一天一點(diǎn)干貨,這里是講點(diǎn)車(chē),一個(gè)專(zhuān)注汽車(chē)用品的自媒體平臺(tái)。
估計(jì)此時(shí)此刻,特斯拉的心情會(huì)是:"快按住我,不然我就要飄了"。人家能飄自然有能飄的資本,最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示,11月特斯拉Model?3銷(xiāo)量為21604輛,前11個(gè)月Model?3在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛了。換句話說(shuō),光2020年就已經(jīng)新增了11萬(wàn)特斯拉車(chē)主了。
不過(guò),總有車(chē)主買(mǎi)了Model?3后,覺(jué)得自己的Model?3平平無(wú)奇,看著別人的同款Model?3流露出一副羨慕嫉妒恨的表情!今天,講車(chē)君吐血整理出一張適合Model?3改裝的清單,各位有需要的車(chē)主可以"按單抓藥"!
特斯拉改裝清單(外)
特斯拉改裝清單(內(nèi))
碳纖維外觀件
誰(shuí)說(shuō)電動(dòng)車(chē)不能改裝?加個(gè)外觀套件,整輛Model?3感覺(jué)都完全不一樣了!電動(dòng)車(chē)時(shí)代一樣能玩,好不好看,你們說(shuō)了算!
電動(dòng)前蓋/電動(dòng)尾門(mén)
讓前蓋和尾門(mén)的開(kāi)啟方式,由手動(dòng)變?yōu)殡妱?dòng),解放的不只是雙手。一方面,電動(dòng)撐起、下降前蓋/尾箱蓋,提高的還有自己車(chē)的感;另一方面,加裝電動(dòng)前蓋/尾門(mén),還可以實(shí)現(xiàn)多種途徑的開(kāi)啟/關(guān)閉方式,比如中控大屏控制、手機(jī)控制,甚至一腳踢,這在現(xiàn)實(shí)的很多情況下,相當(dāng)有價(jià)值!
電吸門(mén)/電動(dòng)把手
電吸門(mén)是常見(jiàn)于豪華轎車(chē)的一項(xiàng)舒適安全配置,當(dāng)車(chē)門(mén)未關(guān)好的情況下,車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)吸合直到完全關(guān)閉。這個(gè)配置最大的好處在于,拒絕"kuang"的一下暴力關(guān)車(chē)門(mén),對(duì)于駕乘體驗(yàn)還是有不錯(cuò)的提升。而Model?3是隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),每次都需要手動(dòng)按一下,門(mén)把手才會(huì)彈出。改為電動(dòng)把手則可避免這種繁瑣步驟!
改色膜/***車(chē)衣
如果你想彰顯個(gè)性,當(dāng)然是貼改色膜了,只有你想不到的顏色,沒(méi)有貼膜店找不到的顏色。而如果你覺(jué)得自己的原車(chē)漆還挺好看,只是想讓它少點(diǎn)刮花,那就貼個(gè)車(chē)衣吧,畢竟車(chē)衣的保護(hù)功能還是實(shí)打?qū)嵱行У模?/p>
未完待續(xù)...
最后,有任何想了解的汽車(chē)用品內(nèi)容,都可以評(píng)論和私信講車(chē)君?。?/p>
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉怎么訂車(chē)
在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上,特斯拉Model?3無(wú)疑是目前最火的車(chē)型之一。其國(guó)產(chǎn)版最大功率202KW,0-100km/h加速僅為5.6秒,工信部純電續(xù)航里程達(dá)到445km,已經(jīng)能滿足日常城市通勤要求。而特斯拉Model?3能火的重要因素還在于價(jià)格,其國(guó)產(chǎn)版廠商指導(dǎo)價(jià)32.38萬(wàn)元(包含基礎(chǔ)版***駕駛功能),享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼后售價(jià)為29.905萬(wàn)元,同時(shí)免征購(gòu)置稅,性?xún)r(jià)比相當(dāng)出眾。
除了國(guó)產(chǎn)版外,特斯拉Model?3還提供進(jìn)口的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版以及高性能全輪驅(qū)動(dòng)版,其中前者最大功率258KW,最大扭矩527N?m,0-100km/h加速為4.6秒;而后者最大功率則達(dá)到340KW,最大扭矩639N?m,0-100km/h加速僅需3.4秒,已經(jīng)接近不少超跑的水平,但價(jià)格卻僅需50.99萬(wàn),不到燃油超跑的一半,因此特斯拉Model?3的熱銷(xiāo)也在情理之中。
不過(guò)雖然特斯拉Model?3的性能相當(dāng)強(qiáng),甚至是不輸超跑的水平,但其在造型設(shè)計(jì)上卻是非常低調(diào),其圓潤(rùn)的車(chē)身線條,加上封閉式前臉,厚重的車(chē)尾,讓人完全感受不到它的性能氣息。倘若不是對(duì)特斯拉的性能有所了解,路人還真就以為這是一輛“普通買(mǎi)菜車(chē)”了。
因此對(duì)于特斯拉Model?3車(chē)主而言,對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行一番升級(jí),呈現(xiàn)本該有的性能氣息似乎是必不可少的工作。而加裝一套小包圍,則是簡(jiǎn)單快捷的改裝方案。例如以下這輛特斯拉Model?3,車(chē)主就升級(jí)了車(chē)美士CMST的碳纖維包圍套件,以下我們就來(lái)一起看看這樣的簡(jiǎn)單升級(jí)能帶來(lái)什么樣的效果。
首先最搶眼的莫過(guò)于保險(xiǎn)杠下方的碳纖維前唇,其***用雙層款式設(shè)計(jì),向前突出的幅度比較合理,同時(shí)前唇兩側(cè)與保險(xiǎn)杠貼合,在低調(diào)中呈現(xiàn)不一樣的個(gè)性。
其實(shí)前唇的設(shè)計(jì)也有不同風(fēng)格,例如下圖這種在前唇兩側(cè)向上延伸營(yíng)造出“鏤空”的風(fēng)刀效果,運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。
另外在前臉側(cè)進(jìn)風(fēng)口位置,原車(chē)也缺乏設(shè)計(jì)方面的點(diǎn)綴,而車(chē)主則加裝了碳纖維風(fēng)口飾件,其設(shè)計(jì)稍微向前突出,撞風(fēng)效果更好。同時(shí)碳纖維風(fēng)口飾件以及前唇的相互配合,讓特斯拉Model?3原本圓潤(rùn)的前臉也呈現(xiàn)出了應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)沖擊感。
車(chē)身側(cè)面,特斯拉Model?3的原車(chē)設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)下方加入一條粗壯的線條勾勒,營(yíng)造出一絲力量感。不過(guò)在側(cè)包圍方面,原車(chē)的造型設(shè)計(jì)還是比較圓潤(rùn)。于是車(chē)主裝上一套車(chē)美士CMST碳纖維側(cè)裙,有效增強(qiáng)棱角分明的線條感。同時(shí)其清晰整齊的碳纖維紋路,也讓乘客進(jìn)出時(shí)能感受到不一樣的高端材質(zhì)。
另外在翼子板后方的側(cè)攝像頭位置,車(chē)主也貼上了碳纖維的裝飾件,讓純色的車(chē)身顯得不那么單調(diào)。
來(lái)到車(chē)尾,這輛特斯拉Model?3的改裝效果可謂展現(xiàn)無(wú)遺。而最為搶眼的則是碳纖維后唇,其一體成型的碳纖維面積相當(dāng)大,加上夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì),讓人對(duì)其性能氣息不可小覷。
而后唇和前唇一樣,也有很多不同的設(shè)計(jì)樣式。例如這位特斯拉Model?3車(chē)主改裝就是沒(méi)有中置剎車(chē)燈的車(chē)美士CMST碳纖維后唇,其一體式碳纖維成型工藝加上夸張的下擾流設(shè)計(jì),看上去運(yùn)動(dòng)感十足。
另外在后備箱上方車(chē)主也加裝了碳纖維的小尾翼,與后唇相互配合,充分展現(xiàn)出這輛特斯拉Model?3本該有的性能風(fēng)范。
結(jié)語(yǔ):對(duì)于特斯拉Model?3這些新能源車(chē)型而言,往往一套包圍套件就能很好的呈現(xiàn)出內(nèi)在的高性能運(yùn)動(dòng)氣息,同時(shí)也能更好的展現(xiàn)車(chē)主的個(gè)性以及對(duì)愛(ài)車(chē)不一樣的追求。例如以上這位車(chē)主所改裝的車(chē)美士CMST包圍套件,改裝后視覺(jué)效果以及性能氣息和原車(chē)相比明顯就高出一個(gè)層次。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
可以到特斯拉的體驗(yàn)店去進(jìn)行購(gòu)車(chē),也能直接通過(guò)電腦登錄特斯拉***直接下單購(gòu)車(chē),與在網(wǎng)站上購(gòu)買(mǎi)其他產(chǎn)品一樣簡(jiǎn)單,只需在線選擇車(chē)輛的配置、輸***系信息即可。
特斯拉的續(xù)航能力,在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域基本處于第一梯隊(duì),而且特斯拉的整車(chē)配置和設(shè)計(jì),非常實(shí)用又不失豪華,特別是中控的大屏配置,讓很多其他汽車(chē)品牌望塵莫及。特斯拉車(chē)型涵蓋的范圍很廣,雖說(shuō)特斯拉的消費(fèi)定位為高端人群,但是他滿足的消費(fèi)人群還是很多的。國(guó)家推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)下,現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)型還是非常劃算的。
購(gòu)車(chē)須知
雖說(shuō)現(xiàn)在大城市中充電樁的建設(shè)已經(jīng)很完善,而且還可以建設(shè)家庭充電樁,但是在眾多的二三線城市,還是無(wú)法實(shí)現(xiàn)方便快速的充電,所以基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也限制了很多人購(gòu)買(mǎi)特斯拉,而且因?yàn)檫@種顧慮不買(mǎi)特斯拉的消費(fèi)者還是占多數(shù)。
絕大部分地區(qū)對(duì)特斯拉等新能源汽車(chē)是免搖號(hào)、免拍牌政策,省去了限號(hào)地區(qū)消費(fèi)者的麻煩而不用為了一個(gè)汽車(chē)號(hào)牌去苦惱。再者新能源汽車(chē)不受單雙號(hào)限行、區(qū)域限行的禁錮,可以較為自由的在城市路段行駛。
標(biāo)簽: #特斯拉