新能源電動(dòng)汽車排名前十名依次是：比亞迪、特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、吉利極氪、AITO問界、廣汽埃安、零跑汽車、哪吒汽車。
1、比亞迪
比亞迪推出了自研的刀片電池、DM-i混動(dòng)技術(shù)、e3.0平臺(tái)等核心技術(shù)。是零部件自產(chǎn)率最高的新能源車企，包括車規(guī)級(jí)芯片也能部分自供。目前有兩大矩陣車型，王朝系列和海洋系列。2022年交付超186萬輛汽車，摘得國內(nèi)汽車廠商年度銷冠。
2、特斯拉
美國汽車品牌，電動(dòng)汽車的“先鋒”，早期一度瀕臨破產(chǎn)，為其他新能源車企的發(fā)展探好了路。因此在國內(nèi)外享有較高的知名度，也具備自動(dòng)駕駛等技術(shù)優(yōu)勢。
3、蔚來汽車
造車以“服務(wù)”著稱，通過提供極致的服務(wù)，從而獲得用戶極高的忠誠度，讓每個(gè)車主都成為蔚來汽車的代言人，特別是公司發(fā)展初期，經(jīng)營困難，老車主介紹了很多新用戶購買，幫助蔚來渡過了難關(guān)。
4、理想汽車
創(chuàng)始人李想早期創(chuàng)辦了汽車之家并成功上市。造車以“產(chǎn)品力”著稱，創(chuàng)始人在汽車媒體行業(yè)深耕多年，對(duì)用戶需求洞察較為深刻，整車設(shè)計(jì)也更貼近用戶需求，因此獲得一大批用戶的青睞。在路線上選擇了增程式動(dòng)力模式，目前還沒有推出純電動(dòng)車型。
5、小鵬汽車
何小鵬是其早期核心投資人，并冠上自己的名義，命名“小鵬汽車”，阿里也是其股東之一。造車以“科技”著稱，重技術(shù)研發(fā)，自動(dòng)駕駛***技術(shù)等均較為先進(jìn)，同時(shí)也在研發(fā)飛行汽車。旗下車型都搭載了眾多科技軟硬件，并具有不錯(cuò)的性價(jià)比，很容易讓人心動(dòng)。
6、吉利極氪
一線自主民營車企吉利旗下純電汽車品牌，雖然吉利早已推出了幾何汽車，但極氪汽車的定位顯然更高，是吉利進(jìn)軍中高端市場的關(guān)鍵。極氪首款車型極氪001，憑借吸睛的外觀，不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，以及豐富的配置，獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。
7、AITO問界
華為和賽力斯合作推出的新能源車品牌，AITO問界是華為深度賦能的，從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、售后體系都有華為的深度參與，一度被認(rèn)為是“華為”牌汽車。
8、廣汽埃安
廣汽集團(tuán)旗下純電品牌，被戲稱“最不像國企的國企”，廣汽埃安通過混改引入了戰(zhàn)略投資，公司員工和廣汽研究院科技人員合計(jì)持股4.55%，這與傳統(tǒng)國有車企在架構(gòu)上完全不同，這也讓埃安更有可能成功。
9、零跑汽車
背靠安防龍頭大華股份，繼承了大華股份的技術(shù)基因，與比亞迪、小鵬汽車等車企一樣，重視技術(shù)研發(fā)，堅(jiān)持全域自研，是造車新勢力中少有的，掌握智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)。
10、哪吒汽車
前期主攻B端市場，B端市場需求遇冷，受挫后全力轉(zhuǎn)戰(zhàn)C端市場，并獲得了一些成績，哪吒汽車能夠突破重圍，跟主打性價(jià)比有很大的關(guān)系。
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國產(chǎn)新能源汽車排名前十名是哪些
1、比亞迪
可能大多數(shù)人都認(rèn)為比亞迪是傳統(tǒng)車企，但其實(shí)比亞迪新能源汽車國內(nèi)銷量領(lǐng)先，旗下有漢EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等，價(jià)格覆蓋了10-30萬元區(qū)間。
2、廣汽埃安
廣汽埃安是廣汽成立的新能源品牌，致力于提供世界級(jí)的移動(dòng)智能新能源產(chǎn)品和服務(wù)。目前旗下有Aion s、Aion V、Aion Y、AionLX等，價(jià)格也是覆蓋了10-30萬元區(qū)間。
3、吉利
吉利也是傳統(tǒng)車企，但是近些年來大力發(fā)展新能源汽車。
4、長城歐拉
歐拉是長城汽車旗下的新能源汽車品牌，也是主流車企當(dāng)中第一家獨(dú)立的新能源品牌其定位為更***的汽車品牌。目前旗下有歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓等車型，其價(jià)格在6-15萬元之間。
5、五菱
提到五菱，大家都會(huì)想到神車。其實(shí)在新能源汽車行業(yè)，五菱也堪稱神車一般的存在，五菱旗下的新能源產(chǎn)品宏光MINIEV曾連續(xù)3個(gè)月成為新能源車銷量冠軍。而它的價(jià)格僅僅只有3萬+。
6、蔚來
蔚來是國內(nèi)造車新勢力之一，定位為高端豪華電動(dòng)汽車，目前年銷量已接近10萬。
7、小鵬
小鵬汽車同為造車新勢力之一，旗下有轎車SUV等，車型有G3、P7等。其價(jià)格在14.99萬-40.99萬之間。
8、理想
理想汽車是汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)立的，目前只有一款產(chǎn)品: 理想one，但其僅靠這一款車型在2021年實(shí)現(xiàn)了將近10萬輛的銷量。
9、威馬
威馬處于國內(nèi)造車新勢力的第二梯隊(duì)，目前其銷量和蔚小理等有一定的差距，但其發(fā)展也十分迅速。目前旗下有威馬W6、威馬EX6等車型，售價(jià)在16.98-28.88萬元之間。
10、 榮威
榮威是上汽旗下的一個(gè)汽車品牌，目前已推出多款電動(dòng)汽車，其中所推出的榮威E50價(jià)格僅有5萬+，但其綜合性能也還不錯(cuò)。
小型新能源車排名前十名
國產(chǎn)新能源汽車排名前十名是哪些？
1、 小鵬汽車P7
官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.99-40.99萬
級(jí)別 ： 中型轎車
定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，前臉***用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達(dá)到706km，國內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)，車主反饋實(shí)測可以達(dá)到600多公里。
2、 唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià) ： 23.68-35.99萬
級(jí)別 ： 中型SUV
30萬內(nèi)加速最快、最強(qiáng)豪華感SUV這些標(biāo)簽對(duì)于新款比亞迪唐新能源來說一點(diǎn)都不夸張，對(duì)于新款唐新能源來說，什么懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一臺(tái)無情的加速機(jī)器，只管加速就好。
3、 蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià) ： 35.80-54.80萬
級(jí)別 ： 中型SUV
蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價(jià)格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感，空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。駕駛方面，蔚來ES6的感受會(huì)比較模糊，介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間，這一方面仍需改善。
續(xù)航方面比不上ES8，但也已經(jīng)不差，430公里的NEDC續(xù)航里程足夠在城市中行駛，5點(diǎn)多秒的百公里加速動(dòng)力性能也很強(qiáng)悍。
4、 小鵬汽車G3
官方指導(dǎo)價(jià) ： 14.38-25.78萬
級(jí)別 ： 緊湊型SUV
作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚，配置水平非常高，最重要是價(jià)格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
5、 歐拉好貓
官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.39-14.39萬
級(jí)別 ： 小型轎車
從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的是一款更全面的電動(dòng)車，不再只是滿足于“湊合著用”的電動(dòng)車，但好貓的價(jià)位其實(shí)所面臨的挑戰(zhàn)也挺大的，如純電高爾夫、思銘X-NV等等，所以就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，是的話可就不是一直抓住老鼠的“好貓”了。
6、 漢
官方指導(dǎo)價(jià) ： 23.00-28.00萬
級(jí)別 ： 中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本***用全封閉格柵，更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，線條凌厲，而DM版本則***用家族龍臉面譜。
動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。
7、 蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià) ： 44.80-62.40萬
級(jí)別 ： 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續(xù)航里程在這么多電動(dòng)車?yán)?/a>算是很高了，而且性能也非常強(qiáng)悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。
不過有一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時(shí)候純電車也不一定就是節(jié)能的。
8、 Aion LX
官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.96-34.96萬
級(jí)別 ： 中型SUV
作為廣汽新能源Aion第二款車型，說實(shí)話，這款車實(shí)屬稱得上一款精品的電動(dòng)車，基于純電專屬平臺(tái)打造的它，在續(xù)航、加速、智能化方面均領(lǐng)先于同級(jí)，特別是80版本，主打長續(xù)航，擁有650km的官方綜合續(xù)航里程，與之帶來的是與同級(jí)車型最有力的競爭武器。
9、 幾何A
官方指導(dǎo)價(jià) ： 15.00-25.00萬
級(jí)別 ： 緊湊型轎車
相信很多車友對(duì)于幾何A已經(jīng)非常熟悉，作為幾何品牌下首款以國際標(biāo)準(zhǔn)打造的量產(chǎn)純電轎車，目前幾何A在補(bǔ)貼后的落地價(jià)格在15到19萬之間，續(xù)航里程標(biāo)配是410公里，選配電池可以增加到500公里；其次，外觀、內(nèi)飾、科技配置以及行駛品質(zhì)都可以說是自主新能源品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品，選它，放心！
10、 宏光MINIEV
官方指導(dǎo)價(jià) ： 2.88-3.88萬
級(jí)別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3國產(chǎn)以來，月銷過萬基本是基本常態(tài)，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠(yuǎn)超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。
十大新能源汽車排行榜
據(jù)我了解：
1、 奔奔E-Star
奔奔E-Star是一款定價(jià)大概七萬的電動(dòng)汽車，無論在載人和載物方面還是車內(nèi)的空間表現(xiàn)都算出色。
2、 歐拉黑貓
歐拉黑貓獨(dú)樹一幟的格調(diào)，讓人想到張國榮的歌“我是我，多么特別的我”；而裝配的專用和優(yōu)秀的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)成就歐拉黑貓匠心品質(zhì)。
3、 國機(jī)智駿GC1
國機(jī)智駿GC1是一款性價(jià)比極高的轎車，設(shè)計(jì)精細(xì)、內(nèi)飾無異味、空間大且儲(chǔ)物空間合理設(shè)計(jì)。
4、 大乘E20
大乘E20是一款價(jià)格實(shí)惠的微型代步車，雖然外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力并沒有特別出眾的亮點(diǎn)，但其6.98萬的價(jià)格讓它在市場上有一定的競爭優(yōu)勢。
5、 尼歐Ⅱ
長安歐尚的尼歐Ⅱ是一款實(shí)用型、經(jīng)濟(jì)型的家用車，主打性價(jià)比路線，是電動(dòng)車市場中的一款車型。
6、 國機(jī)智駿GC2
國機(jī)智駿GC2是針對(duì)年輕一代人的全新純電轎車，擁有時(shí)尚外觀、寬敞空間、出色動(dòng)力和可靠的續(xù)航表現(xiàn)。
7、 奔奔EV
長安奔奔EV是一款專為通勤代步而設(shè)計(jì)的純電微型車，廣泛應(yīng)用于共享汽車領(lǐng)域。
8、 寶駿E300
寶駿E300是一款適合家庭主婦的微型純電動(dòng)代步車，小巧精致的造型讓許多人愛不釋手。
9、 北汽新能源EC
北汽新能源EC是一款國內(nèi)較早研發(fā)的純電動(dòng)微型車，針對(duì)城市短途代步場景而設(shè)計(jì)。
10、 零跑T03
零跑T03是一臺(tái)小型電動(dòng)汽車，擁有400+公里的綜合工況續(xù)航里程，還具有比競爭車型更出色的加速性能。
十大新能源汽車排行榜
1、比亞迪
比亞迪在1995年成立，如今業(yè)務(wù)橫跨汽車、新能源、軌道交通、和電子產(chǎn)業(yè)。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪具備電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，車型更是覆蓋乘用車和商用車。從系能源汽車發(fā)展至今，比亞迪的銷量每年都名列前茅，可見它的市場認(rèn)可是比較高的。
2、特斯拉
特斯拉是美國的汽車品牌，但部分車型卻是在國內(nèi)生產(chǎn)，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽車市場上是享有較高的知名度的，并且汽車銷量也不低，排名僅次于比亞迪。在續(xù)航和電池使用壽命方面，特斯拉是有一定優(yōu)勢的，這得益于其bms技術(shù)，能做到對(duì)每一顆電芯進(jìn)行獨(dú)立監(jiān)控，以此大幅度提升續(xù)航和的電池的表現(xiàn)。
3、上汽通用五菱
上汽通用五菱在2002年成立，從名字就不難看出它是由上汽、通用、五菱三家汽車公司組成的合資公司。目前擁有四大生產(chǎn)基地，主要位于柳州、青島和重慶。在發(fā)展上，上汽通用五菱有著集三方***、南北聯(lián)動(dòng)、東西呼應(yīng)的優(yōu)勢。
4、奇瑞汽車
奇瑞汽車成立于19***年，是一家國有的控股企業(yè)。旗下?lián)碛卸鄠€(gè)研發(fā)中心，其中的研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)是達(dá)到5000名，其中不乏有高層次的研發(fā)人才，堪稱人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。奇瑞汽車的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系目前已經(jīng)逐步完整，如今是國內(nèi)最大的汽車整車、關(guān)鍵部件研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售的自助品牌汽車制造企業(yè)。
5、廣汽埃安
廣汽埃安最早成立于2017年，工廠占地703畝，總投資47億元。其前身是廣汽新能源，在2020才更名為廣汽埃安，此舉的目的是為了將品牌的定位推向高端。目前旗艦的SUV車型為廣汽埃安AIONLX Plus，主打豪華、續(xù)航和智能。
6、小鵬汽車
小鵬汽車成立于2014年，雖然企業(yè)相對(duì)年輕，但目前已經(jīng)完成了全球化的布局。小鵬汽車的總部目前在廣州，而研發(fā)中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亞哥都有設(shè)立。而軟件、數(shù)據(jù)、硬件技術(shù)是小鵬汽車汽車的核心，目的是為了打造智能化電動(dòng)汽車。
7、長安汽車
長安汽車的發(fā)展歷史比較悠久，其中的歷史底蘊(yùn)長達(dá)160年。而生產(chǎn)基地多達(dá)14個(gè)，整車工廠多達(dá)33個(gè)，分布于世界各地，是國內(nèi)汽車十大陣營企業(yè)之一。據(jù)了解，旗下新能源的“香格里拉***”，將會(huì)在2025年實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。
8、吉利汽車
吉利汽車旗下的新能源也就是幾何汽車，它和吉利、領(lǐng)克等都是并行的一級(jí)子品牌。吉利新能源領(lǐng)域的定位是高端純點(diǎn)品牌，技術(shù)上***了吉利在智能化、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化等領(lǐng)域的發(fā)展成果。
9、哪吒汽車
哪吒汽車成立于2014年。同樣是新能源汽車的新新生兒，但這家低調(diào)的造車新勢力在六年的時(shí)間里默默拿下了發(fā)改委、工信部雙核準(zhǔn)的新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，建立了兩個(gè)智能化工廠。
10、理想
理想汽車的獨(dú)到之處，在于它第一次將增程式這個(gè)概念帶到了國內(nèi)的電動(dòng)車品牌。理想的CEO是李想，蔚來的CEO是李斌，但李想又投資了蔚來汽車成為其股東。也是因?yàn)楣蓹?quán)人關(guān)系，讓不少以為兩者是同個(gè)創(chuàng)始人。
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