近日，有消息稱小鵬汽車已正式向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO文件，屆時，小鵬汽車擬于紐交所上市，股票代碼為"XPEV"。
據(jù)悉，小鵬汽車上市后的承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。而小鵬汽車并沒有披露將會售出多少A類普通股，其表示會出售429846136股B類普通股。其中每股A類普通股會給予股東1票表決權(quán)，每股B類普通股會給予股東10票表決權(quán)。
據(jù)悉，小鵬汽車***最早在8月中旬赴美上市，而其IPO的資金規(guī)模至少為7億美元。目前已經(jīng)從最大股東：阿里巴巴、卡塔爾投資局（QIA）和阿布扎比***財富基金穆巴達拉等融資4億美元，而卡塔爾投資局和穆巴達拉各投資了1億美元。
有***息顯示，小鵬汽車迄今為止已經(jīng)經(jīng)歷了10輪融資，投資者包括IDG資本、晨興資本、中金資本等。累計融資額已超過163億元人民幣。
此次小鵬汽車提交的招股書顯示，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長及首席執(zhí)行官何小鵬持股比例31.6%；小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事及總裁夏珩持股比例4.9%；顧宏地副董事長兼總裁顧宏地持股比例2.8%；小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事及高級副總裁何濤持股比例1.6%；小鵬汽車所有高管和董事總持股比例占到了40.9%。
小鵬汽車目前已經(jīng)上市的車有G3?SUV和P7轎車，G3在2018年11月份開始生產(chǎn)，目前已經(jīng)交付了18741臺，而P7今年5月份才正式開始交付，到今年的7月底累計交付1966臺。
根據(jù)小鵬汽車提報的上市申請資料顯示，小鵬汽車***在2021年正式推出其第三款電動車產(chǎn)品。小鵬汽車在2015年正式成立，截至目前已經(jīng)5個年頭，也就是說成立5年小鵬汽車正式推出的產(chǎn)品僅有兩款。這對于發(fā)展迅速，競爭又頗為激烈的造車新勢力來說真的不算什么。
要想在一眾造車新勢力中脫穎而出必須要有屬于自己獨樹一幟的"特色"，更何況競爭不僅僅來自國內(nèi)的造車新勢力，還包括國外的電動車品牌。小鵬汽車當然懂得差異化競爭的道理，所以它一直強調(diào)其在軟件領域的投資，小鵬汽車為其產(chǎn)品提供了XPILOT智能半自動駕駛系統(tǒng)。
但無論如何國內(nèi)的造車新勢力們依然改變不了暫時虧損的現(xiàn)狀。過去的幾年，中國的電動汽車市場一直受到國家補貼的幫助和優(yōu)惠政策的支持，原來***于今年到期的新能源汽車補貼政策和稅收減免制度也因為***疫情被暫時延長。這些政策"養(yǎng)活"了一部分造車新勢力，但有些造車新勢力光有"政策"還不夠。小鵬汽車2019年上半年的凈虧損為19.2億元人民幣，2020年上半年的虧損為7.958億元人民幣。從數(shù)據(jù)上看小鵬汽車的虧損情況在減緩，但很大部分來自受迫于疫情影響關閉的門店支出。
另外，盡管小鵬汽車已經(jīng)申請紐交所上市，但依然存在許多未知的風險。
小鵬汽車表示，雖然目前我們還沒向美國出口任何智能電動汽車，但也不清楚這些關稅談判會產(chǎn)生什么影響。也不知道***可能會***取什么進一步行動，而關稅則會影響到小鵬汽車原材料的價格。
另外，美國參議院最近通過的一項法案可能會對在美國***上市的中國公司加強審查，更嚴重的有可能會被摘牌。如果由此產(chǎn)生了立法，那將會對我們這些在美國上市的中國發(fā)行人的股票產(chǎn)生重大不利影響。
如果小鵬汽車赴美上市成功，將成為國內(nèi)繼蔚來汽車、理想汽車后的第三家赴美上市造車新勢力。
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趙德立擁有小鵬匯天多少股份
有小米公司。根據(jù)查詢小鵬汽車***顯示，截止到2023年8月11日，小鵬汽車股東有夏珩，是小鵬汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，持有著公司百分之三點六的股權(quán)。阿里巴巴是一家中國電子商務公司，集團所經(jīng)營的業(yè)務相當廣泛，持有小鵬汽車最多股份的股東，股權(quán)占比百分之十一點二。小米是一家以手機、智能硬件和IoT平臺為核心的互聯(lián)網(wǎng)公司，小米集團也參與了小鵬汽車的投資。
趙德立擁有小鵬匯天百分之15的股份。根據(jù)查詢相關***息顯示，小鵬汽車董事長何小鵬擁有百分之80的股份，小鵬匯天創(chuàng)始人趙德立擁有百分之15的股份。小鵬匯天，公司全名為廣東匯天航空航天科技有限公司，是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)，簡稱小鵬匯天。小鵬匯天前身為東莞市匯天科技有限公司，創(chuàng)立于2013年，創(chuàng)始人趙德力。由小鵬汽車董事長何小鵬及小鵬汽車共同投資、控股，成立廣東匯天航空航天科技有限公司。
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