北京的汽車市場1.石景山國際汽車貿(mào)易園區(qū)2.百旺綠谷汽車市場位于海淀區(qū)西北旺鎮(zhèn)3.歐德寶汽車城4.閔莊汽車大道5.杏石口汽車大道6.西郊汽車配件城7.中聯(lián)汽車交易市場8.中融亞飛汽車超市9.北方汽車交易市場北方汽車交易市場位于西三環(huán)豐益橋10.北京舊機(jī)動車交易市場11.北京科技匯展中心12.汽修一廠13.亞運村汽車14.北方車輛大世界15.大紅門汽車園區(qū)16.新亞運村汽車市場17.立水橋汽車大道18.四元橋汽配城19.鑫三里屯汽車配件市場20.青年路汽車大道21.東方基業(yè)汽車廣場東方基業(yè)國際汽車城雄踞于姚家園路南側(cè)22.亦莊經(jīng)開汽車廣場23.金港汽車公園北京市京南汽車城地處南四環(huán)馬家樓橋與京開高速入***匯處東南側(cè)
鄭州汽配大世界什么時候開門
最近，湖北省購車補(bǔ)貼以及由東風(fēng)系帶頭的眾多汽車品牌大降價的消息可謂是鬧得沸沸揚揚，再加上先前比亞迪插混車型秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i冠軍版以9.98萬元的價格上市，這段時間A級車市場注定是火藥味十足。
在這樣“不卷不快”的大環(huán)境下，長安汽車旗下的全新A級轎車逸達(dá)在前不久正式上市了，作為一臺軸距2765mm的A級轎車，上市前公布的8.99-11.09萬元的預(yù)售價已經(jīng)算是極具性價比了，但是為了將“卷”進(jìn)行到底，上市的正式售價還是比預(yù)售價格下調(diào)了一些，正式售價為8.79-10.79萬元，起步價降了2000元，中高配置降低了3000元，這樣的定價更是突顯出市場的競爭之強(qiáng)烈。那么在這樣強(qiáng)烈的市場競爭下，長安逸達(dá)帶著怎樣的亮點進(jìn)入市場，表現(xiàn)又會如何呢，讓我們一起來看看。
作為全新上市的車型，長安逸達(dá)***用了長安辨識度非常高的全新一代設(shè)計語言——縱橫萬象。車頭部分，前臉***用了無邊框式的前進(jìn)氣格柵造型，搭配鏤空點陣式中網(wǎng)。前大燈燈組使用了狹長的燈帶造型加內(nèi)部精致的直角光標(biāo)元素，并在燈組末端進(jìn)行了延展，前包圍兩側(cè)則***用了縱向布局的通風(fēng)口設(shè)計，看起來更具有運動氣息。
尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距達(dá)2765mm。車身側(cè)面造型流暢，順著流暢簡潔的腰線給整個車身形成一種俯沖的造型，搭配旋轉(zhuǎn)樣式輪轂，視覺沖擊力更強(qiáng)。
車尾部分***用了一個小鴨尾的設(shè)計，配合橫向整體視覺拉寬的車尾，優(yōu)雅而又不失動感，并且雙邊雙出的排氣***用了鍍鉻裝飾，加上與前大燈燈組一樣***用直角光標(biāo)元素設(shè)計的熏黑尾燈燈組更加彰顯律動氛圍。
畫面來到車內(nèi)，內(nèi)飾座艙***用浩瀚天際靈感設(shè)計語言，全車內(nèi)飾***用了大面積的軟材質(zhì)包裹，舒適性和高級感均有提升，中控由10.25英寸全液晶儀表盤和13.2英寸多媒體觸控屏幕組成，座椅則是簡潔的雙色座椅搭配大量菱形銜接裝飾，看起來更加年輕時尚但又不失應(yīng)有的支撐感。
在中控屏的下方則是兩個用于放置手機(jī)的凹槽，再往下則是類似于游艇的檔把和p檔、雙閃的實體按鍵，值得一提的是逸達(dá)將除了這二者之外的實體按鍵幾乎全部取消，集成于車機(jī)之中了，換擋把手的下方則是利用有限的車內(nèi)空間做成了懸浮式的鏤空中控臺，提供了更多的儲存空間，讓整個內(nèi)飾的空間利用率更進(jìn)一步。
全新逸達(dá)的長寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距達(dá)到了2765mm，這在目前的A級轎車市場中屬于第一梯隊的了，從而帶來的是優(yōu)秀的后排空間以及深度足夠的后備箱。
配置方面，長安逸達(dá)搭載新一代全場景智慧交互系統(tǒng)，內(nèi)置?MTK 8666芯片，8核心CPU；同時***用內(nèi)容豐富的訊飛飛魚4.0生態(tài)，擁有語音控制和更好的語音識別率，還有手勢控制、智能尋車、車外燈光秀、車載***等豐富有趣的生態(tài)內(nèi)容，同時支持整車五大領(lǐng)域OTA升級，并搭載IACC、540°***全景影像等智能***配置。
新車搭載的是藍(lán)鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，峰值扭矩為260?！っ?，傳動系統(tǒng)則是前驅(qū)匹配7速雙離合變速箱，WLTC工況下百公里油耗僅5.99升。實現(xiàn)排放、油耗、動力的進(jìn)一步平衡，保證低碳環(huán)保的同時，也能兼顧到用戶的駕趣和駕乘舒適度。
總得來說，9萬不到的起售價，給到這樣的動力搭配，并且有較為成熟的品牌底蘊，并且在入門版就給到了足夠多的舒適配置，如果你還對外觀、泛用能力有點小要求的話，那么這款長安逸達(dá)會是不錯的選擇。
本文來自易車號作者汽車大世界V，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
關(guān)于各個國家交通規(guī)則，你知道的奇聞趣事有哪些？
鄭州汽配大世界早上八點半的時候開門。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料信息顯示，中國鄭州汽配大世界，位于鄭州市金水區(qū)鄭花路52號，營業(yè)時間是早上8點半至晚上9點。鄭州汽配大世界，是集汽配，汽保，汽修和汽車裝飾為一體專業(yè)化的汽車服務(wù)市場。
年輕“干飯人”的第一臺車 試駕全新名爵MG5
汽車大世界，無奇不有。世界上有很多關(guān)于國家交通的趣事，下面我們看看都有哪些吧。
哥倫比亞罰交通違規(guī)者玩游戲
哥倫比亞的麥德林是該國第三大城市，因交通秩序混亂而遠(yuǎn)近聞名。為了懲治交通違規(guī)者，當(dāng)?shù)鼐炱嫠济钕耄l(fā)起了一項有趣的交通規(guī)則公共教育游戲活動。這種活動類似中國小孩子玩的“跳房子”，受罰司機(jī)必須按照交警吹出的口哨命令在一張畫滿各種交通標(biāo)志的彩色席子上跳來跳去，而隨著交警口哨越來越快，司機(jī)們也就會在席子上蹦蹦跳跳地忙個不停，直到違規(guī)司機(jī)汗流浹背，能熟練掌握各種交通標(biāo)志時才會停止。
比利時鋼齒路防逆行
利時交通專家發(fā)明了一種能防止汽車因逆向行駛而撞車的簡易交通裝置。這是一種有彈性的斜向鋼齒，安裝在路面上，如果汽車行駛的方向正確，鋼齒就沉入槽內(nèi)；而如果汽車逆向行駛，輪胎就會被鋼齒刺破。如今，該裝置的第一個樣品已被安裝在了比利時的一條高速公路上。
科威特：沒有交警的國家
有一個人口僅有百余萬的小國叫科威特，因為盛產(chǎn)石油和天然氣，國民富有，幾乎每個家庭都有小汽車。但在這個國家并沒有指揮交通的警察，交通管理工作皆由電子計算機(jī)負(fù)責(zé)，電子計算機(jī)除了能全面有效地指揮車輛有序行駛之外，也能夠?qū)`章車輛作出處罰決定。
濟(jì)南賣小型新能源汽車的地方
汽車大世界?原創(chuàng)試駕
“年輕人的第一臺車”似乎永遠(yuǎn)具有話題性，在消費趨勢年輕化的背景下，許多車企品牌都開始標(biāo)榜著年輕、運動、輕奢，似乎已經(jīng)成為了當(dāng)下的主流符號，這當(dāng)中不乏還有一直樹立著優(yōu)雅尊貴形象的百年車企也開始往這一方向轉(zhuǎn)移。在產(chǎn)品“賣相”方面，國產(chǎn)自主品牌的嗅覺向來是靈敏的，首先設(shè)計就是最好的切入點，最近筆者試駕的這臺以GT轎跑式風(fēng)格打造的全新?MG5就是一個很突出的代表。曾經(jīng)那些遙不可及、動輒百萬的轎跑終于出現(xiàn)在了10萬級別的車型里，圓了像筆者這種存款不多、“年邁三十”干飯人的轎跑夢。
回歸到主角全新MG5身上，在名爵的產(chǎn)品陣容里，舊款MG5的出現(xiàn)早已是八年前的事情，當(dāng)年它僅是一臺造型極為普通的兩廂?“路人甲”，八年的時間國內(nèi)汽車市場格局發(fā)生了翻天覆地的變化，為迎合現(xiàn)今的消費需求，這次MG5的換代可謂是徹底改頭換面，實不相瞞，見到它的第一眼甚至有“爺青回”的感覺，下面我們來細(xì)說這臺起步價僅售6.79萬元的轎跑車型究竟有什么魅力。
大膽激進(jìn)的外觀設(shè)計符合運動化標(biāo)簽
從品牌的角度來說，MG名爵曾是一個歷史悠久的英國汽車品牌，一直將“運動”作為標(biāo)簽，即便如今已成為上汽旗下的自主品牌，其運動化的屬性當(dāng)然繼續(xù)延續(xù)下去。這套“燃動科技美學(xué)”是目前品牌官方最新的設(shè)計語言，顧名思義就是營造能夠點燃駕駛者***的運動感和現(xiàn)代感。
在全新MG5身上，這套最新設(shè)計語言的核心來源于“獵鯊”樣式的前臉，整個車頭***用了俯沖式設(shè)計，進(jìn)氣格柵***用的是黑色“火焰”紋理，還有兩側(cè)延伸的啞光飾板，整體視覺效果富有很強(qiáng)的攻擊性。全系標(biāo)配LED光源大燈組，狹長的大燈造型同樣也迎合了前臉俯沖式設(shè)計。
側(cè)面最大的亮點就是溜背的造型，雙腰線設(shè)計營造出極富沖擊力的姿態(tài)，車窗上沿的一道銀色裝飾件，從A柱一直延伸到車尾，視覺上強(qiáng)化了溜背的運動感。車身長寬高分別為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm。
尾部的亮點在于豹爪式造型的尾燈，搭配上尾部微微上翹的小鴨尾，***用雙邊共兩出的排氣裝飾口布局（真正的排氣口隱藏在后保險杠下方），進(jìn)一步提升了尾部的運動氣息。
這次筆者試駕的MG5為180DVVT車型，配備的是16英寸輪圈，搭配205/50?R16固鉑ZEON?C7輪胎，該輪胎主打靜音和舒適。
一切圍繞駕駛者為中心的內(nèi)飾氛圍
全新的MG5在內(nèi)飾的方面同樣給到足夠強(qiáng)的新鮮感，偏向駕駛員的中控儀表臺，使駕駛員在行車時能夠更加便捷地獲取行車資訊，顯示更直觀，駕駛也更安全；高亮烤漆飾條配有菱形鉆石切割設(shè)計，營造出不錯的精致感。
三輻式平底多功能方向盤握感舒適，紅色縫線以及打孔設(shè)計營造了不錯的運動感。液晶儀表除了常規(guī)的車輛信息和導(dǎo)航地圖外，還有動態(tài)駕駛管理系統(tǒng)，可以顯示G值和加速成績等，增加了一些玩樂屬性
中控區(qū)域全系標(biāo)配一塊10.25英寸懸浮式大屏，內(nèi)部集成了斑馬智行Venus系統(tǒng)，支持90秒連續(xù)對話、車家互聯(lián)、互聯(lián)小程序等功能，同時涵蓋了高德地圖、酷我音樂、喜馬拉雅FM等應(yīng)用。車內(nèi)的音響系統(tǒng)由著名的樂器品牌雅馬哈提供，該音響系統(tǒng)擁有雅馬哈高保真對稱擺動技術(shù)，可以降低失真保證音質(zhì)還原度。
座椅在人體工程學(xué)方面下了功夫，與身體貼合度很高，***用三重環(huán)抱式設(shè)計，提升了對于肩部、腰部、腿部的側(cè)向支撐性，同時***用了拼色的風(fēng)格還有紋路裝飾。
試駕|1.5L的MG5更適合代步通勤
全新MG5共推出兩套不同的動力系統(tǒng)車型，分別為一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。筆者這次試駕的為180DVVT?CVT頂配車型，其發(fā)動機(jī)最大功率為88kW（120Ps），最大扭矩為150N·m，匹配了CVT變速箱，不難看出廠家對于1.5L車型舒適代步定位的用意，當(dāng)然追求動力的消費者可以選擇定位為運動取向的1.5T車型。
畢竟是一臺四缸1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，在動力上的表現(xiàn)無需有過多的期待。起步階段油門還是比較敏感，不需要深踩去獲得更多的動力，但是在高速路面上以80km/h的速度基礎(chǔ)再踩油門超車，你能聽到發(fā)動機(jī)開始歇斯底里地“咆哮”，但是并沒有達(dá)到多大的提速效果。
作為日常通勤代步取向的車型，它所匹配的CVT變速箱在平順性上毋庸置疑，在整個試駕的過程中都沒有出現(xiàn)過頓挫或者闖動，符合它代步車應(yīng)該有的水平。
底盤方面***用了麥弗遜+變截面扭力梁式的結(jié)構(gòu)，在遇到細(xì)碎顛簸的路面時，以入門級家轎的水平去看待，算是可以很好化的解多余振動，實際感受更傾向于舒適性的調(diào)校，同時本次試駕的路線涵蓋了一部分盤山公路，在試駕的過程中能感受到底盤提供了不錯的側(cè)向支撐。
寫在最后
從消費趨勢年輕化的背景下來看，年輕人的第一臺車除了要有吸引眼球的外觀，還不能缺少新鮮的車載配置，而全新MG5的所打造的年輕運動化設(shè)計，以及豐富實用的科技配置的確抓住了Z世代下消費群體的需求，靈敏捕捉到市場所需是產(chǎn)品邁向成功的重要一步。最后不得不稱贊的是該車的定價，官方宣傳標(biāo)語“八萬輕奢潮跑”，你沒看錯，全新MG5的廠商指導(dǎo)價6.79-10.49萬元十分接地氣，“轎跑”不再是遙不可及的夢，加油吧，干飯人！
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