1. 2020款奧迪Q5L亮相成都車展！共推出6款車型，售38.78萬元起
2. 到店實拍2020款奧迪Q5L！淮安地區(qū)最高優(yōu)惠8.3萬元，配2.0T
3. 彈車試駕：跑了個小山，初試奧迪全新Q5L
4. 2020款奧迪Q5L降至“冰點”，僅32.58萬起
5. 淮安本地行情2020款奧迪Q5L最大優(yōu)惠8.96萬，送大禮包

這一代奧迪Q5L在上市之初，并不被看好，很多人都覺得價格貴了，完全沒有性價比可言。現(xiàn)款奧迪Q5L售價區(qū)間為：38.78萬至49.80萬，在品牌力不如奔馳和寶馬的情況下，這樣的價格確實不便宜。但是隨著產(chǎn)能的攀升，現(xiàn)在的奧迪Q5L在終端的優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了8萬元！以38.78萬的2020款40TFSI?榮享進(jìn)取型為例，其終端價格已經(jīng)低至30萬出頭，而降價后的奧迪Q5L在銷量上也逐步回升，在2020年1月的銷量達(dá)到了9102臺，對于一款豪華中型SUV來說，這樣的銷量表現(xiàn)是很不錯的。

那么有人會說，最低配的車型肯定不值得買，畢竟很多車型的最低配車型都是為了拉低售價，配置和動力的表現(xiàn)都不好。奧迪Q5L會是這樣嗎？今天我們就來看看奧迪Q5L的入門版車型表現(xiàn)到底怎么樣。

奧迪Q5L的入門車型為40TFSI?榮享進(jìn)取型，（下稱榮享進(jìn)取型）在外觀方面，40TFSI?榮享進(jìn)取型與高配車型并無明顯區(qū)別，六邊形的進(jìn)氣格柵外框***用鍍鉻包圍，還是很顯檔次感的。盡管是最低配車型，在光源方面，奧迪依舊給它配備了氙氣光源，當(dāng)然你可以通過選裝升級為LED，但是相對于日常使用來說，氙氣大燈也是完全夠用的。

車身側(cè)面，榮享進(jìn)取型與高配車型最大的區(qū)別就是輪轂的造型了。榮享進(jìn)取型的輪轂造型有些普通不如高配車型上那么運動，好在尺寸達(dá)到了19英寸，所以并不會出現(xiàn)“大車配小腳”的情況。

來到車尾，奧迪Q5L榮享進(jìn)取型與高配車型同樣沒有太多區(qū)別，全LED的尾燈點亮的效果非常不錯。下方的排氣為雙邊雙出的造型，增強了運動氣息。

在內(nèi)飾設(shè)計上，奧迪Q5L榮享進(jìn)取型第一眼看上去依舊是與高配車型無明顯區(qū)別。肉眼可見的最大區(qū)別就是榮享進(jìn)取型并未搭載全液晶儀表，少了一些科技氛圍。好在全系標(biāo)配的8.3英寸的中控顯示屏彌補了這一點。

在大家最為關(guān)心的配置方面，奧迪Q5L榮享進(jìn)取型并沒有像很多低配車型一樣配置很乞丐，反而很有吸引力，擁有包括：主動安全系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、電動尾門、方向盤換擋、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、8.3英寸中控屏、自動大燈、大燈清洗、三區(qū)自動空調(diào)等配置，完全是可以滿足日常使用所需。唯一可能不足的就是并未配備倒車影像，座椅是皮織物混搭，會讓不少消費者有所顧慮，但是均可通過選裝升級。

在動力方面，奧迪Q5L榮享進(jìn)取型搭載了2.0T+7速雙離合的動力組合，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，與寶馬X3的25i車型和奔馳GLC的260車型處于同一水平，日常駕駛是完全沒有問題的。在懸掛結(jié)構(gòu)方面，奧迪Q5L***用了前后五連桿的獨立懸掛，整體表現(xiàn)偏舒適性。盡管在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上，全新奧迪Q5L較上代車型減配為適時四驅(qū)，但是對于濕滑路面以及日常出行遇到的輕度復(fù)雜路面，還是可以提升不少的操控穩(wěn)定性。

以30萬出的價格，買到主流豪華品牌中型SUV，這樣的吸引力確實很大，而且最低配的奧迪Q5L所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力絲毫不差，對于預(yù)算在30萬的消費者來說，還是很值得考慮的一款車型。#奧迪Q5L#

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2020款奧迪Q5L亮相成都車展！共推出6款車型，售38.78萬元起

現(xiàn)在看來奧迪汽車當(dāng)初直接推出奧迪Q5L來競爭市場是很明智的決定，國內(nèi)中型SUV車型市場的發(fā)展是相當(dāng)不錯的，不少豪華汽車廠商對于這個級別的車型市場有著一定的期待，確實中型SUV車型市場的成績對于整個品牌的成績是有著一定的影響的。最近筆者在濰坊當(dāng)?shù)靥降甑臅r候，和相關(guān)的4S店員了解到了2020款奧迪Q5L的相關(guān)優(yōu)惠信息，目前汽車最高有6.5萬元的降價，汽車的售價區(qū)間為38.78-49.80萬元。

2020款奧迪Q5L的外觀上還是家族式的設(shè)計風(fēng)格，大嘴式的進(jìn)氣格柵看起來相當(dāng)?shù)膶挻?，周邊還包裹了加粗的鍍鉻飾條，多橫幅式的中網(wǎng)有著較高的辨識度，LED日間行車燈是有配備的，機艙蓋上隆起的直線提供了一定的力量感，汽車的前大燈組比較飽滿，三段式的進(jìn)氣口辨識度很高，兩側(cè)的進(jìn)氣口是凹陷式的風(fēng)格，立體感呈現(xiàn)的還是很不錯的，中間的進(jìn)氣口是梯形的樣式。

汽車的側(cè)面車身看起來較為扎實穩(wěn)重，貫穿式的腰線帶有一定弧度的變化，在一定程度上拉伸了視覺效果，輪眉周邊的線條勾勒的也比較清晰，多幅式的輪轂還是很大方的。汽車的尾燈組比較飽滿，懸浮式的尾翼上配備了高位剎車燈，尾部的燈組比較精致，辨識燈帶也相當(dāng)?shù)男揲L，雙邊單出的排氣管裝飾是個亮點。

汽車的內(nèi)飾風(fēng)格相對而言還是很耐看的，中控臺略微的偏向駕駛員一側(cè)傾斜，多功能方向盤相當(dāng)?shù)脑鷮?，汽車的電子換擋桿是個不錯的亮點，車內(nèi)配備了一定數(shù)量的物理按鍵，一些細(xì)節(jié)處還裝飾了拉絲銀色飾條來提升質(zhì)感，汽車的長寬高為4753*1893*1659mm，軸距達(dá)到了2908mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)出色，適時四驅(qū)、主動剎車、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動駐車、上坡***、陡坡緩降等都是全系標(biāo)配。

2020款奧迪Q5L的動力上提供的是2.0T發(fā)動機，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率達(dá)到了190馬力和252馬力，峰值扭矩分別為320N.m、370N.m，這套動力總成的表現(xiàn)很穩(wěn)定。

推薦車型：2020款?45?TFSI?尊享時尚型

推薦理由：高功率版車型已經(jīng)可以滿足日常行車的一些需求了。

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到店實拍2020款奧迪Q5L！淮安地區(qū)最高優(yōu)惠8.3萬元，配2.0T

隨著消費者的年輕化，市場中SUV車型逐漸發(fā)展起來，同時，在領(lǐng)域的劃分上也開始越發(fā)的詳細(xì)，在面對市場中陸續(xù)不斷現(xiàn)身的新車時，各大汽車品牌之間也開始發(fā)力，不斷升級換代，推出全新的車型來競爭市場。

奧迪Q5L是奧迪旗下一款非常經(jīng)典的中型SUV，該車自推出以來的成績也是非常穩(wěn)定的，隨著成都車展的開幕，2020款的奧迪Q5L實車也正式亮相成都車展，該車定位中型SUV，售價為38.78--49.80萬元，共推出6款車型供消費者選擇。

2020款奧迪Q5L的外觀在設(shè)計上是非常大氣的，標(biāo)志性的大嘴巴式進(jìn)氣格柵更加大氣，銀色鍍鉻飾條包裹的設(shè)計起到了一定的裝飾效果，內(nèi)部***用多條橫向銀色鍍鉻飾條裝飾，是比較有層次感的，兩側(cè)多功能大燈的設(shè)計是比較有攻擊性的，內(nèi)部線條的設(shè)計也比較有規(guī)律感，底部進(jìn)氣口的設(shè)計比較修長，兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計比較大氣，與大嘴巴式的進(jìn)氣格柵相一致，增加一定的和諧感，汽車引擎蓋的設(shè)計比較寬大。

汽車側(cè)面腰線的設(shè)計比較順暢，隆起的腰線設(shè)計更加飽滿，車門底部線條呈俯沖狀存在，比較有運動氣息，細(xì)長的銀色亮條對車窗進(jìn)行了一定的裝飾，輪轂的銀色系設(shè)計比較寬大，多幅式的設(shè)計是比較寬大的，懸浮式尾翼的設(shè)計比較美觀，大燈內(nèi)部線條的設(shè)計更加流暢，底部字母標(biāo)識的設(shè)計是比較有辨識性的，霧燈的設(shè)計更加修長，排氣筒的設(shè)計也是比較有運動氣息的。

汽車內(nèi)飾的設(shè)計更加有運動氣息，中控臺線條的設(shè)計也更加硬朗，三幅式的多功能方向盤設(shè)計比較有運動感，物理按鍵的設(shè)計比較簡單，儀表盤在設(shè)計上是非常的時尚的，獨立懸浮式顯示屏四周鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，非常的美觀，多媒體區(qū)域的按鍵設(shè)計比較有規(guī)律，換擋桿區(qū)域的設(shè)計比較寬大，銀色護(hù)板的拼接式設(shè)計更加大氣，車門內(nèi)側(cè)嵌入了銀色護(hù)板裝飾，比較有層次感，真皮座椅包裹的設(shè)計更加有質(zhì)感。

2020款奧迪Q5L的長寬高分別是4753（4765）/1893/1659mm，軸距為2908mm，動力搭載的是2.0T發(fā)動機，輸出功率分別是190馬力和252馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，該車配備了適時四驅(qū)、胎壓報警系統(tǒng)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航和陡坡緩降等。

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彈車試駕：跑了個小山，初試奧迪全新Q5L

奧迪旗下旗下的多款車型自推出市場以來都得到了不錯的答卷，像我們今天要說的就是奧迪旗下一款非常經(jīng)典的中型SUV，近日，筆者在探店的時候就拍到了這款車型，該車售價為38.78--49.80萬元，目前淮安地區(qū)有最高8.3萬元的優(yōu)惠。

2020款奧迪Q5L的外觀在設(shè)計上非常的大氣，進(jìn)氣格柵的多邊形設(shè)計更加辨識性，銀色鍍鉻飾條裝飾的設(shè)計更加時尚，內(nèi)部***用了細(xì)長的銀色鍍鉻飾條填充，非常有層次性，兩側(cè)大燈的設(shè)計比較簡單，內(nèi)部***用了雙線條的設(shè)計，汽車引擎蓋兩側(cè)隆起的線條比較有肌肉感。

汽車側(cè)面腰線的設(shè)計比較順暢，銀色的鍍鉻飾條對車窗進(jìn)行了一定的裝飾，輪轂的多幅式設(shè)計是比較寬大的，懸浮式尾翼上側(cè)所加入的紅色擾流板更加細(xì)長，兩側(cè)大燈內(nèi)部線條的設(shè)計更加有流線感，霧燈的設(shè)計與大燈的設(shè)計形成了一定的層次性。?

汽車內(nèi)飾的設(shè)計比較有層次性，中控臺線條的設(shè)計也是比較流暢的，三幅式的方向盤設(shè)計比較簡單，顯示屏在設(shè)計上更加清晰，多媒體區(qū)域***用了拼接式的設(shè)計，是比較大氣的，換擋桿的設(shè)計比較厚實，增加了操作時的方便感，多功能座椅真皮包裹的設(shè)計更加有質(zhì)感，可調(diào)節(jié)式的設(shè)計是比較上檔次的。

2020款奧迪Q5L動力搭載的是2.0T發(fā)動機，輸出功率分別是190馬力和252馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，該車配備了胎壓監(jiān)測功能、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位和自動駐車等。

推薦車型：奧迪Q5L?2020款?45?TF?SI?尊享風(fēng)雅型

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2020款奧迪Q5L降至“冰點”，僅32.58萬起

提到奧迪Q5L，我們會發(fā)現(xiàn)一件很有意思的事情，看銷量奧迪Q5L是同級豪華車中銷量最高的，但是網(wǎng)絡(luò)上的吐槽聲也是最多的，不過不管怎么樣今年這款銷量與吐槽聲齊飛的車型中期改款了，測試一把還是非常有必要的。

這次測試是在南澳島上，島上一條比較好的山路，雖然不是非鋪裝路面，但是對于車輛的靈活性、操控性方面的測試也是有一定幫助的，尤其是上下山的道路，對于全新Q5L的智能四驅(qū)的體驗也是有參考的。

先來說一下試駕車的背景，45TFIS動感型搭配了全新的智能quattro系統(tǒng)，顏色為藍(lán)色，這款車整體造型上和老款車型有了很大的區(qū)別，首先第一個給人的印象是運動化了，同時也年輕化了，當(dāng)然這是和老款車型對比下的結(jié)果。

年輕化是這幾年奧迪一直在做的事情，以前的奧迪大家都要很清楚，官車嘛。整體造型都是成文大方為主，頗具中國的中庸氣質(zhì)，尤其是A6L和Q5，都是走了一個成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。雖然Q5L出現(xiàn)了以后，整體造型走了個秀氣大方的風(fēng)格，但是運動化依然不夠。

全新Q5L上市之后，很明顯的是RS風(fēng)格的大燈和夸張的八邊形進(jìn)氣格柵確實是展現(xiàn)出了運動的犀利風(fēng)格。而且從整體的外形上來看，相比上一款車型更加飽滿，有氣勢，整體的風(fēng)格也硬朗了不少。

側(cè)面的運動氣息不是特別濃郁，可能奧迪也考慮到了這一點，為了體現(xiàn)出動感型的動感特點，特意***用了紅色的剎車卡鉗增加了運動元素，同時在輪轂上細(xì)心的配能夠有也可以發(fā)現(xiàn)一個小小的灰色RS標(biāo)記，這是全新奧迪Q5L的RS定制輪轂，個***還是很強的。

尾部部分雖然改動不是特別大，但是引入了不少全新的元素，最值得關(guān)注還是OLED尾燈的引入，這款尾燈在Q5L Sportback上就備受好評，如今運用在全新Q5L上也是理所當(dāng)然的。

消費者可以在訂車時就能訂制三款不同風(fēng)格的尾燈，同時如果你在駕駛時切換到運動模式的話，還能激活這款尾燈的近距離提醒功能，如果后車接近到兩三米的距離，Q5L的尾燈就會出現(xiàn)全新的圖案，并且亮度上也會提升，提醒后車“你離我太近了”，只能說燈廠就是燈廠，尾燈也能玩出這樣的花頭。

內(nèi)飾部分就比較簡單了，奧迪家族化的虛擬座艙，不過相比老款也有了些升級，比如全液晶儀表盤終于來了，尺寸更大，分辨率也達(dá)到了1280*720***，多種儀表盤的變化還是非常好玩的。

整體配置也有所提高，這里想說一下這款車的兩個配置一個是ACC自適應(yīng)巡航，這在高速上真的非常好用，尤其是自動剎車令人印象深刻。就算有車插入前方，奧迪這套自動剎車系統(tǒng)的剎車感覺非常舒適，沒有一些車型那種緊急剎車的感覺，反而有一種優(yōu)雅從容的作風(fēng)，這倒是很讓人以外。

另外一個就是盲區(qū)監(jiān)控，這套系統(tǒng)能夠監(jiān)測后方70米范圍內(nèi)的車輛，相對來說也是目前監(jiān)測距離最長的一款車型了，這兩個實用配置能夠加強到這個底部，對于駕駛員來說真的提高了不少安全系數(shù)。

這款車還是搭載的那款252匹最大馬力，峰值扭矩為370牛米的2.0T發(fā)動機，變速箱還是我們非常熟悉的濕式雙離合。從駕駛感受來說，在起步方面和老款車型基本一直，沒有太大的推背感，整體加速比較舒適，保證了駕乘人員的舒適感。

而到了3擋之后，動力儲備開始有輸出，不過提速感受是比較勻速的，不會讓人有很沖的感覺，雖然說缺少了一定的駕駛樂趣，不過從整體的出行感受來說，Q5L依然保持了一個優(yōu)雅、舒適且動力不會缺失的存在。不過作為一個喜歡開車的人來說，Q5L Sportback可能更加符合我們的需求，但是從家用角度來說Q5L非常不錯了。

尤其是在南澳島山路的感受上，雖然并非是非鋪裝路面，但山路的起伏、各種角度的彎道的出現(xiàn)也給這款車帶來了一定考驗的。無論是加速和減速，油離配合做的是表舒適的，沒有明顯的頓挫感，這點上可以看出奧迪對于雙離合的調(diào)校真的是目前業(yè)內(nèi)最高的一個廠商了。

當(dāng)然，讓人印象深刻還有智能quattro，盡管是適時四驅(qū)，但兩驅(qū)和四驅(qū)間的切換速度極快，官方的數(shù)據(jù)是0.2秒，這無論是在高速上還是在山道上我們都有明顯的感受，尤其是在一些濕滑路面，可以說就在眨眼之間，配合前后五連桿獨立懸架，明顯感到了四個輪胎的全面受力，給車輛帶來穩(wěn)定的駕駛感受，一切就在彈指之間。

尤其是在上一個陡坡的時候，感覺到了后輪的空轉(zhuǎn)，但是依然沒有出現(xiàn)溜車和打滑的現(xiàn)象，整輛車依然非常穩(wěn)定的上坡，這應(yīng)該就是quattro的優(yōu)勢。雖然說這款車可能不是一款純粹的越野車，不過作為一輛家用SUV來說，這樣的四驅(qū)表現(xiàn)已經(jīng)非常強悍，對于日常的出行需求以及偶爾的自駕需求來說真的夠用了。

寫在最后：

這次試駕由于是廠商的試駕會，我們感受最多的還是高速和南澳島的小山路，說實話個人覺得對于一輛家用豪華SUV來說，全新奧迪Q5L表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色，尤其是在駕駛感受上，還是秉承了奧迪家族的一貫作風(fēng)——輕松、好開、性能不俗，這其實對于消費者來說已經(jīng)足夠，而面對這樣的一款車型競爭對手還是比較頭疼的，相信全新奧迪Q5L依然是豪華B級SUV中最具競爭力的一款。

本文來自易車號作者車界慢慢彈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

淮安本地行情2020款奧迪Q5L最大優(yōu)惠8.96萬，送大禮包

奧迪Q5L進(jìn)入市場以來的成績還是很不錯的，整個豪華中大型SUV車型市場的競爭是相當(dāng)激烈的，更多的豪華汽車廠商都在發(fā)力這個級別的車型市場，整體的關(guān)注度更高了。奧迪Q5L的綜合實力還是很不錯的，最近筆者在濰坊當(dāng)?shù)靥降甑臅r候，了解了2020款奧迪Q5L的降價信息。

2020款奧迪Q5L的外觀上延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，多邊形的進(jìn)氣格柵比較寬大，周邊的線條描述的很清晰，并且點綴了鍍鉻飾條，汽車的前大燈組看起來很大方，點亮之后的視覺效果很不錯，機艙蓋上隆起的直線強調(diào)了一定的力量感，三段式的進(jìn)氣口辨識度很高，整個車頭看起來很大方。

汽車的車身看起來相當(dāng)?shù)娘枬M，單橫幅式的腰線描述的很流暢，車窗的周邊裝飾了鍍鉻飾條來提升質(zhì)感，多幅式的輪轂相當(dāng)?shù)拇蠓?，汽車的尾燈組相當(dāng)?shù)娘枬M，燈組的內(nèi)部透鏡較為大方，懸浮式的尾翼上配備了高位剎車燈，尾部的辨識燈帶相當(dāng)?shù)男揲L，雙邊單出的排氣管提升了運動感。

汽車的內(nèi)飾風(fēng)格比較大氣，中控臺的線條感很不錯，多功能方向盤相當(dāng)?shù)脑鷮?，車?nèi)的一些細(xì)節(jié)處裝飾了拉絲銀色飾條來提升質(zhì)感，電子換擋桿較為寬大，車內(nèi)配備了較多的物理按鍵。汽車的長寬高分別為4753(4765)*1893*1659mm，軸距達(dá)到了2908mm。

2020款奧迪Q5L提供的是2.0T發(fā)動機，傳動上匹配的是7擋雙離變速箱，最大輸出功率190馬力、252馬力，動力上輸出很流暢。

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寶馬奔馳和奧迪每一個品牌都有不同的特色，寶馬的操控性一流，奔馳的舒適度滿分，奧迪在氣質(zhì)這塊拿捏得還是很穩(wěn)的。為了搶占更多的市場份額，這三大品牌針對旗下車型都在不斷進(jìn)行著升級，甚至終端優(yōu)惠幅度還是很大的。就如已經(jīng)抵達(dá)淮安市場的2020年奧迪Q5L，共計6款車型，售價38.78-49.80萬元，優(yōu)惠幅度也是很大的——購車優(yōu)惠8.96萬。

雖然是一款年度改款車型，但是2020款奧迪Q5L的改變還是很大的。外觀方面，新車整體呈現(xiàn)出大氣磅礴的氣質(zhì)，前臉依舊是我們熟悉的大嘴式進(jìn)氣格柵，周邊帶有銀色的鍍鉻史飾條進(jìn)行包邊，不僅起到了一定的裝飾作用，而且也提升了一部分質(zhì)感。黑色中網(wǎng)上帶有橫幅式飾條進(jìn)行分割，看起來海慧寺很有層次感的。兩側(cè)***用了尺寸飽滿的大燈，內(nèi)部燈組線條流暢。前臉下方的進(jìn)氣口還是非常修長的，搭配很有層次感的進(jìn)氣口，整體看起來十分和諧。

來到側(cè)面，車身線條十分飽滿，貫穿全身的腰線不僅拉伸了新車的視覺長度，而且也增加了側(cè)面的層次感。車窗邊緣帶有銀色高亮的鍍鉻飾條，起到了一定的裝飾作用，而且也提升了新車的質(zhì)感。多幅式輪轂造型還是十分動感的。尾部整體設(shè)計很有層次，寬大的黑色車窗加上線條流暢的尾燈，看起來很有辨識度。尾杠造型十分扎實，下方的排氣造型也具備了動感氣質(zhì)。

打開車門，2020款奧迪Q5L顯得年輕新潮，坐在駕駛位，面對經(jīng)典的三幅式多功能方向盤，忍不住想要試駕一番。中控后臺的線條顯得十分硬朗，中間搭載一款懸浮式液晶顯示屏，在鍍鉻飾條的勾勒下，顯得很有質(zhì)感。物理操控區(qū)的案件設(shè)計布局合理，寬大的檔位桿也增加了車內(nèi)的駕駛氛圍。尺寸方面，新車三圍很有競爭力——長寬高為4753(4765)/1893/1659mm，軸距為2908mm。

配置方面，新車根據(jù)不同車型配備了適時四驅(qū)、胎壓報警系統(tǒng)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航和陡坡緩降等。

動力方面，新車搭載一款2.0T發(fā)動機，輸出功率分別是190馬力和252馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，整體動力水平還是十分強勁的。

推薦車型：2020款?45?TFSI?尊享豪華運動型

優(yōu)惠價格：8.96萬

裸車價格:40.84萬

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