1. 車改天然氣和液化氣電腦一樣嘛
2. 汽車油改氣后故障燈亮怎么回事
3. 改完氣的車,用油和氣都聳車,跟氣的電腦有關(guān)系嗎
4. 改天然氣汽車不轉(zhuǎn)換氣了。一用氣就熄火，用油正常。
5. 汽車天然氣怎么調(diào)如題 謝謝了
6. 油改氣液化氣用什么電腦版好

現(xiàn)在的汽油價(jià)格已經(jīng)讓很多車主有點(diǎn)肋疼了，一公里0.5元甚至1元，然很多人有了改裝天然氣的想法（在新疆有的豐田4500磨合期一過(guò)就改氣了），在陜西有很多天然氣改裝點(diǎn)都在大量改裝以滿足需要。 但是現(xiàn)在就改出來(lái)的車使用情況而言，效果還不十分理想。有回火，放炮，經(jīng)濟(jì)性差等現(xiàn)象普遍存在。改裝點(diǎn)盡力調(diào)整總還是達(dá)不到最佳，最近找到了一個(gè)讓天然氣可以像汽油一樣燒著爽快的調(diào)整地點(diǎn)，調(diào)整以后，天然氣的感覺(jué)幾乎與汽油沒(méi)有什么差別，（除了急加速以外），動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性都達(dá)到最佳。油門踏板的深度踩得與油一樣，響應(yīng)時(shí)間基本上不差，1.6排量0.15-0.20元/每公里，2.5別克0.40元/每公里。爬高架橋，上山一樣很輕松，沒(méi)有什么變化，這確實(shí)是意想不到?，F(xiàn)在很多使用燃油的汽車都在選擇加裝天然氣附加裝置作為第二種燃料使用，這種燃料具有很好的能效比，動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性都比較突出，附帶環(huán)保效果良好；為車主節(jié)約了大量的燃料費(fèi)用。 當(dāng)前天然氣附加改裝技術(shù)日臻成熟，穩(wěn)定性和耐用性已經(jīng)足夠。有些車輛由于加裝技術(shù)水平的影響，使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)了各種問(wèn)題，其中突出的問(wèn)題就是撮車，回火，放炮，燃料消耗大，感覺(jué)沒(méi)有剛改好的時(shí)候效果那么理想了，修來(lái)修去最后發(fā)現(xiàn)是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題了，于是專家們得出一個(gè)結(jié)論，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)損耗是正常的，需要定期更換適合于燃?xì)?/a>使用的火花塞，點(diǎn)火線，甚至經(jīng)常更換點(diǎn)火線圈。還有更多的問(wèn)題沒(méi)有被業(yè)內(nèi)人士解決，氣門燒蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，氧傳感器，三元催化器損壞，開(kāi)空調(diào)動(dòng)力損失大等等被認(rèn)為是死穴的問(wèn)題。 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究，大量的實(shí)踐，深度的分析，這個(gè)困擾天燃?xì)庑袠I(yè)根深蒂固的問(wèn)題，終于總結(jié)出了正確的方案，根據(jù)方案設(shè)定的方法實(shí)施后，點(diǎn)火系統(tǒng)壽命穩(wěn)定工作，元器件壽命延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不會(huì)高溫，氣門不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而燒蝕，氧傳感器，三元催化器也不再會(huì)受到威脅，活塞環(huán)也不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而加速磨損，動(dòng)力比實(shí)施前提升明顯，消耗下降等等，從根本上改變了燃?xì)鈱?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害大的觀念，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)，維修成本（誤修成本）大大降低。 現(xiàn)在由于汽油的價(jià)格始終很貴，導(dǎo)致很多單日公里數(shù)多的車輛，都有想加裝天然氣燃料系統(tǒng)，來(lái)滿足行駛更多里程的要求，降低燃料花費(fèi)（燃料消費(fèi)已經(jīng)占據(jù)了養(yǎng)車成本的大部分），體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性。 目前，總的原則是改氣之前首先要選擇一款市面上裝車率高和可維修性強(qiáng)燃?xì)馓准?，由于市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各廠家為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，控制客戶流失會(huì)***用偏門系統(tǒng)或者差異化套件，盡量不與市面上的系統(tǒng)通用（個(gè)人觀點(diǎn)：雖然同質(zhì)化產(chǎn)品會(huì)使顧客容易比較出價(jià)格，但天然氣安裝就像家用空調(diào)的安裝，安好才是成品，安好-價(jià)格自然就不是競(jìng)爭(zhēng)的主要籌碼，效果才是最重要的，價(jià)格自然就會(huì)高漲，偏門系統(tǒng)會(huì)使顧客的故障只能在本場(chǎng)維修調(diào)試，一旦效果不理想，外界又無(wú)法解決的情況下很容易被其他廠家拆換掉，使品牌形象和名譽(yù)大大降低）。 天然氣系統(tǒng)的套件種類很多，生產(chǎn)廠家也很多產(chǎn)品良莠不齊（國(guó)產(chǎn)品牌推薦力訊，力能，），從工作原理上分為：?jiǎn)吸c(diǎn)式，多點(diǎn)式。從電控系統(tǒng)上分為：傻瓜型（D01)，全功能型(D06),AC300+，D07等。單點(diǎn)系統(tǒng)燃料供給方式為文丘里方式，分為開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)，閉環(huán)控制：早期我們見(jiàn)到的富康，比亞迪1代系統(tǒng)都屬于這種，功率控制由可控閥門動(dòng)態(tài)調(diào)整，空燃比調(diào)節(jié)手動(dòng)控制，精確度由減壓器決定（即空燃比特性曲線的對(duì)應(yīng)比例由減壓器工藝孔決定）目前市面上已不多見(jiàn)。開(kāi)環(huán)控制：功率控制由手動(dòng)閥門控制，設(shè)定技術(shù)要求高，空燃比調(diào)節(jié)手動(dòng)控制，精確度由減壓器同混合器共同決定，這種系統(tǒng)是目前市面上最常見(jiàn)的，也是最難能調(diào)整的（看似簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，實(shí)際蘊(yùn)含了更高的難度）。 目前單點(diǎn)開(kāi)環(huán)系統(tǒng)最佳的實(shí)例是君威2.5配裝羅瓦托原裝減壓器，調(diào)校后綜合路況0.32元/公里，別克GL8 3.0配裝歐姆威爾減壓器，調(diào)校后綜合路況0.4元/公里。 多點(diǎn)系統(tǒng)主要以開(kāi)環(huán)控制+仿真為主，燃料供給方式以噴射方式提供，由減壓器提供穩(wěn)定壓力，配備燃?xì)鈬娚淇刂齐娔X，經(jīng)過(guò)傳感器***集各項(xiàng)數(shù)據(jù)后由電腦精確控制，功率控制，空燃比控制都由電腦確定，調(diào)整方式為數(shù)據(jù)寫入。數(shù)據(jù)一經(jīng)寫入，穩(wěn)定無(wú)偏差。 傻瓜型多點(diǎn)控制系統(tǒng)是介于單點(diǎn)和全功能之間的產(chǎn)品，特點(diǎn)是功率控制，空燃比控制精確性低，只能設(shè)定怠速混合氣比例和功率轉(zhuǎn)速最大值，線性運(yùn)行狀態(tài)下空燃比飄忽不定，至于上述各種工況下則無(wú)法做精確調(diào)整，只能取決于安裝水平和發(fā)動(dòng)機(jī)工況，調(diào)試難度高（但是這種系統(tǒng)裝車成功率高，成活率低，因?yàn)橹挥?個(gè)調(diào)整點(diǎn)隨便一調(diào)就可成功，至于精確度由調(diào)車人員水平?jīng)Q定。傻瓜系統(tǒng)最大的缺點(diǎn)是不能滿足開(kāi)空調(diào)，掛D檔踩剎車等紅燈打死方向起步等，問(wèn)題由此展開(kāi)——只適合于沒(méi)空調(diào)的手動(dòng)擋不帶方向助力車輛。 全功能型在功率控制和空燃比控制精確性非常高，可以在全域范圍內(nèi)逐點(diǎn)控制，根據(jù)需求調(diào)整，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速到全速，輕負(fù)荷到重負(fù)荷，小油門到急加速，進(jìn)D檔踩剎車等紅燈，開(kāi)空調(diào)，開(kāi)大燈等各種工況都可以平順工作。對(duì)于改裝調(diào)試人員的素質(zhì)要求非常高，通常各個(gè)改裝廠都只能調(diào)整到基本使用條件，接錯(cuò)信號(hào)線，設(shè)置錯(cuò)誤，匹配不精確等問(wèn)題較多，不能精確調(diào)整（所以很多車輛使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題），改裝好以后，按照工藝要求調(diào)整好以后，車輛產(chǎn)生故障的幾率非常低。 舉例，一輛陜西興平的起亞銳歐1.4出租車，出現(xiàn)經(jīng)常熄火的故障，原車主自己選裝的是傻瓜系統(tǒng)套件，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用出現(xiàn)了若干問(wèn)題，在各個(gè)改裝廠都維修過(guò)，甚至又重新裝了一套傻瓜系統(tǒng)（大家都認(rèn)為原車裝的套件老化），但是無(wú)濟(jì)于事，故障依舊，給車主精神上，經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)很大的影響，苦不堪言，甚至不敢相信任何修車的人說(shuō)的話，最后給他改車的人告訴了西安玉林汽配城一家燃?xì)?a href="/tags-p-j.html" target="_blank" class="99c7a5f64299a529 relatedlink">配件供應(yīng)部的電話，這輛銳歐車的車主親自來(lái)到西安，明確表態(tài)如果修不好就拆掉你們推薦的D-06系統(tǒng)套件，經(jīng)過(guò)換用D-06燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)并經(jīng)2位高手精確調(diào)整設(shè)定后，車輛怠速平穩(wěn)，加速順暢，勻速燃?xì)馄骄南陆?，滿意地離開(kāi)西安，經(jīng)過(guò)幾天的使用，反饋參數(shù)穩(wěn)定，系統(tǒng)正常工作，圓滿成功達(dá)到顧客意愿。 一輛頤達(dá)轎車，開(kāi)始在本市大型燃?xì)飧难b廠改裝的單點(diǎn)天然氣系統(tǒng)，但是使用中出現(xiàn)了油燒完了氣就打不著，然后又找到另一家大型燃?xì)飧难b廠把單點(diǎn)變成D01多點(diǎn)燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)，使用了一段時(shí)間后出現(xiàn)了燃?xì)鈩?dòng)力弱，且燒油冒黑煙，到最后發(fā)展成燒油燒氣都冒黑煙，到處修車，解決不了。為此車主修車花了將近萬(wàn)元，才把冒黑煙故障解決，原因就是控制系統(tǒng)太簡(jiǎn)單，不能精確控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，油耗增加等，節(jié)省油費(fèi)的初衷沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。 一輛2012年產(chǎn)的江淮瑞風(fēng) 2.0汽車，改裝廠加裝了一套D06燃?xì)庀到y(tǒng)，運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)急加速困難，勻加速，小油門加速都正常，原車換了很多配件，多次調(diào)試始終解決不了，到我處檢查發(fā)現(xiàn)原車電控系統(tǒng)不與燃?xì)怆娍叵到y(tǒng)兼容，問(wèn)題所以解決不了，經(jīng)過(guò)推薦換用D01系統(tǒng)后，問(wèn)題輕松解決。 目前全功能型系統(tǒng)也出現(xiàn)多元化，各種仿版系統(tǒng)相繼出現(xiàn)，效果也不盡相同，控制效果差異比較大，穩(wěn)定性和精確度自然也就有所不同，目前最實(shí)用的控制系統(tǒng)軟件就是D-06系統(tǒng)（該系統(tǒng)質(zhì)量穩(wěn)定性和精確性都不錯(cuò)），也就是我們經(jīng)常見(jiàn)到的捷達(dá)車的控制程序，就以捷達(dá)車為例，裝了其他控制系統(tǒng)軟件之后，怠速至2000轉(zhuǎn)加速不平順，火花塞，點(diǎn)火線經(jīng)常更換，節(jié)氣門，噴油嘴經(jīng)常清洗，多次修正無(wú)明顯變化，尤其是開(kāi)空調(diào)后動(dòng)力性明顯感覺(jué)不行，經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)不出來(lái)，最后換成歐朗D-06系統(tǒng)，問(wèn)題迎刃而解，加速超爽，一點(diǎn)都不次于燒油的感覺(jué)。 D06系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是彌補(bǔ)產(chǎn)品自身帶來(lái)的偏差，修正每時(shí)每刻當(dāng)前負(fù)荷信號(hào)要求的噴氣量，而不用擔(dān)心混合氣比率的平滑性和均勻性，各種負(fù)荷都可以滿足，所以才會(huì)有加速性好，動(dòng)力輸出均勻等特點(diǎn)；D01系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品的精確性要求高，偏差范圍過(guò)大則無(wú)法彌補(bǔ)，可調(diào)參數(shù)簡(jiǎn)單，反而讓調(diào)試人員無(wú)從下手，壓力，孔徑，電壓稍有變化，參數(shù)影響隨之即來(lái)，加上燃?xì)飧难b行業(yè)沒(méi)有列入國(guó)家汽車教材，從業(yè)人員的基礎(chǔ)薄弱，更使燃?xì)庹{(diào)整水平雪上加霜。 最近也見(jiàn)過(guò)了AC200，AC300+的電控燃?xì)庀到y(tǒng)軟件，雖然有了自動(dòng)標(biāo)定功能，而且自動(dòng)標(biāo)定是有前提條件的，不是任意狀態(tài)下就隨便可以標(biāo)定出來(lái)，但由于沒(méi)有理解設(shè)定條件，所以標(biāo)定出來(lái)的只是一種偏差較大的標(biāo)準(zhǔn)，不能達(dá)到合格的要求，所以實(shí)用性不強(qiáng)，依然未能擺脫從前的窘境，尤其是AC300+很多改裝廠根本就不理解咋回事，以為這種系統(tǒng)就像廠家說(shuō)的那么萬(wàn)能，實(shí)際還是需要手動(dòng)標(biāo)定。尤其是開(kāi)空調(diào)，偏差跑得更遠(yuǎn)。

車改天然氣和液化氣電腦一樣嘛

太平洋汽車網(wǎng)1、儀表盤會(huì)亂顯示，或者顏色灰暗。2、行車電腦屏幕根本沒(méi)有顯示。3、能電不能顯示，也不能打火。4、甚至于連車門都不能開(kāi)。汽車電腦板壞了一定要及時(shí)到維修廠進(jìn)行檢查維修，以免影響正常行車。

汽車電腦板壞了會(huì)出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象：

1、儀表盤會(huì)亂顯示，或者顏色灰暗。

2、行車電腦屏根本沒(méi)顯示。

3、能電不能顯示，也不能打火。

4、甚至于連車門都不能打開(kāi)等。汽車電腦板壞了一定要及時(shí)到維修廠進(jìn)行檢查維修，以免影響正常行車。

油改氣后也會(huì)出現(xiàn)一定的問(wèn)題，一種情況是，由于氣體燃料本身的能量密度低，汽車所能攜帶的燃料容量較少，從而導(dǎo)致行駛里程較短。在市面上的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝而來(lái)的，因而”油改氣”后汽車的功率通常會(huì)下降10%~20%左右。并且天然氣作為一種氣態(tài)燃料，是極不容易儲(chǔ)存和攜帶的。因此，如果想要“油改氣”汽車始終保持優(yōu)越的性能，那么“油改氣”后的維護(hù)保養(yǎng)就便的極其重要的，下面就從裝置保養(yǎng)、定期檢修、行駛習(xí)慣、日常維護(hù)保養(yǎng)部件的角度出發(fā)，分析和講解維護(hù)保養(yǎng)的注意事項(xiàng)。

一、裝置保養(yǎng)開(kāi)“油改氣”車一定要進(jìn)行定期的裝置保養(yǎng)，由于所用燃料的特殊性質(zhì)，因此每間隔半個(gè)月就應(yīng)該針對(duì)氣罐進(jìn)行一次全面的漏氣檢驗(yàn)。檢查方法是將混有洗潔精的水充分搖晃后，涂到車的開(kāi)關(guān)和減壓閥等接頭處，一旦發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出的情況，就說(shuō)明該車的天然氣存在泄漏的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該將車送往專門汽修部門進(jìn)行檢查修理。

二、定期檢修凡事都要未雨綢繆，防患于未然。因此對(duì)于油改氣后的維護(hù)保養(yǎng)中，定期檢修則是其中的重要環(huán)節(jié)之一。有關(guān)部門就有其規(guī)定，油改氣的車每?jī)赡赆槍?duì)氣瓶就要進(jìn)行一次年檢，一旦在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)氣瓶有所磨損或破損，就需及時(shí)的更換新瓶后才能繼續(xù)使用。因此，在油改氣后的車上，一般用兩個(gè)柵帶來(lái)固定氣瓶，在氣瓶與柵帶中間有一層膠墊，達(dá)到保護(hù)氣瓶的作用。膠墊破損和氣瓶的磨損息息相關(guān)。所以，車主應(yīng)時(shí)時(shí)關(guān)注膠墊的狀況，一旦出現(xiàn)破損的情況就應(yīng)及時(shí)地更換，從而防止氣瓶被破壞。

三、行駛習(xí)慣正規(guī)的行駛習(xí)慣，也是保證油改氣汽車維持良好性能的關(guān)鍵。每天出車前，除了按照原轎車手冊(cè)檢查外，還應(yīng)對(duì)各個(gè)管道是否有龜裂漏油等現(xiàn)象進(jìn)行檢查。如需短期停放時(shí)，必須關(guān)閉電源的總開(kāi)關(guān)以及CNG儲(chǔ)氣瓶口閥。而且在日常行駛中，還應(yīng)保證車輛內(nèi)部有滅火器材設(shè)施。如需長(zhǎng)期停放，應(yīng)將CNG耗盡。禁止在封閉的***、廠房?jī)?nèi)維修供氣系統(tǒng)

四、日常維護(hù)保養(yǎng)的部件油改氣汽車可能會(huì)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，這都是因?yàn)?a href="/tags-k-q.html" target="_blank" class="6e94759ac7430196 relatedlink">空氣濾凈器的清洗不當(dāng)，或者是噴油仿真器的噴油延時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)及減壓器的調(diào)節(jié)所造成的，因此對(duì)于油改氣汽車而言，部件的保養(yǎng)就極為重要了。

汽車油改氣后故障燈亮怎么回事

不一樣。天然氣汽車以天然氣為燃料提供動(dòng)力的汽車。液化氣汽車燃燒有一系列廢氣處理裝置，排氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔锏群繕O微。所以車改天然氣和液化氣電車不一樣。液化石油氣是在煉油廠內(nèi)，由天然氣或者石油進(jìn)行加壓降溫液化所得到的一種無(wú)色揮發(fā)性液體。

改完氣的車,用油和氣都聳車,跟氣的電腦有關(guān)系嗎

油改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，都是氧傳感故障（也有很少一部分是噴油嘴對(duì)地短路或斷路），也就是尾氣中的含氧量太高，已超出了原車電腦所控制的范圍，這時(shí)電腦就會(huì)通過(guò)故障燈來(lái)提示。

由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右。

由于天然氣汽車是在原來(lái)的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來(lái)汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來(lái)的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。

擴(kuò)展資料：

油改氣優(yōu)點(diǎn)：

經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限。

社會(huì)效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。

安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

百度百科-汽車油改氣

改天然氣汽車不轉(zhuǎn)換氣了。一用氣就熄火，用油正常。

不是，跟調(diào)試有關(guān)。進(jìn)氣量過(guò)稀，過(guò)濃都不能使發(fā)動(dòng)機(jī)有效工作，過(guò)稀自然動(dòng)力不足，好理解。過(guò)濃的話空氣比例相對(duì)就少了，影響天然氣充分燃燒，其結(jié)果同樣是動(dòng)力不足，還費(fèi)氣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，天然氣價(jià)格相對(duì)汽油來(lái)說(shuō)更低。

汽車油改氣的優(yōu)點(diǎn)

燃?xì)馄嚻鋯挝焕锍藤M(fèi)用低于燃油汽車綠色環(huán)保，與燃油相比，燃?xì)馄嚺欧诺奈廴疚镆俸芏?，所以天然氣汽車?a href="/tags-g-j.html" target="_blank" class="4299a529d0601061 relatedlink">更加綠色環(huán)經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好。

不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限社會(huì)效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的安全性高。

汽車天然氣怎么調(diào)如題 謝謝了

1、斷頭是電腦調(diào)試接口；圖3的藍(lán)線應(yīng)該是接在電磁閥正極的；下電磁閥應(yīng)該有兩個(gè)插頭；藍(lán)的是正黑的是負(fù)；確定接好；別線不能亂接；確定接好；就看上面挨著電腦的有個(gè)點(diǎn)火提前器；所有線都拆了，看能不能好。

2、等水溫表顯示70度左右再換氣跑；跟電腦板有關(guān)系，去改裝廠刷下，看程序有問(wèn)題沒(méi)，停車前手動(dòng)打到油燒2.3分鐘。

擴(kuò)展資料：

清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅(jiān)硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過(guò)早褪色。

1、清潔空氣濾清器

空氣濾清器過(guò)臟會(huì)陡阻礙新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致合氣過(guò)濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)?，F(xiàn)代空氣濾清器一般都***用紙質(zhì)濾芯，清潔時(shí)注意：不用水或油洗，應(yīng)***用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打?yàn)V芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過(guò)0.3N/Pa

2、清潔機(jī)油濾清器

機(jī)油濾淆器堵塞，會(huì)阻礙潤(rùn)滑油的流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為5 000km更換一次。

油改氣液化氣用什么電腦版好

現(xiàn)在汽車天然氣已經(jīng)非常成熟，但是設(shè)備的不一樣工作的原理是一樣的，類型只有兩種，一種多點(diǎn)直噴，一種是單點(diǎn)混合器吸入式。（混合器吸入式又分為兩種，文丘里和比例式，小車目前已經(jīng)淘汰比例式的，中巴車等還是用比例式。）、多點(diǎn)的調(diào)試方法大部分是用電腦的原件的匹配程序來(lái)控制的，目前有最先進(jìn)的是靠控制開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)的和電腦調(diào)節(jié)的。還有就是單點(diǎn)的，是調(diào)試減壓器壓力和大小的。CNG是降壓器，單點(diǎn)的降壓器都有一個(gè)***膜片控制壓力調(diào)節(jié)閥，所以可以輕微調(diào)節(jié)對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)可以微調(diào)，還有就是動(dòng)力閥。就是從降壓器出來(lái)到節(jié)氣門那里的輸氣管中間的那個(gè)閥門，也是微調(diào)?？梢栽囍{(diào)試。車在外，控制有所不受

希望***納

建議用ac300的系統(tǒng)，D06系統(tǒng)比較容易被原車干擾，并且小毛病多。A6是半自動(dòng)電控，不帶壓差，沒(méi)有氣不能自動(dòng)轉(zhuǎn)油，建議ac300或者aeb電控。

一般來(lái)說(shuō)，價(jià)格在20萬(wàn)元以上的中高級(jí)車以及一些越野車，沒(méi)必要改氣，因?yàn)檫@類車子對(duì)噴油量、噴油時(shí)間等的控制非常精確，在用油上會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。

另外，用車頻率低的車主也沒(méi)必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬(wàn)公里左右，但是油改氣的費(fèi)用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長(zhǎng)時(shí)間才能收回這部分改裝的成本。這對(duì)于用車頻率低的車主來(lái)說(shuō)，并不劃算。汽車油改氣（Car oil to gas）是對(duì)機(jī)動(dòng)車改變?nèi)剂戏N類的一種改裝方式。是指把原先使用燃油的通過(guò)改裝成燒天然氣的一個(gè)過(guò)程。

汽車油改氣的優(yōu)點(diǎn)有：經(jīng)濟(jì)效益較高，社會(huì)效益好，安全性高。