- 百站千樁 上海第100座特斯拉超級充電站落成
- 特斯拉中國超級充電樁數(shù)量達9000個 建設超級充電站1300多座
- 特斯拉在華超級充電站突破600座！
- 充電樁龍頭股排名介紹
- 遍布37座城市 11月特斯拉增60座超充站
- 特斯拉8月新建充電站23座 年底前計劃建4000個充電樁
易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，廣東云浮鳳凰廣場特斯拉超級充電站完成上線，標志著廣東省際干線特斯拉超級充電網(wǎng)絡拼圖已完成。至此，特斯拉初步形成以廣深樞紐為中心，連通粵東西北，輻射華東、華中、西南地區(qū)的放射性充電網(wǎng)絡格局。
特斯拉車主自廣東出發(fā)，可輕松抵達廣西、湖南、江西、福建四省，沿途共設有超級充電線路8條，包含V3超級充電樁171個，V2超級充電樁96個，連接4000多公里省際交通干線，且站點間隔平均不超過300公里，沿著縱貫粵桂、粵湘、粵贛、粵閩的8條超級充電線路，特斯拉車主可隨時啟程，來一場長途旅行。
為了讓更多特斯拉車主的充電生活更加便利，特斯拉多年來持續(xù)拓展超級充電網(wǎng)絡，就在前不久特斯拉全球建設開放的超級充電樁已突破3萬個。而作為中國充電樁工程建設最早、自有充電樁數(shù)量最多，覆蓋城市最廣的新能源汽車企業(yè)，特斯拉始終致力于推動更便捷、更高效、更可靠的充電生活服務體系的形成。
截至目前，特斯拉在中國大陸已開放超1000座超級充電站、超8000個超級充電樁，超700座目的地充電站，超1750個目的地充電樁，全面覆蓋360多座城市，為用戶提供“無憂充電，自在隨行”的高品質(zhì)出行體驗。
同期，特斯拉在廣東省已建設開放了174座超級充電站、1313個超級充電樁，同時配備112座目的地充電站、316個目的地充電樁，讓車主能夠無懼出行挑戰(zhàn)，隨心感受純電之美。未來，特斯拉還將在廣東省進一步提升超級充電網(wǎng)絡的布局與覆蓋密度，讓車主獲得更便捷、更高效的充電體驗。
百站千樁 上海第100座特斯拉超級充電站落成
引言?|?以后各城市不要打架了
近日，特斯拉在北京順義羅紅攝影藝術館、成都建發(fā)鷺洲里、深圳陽光科創(chuàng)中心、上海嘉定百聯(lián)、廣州立白中心的超級充電站同時啟用——它在中國大陸第300個超級充電站正式落地。
▲北京順義羅紅攝影藝術館超充站300超充站如果平均分配一下，差不多每個地級市都能覆蓋到。但情況并非如此，大部分超充站還是聚集在中東部，特別是一些大城市。
那特斯拉建超充站的選址依據(jù)是什么呢？
一、交通便利
我們來拿北京北京順義羅紅攝影藝術館超充站舉例，北京順義羅紅攝影藝術館超充站位于機場高速天竺鎮(zhèn)出口300米，交通便利。另外，特斯拉還在主要高速干線鋪設了必要的站點，保證車主300公里內(nèi)能找到超充樁。
除了機場、高速干線的交通，特斯拉還注重旅游景點的交通。
▲常州天目湖超充站車聚君曾到過常州天目湖超充站，背后50米就是天目湖，周圍還有各種游玩設施。
它的邏輯是，開特斯拉一樣可以跑長途去游山玩水。類似的還有黃山、舟山、上饒（婺源）等超充站。
二、地處商圈
▲上海嘉定百聯(lián)超充站特斯拉上海嘉定百聯(lián)超充站，建立在百聯(lián)嘉定購物中心地面。由中可以看出，不只是一個購物中心，其周邊布局著高層居民住宅樓。
這種超充的好處是，它就成了人們的生活中心。就像古代柳永的詞一樣－－有水井處，便有柳詞。只是現(xiàn)在變成，有市井處，便有超充。
三、按銷分配
特斯拉2013年進入中國市場，截止到目前，特斯拉的超充站已經(jīng)覆蓋過了數(shù)百個城市。那每個城市大概分布多少個超充站呢？
由上表可知，超充站最多的城市還是上海，高達32個，是廣州的2倍。成都雖在西部，卻有11個，遠超重慶的4個。
同樣是北方省會，西安有5個，而太原、石家莊、呼和浩特只有1個。
而蘇州和寧波不是省會，但地處富庶的長三角，分別有6個和5個之多。與華中的長沙、武漢等經(jīng)濟強省的省會相當。
大連有3個超充站，而沈陽只有1個。青島有4個，而濟南只有2個。廈門3個，泉州2個，而福州只有1個。
那超充站越密集的地區(qū)，是不是特斯拉的銷量也越好呢？?
參考特斯拉在華銷量不難發(fā)現(xiàn)，北京、上海兩個城市的銷量遠高于其他地區(qū)特斯拉銷量。所以它所建立的超充站也多。可以得出，特斯拉超充站分布，也是和該地區(qū)銷量正相關的。
車聚君覺得，以后中國城市層級劃分可以參考特斯拉超充站的數(shù)量，因為它能直觀反應經(jīng)濟發(fā)展水平、居民消費能力、對新事物的接受能力。
車聚小結(jié)
以后大家誰也別爭城市實力排行了，直接看下特斯拉的超充站就好。可以簡單稱之為：特斯拉指數(shù)。
大家來說說，你老家的經(jīng)濟情況和特斯拉超充站數(shù)量是否匹配？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉中國超級充電樁數(shù)量達9000個 建設超級充電站1300多座
易車訊 9月29日，特斯拉于上海松江區(qū)G60科創(chuàng)云廊舉辦“百站千樁 暢享純電”特斯拉上海第100座超級充電站落成發(fā)布儀式，為純電動汽車生態(tài)網(wǎng)絡布局再立新的里程碑。臨港松江科技城相關領導與特斯拉華東區(qū)域總經(jīng)理龔玲，攜同特斯拉超級充電站站點業(yè)主、特斯拉車主和媒體朋友等，近百人共同見證了新能源發(fā)展歷程中的又一標志性突破。
100站? 是里程碑也是新起點
作為新能源汽車的開拓者，特斯拉開創(chuàng)汽車銷售新格局的“直營模式”、作為汽車廠商在中國布局超級充電站，不斷提升新能源汽車的技術標尺，拓寬新能源汽車的生態(tài)領域，并在此后成為其他新能源汽車品牌的經(jīng)營范本。
如今，特斯拉又以“百站千樁”為新能源汽車行業(yè)再次樹起新的里程碑。落成發(fā)布儀式上，臨港松江科技城相關領導與特斯拉華東區(qū)域總經(jīng)理龔玲共同揭開了上海第100座超級充電站里程碑的幕布，特斯拉上海G60科創(chuàng)云廊超級充電站也成為中國首個，由汽車品牌建設開通的單一城市內(nèi)的破百超級充電站，上海市的特斯拉超級充電樁數(shù)量，也就此突破1000根。
落成儀式上，特斯拉為第一期“百站千樁 萬人點贊”的代表車主和“特給力”超級充電站業(yè)主頒發(fā)了精美獎項，感謝他們對特斯拉的不懈支持和多年扶持。同時，特斯拉發(fā)起了第二期“百站千樁 萬人點贊”打卡互動活動，車主只要在科創(chuàng)云廊超級充電站充電，并與里程碑超級充電樁合影，以精彩的創(chuàng)意打造自己專屬的大拇指造型，即可領取特斯拉精美周邊禮品。
上海這座魅力獨特的城市，一直走在中國與世界接軌的時尚、科技前沿，更讓特斯拉邁出了深耕中國市場的重要一步。目前，上海第100座超級充電站已經(jīng)在眾人見證下正式投入使用，配合遍布上海的43座目的地充電站、111個目的地充電樁，特斯拉已經(jīng)構(gòu)建起上?！?a href="/tags-g-z.html" target="_blank" class="89fd736f17f517b3 relatedlink">工作、休閑、居家、旅游”的全場景無憂充電網(wǎng)絡，為上海市民和來往于上海的商務、旅行特斯拉車主帶來極速的“無感”補能。
可持續(xù)? 100站背后的“雙碳”目標
上海第100座特斯拉超級充電站背后，是特斯拉“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”終極使命，也是“2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”的“雙碳”目標。特斯拉始終致力于降低電動汽車的擁有成本，讓人們無需在可持續(xù)性、性能和經(jīng)濟性之間進行權衡，同時讓純電動汽車越來越靠近“無感”的便捷充電，讓“電量焦慮”成為過去式，以此吸引更多人加入到新能源汽車的陣列，最終實現(xiàn)“雙碳”目標和可持續(xù)能源利用。
因此，在上海這個擁有2400多萬人口的超級城市，且是對科技、時尚異常敏感的魔都，特斯拉不但為其配備多達72個超級充電樁的世界最大超級充電站，還以100座超級充電站、1000根超級充電樁的充電網(wǎng)絡密度，力爭讓上海的巨量人口成為助力節(jié)能減排的巨大“推力”。
在為車主補能編織最大便利性網(wǎng)絡的同時，特斯拉還積極推進上海對能源的進一步優(yōu)化利用。在***之后，特斯拉于上海建設開通了華東地區(qū)的首座光儲充一體化充電站，將清潔能源陽光轉(zhuǎn)化為電能，通過能量存儲和優(yōu)化配置實現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能的基本平衡，從而從根本上實現(xiàn)人類可持續(xù)能源利用的夢想，為純電出行打造更為“清潔”的能源構(gòu)成，也為“雙碳”減排提供更加徹底和快捷的新思路。
在中國的其他城市，特斯拉同樣不斷加快完善純電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月特斯拉國內(nèi)累計銷量已超15萬輛，超過去年全年總和。這也意味著，特斯拉本土化進程進一步加深，推動能源轉(zhuǎn)變的腳步再度加速。正如特斯拉CEO伊隆·馬斯克所說：“中國將成為特斯拉最大的市場，也是該公司生產(chǎn)最多車輛、擁有最多客戶的地方?！?/p>
如今，特斯拉的充電網(wǎng)絡充分地覆蓋了商場、寫字樓、高速服務區(qū)、酒店、旅游區(qū)等場所，讓車主無論是居家代步、商務通勤、近郊出游，還是追逐“夢想與遠方”的長途自駕，都能感受到特斯拉“無憂充電”帶來的樂趣。
特斯拉在華超級充電站突破600座！
易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，特斯拉中國超級充電樁數(shù)量達9000個，同時湖南省也實現(xiàn)超級充電網(wǎng)絡全地級市覆蓋。截至2022年9月9日，特斯拉已在中國大陸地區(qū)建設超級充電站1300多座，超級充電樁9000個，目的地充電站700多座，目的地充電樁1800多個，覆蓋370多個城市及地區(qū)，形成遍布全國省市、自治區(qū)的充電網(wǎng)絡全覆蓋。
自2014年特斯拉在上海建設落成第一座超級充電站，首次為車主提供充電服務開始，特斯拉已經(jīng)打造出“以家庭充電樁和超級充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動充電器為補充”的完備充電解決方案，并不斷多元化開拓充電場景，以滿足用戶日益增長的補能需求，構(gòu)建“無憂充電，自在隨行”的高品質(zhì)綠色出行。
作為推動中國充電網(wǎng)絡建設最早、自有充電樁數(shù)量最多的企業(yè)之一，特斯拉自進入中國市場以來，就一直致力于為用戶打消補能焦慮，持續(xù)完善超級充電網(wǎng)絡建設，并在8年間，取得了讓整個汽車行業(yè)瞠目的亮眼成績。
此外，特斯拉還在日常出行之外，建設貫通了川藏超級充電線路、絲綢之路超級充電線路、西北大環(huán)線超級充電線路等多個橫跨上千公里、多個時區(qū)的知名旅游路線，讓特斯拉車主隨時出發(fā)尋找夢中的遠方，讓純電出行邊界甚至超越傳統(tǒng)燃油車所能達到的極值，將無數(shù)不可能變?yōu)榭赡堋?/p>
根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，特斯拉中國的日均關注度為17.76萬，在新能源品牌中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
充電樁龍頭股排名介紹
2020年12月19日，隨著5座超級充電站的全新上線，特斯拉在中國大陸的超級充電站突破600座！這5座超級充電站分別位于北京頤堤港、杭州下沙銀泰百貨、昆明山海灣、佛山順德世博匯、周口元坤國際酒店。
從300座到500座，特斯拉用時11個月；從500座到600座，僅用19天，單日最高上線27座。特斯拉正全力沖刺，向700站進發(fā)。而隨著2021年特斯拉上海超級充電樁工廠的落成與投產(chǎn)，特斯拉的充電網(wǎng)絡布局密度也會進一步加大。
不斷提升的充電網(wǎng)絡密度與布局效率，體現(xiàn)了特斯拉對用戶出行自由的承諾。此前特斯拉曾表示，希望讓用戶購買一臺特斯拉時，不僅得到一款極具前瞻性的智能產(chǎn)品，還可享受一套完備的充電服務網(wǎng)絡，以及相匹配的生態(tài)系統(tǒng)，帶來無可比擬的用車體驗。
如今，特斯拉超級充電站遍布全國各地，覆蓋290座城市，北至黑龍江大慶，南至海南三亞，東至吉林長白山，西至甘肅酒泉。同時，特斯拉注重打通城市間連接線，讓各地充電樁互聯(lián)互通，實現(xiàn)全線大貫通。
橫跨東西，縱穿南北。在特斯拉充電網(wǎng)絡支持下，用戶可從哈爾濱縱穿4000公里奔向海南三亞，也可從上海出發(fā)橫跨4000公里抵達******。日前，已有多位車主駕駛特斯拉登上珠峰大本營。已至珠峰，何處不可往？
特斯拉為中國用戶打造了一套“以家庭充電樁為主，超級充電樁和目的地充電樁為輔，第三方充電樁為補充”的完備充電解決方案。自今年開始，越來越多用戶發(fā)現(xiàn)，身邊的特斯拉充電樁如雨后春筍般冒出。在部分城市的核心商圈，其密集程度甚至超越了加油站。
在城市生活中，用戶的高頻出行場景為商場、寫字樓，以及周邊景區(qū)、度***村、酒店等。在這些場景中，特斯拉布置了大量超級充電站和目的地充電站，讓用戶無論身處何處，都能享用和家里一樣便捷的充電服務。
在長途出行中，用戶可選擇高速附近的超級充電站快速補充電量。沿線的充電站通常有餐廳、超市、洗手間等設施，方便用戶停車休息。
此外，在加速推進充電網(wǎng)絡建設的基礎上，特斯拉還通過不斷研發(fā)尖端充電技術，提升充電效率。目前，特斯拉正在中國加速推進V3超級充電樁的建設，該樁充電15分鐘最快可補充250km以上的續(xù)航里程，顯著縮短平均充電時間，讓用戶能夠更高效地實施出行規(guī)劃。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
遍布37座城市 11月特斯拉增60座超充站
充電樁龍頭股排名介紹
電動汽車充電樁行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)電動汽車充電樁行業(yè)的上市公司主要有特銳德(300001)、國電南瑞(600406)、萬馬股份(002276)、易事特(300376)、科陸電子(002121)、科士達(002518)等充電樁龍頭股排名。
中國第7000個超級充電樁上線
21年上半年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，對各大城市的充電樁，尤其是直流充電樁的配置提出了更高的要求。特斯拉中國充電團隊通過官方微博宣布，中國第7000個超級充電樁在上線。同時，官方還發(fā)布了一條七夕短片，展現(xiàn)了駕駛車輛旅行的場景。據(jù)悉，2014年4月，中國首個特斯拉超級充電樁落地上海。
據(jù)了解，特斯拉目前最新的超級充電樁為V3代，這款產(chǎn)品于2019年首次推出，可支持高達250kW的峰值充電功率，部分Model3電15分鐘車型充，最高可補充約250公里的續(xù)航里程。
今年8月，特斯拉V3超級充電站在上海、天津、煙臺、菏澤、滕州、呂梁、廣州、佛山、肇慶新增了充電站點。截至目前，中國大陸地區(qū)的超級充電站已經(jīng)超過900個。
商務部流通發(fā)展司公開了《城市商圈建設指南(征求意見稿)》(以下簡稱：《指南》)，向全社會公開征求意見。據(jù)《指南》的第六部分“環(huán)境建設要求”第(二)款“交通組織”顯示，“商圈內(nèi)有條件的停車場應設立新能源汽車充電樁”。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最近發(fā)布的有關全國7月份汽車銷量的數(shù)據(jù)顯示，7月份，全國汽車銷量186.4萬輛，同比下降11.9%;相對的，新能源汽車銷量27.1萬輛，同比增長164.4%。一升一降的數(shù)據(jù)對比，讓新能源汽車的未來，值得期待。
21年上半年，國內(nèi)汽車產(chǎn)量為1256.9萬輛，同比增長24.2%;銷量為1289.1萬輛，同比增長25.6%。其中，新能源汽車產(chǎn)量為121.5萬輛，同比增長200.6%;銷量為120.6萬輛，同比大漲201.5%。
而部分城市公共建筑類建筑的直流樁配比較低，覆蓋率還存在提升空間。25座城市中心城區(qū)的直流公用充電樁占比均值接近50%，15座城市的直流公用充電樁占比超過50%。其中，廈門中心城區(qū)直流公用樁規(guī)模是交流公用
21充電樁品牌龍頭股市場份額排名
我國充電樁行業(yè)目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網(wǎng)和云快充這三家頭部企業(yè)上，在2019年的市場份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業(yè)的市場份額均在5%以下。
特來電新能源是青島特銳德電氣股份有限公司的全資子公司，其充電樁數(shù)量、充電網(wǎng)電量兩項指標穩(wěn)居行業(yè)第一，是國內(nèi)最大的汽車充電網(wǎng)生態(tài)運營公司，已與華為以及30多家車企達成合作協(xié)議。
日前，2只省新舊動能轉(zhuǎn)換基金參股基金簽訂投資協(xié)議，累計出資4993.2萬元參與特來電新能源股份有限公司B輪融資。此次基金投資有助于特來電拓展融資渠道、擴大市場規(guī)模、快速提高盈利能力。
新能源汽車與充電樁兩大行業(yè)股票指數(shù)的表現(xiàn)強勢。截至21年8月12日，共有15家“充電樁概念股”披露了21年半年報，其中，許繼電氣、高瀾節(jié)能和沃爾核材，這三家上市公司的半年報詳細披露了直接與新能源車充電有關的業(yè)務收入變化。
許繼電氣21年半年報顯示，當期公司的電動汽車智能充換電系統(tǒng)收入為5.43億元，占當期營收的比例為10.***%;相比2020年上半年，該項業(yè)務收入同比上漲了94.88%，營收占比同比上漲了4.24個百分點。
據(jù)高瀾股份21年半年報顯示，當期公司動力電池熱管理產(chǎn)品和新能源汽車電子制造產(chǎn)品收入分別為1.25億元和1.88億元，占當期營收(6.39億元)之***別為19.56%和29.42%，合計占比48.98%。兩項業(yè)務收入分別同比上漲88.26%和481.57%，經(jīng)簡單計算可知，合計收入占營收之比同比上漲了29.38個百分點。
沃爾核材21年半年報顯示，當期公司的新能源產(chǎn)品(注：半年報顯示該業(yè)務與電動汽車充電槍、車內(nèi)高壓線束、高壓連接器有關)收入為2.02億元，占當期營收之比為7.98%，同比上漲67.44%，營收占比同比上漲了0.82個百分點。
樁的5倍以上，位居所有城市之首。超大型城市中，上海市、深圳市的直流公用樁占比最低。
充電樁龍頭股排名
1、中國電動汽車充電樁行業(yè)龍頭企業(yè)全方位對比
中國電動汽車充電樁行業(yè)的發(fā)展是電動汽車發(fā)展的基本保障，充電樁的建設也是對電動汽車行業(yè)發(fā)展的基本支撐。目前，中國電動汽車充電樁的龍頭企業(yè)分別是星星充電和特來電，兩家企業(yè)在電動汽車充電樁業(yè)務全方位對比如下：
2、特來電：電動汽車充電樁業(yè)務的布局歷程
特來電成立于2014年，是特銳德的一家子公司。2018年，特來電的充電量就突破10億度，成為國內(nèi)首家突破10億度運營商。2020年，特來電在全國范圍內(nèi)累計成立127家子公司，充電樁運營業(yè)務遍布全國絕大多數(shù)省市。
3、特來電：電動汽車充電樁業(yè)務布局
——電動汽車充電樁產(chǎn)品布局：交流樁產(chǎn)品豐富
特來電的充電樁產(chǎn)品分為直流單樁和交流單樁兩大板塊。交流單樁的產(chǎn)品種類相對豐富，包含多種形態(tài)、滿足各種車型和功率的充電需求。
——電動汽車充電樁銷售布局：覆蓋全國多數(shù)城市
從公司銷售布局來看，截至21年9月，特來電的電動汽車充電樁運營網(wǎng)絡已覆蓋全國349個城市，平臺接入終端數(shù)量達到34.8萬個。從合作伙伴布局來看，特來電與比亞迪、榮威、啟辰、奇瑞汽車、北汽新能源、長安汽車等眾多車企達成了戰(zhàn)略合作。
4、特來電：電動汽車充電樁業(yè)務運營現(xiàn)狀
——電動汽車充電樁品牌指數(shù)：充電樁品牌TOP1
根據(jù)CNPP品牌數(shù)據(jù)研究對中國主要充電樁運營企業(yè)在行業(yè)品牌的知名度、員工數(shù)量、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營情況等各項數(shù)據(jù)指標的統(tǒng)計對比，評選出“中國充電樁十大品牌”。最新榜單顯示，特來電TELD為榜單榜首。
——電動汽車充電樁APP用戶：特來電APP用戶快速增長
2017-2020年，特來電充電APP的注冊用戶數(shù)量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，年均復合增長率達到93%。2019年，特來電APP用戶數(shù)量就超過了240萬人，2020年進一步拓展到380萬人以上。
——電動汽車公共充電樁保有量：直流樁占主導且增長快
從電動汽車公共充電樁的保有量來看，2020年年底至21年8月底，八個月期間，特來電的電動汽車公共充電樁數(shù)量由20.74萬臺增長至22.71萬臺，增幅為9.49%。從充電樁細分種類來看，直流充電樁是特來電主要的公共充電樁運營類型，且公共直流樁增長速度較快，21年8月底特來電的公共直流樁保有量較2020年底增長14.78%。
——電動汽車共享私樁保有量：共享私樁市場份額較小
從電動汽車共享私樁的運營數(shù)量來看，21年2月-8月，特來電的共享私樁運營保有數(shù)量呈現(xiàn)波動上漲趨勢。截至21年8月底，特來電的共享私樁數(shù)量為1173臺，在全國共享私樁市場中份額較小。
——電動汽車充電樁月充電電量：月充電量波動變化
從電動汽車充電樁運營商充電電量來看，截至21年8月底，特來電的累計充電量為53.21億度，21年1-8月間，特來電的月充電電量出現(xiàn)較***動，7月份達到峰值37549萬度。
5、特來電：電動汽車充電樁業(yè)務經(jīng)營業(yè)績
作為特銳德公司充電樁業(yè)務的運營主體，子公司特來電負責從事新能源汽車充電網(wǎng)的建設、運營及互聯(lián)網(wǎng)的增值服務，故特來電的主營業(yè)務即為充電樁業(yè)務。
在營業(yè)收入方面，2017-2020年，特來電的電動汽車充電樁業(yè)務收入波動增長，生產(chǎn)經(jīng)營快速發(fā)展，2019年營業(yè)收入成倍增長至16.6億元，2020年略有下降至15.2億元。
在凈利潤方面，2017-2020年，特來電的電動汽車充電樁業(yè)務整體尚處于虧損狀態(tài)，2019年扭虧為盈實現(xiàn)1.1億元凈利潤后，2020年再次虧損，說明特來電的電動汽車充電樁業(yè)務的盈利能力有待加強，實現(xiàn)盈利還需努力提升特來電充電樁的使用率。
6、特來電：電動汽車充電樁業(yè)務發(fā)展規(guī)劃
未來，特來電將繼續(xù)加強技術創(chuàng)新突破，提供更安全的新能源汽車充電技術，讓電動汽車用戶可以隨時隨地安全充電、便捷充電、智能充電，成為***放心、客戶滿意的中國最強最大汽車充電網(wǎng)生態(tài)運營商。
特斯拉8月新建充電站23座 年底前***建4000個充電樁
[汽車之家?資訊]?日前，特斯拉官方表示，特斯拉11月在全國37座城市共開放了60座特斯拉超級充電站，共計517個超級充電樁。目前，特斯拉在全球范圍內(nèi)擁有超過2萬個超級充電樁。截止11月底，特斯拉在中國大陸已經(jīng)建成超過500個超級充電站，718個目的地充電站，覆蓋270個以上的城市。
此前有外媒報道，特斯拉向上海***提交了一份文件，文件中表示，為了提升在中國市場的電動車銷量，特斯拉將在中國上海市建立新的工廠，并且將于2021年在其工廠生產(chǎn)電動車充電樁。 值得注意的是，當前特斯拉充電樁還只能給特斯拉自己的汽車充電，但特斯拉全球副總裁陶琳在一次活動中表示，未來特斯拉不排除有可能將充電樁開放給其他品牌的電動汽車使用。編輯點評：
自去年12月至今，特斯拉用近一年的時間新建了200座超充站。隨著特斯拉在中國市場的銷量日益增長，其在華充電樁建設速度也明顯增長。不僅如此，除了滿足自身的充電需求外，特斯拉似乎也有意開放其充電服務，這將給特斯拉帶來新的利潤增長空間。（文/汽車之家?李娜）車家號的網(wǎng)友，大家好！今天選車網(wǎng)為您帶來特斯拉充電站的最新消息，請點擊關注選車網(wǎng)，第一時間了解最新的汽車資訊。
日前，選車君從官方獲悉，8月份特斯拉在我國15個城市共上線了23個超級充電站，新增超級充電樁204個。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，在新增的超充站點中，有一座充電站為V3超充站，內(nèi)部共設立了6個V3超充樁，其余的均為V2超充站。
在V3超級充電站的建設上，特斯拉的步伐有所放緩。去年年底特斯拉在上海建設了首個V3超充站，在隨后半年多的時間里一直沒有新的動靜。不過近期特斯拉又加速了V3超充站建設的步伐，先后在廣州、北京、成都、上海建設了新的V3超充站點。
現(xiàn)階段特斯拉正在布局更為完善的超級充電體系，該公司***今年完成4000個超級充電樁的建設任務，但是由于疫情的影響，上半年的建設速度并不理想，因此接下來的幾個月時間內(nèi)，特斯拉還要繼續(xù)加速充電站的建設速度。
選車君觀點：電動汽車充電站作為現(xiàn)在最流行的基建項目，對電動汽車的推廣具有十分重要的作用。而特斯拉超級充電站是目前覆蓋范圍最廣的車企充電項目，超級充電站的加速建設也將進一步提升特斯拉的品牌競爭力。
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