導(dǎo)讀：對汽車行業(yè)比較關(guān)注的消費者都知道，我們國產(chǎn)車通過近兩年發(fā)展之后，在各方面都已經(jīng)有了較大提升。目前，吉利汽車的年銷量已經(jīng)突破了百萬輛，而長安汽車和哈弗汽車也都表現(xiàn)不俗，奇瑞汽車在質(zhì)量方面依然很出色，比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域獲得了成功，榮威汽車也是進步明顯。而根據(jù)最新國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜來看，這六大國產(chǎn)車品牌都獲得了消費者們的認可，不過吉利汽車不是榜首，而奇瑞和榮威都是排名前五。下面讓我們來具體分析一下2020年消費者最認可的六大國產(chǎn)車品牌，榜首不是吉利，奇瑞、榮威上榜！
TOP6、比亞迪汽車。
第六位是比亞迪汽車，比亞迪汽車在我們國內(nèi)汽車市場當(dāng)中，一直都是表現(xiàn)得非常出色，它在轉(zhuǎn)型新能源汽車之后，也是取得了很大的成功。而此次比亞迪也是成為消費者最認可的六大國產(chǎn)品牌之一，其百車故障數(shù)只有158個，也是遠遠低于國產(chǎn)汽車的平均值。
TOP5、榮威汽車。
第五位是榮威汽車，榮威汽車近兩年的進步非常明顯，它的質(zhì)量表現(xiàn)非?？煽浚覙s威汽車在產(chǎn)品力方面，也是贏得了消費者們的認可。而根據(jù)質(zhì)量榜單來看，榮威汽車的百車故障數(shù)只有152個，也就是說每一百輛榮威車型只會出現(xiàn)152個故障數(shù)。
TOP4、奇瑞汽車。
第四位是奇瑞汽車，奇瑞汽車位居前五還是比較令人信服的，畢竟奇瑞汽車在我們國內(nèi)的質(zhì)量口碑一直很高，所以盡管奇瑞汽車近兩年的銷量表現(xiàn)比較一般，但它仍然能排名國產(chǎn)車前五，而奇瑞汽車的百車故障數(shù)只有147個，也是比較不錯的。
TOP3、哈弗汽車。
第三位是哈弗汽車，哈弗汽車能入榜前三，還是挺讓人意外的，畢竟哈弗汽車是一個只專注于SUV車型的汽車品牌，而且哈弗汽車主打的是性價比，所以哈弗汽車能有如此表現(xiàn)，確實是很不錯的，而此次哈弗汽車的百車故障數(shù)只有142個，同比上期有很大提升。
TOP2、吉利汽車。
第二位是吉利汽車，吉利汽車未能奪得榜首，真的是非?？上?，畢竟在銷量方面，吉利汽車已經(jīng)成為國產(chǎn)車第一，而在技術(shù)方面，吉利汽車也是得到了很多支持。此次吉利汽車的百車故障數(shù)是139個，比起哈弗汽車僅少了3個，也就是說吉利汽車的優(yōu)勢正在縮小。
TOP1、長安汽車。
第一位是長安汽車，長安汽車能力壓吉利汽車奪冠，還是有點出人意料的，畢竟在大多數(shù)消費者心中，長安汽車前幾年的表現(xiàn)并不太好。不過，近兩年的長安汽車確實改變很大，它的三大件都實現(xiàn)了自主研發(fā)和生產(chǎn)，而在質(zhì)量把控方面，也是得到了優(yōu)化，所以長安汽車能以135個故障數(shù)奪得榜首還是可以接受的。
結(jié)語點評：以上六大國產(chǎn)車品牌都是消費者最認可的，比亞迪、榮威和奇瑞汽車的上榜都是比較令人滿意的，而哈弗汽車入榜前三，吉利汽車失冠，長安汽車奪冠，都是太讓人意外的。對于2020年消費者最認可的六大國產(chǎn)車品牌，網(wǎng)友們怎么看呢？
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中型轎車最新質(zhì)量排行榜出爐！前五都是新面孔，亞洲龍、君威上榜
導(dǎo)讀：現(xiàn)如今在我們國內(nèi)汽車市場當(dāng)中，國產(chǎn)車的表現(xiàn)還是很不錯的，并且除了銷量大幅增長之外，其質(zhì)量口碑也有明顯改善。不過，并不是說所有的國產(chǎn)車都很可靠，而根據(jù)2020年最新質(zhì)量排行榜來看，質(zhì)量表現(xiàn)突出的國產(chǎn)車品牌僅有8個，而今年銷量表現(xiàn)突出的長安汽車和哈弗汽車，也是毫無疑問的入榜了。買國產(chǎn)車別亂選，2020年質(zhì)量表現(xiàn)突出的品牌僅8個，長安哈弗上榜！
先讓我們來看下質(zhì)量表現(xiàn)最突出的三大國產(chǎn)車品牌，它們的PPH值都低于130個，可以說是達到了二線合資車的水平。三大國產(chǎn)車品牌分別是領(lǐng)克、長安以及奇瑞汽車，領(lǐng)克汽車奪得榜首可以說是沒啥爭議的，它在2020年的表現(xiàn)確實很不錯，其銷量實現(xiàn)了同比大增，質(zhì)量口碑也是居高不下。而長安汽車和奇瑞汽車分列國產(chǎn)車的二三位，也是比較令人信服的，長安汽車在2020年喜獲大豐收，長安逸動月銷量突破2萬輛，長安CS75也是穩(wěn)居SUV銷量榜前三。而奇瑞汽車位居前三，多少還是有些令人意外的，不過結(jié)合奇瑞汽車的市場口碑來看，獲此殊榮也是理所當(dāng)然。
再讓我們來看下質(zhì)量口碑同樣很出色的吉利汽車和哈弗汽車，兩大國產(chǎn)車品牌的PPH值也是不足150個，而且它們的銷量已經(jīng)超越了部分合資車品牌。吉利汽車在2020年的表現(xiàn)還是比較中規(guī)中矩的，其銷量也與去年基本持平。而哈弗汽車可以說是多點開花，哈弗H6繼續(xù)穩(wěn)坐SUV冠軍寶座，而哈弗M6、哈弗F7和新車型哈弗大狗，也都有出色的表現(xiàn)。
最后再來看下其它上榜的三個國產(chǎn)車品牌，根據(jù)質(zhì)量榜單顯示，它們的百車故障數(shù)都是不足180個。三大國產(chǎn)車品牌分別是榮威汽車、比亞迪汽車和名爵汽車，其中榮威汽車和名爵汽車都是出身于上汽汽車，而它們的市場表現(xiàn)也都非常亮眼，榮威RX5?MAX和名爵HS都獲得了很多好評。另外，比亞迪汽車也是位居前八，比亞迪是起步最早的幾大國產(chǎn)車品牌之一，但它近兩年開始轉(zhuǎn)型新能源汽車，所以在質(zhì)量把控方面，還是有點過于松懈，所以此次比亞迪汽車未能入榜前五。
綜上所述，我們消費者在購買國產(chǎn)車時千萬別亂選，而根據(jù)2020年質(zhì)量榜單來看，表現(xiàn)突出的品牌僅有8個，不過像長安、吉利、奇瑞、榮威以及哈弗等老牌國產(chǎn)車品牌，也都是全部上榜。
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2020中級車質(zhì)量最好排行榜？
導(dǎo)讀：隨著國內(nèi)消費水平的提升，大家對汽車的品質(zhì)要求也是越來越高，而品質(zhì)相對較高的中型轎車，也受到了很多消費者的青睞。而在當(dāng)今中型轎車市場當(dāng)中，本田雅閣和豐田凱美瑞一直是穩(wěn)居前二，而豪華轎車寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L也是發(fā)揮亮眼，后起之秀豐田亞洲龍和凱迪拉克CT5也表現(xiàn)不錯，而別克君威、大眾邁騰和大眾帕薩特也是位居銷量榜前十，那么在質(zhì)量方面，各大中型轎車是否也有亮眼表現(xiàn)呢？近日，汽車之家網(wǎng)站公布了2020年2月份至2020年7月份的中型轎車質(zhì)量排行榜，其中寶馬3系和別克君威位居前五，而豐田亞洲龍屈居第七，大眾帕薩特重回前十，而令人意外的是奔馳C級排名墊底，本田雅閣、豐田凱美瑞和奧迪A4L全部落榜，下面來具體看下中型轎車最新質(zhì)量排行榜吧！中型轎車最新質(zhì)量排行榜出爐！前五都是新面孔，亞洲龍帕薩特上榜！
首先，中型轎車最新質(zhì)量排名前五位的車型是，標(biāo)致508、沃爾沃S60、寶馬3系、奧迪A5和別克君威，其中標(biāo)致508排名榜首令人十分意外，畢竟標(biāo)致508的銷量表現(xiàn)較差，而沃爾沃S60、寶馬3系和奧迪A5都屬于高端車型，品質(zhì)方面確實不錯，寶馬3系更是月銷破萬，所以還是比較合理的，而別克君威能排名前五，也是有點出乎大家所料，我們都知道，別克君威是主打性價比的，所以它的品質(zhì)和其它車型相比要稍差一些。
其次，中型轎車最新質(zhì)量排名六至十位的車型是，吉利博瑞、豐田亞洲龍、凱迪拉克CT5、別克君越和大眾帕薩特，吉利繽瑞是我們國產(chǎn)車，它的銷量表現(xiàn)比較一般，不過車主們的反饋還是非常高的，?而豐田亞洲龍排名第七位，其百車故障數(shù)是124個，整體質(zhì)量表現(xiàn)非常不錯，豐田亞洲龍的運動風(fēng)格也是受到了很多人的青睞。而大眾帕薩特排名第十，大眾帕薩特的“A柱”問題一直在持續(xù)發(fā)酵，其銷量也是受到很大影響，所以此次大眾帕薩特能重回前十，還是挺令人意外的。
最后，奔馳C級排名墊底，奔馳C級也是三大豪華中型轎車之一，其銷量表現(xiàn)非常穩(wěn)定，不過此次奔馳C級的百車故障數(shù)略有上升，每百輛奔馳C級轎車會出現(xiàn)138個故障數(shù)。另外，中型轎車的銷量冠亞軍本田雅閣和豐田凱美瑞，此次卻是全部落榜，這說明本田雅閣和豐田凱美瑞的百車故障數(shù)，已經(jīng)超過了同行業(yè)的平均值（157個），這一結(jié)果也是挺令人意外的。
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2020質(zhì)量口碑最好的八款中型SUV出爐：前三都認可，國產(chǎn)車型入榜
1、 雅閣
官方指導(dǎo)價 ： 16.98-23.98萬
級別 ： 中型轎車
廣汽本田雅閣，在中國深耕多年，積累了豐厚的口碑，是中型車市場上的霸主之一。更新至第十代車型之后，雅閣外觀變得更加年輕、配置變得更加豐富、動力更強更省油，但最重要的是，入門價格大幅下降，十多萬就能買一輛雅閣。
2、 凱美瑞
官方指導(dǎo)價 ： 17.98-27.98萬
級別 ： 中型轎車
凱美瑞是廣汽豐田旗下的中型轎車，多年在中國市場摸爬滾打，讓它累積了非常深厚的口碑。新一代的凱美瑞外觀更加猙獰，顛覆了大家以往對凱美瑞的認識，上了TNGA架構(gòu)之后，空間以及操控性能變得更加優(yōu)異，在市場上更加具有競爭力。可以說，凱美瑞是一個絕對不會錯的選擇。
3、 力獅
官方指導(dǎo)價 ： 20.48-24.78萬
級別 ： 中型轎車
力獅外觀設(shè)計比較平庸，很難想象這是一臺以運動操控為賣點的車型，與像現(xiàn)在的凱美瑞、雅閣、天籟等車型相比，不像是同一個時代的車型。當(dāng)然它并非沒有運動的元素，比如主動式進氣格柵對發(fā)動機溫度、氣流阻擋有一定幫助。小眾的它注定只能成為少數(shù)人的座駕。
4、 阿特茲
官方指導(dǎo)價 ： 17.58-24.78萬
級別 ： 中型轎車
如果你想要一款獨特，長得比較好看，操控比較好的家用車，那么一汽馬自達阿特茲就是非常好的選擇。和雅閣那種通過張牙舞爪展現(xiàn)年輕運動的方式不同，阿特茲用了盡可能簡潔的設(shè)計達到了同樣的效果，大樂必簡。到了車內(nèi)你依然能夠感受很強的運動氣息，駕駛的感受亦是如此。
不過如果作為家用車，阿特茲的后排空間差強人意，沒有它的競爭對手那么優(yōu)秀，這也是阿特茲始終無法成為一線中型車的原因。
5、 蒙迪歐
官方指導(dǎo)價 ： 19.28-27.98萬
級別 ： 中型轎車
蒙迪歐是長安福特品牌旗下的一款中級別家用轎車，在中級別車型里也是一個代表車型，外觀設(shè)計上不會讓人覺得這款車型的檔次會很低，馬丁大嘴與平順流暢的車身線條，帶給人一種大氣又動感的感覺。
內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格偏硬朗并且裝飾相對簡單，內(nèi)部空間也是能夠滿足乘坐舒適，不會讓人感到擁擠。動力體驗也不錯，動力平穩(wěn)，操作手感良好。
6、 標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價 ： 15.***-25.47萬
級別 ： 中型轎車
標(biāo)致508這款車擁有著非常強的競爭力，可惜品牌影響力較弱，每個月的銷量一般般。它的外形還不差，內(nèi)飾則好像戰(zhàn)斗機的座艙，空間的表現(xiàn)很不錯，乘坐舒適性“沒得彈”。價格方面和中型車主流車型持平，配置水平也符合這一級別的水準，就是動力系統(tǒng)比較老舊。
綜合來看，標(biāo)致508真的是一款非常優(yōu)秀的車型。
7、 天籟
官方指導(dǎo)價 ： 17.98-26.98萬
級別 ： 中型轎車
日產(chǎn)天籟，是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的中型轎車，外觀相對于雅閣和凱美瑞來說更加緩和，但也是偏向運動。長久以來，天籟都是憑借著舒適性在市場中生存，第七代天籟也是如此。不過相對來說，天籟給到我們的新鮮感并不強烈，這種感覺就好像用不同的盛皿喝同一種飲料一樣，沒啥區(qū)別。
不過好在舒適性一直都是消費者所追求的東西，所以日產(chǎn)天籟還是命中了痛點。
8、 邁騰
官方指導(dǎo)價 ： 18.61-30.99萬
級別 ： 中型轎車
邁騰是一款中型家用車，與上汽的帕薩特組成了B級車雙雄。和日系對手不同，邁騰的外形相對來說更加適合中年的消費者，優(yōu)秀的后排空間以及乘坐感受，讓邁騰用于商務(wù)或家用都合適。只是對于年輕消費者而言，邁騰給人的感覺會太過成熟，所以相對來說邁騰的用戶群體就會比較局限化。
9、 君威
官方指導(dǎo)價 ： 17.28-25.98萬
級別 ： 中型轎車
別克君威是一款主打家用的中型轎車，這款車外觀設(shè)計非常運動，特別是GS版本車型，在紅色卡鉗以及黑色輪轂的加持下，運動風(fēng)格得到了進一步的提升，整體外觀符合年輕人的審美。
當(dāng)然，這種運動氣息不僅僅是體現(xiàn)在外觀上面，車內(nèi)所搭載的發(fā)動機可以迸發(fā)出237匹的最大馬力，在主動懸架的加持下，不僅動力強勁，操控性也有著不錯的表現(xiàn)，并且豐富的配置和寬敞的空間足夠滿足家用這一需求。
10、 起亞K5凱酷
官方指導(dǎo)價 ： 16.18-20.58萬
級別 ： 中型轎車
K5凱酷的外觀設(shè)計挺成功，通過降低中網(wǎng)的設(shè)計令K5凱酷看起開擁有更低矮扁平的車身，機蓋上的隆起很有戰(zhàn)斗氣息，帶有點溜背造型的尾巴動感十足。內(nèi)飾設(shè)計在豪華感和科技感上做到了不錯的平衡，整體氛圍看著非常和諧。
凱酷的空間表現(xiàn)也很不錯，加長軸距后它的后排空間很充裕，滿足日常使用不在話下。凱酷最亮眼的莫過于動力表現(xiàn)了，2.0T發(fā)動機能有240馬力和353牛米扭矩，在同級別中很有競爭優(yōu)勢。
導(dǎo)讀：根據(jù)最新調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近兩年消費者在選購汽車時除了注重它們的價格和性能表現(xiàn)之外，對于汽車的空間和品質(zhì)也非常在意，所以那些空間表現(xiàn)不錯品質(zhì)也很領(lǐng)先的中型SUV，就成為了很多人的購車首選。那么在我們國內(nèi)的中型SUV市場當(dāng)中，哪些車型的質(zhì)量口碑最好呢？下面讓我們根據(jù)2020年中型SUV最新質(zhì)量排名，來具體看一下質(zhì)量口碑最好的八款中型SUV，其中寶馬X3奪得冠軍，豐田漢蘭達屈居第三，而豪華車?奔馳GLC和奧迪Q5L，合資車大眾途觀L和別克昂科威也都表現(xiàn)不錯，另外我們國產(chǎn)車紅旗HS5也是榜上有名！2020質(zhì)量口碑最好的八款中型SUV：前三都認可，國產(chǎn)車型入榜！
NO8、別克昂科威（PP100=158）
2020年1-10月份累計銷量：123576輛
排名第八位的中型SUV是別克昂科威，它在2020年1-10月份累計銷量為12.35萬輛，別克昂科威是一款性價比非常高的合資車，它的可靠性表現(xiàn)也是非常不錯，根據(jù)中型SUV質(zhì)量排行榜來看，別克昂科威的百車故障數(shù)只有158個。
NO7、紅旗HS5（PP100=154）
2020年1-10月份累計銷量：79071輛
排名第七位的中型SUV是紅旗HS5，截止到10月份，紅旗HS5已經(jīng)累計售出7.9萬多輛，紅旗HS5是一款高端國產(chǎn)車，也是此次唯一入榜的國產(chǎn)車。而除了銷量表現(xiàn)不錯之外，紅旗HS5的可靠性也是令人滿意的，此次紅旗HS5的百車故障數(shù)只有154個。
NO6、奧迪Q5L（PP100=152）
2020年1-10月份累計銷量：117598輛
排名第六位的中型SUV是奧迪Q5L，它的1-10月份累計銷量為11.75萬輛，我們都知道，奧迪Q5L是一款德系高端SUV，它今年的銷量表現(xiàn)十分出色，而在質(zhì)量方面，奧迪Q5L也是贏得了大家的認可，根據(jù)榜單顯示，每100輛奧迪Q5L只會出現(xiàn)152個故障數(shù)。
NO5、大眾途觀L（PP100=149）
2020年1-10月份累計銷量：131679輛
排名第五位的中型SUV是大眾途觀L，其2020年1-10月份累計銷量為131679輛，在經(jīng)過一年的“沉寂”之后，大眾途觀L再次贏得了消費者們的認可，不僅奪得了中型SUV銷量根據(jù)，而在質(zhì)量方面也是有明顯提升，其百車故障數(shù)已控制在150個以內(nèi)。
NO4、奔馳GLC（PP100=148）
2020年1-10月份累計銷量：131298輛
排名第四的中型SUV是奔馳GLC，奔馳GLC今年的銷量表現(xiàn)還不錯，1-10月份累計售出13.12萬輛，僅比大眾途觀L少幾百臺。而奔馳GLC之所以如此暢銷，主要還是因為它的質(zhì)量表現(xiàn)比較可靠，其百車故障數(shù)降至148個。
NO3、豐田漢蘭達（PP100=140）
2020年1-10月份累計銷量：77662輛
排名第三的中型SUV是豐田漢蘭達，其2020年1-10月份累計銷量高達7.76萬輛，豐田漢蘭達依然是消費者公認質(zhì)量口碑較高的中型SUV，不過豐田漢蘭達此次未能奪冠，其百車故障數(shù)也被排名榜首的寶馬X3拉開了差距。
NO2、沃爾沃XC60（PP100=127）
2020年1-10月份累計銷量：48200輛
排名第二的中型SUV是沃爾沃XC60，根據(jù)沃爾沃XC60的銷量表現(xiàn)來看，其1-10月份累計銷量高達4.82萬輛，同比去年同期也實現(xiàn)了同比增長，而在可靠性方面，沃爾沃XC60依然是表現(xiàn)得很出色，其百車故障數(shù)不足130個，領(lǐng)先排名第二的豐田漢蘭達足足13個故障數(shù)。
NO1、寶馬X3（PP100=120）
2020年1-10月份累計銷量：112387輛
排名第一的中型SUV是寶馬X3，根據(jù)銷量榜單來看，寶馬X3的累計銷量也突破了10萬大關(guān)，也是實現(xiàn)了同比大增。而在質(zhì)量方面，寶馬X3的百車故障數(shù)也是最少的，每百輛車型只會出現(xiàn)120個故障數(shù)，這對于一款中型SUV來說，確實是非常難得。
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