電機(jī)的***。
在1887年，他組裝了最早的無(wú)電刷交流電感應(yīng)馬達(dá)， 并在1888年為美國(guó)電氣電子工程師學(xué)會(huì)作了演示。同年，他發(fā)展了特斯拉線圈的原理，并且開(kāi)始在西屋電器與制造公司位于匹茲堡的實(shí)驗(yàn)室與喬治·威斯汀豪斯一起工作。威斯汀豪斯聽(tīng)取了他的關(guān)于利用多相系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳輸交流電的想法。
1888年，愛(ài)迪生買通美國(guó)某些州***官員，把當(dāng)?shù)?**由絞刑改為交流電電刑。并雇用小學(xué)生，抓貓狗來(lái)用特斯拉的交流電做實(shí)驗(yàn)，把貓狗電死，來(lái)顯示特斯拉的交流電的危害，打擊特斯拉交流電在人們心目中的地位。
在19世紀(jì)80年代末，愛(ài)迪生推廣用直流電來(lái)提供電力分配比特斯拉與威斯汀豪斯所推廣的交流電來(lái)比，更有效果，因此特斯拉與愛(ài)迪生在一定程度上成為了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
直到特斯拉發(fā)明了異步電動(dòng)機(jī)，交流電遠(yuǎn)距離高壓傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)也就體現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)也解決了機(jī)器不能用上交流電的問(wèn)題。由于“電流之戰(zhàn)”緣故，特斯拉和威斯汀豪斯幾近破產(chǎn)，因此在18***年，特斯拉用自己的專利使用費(fèi)替威斯汀豪斯緩解了一下危機(jī)。
二、X射線研究
在早期的研究中，特斯拉制定了許多實(shí)驗(yàn)來(lái)產(chǎn)生X射線。特斯拉認(rèn)為用他的電路，“我的儀器可以產(chǎn)生的愛(ài)克斯光（即X射線）的能量比一般儀器可以產(chǎn)生的要大的多。”
他還談到用他的電路和單節(jié)點(diǎn)X射線產(chǎn)生設(shè)備在工作時(shí)的危害。在他許多調(diào)查這種現(xiàn)象的記錄中，他歸結(jié)了導(dǎo)致皮膚損傷的許多原因。他認(rèn)為早期的皮膚損傷并不是X射線所引起的，而是臭氧的產(chǎn)生與皮膚接觸，和一些亞硝酸接觸所致。特斯拉錯(cuò)誤地認(rèn)為X射線是由分離的粒子組成的。
特斯拉完成了一些實(shí)驗(yàn)，并先于倫琴證實(shí)了他的發(fā)現(xiàn)（包括拍攝他的手的X射線照片，之后他將照片寄給了倫琴），但沒(méi)有使他的發(fā)現(xiàn)眾所周知，他的大部分研究資料在1895年3月的第五大道一次實(shí)驗(yàn)室大火中給燒毀了。
三、無(wú)線能量傳輸
特斯拉的發(fā)電機(jī)于1895年被其改進(jìn)，改進(jìn)中考慮到了液態(tài)空氣。特斯拉知道，根據(jù)威廉·湯姆森（開(kāi)爾文）的發(fā)現(xiàn)，液態(tài)空氣重新氣化時(shí)會(huì)吸收的并可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)?xùn)|西的熱量，要比理論上產(chǎn)生的要更多。
特斯拉早在1891年證實(shí)了無(wú)線能量傳輸，特斯拉效應(yīng)（以此紀(jì)念特斯拉）是用來(lái)闡述這種類型的電導(dǎo)應(yīng)用的術(shù)語(yǔ)。
1899年，特斯拉遷往科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯，因?yàn)槟抢镉锌梢宰屗龈哳l高壓實(shí)驗(yàn)的地方，并開(kāi)始在那兒搞研究。在實(shí)驗(yàn)室中，特斯拉制造出了人造閃電。特斯拉也有研究大氣層電力，觀察他用接收器收到的閃電訊號(hào)。特斯拉聲稱他這時(shí)觀測(cè)到駐波。
在科羅拉多實(shí)驗(yàn)室里，他“記錄”到他相信是外太空電波的訊號(hào)，不過(guò)他的言論和數(shù)據(jù)被當(dāng)時(shí)的科學(xué)界否決了。
他提到他接收器的數(shù)據(jù)中有著重復(fù)的訊號(hào)，跟他已經(jīng)提及過(guò)的雷電及土壤干擾上得到的訊號(hào)本質(zhì)上很不同。后來(lái)，他更明確地重提那些訊號(hào)是一組組地出現(xiàn)。特斯拉后來(lái)屢次嘗試向火星發(fā)訊。
四、無(wú)線電發(fā)展
在1891年7月31日，35歲的特斯拉加入美國(guó)國(guó)籍。同年在紐約第五大道建立了自己的實(shí)驗(yàn)室。在此之后，他在紐約的休斯頓街建立了自己的實(shí)驗(yàn)室。在那里他用機(jī)電振蕩器進(jìn)行了機(jī)械共振實(shí)驗(yàn)，他使周圍的一些建筑物產(chǎn)生了共振，引來(lái)了警方。
特斯拉結(jié)識(shí)了美國(guó)世紀(jì)雜志（The Century Magazine）的編輯羅伯特·安德伍德·約翰遜。與此同時(shí)，他也受吠陀哲學(xué)（即印度哲學(xué)）哲學(xué)家辨喜的影響，到后來(lái)他接觸印度教吠陀思想，以至于特斯拉開(kāi)始用梵文來(lái)命名他的有關(guān)物質(zhì)與能量的基本概念。
當(dāng)特斯拉36歲時(shí)，第一次獲得了多相電源系統(tǒng)的專利權(quán)。他繼續(xù)研究了旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。1892至1894年，特斯拉擔(dān)任美國(guó)電氣工程師學(xué)會(huì)副***和美國(guó)無(wú)線電工程師學(xué)會(huì)的先驅(qū)人，也就是后來(lái)的電氣電子工程師學(xué)會(huì)。1893年至1895年，他在研究高頻交流電。
他用圓錐形的特斯拉線圈制造出了百萬(wàn)伏的交流電，他研究了導(dǎo)體中的“集膚效應(yīng)”，設(shè)計(jì)了調(diào)諧電路，發(fā)明了無(wú)繩氣體放電燈，并無(wú)線發(fā)射了電能，造了第一臺(tái)無(wú)線電發(fā)射機(jī)。
五、人造閃電
1899年，特斯拉在科羅拉多斯普林斯進(jìn)行研究。在實(shí)驗(yàn)室中，特斯拉成功制造出人造閃電。特斯拉通過(guò)自己的接收器觀察了閃電并研究了大氣電。
特斯拉研究如何無(wú)線傳輸能量與電力。他在自己的實(shí)驗(yàn)與發(fā)現(xiàn)的基礎(chǔ)之上通過(guò)計(jì)算得出地球的共振頻率接近8赫茲。20世紀(jì)50年代，研究人員證實(shí)電離層的空腔諧振頻率在此范圍之內(nèi)（后來(lái)稱之為舒曼共振）。
特斯拉于1900年1月離開(kāi)了科羅拉多斯普林斯。在科羅拉多的實(shí)驗(yàn)為特斯拉下一個(gè)***做好了準(zhǔn)備，建立一個(gè)無(wú)線能量發(fā)射設(shè)施，也就是后來(lái)的沃登克里弗塔。
六、沃登克里弗塔
1901年，特斯拉開(kāi)始建造沃登克里弗塔。1902年6月，特斯拉將實(shí)驗(yàn)室從休斯頓街移到了沃登克里弗塔。此塔最終在第一次世界大戰(zhàn)期間被拆除而報(bào)廢。?
擴(kuò)展資料：
社會(huì)評(píng)價(jià)：
在美國(guó)，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美其他任何發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他成為電流之戰(zhàn)的贏家后，就成為了美國(guó)最偉大的電氣工程師而備受尊敬。他許多早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)極具開(kāi)創(chuàng)性和重要性。在公元1943年，美國(guó)最高***承認(rèn)他為無(wú)線電的發(fā)明者。
在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見(jiàn)特斯拉的遺產(chǎn)。特斯拉晚年被視為一個(gè)瘋狂科學(xué)家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。
他的許多成就已伴隨著一些爭(zhēng)議被應(yīng)用，去支持著許多的偽科學(xué)，如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉被當(dāng)代的欽佩者譽(yù)為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。他是一個(gè)被世界遺忘的偉人。
他的夢(mèng)想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財(cái)務(wù)狀況，終因窮困且在被遺忘的情況下在1943年1月7日的紐約人旅館孤獨(dú)地死于心臟衰竭，享年86歲。去世之后，特斯拉的成就慢慢被世人所忽視。
但是在20世紀(jì)90年代，他的公眾名望出人意料地上演了王者歸來(lái)。在2005年，他被電視節(jié)目“最偉大的美國(guó)人”（美國(guó)在線和探索頻道共同開(kāi)展）列為前100名，這張名單是由公眾投票產(chǎn)生。
雖然特斯拉給人們留下了很多疑問(wèn)與不解之謎，但是毋庸置疑的是：他是一個(gè)對(duì)人類做出過(guò)巨大貢獻(xiàn)的科學(xué)超人。
參考資料：
特斯拉十***明
特斯拉是超脫于科學(xué)的存在、都有哪些發(fā)明
尼古拉?特斯拉 塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、電氣工程師、機(jī)械工程師和未來(lái)學(xué)家，他的一生都有哪些發(fā)明呢？
特斯拉對(duì)機(jī)械振蕩器/發(fā)電機(jī)、放電管和早期x射線成像進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)。他還建造了一艘無(wú)線控制的船，這是首次展出的船之一。許多人把特斯拉和發(fā)明家托馬斯?愛(ài)迪生描述為敵人，但是卡爾森說(shuō)這種關(guān)系被曲解了、他和愛(ài)迪生是對(duì)手，但并非不共戴天的敵人在他職業(yè)生涯的早期，特斯拉曾為愛(ài)迪生工作，設(shè)計(jì)直流電發(fā)電機(jī)后來(lái)發(fā)明了自己的項(xiàng)目：交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。
智能手機(jī)技術(shù)的想法。卡爾森說(shuō)，特斯拉可能有一個(gè)聰明的頭腦，但他不擅長(zhǎng)將自己的想法轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，特斯拉的研究方向主要是電磁，所以許多人認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)中的?集中能量?其實(shí)指的就是激光，為了測(cè)試新發(fā)明的?振蕩器?，尼古拉?特斯拉在東休斯敦大街46號(hào)做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)。由于?振蕩器?的威力驚人，實(shí)驗(yàn)室周圍許多樓房出現(xiàn)了晃動(dòng)、坍塌等情況，然而事實(shí)證明尼古拉?特斯拉并未說(shuō)謊，
特斯拉有過(guò)目不忘的能力。眾所周知，他會(huì)記住書(shū)籍和圖像，并在頭腦中永久儲(chǔ)存起來(lái)，特斯拉在1910年代和1920年代進(jìn)行了一系列的發(fā)明實(shí)驗(yàn)，特斯拉在紐約和科羅拉多斯普林斯進(jìn)行了高電壓、高頻率的電力實(shí)驗(yàn)，取得了不同程度的成功。特斯拉又成功地發(fā)現(xiàn)了無(wú)線電的存在，在他的指引下，人們的觀念至少先進(jìn)了百年。
每個(gè)科學(xué)家身上都有一種特質(zhì)，那就是挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)自然的精神，他在向世人表明一個(gè)觀點(diǎn)：科學(xué)能夠?qū)⒉豢赡茏優(yōu)榭赡埽瑢⒖赡茏優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
尼古拉-特斯拉發(fā)明過(guò)什么東西？
特斯拉（Tesla）是一家以研發(fā)、生產(chǎn)電動(dòng)汽車、能源設(shè)備為主要業(yè)務(wù)的美國(guó)公司，其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）在汽車和能源領(lǐng)域都有著很多的發(fā)明和創(chuàng)新。下面就是我總結(jié)的這個(gè)公司的十***明。
Model S
作為特斯拉的首款車型，Model S***用了全鋁合金車身，電機(jī)位于后軸，從而達(dá)到最優(yōu)化的重心平衡，使車輛的操控性得到提升。此外，該車配備了行業(yè)領(lǐng)先的超級(jí)充電技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)快速充電和遠(yuǎn)距離行駛。
Autopilot
這是特斯拉推出的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以通過(guò)激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等手段對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行感知和識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛操作。
Powerwall
Powerwall是一款由特斯拉開(kāi)發(fā)的家庭能源儲(chǔ)存設(shè)備，可以將太陽(yáng)能板的能量?jī)?chǔ)存下來(lái)，供用戶在夜間或低能量時(shí)段使用。
Gigafactory
Gigafactory是一座特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建造的大型電池制造工廠，可以生產(chǎn)高容量、高性能的鋰離子電池，為特斯拉的電動(dòng)汽車及能源設(shè)備提供源源不斷的電力支持。
Supercharging Station
在全球范圍內(nèi)建立了大量的高速充電站，以便用戶快速地充電，提高行駛的續(xù)航里程和耗電效率，使電動(dòng)汽車的使用更加便利。
Falcon Wing Doors
特斯拉Model X的車門***用了獨(dú)特的鷹翼門設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使得車門打開(kāi)時(shí)，空間更加寬敞，方便乘客上下車輛。
Insane mode
這是特斯拉推出的一項(xiàng)高性能模式，可以讓車輛擁有超強(qiáng)的加速性能，從而提高駕乘者的駕駛樂(lè)趣與體驗(yàn)，彰顯特斯拉的品牌形象。
Tesla Semi
特斯拉Semi是一款卡車，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)***用四個(gè)電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)800公里，屬于當(dāng)前市場(chǎng)上最具創(chuàng)新性的電動(dòng)卡車之一，旨在顛覆傳統(tǒng)燃油卡車的市場(chǎng)格局。
Full Self-Driving Capability
特斯拉正在開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛功能，該功能可以讓駕駛員在特定道路和條件下，完全放心地將汽車的控制交給自動(dòng)化系統(tǒng)。
Solar Roof
特斯拉開(kāi)發(fā)的太陽(yáng)能屋頂瓦片，可以直接安裝到屋頂上，通過(guò)收集太陽(yáng)能來(lái)產(chǎn)生電力，這款產(chǎn)品可以大幅度減少家庭及企業(yè)用電開(kāi)銷，降低二氧化碳排放量，具有顯著的環(huán)境效益。
綜上所述，特斯拉在汽車、能源等領(lǐng)域推出的十大創(chuàng)新發(fā)明和技術(shù)，不僅在業(yè)界引起了強(qiáng)烈反響，也為人們帶來(lái)了更方便、更環(huán)保、更高效的生活方式。隨著科技和市場(chǎng)的發(fā)展，相信特斯拉還會(huì)推出更多的創(chuàng)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)人類更美好的未來(lái)。
特斯拉有什么發(fā)明
1迪納摩電機(jī)換向器
2電弧燈（弧光燈）
3發(fā)電機(jī)電機(jī)調(diào)節(jié)器
4發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器
5迪納摩電機(jī)
6電磁電動(dòng)機(jī)
7電磁電機(jī)
8配電系統(tǒng)
9AC電力傳輸系統(tǒng)和分配方案
10轉(zhuǎn)換和分配電流的方案
11發(fā)電機(jī)用換向器
12交流電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器
13熱磁電機(jī)
14操作電磁電機(jī)的方法
15發(fā)電機(jī)電機(jī)
16從交流電中獲得直流電的方法
17電機(jī)的電樞
18電磁發(fā)動(dòng)機(jī)
19電動(dòng)發(fā)電機(jī)組
20交流電磁電動(dòng)機(jī)
21交流電動(dòng)機(jī)
22電氣變壓器和感應(yīng)裝置
23操作弧光燈的方法
24交流電流發(fā)生器
25電子照明系統(tǒng)
26電表
27電白熾燈
28電轉(zhuǎn)換和分配方案和供電裝置
29電凝器
30電磁線圈
31電氣導(dǎo)線
32產(chǎn)生電流的裝置
33往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)
34單節(jié)點(diǎn)白熾燈
35電氣鐵路系統(tǒng)
36蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)
37交流電機(jī)
38電冷凝器
39產(chǎn)生高頻和電位的電流裝置
40生產(chǎn)臭氧的設(shè)備
41調(diào)制高頻電流裝置的方法
42產(chǎn)生高頻電流的方法和裝置
43制造電冷凝器，線圈和類似器件的方法
44電變壓器
45電路控制器
46燃?xì)?/a>發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火器
47控制移動(dòng)車輛或車輛機(jī)構(gòu)的方法和裝置（無(wú)線電遙控）
48電能傳輸系統(tǒng)（無(wú)線電）
49傳輸電能的裝置
50制作絕緣電導(dǎo)體的方法
51增加電振蕩強(qiáng)度的裝置
52通過(guò)自然介質(zhì)遠(yuǎn)距離傳輸或接受的裝置和設(shè)備（無(wú)線電傳輸引用）
53設(shè)備或裝置通過(guò)自然介質(zhì)傳輸或接受的方法
54利用輻射能的設(shè)備
55利用輻射能的方法
56信號(hào)發(fā)生器
57信號(hào)系統(tǒng)
58特斯拉泵（流體推進(jìn)）
59特斯拉渦輪（無(wú)葉片渦輪）
60噴泉系統(tǒng)
61特斯拉線圈（傳輸電能的裝置）
62速度指示器
63閃電保護(hù)器
64船舶日志
65特斯拉閥門（瓣膜導(dǎo)管）
66流速計(jì)
67頻率計(jì)
68空中運(yùn)輸方案
69空中運(yùn)輸裝置
70感應(yīng)電機(jī)
71異步電機(jī)
一共就這些，300項(xiàng)專利，上面的概括起來(lái)了所以就只有71項(xiàng)
尼古拉·特斯拉有多少發(fā)明
理論發(fā)明
特斯拉開(kāi)始推理關(guān)于用電和磁翹曲
(或僅是改變)
空間和時(shí)間的可能性，并且想使其能被人們所控制。在他臨終之時(shí)，特斯拉深深著迷于波粒二象性，也就是電磁波既是波，也是粒子的理論，一個(gè)早已被量子物理所納入的主張。特斯拉對(duì)此領(lǐng)域的研究使其有了一個(gè)想法，那便是操弄一定模式的電磁波去創(chuàng)造出“光之墻”。此神秘之墻能使時(shí)間、空間、重力和物質(zhì)被意志所改變，并產(chǎn)生出一系列似乎只在科幻***中出現(xiàn)的事物，包括反重力太空船、空間傳送和時(shí)間旅行。他最奇異的發(fā)明可能就屬“意識(shí)攝像”機(jī)器。特斯拉設(shè)想，當(dāng)一個(gè)意識(shí)在腦中形成，就會(huì)有一個(gè)相對(duì)應(yīng)的圖案在視網(wǎng)膜上出現(xiàn)，并且這段經(jīng)由神經(jīng)元傳導(dǎo)的電子檔案能被一個(gè)機(jī)器讀出且記錄下來(lái)。這段資訊能之后再被一個(gè)人工視神經(jīng)處理，然后回放到銀幕上。詳細(xì)可看**<<致命魔術(shù)>>
特斯拉發(fā)明了什么?
特斯拉除了在電力方面做出了杰出的成就之外，在其他方面的發(fā)明發(fā)現(xiàn)也相當(dāng)驚人。他一生致力于研究非線性（即輸入和輸出不成正比）問(wèn)題，曾經(jīng)說(shuō)過(guò)他可以將地球一分為2。早在1912年特斯拉提出：“若把物體的振動(dòng)和地球的諧振頻率正確地結(jié)合起來(lái)，在幾個(gè)星期內(nèi)，就可以造成地動(dòng)山搖、地面升降?！?935年，特斯拉在其實(shí)驗(yàn)室打了一個(gè)深井，并在井內(nèi)下了鋼套管。然后，他將井口堵塞好，并向井內(nèi)輸入不同頻率的振動(dòng)。奇妙的是，在特定的頻率時(shí)，地面就會(huì)突然發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，并造成了周圍房屋的倒塌。當(dāng)時(shí)的一些雜志評(píng)論說(shuō)：“特斯拉利用一次人工誘發(fā)的地震，幾乎將紐約夷為了平地”。這就是著名的特斯拉實(shí)驗(yàn)。這種小輸入強(qiáng)輸出的超級(jí)傳輸效應(yīng)稱為特斯拉效應(yīng)，是地球物理武器的關(guān)鍵，所以特斯拉也是超距武器的奠基人。
不僅如此，特斯拉還發(fā)明了特斯拉變壓器，交流電摩打，現(xiàn)代電腦基礎(chǔ)，無(wú)線通信，太陽(yáng)能系統(tǒng)，雷達(dá)裝置，機(jī)器人，死光，測(cè)謊儀，提出電磁射頻武器概念...這些發(fā)明和發(fā)現(xiàn)超越了當(dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)幾個(gè)時(shí)代，有的理論就連現(xiàn)今最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)也無(wú)法完美解答。特斯拉死后，美國(guó)FBI將他的所有設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)驗(yàn)作品全部沒(méi)收，美國(guó)軍方對(duì)他的論文研究至今也沒(méi)有停止。這也更為特斯拉造就了一份神秘色彩。
特斯拉線圈。
1891年，特斯拉發(fā)明了特斯拉線圈(The Tesla coil)，他主要使用了兩個(gè)線圈，一個(gè)初級(jí)線圈和一個(gè)次級(jí)線圈，每一個(gè)都有獨(dú)立的電容器。電容器就像一塊電池一樣，可以容納電荷。這兩個(gè)線圈通過(guò)打火間隙產(chǎn)生聯(lián)系，打火間隙擊穿空氣打火。實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是，特斯拉線圈可以制造“人工閃電”、通過(guò)設(shè)備主體發(fā)射電流以及產(chǎn)生微弱的電風(fēng)。
特斯拉渦輪機(jī)。
在20世紀(jì)初，世界見(jiàn)證了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車工業(yè)中的興起。為嘗試與活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)一爭(zhēng)高下，特斯拉開(kāi)發(fā)了自己的渦輪機(jī)。特斯拉的渦輪機(jī)是無(wú)葉式的，使用光滑圓盤(pán)在燃燒室中旋轉(zhuǎn)。在燃料進(jìn)入帶有圓盤(pán)的主要燃燒室之前，燃燒將帶動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。
簡(jiǎn)介
1856年7月10日，出生于當(dāng)時(shí)奧地利帝國(guó)的斯米良。1895年，他替美國(guó)尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電站仍是世界著名水電站之一。18***年，他使馬可尼的無(wú)線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。1898年，他制造出世界上第一艘無(wú)線電遙控船，無(wú)線電遙控技術(shù)取得專利。以他的名字命名了磁密度單位（1Tesla=10000Gause），表明他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。
雖然他一生致力不斷研究，并取得約1000項(xiàng)（一說(shuō)700項(xiàng)）專利發(fā)明，但這并沒(méi)有使他腰纏萬(wàn)貫，特斯拉長(zhǎng)年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。1943年1月7日，特斯拉在紐約旅館死于心臟衰竭，享年86歲。
標(biāo)簽： #特斯拉
