在汽車行業(yè)中，打得最熱火朝天的，一定是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。競(jìng)爭(zhēng)越激烈，產(chǎn)品就越是百花齊放。不過(guò)這也遮蓋不了一些車的光芒，比如比亞迪宋PLUS系列車型。
有人戲稱比亞迪真會(huì)做生意，同樣一個(gè)車型出了燃油版又有純電版還有混動(dòng)版。但這其實(shí)是一件好事，因?yàn)樗档土顺杀尽?/p>
或許有的品牌會(huì)通過(guò)油改電來(lái)推出他們所謂的電動(dòng)車，但對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，在車型設(shè)計(jì)規(guī)劃之初，早已是全方面考慮。宋PLUS燃油版車型、宋PLUS? EV車型、宋PLUS? DM-i車型，全面且豐富的車型及配置選擇，涵蓋了多數(shù)人對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV的需求。那么作為一個(gè)普通車主，究竟選擇哪一臺(tái)宋PLUS是最適合自己的呢？
從價(jià)格上看：
01宋PLUS燃油版車型
指導(dǎo)價(jià)：11.58萬(wàn)元-14.38萬(wàn)元，給人的感覺(jué)是很劃算的一臺(tái)車。
02宋PLUS
EV車型
有16.98萬(wàn)元和18.68萬(wàn)元兩款車型可以選擇，裝配了比亞迪引以為傲的刀片電池。
03宋PLUS
DM-i車型
售價(jià)：14.68萬(wàn)元-19.98萬(wàn)元，以超低的油耗讓你來(lái)去自由。當(dāng)然如果你想野一把，它還有四驅(qū)可以選。
從外觀上看：
宋PLUS三個(gè)版本除了尾標(biāo)以外，最大的差別在于前臉。
燃油版車型：為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和散熱，保留了比較大的進(jìn)氣格柵。
EV車型：除了漢以外，首款應(yīng)用E-SEED? GT概念元素的車型。幾乎全封閉式的設(shè)計(jì)，讓它有更小的空氣阻力。
DM-i車型：介于兩者之間，既保留了傳統(tǒng)的中網(wǎng)，也在上面做了部分的封閉。上半部分像“龍須”也跟EV版更相似。在輪胎和輪轂的選擇上，燃油版的選擇豐富，18、19、20寸都有。EV車型和DM-i車型都用了235/50/R19的輪胎，兼顧了舒適和視覺(jué)效果。并且五幅造型的雙色輪轂上，黑色的部分加入了疏導(dǎo)氣流的設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步減小風(fēng)阻。
車身側(cè)面和車尾三個(gè)版本幾乎是沒(méi)有差別的，我特別喜歡從車頭一直延伸到車尾的那根腰線，很精神、很有味道。據(jù)說(shuō)它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于龍遨游天際的姿態(tài)。
從內(nèi)飾上看：
車廂內(nèi)部用料足，設(shè)計(jì)新潮，手可以觸及的地方基本都有軟質(zhì)包裹。區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)版本，在新能源版上有日蝕藍(lán)+蒼穹灰的專屬配色。
12.3英寸的全液晶儀表和12.8英寸的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏都沒(méi)缺席。最新的DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成度高、簡(jiǎn)單易上手、擴(kuò)展能力大，并且支持OTA升級(jí)。還有像智能領(lǐng)航、車道***、緊急制動(dòng)、全景影像這些駕駛***功能的裝配，也可以讓駕駛過(guò)程中更輕松安全。
前排一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，中看且中用，座椅柔軟舒適。后排座椅寬大厚實(shí)，支持4/6放倒。全平式地臺(tái)，腿部空間寬裕。約0.83㎡的天窗***光面積，完全照顧到車廂內(nèi)所有成員。
從駕駛感受方面看：
宋PLUS燃油版車型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大功率185匹馬力，峰值扭矩288N·m，數(shù)據(jù)上堪比合資2.0T中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上，得益于7速濕式雙離合器變速箱的搭配，車輛整體動(dòng)力傳動(dòng)效率高、換擋迅速干脆。而且對(duì)于傳統(tǒng)DCT容易出現(xiàn)頓挫、異響等問(wèn)題，抑制良好。
宋PLUS? EV車型搭載了永磁同步電機(jī)，可以輸出最大功率135千瓦，峰值扭矩280N·m。而且因?yàn)殡妱?dòng)車的特性，與燃油版相比更安靜，動(dòng)力輸出更順暢。搭載71.7KW·h的刀片電池，NEDC的純電續(xù)航里程達(dá)到了505公里，支持最大90KW直流快充，30%-80%僅需30分鐘。
同時(shí)也因?yàn)闆](méi)有內(nèi)燃機(jī)的參與，更考驗(yàn)車輛總體的NVH。不得不說(shuō)，亦油亦電，宋PLUS的表現(xiàn)都非常好。宋PLUS? DM-i車型是比亞迪DM-i平臺(tái)下的作品，其中I代表intelligent，也就是更智能、更節(jié)能、更高效。說(shuō)白了，它就是省油神器。
在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，DM-i車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。從阿特金森循環(huán)和15.5：1的超高壓縮比以及43.04%的熱效率來(lái)看，這臺(tái)驍云插混專用的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是走的高效節(jié)油路線。同樣搭載刀片電池，而且是全球首款***用脈沖自加熱技術(shù)的電池。通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行高頻充放電，產(chǎn)生自熱效果。電池容量有8.3KW·h及18.3KW·h兩種選擇，對(duì)應(yīng)的純電NEDC續(xù)航里程分別為51Km、110Km。
宋PLUS? DM-i車型有四種工作模式：
EV純電模式：如果選擇110Km續(xù)航里程的版本，而且只是上下班通勤使用，那么完全可以把宋PLUS? DM-i當(dāng)成純電車型來(lái)使用。
HEV串聯(lián)模式：當(dāng)車輛電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，通過(guò)電驅(qū)動(dòng)車輪，同時(shí)為電池充電。
HEV并聯(lián)模式：動(dòng)力電池在合適的時(shí)間介入，提供電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)路徑形成并聯(lián)模式，在這種工作模式下車輛的動(dòng)力輸出水平是最高的。
發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式：當(dāng)車輛在高速行駛，車速高于某一個(gè)閾值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接介入驅(qū)動(dòng)車輪，這種時(shí)候它的效能反而是最高的。
怎么選擇
在把比亞迪宋PLUS家族全部體驗(yàn)了一遍后，不得不說(shuō)三臺(tái)車在各自的領(lǐng)域中都有比較高的水準(zhǔn)。
宋PLUS燃油版：適合沒(méi)有購(gòu)買新能源車***，或是住在寸土寸金的主城區(qū)，連充電都是問(wèn)題的朋友。
宋PLUS? EV：在市區(qū)開(kāi)電車的質(zhì)感真的很棒，出行成本又很低。但最好能有一個(gè)固定車位裝充電樁。
宋PLUS? DM-i：如果家里有充電樁，那它日常通勤就是一臺(tái)純電車。如果需要出遠(yuǎn)門，把它當(dāng)作HEV車型，它依然能以低于同級(jí)別車型的油耗來(lái)行駛。
宋plusdmi分期付款明細(xì)？
9月16日，比亞迪全新緊湊型SUV車型宋PLUS正式上市，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，共推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為11.58-14.38萬(wàn)元。目前新車已經(jīng)到店，接下來(lái)通過(guò)實(shí)拍來(lái)了解一番。
比亞迪宋PLUS在比亞迪的內(nèi)部代號(hào)為SA3，定位介于宋Pro與唐之間，是宋家族的第四款車型。外觀上看，宋PLUS的整體設(shè)計(jì)感相比起以往的比亞迪車型，要顯得更加出眾，似乎有某德系豪華品牌的影子，看起來(lái)有點(diǎn)高級(jí)。
車頭部分，宋PLUS***用3.0世代的家族式“龍顏”前臉設(shè)計(jì)，前格柵更加寬扁，這就使得整個(gè)車頭的視覺(jué)效果更加寬大低趴，加上“龍爪”式大燈與鍍鉻條的合理使用，顯得氣勢(shì)十足。
宋PLUS全系標(biāo)配有LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈等功能，點(diǎn)亮后的效果也是不錯(cuò)。
從側(cè)面看，宋PLUS與高一級(jí)的唐有一定的相似度，但線條要更加硬朗一些，甚至可以看做是宋Pro的轎跑版本。車身尺寸上，宋PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，比起同價(jià)位的部分自主品牌車型，類似哈弗大狗、吉利博越要大一些。
來(lái)到尾部，家族標(biāo)志性的龍爪貫穿式流水后尾燈沒(méi)有缺席，辨識(shí)度很高。尾部的鈑金由多層折面組合，增強(qiáng)了整體的層次感，看起來(lái)更加飽滿，但雙邊單出排氣管則是隱藏于銀色護(hù)板下方，顯得比較低調(diào)。
實(shí)拍車型為次頂配版本，輪圈***用19寸多幅式輪圈，同時(shí)還是雙色噴漆，加上里面的紅色卡鉗，整體似乎給人一種“性能感十足”的感覺(jué)。與輪圈匹配的是以低噪音、抓地力為需求的佳通駕馭SUV?880型輪胎，備胎是非全尺寸規(guī)格，放置在了后備廂的下隔層。
打開(kāi)車門，可見(jiàn)宋PLUS***用了比亞迪最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比起以往的“過(guò)分簡(jiǎn)潔”，宋PLUS的內(nèi)飾顯得更加有料，加上鋼琴烤漆飾板與啞光飾條的合理運(yùn)用，具有一定的檔次感。
方向盤為皮革包裹，上面還有縫線點(diǎn)綴，握起來(lái)的手感比較厚實(shí)。方向盤的左右兩側(cè)配備有多功能按鍵，定速巡航、車距調(diào)節(jié)、多媒體、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙電話等功能的操作，可通過(guò)這些按鍵來(lái)達(dá)成。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換屏幕顯示車輛狀態(tài)、行駛信息等內(nèi)容，還可根據(jù)需求，切換整個(gè)界面的主題，顯得更具科技感。
中控臺(tái)上***用熟悉的12.8英寸可旋轉(zhuǎn)式觸屏，內(nèi)置比亞迪第三代DiLink智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙連接等功能，功能足夠豐富，整體操作流暢度也是不錯(cuò)。
空調(diào)系統(tǒng)上，宋PLUS標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口以及PM2.5過(guò)濾裝置，可通過(guò)空調(diào)控制面板、屏幕以及語(yǔ)音控制進(jìn)行操作，使用起來(lái)比較方便。
座椅為真皮包裹，上面還有縫線點(diǎn)綴，座墊軟硬適中，同時(shí)還配備有前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。第二排座椅配備有中央扶手+杯架，可惜沒(méi)有配備座椅加熱、記憶等更加人性化的功能。
駕駛***與安全配置上，宋PLUS?配備有DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)，內(nèi)含車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持***系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等功能，同時(shí)還自帶有行車記錄儀、360度全景影像等配置。
宋PLUS的車內(nèi)儲(chǔ)物空間還算是挺多，可以滿足日常放置小物件的需求，同時(shí)USB接口在前后排都有，可方便乘客的電子產(chǎn)品充電使用，而在前排還有一個(gè)手機(jī)無(wú)線充電模塊。
宋PLUS的后備廂容積是足夠大，地板平整，能夠滿足日常家庭的使用需求，同時(shí)后排座椅支持4/6比例放倒，可以將空間加以深入拓展。另外在高配版本車型上，還支持后備廂門電動(dòng)開(kāi)閉，提升使用便利度。
宋PLUS搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQD型1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出功率為136千瓦/185馬力，最大扭矩為288牛米。根據(jù)官方信息顯示，日后還將會(huì)有宋PLUS新能源版本推出。
與動(dòng)力匹配的是7速雙離合變速器，車內(nèi)***用的是電子換擋擋把，同時(shí)還有舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。根據(jù)工信部公布的信息顯示，宋PLUS的綜合油耗為6.9升/百公里，這個(gè)數(shù)據(jù)與同價(jià)位的哈弗大狗是一樣的。
底盤方面，宋PLUS***用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，全系均為前置前驅(qū)形式。
就靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，作為一款全新車型，比亞迪宋PLUS在設(shè)計(jì)、空間、車載智能化等方面的表現(xiàn)，算是同級(jí)別車型中的前列，而11.58-14.38萬(wàn)元的售價(jià)也頗具性價(jià)比
一、宋plusdmi分期付款明細(xì)？
宋PLUS新能源2021款DM-i110KM旗艦PLUS60%首付月供2153元起
二、宋plusdmi三年分期明細(xì)？
明細(xì)如下：
①購(gòu)車首付，貸款買車首先要解決的就是首付的問(wèn)題，一般可以通過(guò)銀行貸款、4s店或車貸機(jī)構(gòu)首其首付分別是20%、30%以上。
②購(gòu)置稅，裸車價(jià)為10萬(wàn)元的車，標(biāo)準(zhǔn)的購(gòu)置費(fèi)是8547元。
③保險(xiǎn)，車輛上路難免有買保險(xiǎn)，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇險(xiǎn)種，6座以下的家庭自用車交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)保費(fèi)是950元，保險(xiǎn)的保費(fèi)是根據(jù)車型而定的，具體的可以詢問(wèn)保險(xiǎn)公司。
④手續(xù)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)，部分車貸機(jī)構(gòu)貸款是需要收取手續(xù)費(fèi)的，而銀行貸款則不存在手續(xù)費(fèi)。
⑤上牌費(fèi)，從字眼上來(lái)看，上牌費(fèi)就是辦理汽車牌照所產(chǎn)生的費(fèi)用，主要包括新車上線檢測(cè)繳納的費(fèi)用、拓號(hào)照相的費(fèi)用以及新車牌照的費(fèi)用，零零總總算下來(lái)的話大概需要1000元左右，不過(guò)不同地區(qū)所產(chǎn)生的費(fèi)用會(huì)有所不同，以實(shí)際情況來(lái)看。
貸款買車，會(huì)因?yàn)槭赘侗壤牟煌滟M(fèi)用也會(huì)有所不同，我們以比亞迪宋plusdmi為例，按照首付20％來(lái)計(jì)算，比亞迪宋plusdmi的裸車價(jià)是為115800元，貸款80%即92640元，首付為23160元，還有一些購(gòu)置稅、保險(xiǎn)保費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、上牌費(fèi)等分別為11278.92元、6000元（主要包含交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)。數(shù)據(jù)僅做參考，畢竟沒(méi)有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）、11116.8元、1000元。至于貸款的費(fèi)用，則通過(guò)分期還款，在不計(jì)算利息的情況下，貸款的92640元分36期還完的話，那么月供是2573.33元，所以最終貸款買的這輛車的落地合計(jì)141286.9038元。
三、購(gòu)手機(jī)2700元,預(yù)計(jì)殘值率3%,使用年限3年,怎樣寫明細(xì)帳
樓主你好！
固定資產(chǎn)的專用帳薄就有對(duì)固定資產(chǎn)原值，殘值，使用年限的登記項(xiàng)目，按帳頁(yè)項(xiàng)目如實(shí)登記就可以了，憑證按正常憑證做：
借：固定資產(chǎn)：XX牌手機(jī) 2700；
貸：銀行存款/庫(kù)存現(xiàn)金等
四、宋plusdmi月供多少
月供2994元。宋PLUSDMi預(yù)售價(jià)15.38萬(wàn)元，分期付款4.6萬(wàn)元，分36期，每月2994元。首款搭載dmi系統(tǒng)的車型，宋plusdmi。
標(biāo)簽： #比亞
