比亞迪宋PLUS-dmi電池能用20年左右。以下是關(guān)于比亞迪的具體說明：1、比亞迪是一家中國汽車品牌；主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。2、由20多人的規(guī)模起步，成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，并且還組建了比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。
比亞迪汽車電池終身質(zhì)保的嗎？
近幾年，新能源汽車慢慢成為廣大消費(fèi)者選擇汽車時的首要選擇，但是許多消費(fèi)者卻并不知道，比亞迪電池終身質(zhì)保是什么意思？
事實(shí)上，比亞迪并沒有提供電池終身質(zhì)保，而是電芯終身保修，就是可以免費(fèi)維修車輛電池的電芯；不過在更換電芯時產(chǎn)生的費(fèi)用，如電路和電路板的更換，電池組的拆卸和封裝等，用戶需要自行支付。
享受質(zhì)保是有一定條件的，一旦出現(xiàn)以下的其中一種情況比亞迪都是可以拒絕的：
車輛所有權(quán)發(fā)生變更即非首任車主；車輛非家用用途（如公務(wù)、平臺營運(yùn)等）。
未按用戶手冊在保養(yǎng)期限內(nèi)到授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行保修；維修保養(yǎng)未使用原廠純正備件。
未注冊比亞迪云服務(wù)及迪粉匯；車輛任意連續(xù)12個月行駛總里程超過3萬公里。
事故維修未到比亞迪授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行維修；電池容量正常衰減。
人為或意外發(fā)生碰撞、水浸、火燒及事故導(dǎo)致維修過三電系統(tǒng)相關(guān)零部件。
比亞迪新能源車電池到底是不是終身保修？
您好親、很高興為您解答！ 比亞迪汽車電池是終身質(zhì)保的哦。只要符合比亞迪電池容量衰減條件，換電池就能免費(fèi)，不過官方一直都沒有給出一個具體的衰減更換標(biāo)準(zhǔn)。但比亞迪車型的整車質(zhì)保服務(wù)在保質(zhì)期內(nèi)是所有人都可以享受的，保質(zhì)期過了就只能享受免費(fèi)換鋰電芯，保質(zhì)期是以在8年或15萬公里為期。
比亞迪終身免費(fèi)換電池的條件
享受質(zhì)保是有一定條件的，一旦出現(xiàn)以下的其中一種情況比亞迪都是可以拒絕的：
1、車輛所有權(quán)發(fā)生變更即非首任車主；
2、車輛非家用用途（如公務(wù)、平臺營運(yùn)等）；
3、未按用戶手冊在保養(yǎng)期限內(nèi)到授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行保修；
4、維修保養(yǎng)未使用原廠純正備件；
5、未注冊比亞迪云服務(wù)及迪粉匯；
6、車輛任意連續(xù)12個月行駛總里程超過3萬公里；
7、事故維修未到比亞迪授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行維修；
8、電池容量正常衰減；
9、人為或意外發(fā)生碰撞、水浸、火燒及事故導(dǎo)致維修過三電系統(tǒng)相關(guān)零部件。
比亞迪免費(fèi)換電池
相信很多人都以為比亞迪是電池終身質(zhì)保，在比亞迪的新能源車型上可以看到整車X年或者XX萬公里超長質(zhì)保，電芯終身保修的字樣。
對，是電芯終身保修，不是電池終身質(zhì)保。那么咱們就來聊聊比亞迪的包修政策。首先要強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：
一、 動力電池和電芯不是一回事。動力電池包括了電芯和其他元器件（如連接線、電路板、接插件、外殼等）。
二、 質(zhì)保和包修不是一回事。質(zhì)保期也就是三包有效期，國家規(guī)定不低于2年或者5萬公里，期間是可以有條件進(jìn)行退換（具體條款可以自行閱讀《家用 汽車 產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》）。一般 汽車 廠商會避免使用質(zhì)保字眼，一般會寫包修期多久。包修是免費(fèi)維修時間，是不能退換的。
三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時間內(nèi)免費(fèi)維修，超過一定的維修時間還要提供備用車輛或者交通補(bǔ)償。保修則是雙方自行約定時間內(nèi)保障維修，免費(fèi)與否則不一定。
以比亞迪秦為例，是整車6年15萬公里包修期（均以先到者為準(zhǔn)）。16年1月1日以后的車，電動系統(tǒng)主要部件8年或者15萬公里包修，主要有動力電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)控制器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。
他的質(zhì)保內(nèi)容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個月或1萬公里。如：各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬于有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬公里。如：多媒體系統(tǒng)、減震器、各種皮帶、襯套/墊、軸承。其中有兩個重點(diǎn)：啟動型鐵電池和PM2.5測試儀總成。二類屬于電動系統(tǒng)部件。包修8年或者15萬公里。有動力電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)控制器、DC總成。一類就是動力電池總成，包修8年或者15萬公里，其中電芯是終身保修。而不在一二三四類里的其他部件，是整車包修范圍。
相信看到這里你就明白了，其中是有文字 游戲 的。首先整車質(zhì)保時間不是說整個車上所有的零部件三包時間，是分類的。不過比亞迪質(zhì)保手冊上明確寫明是包修期，還是比較負(fù)責(zé)的。然后就是動力電池，它分為電芯（儲電的）和其他元器件，這兩種的包修期是分開的，電芯為終身保修（ 目前根據(jù)了解，超出包修期后是電芯免費(fèi)更換，但更換電芯所產(chǎn)生的費(fèi)用包括電池包的重新封裝，電路及電路板的更換以及更換所需的工時費(fèi)等都是用戶自行承擔(dān)。 ）。
總結(jié)一下，按照比亞迪秦目前的質(zhì)保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有條件退換車的時間（至少2年或者5萬）。大部分電子元件和零部件的包修期為6年或者15萬公里（除了一二三四類）。電動系統(tǒng)部件包括動力電池的包修期為8年或者15萬公里。電芯在8年或者15萬公里的包修期后，終身保修（有收費(fèi)）。
各位看官，您看明白了嗎
我來說個最真實(shí)的比亞迪電芯保修。比亞迪電芯終身保修，僅對于衰減不符合規(guī)定的電池終身保修，對正常衰減不屬于終身保修。
很多人誤以為終身保修代表著無論買了多久，只要容量低于一定程度（一般是80%）就能換新。在此告訴大家這是錯誤的！?。。〈箦e特錯
比亞迪終身保修是這樣規(guī)定的（目前三元鋰電），第一、第二年容量減損5%以內(nèi)，第三、四、五年減損3%以內(nèi)，第六、七年減損2%以內(nèi)，之后每年減損1%以內(nèi)直至報廢。按照極端算法可以計算一下
1*0.95*0.95*0.****0.****0.****0.98*0.98=0.791=79.1%
也就是說第七年只要容量高于79.1%，比亞迪就算是正常衰減，而非缺陷，這時候你去更換是不會給你換的。所以這就是很多車主盡管容量低于80%依然無法更換的原因。
但是這時候有車主就覺得被騙了，因?yàn)楫?dāng)初可是終身保修，現(xiàn)在容量低于80%卻不行，覺得比亞迪在坑人。我想說的是，比亞迪并沒有坑人，只是用戶的理解錯誤了。電池必然存在衰減，沒有誰能夠保證一輩子不衰減。比亞迪這樣保修意在對于電芯衰減的保證，而不是對容量的保證。也就是說我可以把衰減控制的很好，但是我不能控制不衰減，只要衰減合理，我就有權(quán)當(dāng)做正常損耗。
掉過頭來比較一下和其他電動車保修政策（8年或者15萬公里，這也是國家建議的動力電池保修政策）。很極端的***設(shè):如果我買了一臺其他車第一年衰減20%之后七年都不衰減。那這時候8年時間你都不能換電池，因?yàn)槿萘慷继幱?0%以上，而過了8年卻不保修了。為什么會這樣一刀切的保修呢？事實(shí)上就是對于衰減的把控力度不行。我無法控制衰減速度，所以只能一刀切，要么保修期內(nèi)不低于80%，要么給你換一塊，過保不管。
但是比亞迪不一樣。首先，看似8年只承諾容量不低于78.3%相比于其他家的80%更不厚道，但是你要知道比亞迪是不算不計里程的，也就是說8年你無論跑了多遠(yuǎn)低于78.3%都給你換。其次，比亞迪保證之后每年衰減不超過1%，換句話說，如果用20年報廢計算，那時候比亞迪保證容量不低于69.4%。但是其他電動車能保證20年容量不低于70%？所以我覺得相對來說，比亞迪的保修更加符合電池的衰減特性，所以這樣的保修更好。
注：以下內(nèi)容源自大眾網(wǎng)大眾論壇。對于題主的問題可以大家可以看完后自行斟酌。
我是北京首位個人新能源車主（據(jù)4S店說北京第一個），當(dāng)時考慮到售后及質(zhì)保所以選擇了比亞迪e6——電芯終身質(zhì)保、專業(yè)造電池起家，所以選他肯定沒錯。
***中明確蓋有新能源補(bǔ)貼12萬元印章
32進(jìn)制轉(zhuǎn)10進(jìn)制對照表
滿血至滿放172.9公里
86%的時候測試電池包容量是165安時，與代碼轉(zhuǎn)換匹配
向工信部提出行政復(fù)議申請
更多 汽車 問題，歡迎關(guān)注車哥哥！
比亞迪新能源車電池到底是不是終身保修？既然比亞迪敢承諾那就是能終身保修，但并不代表它可以管你一輩子，保修不等于包修，終身保修的區(qū)別在于付出的經(jīng)濟(jì)代價差，從片面性上來說，確實(shí)給了車主紅利，同時也給持觀望態(tài)度的消費(fèi)者倍增購買信心。
其實(shí)不管是比亞迪還是蕓蕓眾生的新能源，人們對它的質(zhì)疑聲仿佛就從未停歇，誰都知道新能源電池性能的雪崩期，終身保修無疑是給眾多觀望的消費(fèi)者服下一粒定心丸，這也算是比亞迪對自身產(chǎn)品的認(rèn)可，消費(fèi)者在購買時，考慮到比亞迪既是做電池起家的，又敢終身保修保證，那么自然在買的時候要放心的多。
電池作為新能源 汽車 的核心，約占整車總成本的45%左右，據(jù)某數(shù)據(jù)報告顯示， 汽車 動力電池每千瓦時的成本約在1000-1500元左右，***設(shè)比亞迪宋proDM換一塊容量為15.7kwh的動力電池，15.7*1200=18840元，這就是換一塊混動電池的總成本，在加上10%的工時費(fèi)，換下來至少也在20000元左右，如果是純電動那么總成本至少在70000元左右。對于天價的換電成本，沒有質(zhì)保的加持，顯然帶給車主的只有噩夢，沒有所謂的新能源優(yōu)越感。
有不少車主認(rèn)為，終身保修那就是可以不用花錢，我車有問題了，開去你4S店直接修好就完事，無論是換件也好，修也好，其實(shí)并不是這樣的，終身保修它是建立在一些條條框框下的，這就有點(diǎn)類似于經(jīng)常遇到的買保險，例如你買的大病險，除了它合同內(nèi)白紙黑字給你寫上的可以報銷以外，其它銷售員給你口頭承諾或者你自認(rèn)為的是不可以報銷的，該付費(fèi)還是得付費(fèi)。
比亞迪對新能源的 汽車 核心零部件的質(zhì)保期限是8年或15萬公里，對于動力電池的電芯終身質(zhì)保，當(dāng)電池的動力衰減20%，就可以申請免費(fèi)更換。
不得不說比亞迪的質(zhì)保政策相比起同級車要有誠意的多。首先要明確的是電芯終身質(zhì)保，而電芯以外的元器件它的質(zhì)保范圍是8年或15萬公里，換句話說，只要你在這8年或者15萬公里之內(nèi)，就算整塊電池都換掉是不用自己花錢的。但超車了這個時間，什么電池殼、線束、控制單元等器件壞了還是要自費(fèi)的。
不過你要享受質(zhì)保條件需要符合這幾點(diǎn)要求，否則比亞迪拒絕承擔(dān)車輛質(zhì)保：
1、車輛所有權(quán)發(fā)生變更，即作為二手車出售，第二任車主是不能享受終身質(zhì)保的。
2、車輛為非家用用途，也就是說如果你買來當(dāng)做掙錢工具是不行的。
3、未按用戶手冊在保養(yǎng)期限內(nèi)到授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行保養(yǎng)，也就是說你每次保養(yǎng)的到我指定授權(quán)店，或者4S店來，外面隨便找個修理鋪是不行的。
4、維修保養(yǎng)未使用原廠純正備件，也就是說還是得去4S店。
5、車輛任意連續(xù)12個月行駛里程超過3萬公里。
6、事故維修未到授權(quán)店進(jìn)行維修，還得去4S店。
7、人為或者發(fā)生意外碰撞、水泡、穿刺、火燒導(dǎo)致維修過相關(guān)零部件也是不可以的。
8、電池容量正常衰減。這個意思是只有電池非正常衰減，那么就能給你免費(fèi)更換，那么怎么個衰減法呢？電池性能的檢測往往都是廠家在執(zhí)行，測試方法也不得而知，總之還得廠家說了算，它說可以換，那就可以換。
其實(shí)比亞迪的電芯終身質(zhì)保，雖看似并非電池質(zhì)保，有所差距，但電芯作為電池的載體，基本就形同于電池質(zhì)保，要知道，電池的衰減本身就是電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，質(zhì)保電芯也就基本解決了電池異常衰減的問題，所以對車主來說還是個好事，而對于新能源家用車而言，8年或15萬公里基本就是它的生命節(jié)點(diǎn)，如電子產(chǎn)品日新月異，8年過后你都可能厭倦了，換車來的更直接了當(dāng)。
總結(jié)：雖然質(zhì)保有保障，但建議各位在買新能源 汽車 的時候，最好先了解下電池質(zhì)保的相關(guān)政策與規(guī)定，它是寫在保修手冊上還是使用手冊上，上面都有哪些條款，最好看到白紙黑字寫明的，口頭保證那只是說辭罷了。
新能源 汽車 的動力電池是后期最高的用車成本開支，BYD為車主提供了電池（電芯）終身質(zhì)保可以說是目前最高的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，只是規(guī)定相當(dāng)不錯到經(jīng)銷商落地執(zhí)行的節(jié)點(diǎn)總會有些扯皮，這點(diǎn)和各區(qū)域經(jīng)銷商的服務(wù)水平有關(guān)，如出現(xiàn)***可以反饋到廠商仍能解決問題。
BYD的電池質(zhì)保不僅為了減輕車主的用車負(fù)擔(dān)，主要目的是對下一步的能源轉(zhuǎn)型作儲備，這點(diǎn)和電力行業(yè)需要大量儲能電池模式相同；內(nèi)阻加大的動力電池會影響充放電效率，容量的衰減也會實(shí)際影響續(xù)航里程，達(dá)到這種狀態(tài)的電池不在適合 汽車 使用，然而很有意思的是大內(nèi)阻的電池正符合電站儲能電池的需要。
BYD的 汽車 制造只是涉足的十余個行業(yè)其一，不出意料的話后期這個品牌是會涉足能源行業(yè)的，目前也已經(jīng)有BYD儲能電站在很多地方出現(xiàn)；所以比亞迪是需要大量回收電池的，這些電池在 汽車 上已經(jīng)創(chuàng)造了可觀的利潤、后期還能創(chuàng)造更大的價值，這是BYD能夠提供電池質(zhì)保的主要因素，從這個角度出發(fā)電池終身質(zhì)保也是不會***的。
目前提供無限制電池終身質(zhì)保的品牌僅有比亞迪一家，后期會有長安新能源；其次為首任車主提供質(zhì)保的還有如吉利，對新能源 汽車 感興趣的話可以對比試駕這些品牌的量產(chǎn)車，技術(shù)的差距體驗(yàn)之后會得到最客觀的答案，供參考。
目前為止，比亞迪的新能源車，電池保修政策執(zhí)行順序是：1、非營運(yùn)車輛電池保用終身（首次出現(xiàn)與漢，僅限首任車主）；如果條件一不滿足，則執(zhí)行條件2：電芯保用終身（不清楚目前是否要求非營運(yùn)），即如果充電量/續(xù)航里程降到一定程度，就可以去4S店檢測，然后更換電芯，過程中可能會有一些檢測費(fèi)、維修費(fèi)之類的，目前為止聽說過的這類費(fèi)用報價最好的好像是1600，大部分免費(fèi)。
補(bǔ)充下非營運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)：連續(xù)12個月內(nèi)，行駛里程不超過30000公里。攤下來平均每天不超過82公里就沒問題。
總結(jié)就是平均每天跑不超過82公里的，電芯保用終身是最低質(zhì)保，幾年后維修最多收個千把兩千的人工費(fèi)用（用了4S的服務(wù)，總歸要付點(diǎn)費(fèi)）
比亞迪旗下的新能源車，純電車與插電混動車的動力電池先是8年15萬公里的質(zhì)保，在這期間跑不遠(yuǎn)了就去4S店檢測，只要是質(zhì)量問題都是免費(fèi)更換，有車主已經(jīng)換過。不要一分錢。前提是不是認(rèn)為損壞，比如：剮蹭到電池外殼變形等，人為損壞了只能走車損險（但愿你買了這個保險）。過了質(zhì)保期后，比如過了8年15萬公里了，動力電池跑不遠(yuǎn)了就去4S店檢測，同樣只要不是人為損壞，磕碰，剮蹭到，電池免費(fèi)換，工時費(fèi)自己出。。這個沒問題的，也是比亞迪的資本??！
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------不過網(wǎng)上有人造謠比亞迪換電池多少錢，經(jīng)查證造謠的人連車（混動車）都沒有。還有人上汽的工程師更是為了黑比亞迪：造謠把混動車的動力電池拆了當(dāng)燃油車開，實(shí)際上比亞迪的混動車你把動力電池拆了就報錯了，動力電池近500斤，可不是說拆自己就能拆的配件。更離譜的是還有專家竟然也信了還拿去做證據(jù)??！可見中國專家都是群什么東西，再則造謠成本多低??！
本人的車就是BYD唐，親身體驗(yàn)證明BYD換電池真的是免費(fèi)的。工時費(fèi)也是免費(fèi)的，全部費(fèi)用為0。而且整個過程完全沒有推諉，直接快速。保養(yǎng)的時候要求4s檢查電池，通過電腦檢查結(jié)果電池數(shù)據(jù)正常，4s了解實(shí)際續(xù)航里程縮短及充電電量減少后（一般續(xù)航40 50公里，充電量13度），立即向廠家反應(yīng)，2天后廠家做出更換電池的決定，是一整塊電池，不是電芯，同時電池從廠家發(fā)貨，一周后到店更換電池。
給大家一個最專業(yè)的回答！
前幾年，新能源市場份額很小，比亞迪為推廣新能源 汽車 ，利用自己全球第一儲能方案供應(yīng)商的便利（儲能不在乎電池密度和剩余容量，可大量使用回收電池），全球率先推出新能源車電池終身質(zhì)保。
近兩年，比亞迪逐漸縮小了電池終身質(zhì)保范圍，只對部分車型、預(yù)售訂單轉(zhuǎn)定單的客戶提供電池終身質(zhì)保，而且提出了非營運(yùn)客戶、連續(xù)12個月行駛里程小于3萬公里、首任車主等條件。具體以各車型白紙黑字印刷的隨車售后服務(wù)手冊為準(zhǔn)，這東西有備案，不會扯皮。
實(shí)際上，關(guān)于電池質(zhì)保，看你買什么車。如果買純電車，很有必要關(guān)心下，因?yàn)榧冸娷囯姵?a href="/tags-z-j.html" target="_blank" class="78792d16f370a57e relatedlink">總價過高，而且續(xù)航里程挺重要，關(guān)心質(zhì)保是對自己負(fù)責(zé)。
如果買比亞迪插混，就沒必要關(guān)注電池質(zhì)保。
首先，插混車電池容量小，以秦PLUS DM-Ⅰ為例，只有8.32度電池，目前市場批發(fā)價也就5千來元，并不貴，也就是四條好輪胎的錢。8年質(zhì)保過后會更便宜，可能也就3千元，但考慮到會加收各種費(fèi)用，就按5千元算吧。
其次，根據(jù)電池衰減特性，首年衰減比例最高，之后逐年減少。國標(biāo)要求的最低標(biāo)準(zhǔn)是千次循環(huán)衰減小于20%。秦PLUS，續(xù)航55公里，就算50公里，一年1.5萬公里，1千次循環(huán)就是3年多，而磷酸鐵鋰電池壽命是3元鋰的2~3倍，可延長至七八年，何況，比亞迪電池8年質(zhì)保。也就是說，快到8年時衰減超20%可以直接換新，如果8年衰減不超20%，之后的衰減會更小，16年可能也就衰減不超40%。
16年后，車基本也該報廢了，電池還有8.32x60%=5度。5度電池是什么概念，可能純電續(xù)航只剩不足30公里，但國人日均里程也就22公里，夠用，實(shí)在不夠就當(dāng)純混動。
要知道，豐田混動電池只存1.35度，秦PLUS在16年后還有5度電，只要其它配件能抗住，當(dāng)純混動的話，電池再用15年都沒問題。
當(dāng)然，沒幾個人一輛車開30年，所以，買DM-Ⅰ插混完全不用去考慮電池壽命問題。
有這樣的承諾，具體情況不詳！
目前汽車行業(yè)的發(fā)展越來越強(qiáng)，這讓我們不僅看到了汽車市場的優(yōu)雅，也看到了新能源汽車的亮點(diǎn)。對于新能源汽車，雖然上市時間沒有燃油車長，但是在國家的大力支持下，我們還是讓朋友們了解了一下。所以，朋友們一定對汽車品牌比亞迪很熟悉。今天我們就為朋友們簡單介紹一下比亞迪的免費(fèi)換電池。
比亞迪免費(fèi)更換電池:免費(fèi)更換電池
如果在汽車保修期內(nèi)電池壽命衰減，可以免費(fèi)維修或更換。
比亞迪免費(fèi)更換電池:比亞迪新能源汽車電池終身質(zhì)保
是的，是電池終身保修，不是電池終身保修。那我們就來說說比亞迪的保修政策。
一開始需要強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn):
第一，動力電池和電池不是一回事。動力電池包括電池和其他部件(如連接線、電路板、連接器、外殼等。).
第二，保修和保修不是一回事。質(zhì)保期為三包有效期，不低于2年或國家規(guī)定的5萬公里。在此期間有可能做好退貨(具體條款請自行閱讀《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》)。大部分汽車廠商都會防止使用保修詞，大部分都會寫下保修期。保修是免費(fèi)的維修時間，不退款。
第三，保修和修理不一定是一回事。保修期是一個法律概念，意思是在約定的時間內(nèi)免費(fèi)維修。如果超過了必要的修理時間，則需要提供備用汽車或行程補(bǔ)償。保修是保證在雙方約定的時間內(nèi)免費(fèi)或以其他不必要的方式進(jìn)行維修。
比亞迪免費(fèi)更換電池:例子
以比亞迪秦魏為例，6年質(zhì)保期15萬公里(以先到者為準(zhǔn))。對于16年1月1日以后的汽車，電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件將維修8年或15萬公里，一般包括動力電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)調(diào)節(jié)器、DC總成和電池(電池單體以外的部件)。電池保證終身使用。
他的質(zhì)量保證內(nèi)容是分類的，包括一、二、三、四類。第四類是易損件，可修復(fù)6個月或1萬公里。如各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。第三類是磨損但不易損，保證修復(fù)3年或6萬公里。例如多媒體系統(tǒng)、減震器、各種皮帶、襯套/襯墊和軸承。重點(diǎn)有兩個:啟動鐵電池和PM2.5測試儀組裝。第二，電氣系統(tǒng)部件。八年或者十五萬公里。有動力馬達(dá)、驅(qū)動馬達(dá)調(diào)節(jié)器和DC組件。一個是動力電池總成，保證修8年或15萬公里，其中電池保證終身。不屬于1234類的其他零件由整車覆蓋。
如果你想看這里的信，你會明白里面有文字游戲。啟動整車質(zhì)保期并不意味著對整車所有零部件的三包期進(jìn)行分類。但比亞迪的保修手冊明確表示是保修期，相當(dāng)負(fù)責(zé)。然后是動力電池，包括電池芯(儲存電能)和其他部件。這兩種的質(zhì)保期是分開的，電芯是終身保障的(現(xiàn)在根據(jù)了解，超過質(zhì)保期后免費(fèi)更換電芯，但是更換電芯所產(chǎn)生的費(fèi)用包括電池組的重新包裝、更換電路和電路板以及更換所需的工作時間基本由用戶自己承擔(dān)。)。
小汽車系列簡介看完了，朋友們對比亞迪免費(fèi)換電池的問題有必要了解嗎？那么，你的朋友們喜歡邊肖汽車今天為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？汽車邊肖認(rèn)為小伙伴們在這方面還需要多一點(diǎn)知識，也應(yīng)該了解一下汽車品牌比亞迪。最后希望車系的簡介能給朋友們解決問題。
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