特斯拉的報價可以自己在網(wǎng)上搜一下, 目前的熱門車型Model 3(中型) 40萬起 , Model S(中大型) ?73萬起,Model X(中大型SUV) 78萬起。作為時下最熱門的電動車,我想底價不會比報價差太多。
如果考慮買電動車又資金充足,當(dāng)然“墻裂”推薦購買,但是如果綜合考慮,還是要根據(jù)個人的關(guān)心點(diǎn)來決定,下面是我個人的一些觀點(diǎn),希望有幫助,首先來說一下優(yōu)點(diǎn)。
先不論其他, 第一點(diǎn), 顏值及正義!還記得2年前在上海出差時,中午在跟小伙伴遛彎的路上, 一下子被停在園區(qū)一輛藍(lán)色特斯拉拉風(fēng)的外表吸引住,當(dāng)時對電動車概念甚微,看外表猜想是一個自己不能高攀的車,然而看實(shí)際報價,其實(shí)并不是一個叫我等平民望而卻步的車子,總而言之,滿滿地高級感。第二大優(yōu)點(diǎn), 節(jié)能環(huán)保,新科技代言人。
整臺車吸引我的優(yōu)點(diǎn)有點(diǎn)少, 下面是我購買時會考慮的地方,我不是專業(yè)從事汽車制造業(yè)的人,所以不會從廠商報的數(shù)據(jù)參數(shù)去分析。提到特斯拉,給人的第一印象除了節(jié)能環(huán)保外,大概是出色的加速度,然而,城里能低空飛行的空間很有限,再強(qiáng)調(diào)速度有點(diǎn)雞肋。提到速度我想到的是安全性,作為一個科技產(chǎn)物,與嫻熟的汽油車技術(shù)相比,一些電子控制系統(tǒng)可能會出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況,去年奔馳車電子控制下剎車失靈就是個很好的參考例子,其次,高速碰撞下,即使是電動車也會面臨爆炸起火,比如去年廣州發(fā)生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例,因此,個人認(rèn)為它的安全性并不象宣傳表象一樣安全。
另外,就是大家關(guān)心的充電蓄電問題了?,F(xiàn)在一般的新建大型居住區(qū)都會在區(qū)域內(nèi)設(shè)立充電樁,***如充電問題解決了, 特斯拉的滿電續(xù)航大概400KM不到,并且續(xù)航能力會隨氣溫能耗的變化而減少,在北方, 大家暫時不要考慮購買了,在長江附近的城市,冬季續(xù)航能力大概也會降到2/3。再者就是電池的消耗和更換,成本大概都可以再購買一輛新車。
以上是我的分析, 是否推薦入手主要看你住哪以及對新科技的認(rèn)同, 傳統(tǒng)的購車使用參數(shù)不十分需要考慮。
豪華純電SUV之爭,特斯拉Model X勝算幾何?
近期有網(wǎng)民在后臺管理了解:特斯拉ModelX落地價是多少,座標(biāo)廣州市。
特斯拉ModelX現(xiàn)階段以進(jìn)口汽車的資格在中國市場銷售,而按照近期的一次調(diào)價,特斯拉ModelX車系在我國市場的起市場價從78.09萬降低到77.29萬,在其中2019款長續(xù)航力版參考價便是77.29萬,全款買房買車再加上交強(qiáng)險、車船稅、商業(yè)保險及其新車上牌費(fèi)用,最終這款特斯拉ModelX落地價793,968元。
而***如的購車貸款得話,首付30%、分24期,貸541,030元,再加上貸款服務(wù)費(fèi)2,五百元,及其交強(qiáng)險、車船稅這些首付落地式252,938元,月供23,675元,總落地式821,138元;此外依據(jù)這個ModelX長續(xù)航力版在廣州市買車人真正交易紀(jì)錄看來,近一個月總體賣價在8一萬左右。
此外針對“特斯拉ModelX82萬貴嗎”的難題,實(shí)際上同檔次區(qū)段也是有許多車系能夠挑選,如瑪莎拉蒂718、捷豹汽車F-type那樣的超級跑車、也是有GLS、A7的性能卓越轎跑車,但82萬的價錢可以有著鷗翼門及其各種各樣新科技設(shè)備的車,除開特斯拉ModelX也難找到第二輛車。
百萬購車補(bǔ)貼
2014年新能源還未大火之時,特斯拉Model X就以進(jìn)口的方式引入國內(nèi),以未來的造型、極致的性能在國內(nèi)市場引起了不小轟動。時至今日,特斯拉Model X在豪華純電SUV市場依然保持著較高的關(guān)注度。
不過,需要注意的是,近兩年涌入新能源賽道的車型越來越多,不少車型都有與特斯拉Model X抗衡之力。
于是,本文我們將選取兩款與特斯拉Model X同級別的車型(三者均定位中大型SUV),分別是國內(nèi)走高端豪華路線的高合HiPhi X,傳統(tǒng)豪華領(lǐng)域的寶馬iX。三者從外觀、內(nèi)飾、動力等方面與之比較,看看特斯拉Model X勝算幾何?
外觀對比
特斯拉Model X是特斯拉旗下定位高端中大型SUV。外觀來看,Model X擁有科幻的造型、流暢的車身線條,在競品中十分亮眼。
車身側(cè)面開門方式很炫酷,該車車身尺寸是5037mm*2070mm*1684mm,軸距為2965mm。
高合HiPhi X造型相當(dāng)前衛(wèi),看起來比特斯拉Model X的豪華感更強(qiáng)烈。特別是無門把手免接觸展翼門設(shè)計(jì),整體視覺效果是很個性張揚(yáng)的,儀式感很強(qiáng)。
車身尺寸方面,高合HiPhi X車身長寬高分別為5200x2062x1618mm,軸距則為3150mm,車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是上乘水準(zhǔn)。
寶馬iX作為傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型純電的代表,升級也相當(dāng)多。特別是搭載全新的“雙腎”格柵,不僅在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了創(chuàng)新,而且內(nèi)部大有來頭。
表面上鋪上了電熱絲,內(nèi)部還隱藏了雷達(dá)傳感器等物件,并且可以自動修復(fù)刮痕。側(cè)面和配備無框車門、內(nèi)嵌式門把手,搭配細(xì)長的尾燈,看起來時尚前衛(wèi)。
車身尺寸方面,寶馬iX長寬高分別為4955*1967*1698mm,軸距為3000mm,尺寸相比特斯拉Model X、高合HiPhi X不算突出。
內(nèi)飾對比
特斯拉Model X內(nèi)飾十分簡潔,并且***用了最新的造型設(shè)計(jì),還使用上了軛式方向盤。這一設(shè)計(jì)是繼取消Model Y儀表盤后又一大膽的操作,國內(nèi)幾乎找不出第二家。與此同時,中控部分配備了17英寸的中控屏,包含自動***導(dǎo)航、自動***變道、自動泊車、召喚等多種功能,在智能化設(shè)計(jì)的相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
高合HiPhi X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是非常豪華,中控臺的三塊大屏,相當(dāng)搶眼。還標(biāo)配17個揚(yáng)聲器的Meridian音響系統(tǒng)、奇華頓定制智能香氛系統(tǒng)、座艙內(nèi)發(fā)光面板、HEPA 生化級過濾裝置以及駕駛員體征監(jiān)測系統(tǒng)等配置。除此之外,靠背、腿托、腳托、車載冰箱等一應(yīng)俱全,車內(nèi)的豪華水準(zhǔn)比特斯拉Model X強(qiáng)烈不少。
寶馬iX車內(nèi)***用一體式曲面大聯(lián)屏,搭載幾何多邊形方向盤、可調(diào)光式全景天幕、木質(zhì)材料裝飾的玻璃iDrive控制旋鈕、全彩平視顯示系統(tǒng)等配置。不得不說,在營造豪華感這件事上,寶馬iX還是很有說服力。
動力對比
特斯拉Model X提供兩種版本,2021款 雙電機(jī)全輪驅(qū)動版零百加速時間為3.9秒;2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動 Plaid版零百加速時間為2.6秒,性能表現(xiàn)十分出眾。續(xù)航方面,特斯拉Model X的NEDC純電續(xù)航里程提供560公里和536公里兩個版本。
動力方面,HiPhi X全系配備***千瓦時電池組,其中新增的6座后置單電機(jī)長續(xù)航版本最大功率220kW,最大扭矩410N·m,CLTC續(xù)航里程為630km;四驅(qū)版本則搭載前后雙電機(jī),最大功率440kW,最大扭矩820N·m,CLTC續(xù)航里程為550km,百公里加速低至4.0秒。
再來看寶馬iX,這搭載第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù),雙電機(jī)能夠釋放最大輸出功率385千瓦,峰值扭矩765牛米,零百加速時間僅需4.6秒。續(xù)航方面,寶馬iX WLTP工況續(xù)航里程630公里。
可以看到,在動力表現(xiàn)上,特斯拉Model X表現(xiàn)非常強(qiáng)勢,堪比超跑。而續(xù)航能力上,三者均處于主流水準(zhǔn),日常出行能夠輕松滿足。
最后,再來看看是三款車的價格。目前,特斯拉Model X的指導(dǎo)價格在93.999~99.999萬元,而寶馬iX的指導(dǎo)價格在74.69~99.69萬元,高合HiPhi X的價格相對前兩者要低一點(diǎn),指導(dǎo)價格在57~80萬之間。不過個人認(rèn)為,在豪華純電市場,僅以價格去評判一輛車好壞與否,似乎沒有什么意義,畢竟它們的受眾群體經(jīng)濟(jì)實(shí)力都比較出色。
寫在最后:
通過外觀、內(nèi)飾、動力方面的對比,三者均有各自的優(yōu)勢。特斯拉<a class="cfedab3b64024be8 hidden" href="" title="Mo
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