1. 汽車改裝天然氣對(duì)車有損害嗎？油改氣了之后對(duì)車子發(fā)動(dòng)機(jī)
2. 雙燃料汽車使用安全事項(xiàng)！
3. 燃油車改氣有什么條件?
4. 車用天然氣罐的規(guī)格是多少。具體點(diǎn)。

可以使用瓶裝燃?xì)?/a>的場所是餐飲廚房，飲食攤位，餐車，氣焊現(xiàn)場，家庭廚房，燃?xì)獾钠?，燃?xì)獯蚧饳C(jī)灌裝生產(chǎn)線等場所。

地域適用范圍：本市行政區(qū)域，既包括城市，也包含農(nóng)村。

事項(xiàng)適用范圍：瓶裝燃?xì)獾纳a(chǎn)、經(jīng)營、運(yùn)輸、配送、用戶管理、安全事故預(yù)防與處理等活動(dòng)。

對(duì)象適用范圍：瓶裝燃?xì)馐侵赣娩撡|(zhì)氣瓶或者復(fù)合材料氣瓶盛裝的作為燃料使用的液化石油氣，不包括車用和工業(yè)用液化石油氣，也不包括液化天然氣、液化二甲醚等其他類型燃?xì)狻?/p>

可以使用瓶裝燃?xì)獾膱鏊芏?，在得到安全措施以后?a href="/tags-m-y.html" target="_blank" class="a4e13d5ac0977948 relatedlink">沒有鋪設(shè)燃?xì)夤艿赖膱鏊?，施工工地，露天餐飲及野外作業(yè)等等才能夠使用。

瓶裝燃?xì)夤芾淼?a href="/tags-b-m.html" target="_blank" class="3d5ac097794856b7 relatedlink">部門職責(zé)分工：

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門：瓶裝燃?xì)獾闹鞴懿块T，負(fù)責(zé)瓶裝燃?xì)夤芾?a href="/tags-g-z.html" target="_blank" class="c097794856b7b979 relatedlink">工作。

市場監(jiān)督管理部門：負(fù)責(zé)氣瓶充裝使用、檢驗(yàn)檢測等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理工作，以及瓶裝燃?xì)赓|(zhì)量和計(jì)量的監(jiān)督管理工作。

城市管理部門：負(fù)責(zé)對(duì)使用瓶裝燃?xì)獾囊?guī)范攤點(diǎn)群和流動(dòng)攤販的管理工作，按照職責(zé)對(duì)違反瓶裝燃?xì)庀嚓P(guān)管理規(guī)定的違法行為進(jìn)行處罰。

交通運(yùn)輸部門：負(fù)責(zé)對(duì)從事瓶裝燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)和車輛的監(jiān)管工作。

公安機(jī)關(guān)：負(fù)責(zé)瓶裝燃?xì)膺\(yùn)輸和配送車輛通行秩序管理工作，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)涉及危害公共安全的瓶裝燃?xì)膺`法行為進(jìn)行查處。

商務(wù)部門：負(fù)責(zé)督促使用瓶裝燃?xì)獾牟惋嫿?jīng)營單位加強(qiáng)安全管理、落實(shí)安全防范措施，并負(fù)責(zé)督促使用瓶裝燃?xì)獾牟惋嫿?jīng)營單位與合法瓶裝燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)簽訂供用氣合同。

應(yīng)急管理、衛(wèi)生健康、教育、民政、文化和旅游等部門以及消防救援機(jī)構(gòu)：在各自職責(zé)范圍內(nèi)，做好瓶裝燃?xì)夤芾淼南嚓P(guān)工作。

汽車改裝天然氣對(duì)車有損害嗎？油改氣了之后對(duì)車子發(fā)動(dòng)機(jī)

重慶天然氣汽車的氣瓶在天元審，是350一瓶的。

車用天然氣罐的好處：

1、節(jié)能：節(jié)約燃料費(fèi)用的50%左右。

2、環(huán)保：低于國家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)，使用清潔動(dòng)力，留下純凈天空。

3、高效：與原車動(dòng)力沒有多大區(qū)別，爬坡、載貨照樣行駛。

4、安全：裝置的生產(chǎn)及安裝，有嚴(yán)格的國家要求。

天然氣汽車的注意事項(xiàng)重點(diǎn)：

平時(shí)用車時(shí)，應(yīng)該將后備箱內(nèi)無用的雜物清理出來，減輕車身重量，這樣也可以節(jié)省燃油。有些車友為了省油會(huì)將后備箱內(nèi)的備胎拿出來，這樣是不行的。

萬一輪胎被扎漏氣，那自己就不能理論上來講 不傷發(fā)動(dòng)機(jī) 出租車大規(guī)模改氣不是光經(jīng)濟(jì)上的考量，但是有車友反映，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，這主要是因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)燃油設(shè)計(jì)的，改燒天然氣肯定會(huì)對(duì)動(dòng)力有影響，如果是家。

以上內(nèi)容參考：百度百科-天然氣汽車

雙燃料汽車使用安全事項(xiàng)！

有損害?！坝透臍狻彪p燃料車會(huì)導(dǎo)致的汽車綜合性能下降。

人民網(wǎng)報(bào)道，“油改氣”的車最好經(jīng)常使用，并且管理好天然氣用量。

“一是這類車子不要停放在狹小的空間里，要求停放在室外，以避免長期不用時(shí)，釋放掉的天然氣聚集；二是這類車子不要長期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此這種車子適合經(jīng)常使用或長距離跑運(yùn)輸?shù)挠脩簟！?/p>

王峰說，要確?！坝透臍狻避囕v的安全，關(guān)鍵在于管理好天然氣用量。比如，預(yù)見到今后有較長一段時(shí)間不用車時(shí)，可主動(dòng)把一部分氣體放掉，或把氣用得差不多了再存車。

王峰介紹，這類車還有一點(diǎn)不足，就是動(dòng)力會(huì)有損失，會(huì)減少10%左右。

擴(kuò)展資料

油改氣的局限性：

自2010年以來，國家發(fā)展改革委在全國各地力推“油改氣”工程，取得了積極進(jìn)展。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，國內(nèi)汽車的“油改氣”技術(shù)已經(jīng)比較成熟，國產(chǎn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較可靠，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了較好基礎(chǔ)。

目前，山東、江蘇、河南等省的燃?xì)馄嚢l(fā)展規(guī)模較大，其他地區(qū)也正在加速發(fā)展。

“油改氣”的技術(shù)門檻高，投資大，需要企業(yè)有較強(qiáng)實(shí)力。據(jù)了解，目前已有一些***企業(yè)參與，但汽車整車廠或發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的表現(xiàn)不是很積極，多數(shù)持觀望態(tài)度。

“原因很簡單，比如我是發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，多改裝一臺(tái)舊發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)少賣一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)，少賺不少錢?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)他向一位企業(yè)家推薦“油改氣”項(xiàng)目時(shí)，對(duì)方不耐煩地打斷他：“別跟我談這個(gè)，霧霾關(guān)我什么事兒？我只關(guān)心能不能賺到錢！”

潛在客戶怎么想呢？無錫外事旅游汽車客運(yùn)有限公司董事長林堅(jiān)說：“我更關(guān)心的是‘油改氣’后，我的車隊(duì)能不能減少20%以上的燃料成本；另外，我也關(guān)心‘油改氣’能不能真正解決污染問題?！?/p>

“專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家不積極，專做‘油改氣’的企業(yè)很難拿到舊發(fā)動(dòng)機(jī)，這是個(gè)大問題。”張家港富瑞特種裝備股份有限公司營銷總監(jiān)李鑫林說，“面對(duì)這種困境，我們公司不得不去生產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，或通過再制造方式，將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，這樣的投入和風(fēng)險(xiǎn)都很大?！?/p>

只有兼顧“油改氣”項(xiàng)目的公益性和經(jīng)濟(jì)性，才能引導(dǎo)資本進(jìn)入，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“國家在引導(dǎo)這個(gè)產(chǎn)業(yè)時(shí)，需要搞好頂層設(shè)計(jì)，在融資、財(cái)稅等方面提供優(yōu)惠，制定好行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！睆垈鲌虮硎?。

此外，也要破除管理上的障礙。比如，按照過去的規(guī)定，汽車年檢時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)要與原車匹配，但天然氣車換掉或改變了原有發(fā)動(dòng)機(jī)，就不容易通過年檢。如果這個(gè)問題不解決，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品賣不出去，生產(chǎn)企業(yè)被捆住了手腳，就沒有積極性。

人民網(wǎng)-發(fā)展清潔高效天然氣汽車：技術(shù)升級(jí)是關(guān)鍵

中國***新聞網(wǎng)-“油改氣”為何走不快

現(xiàn)在許多人以車間為借口“氣油轉(zhuǎn)化為氣”在這些維修店中，維修點(diǎn)不是由***指定的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，汽油代替需要的油只有三千四千，而在***指定的轉(zhuǎn)換點(diǎn)上的柴油至少要六千千元，差額改裝費(fèi)用幾乎減半，主要是由于使用的小修理廠都是非正規(guī)工廠的產(chǎn)品。國家常規(guī)的天然氣產(chǎn)品可以充分保證車輛的使用和安全，正式的改裝點(diǎn)將對(duì)根據(jù)車輛的原始結(jié)構(gòu)，在不影響原始結(jié)構(gòu)的前提下，只要是普通車主按規(guī)定操作，就不會(huì)影響車輛的性能，壽命和安全性。

由于氣體燃料的能量密度低，天然氣車輛的載油量較少，而汽油車的行駛里程較短。當(dāng)前使用的大多數(shù)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油車輛轉(zhuǎn)換而來的，因此，轉(zhuǎn)換為天然氣后的功率往往下降約10％至20％。天然氣的主要成分是甲烷，具有完全燃燒的二氧化碳和水，它對(duì)環(huán)境相對(duì)友好，盡管這與所有者沒有直接關(guān)系，但是對(duì)于社會(huì)做出了巨大貢獻(xiàn)。

從風(fēng)險(xiǎn)的角度來看，盡管許多人嘲笑在道路上安裝帶有“泵”的儲(chǔ)罐，但實(shí)際上，天然氣可以清除空氣，如果發(fā)生事故（例如泄漏），可以迅速消失在空氣中，汽油的反差擴(kuò)散相對(duì)較慢。由于當(dāng)前的天然氣車輛是在原始蒸汽和柴油車輛的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝的，因此大部分原始蒸汽和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)得以保留。因此，有必要增加原車，特別是氣瓶中的天然氣燃料系統(tǒng)，以減少原車后備箱的有效使用空間，并且其自身重量也增加。

天然氣是一種不易儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)臍怏w燃料。為此，需要對(duì)其加壓或液化以裝瓶。也有必要在柴油加油站上投資大量建設(shè)加油站。在加油站相對(duì)稀少的地區(qū)，很難加油。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為燃燒柴油或燃燒汽油。市場上很少有用于燃燒天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。主要是天然氣比汽著火困難，需要達(dá)到650度的高溫才能瞄準(zhǔn)，油比汽的燃燒速度降低了四分之一，所以直接造成熱量損失，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高對(duì)材料的要求較高。

有一定影響，會(huì)造成車輛動(dòng)力下降。油改氣利弊：優(yōu)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。社會(huì)效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，抗爆性能好。另一方面氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)更有利。對(duì)廣大車主來說，“油改氣”最大的好處就是能省錢。合肥工商業(yè)用氣價(jià)格是3.2元/立方米，93號(hào)汽油價(jià)格約7.4元/升。按照每1.1立方米的天然氣能量相當(dāng)于1升汽油的比例計(jì)算，使用天然氣作燃料比用汽油要節(jié)省一半以上的費(fèi)用。而根據(jù)對(duì)合肥地區(qū)出租車司機(jī)的調(diào)查，使用天然氣每公里的用氣成本約為0.25元。無論如何，“油改氣”對(duì)于那些使用較頻繁的車輛來說，所節(jié)省出的費(fèi)用都是非常可觀的。缺點(diǎn)由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右。由于的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。

汽車改裝天然氣對(duì)車有損害嗎? - ：有損害.“油改氣”雙燃料車會(huì)導(dǎo)致的汽車綜合性能下降. 人民網(wǎng)報(bào)道,“油改氣”的車最好經(jīng)常使用,并且管理好天然氣用量. “一是這類車子不要停放在狹小的空間里,要求停放在室外,以避免長期不用時(shí),釋放掉的...

汽車如果要改天然氣有什么危害 - ： 天然氣在空氣中含量達(dá)到一定程度后會(huì)使人窒息.天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性,它本質(zhì)上是對(duì)人體無害的.不過如果天然氣處于高濃度的狀態(tài),并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話,還是會(huì)致人死亡的,畢竟天然氣不能用于人類呼吸.作為燃料,天然氣也會(huì)因發(fā)生爆炸而造成傷亡.雖然天然氣比空氣輕而容易發(fā)散,但是當(dāng)天然氣在房屋或帳篷等封閉環(huán)境里聚集的情況下,達(dá)到一定的比例時(shí),就會(huì)觸發(fā)威力巨大的爆炸.爆炸可能會(huì)夷平整座房屋,甚至殃及鄰近的建筑.甲烷在空氣中的爆炸極限下限為5%,上限為15%.天然氣車輛發(fā)動(dòng)機(jī)中要利用的壓縮天然氣的爆炸,由于氣體揮發(fā)的性質(zhì),在自發(fā)的條件下基本是不具備的,所以需要使用外力將天然氣濃度維持在5%到15%之間以觸發(fā)爆炸.

汽車改天然氣對(duì)車輛的損害有哪些? - ： 影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力及使用壽命,長時(shí)間使用天然氣的話會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多,油路堵塞等現(xiàn)象.

汽車改用燃?xì)?對(duì)車有什么壞處嗎/ - ： 燃油車改裝成燃?xì)廛?發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)受到傷害,比如容易積碳,容易爆震等,排氣管還易腐蝕,但總體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響不大,建議選擇正規(guī)廠家改裝,雖然貴點(diǎn),但可以拿到合格證,加氣和年檢均不受影響,賣車也能賣個(gè)高價(jià).

車改天然氣有什么壞處? - ： 主要壞處如下: 1、由于是通過天然氣燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的,所以其所產(chǎn)生的溫度是非常高的,因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是比較大,如果不注意降溫,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命將會(huì)減小很多. 2、天然氣汽車的燃料是壓縮天然氣,為了提高能源儲(chǔ)...

車改氣對(duì)車有什么影響嗎 - ： 一、油改氣的優(yōu)點(diǎn):1、用車成本的大幅度降低,目前天然氣跟汽油的燃燒效率值比值為1.1:1,比例基本持平,但價(jià)格方面1立方米天然氣的價(jià)格幾乎只有汽油的一半,改裝之后燃料成本可以降低二分之一到三分之二.2、環(huán)保,天然氣燃料燃燒...

汽車油改氣對(duì)車有什么壞處嗎? - ： 對(duì)氣門會(huì)有損傷,減少車子的使用壽命....

汽車改燒燃?xì)鈱?duì)汽車有壞處嗎? - ： 機(jī)動(dòng)車油改氣的話,那對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)有影響的,首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能會(huì)移位,顯著的下降,而且對(duì)于機(jī)動(dòng)車的壽命來說也會(huì)有所下降.1. 由于監(jiān)管制度不完善、改裝企業(yè)能力參差不齊、在用機(jī)動(dòng)車“油改氣”使用的車輛燃?xì)鈱Ｓ醚b置缺少有效的質(zhì)量保障及檢測等原因,無法保證在用機(jī)動(dòng)車“油改氣”車輛的安全性能及合法使用,各地在用機(jī)動(dòng)車“油改氣”車輛事故時(shí)有發(fā)生.2. 并且汽車在改裝后雖然可以油氣兩用,但是天然氣和汽油的燃燒點(diǎn)、辛烷值含量都不同,點(diǎn)火時(shí)間也存在差異,所以改成天然氣后一般不會(huì)再燒汽油.3. 因?yàn)樵诟难b完天然氣后會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間以適應(yīng)天然氣的物理特性,再燒汽油的話會(huì)導(dǎo)致積碳、費(fèi)油等一系列問題.所以一般私家車都不建議改天然氣.

小車改天然氣的好處與壞處? - ： 一、更經(jīng)濟(jì),天然氣的價(jià)格較低,燒氣的車輛,單位里程的費(fèi)用低于燃油車輛.二、更環(huán)保,與燃油相比,天然氣從制備到運(yùn)輸、最終運(yùn)輸中的污染很少,要環(huán)保的多.說了優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然使用天然氣的缺點(diǎn)也是很明顯的.一、續(xù)航低、動(dòng)力差,由于天然氣是氣體燃燒,低于汽油的燃燒膨脹做功能力,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比使用汽油時(shí)有明顯下降,并且天然氣汽車攜帶的燃料量較少,行駛里程較燃油車要短.二、占空間、多負(fù)重,由于目前的天然氣汽車基本都在原來的燃油車的基礎(chǔ)上改裝的,原來的燃料系統(tǒng)大多保留.改裝時(shí)一般要用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在后備箱里,要占用大量的儲(chǔ)物空間,同時(shí)增加了車輛自重,也自然提高了能耗.而且很多人對(duì)帶個(gè)大氣罐本身也有抵觸心理.

改裝天然氣對(duì)車的好處和壞處 - ： 最大的好處對(duì)環(huán)境無污染 ,使用壓縮天然氣與汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放.并且沒有苯,鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康.按照目前油價(jià)天然氣經(jīng)濟(jì).尤其對(duì)于出租車司機(jī)利好.燃燒穩(wěn)定,不會(huì)產(chǎn)生爆震,并且冷熱起動(dòng)方便.可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量. 天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車.天然氣甲烷含量一般在90%以上,是一種很好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料. 壞處先期投入,改裝一次性投資幾千元,按照出租司機(jī)營運(yùn)收入需要個(gè)把月收回.

燃油車改氣有什么條件?

CNG雙燃料汽車中的CNG是指壓縮天然氣，是將天然氣加壓后以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中的，主要用于短途汽車和市郊小區(qū)供氣。

CNG的主要成分是甲烷，屬于清潔型燃料，排放污染非常小，被很多國家列為首選新能源氣體。

在日常用車過程中，需要注意一些安全事項(xiàng)。氣瓶要做好隔離防護(hù)，防止割傷纏繞層。使用CNG汽車前，除了進(jìn)行一些車輛常規(guī)檢查外，一定要對(duì)車輛CNG氣路系統(tǒng)進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶截止閥，改用油系統(tǒng)，到專業(yè)維修站進(jìn)行維修處理；

進(jìn)入車輛后先打開窗戶通風(fēng)，請(qǐng)勿在車內(nèi)抽煙或使用明火，車內(nèi)和后備箱內(nèi)不要放置噴霧劑、氣體打火機(jī)、鞭炮、油品等易燃易爆物品；

按國家相關(guān)規(guī)范要求周期檢驗(yàn)鋼瓶，到期前申請(qǐng)檢測。

進(jìn)入加氣站時(shí)，要按照指示牌限速進(jìn)入加氣站，載有易燃易爆物品禁止進(jìn)入加氣站區(qū)，乘客在站外提前下車。

駛?cè)爰託庹鞠ɑ?、拉起手剎、關(guān)閉所有用電設(shè)備、拔鑰匙，不要隨意擦車或移動(dòng)車輛，加注完畢，由工作人員操作完成后，引導(dǎo)車輛駛離加氣區(qū)域。

加氣時(shí)，司機(jī)在黃線外等候，現(xiàn)場禁止接打電話。

遇到緊急情況要冷靜沉著，及時(shí)處理。懷疑有漏氣現(xiàn)象時(shí)，可用肥皂水對(duì)氣瓶、管道接口噴灑，發(fā)現(xiàn)持續(xù)冒泡泡即為漏氣，應(yīng)關(guān)閉氣瓶閥門，到專業(yè)維修廠進(jìn)行維修；

在行駛中如發(fā)生CNG泄漏、火災(zāi)、撞車等意外事故，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況立即參照以下程序做出應(yīng)急處理：

①靠邊停車，熄火拉手剎，司乘人員下車；

②關(guān)閉氣瓶截止閥，切斷氣源；

③用滅火器對(duì)火源根部噴射（著火時(shí)）；

④撥打119求救；

⑤切換使用汽油或拖車到維修廠維修。

車用天然氣罐的規(guī)格是多少。具體點(diǎn)。

關(guān)于“燃油車改氣有什么條件?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：

燃油車改氣的條件：

1、改裝天然氣汽車只需要到當(dāng)?shù)卣?guī)的改裝廠，提交車輛的手續(xù)，以及本人的證件，繳納一定的費(fèi)用，改裝廠就會(huì)為辦好所有的事；

2、改裝天然氣汽車需要加裝CNG氣瓶，CNG專用ECU，CNG共軌噴射單元。有些裝有單獨(dú)的點(diǎn)火提前角調(diào)整器；

3、改裝天然氣的設(shè)備有兩種可以選擇，第一種是單點(diǎn)（有的地方叫混噴）適合微型面包一類的車改，還有就是普桑電子油門以及奇瑞A3等幾款車。另外一種是多點(diǎn)，（也叫直噴）包含有減壓閥，ECU等設(shè)備適合目前市場上大多數(shù)車型，用氣也更節(jié)省。目前國家正在推廣的清潔能源，天然氣是首當(dāng)其沖的。不過如果是里程數(shù)太高了，建議不要改。

百萬購車補(bǔ)貼

車用天然氣罐的規(guī)格是50L到120L容積。

汽車液化天然氣的充裝是通過兩根軟管完成。加與加液口連接，回與回氣口連接，打開氣相閥，啟動(dòng)加氣機(jī)充液開關(guān)，液化天然氣將通過連接軟管等進(jìn)入儲(chǔ)罐內(nèi)膽。儲(chǔ)罐內(nèi)部NG通過回氣口回到加氣站儲(chǔ)罐中，降低瓶內(nèi)壓力，使充液快速完成。

目前各種規(guī)格的LNG儲(chǔ)罐已經(jīng)在公共交通車輛和重型卡車等大中型車輛中使用和推廣，與LNG加注站配合，使用方便控制簡單，并起到了環(huán)保和節(jié)能的作用。相信在不久的未來，隨著我國清潔能源的推廣和環(huán)境保護(hù)的促進(jìn)，車用LNG儲(chǔ)罐將會(huì)有更大的市場空間。

擴(kuò)展資料：

液化天然氣將氣田生產(chǎn)的天然氣經(jīng)凈化處理，去除了一些有價(jià)值的成分如氦，和一些高分子碳?xì)浠衔?，以及一些?duì)下游產(chǎn)業(yè)不利的成分如硫、氮、水等，并經(jīng)一連串超低溫液化后獲得的常壓下是液體的天然氣。一般液化天然氣處在普通大氣壓下，但通過降溫到約零下163攝氏度來液化。

液化天然氣主要將天然氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)在海上運(yùn)輸，服務(wù)于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上不允許架設(shè)管道的情況，與壓縮天然氣（CNG）相比，LNG的體積減少更多，因此等體積LNG的能量密度是CNG（250bar）的2.4倍或60%柴油燃料，也使也使得在遠(yuǎn)距離船上運(yùn)輸具有成本效益，而CNG船則可以用在中等距離的運(yùn)輸上，同時(shí)LNG也有自己配套的低溫LNG船舶和LNG槽車。

百度百科——車用液化天然氣儲(chǔ)罐