電車(chē)品牌新能源排行:
1、蔚來(lái)汽車(chē)
作為目前國(guó)內(nèi)最被看好的電動(dòng)汽車(chē)品牌之一,蔚來(lái)汽車(chē)的實(shí)力很是雄厚,其背后的投資人也是劉強(qiáng)東、馬化騰這樣的大佬;前段時(shí)間蔚來(lái)汽車(chē)的市場(chǎng)更是突破了500億美元,先后超越寶馬、通用等傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭。
2、威馬汽車(chē)
威馬作為首批成立且有希望成為國(guó)內(nèi)登陸A股上市第一家的造車(chē)新勢(shì)力,可以說(shuō)在市場(chǎng)中有著無(wú)可替代的地位;而且,作為少數(shù)堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)、首家自建工廠生產(chǎn)的新勢(shì)力品牌,威馬在三電技術(shù)方面有著自己的堅(jiān)持,主動(dòng)式恒溫電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、自主建立的試驗(yàn)認(rèn)證體系均是威馬得以立足市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3、比亞迪
要說(shuō)起新能源汽車(chē),肯定要提到比亞迪,比亞迪旗下的大部分車(chē)型都是***用插電式混動(dòng)或者純電動(dòng),譬如最新改款的比亞迪唐,其中就有插電式混動(dòng)的版本,比亞迪的新能源技術(shù)還是比較先進(jìn)的,并且一直都在投入資金研發(fā)新能源車(chē)型,另外還與奔馳合作成立了騰勢(shì)汽車(chē)。
4、吉利汽車(chē)
吉利進(jìn)入新能源領(lǐng)域的時(shí)間要比比亞迪晚得多,但是也不排除后來(lái)者居上的可能性,因?yàn)榧募夹g(shù)積累是非常豐富的,得益于收購(gòu)沃爾沃的技術(shù)優(yōu)勢(shì),吉利可以在短時(shí)間內(nèi)獲得很多非常先進(jìn)的技術(shù)。
旗下博瑞GE就是基于沃爾沃的CMA平臺(tái)打造而來(lái),沃爾沃研發(fā)的CMA平臺(tái)可以完美進(jìn)行傳統(tǒng)燃油車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē)型之間的切換,并且除了插電式混動(dòng)車(chē)型之外,吉利還在積極布局純電動(dòng)車(chē)型和甲醇汽車(chē)等新能源車(chē)型。
5、北汽新能源汽車(chē)
在2019年,北汽新能源堪稱(chēng)業(yè)界的一匹黑馬車(chē)型,北汽EU系列、北汽EC系列兩款車(chē)型成為新能源汽車(chē)的兩匹黑馬,尤其是北汽EU系列更是拿下不俗的成績(jī)。2019年北汽EU系列以11.12萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量成績(jī)成為第一新能源汽車(chē),遙遙領(lǐng)先排名第二的比亞迪元EV。
新能源電動(dòng)汽車(chē)排名前十名
據(jù)我了解:
1、 奔奔E-Star
奔奔E-Star是一款定價(jià)大概七萬(wàn)的電動(dòng)汽車(chē),無(wú)論在載人和載物方面還是車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)都算出色。
2、 歐拉黑貓
歐拉黑貓獨(dú)樹(shù)一幟的格調(diào),讓人想到張國(guó)榮的歌“我是我,多么特別的我”;而裝配的專(zhuān)用和優(yōu)秀的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)成就歐拉黑貓匠心品質(zhì)。
3、 國(guó)機(jī)智駿GC1
國(guó)機(jī)智駿GC1是一款性價(jià)比極高的轎車(chē),設(shè)計(jì)精細(xì)、內(nèi)飾無(wú)異味、空間大且儲(chǔ)物空間合理設(shè)計(jì)。
4、 大乘E20
大乘E20是一款價(jià)格實(shí)惠的微型代步車(chē),雖然外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力并沒(méi)有特別出眾的亮點(diǎn),但其6.98萬(wàn)的價(jià)格讓它在市場(chǎng)上有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
5、 尼歐Ⅱ
長(zhǎng)安歐尚的尼歐Ⅱ是一款實(shí)用型、經(jīng)濟(jì)型的家用車(chē),主打性價(jià)比路線,是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中的一款車(chē)型。
6、 國(guó)機(jī)智駿GC2
國(guó)機(jī)智駿GC2是針對(duì)年輕一代人的全新純電轎車(chē),擁有時(shí)尚外觀、寬敞空間、出色動(dòng)力和可靠的續(xù)航表現(xiàn)。
7、 奔奔EV
長(zhǎng)安奔奔EV是一款專(zhuān)為通勤代步而設(shè)計(jì)的純電微型車(chē),廣泛應(yīng)用于共享汽車(chē)領(lǐng)域。
8、 寶駿E300
寶駿E300是一款適合家庭主婦的微型純電動(dòng)代步車(chē),小巧精致的造型讓許多人愛(ài)不釋手。
9、 北汽新能源EC
北汽新能源EC是一款國(guó)內(nèi)較早研發(fā)的純電動(dòng)微型車(chē),針對(duì)城市短途代步場(chǎng)景而設(shè)計(jì)。
10、 零跑T03
零跑T03是一臺(tái)小型電動(dòng)汽車(chē),擁有400+公里的綜合工況續(xù)航里程,還具有比競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型更出色的加速性能。
新能源電動(dòng)汽車(chē)排名前十名依次是:比亞迪、特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、吉利極氪、AITO問(wèn)界、廣汽埃安、零跑汽車(chē)、哪吒汽車(chē)。
1、比亞迪
比亞迪推出了自研的刀片電池、DM-i混動(dòng)技術(shù)、e3.0平臺(tái)等核心技術(shù)。是零部件自產(chǎn)率最高的新能源車(chē)企,包括車(chē)規(guī)級(jí)芯片也能部分自供。目前有兩大矩陣車(chē)型,王朝系列和海洋系列。2022年交付超186萬(wàn)輛汽車(chē),摘得國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商年度銷(xiāo)冠。
2、特斯拉
美國(guó)汽車(chē)品牌,電動(dòng)汽車(chē)的“先鋒”,早期一度瀕臨破產(chǎn),為其他新能源車(chē)企的發(fā)展探好了路。因此在國(guó)內(nèi)外享有較高的知名度,也具備自動(dòng)駕駛等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
3、蔚來(lái)汽車(chē)
造車(chē)以“服務(wù)”著稱(chēng),通過(guò)提供極致的服務(wù),從而獲得用戶極高的忠誠(chéng)度,讓每個(gè)車(chē)主都成為蔚來(lái)汽車(chē)的代言人,特別是公司發(fā)展初期,經(jīng)營(yíng)困難,老車(chē)主介紹了很多新用戶購(gòu)買(mǎi),幫助蔚來(lái)渡過(guò)了難關(guān)。
4、理想汽車(chē)
創(chuàng)始人李想早期創(chuàng)辦了汽車(chē)之家并成功上市。造車(chē)以“產(chǎn)品力”著稱(chēng),創(chuàng)始人在汽車(chē)媒體行業(yè)深耕多年,對(duì)用戶需求洞察較為深刻,整車(chē)設(shè)計(jì)也更貼近用戶需求,因此獲得一大批用戶的青睞。在路線上選擇了增程式動(dòng)力模式,目前還沒(méi)有推出純電動(dòng)車(chē)型。
5、小鵬汽車(chē)
何小鵬是其早期核心投資人,并冠上自己的名義,命名“小鵬汽車(chē)”,阿里也是其股東之一。造車(chē)以“科技”著稱(chēng),重技術(shù)研發(fā),自動(dòng)駕駛***技術(shù)等均較為先進(jìn),同時(shí)也在研發(fā)飛行汽車(chē)。旗下車(chē)型都搭載了眾多科技軟硬件,并具有不錯(cuò)的性價(jià)比,很容易讓人心動(dòng)。
6、吉利極氪
一線自主民營(yíng)車(chē)企吉利旗下純電汽車(chē)品牌,雖然吉利早已推出了幾何汽車(chē),但極氪汽車(chē)的定位顯然更高,是吉利進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的關(guān)鍵。極氪首款車(chē)型極氪001,憑借吸睛的外觀,不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn),以及豐富的配置,獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。
7、AITO問(wèn)界
華為和賽力斯合作推出的新能源車(chē)品牌,AITO問(wèn)界是華為深度賦能的,從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、售后體系都有華為的深度參與,一度被認(rèn)為是“華為”牌汽車(chē)。
8、廣汽埃安
廣汽集團(tuán)旗下純電品牌,被戲稱(chēng)“最不像國(guó)企的國(guó)企”,廣汽埃安通過(guò)混改引入了戰(zhàn)略投資,公司員工和廣汽研究院科技人員合計(jì)持股4.55%,這與傳統(tǒng)國(guó)有車(chē)企在架構(gòu)上完全不同,這也讓埃安更有可能成功。
9、零跑汽車(chē)
背靠安防龍頭大華股份,繼承了大華股份的技術(shù)基因,與比亞迪、小鵬汽車(chē)等車(chē)企一樣,重視技術(shù)研發(fā),堅(jiān)持全域自研,是造車(chē)新勢(shì)力中少有的,掌握智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)。
10、哪吒汽車(chē)
前期主攻B端市場(chǎng),B端市場(chǎng)需求遇冷,受挫后全力轉(zhuǎn)戰(zhàn)C端市場(chǎng),并獲得了一些成績(jī),哪吒汽車(chē)能夠突破重圍,跟主打性價(jià)比有很大的關(guān)系。
以上內(nèi)容參考百度百科-比亞迪百度百科-零跑汽車(chē)百度百科-哪吒汽車(chē)
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