- 網(wǎng)傳特斯拉FSD訂閱服務(wù)將在5月內(nèi)發(fā)布 費(fèi)用最高約955元/月
- 特斯拉自動(dòng)駕駛會(huì)變道嗎
- 特斯拉FSD迎來第3次漲價(jià)，下周一起賣1萬美元
- 超過美國售價(jià) 特斯拉 FSD 國內(nèi)價(jià)格漲至 6.4 萬
- 馬斯克：特斯拉完全自動(dòng)駕駛值10萬美元，現(xiàn)在只需8千
- 馬斯克確定：FSD自動(dòng)駕駛包將會(huì)以訂閱方式推出
- 又準(zhǔn)備割韭菜？特斯拉FSD開通0首付3年免息分期購買政策
特斯拉降價(jià)幾乎是司空見慣的事情，剛提車就降價(jià)數(shù)萬甚至數(shù)十萬的情況此前曾不止一次的發(fā)生過。對(duì)于特斯拉來說，這種行為可謂是韭菜恒久遠(yuǎn)，一茬一茬割不完。
但在車價(jià)不斷下調(diào)的時(shí)候，特斯拉在軟件方面的服務(wù)居然出現(xiàn)了漲價(jià)。5月中旬，特斯拉CEO馬斯克宣布，特斯拉全自動(dòng)駕駛套件（FSD）將于7月1日起漲價(jià)1000美元，約合人民幣7000元。
目前，特斯拉FSD的選裝價(jià)格為7000美元（國內(nèi)價(jià)格為5.6萬元），漲價(jià)之后的價(jià)格為8000美元，國內(nèi)價(jià)格大約會(huì)在6.4萬元左右。
而且，馬斯克并沒有透露本次漲價(jià)的原因，甚至也沒有透露漲價(jià)之后FSD是否會(huì)增加什么新功能。
但特斯拉今天又宣布，從即日起到7月1日，通過特斯拉手機(jī)應(yīng)用購買基礎(chǔ)版***駕駛功能的費(fèi)用將降至約2千美金，國內(nèi)對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠價(jià)格為18500元。在此前，基礎(chǔ)版***駕駛功能在國內(nèi)的定價(jià)為2.78萬元。
需要注意的是，目前國產(chǎn)版Model?3已經(jīng)開始標(biāo)配基礎(chǔ)版***駕駛功能，但老款車型該功能是需要選裝的，部分車主為了節(jié)省購車預(yù)算并沒有選裝該功能。
由于特斯拉早已將硬件集成在了車上，只是通過軟件屏蔽了相關(guān)的功能，因此只要車主愿意，隨時(shí)可以付費(fèi)解鎖相應(yīng)的功能。
毫無疑問，趁著降價(jià)解鎖是個(gè)好機(jī)會(huì)。目前特斯拉中國***對(duì)基礎(chǔ)版***駕駛功能的描述是“車輛能夠根據(jù)其他車輛與行人在行駛車道內(nèi)自動(dòng)***實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)”，簡單來說就是高級(jí)版的全速域自適應(yīng)巡航，筆者認(rèn)為該功能是非常值得選擇的。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
網(wǎng)傳特斯拉FSD訂閱服務(wù)將在5月內(nèi)發(fā)布 費(fèi)用最高約955元/月
日前，特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）在Twitter上宣布，該公司***再次提高其 "FSD全自動(dòng)駕駛"軟件的價(jià)格，這與馬斯克過去的說法一致，即隨著他們離真正實(shí)現(xiàn) "FSD全自動(dòng)駕駛 "功能越來越近，公司將大幅提高價(jià)格。隨著這次最新的1000美元的漲價(jià)，2020年7月1日，全自動(dòng)駕駛軟件的價(jià)格將從目前的7000美元漲到8000美元。而馬斯克稱"隨著監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，F(xiàn)SD的價(jià)格會(huì)隨著軟件越來越接近完全的自動(dòng)駕駛功能而繼續(xù)上漲。到那時(shí)，F(xiàn)SD的價(jià)值可能會(huì)在10萬美元以上（約70.98萬人民幣）"。
在一部分人看來，特斯拉現(xiàn)在擁有的基本自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)很完美了，全自動(dòng)駕駛更適合那些有錢人。而根據(jù)馬斯克之前的說法，全自動(dòng)駕駛本來應(yīng)該在現(xiàn)在就能實(shí)現(xiàn)。早在2017年4月，他就曾表示，到當(dāng)年年底，特斯拉將能夠在沒有任何人工干預(yù)的情況下，自行駕駛一輛特斯拉汽車從加州到紐約。在那場TED大會(huì)上，他還說，大約兩年后，司機(jī)甚至不用再去關(guān)注駕駛，如果愿意的話，他們甚至可以在汽車行駛過程中小憩一下。馬斯克一年前在推特上加倍強(qiáng)調(diào)了這一說法，當(dāng)時(shí)他在推特上表示，到2019年年底，每個(gè)擁有特斯拉的人都能在沒有任何人工干預(yù)的情況下完成越野駕駛。但這仍然是不可能的。
如果馬斯克的宣布確實(shí)影響了新買家和現(xiàn)有車主在7月1日之前訂購FSD以避免漲價(jià)，那么這無疑會(huì)對(duì)特斯拉第二季度的財(cái)務(wù)狀況有所幫助。幾乎所有的企業(yè)都在關(guān)注著一份災(zāi)難性的Q2財(cái)報(bào)，或許特斯拉正寄希望于FSD銷售帶來的額外收入來緩沖COVID-19停產(chǎn)帶來的打擊。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉自動(dòng)駕駛會(huì)變道嗎
易車訊 近日，網(wǎng)絡(luò)上傳出特斯拉FSD訂閱服務(wù)或許將會(huì)在5月14-31日之間發(fā)布，預(yù)計(jì)收費(fèi)價(jià)格可能在99-149美元/月之間，折合成人民幣就是635-955元/月，該服務(wù)未來或許也會(huì)引入國內(nèi)，讓更多消費(fèi)者可以用相對(duì)低廉的成本，體驗(yàn)到特斯拉FSD功能的使用感受。
就在3月份，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)友評(píng)論時(shí)就表示，確認(rèn)將于2021年第二季度推出FSD（Full Self-Driving完全自動(dòng)駕駛能力）的訂閱服務(wù)。?
目前，所有特斯拉的車輛都標(biāo)配Autopilot，該功能可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車、加速和轉(zhuǎn)向。而FSD則可帶來更多功能，如自動(dòng)車道變更、自動(dòng)泊車、召喚功能、信號(hào)燈與停車標(biāo)識(shí)控制等。
FSD在海外的定價(jià)為10000美元（國內(nèi)為6.4萬元人民幣），馬斯克同時(shí)表示，相比于訂閱使用，一次性買斷該功能會(huì)更劃算。
特斯拉FSD迎來第3次漲價(jià)，下周一起賣1萬美元
太平洋汽車***斯拉自動(dòng)駕駛會(huì)變道?？梢匀utopilot自動(dòng)***駕駛的界面下，找到自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛打開該功能。打開該功能后，當(dāng)車輛行駛在導(dǎo)航路線上時(shí)，向身前快速拉動(dòng)兩次巡航控制桿，則會(huì)激活自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛。
自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛功能，英文名為N***igateonAutopilot，簡稱NoA。
該功能可在駕駛員的監(jiān)控下自主完成變道超車、自動(dòng)駛?cè)?駛出匝道等操作。
值得一提的是，自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛功能是特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）里的一項(xiàng)功能，而FSD是特斯拉車型的選裝件，選裝價(jià)格為5.6萬元，沒有選裝該配置的特斯拉車主目前將不能使用自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛。
對(duì)于如何使用該功能，特斯拉官方表示：收到推送并已升級(jí)的車主，可以去Autopilot自動(dòng)***駕駛的界面下，找到自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛打開該功能。
打開該功能后，當(dāng)車輛行駛在導(dǎo)航路線上時(shí)，向身前快速拉動(dòng)兩次巡航控制桿，則會(huì)激活自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛。
特斯拉為該功能的“變道前確認(rèn)”提供了兩種方式。
第一種是在車輛有變道請(qǐng)求時(shí)，車輛會(huì)需要駕駛員通過轉(zhuǎn)向撥桿確認(rèn)，駕駛員確認(rèn)后，車輛才會(huì)作出相應(yīng)操作。第二種是車輛有變道請(qǐng)求時(shí)，會(huì)自動(dòng)完成變道等相應(yīng)操作，無需駕駛員確認(rèn)。車輛變道時(shí)會(huì)通過***或方向盤震動(dòng)提示駕駛者。另外，這兩種方式駕駛員可以根據(jù)的偏好自行設(shè)置，不過只有司機(jī)的手被檢測到在方向盤上時(shí)，才可進(jìn)行變換車道的操作。
至于該功能的使用場景，特斯拉還表示：目前該功能僅支持在相對(duì)封閉的高速公路和官方指定路段上才可開啟。在允許使用該功能的路段上，導(dǎo)航中道路會(huì)在車機(jī)屏幕上以藍(lán)色顯示。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
超過美國售價(jià) 特斯拉 FSD 國內(nèi)價(jià)格漲至 6.4 萬
當(dāng)?shù)?a href="/tags-s-j.html" target="_blank" class="c330f8529d87a1bf relatedlink">時(shí)間10月21日，特斯拉向部分用戶推送了完全自動(dòng)駕駛能力測試版（FSD?beta），第二天馬斯克就迫不及待地在推上發(fā)出了漲價(jià)提醒：下周一起FSD將漲價(jià)2000美元！
這是FSD的第三次漲價(jià)了，從最開始的6000美元，到7000美元，再到8000美元，而現(xiàn)在直接到了10000美元。此前，有分析師表示，因?yàn)镕SD可以把汽車這個(gè)消費(fèi)品升級(jí)為增值資產(chǎn)，因此，當(dāng)FSD功能成熟后，它的價(jià)格可能會(huì)被提至20000美元。
不過，在與網(wǎng)友的互動(dòng)中，馬斯克表示，因?yàn)?a href="/tags-g-d.html" target="_blank" class="9d87a1bfd3db00bd relatedlink">各地政策與功能推送差異的原因，此次漲價(jià)僅限美國地區(qū)。其他地區(qū)的價(jià)格，也會(huì)隨著功能推送的深入和政策的調(diào)整，價(jià)格再做調(diào)整。目前，國內(nèi)FSD只漲過一次價(jià)，從56000元漲到了64000元。
至于FSD的功能權(quán)限是跟車綁定還是跟人綁定的問題，馬斯克表示有在考慮。此前一直是和車輛綁定的，但是隨著特斯拉推出年限的增長，老車主換新車的情況越來越多。車主們對(duì)FSD和車主綁定的需求越來越強(qiáng)烈，大家希望特斯拉汽車的軟件權(quán)限能和iPhone手機(jī)一樣，換新手機(jī)后只需登錄賬號(hào)就行，不用再次花費(fèi)巨資購買軟件。
有分析師稱，F(xiàn)SD與車主綁定的政策有望與FSD按月訂購?fù)瑫r(shí)推出，最早年底。大家期待吧！
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
馬斯克：特斯拉完全自動(dòng)駕駛值10萬美元，現(xiàn)在只需8千
從特斯拉***查詢到，目前特斯拉?FSD?的價(jià)格從此前的?5.6?萬上漲到了?6.4?萬，漲幅為?8000?元。
早在?4?月初，特斯拉美國***的?FSD?價(jià)格便從?6000?美元上漲到了?7000?美元，漲幅為?1000?美元。根據(jù)當(dāng)前匯率計(jì)算，1000?美元約合人民幣?7062?元，而國內(nèi)的?FSD?價(jià)格卻上漲了?8000?元，國內(nèi)的價(jià)格比美國的價(jià)格多了?938?元。
特斯拉與其它品牌相比最核心的競爭力便是自動(dòng)***駕駛系統(tǒng)，而目前選裝這套系統(tǒng)將多花費(fèi)?8000?元，可能會(huì)讓不少消費(fèi)者暫時(shí)不選裝，畢竟特斯拉的價(jià)格波動(dòng)大家是體會(huì)過的，不過這也不會(huì)對(duì)特斯拉近期的銷量產(chǎn)生多大影響。此前，馬斯克也曾透露?FSD?系統(tǒng)或?qū)⒃谖磥碓俅翁醿r(jià)，所以現(xiàn)在是否選裝還是要大家自行判斷。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
馬斯克確定：FSD自動(dòng)駕駛包將會(huì)以訂閱方式推出
推特小王子馬斯克，又雙叒叕發(fā)推了。
這次是正式官宣：特斯拉完全自動(dòng)駕駛功能軟件包（FSD）的價(jià)格，從2020年7月1日起，將會(huì)從目前的7000美元，提高到8000美元，漲了1000美元。
為了讓本次提價(jià)顯得物有所值，馬斯克還特意發(fā)了另一條推特表示：FSD的價(jià)格將繼續(xù)上漲，因?yàn)樵撥浖讷@得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，將更接近于完全自動(dòng)駕駛的能力。在這一點(diǎn)上，F(xiàn)SD的價(jià)值可能超過了10萬美元。
是的，為了多賣1000美元，馬斯克說FSD的價(jià)值超過10萬美元。這種超市促銷的方式，或者是接近傳銷的放大效用方式，讓消費(fèi)者盡可能是覺得物有所值，從而爽快地掏錢包。
隨著FSD功能的逐步提高，特斯拉也逐步提高其價(jià)格，也符合商品價(jià)格與價(jià)值掛鉤的邏輯。對(duì)于汽車行業(yè)來說，F(xiàn)SD這個(gè)功能能夠賣到8000美元，并且逐步提高價(jià)格，也是具備劃時(shí)代意義的——通過軟件賺錢。
01?促銷、安撫***用戶利器
自從特斯拉推出選裝AutoPilot功能后，并且區(qū)分完全自動(dòng)駕駛功能和增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛功能的的價(jià)格，以中國為例，該功能曾分別定價(jià)2.8萬和5.6萬元（約8000美元，比美國的7000美元要高）。
該功能也一直成為特斯拉的價(jià)格調(diào)節(jié)利器，并且在銷售端屢屢扮演重要的角色。在2019年7月，特斯拉將完全自動(dòng)駕駛軟件包的價(jià)格下調(diào)到3000美元，目的很明確，就是為了激勵(lì)增強(qiáng)型AutoPilot車主的升級(jí)，甚至是，激勵(lì)車主開通全自動(dòng)駕駛功能，謀求更多的銷售收入。
對(duì)于特斯拉來說，由于車輛出廠就全系標(biāo)配了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的硬件，包括傳感器和硬件。當(dāng)然了，特斯拉的硬件也是可以升級(jí)的。例如，原來的Hardware 2.5就可以升級(jí)到Hardware 3.0。
購買了完全自動(dòng)駕駛功能軟件包的用戶，可以免費(fèi)從Hardware 2.5升級(jí)到Hardware 3.0。其他的用戶，就得付不同的費(fèi)用。通過可換硬件模塊（芯片）提高車輛的駕駛功能，這在汽車圈也是特斯拉開創(chuàng)的。
對(duì)于特斯拉來說，硬件的成本是恒定的，因?yàn)闃?biāo)配了。能不能賺錢就靠軟件了，開通的用戶越多，特斯拉能夠賺錢、賺更多的錢的概率就越高。
AutoPilot功能，還成為特斯拉安撫用戶的利器。例如，特斯拉屢屢短時(shí)間內(nèi)的降價(jià)行為，讓老車主很受傷，經(jīng)常也看到特斯拉車主***的信息。為了安撫這些客戶，特斯拉也曾經(jīng)使用免費(fèi)開通AutoPilot功能的招數(shù)。因?yàn)椋@對(duì)于特斯拉來說，成本是最低的。
02?提高毛利、凈利能力
由于FSD軟件包尚未完全兌現(xiàn)承諾的功能，特斯拉不得不將這部分銷售收入計(jì)為未確定收入，這也是特斯拉首次開創(chuàng)了汽車用戶為未來功能預(yù)付費(fèi)的先河。
迄今為止，特斯拉沒有公布過完全自動(dòng)駕駛功能的用戶數(shù)量。不過，下面的數(shù)據(jù)，或許可以提供一個(gè)角度：截至2019年，特斯拉通過出售Full Self-Driving軟件包獲得的收入超過了十億美元。
按照FSD售價(jià)3000-7000美元不等，取平均價(jià)4000美元，開通FSD功能的用戶數(shù)可能是25萬。目前，特斯拉保有量應(yīng)該是介乎80-90萬輛之間，可能也超過了90萬輛，也就是說，F(xiàn)SD功能的開通比例不高于31.25%，還有非常高的提高空間。
理論上，特斯拉應(yīng)該降低FSD價(jià)格，才能獲得更多的用戶。特斯拉也曾經(jīng)這么做，但特斯拉為何最近一直在提高其價(jià)格呢，從3000美元提到6000美元，再到7000美元，再到7月1日的8000美元呢？
在車智君看來，特斯拉目前已經(jīng)把AutoPilot的研發(fā)成本基本攤銷，10億美元的收入，足以覆蓋AutoPilot的開發(fā)費(fèi)用，因?yàn)檫@僅僅是一個(gè)L2或L2+的功能。接下來，需要保證利潤，以及保證其設(shè)想的從L2晉級(jí)到L4的技術(shù)路線的費(fèi)用。
消費(fèi)者大多有買漲不買跌的消費(fèi)心理，馬斯克也一直在造勢表示FSD功能要一直漲價(jià)，這對(duì)于尚未開通FSD功能的消費(fèi)者來說，是一種心理壓力。對(duì)于特斯拉來說，這種持續(xù)的漲價(jià)，或許還能帶來更多的FSD付費(fèi)用戶。
FSD的漲價(jià)，提高了其在單車價(jià)格中的占比。以國產(chǎn)Model 3為例，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的Model 3補(bǔ)貼后售價(jià)為27.155萬元。FSD售價(jià)5.6萬元，價(jià)格占比為20.6%。尚未清楚，本次的價(jià)格調(diào)整，是否意味著中國的FSD功能也會(huì)漲價(jià)。
更重要的是，F(xiàn)SD的漲價(jià)，提高了特斯拉的毛利率水平，也會(huì)對(duì)其凈利率水平產(chǎn)生積極的影響。接下來，特斯拉可能會(huì)對(duì)通過OTA提高車輛的性能（如百公里加速時(shí)間）、續(xù)航能力（增加續(xù)航能力）、功能等進(jìn)行收費(fèi)，這也是其提高毛利率和凈利率的可能***取的手段。
對(duì)于價(jià)格越來越高的FSD功能，你會(huì)買單嗎？除了說其價(jià)值10萬美元外，馬斯克還表示一旦實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能，你的特斯拉就可以成為RoboTaxi，在你不用車的時(shí)候，可以為你賺錢了，想想是不是很美？
從資本家的角度來看，一旦實(shí)現(xiàn)了FSD功能，這個(gè)事情真的可以比賣車更賺錢的話，特斯拉一定會(huì)自己去提供RoboTaxi出行服務(wù)，而不是所謂的讓用戶的車去賺錢，然后抽傭金?；蛟S，特斯拉通過派單機(jī)制，讓自己的車更賺錢。
Anyway，這肯定是動(dòng)態(tài)的過程，主動(dòng)權(quán)都在馬斯克手里。
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又準(zhǔn)備割韭菜？特斯拉FSD開通0首付3年免息分期購買政策
據(jù)外媒報(bào)道，隨著美國地區(qū)FSD（Full?Slef?-Driving?）自動(dòng)駕駛測試版的功能已經(jīng)趨于完善，但仍處于實(shí)驗(yàn)階段，而且價(jià)格相比之前已經(jīng)上漲了2000美元達(dá)到了1萬美元（特斯拉中國區(qū)FSD價(jià)格不變，依舊維持64000元），而在早些時(shí)間，馬斯克證實(shí)了這一功能將會(huì)以訂閱的方式推出，用戶可以根據(jù)自己的需求，***用月付方式進(jìn)行使用。
雖然目前不清楚最終價(jià)格會(huì)是多少，但特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，月付的訂閱費(fèi)可能高達(dá)400美金（折合人民幣2800元左右），最早將會(huì)在明年年初發(fā)布FSD的訂閱服務(wù)。而這對(duì)于大多數(shù)的特斯拉車主來說，還是有些過于昂貴。
其實(shí)早在2020第一季度的電話會(huì)議上，馬斯克就表達(dá)了未來FSD將會(huì)推出訂閱服務(wù)的想法，讓租賃特斯拉的用戶也可以享受到FSD服務(wù)，不過馬斯克仍然認(rèn)為“購買FSD套件作為一種選擇仍然有意義”因?yàn)樵隈R斯克看來，購買FSD服務(wù)是一種能夠在未來為消費(fèi)者帶來回報(bào)的投資，我認(rèn)為購買FSD期權(quán)是人們不會(huì)后悔的事情。
馬斯克還表示，除了***用新的按月訂購模式外，他還考慮讓特斯拉買家在未來可以將車輛的完全自動(dòng)駕駛套件的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給另一輛特斯拉汽車。讓車輛的自動(dòng)駕駛套件跟隨賬戶，而不是隨車綁定。這意味著如果以后換車還可以繼續(xù)使用之前購買的自動(dòng)駕駛套件，只需換個(gè)賬戶即可，但截至目前，特斯拉尚未對(duì)此事作出回應(yīng)。
另外，在FSD?Beta測試版在美國地區(qū)大面積推廣的同時(shí)，在***和法規(guī)方面，特斯拉仍然面臨很大問題，美國國家公路交通安全管理局表示：我們正在密切關(guān)注著特斯拉推送的FSD?Beta?，隨時(shí)準(zhǔn)備好保護(hù)公眾免遭安全風(fēng)險(xiǎn)。
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昨晚，特斯拉公布了“完全自動(dòng)駕駛能力”（即FSD功能）的3年免息貸款政策，活動(dòng)時(shí)間截止到2020年4月30日。據(jù)了解，此次活動(dòng)為0首付，官方通報(bào)中的“月供低至773元”則是指Model?S/X車主從EAP升級(jí)至FSD的價(jià)格。
特斯拉的自動(dòng)***駕駛功能，現(xiàn)在劃分為AP和FSD兩個(gè)擋次。其中，AP僅支持車道保持、自適應(yīng)巡航兩個(gè)功能；FSD則支持自動(dòng)泊車、自動(dòng)***變道、自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛、智能召喚等功能，未來還會(huì)支持識(shí)別交通信號(hào)燈并做出反應(yīng)、在城市街道中自動(dòng)***駕駛的功能。對(duì)購買了國產(chǎn)Model?3的中國車主而言，基礎(chǔ)的AP功能是標(biāo)配（國外3000美元選裝），F(xiàn)SD則需要額外花費(fèi)56000元選裝。
2019年3月之前，特斯拉的自動(dòng)***駕駛功能被分為EAP和FSD兩個(gè)檔次。其中，EAP包含自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、智能召喚、車道保持、自動(dòng)***駕駛導(dǎo)航等功能，需要額外花費(fèi)5000美元選裝；FSD則是未來特斯拉解鎖更多功能后的一張“入場券”，價(jià)值3000美元，但必須先選裝EAP后才能購買，各種原因?qū)е铝水?dāng)時(shí)購買FSD的人并不多。
特斯拉新的政策一出，很多人認(rèn)為這是特斯拉利用FSD再割一波韭菜的舉動(dòng)。電動(dòng)小***分析，4月30日后特斯拉FSD或許將迎來新一輪的更新，價(jià)格或許也將上漲?，F(xiàn)在要不要出手購買，各位特斯拉的車主們意下如何？歡迎在評(píng)論區(qū)留言與我們分享。
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