最近，有網(wǎng)絡(luò)平臺出現(xiàn)加價(jià)出售長安歐尚X7優(yōu)先提車的消息，這似乎與當(dāng)初歐尚X7在人民大會堂上市時(shí)提出的五大承諾背道而馳。行車視線編輯通用對廠商內(nèi)部人士經(jīng)過咨詢后了解到，官方目前已經(jīng)正式發(fā)表聲明，長安歐尚汽車經(jīng)銷商絕對不存在此類問題。隨后，在12月30日的五大承諾踐行***發(fā)布會上，長安歐尚汽車表示將會準(zhǔn)備5000萬等車紅包反哺消費(fèi)者，讓客戶數(shù)錢過春節(jié)。
根據(jù)此前長安歐尚X7上市時(shí)在人民大會堂上所推出的五大承諾來看，品牌將保證銷售、服務(wù)價(jià)格透明，絕不加價(jià)及捆綁銷售的這一理念放在首位，這無疑是給有購買長安歐尚汽車意愿的消費(fèi)者吃了一顆定心丸。
同時(shí)，根據(jù)品牌五大承諾，對于準(zhǔn)時(shí)交付的車輛，將保證車況最優(yōu)。在日后的使用中，還會旅行新車擁有標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)維修時(shí)間、使用原廠正品配件的承諾。
那么上面我們提到的5000萬紅包又是怎么一回事?其實(shí)，長安歐尚X7在推出市場以來，確實(shí)受到不少消費(fèi)者的預(yù)定和追捧，編者通過走訪后也發(fā)現(xiàn)確實(shí)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。對于這種情況，長安歐尚表示，將依舊向消費(fèi)者旅行30天交付新車的服務(wù)，而對未能按時(shí)提車和即將訂車的客戶推出5000萬等車紅包***，深刻踐行五大承諾。
話又說回來，到底是什么樣的一款車，值得消費(fèi)者這樣去等、這樣去追捧?據(jù)悉，長安歐尚X7在長安歐尚汽車兩江智能工廠進(jìn)行投產(chǎn)，工廠以焊微米科技、不合格率零容忍、4.5?萬轉(zhuǎn)/分鐘機(jī)器人精準(zhǔn)噴涂，智造高精度品質(zhì)產(chǎn)品而聞名，堅(jiān)持使用優(yōu)秀的核心三大件保障了產(chǎn)品的質(zhì)量。
而在這款車的動(dòng)力上，搭載長安汽車藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)，***用獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)的長安汽車藍(lán)鯨?1.5TGDI?發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配藍(lán)鯨?7?速濕式雙離合變速器和來自底特律的底盤，整體駕駛、乘坐以及用車感受真正的保障了產(chǎn)品的真實(shí)價(jià)值。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
長安車最大的毛病是什么
買長安的人后悔是因?yàn)椋喊l(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速器問題。
長安CS55的質(zhì)量投訴也很多，其中關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速器的投訴最為嚴(yán)重。行車松油滑行在接續(xù)油門時(shí)，動(dòng)力銜接很不流暢，變速箱有很大的抖動(dòng)。此外，在制動(dòng)系統(tǒng)異響、車身附件及電器問題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題的投訴等也層出不窮。
長安CS55車內(nèi)在用料方面?zhèn)涫芡虏?，異味很大，并且車?nèi)異味長時(shí)間都揮發(fā)不掉。有車主就表示，車開了好久，用了檸檬片碳包還是有味道。
現(xiàn)在只要不下雨，就整天打開天窗和四個(gè)車窗透氣。長安汽車在國產(chǎn)車?yán)?/a>算中等偏上水平，主要優(yōu)勢是質(zhì)量穩(wěn)定，有自己的研發(fā)基地，這在國產(chǎn)車企中是少有的。
長安汽車簡介：
作為全年累計(jì)銷量超過100萬臺俱樂部中的VIP汽車集團(tuán)，相比國產(chǎn)品牌的風(fēng)生水起，旗下合資品牌的市場表現(xiàn)并不是太好，是需要加強(qiáng)的軟肋，這個(gè)應(yīng)該是沒有什么異議，畢竟，在廣汽豐田、東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌面前，旗下長安福特等在內(nèi)的合資品牌真的是應(yīng)該努力了。
長安集團(tuán)旗下布局的國產(chǎn)品牌主要有長安汽車、歐尚汽車、深藍(lán)汽車、長安凱程等，走量主力也是長安汽車，其次就是歐尚汽車和長安凱程。2月份長安凱程的單月銷量達(dá)到了17081臺，市場表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。歐尚汽車2月銷量為18505臺，市場表現(xiàn)還算較為平穩(wěn)。
吉利***品牌抄襲長安？律師函已發(fā)，吉利表示冤枉啊
長安車最大的毛病是異響。
長安汽車作為自主品牌的老大哥之一，對大家來說并不陌生，長安汽車產(chǎn)品分為合資、自主兩大塊，合資部分包括長安福特、長安馬自達(dá)兩大品牌，自主部分有長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車（商用車）等品牌。在2021年，長安汽車全年累計(jì)銷量突破230萬，同比增長14.8%。
除了質(zhì)量問題，長安cs15的缺點(diǎn)還有動(dòng)力性能偏弱，cs15僅配備了一臺1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)渦輪增壓的時(shí)代，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就顯露出它的明顯不足，長安cs15動(dòng)力在日常上下班代步是足夠使用。
汽車品牌
長安汽車的自主品牌車型累計(jì)銷量約為175.47萬輛，同比增長16.7%，是集團(tuán)當(dāng)之無愧的頂梁柱。在一眾傳統(tǒng)車企中，長安是最先擺脫合資品牌依賴癥，依靠自主品牌打天下的車企。在長安汽車所有車型中，CS75Plus一直是其銷量擔(dān)當(dāng)，這款車近一年的投訴問題可不少。
如今的長安對新能源市場的攻勢越來越猛，我們當(dāng)然希望其可以抓住機(jī)會，重返巔峰。不過，一個(gè)品牌，一輛車，除了服務(wù)外，更重要的是品質(zhì)。畢竟在復(fù)雜的車市中，核心競爭力絕不是設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)化的智能配置。
長安汽車目前存在的問題
沒想到吧？發(fā)布會前還在發(fā)海報(bào)膩歪蹭熱度的吉利***和長安汽車，在發(fā)布會剛結(jié)束沒幾天，長安就給吉利汽車甩去了律師函。
具體是怎么回事？原來是長安宣稱吉利***在發(fā)布會上發(fā)布的“***之光”原型車，與長安旗下概念車、量產(chǎn)車有大量雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。
長安汽車律師函
事情要追溯到2月23日，當(dāng)天吉利***品牌的“***之光”原型車初次登臺亮相，按照當(dāng)時(shí)發(fā)布會上吉利的話術(shù)來看：***之光原型車是吉利漣漪美學(xué)的延承與時(shí)代科技融合進(jìn)化的成果，具體落實(shí)到***之光身上，呈現(xiàn)出了優(yōu)雅又動(dòng)感的轎跑姿態(tài)。
***之光原型車
而就是這么一臺漂亮的***之光，在長安口中成為了一款抄襲作品。本著“誰主張、誰舉證”的原則，長安也確實(shí)是拿出了相關(guān)證據(jù)，且從長安的舉證來看，吉利***這款***之光原型車，確實(shí)是在多處細(xì)節(jié)與長安多款車型有相似之處。
對此，吉利汽車集團(tuán)在2月28日中午1點(diǎn)通過官微發(fā)表聲明，否認(rèn)***之光抄襲長安汽車，堅(jiān)稱其為原創(chuàng)設(shè)計(jì)，并在聲明當(dāng)中列出了***之光以杭州西湖山水為設(shè)計(jì)靈感的符號（吉利集團(tuán)總部在杭州，因?yàn)槠煜萝囆陀袝r(shí)會以杭州西湖元素作為設(shè)計(jì)靈感）。
吉利汽車集團(tuán)回應(yīng)聲明
很意外，不知道是水軍還是真性情，目前從網(wǎng)絡(luò)的輿論來看，這波居然有大量網(wǎng)友站隊(duì)吉利，表示吉利汽車毫無必要抄襲長安，這波長安是出來惡心蹭吉利***熱點(diǎn)了，連吉利集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良也發(fā)微博暗暗陰陽怪氣說長安搞事抹黑。
那么事情真相真的是這樣嗎？盡管這些年我們一直說現(xiàn)在的電動(dòng)車在設(shè)計(jì)上同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，大量相似的設(shè)計(jì)在馬路上跑著讓人“傻傻分不清”。但盡管如此，對于長著兩只眼睛外加一副眼鏡的小編也不得不說，吉利***之光原型車，與長安旗下車型的設(shè)計(jì)相似之處實(shí)在太多太像了，事出反常必有妖呀。
但另一方面，站在吉利集團(tuán)的角度來考慮問題，他們確實(shí)沒有必要抄襲長安汽車，如今的吉利家大業(yè)大，2022年吉利控股集團(tuán)總銷量超過230萬輛汽車，和去年年銷量為234萬輛的長安汽車集團(tuán)妥妥的同為國內(nèi)一線車企，不管是吉利還是長安，都完全有實(shí)力有資本搞原創(chuàng)設(shè)計(jì)。而且抄襲這種事對一線車企來說是非常不劃算的，因?yàn)槌u一旦被發(fā)現(xiàn)，對品牌形象的打擊非常大，何況是在最容易被發(fā)現(xiàn)的造型設(shè)計(jì)部分，更沒必要冒這種風(fēng)險(xiǎn)。
那么問題出來哪？一個(gè)隱***物：陳政。原長安汽車集團(tuán)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)、首席品牌運(yùn)營官、長安歐洲設(shè)計(jì)中心董事長，2002年開始入職長安，在職期間完成了長安逸動(dòng)、CS35、悅翔V7、CS75、UNI系列等量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)工作。2021年12月，陳政稱因家庭和個(gè)人原因從長安汽車離職。
陳政
2021年12月陳政離職告別信
是的，就跟你想的那樣，這位設(shè)計(jì)師從長安離職后，在2022年3月份加盟吉利，出任吉利汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁，分管吉利設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。從吉利***品牌的“***之光”原型車發(fā)布活動(dòng)來看，這款車型就是陳政主導(dǎo)設(shè)計(jì)工作的。
陳政
所以這件事我個(gè)人認(rèn)為，表面上是吉利***概念車與長安汽車的車型長得有些雷同，實(shí)則上是兩者共同的設(shè)計(jì)師沒有才能根據(jù)品牌定位的不同突破自我和避免前后兩份設(shè)計(jì)作品雷同的自我約束，這種無法突破自我的現(xiàn)象，在世界設(shè)計(jì)史和藝術(shù)史中都是很常見的現(xiàn)象。
但在商業(yè)上來說這是很不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，不僅讓上一家公司覺得不快，也給現(xiàn)任公司帶來法律風(fēng)險(xiǎn)，對于吉利這個(gè)定位走“高價(jià)值路線”的***品牌來說，更是一次無法抹去的打擊，未來對品牌營銷層面將會留下大量的負(fù)面輿論，并且，這起***也連帶分裂了中國舉足輕重的兩家車企關(guān)系。
當(dāng)然，吉利***品牌在發(fā)布這款車前沒有做好自己的工作也是該自檢的，雖然中國市場的新能源車型都缺乏開創(chuàng)性的設(shè)計(jì)思想，但最基本的避免與競品雷同都做不好，確實(shí)會落人口實(shí)。
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為什么都說“百年福特，毀于長安？
長安汽車目前存在的問題有：
1、內(nèi)飾用料不好，雖然皮多，新車氣味大不環(huán)保。
2、在autohold自動(dòng)駐車打開，等紅燈時(shí)候，車身抖動(dòng)明顯。
3、機(jī)艙蓋打開后，里面各種東西直接放那里，沒有大的護(hù)板。
4、維修不便宜，比如說輪胎和前后保險(xiǎn)杠。
在汽車行業(yè)流傳著一些說法，比如“百年福特毀于長安”。成立于1903年的福特是一家百年車企，但是在2001年與長安合作進(jìn)入中國市場以來，表現(xiàn)卻一直不好，質(zhì)量差、銷量低，重重困難讓福特舉步維艱。所以，不少人理所當(dāng)然的把原因歸咎于長安，認(rèn)為長安毀了百年福特。但是，真相是這樣嗎？
首先，我們還要說下長安汽車。長安于上世紀(jì)八十年代初進(jìn)入汽車行業(yè)，從弱到強(qiáng)，經(jīng)過多年的積累如今已經(jīng)進(jìn)入國產(chǎn)品牌的前列，在制造工藝、技術(shù)研發(fā)上都取得了較大的進(jìn)步。
在2001年福特與長安合作之初，***如因?yàn)樯a(chǎn)力不足導(dǎo)致汽車品質(zhì)表現(xiàn)不好尚可以理解，但是到如今，國內(nèi)的福特汽車依然問題重重，這個(gè)鍋就不能繼續(xù)讓長安背了！
近年來，福特的質(zhì)量問題頻發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、斷軸、車輛自燃、輪胎起皮、變速箱故障、機(jī)艙漏水、車內(nèi)異味等等，問題不止于國內(nèi)市場，并幾乎涵蓋了所有車型。還有安全氣囊增壓泵爆炸問題，已經(jīng)至少有17人因此故障死亡，但福特官方仍然表示日后會繼續(xù)使用這種“高田安全氣囊”，這種不負(fù)責(zé)任的做法難道也能歸罪于國內(nèi)合作廠商嗎？
但是，總有國人偏執(zhí)的認(rèn)為只要是福特總會比長安或者國產(chǎn)品牌好很多。我們不得不說福特在整體實(shí)力上確實(shí)比很多國產(chǎn)品牌要強(qiáng)，但絕不代表它就比我們“高尚”，更不代表它的每款車都更好。
如今國內(nèi)汽車大環(huán)境一片高漲，而福特銷量卻逆勢下降，過去的3月份，長安福特銷量僅有4.5萬輛，同比大幅下跌46%，而第一季度累計(jì)銷量也僅有13萬輛，同比下跌35%。如此窘境除了因?yàn)楫a(chǎn)品性價(jià)比低、迭代遲緩之外，更多的還是因?yàn)橘|(zhì)量問題頻發(fā)。
可以說福特如今的衰敗再也怪不得別人，只能怪自己不思進(jìn)取不負(fù)責(zé)任！
不作不死，回顧福特的歷史，不知道曾經(jīng)“玩壞”了多少品牌，沃爾沃、捷豹、路虎、馬自達(dá)、埃斯頓馬丁，均曾被福特收購或入股但最終發(fā)展不利不歡而散，如今的林肯也并不樂觀。這樣的福特真的讓人失望！
標(biāo)簽： #長安
