汽車已經(jīng)成為大家出行的必備工具，當然汽車知識必不可少。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，邊肖就為大家介紹一下關于汽車空氣干燥器工作原理的問題。有興趣的話可能對你有幫助。
壓縮空氣進入空氣預冷器預冷并除去部分水分，然后進入空冷器降溫至2，空氣中的水分在此溫度下析出，經(jīng)氣水分離器分離，由自動排水閥排出，而干燥的低溫空氣進入空氣預冷器，與未經(jīng)處理的壓縮空氣換熱后輸出，即為處理后的干燥空氣。汽車空氣干燥器是汽車不可缺少的一部分，尤其是一些重型汽車基本上都有配備。它的作用是對來自汽車泵的壓縮空氣進行干燥和過濾，使氣體中所含的雜質(zhì)不會通過氣體進入汽車制動系統(tǒng)，進而保持汽車制動系統(tǒng)的靈敏性和有效性。大多數(shù)烘干機用在公共汽車或卡車上，因為這些汽車的剎車是由高壓空氣制動的。干燥器的作用是干燥高壓空氣中的水分，防止空氣中的水分腐蝕剎車部件。烘干槽里有加熱棒，自動工作。我記得當溫度低于5度時，烘干機的加熱棒工作，將高壓空氣中的水分烘干。壓縮空氣進入空氣預冷器進行預冷和部分除濕。進入空冷器后，溫度降低到2(露點溫度)，空氣中的水分在此溫度下析出。水分經(jīng)氣水分離器分離后由自動排水閥排出，干燥的低溫空氣進入空氣預冷器，與未經(jīng)處理的壓縮空氣進行熱交換后輸出，即為處理后的干燥空氣。
汽車空調(diào)使用時干燥器為什么是熱的
經(jīng)過***下部的濾芯器A后，將空氣中液態(tài)水全部過濾出來?？諝庀蛏线M人干燥盒B，干燥盒裝有干燥劑，干燥劑的主要作用是吸收空氣中的汽態(tài)水分，***燥的壓縮空氣通過單向球形節(jié)流閥上腔進入吹清室C，空氣經(jīng)過吹清室出口2的單向閥進人貯氣筒。被過濾和吸收的水分積累在干燥器下腔的下部，當貯氣筒氣壓達到一定值后，氣壓調(diào)壓閥通過1口給干燥器下部的排放閥D一個信號氣壓，打開排放閥，這樣干燥吹清室的壓縮空氣反向經(jīng)單向節(jié)流閥，將積累下的水分吹出千燥器，達到排放要求。干燥器在使用中的常見故障有:空壓機的壓縮空氣進人干燥器后，通過節(jié)流閥腔將壓縮氣漏出，說明干燥器的節(jié)流閥中活塞或0形密封圈出現(xiàn)損壞、出槽、拉傷。應及時給予檢修、清洗或更換(2)在壓縮壓力達到規(guī)定的標準值時，千燥器排氣閥D在正常的工作情況下，排氣不能停止，說明是活塞因異物、拉傷、卡死不回位引起。應及時拆下小活塞及密封0形圈檢查或更換。(3)空壓機工況良好，干燥器進氣正常，但向外輸出的’()1{極為不暢，這時有兩種原因造成，其一是干燥劑含水分、油、雜質(zhì)超標，故堵塞過氣孔;其二是干燥器出氣日2的單向閥卡死，說明干操器很長時間沒有維護，請將一「燥器總成拆下，作一次完整的系統(tǒng)維護。事項:(1)行駛5萬km或一年半后，觀測貯氣筒內(nèi)是否有水，如有水，則需更換干燥劑。 (2)如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，汽車氣壓上不去，則按漏氣故障維修.二.(3)為了更換時裝配方便，請將零件之間做好相應標記
汽車干燥器的工作原理是什么？
因為使用干燥器要運用蒸發(fā)的原理，蒸發(fā)就需要加熱，所以會發(fā)熱。
在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的作用是吸收制冷系統(tǒng)中的水分，阻擋系統(tǒng)中的雜質(zhì)使其不能通過，防止制冷系統(tǒng)管路發(fā)生冰堵和臟堵。
由于系統(tǒng)最容易堵塞的部位是毛細管(或膨脹閥)，因此，干燥過濾器通常安裝在冷凝器與毛細管(或膨脹閥)之間?？照{(diào)器使用的干燥過濾器比電冰箱使用的干燥過濾器粗而短。干燥過濾器簡稱干燥器，有干燥過濾器和過濾器兩種。
擴展資料
汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥(expansionvalve)、貯液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。
汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
貯液干燥器——實際上是一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑。
另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。
冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動機的散熱水箱相近（區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已），所以它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場所。
百度百科-汽車空調(diào)系統(tǒng)
如何對車用空氣干燥器進行安裝及維護
汽車干燥器的工作原理是壓縮的空氣體進入空氣體預冷器預冷除去部分水分，再進入空氣體冷卻器降溫至2℃。空氣體中的水分在此溫度下析出，經(jīng)氣水分離器分離，由自動排水閥排出。干燥的低溫空氣體進入空氣體預冷器，與未經(jīng)處理的壓縮空氣體換熱升溫后輸出。更多信息如下:汽車干燥器的作用:對來自汽車泵的壓縮空氣體進行干燥和過濾，使氣體中含有的雜質(zhì)不會通過氣體進入汽車制動系統(tǒng)，從而保持汽車制動系統(tǒng)靈敏有效。干燥機的使用范圍:烘干機一般出現(xiàn)在大客車或貨車上，因為這些車的剎車是高壓空氣剎。干燥器可以干燥高壓空氣體中的水分，避免空氣體中的水分對制動部件的腐蝕。
江淮和悅汽車空調(diào)干燥器在哪個位置
摘要：汽車干燥器是汽車一個不可缺少的零部件，特別是一些重型汽車都配備，它的作用是將汽車打氣泵出來的壓縮空氣干燥，過濾，使氣體含有的雜質(zhì)不會經(jīng)過氣體進入汽車的制動系統(tǒng)，從而保持汽車制動系統(tǒng)的靈敏和有效。那么，如何對它進行安裝和維護，什么時候更換好呢？讓小編來告訴你吧！如何對車用空氣干燥器進行安裝及維護
安裝
1.安裝位置選擇：遠離熱輻射源,通風良好,靠近氣路系統(tǒng)中第一個使用儲氣罐干燥罐頂部應留出30～50mm的空間，以便更換干燥劑。
2.安裝方式：垂直、排污(氣)口朝下，傾斜度不能超過產(chǎn)品說明書的要求。
3.從空氣壓縮機到干燥器的管路長度應有要求，目的是保證干燥器入口的空氣溫度符合技術資料要求。為了散熱，一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。汽車空氣壓縮機排氣口的溫度，根據(jù)QC/T29078-92技術條件規(guī)定200℃符合質(zhì)量標準。如果是銅管，管路長度一般不得小于6米，如是金屬管，則應大于5米。簡易判斷干燥器入口溫度的方法：車輛在正常持速下運行，氣路系統(tǒng)充氣、排氣20分鐘后，不帶手套用手握住干燥器入口的管子，若不燙手，則溫度為65℃左右；若燙手則溫度超過65℃，應***取措施降溫，如：
(1)加長管子；
(2)在空壓機到干燥器的管路中加一個2～3L的氣瓶。
維護
干燥器一定要再生，才能保證它的使用性能。現(xiàn)有的干燥器有兩種再生氣路：
1.用再生氣瓶；
2.用自動再生裝置。需要注意的是：不論哪種再生氣路，都須經(jīng)常檢查再生氣路是否暢通，干燥劑使用一定時期后需要更換。
什么時候更換？
根據(jù)產(chǎn)品說明資料，快到建議時間時，打開靠近干燥器儲氣筒上的放水閥，觀察前后幾次放出水量的變化，若一次比一次增加，說明干燥劑該換了。換好干燥劑后，必須試氣密性能，符合要求后，才能行車使用。
江淮和悅汽車空調(diào)干燥器一般位于汽車空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器后部或者冷凝器前部。這個位置選擇是基于空氣流動和制冷循環(huán)的原理。
空調(diào)干燥器的主要作用是除濕，它能夠去除空氣中的水分和雜質(zhì)，確?？諝膺M入車內(nèi)的時候是干燥清潔的。因此，空調(diào)干燥器需要安裝在冷凝器前部或蒸發(fā)器后部，以便在冷卻和加熱過程中，將濕氣和雜質(zhì)過濾掉。
在汽車制冷循環(huán)中，冷凝器位于壓縮機后部，它將高溫高壓的制冷劑冷卻成液體。此時，制冷劑中的水分會凝結成液體水，并通過干燥器去除。而蒸發(fā)器位于冷凝器后部，它將壓縮機壓縮的制冷劑膨脹成低溫低壓的氣體，吸收車內(nèi)熱量，使車內(nèi)空氣變得涼爽。在這個過程中，蒸發(fā)器后部的干燥器可以去除空氣中的水分和雜質(zhì)。
需要注意的是，不同車型和汽車品牌的空調(diào)系統(tǒng)設計可能會有所不同，因此具體的位置可能會有些差異。在安裝位置時，需要根據(jù)車輛的具體設計和制冷循環(huán)的原理來確定。
拓展內(nèi)容：除了去除濕氣和雜質(zhì)，空調(diào)干燥器還能防止冷凝水滴入車內(nèi)，避免車內(nèi)出現(xiàn)潮濕和霉味。此外，空調(diào)干燥器還能保護制冷系統(tǒng)的其他部件，延長其使用壽命。因此，定期檢查和更換空調(diào)干燥器是保持汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行的重要措施之一。
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