如下：
1.操作因素
駕駛員操作不正確，速度與擋位不匹配，從而造成不好掛擋情況的發(fā)生，這需要駕駛員摸索經驗，操作熟練自后問題自然就解決了。
2.離合器因素
離合器主要有以下4個方面的問題會導致汽車不好掛擋：
（1）變速箱一軸生銹，離合器從動盤無***常運動，回位不良，使擋位無法按照正常的軌跡進擋，從而造成汽車不好掛擋。
（2）離合器故障，使離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋，遇到這樣的情況，需到修理廠調整分離行程。
（3）離合器擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況需到修理店調節(jié)離合拉線和擋位止鎖。
（4)離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良，從而導致汽車不好掛擋，這種情況需更換與原車匹配質量好的壓盤。
3.變速器因素
變速器主要有以下3個方面的問題會導致汽車不好掛擋：
（1）變速箱油陳舊，需要更換，如不及時更換，將導致其潤滑效果降低，從而導致汽車不好掛擋。
（2）新車變速箱內零部件未達到最佳磨合狀態(tài)，從而導致汽車不好掛擋，這種情況磨合一段時間自然就好了。
（3）氣溫較冷，變速箱內的齒輪油粘合度不能達到最佳狀態(tài)，潤滑效果降低，從而導致汽車不好掛擋。
車子掛擋不順是什么原因呢？
一般是是一檔、二檔沒有同步器所造成的。在保證離合器工作正常的條件下，在正常行駛時掛檔應該是沒有響聲的,且2檔應該是順暢的，應該檢查一下換擋機構和變速箱內的2檔同步器是否正常。
冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態(tài)，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。
汽車掛擋注意事項
換擋一定是根據轉速換擋，一般認為，普通家用車都是在2000轉左右完全換擋，既不顯得拖沓，動力也不會太激進，駕駛感受比較平順。那么，根據這個標準，在執(zhí)行跨擋位換擋時，就一定要注意切換擋位時的轉速表。
如果直接踩離合切換至五擋，由于轉速和擋位不匹配，車輛勢必要出現頓挫現象，正確的做法，應該是車速攀升之后，將離合踩下，不要急著松開，要等到轉速逐漸回落至2000轉左右再切入五擋，此時的頓挫現象會減輕很多。
掛擋不順暢是啥原因
一、原因：
1、換擋拉桿磨損，分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況。
2、檔桿與變速箱之間連接環(huán)節(jié)間隙過大或潤滑下降導致找檔位不準確所致掛檔不順，這種情況是普遍掛檔如此不順利。
3、變速箱內某檔齒輪損傷但不至于失效的狀態(tài)，這種情況僅限于某個檔位不好掛，不會出現多檔位同時不好掛。
4、熱車不好掛擋的原因在：換擋拉桿磨損，離合壓盤性能變差分離不徹底、同步器磨損嚴重、離合器油受溫度影響工作性能下降等。這種情況應該是需要拆解變速箱進行檢查。
二、車子掛擋是使汽車能以非常低的穩(wěn)定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩(wěn)定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發(fā)動機、停車和滑行時能長時間將發(fā)動機與傳動系分離。
擴展資料：
一、換擋技巧一
（1）首先，變速換擋要牢記"加擋先加速，減擋先減速"的原則，在加擋前"轟"油門把車速先提起來，在減擋前"收"油門把車速先降下來。
（2）在換擋時，盡量***用"兩腳離合法"，加擋時按照"踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)"的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
（3）減擋時，按照"踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)"的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
（4）在這里還要注意一點，在加減擋后都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛"突突"猛"串"，或是磨損離合器片。
二、換擋技巧二:
（1）掌握好換擋時機換擋要及時、正確、平穩(wěn)和迅速。汽車起步時，一般用低速擋(一擋)起步。起步后，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速擋。一般地說，高速擋比低速擋要省油。所以起步后，應及時升擋，不要拖擋行駛。
（2）不得在坡路或車速降低時，使用高速擋勉強行駛;也不準許使用較低速擋，在路況好的條件下長時間行駛。
（3）一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速擋，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須借助汽車發(fā)動機制動時才用。
（4）在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換擋。
自動檔換檔有頓挫感，是什么原因？
1.離合器的問題:
如果汽車的離合器出了問題，換擋過程中可能會出現分離不完全的情況。這時換擋時，可能會出現換擋不順暢的情況。像這樣的故障伙伴大多自己處理不了，應該去專業(yè)維修店或者4s店處理好。
2.齒輪箱故障:
最常遇到的原因是汽車變速箱油需要更換。如果不能立即更換汽車變速箱油，也會出現換擋不暢的情況。嚴重時會出現打齒現象，從長遠來看會影響汽車變速箱的使用壽命。在寒冷的狀態(tài)下，換擋也會不順暢。由于變速箱油不能充分工作，變速箱在冷態(tài)下無法潤滑，會出現換擋不暢的情況。
附件:輪班技巧:
1.換檔需要快速:
快速換擋并不意味著大力換擋、踩離合、換擋、加油。一個動作就能實現一系列的響應，不僅能加速更快，還能讓車更穩(wěn)，不會因為檔位不合適而出現頓挫。
2.換擋時向前看:
這是最基本的換擋需要求，非常多新手司機在做好換擋操作的時候，可能會低頭看檔位，這是很危險的一種行駛方式，***如在低頭看檔位的時候有一點突發(fā)***，并不可以在第一時間做好處理，后果不堪設想。
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手動擋現在掛檔沒有以前順暢了，經常3 4檔比較難掛，會有些卡頓，是什么原因？
自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進行修理。
2、變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。
3.變速箱油未添加到標準。確認變速箱油是否添加到標準，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標準刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
擴展資料：
自動擋注意問題：
發(fā)動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。并且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。
汽車換擋時有頓挫感是什么原因
這個有3個可能性：1?？赡茈x合器片磨損快到極限了，所以3、4檔難掛。2。換擋機構不好也會導致這個故障的出現。3。拍檔總成內部磨損導致檔位不好掛。具體的可以去檢查下，個人經驗判斷第一個故障點的可能性會比較大。
汽車在行駛途中出現頓挫，一般都跟發(fā)動機和變速箱離不開關系。發(fā)動機由點火，進氣，噴油嘴共同組成了燃油的燃燒。也是發(fā)動機的動力來源。如果噴油量減少，進氣量降低，點火變弱，動力就會不足，發(fā)動機就會出現頓挫感。
發(fā)動機發(fā)生頓挫的原因：
1.發(fā)動機積碳。積碳作為發(fā)動機的一個頑疾，是造成汽車頓挫的一個重要原因，無論是燃油噴嘴、節(jié)氣門、進氣口、燃燒室等部位的積碳，都會造成汽車頓挫。所以定期使用有效的PNF原液類的燃油添加劑，清潔油路和積碳是很有必要的。建議把車開到修理廠，逐項清理發(fā)動機內部的積碳。
2.點火系統(tǒng)故障，如火花塞、點火線圈、氣缸管路泄漏、線路故障等?；鸹ㄈ?、點火線圈等的問題。
3.油路故障，油路的供油壓力低。油路供油壓力是燃油霧化的保證，但是油路堵塞和燃油泵故障都會造成供油壓力過低，影響霧化，供油不及時會導致車輛頓挫現象。
4.傳感器工作不良或失效。傳感器是汽車大腦ECU的感覺神經，可以感知有效信號。
如果是變速箱問題導致的頓挫，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進行一次檢測。
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