- 奧迪Q5L仍然值得入手，價格依然有優(yōu)勢，配置先進的智能四驅(qū)系統(tǒng)
- 奧迪Q5L2021款最低多少錢可以落地？
- 奧迪q5l豪華動感和豪華致雅哪個好
- 優(yōu)惠高達8萬元，豪華中型SUV奧迪Q5L值不值得選？
- 奧迪Q5L的購車、用車成本是多少？我們來計算一下
- 替你去試駕——奧迪Q5L，優(yōu)惠后僅30萬的乞丐版，值不值得買？
一輛豪華SUV往往是事業(yè)有成的標志之一，尤其是奧迪Q5L、奔馳GLC這種BBA豪華中型SUV，更是居家品質(zhì)生活的必備之一。如今春節(jié)在即，買一輛奧迪Q5L走親訪友，也是比較有面子的事情。
盡管2020款奧迪Q5L上市不久，但當前有著6萬多的優(yōu)惠，入門車型32萬起，是不錯的入手時機。
在汽車之家口碑榜上，奧迪Q5L的評分達到了4.53分。尤其在外觀這一指標上，評分最高，達到了4.84分。作為小改款車型，外觀基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，經(jīng)典的六邊形的進氣格柵，但前臉棱角分明，從老款的圓潤變得更加有犀利，線條更加硬朗，迎合年輕車主的偏好。作為“燈廠”的作品，矩陣式LED大燈無論是效果還是美觀度方面都無可挑剔。
奧迪Q5L的長寬高為4765*1893*1659mm，軸距達2908mm。前排頭部空間富余超過一拳，而后排腿部空間富余超過兩拳，頭部空間也接近一拳。
2020款新車升級主要包括為更多車型提供真皮座椅、雙色座椅、環(huán)境氛圍燈、全景影像、智能泊車、側(cè)向***等。具體來看，除最低配車型之外，2020款新車均提供真皮座椅、自動防眩目內(nèi)后視鏡、外后視鏡電動折疊/自動防眩目、舒適鑰匙等。45?TFSI尊享時尚型增加全景影像、智能泊車、側(cè)向***功能。
動力方面，搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動機，其中低功版最大功率190馬力，最大扭矩為320N·m；高功版最大功率達到了252馬力，最大扭矩為370N·m。傳動方面，匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。
雖然奧迪Q5L價格不便宜，但當前的優(yōu)惠力度十分可觀，節(jié)前開一輛豪華SUV串門，十分合適。即便全款買車有壓力，也可以通過分期購買。
除此以外，奧迪Q5L還有1成首付購車方案，首付4萬多就能開走一輛新車，且不用交購置稅和車險等費用，申請方便快捷。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5L仍然值得入手，價格依然有優(yōu)勢，配置先進的智能四驅(qū)系統(tǒng)
一提到豪華汽車品牌，很多人第一時間就會先想到BBA，奔馳、寶馬和奧迪這三個來自德國的豪華品牌始終相愛相殺，奔馳注重豪華，寶馬詮釋運動，奧迪則主打科技感，三個品牌并駕齊驅(qū)互不相讓，很難分出高下。不過在有些人的眼里，奧迪似乎要比奔馳和寶馬矮了一截，原因除了奧迪品牌的歷史底蘊不如奔馳、寶馬深厚以外，它的優(yōu)惠力度也往往是BBA三家之中最大的一個。當然，優(yōu)惠大并不一定是壞事，就拿剛剛過去的10月份來說，奧迪旗下的幾款主力車型奧迪A4L、A6L以及Q5L，都拿下了各自細分市場下的銷量冠軍，其中?奧迪Q5L單月斬獲14943輛，成績遠超奔馳GLC和寶馬X3。
今天小編來到了當?shù)匾患医?jīng)銷商處，對奧迪Q5L進行實地拍攝，先來通報一下行情，奧迪Q5L的官方指導(dǎo)價是38.78-49.80萬元，聽起來還是挺嚇人的，不過店里的工作人員介紹說，目前這臺車全系優(yōu)惠7.4萬，并且無需任何附加條件，也就是說最低裸車只要31萬出頭，就能將這臺豪華中型SUV開走了，難怪它的銷量讓隔壁的奔馳GLC和寶馬X3都羨慕，即使是普通打工人，只要咬咬牙也買得起，哪怕是最低配的“乞丐版”，好歹是“四個圈”呀，以后出入小區(qū)或者停車場，連保安的態(tài)度都能更親切一點。
再來說說車，其實我個人非常喜歡老款的奧迪Q5，那臺車外觀比較圓潤，而在換代之后，奧迪Q5L在風格方面有了很大的轉(zhuǎn)變，全車線條變得有棱有角，看上去更加犀利了。前臉部分，它依舊***用的是標志性的六邊形大嘴中網(wǎng)，四周帶有啞光金屬飾條，作為“燈廠”出品，這代奧迪Q5L除了最低配除了最低配使用了氙氣大燈以外，其余都是全LED光源，并且可以再花8000元選擇矩陣式大燈，燈組內(nèi)部呈“雙L”結(jié)構(gòu)，造型相當凌厲。
奧迪Q5L的長寬高分別是4753/1893/1659mm，軸距2908mm，從側(cè)面看十分穩(wěn)重大氣，一條鋒利的腰線從前大燈一直延伸到后尾燈，讓車身顯得更加修長。實拍這臺車***用的是19英寸雙色五輻輪轂，如果是中配以上車型，則配備了20英寸的大輪圈，效果要更加大氣。來到車尾，奧迪Q5L尾部的設(shè)計相對簡潔，并沒有太過復(fù)雜的線條，LED尾燈看上去非常精致，夜晚點亮之后更是非常有辨識度，下方***用了裝飾性的鍍鉻排氣口，真正的排氣管被隱藏在車底，少了一絲運動但多了一絲優(yōu)雅，也是比較符合這臺車的定位。
來到車里，可以看到奧迪Q5L的內(nèi)飾并沒有和A6L一樣有三塊炫酷的大屏幕，而是***用了比較常規(guī)的布局，懸浮式中控屏的大小為8.3英寸，全液晶儀表盤帶有虛擬座艙的功能，再加上游艇樣式的電子擋桿以及MMI控制區(qū)，科技感營造得也是比較到位的。此外，車內(nèi)的做工、用料都符合奧迪一貫的水準，所有按鍵按下去的阻尼都非常有高級感，旋鈕擰起來會發(fā)出”咔噠、咔噠“的聲音，特別清脆，這些都是普通品牌車型所給不了的。不過對于這臺車的前排小編也有兩點感到不太滿意，一是中控臺以軟硬塑料為主，真皮包裹的區(qū)域并不多，二是前排的儲物空間不是很豐富。
來到后排，得益于加長之后2908mm的軸距，奧迪Q5L的后排空間幾乎可以用奢侈來形容了，小編身高1米72，腿部距離前排椅背能夠達到三拳以上，坐墊的長度對大腿也有很好的承托，后排還帶有獨立控制空調(diào)以及兩個USB接口和一個12V電源，應(yīng)該說對于乘客的照顧也足夠周到了。動力方面，奧迪Q5L搭載了兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，匹配7速雙離合變速箱，全系帶有適時四驅(qū)系統(tǒng)，即使是在北方城市，也不用擔心冰天雪地了。
總的來說，作為一臺豪華中型SUV，奧迪Q5L在各方面的表現(xiàn)都是絕對稱職的，外觀年輕，內(nèi)飾精致，空間寬敞，動力也十分充沛，再加上又有很大的優(yōu)惠力度，因此很多人在對比過之后，都會放棄奔馳GLC和寶馬X3。不知道對于這臺30多萬就能買到的豪華SUV，您是怎么看的呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5L2021款最低多少錢可以落地？
各位老鐵好!今天咱們來聊一聊，熱度一直很高的豪華中型SUV市場。熟悉國內(nèi)車市的人都知道，奧迪、奔馳、寶馬，這三家就像三國時期的魏蜀吳一樣，相互競爭、搶占地盤。對于一直作為奧迪銷量支柱的奧迪Q5L來說，2019上半年，它被奔馳GLC、寶馬X3這兩大對手壓制得死死的，曾一度被認為“風光不再”，甚至還有人說它“換代失敗”。不過在隨后的幾個月，奧迪Q5L逐漸“后程發(fā)力”，不但平均月銷量超1萬輛，還連奪細分市場SUV銷冠，滿滿地追回了銷量。
有的朋友說，Q5L銷量提升，是因為一汽-大眾奧迪以及經(jīng)銷商下了血本，“以降價沖銷量”。沒降價之前，奧迪Q5L的指導(dǎo)價區(qū)間在38.78萬元-49.80萬元，降價之后，入門車型整整優(yōu)惠了6萬元，有些地區(qū)甚至優(yōu)惠8萬元。以指導(dǎo)價41.38萬元的2018款?Q5L?40?TFSI?榮享進取型?國VI為例，落地價甚至只要36萬出頭一點。在這樣的降價幅度下，奧迪Q5L可以說非常香了，得到消費者的認可也是自然而然的。畢竟，性價比面前，一切都是浮云。
誠然，很多朋友在買車時，都會把性價比放在第一位，哪怕是選擇“BBA”，如果猶豫不決時，“最高優(yōu)惠多少”可能就會左右這些朋友做出購買的決定。實際上，編輯認為，Q5L從上市之初被嚴重低估，到隨著市場銷量的認證，以至于深受消費者的肯定，原因并非僅僅是“奧迪作出了更大的誠意”而已，更重要的原因，還在于Q5L過硬的自身實力。所以，個中緣由，還請您繼續(xù)往下看。
全新奧迪Q5L于2018年7月上市，是奧迪Q5的全新?lián)Q代車型，作為奧迪家族最能走量的SUV，Q5L基于大眾最新的MLB?EVO平臺打造，由內(nèi)而外的提升了年輕感和科技感。在這方面，個人認為Q5L外觀最為明顯的改變，就是它霸氣的六邊形進氣格柵以及流水式的轉(zhuǎn)向燈，用一句話來形容Q5L，就是更年輕更運動。
另外，全新奧迪Q5L有著同級別最長的車身長度和軸距。其車身長度達到4765mm，軸距2908mm，軸距較上一代奧迪Q5加長101mm，與海外標軸版本相比，軸距加長88mm。因為軸距和車身的加長，全新奧迪Q5L在車內(nèi)空間上達到了同級最佳，特別是后排，應(yīng)該是目前中型SUV當中，空間最大的了。
而且，Q5L后排座椅角度更加平緩，使乘客腿部可以得到更好的支撐。除此之外，Q5L行李廂容積為550L，可以輕松放下10個20寸的登機箱;后排座椅放倒后，行李廂容積超過1600L，依舊可以超越GLC和X3。
最后，也就是Q5L爭議比較大的地方。首先，Q5L用7速雙離合變速箱代替了老款Q5上的8AT變速箱，受到了一些朋友的吐槽。其實，8AT變?yōu)?速雙離合，貌似進行了下降，但是無論是數(shù)據(jù)還是實際體驗上，Q5L的實際觀感都要比老款Q5來得好。從編輯之前的駕駛感受來說，Q5L所搭載的這臺DL382?7速雙離合變速箱，實際駕駛感受并不差，它的換擋速度非?？?，動力反應(yīng)迅速，頓挫感幾乎沒有，不僅效率進行了提升，而且油耗也得到了很好的改觀。
再說，Q5L有了將近10萬的優(yōu)惠墊底以后，誰還會上綱上線的細摳7速雙離合變速箱相比8AT變速箱的差異?而且，Q5L入門車型就是2.0T發(fā)動機，低功率版調(diào)校最大馬力190匹，也算是一個不錯的數(shù)據(jù)了，至少家用開起來沒有任何問題。
Q5L的第二個爭議，在于老款Q5的quattro純機械四驅(qū)系統(tǒng)，變成了quattro電子適時四驅(qū)系統(tǒng)。關(guān)于奧迪Q5L的這套quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，試駕過Q5L的編輯認為，駕駛體驗也是相當不錯的，不管是鋪裝路面還是非鋪裝路面，quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)都勝任得游刃有余。
根據(jù)奧迪介紹，quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)通過檢測150個信號，每秒檢測100次的頻率，來判斷在兩驅(qū)/四驅(qū)之間的切換。也就是說，該有四驅(qū)的時候Q5L都有，而且不需要你去手動調(diào)節(jié)。除此之外，在經(jīng)濟模式下，這套四驅(qū)系統(tǒng)還能切換為前驅(qū)節(jié)省油耗。對于車主來說，油耗的降低，當然也是一件好事啦。
近日，2020款Q5L上市，售價為38.78萬-49.80萬元(別擔心，照舊有優(yōu)惠)，造型尺寸方面，新車基本延續(xù)2019款車型。作為年度改款，2020款Q5L的升級點主要集中在配置，那么，我們不妨以指導(dǎo)價41.58萬元的次頂配車型——40?TFSI?榮享時尚型舉例，看看在一些朋友口中“減配”的奧迪Q5L，在經(jīng)過改款后的表現(xiàn)究竟怎么樣。
先來看安全配置，前排氣囊、側(cè)氣囊以及后排的頭部氣簾都有配備，胎壓監(jiān)測、車輛主動剎車也是全系標配;駕駛***配置方面，全新奧迪Q5L?40?TFSI?榮享時尚型標配定速巡航、上坡***、陡坡緩降以及倒車影像，同時還提供三種駕駛模式，標準、舒適以及越野;實用配置方面，全新奧迪Q5L?40?TFSI?榮享時尚型配備全景天窗、真皮座椅(帶加熱)、真皮方向盤、電動后備廂、無鑰匙啟動、方向盤換擋、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等配置，總的來說，即便是次低配車型，Q5L?40?TFSI?榮享時尚型的配置也是比較豐富的，滿足家用沒有任何問題。
總結(jié)：一年之內(nèi)，奧迪Q5L用實力證明了自己依舊是豪華SUV市場中最能“打”的。從競品車型角度來看，相比寶馬X3和奔馳GLC，目前全新奧迪Q5L的優(yōu)惠幅度是最大的，而且性價比也是最出色，正是因為這樣的優(yōu)惠幅度，全新奧迪Q5L的銷量也步步攀升，所以現(xiàn)在入手全新奧迪Q5L時機應(yīng)該是最恰當?shù)摹Ｐ碌囊荒?，奧迪Q5L是否會重回豪華SUV銷冠的寶座，讓我們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪q5l豪華動感和豪華致雅哪個好
奧迪Q5L2021款是一款奧迪旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價為396800元-487000元。我們以奧迪Q5L2021款40TFSI豪華動感型為例，其官方指導(dǎo)價為415800元，據(jù)了解目前杭州市的最低報價為361800元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了54000元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險12448元，購置稅32018元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是407866元。
奧迪Q5L車頭呈現(xiàn)出方正的設(shè)計風格，看起來特別精神，霸氣十足，搭配鍍鉻飾條，讓整體的質(zhì)感更加出眾。
動力方面，奧迪Q5L配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為140kw，峰值扭矩為320牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.2L/100km。底盤方面，該車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架為五連桿獨立懸架，同時***用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，奧迪Q5L的產(chǎn)品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
優(yōu)惠高達8萬元，豪華中型SUV奧迪Q5L值不值得選？
個人覺得奧迪Q5L豪華動感和豪華致雅各有特色。豪華動感強調(diào)運動與時尚，適合追求駕駛體驗的消費者；豪華致雅則注重舒適與豪華，適合追求品質(zhì)生活的消費者。選擇哪個版本，需根據(jù)個人喜好和實際需求來決定。綜合考慮個人喜好、實際需求和預(yù)算，才能選到最適合自己的奧迪Q5L。
奧迪Q5L的購車、用車成本是多少？我們來計算一下
豪華品牌中型SUV一直是一個非常熱門的選車話題，在這個價格區(qū)間選車的朋友，他們的一個共同特點就是事業(yè)有成，可能他們是年少有為的社會精英，可能他們已經(jīng)為人父母，有著幸福美滿的家庭。他們的用車需求可能不盡相同，但是他們一定想要的是豪華品牌BBA。那今天我們就來聊一聊豪華品牌奧迪中型SUV的代表—Q5L。
為什么要聊Q5L，這款車目前市場的優(yōu)惠比較大，并且Q5L相對于同級別的寶馬X3有更多一些優(yōu)勢，下面我們具體來看Q5L的相關(guān)信息。目前市場在售的最新的Q5L是2020款車型一共有6款，指導(dǎo)價格為38.78萬元到49.8萬元。其中2款40TFSI車型，搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，4款45TFSI車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動機。
2020款Q5L作為年代款車型，在19年11月推出的，整體外觀內(nèi)飾沒有什么變化，相對于19款車型主要在配置方面有所升級。外觀和內(nèi)飾設(shè)計大家見的也比較多了，設(shè)計上不過多描述，我們來看看內(nèi)外部的配置水平。燈組部分，最低配的車型裝配的是氙氣大燈，其余車型均為LED遠近光大燈，頂配可選矩陣式大燈。全系標配可開啟全景天窗、電動后備廂，輪轂提供19英寸及其20英寸尺寸。車身尺寸上，奧迪Q5L長寬高為4753X1893X1659mm，軸距為2908mm，同級別的X3長寬高為4717X1891X1689mm，軸距為2864。沒有加長軸距的X3確實有點吃虧。
內(nèi)部，2020款Q5L還沒有使用到奧迪家族最新的三大屏系統(tǒng)，這一點可能會讓很多朋友放棄它，但是奧迪家族車型在實體按鍵的做工精致感上確實值得稱贊，有豪華品牌應(yīng)該有的高級感。此外，2020款車型在最低配車型上依舊是傳統(tǒng)儀表，但是在其他車型上均使用了全液晶儀表，8.3英寸的中控大屏，支持手機互聯(lián)，除了最低配之外還支持車聯(lián)網(wǎng)。但是在X3上，全系標配10.25英寸中控大屏，全系標配車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)。當然了，這也不能說明X3比Q5L配置高。
動力方面，Q5L的40TFSI?2.0T發(fā)動機最大馬力190匹，匹配7速雙離合變速箱，45TFSI?2.0T發(fā)動機最大馬力252匹，全系標配前置適時四驅(qū)。而X3搭載的是B48系列的2.0T發(fā)動機，也分高低功率，低功率184馬力，高功率224馬力，很明顯Q5L的高功率發(fā)動機馬力更大，但是在駕駛層面來講，寶馬給你的駕駛感受會更加好。
最后一個問題，奧迪Q5L的6款車型怎么選？首先最低配的榮享進取型不建議選擇，整體的配置較低。此外，40TFSI的另一款榮享時尚型是2.0T低功率的高配，這款車性價比最高。
此外，45TFSI的四款車型指導(dǎo)價在44.52萬元以上，目前的市場價格在37萬，38萬起，和2.0T低功率的高配相比，價格相差3萬左右，除了發(fā)動機動力***不同，此外整體的基礎(chǔ)配置上，2.0T低功率的高配車型完全夠用了。當然了，如果你追求馬力強一些，并且預(yù)算足夠沒那直接選擇45TFSI的車型也完全可以，具體可以考慮次頂配尊享運動型。
總結(jié)：Q5L在目前看來為什么值得買？其一、高優(yōu)惠性價比在目前看來比較高，35萬左右的價格買一個中型SUV比較不錯，要知道寶馬3系的高配也要這個價格。其二、Q5L在家庭用車的空間上表現(xiàn)不錯，優(yōu)于同級別的X3，它能夠適應(yīng)更多的用車場景，其三、2020款Q5L整體配置升級，你能得到更多的實用配置，相對于中控大屏幕，實用配置才是王道。選擇豪華品牌中型SUV的朋友，絕對動力不是第一訴求，更不會拿這種SUV去做一些極限的事情，因此綜合水平不錯的Q5L這么看來，確實值得選擇。當然了，缺點不是沒有，例如后排中間凸起太高、中控設(shè)計過時、之前的全時四驅(qū)改為看適時四驅(qū)等等，就看你能不能辯證地看待接受了。
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替你去試駕——奧迪Q5L，優(yōu)惠后僅30萬的乞丐版，值不值得買？
自從2009年正式進入中國，并于2010年國產(chǎn)，奧迪Q5就一直是最熱門的豪華中型SUV。不管對手多么強大，亦或是使出渾身解數(shù)，卻依然無法撼動它的地位。隨著時間的推移，全新一代奧迪Q5L于去年正式完成換代，在經(jīng)過短暫的低迷之后，它又重新“月銷過萬”，并且在同級別車型中名列前茅。那么奧迪Q5L究竟有“何德何能”令其“重返巔峰”呢？那么入手一款這樣的車型都需要什么費用成本呢？讓我們從各個方面一起來分析下吧！
奧迪Q5L購車費用
奧迪Q5L整體的指導(dǎo)價是38.78萬-49.8萬，對于一款豪華中型SUV來說，如此的價格是正常的，性價比也還是比較高的。我們這里就以40?TFSI?榮享時尚版為例，這個版本的奧迪Q5L指導(dǎo)價是41.58萬，優(yōu)惠程度來說大約是7.7萬（優(yōu)惠情況具體看各地），裸車價這里就以33.88萬來計算。
奧迪Q5L保險費用
保險費用方面，我們姑且將交強險、車船使用費、商業(yè)險這三部分計算在內(nèi)，首年花費大概為18000元，***如不出險的話，后面兩年按照6折計算，那么奧迪Q5L的三年費用加總大概為39600元。這樣的保險花費，應(yīng)該也不會給車主造成太大的經(jīng)濟負擔。
奧迪Q5L保養(yǎng)費用
根據(jù)奧迪Q5L的保養(yǎng)手冊，官方建議是10000公里一保。目前，奧迪Q5L車型更換機油及配件的費用為900元，在同級車型中屬于正常水平。以一年行駛20000公里計算，奧迪Q5L行駛60000公里總保養(yǎng)費用為23000元，前三年年均保養(yǎng)費用為7500元。這樣看起來，奧迪Q5L在保養(yǎng)費用上還是挺便宜的。
奧迪Q5L油耗費用
有車之后計算的就是用車成本了，老實說，奧迪Q5L整體的燃油經(jīng)濟性確實足夠的高，實際的車主油耗來說大約是在百公里8.8L，正常的家用車來說，一年的行程就是約1萬公里左右，所以一年燃燒汽油就是約880L，油價按照6.4元每升計算，一年的油錢就是5630元。
總結(jié)：這一代奧迪Q5L在產(chǎn)品力上相比上一代真的提升了很多，再加上目前市場中的優(yōu)惠幅度較大，所以奧迪Q5L還是比較值得推薦的，畢竟花30多萬買臺豪華品牌的中大型轎車還是很值的。如果你對這臺車感興趣的話建議大家可以多去4S店試駕幾次，看看是否真的適合自己。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
第一代奧迪Q5在國內(nèi)服役的這八年的時間里可謂是風光無限，競爭對手只能望其項背。這不僅因為它率先完成了國產(chǎn)化，更重要的是在配置和動力上的巨大優(yōu)勢。如今，面對奔馳GLC?L和國產(chǎn)寶馬X3的多方圍剿，以及二線豪華品牌的快速崛起，低配版本的奧迪Q5L價格已經(jīng)下探到了30萬左右，性價比非常突出。那么這款被稱之為"丐版"的最低配奧迪Q5L值不值得買呢？
外觀：買個低配也不用擔心面子的問題
從外觀上來看，奧迪Q5L確實是競爭對手中，最為中庸、最為低調(diào)的一款，在車流之中，既不扎眼，也不失檔次。不過，從奧迪Q2L、Q3、新款Q7和Q8等車型來看，奧迪品牌的SUV系列，均已經(jīng)升級為了全新的家族化風格，只有奧迪Q5L還在使用上一代的設(shè)計語言，確實有點小遺憾。
好在是奧迪Q5L的低配車型，也配備了全景天窗、車頂行李架、電動后備廂，以及19英寸的輪轂。在視覺效果上，不會與中高配車型拉開明顯的差距，也就是說，買個低配車型也不用擔心沒面子的問題。
內(nèi)飾：科技氛圍一般，配置足夠使用
奧迪品牌一向?qū)?nèi)飾的科技感視為賣點，尤其是當年的升降屏可謂是驚艷四座。而這一代奧迪Q5L在內(nèi)飾依舊***用了四平八穩(wěn)的設(shè)計，在全新一代奧迪A8L和A6L發(fā)布之后，未來感十足三屏設(shè)計，更是與現(xiàn)款奧迪Q5L形成了巨大反差，很難想象這是同一年代的產(chǎn)品。
我相信買奧迪Q5L的消費者，更看重的是這款車的性價比。在配置方面，即便是最低配的Q5L也配備了主動剎車、定速巡航、電動座椅、氙氣大燈、雙區(qū)自動空調(diào)和后排出風口等等，滿足日常需求沒有任何的問題。這一代車型在車身尺寸增加的同時，國產(chǎn)之后再次將軸距加長88mm，解決了一直飽受詬病的空間問題。
動力：硬件雖然減配，但是更省油
這一代的奧迪Q5L分為了40TFSI和45TFSI兩種不同的尾標，意味著提供了高低不同調(diào)校的發(fā)動機。其中40TFSI車型的最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，相比上一代車型著實低了不少。此外，傳動系統(tǒng)也更換為了7速雙離合變速箱。
其實這并不是奧迪Q5系列首次使用雙離合變速箱。國產(chǎn)奧迪Q5在2010年3月剛剛在國內(nèi)上市，同年11月奧迪Q5就迫不及待的推出了改款車型，用8AT變速箱取代了原來的7速雙離合變速箱。不僅換擋更加的平順，沒有了雙離合的顧慮后，電子***系統(tǒng)的介入開始變得肆無忌憚，越野性能大幅提升。
而這一代的奧迪Q5L，卻又將雙離合變速箱"請"了回來。40?TFSI動力方面賬面數(shù)據(jù)確實不太亮眼，但是動力表現(xiàn)依舊出色。即便在高速行駛下進行超車，深踩油門動力依舊隨后就到。換擋快速干脆，動力連貫有力，可以令絕大部分的家庭用戶滿意。當然在低速路況下的平順度，依舊不如曾經(jīng)的8AT變速箱。
quattro四驅(qū)系統(tǒng)一直都是奧迪引以為傲的技術(shù)，但是在現(xiàn)款車型上卻進行了全面***，取而代之的是一套叫做quattro?ultra的四驅(qū)系統(tǒng)，已經(jīng)摒棄了純機械式的托森差速器，引入更多電控元件和電子傳感器，其實就是適時四驅(qū)系統(tǒng)。在大多數(shù)情況下都為前輪驅(qū)動為主，只有在前輪抓地力不足的情況下，才會將動力分配給后輪。
這樣做的好處就是，燃油經(jīng)濟性相比全時四驅(qū)，具有一定的優(yōu)勢，可脫困能力有所降低。盡管奧迪Q5的車主有很少的機會讓quattro發(fā)揮極限性能，但是減配往往都會引來口誅筆伐。據(jù)說該四驅(qū)系統(tǒng)就能夠幫助全新一代Q5節(jié)省約0.3L/100km的油耗。
最低配的奧迪Q5L能不能買？
奧迪Q5L的40?TFSI榮享進取型，作為全系的最低配，官方指導(dǎo)價38.78萬，而優(yōu)惠后僅30萬出頭的價格，直接威脅到了二線豪華品牌的地位。如果選擇貸款的話，價格還將下探到30萬以內(nèi)。如果以30萬的標準來衡量的話，奧迪Q5L最低配無論是空間、配置，還是動力表現(xiàn)得都無可挑剔。預(yù)計在近段時間，奧迪Q5L的優(yōu)惠力度不會再有太大的變化，喜歡的話可以入手了。
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