1. 長(zhǎng)安汽車股票股價(jià)

1.長(zhǎng)安汽車(000625)股吧，股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動(dòng)態(tài)。

2.長(zhǎng)安汽車(000625)股吧提供長(zhǎng)安汽車(000625)股票的行情走勢(shì)、五檔***、逐筆交易等實(shí)時(shí)行情數(shù)據(jù)，以及長(zhǎng)安汽車(000625)的新聞資訊、公司公告、研究報(bào)告、行業(yè)研報(bào)、F10資料、行業(yè)資訊、資金流分析、階段漲幅、所屬板塊、財(cái)務(wù)指標(biāo)、機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)、行業(yè)排名、估值水平、股票互動(dòng)等等。

公司簡(jiǎn)介

1.重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)，擁有159年歷史底蘊(yùn)、37年造車積累，全球有14個(gè)生產(chǎn)基地，33個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠。

2.2014年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量累計(jì)突破1000萬(wàn)輛。

3.2021年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量累計(jì)突破2000萬(wàn)輛。長(zhǎng)安汽車擁有來(lái)自全球27個(gè)國(guó)家的工程技術(shù)人員1萬(wàn)余人，分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑建立起“六國(guó)九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。擁有專業(yè)的汽車研發(fā)流程體系和試驗(yàn)驗(yàn)證體系，確保每一款產(chǎn)品滿足用戶使用10年或26萬(wàn)公里。

4.2017年，長(zhǎng)安汽車發(fā)起“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)***”，將效率和軟件能力打造成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)安汽車推出了CS系列、逸動(dòng)系列、UNI系列等熱銷產(chǎn)品，堅(jiān)持“節(jié)能環(huán)保、科技智能”理念，大力發(fā)展智能新能源汽車。在智能化領(lǐng)域，發(fā)布“北斗天樞***”，為用戶提供安心、開(kāi)心、貼心、省心的“四心”汽車平臺(tái)，通過(guò)“知音伙伴、合作共創(chuàng)、智能體驗(yàn)、智能聯(lián)盟、千人千億”行動(dòng)，將智能化打造成長(zhǎng)安產(chǎn)品提升、品牌提升、轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心支柱。

5.在新能源領(lǐng)域，發(fā)布“香格里拉***”，制定四大戰(zhàn)略行動(dòng)，預(yù)計(jì)到2025年，將全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。長(zhǎng)安汽車積極尋求合資合作，成立長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)等合資合作企業(yè)，并向合資企業(yè)輸入中國(guó)品牌產(chǎn)品，建立中國(guó)車企合資合作新模式。

6.長(zhǎng)安汽車始終以“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”為使命，以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線，持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為員工創(chuàng)造良好的環(huán)境和發(fā)展空間，為社會(huì)承擔(dān)更多責(zé)任，奮力推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)***，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，為實(shí)現(xiàn)世界一流汽車企業(yè)努力奮斗。

長(zhǎng)安汽車股票股價(jià)

“開(kāi)掛了?！?/p>

預(yù)計(jì)盈利32億元-38億元。

10月14日晚間，長(zhǎng)安汽車披露的2020年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，截至今年9月30日，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)扭虧為盈。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，長(zhǎng)安汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為32億-38億元，相比去年同期的-26.62億元，上漲220.23%-242.78%。其中，長(zhǎng)安汽車第三季度歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為5.98億元-11.98億元，相比去年同期的-4.21億元，增長(zhǎng)241.84%-384.2%。

對(duì)于業(yè)績(jī)大漲，長(zhǎng)安汽車表示，主要因公司銷量增長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主業(yè)務(wù)盈利能力大幅改善，合資業(yè)務(wù)盈利能力穩(wěn)步提升。同時(shí)2020年前三季度，非經(jīng)常性損益增加歸屬于上市公司股東凈利約56億元。

這樣的高光時(shí)刻，有些久違，但并不陌生。

事實(shí)上，2016年，長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)曾達(dá)到102.85億元高峰，長(zhǎng)安自主品牌銷量達(dá)128萬(wàn)輛位居自主車企銷量第一，外界給長(zhǎng)安冠以“自主一哥”的稱謂，并開(kāi)啟了頭部自主品牌的“三強(qiáng)時(shí)代”。

然而，最近三年，這位昔日的自主一哥，過(guò)得有些艱難。

財(cái)報(bào)顯示，2017年-2019年，長(zhǎng)安汽車的凈利潤(rùn)分別為71.4億元、6.81億元、虧損26.47億元，分別同比暴跌30.61%、90.46%和488.81%。其中，2019年是長(zhǎng)安汽車自上市23年以來(lái)，歸母凈利潤(rùn)首次出現(xiàn)虧損。

彼時(shí)，有分析認(rèn)為，如果長(zhǎng)安繼續(xù)保持如此下滑，一哥難保，不久其“自主三強(qiáng)”的席位也將被上汽乘用車取而代之。

或許是形勢(shì)所迫，亦或是厚積薄發(fā)。

進(jìn)入2020年，長(zhǎng)安汽車開(kāi)始發(fā)力，經(jīng)營(yíng)情況逐漸好轉(zhuǎn)。

今年第一季度、第二季度歸母凈利潤(rùn)分別為6.31億元和19.71億元，呈不斷上升趨勢(shì)。

然而，長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，主要還是得益于非經(jīng)常性損益增加。

簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是出售了旗下公司的股權(quán)和持有其他公司的股票上漲。如刨除這幾項(xiàng)利潤(rùn)，2020年上半年，長(zhǎng)安汽車的扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)約為-22.75億元至-32.75億元，虧損額較上年同期的虧損22.4億元進(jìn)一步擴(kuò)大。

不過(guò)，值得欣慰的是，此番長(zhǎng)安汽車的盈利“水分”正在逐漸變少。

根據(jù)長(zhǎng)安汽車公布的前三個(gè)季度的預(yù)盈利額來(lái)推算，前三季度長(zhǎng)安汽車扣非凈利潤(rùn)雖處于虧損狀態(tài)，但扣非虧損已經(jīng)縮小了約6—12億元。

而水分的“蒸發(fā)”，離不開(kāi)銷量的向好。

扉旅汽車查閱數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車9月銷量為20.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%；1-9月累計(jì)銷量為137.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.01%，跑贏行業(yè)18.9個(gè)百分點(diǎn)。

其中，長(zhǎng)安系自主品牌汽車9月銷量達(dá)15.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%，前9個(gè)月，長(zhǎng)安自主品牌銷量達(dá)103.42萬(wàn)輛，突破百萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%。合資板塊，1-9月長(zhǎng)安福特累計(jì)銷量為16.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.64%；長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷量達(dá)9.43萬(wàn)輛，同比微降1.58%。

這樣的成績(jī)，也換來(lái)了多家證券機(jī)構(gòu)的看好。

華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)，長(zhǎng)安汽車2020-2022年歸母凈利預(yù)期57億、60億、72億元，維持“強(qiáng)推”評(píng)級(jí)。太平洋證券研報(bào)表示，三季度開(kāi)始乘用車進(jìn)入行業(yè)數(shù)據(jù)“利好”期，預(yù)計(jì)長(zhǎng)安汽車?2020、2021年凈利潤(rùn)分別為40億元、60億元。

銷量、業(yè)績(jī)雙雙上漲，資本市場(chǎng)也紛紛看好，長(zhǎng)安汽車是否危機(jī)已過(guò)？

答案，或許未必。

“企業(yè)最大的危機(jī)來(lái)自于內(nèi)部。在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)的當(dāng)口，長(zhǎng)安汽車如果轉(zhuǎn)型不成功，將面臨生死存亡?！?/p>

盡管前9個(gè)月長(zhǎng)安汽車的表現(xiàn)十分出色了，但是在今年北京車展上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮仍為自己敲響了“警鐘”。

而他的擔(dān)憂，并非杞人憂天。

事實(shí)上，目前長(zhǎng)安汽車存在整體毛利潤(rùn)偏低的問(wèn)題，即產(chǎn)品走量卻不掙錢。據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車上半年整車毛利率為9.29%，遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利汽車的17.11%和長(zhǎng)城汽車的14.72%。

“單車利潤(rùn)低，主要源于長(zhǎng)安汽車在轉(zhuǎn)型賽道上的落后。”有業(yè)內(nèi)人士指出，高端品牌遲到、新能源產(chǎn)品孱弱、是長(zhǎng)安汽車的“硬傷”。

當(dāng)前，面對(duì)智能化、高端化的市場(chǎng)需求，布局新能源、沖擊中高端市場(chǎng)，已成自主品牌向上的必然選擇，亦是業(yè)績(jī)盈利的殺手锏。

在車圈混跡多年的長(zhǎng)安汽車，豈能嗅不出這樣的風(fēng)向。

事實(shí)上，在過(guò)去三年時(shí)間里，長(zhǎng)安汽車在新能源和高端化兩個(gè)領(lǐng)域投入了大量***，但效果平平。

“香格里拉***”是長(zhǎng)安汽車早在2017年就啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略。這個(gè)戰(zhàn)略，可謂十分戰(zhàn)略——到2020年，完成三大新能源專用平臺(tái)的打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

如今眼看快到了第一階段的收官之際，市場(chǎng)上還未傳出***中“三大新能源專用平臺(tái)”發(fā)布的任何動(dòng)態(tài)。

高端品牌，也始終是長(zhǎng)安繞不過(guò)的一個(gè)話題。

2018年4月，長(zhǎng)安汽車正式向外公布“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)***”，并將旗下品牌重新梳理為長(zhǎng)安汽車、歐尚汽車、凱程汽車以及高端品牌(暫定名AB)組成的四大品牌體系。

然而，時(shí)隔1年多，吉利的領(lǐng)克、長(zhǎng)城的WEY及奇瑞的星途等幾個(gè)國(guó)產(chǎn)高端品牌都已投入運(yùn)營(yíng)，而長(zhǎng)安汽車正處于籌備中的新品牌卻遲遲沒(méi)有動(dòng)靜。

對(duì)此，長(zhǎng)安汽車高層多次在公眾場(chǎng)合表示：“長(zhǎng)安汽車選擇不單獨(dú)再命名一個(gè)品牌，而是做高端產(chǎn)品?！?/p>

2020年3月，長(zhǎng)安汽車推出UNI引力系列產(chǎn)品作為中高端產(chǎn)品試水。然而，目前來(lái)看，雖然其首款車型UNI-T銷量還算可觀，但在其價(jià)格上卻與經(jīng)濟(jì)型車型毫無(wú)區(qū)隔，與“高端”調(diào)性并不相符。除此之外，該款車型還與長(zhǎng)安旗下CS75、CS75?PLUS等目前走量車型存在較多的價(jià)位重疊，長(zhǎng)期以往，易引發(fā)長(zhǎng)安產(chǎn)品線“內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)”。

顯然，“產(chǎn)品高端化”并非長(zhǎng)久之計(jì)，而高端又是不能舍棄的未來(lái)。

“正在悶聲憋大招，全力做這個(gè)事情（高端品牌）?！?/p>

日前，朱榮華表示，“有太多‘烈士’在前面。沒(méi)有這樣的理由，我是高端品牌消費(fèi)者就會(huì)買我們的產(chǎn)品。我只能說(shuō)，我們***培育一個(gè)新的品牌，從目前準(zhǔn)備的情況來(lái)看，有信心往上走?！?/p>

冰凍三尺，非一日之寒；為山九仞，豈一日之功。長(zhǎng)安汽車，想要王者歸來(lái)，看來(lái)還得有一段艱難“向上”的路要走。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

長(zhǎng)安汽車股票股價(jià)

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長(zhǎng)安汽車股票股價(jià)

為你找到如下信息：

長(zhǎng)安汽車（000625）今日開(kāi)盤價(jià)為10.18，最高價(jià)達(dá)到10.52，最低價(jià)為9.***，收盤價(jià)為10.23。由此可以得知，長(zhǎng)安汽車今日的收盤價(jià)為10.23。

溫馨提示：長(zhǎng)安汽車股票的實(shí)時(shí)價(jià)格請(qǐng)關(guān)注長(zhǎng)安汽車官方發(fā)布的最新消息。

長(zhǎng)安汽車股票股價(jià)分析

長(zhǎng)安汽車（000625）今日開(kāi)盤價(jià)為15.18，最高價(jià)達(dá)到15.40，最低價(jià)為14.90，收盤價(jià)為15.02。由此可以得知，長(zhǎng)安汽車今日的開(kāi)盤價(jià)為15.18，最高價(jià)達(dá)到15.40，最低價(jià)為14.90，收盤價(jià)為15.02。對(duì)于長(zhǎng)安汽車的股價(jià)分析，首先需要確定分析的目的和解決的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，股價(jià)分析的目的是了解股票價(jià)格的趨勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn)，以便做出相應(yīng)的投資決策。在這個(gè)背景下，需要分析長(zhǎng)安汽車股價(jià)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和收益。

接下來(lái)，對(duì)長(zhǎng)安汽車股價(jià)進(jìn)行分析。使用開(kāi)盤價(jià)、最高價(jià)、最低價(jià)和收盤價(jià)等數(shù)據(jù)，可以通過(guò)繪制圖表等方式來(lái)分析股價(jià)的變化趨勢(shì)。此外，還可以考慮分析股價(jià)的波動(dòng)性、成交量、市盈率等指標(biāo)，以便更全面地了解股價(jià)的情況。

最后，根據(jù)分析結(jié)果，確定投資決策。在進(jìn)行投資決策時(shí)，需要考慮投資的目的、風(fēng)險(xiǎn)偏好、資金狀況等因素，以制定合理的投資***。在此過(guò)程中，需要注意投資風(fēng)險(xiǎn)和收益之間的平衡，以及選擇合適的投資工具和渠道。

總之，長(zhǎng)安汽車股價(jià)的分析需要從多個(gè)方面入手，包括趨勢(shì)分析、風(fēng)險(xiǎn)分析、收益分析等。在制定投資決策時(shí)，需要綜合考慮各種因素，以制定合理的投資***。

長(zhǎng)安汽車股票股價(jià)有哪些

長(zhǎng)安汽車（000625）A股股票的最新股價(jià)為_(kāi)___10.10元____。

長(zhǎng)安汽車股票股價(jià)包括哪些

長(zhǎng)安汽車股票股價(jià)是由開(kāi)盤價(jià)、收盤價(jià)、最高價(jià)和最低價(jià)結(jié)合的價(jià)格。

長(zhǎng)安汽車股票的開(kāi)盤價(jià)是由***競(jìng)價(jià)產(chǎn)生的，在這個(gè)過(guò)程中，所有的申報(bào)買賣的委托單都是一樣的，這個(gè)價(jià)格一般要比***競(jìng)價(jià)期間的最高價(jià)和最低價(jià)都低。開(kāi)盤價(jià)如果未能按照連續(xù)競(jìng)價(jià)中的價(jià)格產(chǎn)生，則會(huì)重新回到連續(xù)競(jìng)價(jià)階段。在每個(gè)交易日的14:57分至15:00分，***計(jì)算機(jī)交易系統(tǒng)按照開(kāi)盤價(jià)產(chǎn)生該股票的成交價(jià)，因此這段時(shí)間成交的委托單需要與開(kāi)盤價(jià)相符。

長(zhǎng)安汽車股票股價(jià)匯總

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長(zhǎng)安汽車(000625)A股。

股票代碼：000625.SZ股票簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)安汽車股票代碼：000625.SZ股票簡(jiǎn)稱變動(dòng)：無(wú)。

最后更新時(shí)間：2023/4/1116:10:17。

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