特斯拉的哨兵模式可以在車(chē)輛停泊期間提供更加好的安全防護(hù)，不過(guò)啟動(dòng)哨兵模式意味著要一直耗電。我們拿了同事的Model 3測(cè)試哨兵模式一晚上耗多少電，當(dāng)天晚上10點(diǎn)停車(chē)時(shí)，特斯拉APP顯示車(chē)輛的續(xù)航還有322km，第二天早上將近8點(diǎn)再看，續(xù)航剩下310km，10個(gè)小時(shí)消耗了12km的續(xù)航，大約3度電。
而且據(jù)同事稱(chēng)哨兵模式觸發(fā)的次數(shù)越多，耗電量就會(huì)越大，有一天晚上他的車(chē)被流浪貓觸發(fā)了一百多次記錄，消耗了大概8度電。如果不開(kāi)哨兵模式，車(chē)輛的自然耗電量大概還不到1度每天。
所以說(shuō)，哨兵模式耗電是毫無(wú)疑問(wèn)的，網(wǎng)上有不少車(chē)主反饋的情況也能證明這個(gè)功能耗電。建議如果平時(shí)停車(chē)的地方有攝像頭而且也比較安全，就不用開(kāi)啟哨兵模式了，等車(chē)輛停在一些有風(fēng)險(xiǎn)的地方時(shí)才使用哨兵模式會(huì)比較好。
特斯拉綁定小特會(huì)耗電嗎
在Reddit上，有位網(wǎng)友說(shuō)，特斯拉的哨兵模式如果一直開(kāi)著，一晚上續(xù)航能掉10英里，這相當(dāng)于好幾度電呢，這跟他因?yàn)楣?jié)能環(huán)保而購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)的初衷嚴(yán)重相悖，他覺(jué)得開(kāi)哨兵模式很不值、完全沒(méi)必要。
在網(wǎng)友的評(píng)論中，也是各種奇葩觀點(diǎn)都有。有說(shuō)哨兵模式很費(fèi)電、太費(fèi)錢(qián)的。有說(shuō)自己的車(chē)買(mǎi)保險(xiǎn)了，被撞了會(huì)有保險(xiǎn)公司賠，要不要哨兵模式無(wú)所謂。奇葩論調(diào)太多，今天咱們就挑幾個(gè)主流的聊一下。
1、哨兵模式太費(fèi)電，與環(huán)保理念相悖
沒(méi)在能源行業(yè)工作過(guò)的人可能不清楚，現(xiàn)在已經(jīng)有很多地方都在使用清潔能源供電了，而且特斯拉也在開(kāi)始投建太陽(yáng)能供電超級(jí)充電站。因此，擔(dān)心用電不環(huán)保的朋友，完全可以放心用。
除了太陽(yáng)能，現(xiàn)在廣泛使用的清潔能源還有風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能等，都屬于清潔能源。我們用電，不但不會(huì)造成污染，還會(huì)在一定程度上解決企業(yè)的電能售賣(mài)問(wèn)題和員工生存問(wèn)題。要知道，現(xiàn)在很多地方已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)棄光、棄風(fēng)等問(wèn)題，問(wèn)題根源就在于發(fā)的電太多賣(mài)不出去、用不完。因此，多用電，也是加速世界向清潔能源過(guò)度的重要一環(huán)，不敢用電，才是真的有問(wèn)題。
2、哨兵模式太費(fèi)電，浪費(fèi)錢(qián)
你都開(kāi)得起特斯拉了，還在乎幾度電錢(qián)嗎？把這心思用在賺錢(qián)上，豈不是更好？而且，電費(fèi)多便宜啊，在家充電每度電5毛左右，在外充電也才1.5-2元，完全不是問(wèn)題啊，比汽油車(chē)便宜太多了。尤其是特斯拉汽車(chē)，很多Model?S、Model?X都是終身***超充的，完全不用擔(dān)心費(fèi)用問(wèn)題。
3、車(chē)輛有保險(xiǎn)，哨兵模式無(wú)價(jià)值
車(chē)被撞、被偷了，的確有保險(xiǎn)公司可以賠償你的損失。但是第二年呢？第三年呢？你就不考慮保費(fèi)上漲的問(wèn)題嗎？要知道，特斯拉汽車(chē)的保費(fèi)，隨便一漲就是幾千元，這夠你買(mǎi)多少電，你有算過(guò)嗎？而且，大多數(shù)保險(xiǎn)都有理賠上限，并不是無(wú)限賠償?shù)摹?/p>
4、哨兵模式的警報(bào)功能
除了以上幾點(diǎn)，特斯拉的哨兵模式，還有助于提升社會(huì)安定，增加對(duì)罪犯的威懾。要知道，每一輛開(kāi)啟了哨兵模式的車(chē)輛都是幾個(gè)攝像頭在幫你監(jiān)控四周。從該功能推出，哨兵模式已經(jīng)幫警方抓住很多壞人了。
除了幫助破案，@不看車(chē)?認(rèn)為?哨兵模式更重要的作用在于及時(shí)地制止犯罪。它的警報(bào)模式，可以嚇退很多犯罪分子，幫你減少很多修車(chē)時(shí)間、報(bào)警時(shí)間、理賠時(shí)間……一寸光陰一寸金，對(duì)于特斯拉車(chē)主來(lái)說(shuō)，時(shí)間多寶貴就更不用多解釋了吧？
5、哨兵模式的創(chuàng)收功能
此外，如果你是一個(gè)***博主，哨兵模式每天都可以幫你拍到大量的***素材，供你挑選剪輯。而這些素材一旦被選中、被發(fā)布，它們給你帶來(lái)的收益也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于你付出的那幾度電錢(qián)。
總之，在@不看車(chē)?眼中，哨兵模式是特斯拉近年來(lái)的OTA更新中，最有價(jià)值的功能。希望特斯拉能早日給所有車(chē)輛都配上，而不是只給HW3.0的車(chē)用。HW2.0的車(chē)也很想要??！希望有一日，哨兵模式能成為所有新車(chē)的標(biāo)配，這樣就可以讓罪犯無(wú)處遁形，我們也可以過(guò)得更加快樂(lè)安心了。
有哨兵模式的車(chē)主朋友們，你們的哨兵使用頻率是多高呢？使用體驗(yàn)如何呢？感覺(jué)價(jià)值大不大呢？歡迎留言分享你的看法。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉充電時(shí)能開(kāi)哨兵模式嗎
會(huì)。
特斯拉的哨兵模式和車(chē)聯(lián)網(wǎng)會(huì)耗電，天冷的話，車(chē)會(huì)持續(xù)給電池加熱，以維持電池的正常工作溫度。
不光是特斯拉，其他的電動(dòng)車(chē)型停著不動(dòng)也都會(huì)耗電，因?yàn)殡姵販乜囟际菢?biāo)配。
特斯拉充電時(shí)能開(kāi)哨兵模式。特斯拉也是遵循國(guó)標(biāo)充電規(guī)范設(shè)計(jì)制造的，規(guī)范使用合格的第三方充電樁肯定會(huì)傷害車(chē)，第三方充電樁也分直流、交流，對(duì)應(yīng)特斯拉的就是超充、家充，也就是慢充充電樁。因?yàn)檫@個(gè)東西規(guī)范的名字叫充電連接器，它只是為車(chē)提供電源，你可以理解為帶協(xié)議控制的插頭。它完全參與車(chē)的充電環(huán)節(jié)，也就完全存在對(duì)車(chē)有傷害的可能性。
特斯拉充電介紹
特斯拉使用的磷酸鐵鋰電池如果經(jīng)常過(guò)度放電的話會(huì)影響電池的使用壽命，所謂的過(guò)度放電指的是電量低于10%以下。其實(shí)如果我們可以在電量剩余20%左右時(shí)就開(kāi)始充電，電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)一些，車(chē)輛不使用不意味著它不耗電，如果你開(kāi)啟了哨兵模式的話，特斯拉每晚會(huì)掉電10%左右。
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