特斯拉最貴的一款車(chē)型,特斯拉最貴車(chē)型多少錢(qián)

tamoadmin 2024年06月09日 19:19 1 0

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特斯拉皮卡訂單破160萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)研發(fā)活躍度高位運(yùn)行|第一財(cái)經(jīng)汽車(chē)日評(píng)

一財(cái)網(wǎng)

11.2418:36

關(guān)注

特斯拉純電皮卡Cybertruck生產(chǎn)時(shí)間推遲到2023年中期。

特斯拉皮卡訂單破160萬(wàn)輛

目前，特斯拉純電皮卡Cybertruck的預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)了160萬(wàn)輛。雖然特斯拉已經(jīng)很久沒(méi)有披露過(guò)訂單數(shù)據(jù)了，但有特斯拉粉絲創(chuàng)建的線(xiàn)上訂單追蹤工具，該工具顯示，2021年8月，Cybertruck訂單為125萬(wàn)輛，并持續(xù)攀升。但值得注意的是，任何人都可以以100美元的價(jià)格訂購(gòu)Cybertruck，且訂金全額可退，因此這并不是一個(gè)具有約束力的協(xié)議。

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一財(cái)點(diǎn)評(píng)：2019年11月，特斯拉發(fā)布了Cybertruck電動(dòng)卡車(chē)的原型車(chē)，并承諾將在2021年底開(kāi)始量產(chǎn)。但這款極具賽博朋克風(fēng)的電動(dòng)皮卡量產(chǎn)時(shí)間一再推遲，最新消息顯示，該車(chē)生產(chǎn)時(shí)間推遲到2023年中期。盡管遲遲無(wú)法交付，但Cybertruck電動(dòng)卡車(chē)依舊擁有很高的關(guān)注度。在美國(guó)市場(chǎng)，作為Cybertruck電動(dòng)卡車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，福特F-150Lightning皮卡訂單也超過(guò)20萬(wàn)輛。對(duì)于特斯拉而言，今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為90余萬(wàn)輛，完成年銷(xiāo)140萬(wàn)輛的目標(biāo)一定難度。而特斯拉未來(lái)如果要實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)千萬(wàn)輛的愿景，Cybertruck和潛在的廉價(jià)車(chē)型能否暢銷(xiāo)，將成為重要的因素。

新能源汽車(chē)研發(fā)活躍度高位運(yùn)行

10月24日，科技創(chuàng)新信息服務(wù)商智慧芽發(fā)布《智慧芽中國(guó)研發(fā)指數(shù)CIRD 2022年10月月報(bào)》（下稱(chēng)“報(bào)告”）。報(bào)告顯示：2022年10月，中國(guó)研發(fā)指數(shù)CIRD錄得111.0，保持兩位數(shù)增長(zhǎng)；從全年走向看，2022年累計(jì)指數(shù)逐步穩(wěn)定在115-120區(qū)間；從重點(diǎn)科技區(qū)域來(lái)看，北京、上海和粵港澳大灣區(qū)三大規(guī)劃中的“國(guó)際科技創(chuàng)新中心”的研發(fā)指數(shù)分別錄得113.8、114.4和120.1，今年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)集體高于全國(guó)整體研發(fā)指數(shù)；從七大焦點(diǎn)科技領(lǐng)域來(lái)看，新能源汽車(chē)領(lǐng)域研發(fā)指數(shù)錄得153.0，持續(xù)高位運(yùn)行，活躍度表現(xiàn)亮眼。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：新能源汽車(chē)研發(fā)活躍度持續(xù)高位運(yùn)行的背后，是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)呈現(xiàn)愈發(fā)內(nèi)卷的態(tài)勢(shì)。近期，哪吒汽車(chē)發(fā)布包括中央計(jì)算、增程式、800V碳化硅電驅(qū)等在內(nèi)的多項(xiàng)新技術(shù)；零跑汽車(chē)則再次重申其全域自研的戰(zhàn)略，并公布其增程式規(guī)劃；蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO李斌則表示未來(lái)單季研發(fā)投入將保持在30億元規(guī)模。有行業(yè)專(zhuān)家向記者表示，當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局未定，車(chē)企必須大幅投入研發(fā)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，最終才能跑贏新能源汽車(chē)的競(jìng)賽。

俄羅斯品牌***用中國(guó)車(chē)企設(shè)計(jì)

據(jù)媒體報(bào)道，11月23日，在莫斯科附近一家雷諾集團(tuán)放棄的工廠里，俄羅斯重新開(kāi)始生產(chǎn)20年前停產(chǎn)的Moskvich品牌汽車(chē)，Moskvich車(chē)型將***用全新的中國(guó)現(xiàn)代設(shè)計(jì)。外媒分析稱(chēng)，該車(chē)酷似江淮汽車(chē)生產(chǎn)的思皓X4緊湊型跨界車(chē)。有知情人士透露，Moskvich***用了江淮的設(shè)計(jì)、工程和平臺(tái)，零部件也是來(lái)自中國(guó)，而且展示的車(chē)輛也貼了一些帶有零件代碼的江淮標(biāo)簽。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：新能源已成為席卷全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的浪潮。和過(guò)去燃油汽車(chē)時(shí)代不同，得益于較早的布局，中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始出海。除了上汽、比亞迪、蔚來(lái)以整車(chē)出口形式進(jìn)軍歐洲外，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等動(dòng)力電池廠商也接連在海外落子，布局本地化生產(chǎn)項(xiàng)目。有分析人士認(rèn)為，目前中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)技術(shù)走在世界前列，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已從過(guò)去相對(duì)單純的產(chǎn)品、技術(shù)導(dǎo)入，轉(zhuǎn)向技術(shù)、產(chǎn)品輸出。

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